Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Mai 2014:
![]()
Momentan sind in Lohn-Lüterkofen drei Güter-/Dienstwagen abgestellt. Es sind die K 523, K 521 und G 513, 25.04.2014.
Simon Bütikofer
Die beiden BLS B EWI 50 63 20-33 717-9+50 85 20-35 470-7 stehen abgestellt in Spiez, 30.04.2014.
Simon Bütikofer
Wegen des schlechten Wetters wurden nur wenige der alten Pendel benötigt. Deshalb standen zahlreiche Pendel in Lauterbrunnen abgestellt. Zuvorderst ist der BDeh 4/4 108, 29.04.2014.
Simon Bütikofer
Der BDhe 2/4 Pendel 209 rangiert soeben vom Bahnhof Kleine Scheidegg ins Depot, 29.04.2014.
Simon Bütikofer
Infolge Bauarbeiten zwischen Thalwil und Zug wurden heute einige EC Vorläufer (ICN) via Freiamt umgeleitet und verkehrten somit ohne Halt bis Arth-Goldau. Um die normal verkehrenden EC zwischen Zug und Arth-Goldau zu entlasten pendelten zwei dreiteilige Dominos, mit Anschluss in Arth-Goldau an die umgeleiteten ICN. Im Bild erreicht der Pendel soeben Zug, um in Kürze wieder als IC 31217 zurück nach Arth-Goldau zu fahren. An der Spitze ist der ABt 50 85 39-43 840-0, in der Mitte der RBDe 560 222-2, hinten der RBDe 560 265-1, 03.05.2014.
Simon Bütikofer
Die RBDe 566 I Pendel stehen leider immer weniger im Einsatz. Einer dieser Pendel steht deshalb vorläufig in Ramsei abgestellt. Der Pendel besteht aus dem RBDe 566 220-0, B 50 38 29-34 558-9 und dem ABt 50 38 38-33 923-5, 03.05.2014.
Simon Bütikofer
Die RBDe 566 I Pendel stehen leider immer weniger im Einsatz. Einer dieser Pendel steht abgestellt in Hasle-Rüegsau. Der Pendel besteht aus dem RBDe 566 226-7, B 50 38 29-34 508-4 und dem ABt 50 38 38-33 927-6, 03.05.2014.
Simon Bütikofer
Ex. BLS EWI GoldenPass Panoramic 50 63 20-33 829-2 abgestellt in Langnau i. E., 03.05.2014.
Simon Bütikofer
Einige zurzeit arbeitslose BLS Personenwagen. Es sind: RBDe 566 I Zwischenwagen B 50 85 29-35 503-6, B Lego 50 85 20-35 536-5, B Lego 50 85 20-35 544-9 und B Lego 50 85 20-35 515-9 abgestellt in Lützelflüh-Goldbach, 03.05.2014.
Simon Bütikofer
Der Regionalzugsdienst auf der CJ Strecke Bonfol-Porrentruy wird durch den ehem. SBB NPZ-Prototypen erbracht. RBDe 141-4 und Bt 941-4 warten in Bonfol auf den nächsten Einsatz, 04.05.2014.
Simon Bütikofer
Mittlerweile leider ausrangiert: BDe 577 102-7. Dieser Triebwagen war seit der Übernahme eines NPZ von den SBB Reserve auf der Linie Porrentruy-Bonfol. Seit einigen Monaten ist er jedoch ausrangiert und wartet nun in Bonfol auf sein weiteres Schicksal, 04.05.2014.
Simon Bütikofer
Ex. BLS ABt 50 38 38-33 922-7 abgestellt im Bahnhof von Bonfol. Da die CJ ihr letzter BDe ausrangiert hat, musste für den NPZ ein Reservependel angeschafft werden. Da im Moment bei der BLS die RBDe 566 I nach und nach ausrangiert werden, erwarb die CJ einen 2-teilige Einheit, 04.05.2014.
Simon Bütikofer
Der BDt EWI 50 85 82-33 981-0 steht mit seinem EWI S-Bahn Basel Einschaltpendel übers Wochenende in Delémont abgestellt, 04.05.2014.
