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Bilder aus Laupheim

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Laupheim


0.53 km
611 543 als IRE 3360, Ulm - Basel Bad. Bf, kurz vor der Durchfahrt durch den Bahnhof Laupheim West (11.09.2015).
611 543 als IRE 3360, Ulm - Basel Bad. Bf, kurz vor der Durchfahrt durch den Bahnhof Laupheim West (11.09.2015).
Jürgen Vos

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 611 BR 611, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 751 Ulm – Aulendorf – Meckenbeuren – Friedrichshafen ·württ. Südbahn·

490 1x1 Px, 06.10.2015

0.6 km
Auf der Fahrt von Lindau-Reutin nach Ulm muss der Containerzug in Laupheim West anhalten, um eine aus Laupheim Stadt kommende Regionalbahn passieren und vorausfahren zu lassen. Nach Streckenfreigabe setzt 247 052-4 am 11.09.2015 ihre Fahrt fort.
Auf der Fahrt von Lindau-Reutin nach Ulm muss der Containerzug in Laupheim West anhalten, um eine aus Laupheim Stadt kommende Regionalbahn passieren und vorausfahren zu lassen. Nach Streckenfreigabe setzt 247 052-4 am 11.09.2015 ihre Fahrt fort.
Jürgen Vos

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 751 Ulm – Aulendorf – Meckenbeuren – Friedrichshafen ·württ. Südbahn·, Deutschland / Güterverkehr / Containerzüge (Kombinierter Verkehr), Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 266 BR 266.4 · BR 247 ·JT42CWRM·

531 1x1 Px, 06.10.2015

0.71 km
Anstatt planmäßig auf Gleis 2 in den Bahnhof von Laupheim-West einzufahren, fährt 218 436-4 mit dem IRE 4211, Ulm - Lindau, am 28.10.2016 auf Gleis 3 ein. Grund hierfür war der verspätete Sprinter nach Basel, der nicht in Laupheim-West hält und somit den IRE auf Gleis 2 überholen konnte.
Anstatt planmäßig auf Gleis 2 in den Bahnhof von Laupheim-West einzufahren, fährt 218 436-4 mit dem IRE 4211, Ulm - Lindau, am 28.10.2016 auf Gleis 3 ein. Grund hierfür war der verspätete Sprinter nach Basel, der nicht in Laupheim-West hält und somit den IRE auf Gleis 2 überholen konnte.
Jürgen Vos

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 751 Ulm – Aulendorf – Meckenbeuren – Friedrichshafen ·württ. Südbahn·, Die Baureihe 218 im Süden Baden-Württembergs und in Südschwaben (Bayern)

558 1x1 Px, 26.12.2016

0.77 km
Auf der Fahrt von Lindau nach Ulm muss der Containerzug in Laupheim West anhalten, um eine aus Laupheim Stadt kommende Regionalbahn passieren und vorfahren zu lassen. Nach Streckenfreigabe setzen sich 232 703-9 und 232 262-6 am 21.03.2014 nicht nur hörbar sondern auch deutlich sichtbar in Bewegung.
Auf der Fahrt von Lindau nach Ulm muss der Containerzug in Laupheim West anhalten, um eine aus Laupheim Stadt kommende Regionalbahn passieren und vorfahren zu lassen. Nach Streckenfreigabe setzen sich 232 703-9 und 232 262-6 am 21.03.2014 nicht nur hörbar sondern auch deutlich sichtbar in Bewegung.
Jürgen Vos

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 751 Ulm – Aulendorf – Meckenbeuren – Friedrichshafen ·württ. Südbahn·, Deutschland / Güterverkehr / Containerzüge (Kombinierter Verkehr), Die Baureihe 232/233 auf der Südbahn, Bodenseegürtelbahn, württ. Allgäubahn und in Lindau

998  3 1x1 Px, 30.05.2014

0.9 km
Auf der Fahrt von Lindau nach Stuttgart verlässt 218 409-1 mit den Wagen des IRE 4228 am 12.05.2017 den Bahnhof von Laupheim West.
Auf der Fahrt von Lindau nach Stuttgart verlässt 218 409-1 mit den Wagen des IRE 4228 am 12.05.2017 den Bahnhof von Laupheim West.
Jürgen Vos

