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Diesel Rangierlok der CFL Nr. 855 hier am 9.8.1993 bei einer Rangierpause
im luxemburgischen Bahnhof Ettelbrück.
Gerd Hahn
Am 9.8.1993 waren sowohl 855 als auch 902 der CFL mit Rangieraufgaben
im luxemburgischen Bahnhof Ettelbrück beschäftigt.
Gerd Hahn
1993 zählte diese Führerhausform zu den ganz modernen Loktypen.
1032 der CFL, gebaut in Österreich bei den Jenbacher Werken, rangiert
am 9.8.1993 im Bahnhof Ettelbrück.
Gerd Hahn
Am 9.8.1993 rangiert die in Österreich bei den Jenbacher Werken gebaute
luxemburgische Rangierlok 1032 im Bahnhof Ettelbrück in Luxemburg.
Gerd Hahn
Am 9.August 1993 verläßt die belgische Diesellok 5515 um 12.52 Uhr
den luxemburgischen Bahnhof Ettelbrück mit einem Zug nach Maastricht.
Gerd Hahn
Ausfahrt des DR1AM 94249002833-2 am 3.5.2012 aus dem Bahnhof Valkininkai
auf dem Weg nach Vilnius.
Gerd Hahn
Der Dieseltriebzug DR1AM 92245008836-5 nach Vilnius fährt am 3.5.2012
in den Landbahnhof Valkininkai ein.
Gerd Hahn
Wie aus dem Ei gepellt präsentierte sich am 3.5.2012 die litauische
M 62 1482 im Grenzbahnhof zu Polen in Sestokai. Da diese Maschine den
Übergabeverkehr mit Polen zu bedienen hat, ist sie mit normalen Pufferbohlen
ausgestattet und als Normalspurlok eingesetzt.
Gerd Hahn
Rangierpause für die litauische 6750 am 2.5.2012 im Bahnhof
der Hauptstadt Vilnius.
Gerd Hahn
In Vilnius sah ich am 2.5.2012 eine Denkmallok. Es handelt sich
um eine L Type aus sowjetischer Zeit. Ich habe die Nummer LD 286 abgelesen.
Die Lok steht im unmittelbaren Bahnhof- und Gleisbereich und ist von den Bahnsteigen
aus einzusehen.
Gerd Hahn
Am 9.8.1993 traf ich um 21.00 Uhr auf den in der Nummerfolge ersten Elektro-
triebwagen der Reihe 2000 der CFL hier im Hauptbahnhof von Luxembourg.
Gerd Hahn
Am 9.8.1993 war die Umbruchphase im Triebwagenbereich der CFL in vollem Gang.
Die modernen Fahrzeuge der Reihe 2000 beherrschten zunehmdend den Nahverkehr.
Hier stehen zu abendlicher Stunde 2011 und 2005 im Hauptbahnhof in Luxembourg.
Gerd Hahn
SNCB 5523 erreicht mit einem IR aus Belgien kommend am 9.8.1993 um
13.28 Uhr den Luxemburger Bahnhof Mersch.
Gerd Hahn
Am 9.8.1993 ist die belgische 5505 mit einem IR bei Troiverges in Luxemburg
nach Lüttich unterwegs. Um 11.07 Uhr begegnete sie mir an diesem Fotopunkt.
Gerd Hahn
CFL 1801 war a, 7.9.1996 an den Tagen des Eisenbahnjubiläums in Luxembourg
mit einer RTL Reklame beklebt. Sie fuhr am 7.9.1995 Sonderzüge im Raum
Luxembourg.
Gerd Hahn
Die CFL verfügt zwar nur über eine große Dampflok, aber diese Maschine
stellt wirklich was dar und ist zudem nach meinem Wissen ein betriebsfähiges
Einzelstück in Europa. Die CFL 5515 war hier am 7.9.1996 wieder mal im
Einsatz und rangiert im luxemburgischen Hauptbahnhof.
