Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im November 2006:
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1. November 2006 (91 Bilder)
Hier die 185 010 mit eienr Schwestermaschine vor einem HP0 bei der Überführung von Basel nach Freiburg in Heitersheim.
Florian Derwarf
185 010 und 185 003 auf dem weg nach Freiburg Hgbf. Hier zwischen Norsingen und Schallstadt.
Florian Derwarf
Dispo-Taurus ES64-U2-001 am 08.09.2006 in Salzburg-Gnigl.
Stefan Poms
Der Roco "Zugkraft" Taurus 1016-011-7 mit einer Rola am Haken, bei der Durchfahrt in Salzburg-Aigen am 07.06.2004.
Stefan Poms
2068-032-8 abgestellt in Salzburg Hbf am 19.06.2005.
Stefan Poms
EN 491 "Hans Albers" von Hamburg-Altona nach Wien Westbahnhof gezogen von 101 112 am 9.10.2006 bei der Einfahrt in Wien Westbahnhof.
Hanspeter Reschinger
Wegen ziemlich starker Verspätung des EN 234 "Allegro Tosca" von Rom Termini nach Wien Südbahnhof gelang mir am 26.10.2006 die Aufnahme dieses Zuges kurz vor Breitenstein.
Hanspeter Reschinger
1044 012 übernahm am 26.10.2006 die Leistung des OIC 535 "Stadtgalerie Klagenfurt" von Wien nach Villach Hbf. Die Aufnahme entstand kurz nach der Haltestelle Schlöglmühl.
Hanspeter Reschinger
Kurz vor Breitenstein am Semmering befindet sich der Weinzettelwand-Tunnel und der Weinzettelfeld-Tunnel. Dazwischen fährt der Zug einige Meter im Freien. Diese Aufnahme wurde kurz neben dem Tunnelportal des Weinzettelfeld-Tunneles gemacht und zeigt OEC 557 "Kunsthaus Graz" mit 1116 050 von Wien Südbahnhof nach Graz Hauptbahnhof.
Hanspeter Reschinger
Blick vom Weinzettelwand-Tunnel Richtung Weinzettelfeld-Tunnel. Auf dieser Aufnahme ist die Kürze, die die Strecke zwischen den beiden Tunnels im Freien verläuft gut zu erkennen. 1116 065, eine von 5 ÖBB 1116, die die GySEV für die Dauer von 20 Jahren gemietet hat bespannte am 26.10.2006 den IC 536 "Jacques Lemans" von Villach nach Wien Süd.
Hanspeter Reschinger
Blick in den Weinzettelwand-Tunnel. In der Mitte des Tunnels befindet sich eine Galerie, was eine eigenartige Stimmung erzeugt. 1116 183 mit einem Güterzug im Weinzettelwand-Tunnel bergwärts unterwegs am 26.10.2006.
Hanspeter Reschinger
RhB Dampffestival Untervaz 2006.DVZO "Tigerli" E 3/3 No.10 mit SHELL Kesselwagen auf Rangierfahrt.28.10.06
Peter Walter
RhB - Gbk-v 5610 am 08.06.1997 in Landquart Ried - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Reichsh/Gestle - Gewicht 7,60t - Zuladung 12,00t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 70 km/h - ®2=14.07.1995 - Werbung neu: EUGENIO - Lebenslauf: ex K1 5610 - 1969 Gbk-v 5610 - 07/2005 Abbruch - Hinweis: geändertes Fahrzeuggewicht, geänderte Zuladung, geänderte zulässige Geschindigkeit, gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - Gbk-v 5610 am 08.10.1999 in Samedan - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Reichsh/Gestle - Gewicht 7,60t - Zuladung 12,00t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 70 km/h - ®2=14.07.1995 - Werbung neu: EUGENIO - Lebenslauf: ex K1 5610 - 1969 Gbk-v 5610 - 07/2005 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - Gbk-v 5611 am 30.05.1993 in Pontresina - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Reichsh/Gestle - Gewicht 7,57t - Zuladung 12,50t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 75 km/h - ®3=06.04.1984 ®2=27.10.1992 - Werbung: war vorgesehen, hier Sonderlackierung mit braunen Rändern - Lebenslauf: ex K1 5611 - 1969 Gbk-v 5611 - 2006a Gartenhaus Mels - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - Gbk-v 5611 am 27.06.1995 in Filisur - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Reichsh/Gestle - Gewicht 7,57t - Zuladung 12,50t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 75 km/h - ®3=06.04.1984 ®2=27.10.1992 - Werbung: TELECOM - Lebenslauf: ex K1 5611 - 1969 Gbk-v 5611 - 2006a Gartenhaus Mels - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - Gbk-v 5611 am 17.03.1998 in Untervaz - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Reichsh/Gestle - Gewicht 7,57t - Zuladung 12,00t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 70 km/h - ®3=06.04.1984 ®2=27.10.1992 - Lackierung jetzt ganz in braun - Lebenslauf: ex K1 5611 - 1969 Gbk-v 5611 - 2006a Gartenhaus Mels - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
Zuglaufschild des IC 2311 "Nordfriesland" von Westerland(Sylt) nach Heidelberg Hbf. Aufgenommen am 30.10.2006 im Zug zwischen Duisburg Hbf und Düsseldorf Hbf.