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Baden-Württemberg, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 751 Ulm – Aulendorf – Meckenbeuren – Friedrichshafen ·württ. Südbahn·, Die Baureihe 218 im Süden Baden-Württembergs und in Südschwaben (Bayern)

484 1x1 Px, 11.06.2017

0.91 km
0.92 km
Ausfahrt eines IRE Lindau - Stuttgart auf der Südbahn im Bahnhof Laupheim West am 11.08.2015
Ausfahrt eines IRE Lindau - Stuttgart auf der Südbahn im Bahnhof Laupheim West am 11.08.2015
David Endlich

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Baden-Württemberg, Bahnfotos aus Deutschland

299 1x1 Px, 01.03.2017

0.93 km
Am 11.08.2015 verlässt ein IRE Lindau - Stuttgart gerade den Bahnhof Laupheim West in Richtung Ulm, wo die BR 218 gegen eine 146 getauscht wird.
Am 11.08.2015 verlässt ein IRE Lindau - Stuttgart gerade den Bahnhof Laupheim West in Richtung Ulm, wo die BR 218 gegen eine 146 getauscht wird.
David Endlich

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Baden-Württemberg, Bahnfotos aus Deutschland

340 1x1 Px, 27.01.2017

0.93 km
Nicht nur 218er auf der Südbahn - Sichtungsbild eines Bahnreisenden, der auf Grund einer technischen Störung an einem Triebwagen früher umstieg und länger auf einen Anschlusszug wartete. Die Gelegenheit wurde genutzt und die aus Richtung Ulm kommende 232 131-3 bei der Fahrt durch Laupheim West fotografiert (12.02.2013).
Nicht nur 218er auf der Südbahn - Sichtungsbild eines Bahnreisenden, der auf Grund einer technischen Störung an einem Triebwagen früher umstieg und länger auf einen Anschlusszug wartete. Die Gelegenheit wurde genutzt und die aus Richtung Ulm kommende 232 131-3 bei der Fahrt durch Laupheim West fotografiert (12.02.2013).
Jürgen Vos

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 751 Ulm – Aulendorf – Meckenbeuren – Friedrichshafen ·württ. Südbahn·, Die Baureihe 232/233 auf der Südbahn, Bodenseegürtelbahn, württ. Allgäubahn und in Lindau

789 1x1 Px, 17.02.2013

0.94 km
Zusteigehalt auf der Südbahn eines IRE Stuttagart - Lindau am 11.08.2015 im Bahnhof Laupheim West.
Zusteigehalt auf der Südbahn eines IRE Stuttagart - Lindau am 11.08.2015 im Bahnhof Laupheim West.
David Endlich

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Baden-Württemberg, Bahnfotos aus Deutschland

293 1x1 Px, 27.01.2017

0.95 km
02.04.2022, 11.43 Uhr, Bf. Laupheim-West: Im Rahmen der Überführungsfahrt der SBB C 5/6 2978 Meiningen-Konstanz führte die bay S3/6 3673 einen Sonderzug Nördlingen-Friedrichshafen. Die C 5/6 dahinter konnte wegen fehlender deutscher INDUSI nicht als führendes Fahrzeug fahren. Am Zugschluß läuft BB V100 1365 mit, sie sorgte für die Weiterfahrt der C 5/6 von Friedrichshafen Stadt nach Konstanz.
02.04.2022, 11.43 Uhr, Bf. Laupheim-West: Im Rahmen der Überführungsfahrt der SBB C 5/6 2978 Meiningen-Konstanz führte die bay S3/6 3673 einen Sonderzug Nördlingen-Friedrichshafen. Die C 5/6 dahinter konnte wegen fehlender deutscher INDUSI nicht als führendes Fahrzeug fahren. Am Zugschluß läuft BB V100 1365 mit, sie sorgte für die Weiterfahrt der C 5/6 von Friedrichshafen Stadt nach Konstanz.
Rainer Daus

Schweiz / Dampfloks / C 5/6 'Elefant', Deutschland / Museumsbahnen / Bayerisches Eisenbahnmuseum e.V. Nördlingen/Ries ·BEM·, Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6