Simon Bütikofer
ABDeh 2/4 Nr. 23 schiebt 4 Wagen in Richtung Heiden, 05.05.2014.
Simon Bütikofer
ABDeh 2/4 Nr. 23 mit 4 Zusatzwagen bei der Fahrt von Heiden Richtung Rorschach, 05.05.2014.
Simon Bütikofer
ABDeh 2/4 Nr. 23 schiebt 4 Wagen aus Schwendi bei Heiden in Richtung Heiden, 05.05.2014.
Simon Bütikofer
ABDeh 2/4 Nr. 23 schiebt 4 Wagen vom Bodensee hinauf Richtung Heiden, 05.05.2014.
Simon Bütikofer
Der Travys Domino mit dem RBDe 560 385-7 "Lac de Joux" steht als R 4217 abfahrbereit in Vallorbe. Der Pendel verkehrt zurzeit "verkehrt", also Triebwagen Seite Le Brassus, 06.05.2014.
Simon Bütikofer
Der "neue" Schülerzug im Vallée de Joux: ABt 202, B EWI 50 85 20-33 301-7 und RBDe 567 315, alle drei Ex. TRN, Val-de-Travers, als R 4220 bei les Charbonnières, 06.05.2014.
Simon Bütikofer
Der "neue" Schülerzug im Vallée de Joux: RBDe 567 315, B EWI 50 85 20-33 301-7 und ABt 202, alle drei Ex. TRN, Val-de-Travers, als Leermaterialzug Le Pont-Le Lieu zum Abstellten in les Charbonnières, 06.05.2014.
Simon Bütikofer
RBDe 566 I Pendel abgestellt in Ramsei; ABt 50 38 38-33 923-5, B 50 38 29-34 558-9 und RBDe 566 220-0, 03.05.2014.
Simon Bütikofer
RBDe 566 I Pendel abgestellt in Hasle-Rüegsau; ABt 50 38 38-33 927-6, B 50 38 29-34 508-4 und RBDe 566 226-7, 03.05.2014.
Simon Bütikofer
ABDeh 2/4 Nr. 23 schiebt 4 Wagen vom Bodensee hinauf Richtung Heiden, 05.05.2014.
Simon Bütikofer
ABDeh 2/4 Nr. 23 schiebt 4 Wagen vom Bodensee hinauf Richtung Heiden, 05.05.2014.
Simon Bütikofer
ABDeh 2/4 Nr. 23 schiebt 4 Wagen vom Bodensee hinauf Richtung Heiden, 05.05.2014.
Simon Bütikofer
BLS NINA RABe 525 020 abgestellt in Langnau im Emmental, 03.05.2014.
Simon Bütikofer
BDeh 4/4 Pendel 107 und der BDeh 4/4 102 abgestellt vor dem Depot in Lauterbrunnen, 29.04.2014.
Simon Bütikofer
Zurzeit gibt es noch 3 BoBo Pendel im Tessin. Einer ist Reserve, die anderen zwei decken 2 Umläufe ab, wobei sie täglich getauscht werden. Einer der beiden Pendel wird nur am Morgen gebraucht, und steht dann den Tag über hinter dem Bahnhof Bellinzona abgestellt (ausser am Mittwoch, da verkehrt der Pendel nach Luino). Re 4/4 II 11193 mit AB EWI, 2 B EWI und BDt EWII, 13.05.2014.
Simon Bütikofer
Jeweils Mittwochs gibt es einen "Marktzug" von Bellinzona nach Luino. Dieser Zug wird momentan noch mit einem EWI/II NPZ Pendel geführt. Im Bild ist die Re 4/4 II 11116 mit AB EWII, 2 B EWI und BDt EWII nach Ankunft als RE 25297 in Luino FS, 14.05.2014.
Simon Bütikofer
Pro Woche kommt zurzeit noch einmal ein Re 4/4 II Pendel nach Luino FS (Italien). Jeweils Mittwochs fährt der Pendel als RE von Bellinzona nach Luino, anschliessend wird er rund 6 Stunden abgestellt bevor er als S 30 zurück nach Bellinzona fährt. Im Bild wartet der BDt EWII 50 85 82-33 932-3 mit 2 B EWI, AB EWI und Re 4/4 II 11116 als S 30 25342 in Luino auf Gleis 3, 14.05.2014.
