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Bilder aus Ehingen (Donau)

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0.56 km
Anscheinend ist der Wasserkran im Bahnhof Ehingen im Dezember 1975 nur noch Dekoration, denn zum Wasserfassen nutzt der Heizer der Ulmer 050 419-1 den Schlauch
Anscheinend ist der Wasserkran im Bahnhof Ehingen im Dezember 1975 nur noch Dekoration, denn zum Wasserfassen nutzt der Heizer der Ulmer 050 419-1 den Schlauch
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 50 DB 050-053 ·DB-Umbau· 

534  3 1x1 Px, 05.01.2016

0.56 km
An einem sonnigen Dezembertag 1975 wartet die Ulmer 050 419-1 im Bahnhof Ehingen auf ihre nächste Aufgabe
An einem sonnigen Dezembertag 1975 wartet die Ulmer 050 419-1 im Bahnhof Ehingen auf ihre nächste Aufgabe
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 50 DB 050-053 ·DB-Umbau· 

664 1x1 Px, 05.01.2016

0.57 km
Die Donautalbahn einst & jetzt: Der Bahnhof Ehingen steht stellvertretend für den Wandel vieler Kleinstadtbahnhöfe in den vergangenen Jahrzehnten. Als die 052 722-8 im Dezember 1975 mit einem Güterzug nach Munderkingen aufgenommen wurde, verfügte er noch über Schüttbahnsteige, die Züge waren ebenerdig zu erreichen. Auf der unteren Aufnahme sieht man die für die heutige Zeit charakteristische Bahnhofsmöblierung , der mit den Einstiegen des 650 höhengleiche Bahnsteig ist nur noch über eine Fußgängerüberführung zu erreichen.
Die Donautalbahn einst & jetzt: Der Bahnhof Ehingen steht stellvertretend für den Wandel vieler Kleinstadtbahnhöfe in den vergangenen Jahrzehnten. Als die 052 722-8 im Dezember 1975 mit einem Güterzug nach Munderkingen aufgenommen wurde, verfügte er noch über Schüttbahnsteige, die Züge waren ebenerdig zu erreichen. Auf der unteren Aufnahme sieht man die für die heutige Zeit charakteristische "Bahnhofsmöblierung", der mit den Einstiegen des 650 höhengleiche Bahnsteig ist nur noch über eine Fußgängerüberführung zu erreichen.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 50 DB 050-053 ·DB-Umbau· , Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 755 Ulm – Sigmaringen – Tuttlingen – Immendingen ·Donautalbahn·, Einst & Jetzt

767 1x1 Px, 09.03.2017

0.63 km
Anfang Dezember 1975 stehen 050 419-1 und 052 722-8 mit ihren Güterzügen nach Ulm abfahrbereit im Bahnhof Ehingen. Die Züge verließen den Bahnhof am Spätnachmittag etwa im Abstand von einer Stunde.
Anfang Dezember 1975 stehen 050 419-1 und 052 722-8 mit ihren Güterzügen nach Ulm abfahrbereit im Bahnhof Ehingen. Die Züge verließen den Bahnhof am Spätnachmittag etwa im Abstand von einer Stunde.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 50 DB 050-053 ·DB-Umbau· , Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 755 Ulm – Sigmaringen – Tuttlingen – Immendingen ·Donautalbahn·

