dampflokomotiven Fotos

Grosse französische Dampflokomotiven in Doppeltraktion sind nur selten zu sehen. Hier am 17.05.2026 als Sonderzug auf der Strecke zwischen Lüssingen und Solothurn. 
Arthur Beusch

Schweiz / Dampfloks | Fahrzeuge ausländischer Baureihen / 241-A-65, Schweiz / Dampfloks | Fahrzeuge ausländischer Baureihen / 141 R 1244, Schweiz / Strecken / 291 (Lyss–) Busswil – Büren an der Aare ⨯ Solothurn JS>SBB

 35 1200x799 Px, 04.06.2026

Die bei Henschel gebauten Dampflokomotiven 146 BLE, Baujahr 1941 befindet sich gerade auf der Drehscheibe des Bochumer Eisenbahnmuseums. (April 2026) 
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (Stiftung), Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel Typ ELNA 2 H

 117 1600x1200 Px, 29.05.2026

*Modell* Die einsam gelegene Haltestelle Grubdorf liegt in einer 5‰ starken Steigung. Zu Zeiten von Dampflokomotiven war das Personal hier gefordert, die 2095 006 fährt mit dem lauten dröhnen des SGP S12a fast mühelos aus der Haltestelle. An diesem warmen Abend im Mai 1994 bespannt sie den letzten Zug von Lonsberg an der Lassnitz nach Niedergams-Furth um am nächsten Tag mit dem ersten Zug zurück zu fahren. 
Max Kiegerl

Österreich / Dieselloks | Schmalspur / BR 2095 · SLB Vs 71–74, Modellbahn / Spur H0 / Loks, Modellbahn / Anlagen / Modulanlage 'Wildbacher Lokalbahn' (H0e)

 65 1200x800 Px, 27.05.2026

Im Bild die von 044 377-0 angeführte Reihe von Dampflokomotiven, welche Mitte April 2026 vor dem Ringlokschuppen des Bochumer Eisenbahnmuseums anlässlich der Museumstage präsentiert wurden. 
Christian Bremer

Deutschland / Dampfloks / BR 44 DB 044 · DR 44.0-2, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (Stiftung)

 60 1600x900 Px, 24.05.2026 

Die bei Henschel gebauten Dampflokomotiven 146 BLE, Baujahr 1941 und Niedersachsen, Baujahr 1922 befinden sich gemeinsam auf der Drehscheibe des Bochumer Eisenbahnmuseums. (April 2026) 
Christian Bremer

 82 1600x900 Px, 17.05.2026 

Eine von ASF 61 "Emma" angeführte Aufstellung verschiedener Dampflokomotiven des Eisenbahnmuseums in Bochum, so gesehen Mitte April 2026 während der Museumstage. 
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (Stiftung), Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | historisch / LEW EL 16 Akkuschleppfahrzeug (ASF)

 67 1600x1065 Px, 14.05.2026 

Die noch aus der Privatbahnzeit stammende SCB C 4 196 trägt die UIC Nummer 90 85 00 07696-7 und rangiert in Sumiswald Grünen. Doch erstmal der Reihe nach: Ein knapper Lokbestand und zunehmender Verkehr bewogen die Schweizer Centralbahn (S-C-B) zur Anschaffung neuer Güterzuglokomotiven. Enge Kurve sprachen gegen eine Lok mit der Achsfolge D, so griff die S-C-B auf das 1884 vom Genfer Ingenieur Anatoile Mallet entwickelten "Mallet" System zurück. Von der Konstruktion her ist die Lok an die Gotthardbahn Ed 2x 3/3 151 (Baujahr 1890) angelehnt, was dazu führte, dass dieselben Schwachpunkte auch bei der S-C-B in die Konstruktion der Lok Eingang fanden, wie insbesondere die Anfälligkeit des Schleuderns. Gebaut wurden die Dampflokomotiven C 4 N° 181 - 186 im Jahre 1891 von J.A. Maffei, München. Zwei Jahre später bestellte die S-C-B zehn weitere C 4 nach, die einige Änderungen aufwiesen, welche der Lok zwar mehr Leistung gaben, das Problem des Schleuderns aber noch verstärken. Als 1902 die S-C-B verstaatlicht wurden, übernahm die SBB die 16 Lok und fasste sie in der "Gruppe 67" zusammen. Ich vermute die Gruppenbezeichnung war eine Art Baureihenbezeichnung; schien sich jedoch nicht durchzusetzen, denn die S-C-B C4 196 wurde fortan als Ed 2x 2/2 7696 geführt. Mit der Inbetriebnahme der NBS am Hauenstein verloren die Ed 2x 2/2 ihr Aufgabengebiet und wurden bis auf die Ed 2x 2/2 7687, 7690, 7693 und 7696 ausrangiert. Die vier erwähnten kamen auf der BPr Strecke Le Pont - Le Brassus zum Einsatz. Die hier zu sehende Ed 2x 2/2 7696 wurde sogar 1918 nach Bayern vermietet, wo sie auf der Spessartstrecke zum Einsatz kam. 1938 endete der Einsatz im Vallée de Joux; die Ed 2x 2/2 7696 wurde in Villeneuve remisiert, kam nach einer Aufarbeitung zum 100 Jubiläum der Alten Hauensteinstrecke nochmals in ihre alte Heimat und dann ins Verkehrshaus, bis sie 1974 (SBB Biel/Bienne) und 1992-1993 OeBB Balsthal) aufgearbeitet und von der schliesslich von der OeBB wieder in den betriebsfähigen Auslieferungszustand zurückversetzt wurde. Heute gehört die Lok zur SBB Historic und wird von der OeBB betrieben. Wie eingangs erwähnt, besitzt diese herrliche Lok aus der Privatbahnzeit heute sogar eine UIC Nummer. Infoquellen: OeBB, SBB Historic und Alfred Moser (Dampfbetrieb der Schweizer Eisenbahnen 1847 - 1966) 14. Juni 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampfloks / Ed 2x2/2, Schweiz / Privatbahnen / OeBB Oensingen-Balsthal-Bahn seit 1899, Schweiz / Bahnhöfe / Sumiswald-Günen