Gerd Hahn
Am 7.9.1996 rangiert CFL 804 eine luxembourgische Wagengarnitur im
Bereich des Abstellbahnhofs der Hauptstadt.
Gerd Hahn
Am 7.9.1996 haben 01118 und 011066 gemeinsam einen schweren Sonderzug aus
Deutschland nach Luxembourg gebracht. Hier im Hauptbahnhof endete der Zug.
l0118 verläßt gerade als erste Zuglok den Sonderzug und fährt Richtung Depot.
Gerd Hahn
Eine deutsche Dampflok und eine luxembourgische Diesellok auf einem Bild!
01118 und dahinter noch zu erkennen 011066 trafen am 7.9.1966
die Diesellok CFL 804 im Hauptbahnhof Luxembourg. Die beiden "Dampfer" hatten
einen schweren Sonderzug aus Deutschland zum Jubiläum in die luxembourgische
Hauptstadt gebracht. Bei ihrer Ankunft stand zufällig CFL 804 parallel
dazu und rangierte gerade eine CFL Garnitur.
Gerd Hahn
Am 7.9.1996 kam auch ein schwerer Sonderzug aus Deutschland zum Jubiläum in die luxemburgische Hauptstadt. Dazu gehörte auch als zweite Lok hinter 01118
die DB Lok 101066. Sie hat hier gerade von ihrem Zug abgekuppelt und fährt nun aus dem Hauptbahnhof zum Depot.
Gerd Hahn
Anläßlich der Jubiläumsfeier war am 7.9.1996 auch die Dampflok 503666
der damals noch existierenden Vennbahn zu Besuch im Depot der Hauptstadt
Luxembourg.
Gerd Hahn
Depot des Hauptstadtbahnhof Luxembourg am 7.9.1996.
Betriebsruhe für den Inox Triebwagen 255 und die Diesellok 1814 der CFL.
Gerd Hahn
Diesellok CFL 909 rangiert mit einem Güterwagen, den ich für einen Postwagen gehalten habe, am 7.9.1996 im Hauptbahnhof Luxembourg. Daneben ist eine Interregio Garnitur mit einem Bistro Wagen der DB aus Deutschland zu sehen.
Gerd Hahn
Luxembourg Hauptbahnhof am 7.9.1996. In diesem Jahr gehörten die CFL Krokodile,
wie hier 3607, noch zum täglichen Erscheinungsbild im Hauptbahnhof und standen
auch noch im regelmäßigen Personenzug Dienst.
Gerd Hahn
Anläßlich der Jubiläumsfeier am 7.9.1996 war die CFL Dampflok 5519 mit
einem Rundfahrtzug unterwegs und verlässt hier gerade das Depot der Hauptstadt.
Gerd Hahn
Elektrotriebwagen 2007 der CFL steht am 7.9.1996 im Hauptbahnhof
Luxembourg.
Gerd Hahn
Am 7.9.1996 sah ich im Hauptbahnhof Luxembourg viele Fahrzeuge benachbarter
Länder. Planmäßig kam an diesem Tag auch die blaue DB 181210 mit einem
Interregio in die Hauptstadt.
Gerd Hahn
Auch der Triebwagen 208 der CFL gehörte zu den Attraktionen der Jubiläumsfeier
in Luxembourg am 7.9.1996. Im regulären Plandienst waren diese Fahrzeuge zu diesem
Zeitpunkt nicht mehr eingesetzt.
Gerd Hahn
Die CFL hat die Draisine Nr. 11 aufbewahrt. Zu den Jubiläumsfeiern in
Luxembourg präsentierte sie dieses Fahrzeug im Depot der Hauptstadt.
Gerd Hahn
Die SNCB 5922 der Vennbahn war am 7.9.1996 anläßlich der Jubiläumsfeier
zu Gast in Luxemburg. Hier fährt sie gerade im Depot der Hauptstadt auf
die Drehscheibe.
Gerd Hahn
CFL 5519 verläßt mit einem Sonderzug anläßlich des Bahn Jubiläums
am 7.9.1996 das Depot in Luxembourg.