422 1x1 Px, 11.01.2019

0.63 km
Vor ziemlich genau 43 Jahren, im Januar 1976, endete der planmäßige Dampflokeinsatz des Bw Ulm, danach gab es bis zum Fahrplanwechsel im Mai nur noch vereinzelte Sonderleistungen. Mit diesem Bild der 050 419-1 vor einem Kesselwagenzug im Bahnhof Ehingen soll an das Ende des Dampflokeinsatzes im Donautal erinnert werden. Die Aufnahme entstand Anfang Dezember 1975.
Vor ziemlich genau 43 Jahren, im Januar 1976, endete der planmäßige Dampflokeinsatz des Bw Ulm, danach gab es bis zum Fahrplanwechsel im Mai nur noch vereinzelte Sonderleistungen. Mit diesem Bild der 050 419-1 vor einem Kesselwagenzug im Bahnhof Ehingen soll an das Ende des Dampflokeinsatzes im Donautal erinnert werden. Die Aufnahme entstand Anfang Dezember 1975.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 50 DB 050-053 ·DB-Umbau· , Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 755 Ulm – Sigmaringen – Tuttlingen – Immendingen ·Donautalbahn·

441 1x1 Px, 11.01.2019

0.64 km
Im Laufe der Beschaffung wurde die Konstruktion der Baureihe 50 immer weiter vereinfacht, die letzten glichen äußerlich weitgehend der Baureihe 52 und wurden als Übergangs-Kriegslokomotiven (ÜK) bezeichnet. Zu den ersten Vereinfachungen zählte der Verzicht auf das vordere Führerhaus-Seitenfenster, wie hier bei 051 441-4 im Bahnhof Ehingen im Dezember 1975. Außerdem besitzt die Lok auch einen ÜK-Sandkasten.
Im Laufe der Beschaffung wurde die Konstruktion der Baureihe 50 immer weiter vereinfacht, die letzten glichen äußerlich weitgehend der Baureihe 52 und wurden als "Übergangs-Kriegslokomotiven" (ÜK) bezeichnet. Zu den ersten Vereinfachungen zählte der Verzicht auf das vordere Führerhaus-Seitenfenster, wie hier bei 051 441-4 im Bahnhof Ehingen im Dezember 1975. Außerdem besitzt die Lok auch einen ÜK-Sandkasten.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 50 DB 050-053 ·DB-Umbau· 

828 1x1 Px, 05.01.2016

1.38 km
218 345-7 ist im Dezember 1975 auf der Donautalbahn zwischen Allmendingen und Ehingen unterwegs
218 345-7 ist im Dezember 1975 auf der Donautalbahn zwischen Allmendingen und Ehingen unterwegs
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

680  2 1x1 Px, 03.01.2016

6.45 km
BR 58 311 (bad. G12) am 27.12.2012 im Bahnhof Rottenacker(Donau)
BR 58 311 (bad. G12) am 27.12.2012 im Bahnhof Rottenacker(Donau)
Thomas Kaul

Deutschland / Dampfloks / BR 58.2-21 bad. sächs. württ. preuß. G 12

197 1x1 Px, 01.08.2022

6.46 km
BR 58 311 (Bad. G12) am 27.12.2012 im Bahnhof Rottenacker(Donau)
BR 58 311 (Bad. G12) am 27.12.2012 im Bahnhof Rottenacker(Donau)
Thomas Kaul

Deutschland / Dampfloks / BR 58.2-21 bad. sächs. württ. preuß. G 12

269 1x1 Px, 01.08.2022

6.46 km
BR 58 311 (bad. G12) am 27.12.2012 im Bhf. Rottenacker(Donau)
BR 58 311 (bad. G12) am 27.12.2012 im Bhf. Rottenacker(Donau)
Thomas Kaul

Deutschland / Dampfloks / BR 58.2-21 bad. sächs. württ. preuß. G 12

323 1x1 Px, 01.08.2022

8.88 km
Nach der Entleerung der Braunkohlestaubwagen der Gattung Uacns im Zementwerk schiebt V 151 der HzL (98 80 0580 002-0) die zweite Fuhre mit sechs Wagen zu den bereits entleerten und bereitgestellten Wagen der ersten Fuhre. Schelklingen, 05.10.2015.
Nach der Entleerung der Braunkohlestaubwagen der Gattung Uacns im Zementwerk schiebt V 151 der HzL (98 80 0580 002-0) die zweite Fuhre mit sechs Wagen zu den bereits entleerten und bereitgestellten Wagen der ersten Fuhre. Schelklingen, 05.10.2015.
Jürgen Vos