Merlin S.
Re 456 096-7. Ein schöner Anblick im Bahnhof Luzern ist diese neue Werbelok für den Tourismus in der Ostschweiz. Auf der anderen Seite wird für die Zentralschweiz geworben, siehe andere Bilder. 28.10.2006
Jürgen Walter
Re 456 096-7. Der Voralpen-Express verlässt, wie immer pünktlich, den Bahnhof Luzern. Die linke Seite der Lok wirbt für den Tourismus in der Zentralschweiz mit markanten Fotos.28.10.2006.
Jürgen Walter
Re 456 096-7. Der Voralpen-Express startet von Luzern zu seiner rund 3 stündigen Fahrt nach Romanshorn. Augenfälliger Blickpunkt der Tourismuswerbung für die Zentralschweiz, auf der linken Lokseite, ist die Kapellbrücke in Luzern.28.10.2006.
Jürgen Walter
Re 456 096-7. Der Streckenplan ist auf der neuen Tourismus Werbelok sehr schön anzusehen.Die Werbung für die Ostschweiz (blau eingekreist) ist auf der rechten Seite. Die linke Seite der Lok wirbt für die Zentralschweiz, siehe andere Fotos. Luzern,28.10.2006.
Jürgen Walter
Re 456 096-7. Markanter Blickpunkt auf der "Ostschweizer Seite" ist die Kathedrale in St. Gallen. Wenn der Haltegriff nicht wäre, könnte man eher auf ein Werbeplakat, als auf eine Lok der SOB Südost-Bahn tippen. Luzern, 28.10.2006.
Jürgen Walter
Re 456 096-7.Eine der 2 neuen Tourismus Werbeloks des Voralpen- Express.Unter dem Fenster die 6 Wappen der Kantone, durch die der Zug fährt. Daneben eine Karte der gesamten Strecke, siehe anderes Foto. Luzern, 28.10.2006.
Jürgen Walter
Wagen 1019(l) und 1017(r) der Rhein-Haardt-Bahn stehen neben dem Depot in Bad Dürkheim. Am linken Wagen sind noch Fahnen befestigt, da er wenige Tage vorher noch als Sonderwagen für den Wurstmarkt in Bad Dürkheim eingesetzt wurde
Christian Kühn
Stadler GTW 2/6 4409 steht hingegen noch unversehrt im Bahnhof von Pirgos. (30.10.2006)
Herbert Graf
Eine Menge Passagiere warten auf die Türöffnung des GTW 2/6 4407 von Stadler, der als Anschlusszug die Stichstrecke von Pirgos nach Olympia bedient. Die zweite Stichstrecke zum Hafen von Katakolon ist definitiv eingestellt und grösstenteils abgebaut. Auch vor dem neuen Stadler GTW haben die Spreyer nicht Halt gemacht. Pirgos 30.10.2006
Herbert Graf
Schmalspurbahnhof der OSE in Pirgos auf dem Peloponnes. Soeben ist ein dreiteiliger MAN Dieseltriebzug als IC aus Korinth via Patras eingetroffen. Leider gibt es auch in Griechenland Vandalen, die das Erscheinungsbild der Bahn verschlechtern. (30.10.2006)
Herbert Graf
Zwei vierachsige Mitsubishi Dieselloks, hier die 9413, stehen in Pirgos herum. (30.10.2006)
Herbert Graf
Der gleiche dreiteilige MAN Triebzug von der andern Seite im Bahnhof Pirgos/Peloponnes Schmalspurbahn. (30.10.2006)
Herbert Graf
Die sechsachsige ALCO Diesellok A9112 steht abgestellt vor einem langen Schotterzug im Bahnhof von Pirgos. (30.10.2006)
Herbert Graf
099 744 (99 1780) mit dem abendlichen GmP in Freital-Hainsberg (11. Mai 1992). Güter sind offensichtlich nicht zu befördern, und für die Passagiere dürfte der einzige Personenwagen überreichlich Platz bieten.