 148 1400x1024 Px, 14.05.2026

Blick auf das Freigelände des Dampflokmuseum Hermeskeil. Hier stehen zahlreiche Dampflokomotiven, aber auch einige Diesel- und Elektrolokomotiven abgestellt, viele davon sind ehemalige Reichsbahn-Maschinen. 58 1616 fristete ihr Dasein zuletzt als Dampfspender in Röblingen. (03.05.2026) 
Leonhard Groß

Deutschland / Dampfloks / BR 58.2-21 bad. sächs. württ. preuß. G 12, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Dampflokmuseum Hermeskeil (Sammlung Falz), Museen/Museumseisenbahnen Deutschland, Rost und Patina, Rheinland-Pfalz , Dampflokomotiven, Luftaufnahmen

 183 1200x800 Px, 03.05.2026 

Am 22.09.2024 veranstaltete La Traction Dampffahrten auf den Geleisen der Jurabahnen. Der Zug verlässt einen kleinen Tunnels bei Bollemont JU (Fondeval). Die Strecke war ursprünglich schmalspurig und wurde mit Dampf betrieben. Bei der Modernisierung erfolgte der Wiederaufbau normalspurig und elektrifiziert. La Traction setzt Dampflokomotiven aus Portugal und schweizerische Schmalspurwagen ein. 
Arthur Beusch

Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / G 2x 2/2, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 236 La Chaux-de-Fonds – Le Noirmont – Saignelegier – Glovelier SC+RSG>CJ

 55 1200x799 Px, 26.03.2026

Dampfsonderfahrt der GES auf der Strohgäubahn (Württembergische Nebenbahnen AG): Beide Dampflokomotiven (Dampflok 6 "Smoschewer" und Dampflok 16) rasten in Weissach (1983) 
Frank Nowotny

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 790.61 Korntal – Hemmingen – Weissach ·Strohgäubahn·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Weissach (WEG), Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Smoschewer Bn2t, Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Nebenbahnen AG - Strohgäubahn ·WN· bis 1984

 125 1200x807 Px, 20.01.2026

Am 22.09.2024 veranstaltete La Traction Dampffahrten auf den Geleisen der Jurabahnen. Der Zug hat gerade einen der kleinen Tunnel bei Bollemont JU (Fondeval) verlassen. Da keine Drehscheiben vorhanden sind fahren die Maschinen rückwärts Richtung Glovelier. Die Strecke war ursprünglich schmalspurig und wurde mit Dampf betrieben. Bei der Modernisierung erfolgte der Wiederaufbau normalspurig und elektrifiziert. La Traction setzt Dampflokomotiven aus Portugal und schweizerische Schmalspurwagen ein. 
Arthur Beusch

Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / G 2/2, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 236 La Chaux-de-Fonds – Le Noirmont – Saignelegier – Glovelier SC+RSG>CJ

 172 1200x839 Px, 08.01.2026

Am 22.09.2024 veranstaltete La Traction Dampffahrten auf den Geleisen der Jurabahnen. Der Zug hat gerade einen der kleinen Tunnel bei Bollemont JU (Fondeval) verlasseb. Die Strecke war ursprünglich schmalspurig und wurde mit Dampf betrieben. Bei der Modernisierung erfolgte der Wiederaufbau normalspurig und elektrifiziert. La Traction setzt Dampflokomotiven aus Portugal und schweizerische Schmalspurwagen ein. 
Arthur Beusch

Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / G 2/2, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 236 La Chaux-de-Fonds – Le Noirmont – Saignelegier – Glovelier SC+RSG>CJ