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Hohenzollersche Landesbahn AG ·HzL·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 755 Ulm – Sigmaringen – Tuttlingen – Immendingen ·Donautalbahn·

526 1x1 Px, 02.12.2015

9.01 km
Freizeitverkehr auf der Schwäbischen Alb - die Radwandershuttle der SAB am 24. August 2014: Die MAN der SAB waren zwischen Münsingen und Schelklingen unterwegs. VT 5 und VS 14 haben Schmiechen hinter sich gelassen und erreichen in Kürze Hütten.
Freizeitverkehr auf der Schwäbischen Alb - die Radwandershuttle der SAB am 24. August 2014: Die MAN der SAB waren zwischen Münsingen und Schelklingen unterwegs. VT 5 und VS 14 haben Schmiechen hinter sich gelassen und erreichen in Kürze Hütten.
Friederich Rieber

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 759 Reutlingen ⨯ Engstingen – Gammertingen ·Schwäbische Albbahn·

378 1x1 Px, 26.08.2014

9.03 km
Im Rahmen des Dreikönigsdampfes der EFZ fuhr ein Sonderzug am 4. Januar 2014 von Rottweil über Tuttlingen und Sigmaringen nach Schelklingen. Dort kam die 58 311 der UEF dazu. Beide Maschinen beförderten den Zug dann über Münsingen nach Gammertingen und wieder zurück nach Rottweil. Hier im Schmiechental ist die 58 311 vorne am Zug.
Im Rahmen des Dreikönigsdampfes der EFZ fuhr ein Sonderzug am 4. Januar 2014 von Rottweil über Tuttlingen und Sigmaringen nach Schelklingen. Dort kam die 58 311 der UEF dazu. Beide Maschinen beförderten den Zug dann über Münsingen nach Gammertingen und wieder zurück nach Rottweil. Hier im Schmiechental ist die 58 311 vorne am Zug.
Friederich Rieber

Deutschland / Museumsbahnen / Eisenbahnfreunde Zollernbahn e.V. ·EFZ·, Deutschland / Museumsbahnen / Ulmer Eisenbahnfreunde ·UEF·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 759 Reutlingen ⨯ Engstingen – Gammertingen ·Schwäbische Albbahn·

711 1x1 Px, 05.01.2014

9.07 km
Bahnhof Schelklingen am 13. Mai 2022 bei Regenwetter.
Bahnhof Schelklingen am 13. Mai 2022 bei Regenwetter.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schelklingen

213 1x1 Px, 22.05.2022

9.07 km
Die Donautalbahn einst & jetzt: Auch im Bahnhof Schelklingen präsentieren sich die Gleisanlagen trotz der fast 35 Jahren, die zwischen der oberen Aufnahme vom Dezember 1975 mit der rangierenden 052 722-8 und dem unteren Bild vom August 2010 mit einem ausfahrenden 611 liegen, kaum verändert. Doch die Vegetation hat zwischenzeitlich zugelegt und auch das immer noch die Szenerie beherrschende Zementwerk wurde modernisiert.
Die Donautalbahn einst & jetzt: Auch im Bahnhof Schelklingen präsentieren sich die Gleisanlagen trotz der fast 35 Jahren, die zwischen der oberen Aufnahme vom Dezember 1975 mit der rangierenden 052 722-8 und dem unteren Bild vom August 2010 mit einem ausfahrenden 611 liegen, kaum verändert. Doch die Vegetation hat zwischenzeitlich zugelegt und auch das immer noch die Szenerie beherrschende Zementwerk wurde modernisiert.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 50 DB 050-053 ·DB-Umbau· , Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 755 Ulm – Sigmaringen – Tuttlingen – Immendingen ·Donautalbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schelklingen, Einst & Jetzt