Gerd Hahn
Ansonsten schwer zu Gesicht bekommt man in Luxembourg die
CFL Kleinlokomotiven von Henschel. Beim Jubiläum konnte man im
Depot fotografieren und dort bekam man wie hier die CFL ist 1011
am 7.9.1996 vor die Linse.
Gerd Hahn
CFL Inox Elektrotriebwagen 255 im Depot Luxembourg am
7.9.1996.
Gerd Hahn
CFL Rendevouz Wagen - hier ausgestellt am 7.9.1996 im Rahmen
der Jubiläumsfeiern der CFL.
Gerd Hahn
Zum Jubiläum am 7.9.1996 war auch die französische Dampflok
141R568 im Depot Luxembourg zu Gast.
Gerd Hahn
Auffällig lackiert und mit der Beschriftung "Velos" versehen wurde dieser
spezielle CFL Wagen am 7.9.1996 im Depot Luxembourg präsentiert.
Gerd Hahn
Am 21.5.1998 ist die belgische 5516 in Luxemburg bei Chervant
um 13.03 Uhr mit einem Personenzug in Richtung Lüttich unterwegs.
Gerd Hahn
Triebwagen Treffen zweier Bahnverwaltungen im Hauptbahnhof Luxembourg.
Links der Inox ET 261 der CFL und daneben der DB 628491 nach Trier am 21.5.1998.
Gerd Hahn
Am 21.5.1998 fährt um 16.48 Uhr der EC 96 aus Chur in den Hauptbahnhof
Luxembourg ein. Zuglok ist die SNCF 15019.
Gerd Hahn
Luxembourg 21.5.1998
CFL 857 im Hauptbahnhof.
Gerd Hahn
Am 21.05.1998 hält der CFL ET 2021 auf der Fahrt in Richtung Troiverges
im Bahnhof Ettelbrück.
Gerd Hahn
Hauptbahnhof Luxembourg am 21.5.1998.
Diesellok 1815 fährt solo Richtung Depot.
Gerd Hahn
Am 21.5.1998 steht die SNCF Elektrolok 22204 abfahrbereit im Hauptbahnhof
Luxembourg mit ihrem EC nach Paris.
Gerd Hahn
Die belgische Elektrolok 2010 ist mit einem Zug aus Belgien im Hauptbahnhof
Luxembourg eingetroffen und setzt hier am 31.10.04 um.
Gerd Hahn
Die SNCF 15004 steht abfahrbereit vor einem EC in Richtung Frankreich
am 31.10.2004 im Hauptbahnhof Luxembourg.
Gerd Hahn
Die SNCF Elektrolok 15014 rangiert und setzt sich im Hauptbahnhof Luxembourg
am 31.10.2004 vor einen Eurocity in Richtung Frankreich.
Gerd Hahn
Gleich zwei NOHAB Dieselloks der Fa. Eichholz, hier V 1701138 und V 1701131,
waren am 31.10.2004 im Bauzugdienst im luxemburgischen Bahnhof Oetrange
zu sehen.
Gerd Hahn
Im luxemburgischen Bahnhof Oetrange wurden am 31.10.2004 umfangreiche
Gleisbauarbeiten vorgenommen. Im Bauzugeinsatz waren auch Loks der Bauart
NOHAB. Die hier zu sehenden V 1701138 stand damals meines Wissens im
Dienst der deutschen Firma Eichholz.
Gerd Hahn
Mit Volldampf fährt hier am 31.10.2004 die CFL 5519 mit einem Sonderzug
aus Trier kommend in Oetrange durch zum Hauptbahnhof Luxembourg.
Gerd Hahn
CFL 1105 holt am 3.4.2010 einen Zug aus dem Hafen Mertert.
Gerd Hahn
Am 3.4.2010 war die CFL Diesellok 1815 am Stellwerk in Mertert abgestellt.