Hans-Joachim Ströh
Am Himmelfahrtstag (25. Mai) 1995 hat das schöne Wetter nicht nur die Väter ins Grüne gelockt, so dass die Bahn alle Mühe hat, des Ansturms Herr zu werden. 099 753 und 747 (99 1789 und 1783) ziehen einen Zug von stattlichen dreizehn Wagen die Steigung von Obercarsdorf nach Schmiedeberg hinauf.
Hans-Joachim Ströh
Triebwagen der RM / bls Tunnelkino ABe 4/4 526 290-2 im Werkstätte-Gelände der RM/ bls in Oberburg am 07.10.2006..( Tunnelkino im Weissenstein Tunnel zwischen Gänsbrunnen und Oberdorf )
Hp. Teutschmann
Steuerwagen der RM/ bls 1+2 Kl ABt 50 38 39-33 935-8 im Bahnhof von Hasle-Rüegsau am 07.10.2006
Hp. Teutschmann
Triebwagen der RM/ bls 2 Kl + Gepäckabteil .. RBDe 4/4 566 235-8 im Bahnhof von Ramsei am 07.10.2006
Hp. Teutschmann
Trotz versagen meiner Kamera und Wassertropfen auf der Linse, eine
Kombination die es so schnell nicht mehr geben wird, wage ich diese
Aufnahme zu veröffentlichen. X ROT 9213 RhB und Normalspur Bauma Dampf-Triebwagen.
Untervaz am 29.10.06
Peter Thöny
99 7243 mit einem Zug zum Brocken im Drängetal; 29.10.2006
André Breutel
99 7237 mit einem Zug zum Wernigeröder Hauptbahnhof bei der Fahrt durch die Kirchstrasse in Hasserode; 31.10.2006
André Breutel
99 222 am Haltepunkt Wernigerode Hochschule Harz; 31.10.2006
André Breutel
99 222 mit einem Zug zum Brocken bei der Fahrt durch die Kirchstrasse in Hasserode; 31.10.2006
André Breutel
218 400 und 218 xxx mit EC 193 bei Schwabhausen (02.10.2006)
Mirko Kiefer
437023 bei der Fahrt von Thionville nach Trier. Der Zug passiert in wenigen Momenten die Grenze zwischen Frankreich und Deutschland, bei Apach. Unmittelbar nachdem das Foto entstand, wurde der Stromabnehmer vom Netz genommen und der Zug rollte gut 100m stromlos, bis der Stromabnehmer an das deutsche Stromsystem gefahren wurde; 22.10.2006
André Breutel
Die BR 218 221 zieht den letzten Urlaubs IC der Saison 2006 nach Rostock Hbf. Hoffentlich bleibt diese Leistung nach Heringsdorf auch nächstes Jahr bestehen.
Steffen Schulz
BR 928 435-7 auf der S3 Linie vom Seehafen Rostock –Rostock Hbf. Die Aufnahme entstand beim 15min. Aufenthalt am Hp Rostock Seehafen Nord.
Steffen Schulz
Am 25.10.06 zog die BR 155 147-2 im letzten Sonnenlicht ihren mit Stammholz beladenen Zug in den Seehafen Rostock.
Steffen Schulz
Als ich mich bei dem Stürmischen Wetter heute in den Rostocker Seehafen traute wurde ich belohnt in Form von der TLG 230 077-0.
Steffen Schulz
TLG 230 077 beim betanken am Verladekai im Rostocker Seehafen. Im Hintergrund sieht man wie die Wagen beladen werden.
Steffen Schulz
Baureihe 24 in Bochum-Dahlhausen 1985 (eingescannter Papierabzug)
Detlev Zajicek
Baureihe 39 in Bochum-Dahlhausen 1985 (eingescannter Papierabzug)
Detlev Zajicek
Baureihe 41 in Bochum-Dahlhausen 1985 (eingescannter Papierabzug)
Detlev Zajicek
Baureihe 55 in Bochum-Dahlhausen 1985 (eingescannter Papierabzug)
Detlev Zajicek
Die Rocket im Museum in Nürnberg 1985 (eingescannter Papierabzug)
Detlev Zajicek
Schon etliche Passagiere warten auf den IC23 von Kalamata über Pirgos - Patras nach Korinth. Pirgos Bahnsteig 1 am 30.10.2006
Herbert Graf
Die nächsten zwei Abfahrten ab Pirgos, IC23 12.19 nach Korinth und IC22 13.14 nach Kalamata. (30.10.2006)
Herbert Graf
Auf Bahnsteig 1 in Pirgos steht diese Schalttafel, vermutlich zum bedienen der verschiedenen Schranken. (30.10.2006)
Herbert Graf
1144.274-6 mit einer 1x16 bei Hintergasse.