572  2 1x1 Px, 09.03.2017

9.08 km
Ein Wagen für Braunkohlestaub, 37 TEN RIV 80 D-ERMD 9327 146-8 Uacns, eingestellt bei der ERMEWA SA, am 05.10.2015 im Bahnhof von Schelklingen.
Ein Wagen für Braunkohlestaub, 37 TEN RIV 80 D-ERMD 9327 146-8 Uacns, eingestellt bei der ERMEWA SA, am 05.10.2015 im Bahnhof von Schelklingen.
Jürgen Vos

Deutschland / Güterwagen / 9 | Gattung U | Sonderwagen, Silowagen

619 1x1 Px, 02.12.2015

9.1 km
Nach dem Fotografieren - ... war ich zwischen den Gleisen eingesperrt. Die Schranke am Übergang zum Bahnsteig an Gleis 2 wurde nach der Abfahrt von 612 137/637 geschlossen. Die nette Fahrdienstleiterin des Bahnhofes Schelklingen machte dann aber für nochmals kurz auf. Links das kleine historische Stellwerk des Bahnhofes. 10.09.2025 (M)
Nach dem Fotografieren - ... war ich zwischen den Gleisen eingesperrt. Die Schranke am Übergang zum Bahnsteig an Gleis 2 wurde nach der Abfahrt von 612 137/637 geschlossen. Die nette Fahrdienstleiterin des Bahnhofes Schelklingen machte dann aber für nochmals kurz auf. Links das kleine historische Stellwerk des Bahnhofes. 10.09.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schelklingen, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 755 Ulm – Sigmaringen – Tuttlingen – Immendingen ·Donautalbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

178 1x1 Px, 16.09.2025

9.11 km
9.11 km
Bahnhof Schelklingen am 19. Juli 2024.
Bahnhof Schelklingen am 19. Juli 2024.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schelklingen, Rundfahrt durch die Pfalz

119 1x1 Px, 01.08.2024

9.11 km
DB Cargo 92 80 4185 116-5D-VL steht am 19. Juli 2024 im Bahnhof von Schelklingen.
DB Cargo 92 80 4185 116-5D-VL steht am 19. Juli 2024 im Bahnhof von Schelklingen.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 4 185 ·DE 18·, Rundfahrt durch die Pfalz

387 1x1 Px, 01.08.2024

9.12 km
Ausfahrt 626 129-0 der SAB Schwäbische Alb-Bahn GmbH, Münsingen am 20. Juli aus dem Bahnhof Schelklingen,
Ausfahrt 626 129-0 der SAB Schwäbische Alb-Bahn GmbH, Münsingen am 20. Juli aus dem Bahnhof Schelklingen,
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 626 BR 626 · 926 ·NE 81·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / SAB Schwäbische Alb-Bahn GmbH, Münsingen, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schelklingen, Rundfahrt durch die Pfalz

175 1x1 Px, 04.08.2024

9.13 km
Fahrgastwechsel in Schelklingen - 612 137/637 beim Halt am Zwischenbahnsteig des Gleises 2. Diese Schrank wird nur kurzzeitig zum Halt eines Zuges geöffnet. Im Hintergrund das dortige Kieswerk. 10.09.2025 (M)
Fahrgastwechsel in Schelklingen - 612 137/637 beim Halt am Zwischenbahnsteig des Gleises 2. Diese Schrank wird nur kurzzeitig zum Halt eines Zuges geöffnet. Im Hintergrund das dortige Kieswerk. 10.09.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schelklingen, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 755 Ulm – Sigmaringen – Tuttlingen – Immendingen ·Donautalbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