Gerd Hahn
Am 3.4.2010 hatte diese Luxport Diesellok im Hafen Mertert
Rangierpause.
Gerd Hahn
Die Zufahrt zum unterirdisch angelegten Bahnhof in Stavanger führt eng durch
das Stadtgebiet. "Durch diese hohle Gasse muss er kommen", sagte ich mir
und so war es. Hier fährt der Elektrozug 72026 der NSB am 9.6.2012
in den Bahnhof Stavanger ein.
Gerd Hahn
Einfahrt des Elektrotriebzuges 73115 aus Oslo in den Bahnhof Voss am
10.6.2012. Der Kopfteil des Zuges macht einen futuristischen und
wuchtigen Eindruck auf mich.
Gerd Hahn
Am 10.06.2012 stehen im norwegischen Bahnhof Voss ein Zweiwegefahrzeug
für Oberleitungsreparaturen und der Nahverkehrstriebwagen 69 651.
Gerd Hahn
Der moderne Nahverkehrszug 70602 nach Skien fährt am 11.06.2012 in den
Bahnhof Hamar ein.
Gerd Hahn
Cargo Net Elektrolok 16 2205 fährt am 11.06.2012 in Hamar mit einem
Güterzug in Richtung Oslo aus.
Gerd Hahn
Railpool 185682 Cargolink fährt am 11.06.2012 in Hamar mit einem
Güterzug in Richtung Oslo aus.
Gerd Hahn
Tram Bahn Zug 153 der Linie 13 ist am 12.06.2012 in der norwegischen
Hauptstadt Oslo in der Nähe des Nationaltheaters unterwegs.
Gerd Hahn
Am 15.7.1989 war die Diesellok 608 noch im Rangierdienst im
Bahnhof Amersfoort tätig.
Gerd Hahn
Die Weltrekord Lokomotive 1607 der NS steht hier am 28.9.1989 um 13.00 Uhr
vor dem IC nach Zandfoort in Amsterdam CS. Sie zog einst den längsten
Personenzug der Welt!
Gerd Hahn
Altbau Elektrolok der NS 1117 hält am 15.7.1989 um 9.02 Uhr
mit dem EC 25 "Erasmus" auf dem Weg nach Innsbruck im Bahnhof Arnhem.
Bei den Wagen handelt es sich um eine reine DB Garnitur zweiter und erster Klasse.
Gerd Hahn
NS Altbau E-Lok 1111 passiert mit einem IC Rtg. Apeldoorn einen Bahnübergang
bei Barnefeld am 12.7.1989 um 15.51 Uhr.
Gerd Hahn
Am 12.04.2013 fuhren die Osnabrücker Dampflok Freunde mit ihrer V 65001
und einer historischen Wagengarnitur von ihrem Standort am Piesberg
über Osnabrück HBF und Hasbergen zum Stahlwerk nach Georgsmarienhütte.
Bei der Einfahrt in Hasbergen bekam der Zug wegen eines entgegen kommenden
ICE keine Einfahrt und stand eine Weile vor dem Einfahrtsignal.
Gerd Hahn
Umgekehrt wäre mir damals die Lokreihung lieber gewesen. Aber NS 1650
war nun einmal der 1221 vorgespannt und beide beförderten am 12.7.1989
vermutlich einen Ganzzug bei Barnefeld in Richtung Appeldoorn.
Gerd Hahn
Ex DB Dampflok 23071 war am 12.7.1989 in Beekbergen noch ohne Tender
und im Aufarbeitungszustand zu bewundern.
Gerd Hahn
Am 15.3.1989 ist die Elektrolok der NS 1215 bei Borne mit einem kurzen
Güterzug in Richtung Almelo um 15.49 Uhr unterwegs.
Gerd Hahn
Gleich drei NS Diesellokomotiven der Reihe 22 werden am 15.3.1989 benötigt,
um einen Tankzug bei Borne in Richtung Hengelo zu befördern.
Es handelte sich um folgende Maschinen: 2220 + 2226 + 2251.