339 1x1 Px, 04.04.2022

1 km
Heimatliche Gefühle: Zwei vom Niederrhein, DE 62 von RheinCargo und der Fotograf, treffen sich am 21.03.2018 in Laupheim West
Heimatliche Gefühle: Zwei vom Niederrhein, DE 62 von RheinCargo und der Fotograf, treffen sich am 21.03.2018 in Laupheim West
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 266 BR 266 ·JT42CWR(M/-T1)· Class 66, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 751 Ulm – Aulendorf – Meckenbeuren – Friedrichshafen ·württ. Südbahn·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RheinCargo GmbH & Co. KG ·RHC·, Nordamerikanische Dieselpower in Europa

410 1x1 Px, 31.03.2018

1.08 km
Als noch n-Wagen-Züge auf der Südbahn verkehrten. Von Lindau kommend fährt am 05.05.2013 IRE 4212 in den Bahnhof von Laupheim-West ein. Ziel des Zuges war der Hauptbahnhof von Ulm.
Als noch n-Wagen-Züge auf der Südbahn verkehrten. Von Lindau kommend fährt am 05.05.2013 IRE 4212 in den Bahnhof von Laupheim-West ein. Ziel des Zuges war der Hauptbahnhof von Ulm.
Jürgen Vos

Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Steuerwagen Bauart Karlsruhe 'Silberling', Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Baden-Württemberg, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 751 Ulm – Aulendorf – Meckenbeuren – Friedrichshafen ·württ. Südbahn·

549 1x1 Px, 21.01.2017

1.4 km
Von Laupheim Stadt kommend wechselt 928 555 kurz hinter dem Bahnhof Laupheim West von der Stichstrecke wieder auf die Hauptstrecke der Südbahn. Am 11.09.2015 ist 928 555 als RB 22589 von Langenau nach Biberach (Riß) Süd unterwegs.
Von Laupheim Stadt kommend wechselt 928 555 kurz hinter dem Bahnhof Laupheim West von der Stichstrecke wieder auf die Hauptstrecke der Südbahn. Am 11.09.2015 ist 928 555 als RB 22589 von Langenau nach Biberach (Riß) Süd unterwegs.
Jürgen Vos

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 751 Ulm – Aulendorf – Meckenbeuren – Friedrichshafen ·württ. Südbahn·, Dieseltriebzüge der Baureihe 628/928 im Süden Baden-Württembergs und in Südschwaben (Bayern)

617 1x1 Px, 06.10.2015

3.43 km
Zwischen Laupheim West und Biberach (Riß) passiert 218 406-7 mit dem IRE 4211 von Ulm nach Lindau am 05.05.2013 das Riss Kieswerk. Hinter der 218er ist bei diesem IRE zwischen dem 1. Mai und 20. Oktober an Samstagen und Sonntagen ein Fahrradwagen eingereiht.
Zwischen Laupheim West und Biberach (Riß) passiert 218 406-7 mit dem IRE 4211 von Ulm nach Lindau am 05.05.2013 das Riss Kieswerk. Hinter der 218er ist bei diesem IRE zwischen dem 1. Mai und 20. Oktober an Samstagen und Sonntagen ein Fahrradwagen eingereiht.
Jürgen Vos

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Baden-Württemberg, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 751 Ulm – Aulendorf – Meckenbeuren – Friedrichshafen ·württ. Südbahn·, Die Baureihe 218 im Süden Baden-Württembergs und in Südschwaben (Bayern)

1530  3 1x1 Px, 06.05.2013

3.44 km
- Vernebelt - Wenige Minuten bevor 218 496-8 mit RE 3239 von Ulm nach Lindau vorbeifuhr, gab es einen ungetrübten Blick auf die Strecke und es lag nur das hier nicht mehr sichtbare Feld im Hintergrund im Nebel (Nähe Laupheim-West, 07.03.2014).
- Vernebelt - Wenige Minuten bevor 218 496-8 mit RE 3239 von Ulm nach Lindau vorbeifuhr, gab es einen ungetrübten Blick auf die Strecke und es lag nur das hier nicht mehr sichtbare Feld im Hintergrund im Nebel (Nähe Laupheim-West, 07.03.2014).
Jürgen Vos