134 1x1 Px, 16.09.2025

9.13 km
Unser Zug zurück nach Blaubeuren - Coradia Lint 622 317 der SWEG nach Ulm bei der Einfahrt in den Bahnhof Schelklingen. 10.09.2025 (M)
Unser Zug zurück nach Blaubeuren - Coradia Lint 622 317 der SWEG nach Ulm bei der Einfahrt in den Bahnhof Schelklingen. 10.09.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 755 Ulm – Sigmaringen – Tuttlingen – Immendingen ·Donautalbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 622 BR 622 ·Coradia Lint 54· Private, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schelklingen, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

130  1 1x1 Px, 16.09.2025

9.13 km
Abfahrt folgt auf Abfahrt - Nachdem 612 637 in Richtung Munderkingen den Bahnhof Schelklingen verlassen hat, folgt auf dem anderen Gleis NE 1 nach Münsingen. Dieser wird nach dann nach rechts die Donautalbahn verlassen. Rechts das historische Stellwerk. 10.09.2025 (M)
Abfahrt folgt auf Abfahrt - Nachdem 612 637 in Richtung Munderkingen den Bahnhof Schelklingen verlassen hat, folgt auf dem anderen Gleis NE 1 nach Münsingen. Dieser wird nach dann nach rechts die Donautalbahn verlassen. Rechts das historische Stellwerk. 10.09.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schelklingen, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 755 Ulm – Sigmaringen – Tuttlingen – Immendingen ·Donautalbahn·, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

188 1x1 Px, 16.09.2025

9.13 km
Bahnverkehr in Schelklingen - Während NE1 nach Münsingen auf Gleis 1 auf seine Abfahrt wartet, erreicht 612 137/637 aus Ulm das Gleis 2. 10.09.2025 (M)
Bahnverkehr in Schelklingen - Während NE1 nach Münsingen auf Gleis 1 auf seine Abfahrt wartet, erreicht 612 137/637 aus Ulm das Gleis 2. 10.09.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 626 BR 626 · 926 ·NE 81·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schelklingen, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

145 1x1 Px, 16.09.2025

9.13 km
Neben einer langen Reihe an Güterwagen - ... verlässt 612 637 den Bahnhof Schelklingen in Richtung Munderkingen. Links ein Teil des Zementwerkes. 10.09.2025 (M)
Neben einer langen Reihe an Güterwagen - ... verlässt 612 637 den Bahnhof Schelklingen in Richtung Munderkingen. Links ein Teil des Zementwerkes. 10.09.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 755 Ulm – Sigmaringen – Tuttlingen – Immendingen ·Donautalbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schelklingen, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

115 1x1 Px, 16.09.2025

9.15 km
Ausfahrt 622 957 der SWEG (Südwestdeutsche Landesverkehrs-AG, Lahr) am 20. Juli zur Fahrt nach Ulm aus den Bahnhof Schelklingen am 20. Juli 2024.
Ausfahrt 622 957 der SWEG (Südwestdeutsche Landesverkehrs-AG, Lahr) am 20. Juli zur Fahrt nach Ulm aus den Bahnhof Schelklingen am 20. Juli 2024.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schelklingen, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 622 BR 622 ·Coradia Lint 54· Private, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Südwestdeutsche Landesverkehrs-AG, Lahr ·SWEG·, Rundfahrt durch die Pfalz

144 1x1 Px, 04.08.2024

9.15 km
Vossloh G 2000 BB im Doppelpack beim Rangieren im Bahnhof Schelklingen (KBS 755). Die Loks bringen in Ganzzügen mit Spezialwagen Aushub vom U-Bahnbau in München zur Deponierung in einem aufgelassenen Steinbruch mit Gleisanschluss in Schelklingen. Aufnahmedatum: 15.06.2011
Vossloh G 2000 BB im Doppelpack beim Rangieren im Bahnhof Schelklingen (KBS 755). Die Loks bringen in Ganzzügen mit Spezialwagen Aushub vom U-Bahnbau in München zur Deponierung in einem aufgelassenen Steinbruch mit Gleisanschluss in Schelklingen. Aufnahmedatum: 15.06.2011
Winfried Hanold