Gerd Hahn
Am 15.7.1989 trug der Koplooper 4012 eine "Aegon" Werbung.
Hier begegnete mir der Werbeträger im Bahnhof Amersfoort.
Gerd Hahn
Am 9.11.1987 war die Baureihe 12 der NS auch noch im Personenzugdienst
eingesetzt. Um 13.52 Uhr hat NS 1221 im Bahnhof Enschede einen IC in Richtung
Hengelo bespannt.
Gerd Hahn
Elektrotriebzug 728 der NS ist am 12.7.1989 als Intercity bei Goersele
nach Zupthen um 17.21 Uhr unterwegs.
Gerd Hahn
Der ganze Stolz des Museum in Haaksbergen ist diese Hanomag
Dampflok Nr. 4, die einst für die Delmenhorst Harpstedter Eisenbahn
Züge zog. Hier steht sie am 12.7.1989 fotogen vor dem Lokschuppen
in Haaksbergen.
Gerd Hahn
Zum Fahrzeugbestand des Eisenbahn Museum in Haaksbergen gehörte
am 12.7.1989 auch diese als Nr. 10 bezeichnete Orenstein & Koppel
Kleinlok.
Gerd Hahn
Betriebspause für die NS Elektrolok 1102 am 9.11.1987 im
Bahnhof Hengelo.
Gerd Hahn
Elektrolok 1129 ist am 21.1.1989 im Bahnhof Hengelo abgestellt.
Gerd Hahn
Am 21.1.1989 hält NS Elektrolok 1138 um 11.00 Uhr mit einem IC nach Enschede
am Bahnsteig in Hengelo.
Gerd Hahn
Am 15.3.1989 erreicht NS Elektrolok 1153 mit einem Güterzug
aus Bad Bentheim den Bahnhof Hengelo um 10.11 Uhr.
Gerd Hahn
Elektrolok 1215 ist im Bahnhof Hengelo am 15.3.1989
gerade von einem Regenschauer erwischt worden.
Gerd Hahn
NS 1218 durchfährt am 9.11.1987 mit einem Güterzug den Bahnhof Hengelo in
Richtung Deventer.
Gerd Hahn
Am 15.7.1989 war die NS Elektrolok 1301 im Bahnhof Hengelo zu Gast
und stand damals noch im aktiven Dienst.
Gerd Hahn
Am 15.3.1989 stand dieser Lokzug im niederländischen Bahnhof Hengelo:
1647 + 1649 + 1215
Gerd Hahn
Im Bahnhof Hengelo wurden am 21.1.1989 die Diesel Lokomotiven
2477 und 2239 angetroffen.
Gerd Hahn
"Loküberschuss" amn 9.11.1987 im niederländischen Bahnhof Hengelo.
Abgestellt sind 1102, 1146 und eine Elektrolok der 12er Reihe.
Dazwischen befindet sich ein zweiter Klasse Wagen der DB.
Gerd Hahn
Ein ABK Elektrotriebzug der NS fährt aus Oldenzaal kommend
am 21.1.1989 in den Bahnhof Hengelo ein.
Gerd Hahn
Am 21.1.1989 steht Triebwagen DE III Hundekop Nr. 127 um 11.29 Uhr abfahrbereit nach Oldenzaal im Bahnhof Hengelo.
Gerd Hahn
Altbau Elektrolok 1129 steht am 21.1.1989 neben Triebwagen 127
im Bahnhof Hengelo.
Gerd Hahn
Kleinlok 297 war am 21.1.1989 Rangierlok im Bahnhof Hengelo.
Gerd Hahn
Ein interessanter Hilfzug steht am 9.11.1987 mit Kleinlok 244
im Bahnhof Enschede.
Gerd Hahn
Ein toller Postzug mit Triebwagen mP 3027 fuhr mir am 18.3.1989
um 12.48 Uhr bei Olst auf dem Weg nach Deventer vor die Linse.