Deutschland / Sonstiges / Stimmungsbilder

495 1x1 Px, 12.03.2014

3.44 km
Nachher# 4 Jahre später ist vom Kieswerk nichts mehr zu sehen, aber an dessen Stelle ein Klettergarten in der Nähe des Bahnhofs Laupheim West entstanden. Auf der Fahrt von Ulm nach Aulendorf fahren 650 101 und ein weiterer Triebwagen der Baureihe 650 am 12.05.2017 als RB 22615 einen Tag vor Eröffnung des Klettergartens an diesem vorbei (12.05.2017).
Nachher# 4 Jahre später ist vom Kieswerk nichts mehr zu sehen, aber an dessen Stelle ein Klettergarten in der Nähe des Bahnhofs Laupheim West entstanden. Auf der Fahrt von Ulm nach Aulendorf fahren 650 101 und ein weiterer Triebwagen der Baureihe 650 am 12.05.2017 als RB 22615 einen Tag vor Eröffnung des Klettergartens an diesem vorbei (12.05.2017).
Jürgen Vos

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Baden-Württemberg, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 751 Ulm – Aulendorf – Meckenbeuren – Friedrichshafen ·württ. Südbahn·, Vergleichsbilder

368 1x1 Px, 10.06.2017

3.44 km
Vorher# 2013 ein Kieswerk in der Nähe des Bahnhofs Laupheim West, an dem 650 313 als RB 22655 von Ulm nach Biberach (Riß) vorbeifährt (05.05.2013).
Vorher# 2013 ein Kieswerk in der Nähe des Bahnhofs Laupheim West, an dem 650 313 als RB 22655 von Ulm nach Biberach (Riß) vorbeifährt (05.05.2013).
Jürgen Vos

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Baden-Württemberg, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 751 Ulm – Aulendorf – Meckenbeuren – Friedrichshafen ·württ. Südbahn·, Vergleichsbilder

386 1x1 Px, 10.06.2017

3.44 km
Der momentan wohl interessanteste Zug in Süddeutschland dürfte der IC 1218, der 'Ski-Express Arlberg' sein. Sein Laufweg beginnt in München und endet in Frankfurt/Main. Dabei fährt er über Rosenheim, Innsbruck und den Arlberg nach Lindau und weiter nach Ulm über Stuttgart geht es dann nach Frankfurt. Fotografiert habe ich ihn am 8. Februar 2014 an der KBS 751 beim ehemaligen Riss-Kieswerk bei Laupheim. Als Zugloks sind 218 491 und 481 eingeteilt. 101 137 läuft kalt mit.
Der momentan wohl interessanteste Zug in Süddeutschland dürfte der IC 1218, der 'Ski-Express Arlberg' sein. Sein Laufweg beginnt in München und endet in Frankfurt/Main. Dabei fährt er über Rosenheim, Innsbruck und den Arlberg nach Lindau und weiter nach Ulm über Stuttgart geht es dann nach Frankfurt. Fotografiert habe ich ihn am 8. Februar 2014 an der KBS 751 beim ehemaligen Riss-Kieswerk bei Laupheim. Als Zugloks sind 218 491 und 481 eingeteilt. 101 137 läuft kalt mit.
Friederich Rieber

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 751 Ulm – Aulendorf – Meckenbeuren – Friedrichshafen ·württ. Südbahn·

1215 1x1 Px, 11.02.2014

8.69 km
Entladung der mit Kohle beladenen Wagen der PKP cargo, die von einer G 1206, der 5009 der akiem nach Langenschemmern gebracht wurden (15.02.2013).
Entladung der mit Kohle beladenen Wagen der PKP cargo, die von einer G 1206, der 5009 der akiem nach Langenschemmern gebracht wurden (15.02.2013).
Jürgen Vos

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 751 Ulm – Aulendorf – Meckenbeuren – Friedrichshafen ·württ. Südbahn·, Polen / Güterwagen / 5 | Gattung E | Offener Güterwagen der Regelbauart

1063 1x1 Px, 20.02.2013

8.75 km
Sichtungsbild einer polnischen E-Lok auf der nicht elektrifizierten Südbahn - ES 64 F4-804 der PKP cargo am 15.02.2013 in Langenschemmern. Von Ulm aus wurde die 189er zusammen mit 18 mit Kohle beladenen offenen Güterwagen von der G 1206 / 5009 des Lokvermieters und Dienstleisters akiem über den knapp 30 km langen fahrdrahtlosen Abschnitt der Südbahn gezogen.
Sichtungsbild einer polnischen E-Lok auf der nicht elektrifizierten Südbahn - ES 64 F4-804 der PKP cargo am 15.02.2013 in Langenschemmern. Von Ulm aus wurde die 189er zusammen mit 18 mit Kohle beladenen offenen Güterwagen von der G 1206 / 5009 des Lokvermieters und Dienstleisters akiem über den knapp 30 km langen fahrdrahtlosen Abschnitt der Südbahn gezogen.
Jürgen Vos