 130 1200x800 Px, 08.01.2026

Am 22.09.2024 veranstaltete La Traction Dampffahrten auf den Geleisen der Jurabahnen. Die Front der Lokomotive erscheint im Portal eines der kleinen Tunnels bei Bollemont JU (Fondeval). Die Strecke war ursprünglich schmalspurig und wurde mit Dampf betrieben. Bei der Modernisierung erfolgte der Wiederaufbau normalspurig und elektrifiziert. La Traction setzt Dampflokomotiven aus Portugal und schweizerische Schmalspurwagen ein. 
Arthur Beusch

Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / G 2/2, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 236 La Chaux-de-Fonds – Le Noirmont – Saignelegier – Glovelier SC+RSG>CJ

 175 1200x800 Px, 08.01.2026

Im Gegenlicht / Japanische Dampflokomotiven C57. Lok C57 180 in Aizu Wakamatsu, 15.November 2025 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57

 108 1200x791 Px, 06.01.2026 

Japanische Dampflokomotiven C57. Lok C57 1 auf der Strecke zur Hochebene im Uebergang von Yamaguchi nach Masuda. Unterhalb Chômonkyô, 11.Oktober 2015 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Strecken | JR West | M - Z / Yamaguchi Linie | Shin Yamaguchi - Tsuwano - Masuda

 71 1200x800 Px, 06.01.2026

Japanische Dampflokomotiven C57. Lok C57 1 wartet in Tsuwano auf Abfahrt Richtung Yamaguchi, 22. März 2003 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Strecken | JR West | M - Z / Yamaguchi Linie | Shin Yamaguchi - Tsuwano - Masuda

 90 1565x1040 Px, 06.01.2026 

Japanische Dampflokomotiven C57. Lok C57 186 aufgestellt im Gelände des Edo-Tokyo Architekturmuseums, Koganei. Diese Lok fuhr Regelzüge ab der Stadt Asahikawa auf der Nordinsel Hokkaidô bis August 1974. 3.Mai 2025 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57

 94 1200x772 Px, 06.01.2026

Japanische Dampflokomotiven C57 auf der Südinsel Kyûshû: Lok C57 192 muss kräftig arbeiten, um ihren Schnellzug von Miyazaki über den Pass nach Kagoshima hinüberzubringen. Der Zug führt sogar noch einen Erstklasswagen mit. Bei Tano, 12.August 1972 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Nippô Linie (3) | Miyazaki - Miyakonojô - Kagoshima

 186 1024x768 Px, 04.01.2026 

Japanische Dampflokomotiven C57 auf der Südinsel Kyûshû: C57 196 mit einem Güterzug im Aufstieg nach Miyakonojô; heute ist der Güterverkehr hier längst auf der Strasse. Hyûga Kutsukake, 13.August 1972 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Nippô Linie (3) | Miyazaki - Miyakonojô - Kagoshima

 132 1024x768 Px, 04.01.2026 

Japanische Dampflokomotiven C57 auf der Südinsel Kyûshû: Nördlich der Stadt Miyazaki bringt Lok C57 199 ihren Lokalzug in die Station Hyûga Sumiyoshi. 14.August 1972 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Nippô Linie (2) | Ôita - Saiki - Miyazaki

 143 1024x768 Px, 04.01.2026 

Japanische Dampflokomotiven C57 auf der Südinsel Kyûshû: Lok C57 89 wartet am Bahnhof Tano im Aufstieg von Miyazaki auf die Passhöhe von Miyakonojô. 13.August 1972 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Nippô Linie (3) | Miyazaki - Miyakonojô - Kagoshima

 78 822x1200 Px, 30.12.2025

Japanische Dampflokomotiven C57 auf der Südinsel Kyûshû: Lok C57 89 mit einem Güterzug im Aufstieg oberhalb Tano. 12.August 1972. Zu dieser Zeit war nur ein Teil der Personen- und Express-Züge dieselbespannt, der Rest Dampf. Heute gibt es hier keinen Güterverkehr mehr. Die Strecke südlich von Miyazaki wurde 25.September 1979 elektrifiziert. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Nippô Linie (3) | Miyazaki - Miyakonojô - Kagoshima

 82 1590x1102 Px, 30.12.2025 

Japanische Dampflokomotiven C57 auf der Südinsel Kyûshû: Unterwegs in den subtropischen Bergen von Südjapan begegnet unterwegs ein Güterzug mit C57 109. Aoidake, 12.August 1972 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Nippô Linie (3) | Miyazaki - Miyakonojô - Kagoshima

 83 1319x937 Px, 30.12.2025

Japanische Dampflokomotiven C57 auf der Südinsel Kyûshû: Ausfahrt der Lok C57 109 aus der Kreuzungsstation Ryûgamizu ganz im Süden von Kyûshû. 11.August 1972. Diese Station erlangte traurige Berühmtheit am 6.August 1993, als der ganze Berghang in einem furchtbaren Regensturm über die Station und zwei wartende Züge herbstürzte. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Nippô Linie (3) | Miyazaki - Miyakonojô - Kagoshima

 83  7 1516x1056 Px, 30.12.2025 

Kastendampflokomotiven u.a. 'Plettenberg'