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 755 Ulm – Sigmaringen – Tuttlingen – Immendingen ·Donautalbahn·

1421 1x1 Px, 19.06.2011

9.16 km
In Schelklingen - ... an der Donautalbahn findet sich dieses schöne Bahnhofsgebäude. 10.09.2025 (M)
In Schelklingen - ... an der Donautalbahn findet sich dieses schöne Bahnhofsgebäude. 10.09.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 755 Ulm – Sigmaringen – Tuttlingen – Immendingen ·Donautalbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schelklingen, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

127 1x1 Px, 15.09.2025

9.22 km
9.37 km
9.45 km
612 508 als RE 55 nach Um Hauptbahnhof am 13. Mai 2022 in Sigmaringen.
612 508 als RE 55 nach Um Hauptbahnhof am 13. Mai 2022 in Sigmaringen.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'

298 1x1 Px, 22.05.2022

10.18 km
10.25 km
10.43 km
18. August 2020: 612 110 ist als RE 22317 von Donaueschingen nach Ulm unterwegs. Hier fotografiert kurz nach Schelklingen.
18. August 2020: 612 110 ist als RE 22317 von Donaueschingen nach Ulm unterwegs. Hier fotografiert kurz nach Schelklingen.
Friederich Rieber

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 755 Ulm – Sigmaringen – Tuttlingen – Immendingen ·Donautalbahn·

253 1x1 Px, 19.08.2020

10.63 km
10.64 km
Die Ulmer 218 499 trat am 4. April 2019 ihre offizielle Abschiedsfahrt an. Unterstützt wurde sie von 218 436. Kurz vor Schelklingen verläuft die Strecke parallel zum Bach Ach. Die Aufnehme entstand von einer kleinen Brücke.
Die Ulmer 218 499 trat am 4. April 2019 ihre offizielle Abschiedsfahrt an. Unterstützt wurde sie von 218 436. Kurz vor Schelklingen verläuft die Strecke parallel zum Bach Ach. Die Aufnehme entstand von einer kleinen Brücke.
Laufradsatzlageröler

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 755 Ulm – Sigmaringen – Tuttlingen – Immendingen ·Donautalbahn·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Doppeltraktionen

556 1x1 Px, 13.04.2019

10.64 km
18. August 2020: Im Juni 2019 hat die SWEG den Schienenpersonennahverkehr auf der Donautalbahn zwischen Ulm und Munderkingen übernommen. Hier fährt 622 456 als HzL RB56 (26364) von Ulm nach Munderkingen kurz vor Schelklingen. Im Vordergrund das Flüsschen Ach.
18. August 2020: Im Juni 2019 hat die SWEG den Schienenpersonennahverkehr auf der Donautalbahn zwischen Ulm und Munderkingen übernommen. Hier fährt 622 456 als HzL RB56 (26364) von Ulm nach Munderkingen kurz vor Schelklingen. Im Vordergrund das Flüsschen Ach.
Friederich Rieber

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 622 BR 622 ·Coradia Lint 54· Private, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 755 Ulm – Sigmaringen – Tuttlingen – Immendingen ·Donautalbahn·

299 1x1 Px, 19.08.2020

10.64 km
11.39 km
611 543 als IRE 3360, Ulm - Basel Bad. Bf, kurz vor der Durchfahrt durch den Bahnhof Laupheim West (11.09.2015).
611 543 als IRE 3360, Ulm - Basel Bad. Bf, kurz vor der Durchfahrt durch den Bahnhof Laupheim West (11.09.2015).
Jürgen Vos

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 611 BR 611, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 751 Ulm – Aulendorf – Meckenbeuren – Friedrichshafen ·württ. Südbahn·