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4· Private, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 751 Ulm – Aulendorf – Meckenbeuren – Friedrichshafen ·württ. Südbahn·

1016 1x1 Px, 20.02.2013

8.77 km
Zwischen Biberach (Riß) und Laupheim steht das historische Gebäude des ehemaligen Bahnhofs von Langenschemmern. Das Bahnhofsgebäude, das jetzt ein Gasthaus ist, passiert am 25.07.2012 auf der Fahrt von Friedrichshafen nach Ulm 218 464-6 mit dem IRE 4204.
Zwischen Biberach (Riß) und Laupheim steht das historische Gebäude des ehemaligen Bahnhofs von Langenschemmern. Das Bahnhofsgebäude, das jetzt ein Gasthaus ist, passiert am 25.07.2012 auf der Fahrt von Friedrichshafen nach Ulm 218 464-6 mit dem IRE 4204.
Jürgen Vos

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Baden-Württemberg, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 751 Ulm – Aulendorf – Meckenbeuren – Friedrichshafen ·württ. Südbahn·, Die Baureihe 218 im Süden Baden-Württembergs und in Südschwaben (Bayern)

1034 1x1 Px, 12.09.2012

8.91 km
Einem seltenen Gast in der Awanst. (ehem. Bahnhof) Langenschemmern begegnete 218 496-8 am 30.09.2014 mit ihrem IRE in Richtung Lindau. Im ehemaligen Empfangsgebäude ist heute ein gutes Restaurant.
Einem seltenen Gast in der Awanst. (ehem. Bahnhof) Langenschemmern begegnete 218 496-8 am 30.09.2014 mit ihrem IRE in Richtung Lindau. Im ehemaligen Empfangsgebäude ist heute ein gutes Restaurant.
M.Zerrinius

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 751 Ulm – Aulendorf – Meckenbeuren – Friedrichshafen ·württ. Südbahn·

815 1x1 Px, 17.04.2016

9.65 km
gepflegtes Anwesen, der Bahnhof Äpfingen an der Öchsle-Museumseisenbahn in Oberschwaben, Aug.2012
gepflegtes Anwesen, der Bahnhof Äpfingen an der Öchsle-Museumseisenbahn in Oberschwaben, Aug.2012
rainer ullrich

Deutschland / Schmalspurbahnen / Öchsle Museumsschmalspurbahn, Warthausen, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Museum 12 752 Biberach ⨯ Warthausen – Ochsenhausen 'Öchsle'

326 1x1 Px, 08.12.2018

9.85 km
9.86 km
Schienen und Schwellen der Öchsle Bahn an der ehemaligen Haltestelle Sulmingen (25.09.2022)
Schienen und Schwellen der Öchsle Bahn an der ehemaligen Haltestelle Sulmingen (25.09.2022)
Jürgen Vos

Deutschland / Schmalspurbahnen / Öchsle Museumsschmalspurbahn, Warthausen

150 1x1 Px, 02.11.2022

10.06 km
Bayrische S 3/6 und C5/6 Elefant am Samstag 02.04.2022 beim Wasserfassen in Erbach (Dank der Feuerwehr Erbach)
Bayrische S 3/6 und C5/6 Elefant am Samstag 02.04.2022 beim Wasserfassen in Erbach (Dank der Feuerwehr Erbach)
Maik C

Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6

258 1x1 Px, 04.04.2022

10.16 km
Auf der Fahrt von Warthausen nach Ochsenhausen zieht “Berta“ (99 788) den Zug kurz vor Äpfingen durch die oberschwäbische Landschaft (10.09.2017).
Auf der Fahrt von Warthausen nach Ochsenhausen zieht “Berta“ (99 788) den Zug kurz vor Äpfingen durch die oberschwäbische Landschaft (10.09.2017).
Jürgen Vos