Ein Original dieser Fahrzeuge diente auch der Firma Märklin als
Modellvorlage im Maßstab HO.
Gerd Hahn
Am 15.03.1989 ist um 12.36 Uhr bei Olst der NS Elektrotriebwagen Nr. 772
in Richtung Deventer unterwegs.
Gerd Hahn
Grenzbahnof Rosendaal am 15.7.1989. Am Bahnsteig steht abfahrbereit die belgische Elektrolok 1188 mit einem Intercity nach Rotterdam.
Gerd Hahn
Im Grenzbahnhof Rosendaal steht am 15.7.1989 der belgische Elektrotriebwagen
843 als IC abfahrbereit nach Oostende.
Gerd Hahn
Gleich drei verschiedene Fahrzeuggattungen präsentieren sich am 15.07.1989
im Grenzbahnhof Rosendaal dem Fotografen. Links steht die NS Diesellok
2447. In der Mitte steht NS Elektrolok 1603 und rechts daneben ein NS
Elektrotriebwagen.
Gerd Hahn
Tilburg - Werkstatt der NS am 15.7.1989.
Triebwagenkopf und Kleinlok im Werkstattgelände.
Gerd Hahn
ET 1729 ist am 15.3.1989 um 13.25 Uhr bei Olst auf dem Weg
in Richtung Zwolle.
Gerd Hahn
Am 15.7.89 steht die NS Elektrolok 1603 im Bahnhof Rosendaal vor einem
langen Doppelstockzug.
Gerd Hahn
Die belgische Altbau Elektrolok 2558 war am 17.7.1989
bei ihrem Halt im Bahnhof Rosendaal Zuglok für einen Eurocity
nach Frankreich
Gerd Hahn
Zwei Generationen von Triebwagen stehen im Grenzbahnhof Rosendaal
am 15.7.1989 nebeneinander.
Gerd Hahn
Metro Rotterdam Linie 1 hält am 15.7.1989 in der U-Bahn Station
Churchillplain.
Gerd Hahn
Aus dem früheren Dampflokbestand der Deutschen Bundesbahn gelangte
die Dampflok 23023 zum Museumsverein SSN in den Niederlanden.
Am 12.07.1989 nahm diese Lok an der Jubiläumsparade der NS anläßlich
der 150 Jahrfeier in Utrecht teil.
Gerd Hahn
Blick am 12.7.1989 in den Bahnhof Utrecht CS.
Elektrolok 1201 wartet abfahrbereit um 12.05 Uhr vor einem Intercity.
Gerd Hahn
Diesellok 2501 am 12.07.1989 im Bahnhof Utrecht CS.
Gerd Hahn
Für das Jubiläum der NS hatte man in Utrecht sogar einen Rundkurs mit
Breitspurgleisen und einem künstlichen Tunnel aufgebaut. Die Spielzeug
Eisenbahn war quasi im Großen entstanden. Auf den Gleisen drehte die
Dampflok "De Arend" mit einer passenden Wagengarnitur ihre Runden
und lockte zahlreiche Besucher an.
Aufnahme am 122.07.1989.
Gerd Hahn
Die Nederland Spoorwegen verfügt auch über diesen Rangierroboter
von Vollert. Er wurde am 12.7.1989 anläßlich der 150 Jahrfeier in
Utrecht ausgestellt.
Gerd Hahn
Zu den anläßlich des 150 jährigen Jubiläums der NS gehörte in der Ausstellung
am 12.7.1989 auch dieser Pullmann Wagen.
Gerd Hahn
NS Diesellok 2530 hat am 28.9.1989 in Utrecht CS einen
Unkraut Vernichtungs Zug am Haken.
Gerd Hahn
Dieser Oberleitungs Reparatur Wagen, der hier am 28.9.1989 in
Utrecht steht, war einst ein alter niederländischer Triebwagen.
Gerd Hahn
Ein Post Triebwagen der NS erreicht mit drei angehängten Postwagen
den Bahnhof Utrecht CS am 28.9.1989.