473 1x1 Px, 06.10.2015

11.41 km
Auf der Fahrt von Lindau-Reutin nach Ulm muss der Containerzug in Laupheim West anhalten, um eine aus Laupheim Stadt kommende Regionalbahn passieren und vorausfahren zu lassen. Nach Streckenfreigabe setzt 247 052-4 am 11.09.2015 ihre Fahrt fort.
Auf der Fahrt von Lindau-Reutin nach Ulm muss der Containerzug in Laupheim West anhalten, um eine aus Laupheim Stadt kommende Regionalbahn passieren und vorausfahren zu lassen. Nach Streckenfreigabe setzt 247 052-4 am 11.09.2015 ihre Fahrt fort.
Jürgen Vos

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 751 Ulm – Aulendorf – Meckenbeuren – Friedrichshafen ·württ. Südbahn·, Deutschland / Güterverkehr / Containerzüge (Kombinierter Verkehr), Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 266 BR 266.4 · BR 247 ·JT42CWRM·

516 1x1 Px, 06.10.2015

11.44 km
Anstatt planmäßig auf Gleis 2 in den Bahnhof von Laupheim-West einzufahren, fährt 218 436-4 mit dem IRE 4211, Ulm - Lindau, am 28.10.2016 auf Gleis 3 ein. Grund hierfür war der verspätete Sprinter nach Basel, der nicht in Laupheim-West hält und somit den IRE auf Gleis 2 überholen konnte.
Anstatt planmäßig auf Gleis 2 in den Bahnhof von Laupheim-West einzufahren, fährt 218 436-4 mit dem IRE 4211, Ulm - Lindau, am 28.10.2016 auf Gleis 3 ein. Grund hierfür war der verspätete Sprinter nach Basel, der nicht in Laupheim-West hält und somit den IRE auf Gleis 2 überholen konnte.
Jürgen Vos

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 751 Ulm – Aulendorf – Meckenbeuren – Friedrichshafen ·württ. Südbahn·, Die Baureihe 218 im Süden Baden-Württembergs und in Südschwaben (Bayern)

545 1x1 Px, 26.12.2016

11.45 km
Auf der Fahrt von Lindau nach Ulm muss der Containerzug in Laupheim West anhalten, um eine aus Laupheim Stadt kommende Regionalbahn passieren und vorfahren zu lassen. Nach Streckenfreigabe setzen sich 232 703-9 und 232 262-6 am 21.03.2014 nicht nur hörbar sondern auch deutlich sichtbar in Bewegung.
Auf der Fahrt von Lindau nach Ulm muss der Containerzug in Laupheim West anhalten, um eine aus Laupheim Stadt kommende Regionalbahn passieren und vorfahren zu lassen. Nach Streckenfreigabe setzen sich 232 703-9 und 232 262-6 am 21.03.2014 nicht nur hörbar sondern auch deutlich sichtbar in Bewegung.
Jürgen Vos

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 751 Ulm – Aulendorf – Meckenbeuren – Friedrichshafen ·württ. Südbahn·, Deutschland / Güterverkehr / Containerzüge (Kombinierter Verkehr), Die Baureihe 232/233 auf der Südbahn, Bodenseegürtelbahn, württ. Allgäubahn und in Lindau

986  3 1x1 Px, 30.05.2014

11.5 km
Auf der Fahrt von Lindau nach Stuttgart verlässt 218 409-1 mit den Wagen des IRE 4228 am 12.05.2017 den Bahnhof von Laupheim West.
Auf der Fahrt von Lindau nach Stuttgart verlässt 218 409-1 mit den Wagen des IRE 4228 am 12.05.2017 den Bahnhof von Laupheim West.
Jürgen Vos

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Baden-Württemberg, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 751 Ulm – Aulendorf – Meckenbeuren – Friedrichshafen ·württ. Südbahn·, Die Baureihe 218 im Süden Baden-Württembergs und in Südschwaben (Bayern)

473 1x1 Px, 11.06.2017

11.5 km
Ausfahrt eines IRE Lindau - Stuttgart auf der Südbahn im Bahnhof Laupheim West am 11.08.2015
Ausfahrt eines IRE Lindau - Stuttgart auf der Südbahn im Bahnhof Laupheim West am 11.08.2015
David Endlich