Deutschland / Schmalspurbahnen / Öchsle Museumsschmalspurbahn, Warthausen

246 1x1 Px, 14.10.2017

10.48 km
Im Laufe der Beschaffung wurde die Konstruktion der Baureihe 50 immer weiter vereinfacht, die letzten glichen äußerlich weitgehend der Baureihe 52 und wurden als Übergangs-Kriegslokomotiven (ÜK) bezeichnet. Zu den ersten Vereinfachungen zählte der Verzicht auf das vordere Führerhaus-Seitenfenster, wie hier bei 051 441-4 im Bahnhof Ehingen im Dezember 1975. Außerdem besitzt die Lok auch einen ÜK-Sandkasten.
Im Laufe der Beschaffung wurde die Konstruktion der Baureihe 50 immer weiter vereinfacht, die letzten glichen äußerlich weitgehend der Baureihe 52 und wurden als "Übergangs-Kriegslokomotiven" (ÜK) bezeichnet. Zu den ersten Vereinfachungen zählte der Verzicht auf das vordere Führerhaus-Seitenfenster, wie hier bei 051 441-4 im Bahnhof Ehingen im Dezember 1975. Außerdem besitzt die Lok auch einen ÜK-Sandkasten.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 50 DB 050-053 ·DB-Umbau· 

837 1x1 Px, 05.01.2016

10.49 km
Vor ziemlich genau 43 Jahren, im Januar 1976, endete der planmäßige Dampflokeinsatz des Bw Ulm, danach gab es bis zum Fahrplanwechsel im Mai nur noch vereinzelte Sonderleistungen. Mit diesem Bild der 050 419-1 vor einem Kesselwagenzug im Bahnhof Ehingen soll an das Ende des Dampflokeinsatzes im Donautal erinnert werden. Die Aufnahme entstand Anfang Dezember 1975.
Vor ziemlich genau 43 Jahren, im Januar 1976, endete der planmäßige Dampflokeinsatz des Bw Ulm, danach gab es bis zum Fahrplanwechsel im Mai nur noch vereinzelte Sonderleistungen. Mit diesem Bild der 050 419-1 vor einem Kesselwagenzug im Bahnhof Ehingen soll an das Ende des Dampflokeinsatzes im Donautal erinnert werden. Die Aufnahme entstand Anfang Dezember 1975.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 50 DB 050-053 ·DB-Umbau· , Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 755 Ulm – Sigmaringen – Tuttlingen – Immendingen ·Donautalbahn·

456 1x1 Px, 11.01.2019

10.5 km
Anfang Dezember 1975 stehen 050 419-1 und 052 722-8 mit ihren Güterzügen nach Ulm abfahrbereit im Bahnhof Ehingen. Die Züge verließen den Bahnhof am Spätnachmittag etwa im Abstand von einer Stunde.
Anfang Dezember 1975 stehen 050 419-1 und 052 722-8 mit ihren Güterzügen nach Ulm abfahrbereit im Bahnhof Ehingen. Die Züge verließen den Bahnhof am Spätnachmittag etwa im Abstand von einer Stunde.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 50 DB 050-053 ·DB-Umbau· , Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 755 Ulm – Sigmaringen – Tuttlingen – Immendingen ·Donautalbahn·

433 1x1 Px, 11.01.2019

10.6 km
Die Donautalbahn einst & jetzt: Der Bahnhof Ehingen steht stellvertretend für den Wandel vieler Kleinstadtbahnhöfe in den vergangenen Jahrzehnten. Als die 052 722-8 im Dezember 1975 mit einem Güterzug nach Munderkingen aufgenommen wurde, verfügte er noch über Schüttbahnsteige, die Züge waren ebenerdig zu erreichen. Auf der unteren Aufnahme sieht man die für die heutige Zeit charakteristische Bahnhofsmöblierung , der mit den Einstiegen des 650 höhengleiche Bahnsteig ist nur noch über eine Fußgängerüberführung zu erreichen.
Die Donautalbahn einst & jetzt: Der Bahnhof Ehingen steht stellvertretend für den Wandel vieler Kleinstadtbahnhöfe in den vergangenen Jahrzehnten. Als die 052 722-8 im Dezember 1975 mit einem Güterzug nach Munderkingen aufgenommen wurde, verfügte er noch über Schüttbahnsteige, die Züge waren ebenerdig zu erreichen. Auf der unteren Aufnahme sieht man die für die heutige Zeit charakteristische "Bahnhofsmöblierung", der mit den Einstiegen des 650 höhengleiche Bahnsteig ist nur noch über eine Fußgängerüberführung zu erreichen.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 50 DB 050-053 ·DB-Umbau· , Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 755 Ulm – Sigmaringen – Tuttlingen – Immendingen ·Donautalbahn·, Einst & Jetzt