Gerd Hahn
Breitspur Dampflok "De Arend", eine für das Jubiläum 150 Jahre NS
wieder hergestellte spezielle Dampflok, fuhr am 12.07.1989 in Utrecht
im Ausstellungsgelände ihre Runden.
Gerd Hahn
Einst rangiert sie mit der Loknummer 16 bei den Stahlwerken in
Georgsmarienhütte und gehörte dort zum Bestand der Georgs Marien Hütten
Eisenbahn. Am 12.05.1994 hat sie einen rot schwarzen Anstrich und
ist eine Museumslok in Hoorn in den Niederlanden geworden.
Lok 16 - eine von Jung gebaute B Tenderlok.
Gerd Hahn
Die ex NS Diesellok 2530 war am 6.9.1992 in dieser Farbgebung in
Beekbergen zu sehen.
Gerd Hahn
Blick am 6.9.1992 durch den Lokschuppen in Beekbergen. Außen vor steht
auf der anderen Seite die ehemalige DB Lokomotive 23071.
Gerd Hahn
Am 6.9.1992 wurden Arbeiten an den Lokomotiven in Beekbergen
in dieser Halle durchgeführt. Sie ist, wie man sehen kann,
von beiden Seiten zu öffnen. Vorne steht mit dem Kohlenkasten voraus
die ehemalige DB Lokomotive 64415. Durch die Türöffnung lugt
die ehemalige DB Lokomotive 23071.
Gerd Hahn
ex Dampflok 503681 der DR - hier am 6.9.1992
gehört die Lok zum Museumsbestand in Beekbergen (NL).
Gerd Hahn
Mit abgedecktem Schlot steht die ex DB Dampf- und Rangierlok
80036 am 4.9.1993 im Depot im niederländischen Beekbergen.
Gerd Hahn
Ex DB Personenzug Dampflok 64415 steht am 4.9.1993
im niederländischen Beekbergen.
Gerd Hahn
Eine deutsche Lok mit schweizer Wagen im Ausland!
Die Diesellok D 20 der Bentheimer Eisenbahn wartet 31.10.1992 um
12.15 Uhr mit einem Güterzug im niederländischen Bahnhof Coevorden
auf Weiterfahrt.
Gerd Hahn
Ex DR Lokomotive 528139 ist am 7.4.1990 bei Dieren mit einem Museumszug
in Richtung Beekbergen unterwegs. Es handelt sich um ein gescanntes Dia.
Gerd Hahn
Dieseltriebwagen 170 ist am 7.4.1990 als Zug 17837 bei
Klarenbeek um 12.26 Uhr nach Zuphen unterwegs.
Gerd Hahn
Nur kurze Zeit noch währte der Einsatz alter D II Triebwagen bei
der Firma Syntus. Hier steht ein solcher Altbau Triebwagen als
Reserve im Bahnhof Hengelo am 21.10.2001.
Gerd Hahn
Am 27.01.2002 war um 11.02 Uhr dieser Syntus Triebwagen bei Borne auf
dem Weg nach Almelo. Damals gehörten diese Syntus Fahrzeuge gerade zum
neuen Erscheinungsbild und waren erst kurze Zeit im Einsatz.
Gerd Hahn
ACTS 1254 ist am 27.01.2002 bei Zenderen mit einem Müllzug um 12.25 Uhr
in Richtung Almelo unterwegs.
Gerd Hahn
Bei "Sauwetter", was man auch an der verschmutzten NS Elektrolok 1776 sehen
kann, ist der IC 2343 um 11.52 Uhr bei Zenderen Richtung deutschem
Grenzbahnhof Bad Bentheim unterwegs.
Gerd Hahn
ACTS VOS 5814 Diesellok begegnet am 3.10.2006 mit ihrem Zug einem
Doppelstock Intercity der NS bei Nijkerk auf dem Weg Richtung Amersfoort.