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Baden-Württemberg, Bahnfotos aus Deutschland

283 1x1 Px, 01.03.2017

11.51 km
Am 11.08.2015 verlässt ein IRE Lindau - Stuttgart gerade den Bahnhof Laupheim West in Richtung Ulm, wo die BR 218 gegen eine 146 getauscht wird.
Am 11.08.2015 verlässt ein IRE Lindau - Stuttgart gerade den Bahnhof Laupheim West in Richtung Ulm, wo die BR 218 gegen eine 146 getauscht wird.
David Endlich

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Baden-Württemberg, Bahnfotos aus Deutschland

333 1x1 Px, 27.01.2017

11.51 km
Zusteigehalt auf der Südbahn eines IRE Stuttagart - Lindau am 11.08.2015 im Bahnhof Laupheim West.
Zusteigehalt auf der Südbahn eines IRE Stuttagart - Lindau am 11.08.2015 im Bahnhof Laupheim West.
David Endlich

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Baden-Württemberg, Bahnfotos aus Deutschland

280 1x1 Px, 27.01.2017

11.51 km
Nicht nur 218er auf der Südbahn - Sichtungsbild eines Bahnreisenden, der auf Grund einer technischen Störung an einem Triebwagen früher umstieg und länger auf einen Anschlusszug wartete. Die Gelegenheit wurde genutzt und die aus Richtung Ulm kommende 232 131-3 bei der Fahrt durch Laupheim West fotografiert (12.02.2013).
Nicht nur 218er auf der Südbahn - Sichtungsbild eines Bahnreisenden, der auf Grund einer technischen Störung an einem Triebwagen früher umstieg und länger auf einen Anschlusszug wartete. Die Gelegenheit wurde genutzt und die aus Richtung Ulm kommende 232 131-3 bei der Fahrt durch Laupheim West fotografiert (12.02.2013).
Jürgen Vos

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 751 Ulm – Aulendorf – Meckenbeuren – Friedrichshafen ·württ. Südbahn·, Die Baureihe 232/233 auf der Südbahn, Bodenseegürtelbahn, württ. Allgäubahn und in Lindau

779 1x1 Px, 17.02.2013

11.51 km
11.52 km
02.04.2022, 11.43 Uhr, Bf. Laupheim-West: Im Rahmen der Überführungsfahrt der SBB C 5/6 2978 Meiningen-Konstanz führte die bay S3/6 3673 einen Sonderzug Nördlingen-Friedrichshafen. Die C 5/6 dahinter konnte wegen fehlender deutscher INDUSI nicht als führendes Fahrzeug fahren. Am Zugschluß läuft BB V100 1365 mit, sie sorgte für die Weiterfahrt der C 5/6 von Friedrichshafen Stadt nach Konstanz.
02.04.2022, 11.43 Uhr, Bf. Laupheim-West: Im Rahmen der Überführungsfahrt der SBB C 5/6 2978 Meiningen-Konstanz führte die bay S3/6 3673 einen Sonderzug Nördlingen-Friedrichshafen. Die C 5/6 dahinter konnte wegen fehlender deutscher INDUSI nicht als führendes Fahrzeug fahren. Am Zugschluß läuft BB V100 1365 mit, sie sorgte für die Weiterfahrt der C 5/6 von Friedrichshafen Stadt nach Konstanz.
Rainer Daus

Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6, Schweiz / Dampfloks / C 5/6 'Elefant', Deutschland / Museumsbahnen / Bayerisches Eisenbahnmuseum e.V. Nördlingen/Ries ·BEM·

328 1x1 Px, 04.04.2022

Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Tübingen > Alb-Donau-Kreis > Gemeindeverwaltungsverband Ehingen (Donau) > Ehingen (Donau) > Frankenhofen


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