793 1x1 Px, 09.03.2017

10.65 km
Öchsle-Museumseisenbahn, Blick auf aus dem fahrenden Zug, Aug.2012
Öchsle-Museumseisenbahn, Blick auf aus dem fahrenden Zug, Aug.2012
rainer ullrich

Deutschland / Schmalspurbahnen / Öchsle Museumsschmalspurbahn, Warthausen

195 1x1 Px, 08.12.2018

10.69 km
Anscheinend ist der Wasserkran im Bahnhof Ehingen im Dezember 1975 nur noch Dekoration, denn zum Wasserfassen nutzt der Heizer der Ulmer 050 419-1 den Schlauch
Anscheinend ist der Wasserkran im Bahnhof Ehingen im Dezember 1975 nur noch Dekoration, denn zum Wasserfassen nutzt der Heizer der Ulmer 050 419-1 den Schlauch
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 50 DB 050-053 ·DB-Umbau· 

550  3 1x1 Px, 05.01.2016

10.69 km
An einem sonnigen Dezembertag 1975 wartet die Ulmer 050 419-1 im Bahnhof Ehingen auf ihre nächste Aufgabe
An einem sonnigen Dezembertag 1975 wartet die Ulmer 050 419-1 im Bahnhof Ehingen auf ihre nächste Aufgabe
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 50 DB 050-053 ·DB-Umbau· 

681 1x1 Px, 05.01.2016

10.72 km
10.73 km
11.26 km
218 345-7 ist im Dezember 1975 auf der Donautalbahn zwischen Allmendingen und Ehingen unterwegs
218 345-7 ist im Dezember 1975 auf der Donautalbahn zwischen Allmendingen und Ehingen unterwegs
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

695  2 1x1 Px, 03.01.2016

11.56 km
BR 58 311 (bad. G12) am 27.12.2012 im Bahnhof Rottenacker(Donau)
BR 58 311 (bad. G12) am 27.12.2012 im Bahnhof Rottenacker(Donau)
Thomas Kaul

Deutschland / Dampfloks / BR 58.2-21 bad. sächs. württ. preuß. G 12

204 1x1 Px, 01.08.2022

11.57 km
BR 58 311 (bad. G12) am 27.12.2012 im Bhf. Rottenacker(Donau)
BR 58 311 (bad. G12) am 27.12.2012 im Bhf. Rottenacker(Donau)
Thomas Kaul

Deutschland / Dampfloks / BR 58.2-21 bad. sächs. württ. preuß. G 12

326 1x1 Px, 01.08.2022

11.57 km
BR 58 311 (Bad. G12) am 27.12.2012 im Bahnhof Rottenacker(Donau)
BR 58 311 (Bad. G12) am 27.12.2012 im Bahnhof Rottenacker(Donau)
Thomas Kaul

Deutschland / Dampfloks / BR 58.2-21 bad. sächs. württ. preuß. G 12

274 1x1 Px, 01.08.2022

11.65 km
Kurz vor der Durchfahrt durch den Bahnhof Erbach befindet sich 218 496-8 mit dem aus n-Wagen gebildeten IRE 4209 auf der Fahrt von Ulm nach Lindau (14.08.2013).
Kurz vor der Durchfahrt durch den Bahnhof Erbach befindet sich 218 496-8 mit dem aus n-Wagen gebildeten IRE 4209 auf der Fahrt von Ulm nach Lindau (14.08.2013).
Jürgen Vos

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Baden-Württemberg, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 751 Ulm – Aulendorf – Meckenbeuren – Friedrichshafen ·württ. Südbahn·, Die Baureihe 218 im Süden Baden-Württembergs und in Südschwaben (Bayern)

984  2 1x1 Px, 15.11.2013

11.95 km
Maselheim, ein restaurierter Bahnhof Baujahr 1899, an der Strecke der Museumsbahn Öchsle , Aug.2012
Maselheim, ein restaurierter Bahnhof Baujahr 1899, an der Strecke der Museumsbahn "Öchsle", Aug.2012
rainer ullrich