Geführt wird ÖBB EC569 "WIFI Karriere-Express"
Stefan Netzer
ÖBB 1016.023-2 mit ÖBB EC161 im Brazer Bogen auf der Arlbergstrecke
Stefan Netzer
In Pirgos sind um 11.00 Uhr alle Geleise der ziemlich ausgedehnten Anlage besetzt. Links des rangierenden MAN Dieseltriebzuges erkennt man die beiden Mitsubishi Loks der BR94. (30.10.2006)
Herbert Graf
Der GTW 2/6 4409 und die ALCO Diesellok der BR91 warten in Pirgos bis sie gebraucht werden. (30.10.2006)
Herbert Graf
Die OSE verfügt auf dem schmalspurigen Peloponnes Netz auch über zahlreiche Güterwagen, die sich in einem guten Zustand befinden. Ob sie auch benützt werden, entzieht sich leider meiner Kenntnis. (30.10.2006)
Herbert Graf
202 487 der LWB am Abend des 31.10.06 in Satzkorn in s/w
Frank Kropp
202 487 der LWB am 31.10.06 in Satzkorn
fast passend zum Wassernehmen, es haette was reingepasst
Frank Kropp
202 487 der LWB am Abend des 31.10.06 in Satzkorn
Frank Kropp
U-Bahnhof Eberswalder Strasse: Hochbahnsteig mit Mittelsteig. 1913 als Danziger Str. eröffnet. Umbenannt in Dimitroffstrasse (Mitbegründer der bulgarischen KP) dann 1991 Eberswalder Str. Saniert Anfang der 90er und nun in grünen Stahl frisch erscheinend. Unter dem Bahnhof befindet sich übrigens der Konnopkes Imbiss der angeblich besonders gute Currywurst verkauft.
C-R
U-Bahnhof Schönhauser Allee: Hochbahnhof mit Mittelbahnsteig. Eröffnet 1913 als Bahnhof Nordring, da Umsteigemöglichkeit zur S-Bahn. Grosses Personenaufkommen, im Jahre 1929 war dies der viertgrösste Umsteigebahnhof Berlins. Die Rampen auf denen die U-Bahn fährt heisst im Volksmund „Magistratsschirm“. Das Designb ist dem der Eberswalder Str. sehr ähnlich.
C-R
U-Bahnhof Vinetastrasse: 1930 als Pankow-Vinetastr eröffnet. Hier geht die U-Bahn wieder in den Untergrund. Avantgardistisch in den 80er renoviert mit schräg angebrachten Fliessen und senkrecht stehenden Stationsschildern an den Wänden. Ebenfalls befindet sich eine Skulptur namens „Der Gehende“ auf dem Bahnsteig.
Namensgebend war eine sagenhafte untergegangene Stadt der Wikinger auf Wollin, die wegen der Auschweifungen ihrer Bewohner bei einer Sturmflut versunken sein soll.
C-R
U-Bahnhof Pankow: Erst in den 90er Jahren eröffnet wurde der Bahnhof in hellen Materialien gestaltet, sodass er sehr modern aussieht. Umstieg zur S-Bahn möglich. Die Verlängerung der Linie nach Pankow war schon zu DDR Zeiten geplant.
C-R
U-Bahnhof Innsbrucker Platz: Eröffnet 1910 als Bhf Hauptstrasse ist der Bahnhof Endstation der einst reichen Gemeinde Schöneberg.1933 in Innsbrucker Platz umbenannt ist es ein Pseudoumsteigebahnhof, denn darunter liegt der Rohbau der geplanten U10 Weissensee-Lichterfelde. Eine Verlängerung der Stummellinie U4 nach Sueden scheint wegen der Autobahn ausgeschlossen, man hat selbst auf Verlängerung der Bahnsteige verzichtet, sodass hier nur max 6 Wagen Züge halten koennen.
C-R
146 003-9 als RE 4 auf dem Weg nach Dortmund Hbf in M´gladbach Hbf. 1.11.06
Florian Derwarf
220 509 der LEG am 24.10.06 vor einem Schotterzug in Elze(Han)
Frank Kropp
Doppelpack 218 beim ransetzen an den Westerland-IC am 28.10.06
Frank Kropp
Feiertagsversammlung in Wustermark
im Vordergrund die frischlackierte 232 703
Frank Kropp