Gerd Hahn
Einst war dieses Fahrzeug ein Post Triebwagen bei der NS. Für wen und
für welche Zwecke das Fahrzeug hier am 3.10.2006 bei Nijkerk unterwegs
war, kann ich nicht sagen. Der Elektrotriebwagen fuhr in Richtung Zwolle
und war für mich ein willkommenes Fotomotiv.
Bei entsprechendem Hinweis möchte ich gerne ergänzen, wie heute
dieses Fahrzeug einzuordnen ist.
Gerd Hahn
Porträt der ex DR 24009 Personen Zug Schlepptenderlok in fremden Landen.
Am 14.10.2006 war diese Maschine zusammen mit der 78468 aus deutschen
Landen zu Gast bei der Museums Eisenbahn VSM in Beekbergen in den Niederlanden.
Gerd Hahn
Die ehemalige DB Personenzug Lokomotive 64415 ist am 14.10.2006 in Beekbergen
mit einem Museumszug nach Apeldoorn unterwegs. Noch schöner wäre es damals
gewesen, wenn anstatt des leichten Regen die Sonne geschienen hätte.
Aber alles kann man eben manchmal nicht haben.
Gerd Hahn
Immer wieder sind interessante Gastlokomotiven bei der Museumsbahn VSM
in Beekbergen zu Gast. Am 14.10.2006 war es die ehemalige DB Lok 78468,
die von der Eisenbahn Tradition im westfälischen Lengerich betrieben wird.
Gerd Hahn
Eine Kasten- oder für mich auch Tramway Lok, hier Nummer 13, war am
14.10.2006 bei der Museumseisenbahn VSM in Beekbergen im Einsatz. Sie ist
hier mit einem Personenzug nach Loenen unterwegs.
Gerd Hahn
Am 14.10.2006 war Lok 26 der Limburgischen Tramway bei der Museumsbahn
in Beekbergen angeheizt und im Einsatz.
Gerd Hahn
Elektrotriebwagen 64 ist bei Brummen am 14.10.2006 nach Arnheim unterwegs.
Gerd Hahn
Oldtimer NS 1501 ist am 14.10.2006 noch einmal im Personenzugdienst
eingesetzt. Die Lok zieht einen IC bei Brummen in Richtung Zuitphen.
Am Zugschluss hängt die ACTS 1235.
Gerd Hahn
Brummen am 14.10.2006 - Nostalgieverkehr der NS in den Niederlanden!
Im Sandwich fahren Museumlok 1501 und ACTS 1234 einen Intercity in
Richtung Zuitphen.
Gerd Hahn
De Blokkendoos im alltäglichen Personenzugdienst am 14.10.2006 bei
Brummen. Der Oldtimer fuhr am 14.10.2006 im Rahmen eines Nostalgieverkehrs
der NS Planzüge wie hier den Nahverkehr nach Arnheim.
Bei der Einordnung in die passende Kategorie fehlt mir hier die Sachkenntnis.
Mir ist nicht bekannt zu welcher Fahrzeugbezeichnung oder welchem Museumsbestand das Fahrzeug zuzuordnen ist. Vielleicht meldet sich ja ein Kenner!?
Gerd Hahn
Ganz in Grün kommt ein Elektrotriebzug der NS bei Brummen daher.
Am 14.10.2006 fuhr dieses Fahrzeug mit im Nostalgie Verkehr im
planmäßigen Dienst. Der Zug ist hier auf dem Weg nach Arnhem.
Gerd Hahn
Ein Sprinter ist am 14.10.2006 bei Brummen nach Arnhem unterwegs.
Gerd Hahn
NS D I Museumstriebwagen ist am 14.10.2006 im Plandienst
bei Klarenbeek nach Zutphen unterwegs.
Gerd Hahn
NS Dieseltriebwagen D II ist am 14.10.2006 bei Klarenbeek
nach Apeldoorn unterwegs.
Gerd Hahn
Loenen 14.10.2006
Diesellok 2530 der NS ist hier bei der Museumsbahn VSM unterwegs.
Gerd Hahn