Deutschland / Schmalspurbahnen / Öchsle Museumsschmalspurbahn, Warthausen, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Museum 12 752 Biberach ⨯ Warthausen – Ochsenhausen 'Öchsle'

907 1x1 Px, 28.08.2012

12.12 km
Alt und neu nebeneinander - Durch den Blick von oben ein direkter Vergleich zwischen dem zwischen Erbach und Ulm-Einsingen erneuerten und noch nicht eingeschotterten Gleis, das nach Ulm führt und dem 'Alten', Richtung Bodensee führenden Gleis. Bild entstand am 16.10.2014 von der Brücke beim Fluglatz Erbach.
Alt und neu nebeneinander - Durch den Blick von oben ein direkter Vergleich zwischen dem zwischen Erbach und Ulm-Einsingen erneuerten und noch nicht eingeschotterten Gleis, das nach Ulm führt und dem 'Alten', Richtung Bodensee führenden Gleis. Bild entstand am 16.10.2014 von der Brücke beim Fluglatz Erbach.
Jürgen Vos

Deutschland / Galerien / Momentaufnahmen

598 1x1 Px, 06.12.2014

12.42 km
Ein zweiachsiger Flachwagen vom Typ Kls (21 80 3363 302-3) im Einsatz als 'Rollende Landstraße'? - Im Zusammenhang mit Gleisbauarbeiten zwischen Ulm-Einsingen und Erbach waren am 21.10.2014 Flachwagen unterschiedlichen Typs auf dem Richtung Süden führenden Gleis abgestellt. Beim Fotografieren des Flachwagens 'fuhr ein Lkw ins Bild', der auf der hinter der Bahnlinie liegenden Bundesstraße Richtung Ulm fährt.
Ein zweiachsiger Flachwagen vom Typ Kls (21 80 3363 302-3) im Einsatz als 'Rollende Landstraße'? - Im Zusammenhang mit Gleisbauarbeiten zwischen Ulm-Einsingen und Erbach waren am 21.10.2014 Flachwagen unterschiedlichen Typs auf dem Richtung Süden führenden Gleis abgestellt. Beim Fotografieren des Flachwagens 'fuhr ein Lkw ins Bild', der auf der hinter der Bahnlinie liegenden Bundesstraße Richtung Ulm fährt.
Jürgen Vos

Deutschland / Galerien / Momentaufnahmen, Deutschland / Güterwagen / 3 | Gattung K | Flachwagen mit Einzelradsätzen in Regelbauart

758  4 1x1 Px, 06.12.2014

12.59 km
12.7 km
Zwischen Ulm und Erbach fährt 218 409-1 am 07.08.2013 mit IRE 4209 von Ulm nach Lindau Richtung Süden.
Zwischen Ulm und Erbach fährt 218 409-1 am 07.08.2013 mit IRE 4209 von Ulm nach Lindau Richtung Süden.
Jürgen Vos

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Baden-Württemberg, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 751 Ulm – Aulendorf – Meckenbeuren – Friedrichshafen ·württ. Südbahn·, Die Baureihe 218 im Süden Baden-Württembergs und in Südschwaben (Bayern)

962  2 1x1 Px, 09.09.2013

12.82 km
Die 1956 von LKM in Babelsberg gebaute 99 788 steht mit ihren Wagen kurz vor der Abfahrt nach Ochsenhausen am 10.09.2017 in Warthausen.
Die 1956 von LKM in Babelsberg gebaute 99 788 steht mit ihren Wagen kurz vor der Abfahrt nach Ochsenhausen am 10.09.2017 in Warthausen.
Jürgen Vos

Deutschland / Schmalspurbahnen / Öchsle Museumsschmalspurbahn, Warthausen, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.77-79 · 771-794 · 1771-1794 · 099 736-757 sächs. VII K

377 1x1 Px, 14.10.2017

12.87 km
Einfahrt 425 807-5 in den Bahnhof Warthausen am 15. Mai 2022.
Einfahrt 425 807-5 in den Bahnhof Warthausen am 15. Mai 2022.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie'

253 1x1 Px, 27.05.2022

12.88 km
Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Tübingen > Landkreis Biberach > Gemeindeverwaltungsverband Laupheim > Laupheim > Bihlafingen


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