Simon Bütikofer
Am Abend verkehrt nur noch ein BoBo Pendel im Tessin; BDt EWII 50 85 82-33 932-3 an der Spitze der S 10 25777 in Lugano Paradiso, 13.04.2014.
Simon Bütikofer
Nachdem die S 30 25342 wieder in Bellinzona angekommen ist, wird der Pendel zum Abstellen ins Feld rangiert. Zuvorderst ist der BDt EWII 50 85 82-33 932-3, 14.05.2014.
Simon Bütikofer
Be 4/4 103+104 dienen nur noch als Reserve Pendel für die Linie Langenthal-St. Urban, Langenthal, 15.05.2014.
Simon Bütikofer
RBe 205 mit seinem Pendel als Regio kurz vor Oensingen, 15.05.2014.
Simon Bütikofer
Infolge Defekts an der Güterlok wird zurzeit der RBe 206 verwendet, bei Oensingen, 15.05.2014.
Simon Bütikofer
RBe 206 mit seinem Güterzug bei Einfahrt in Balsthal, 15.05.2014.
Simon Bütikofer
Der AB EWI NPZ 50 85 30-35 211-3 ist einer der letzten Wagen dieses Typs mit den TILO Anschriften, Bellinzona, 13.05.2014.
Simon Bütikofer
Die Re 4/4 II 11284 und die Re 4/4 III 11362 und 11352 mit einem Güterwagen in Cadenazzo, 14.05.2014.
Simon Bütikofer
Einst für die SBB im Einsatz, später von den FNM (Ferrovie Nord Milano) übernommen und noch viele Jahre eingesetzt stehen diese Leichtstahlwagen nun in Luino (Italien) abgestellt, 14.05.2014.
Simon Bütikofer
Der rote Pfeil der OeBB, RBe 2/4 202, ex. SBB, abgestellt in Balsthal, 15.05.2014.
Simon Bütikofer
Die Re 4/4 II 11192 hat soeben 2 der 4 Bpm51 in Locarno angehängt und wird bald den IR Richtung Deutschschweiz mit den Zusatzwagen übernehmen, 14.05.2014.
Simon Bütikofer
Re 460 034-2 mit einem Extrazug bei Hindelbank. Der Zug bestand aus 12 Bpm61 Refit, einem Euro-Express.de Wagen und dem le salon de luxe, 17.05.2014.
Simon Bütikofer
Bauarbeiten NBS; alle Züge werden via Stammstrecke Olten-Burgdorf-Bern umgeleitet: ETR 610 007 als EC 57 bei Lyssach, 17.05.2014.
Simon Bütikofer
Bt 50 85 28-94 903-7 mit dem IR 2024 in Hindelbank, 17.05.2014.
Simon Bütikofer
Ersatz IR 2022 bei Hindelbank. Der Zug wurde mit einem Doppel RBe Pendel geführt, vorne ist der RBe 540 022-1, 17.05.2014.
Simon Bütikofer
Bauarbeiten NBS; alle Züge werden via Stammstrecke Olten-Burgdorf-Bern umgeleitet: Re 460 027-6 mit dem IC 973 bei Hindelbank, 17.05.2014.
Simon Bütikofer
Be 4/12 22 (links, nach Ponte Tresa) und Be 4/12 23 (rechts, nach Lugano) bei der Kreuzung in Magliaso, 13.05.2014.
Simon Bütikofer
Bauarbeiten NBS; alle Züge werden via Stammstrecke Olten-Burgdorf-Bern umgeleitet: Bt 50 85 28-94 927-6 an der Spitze des IR 2524 zwischen Lyssach und Hindelbank, 17.05.2014.
Simon Bütikofer
Doppel RBe Pendel als Ersatz IR 2027 bei Hindelbank. Vorne im Bild ist der RBe 540 043-7,17.05.2014.
Simon Bütikofer
Re 4/4 II 11150 mit ihrem EWI/II Pendel als RE 3225 zwischen Hindelbank und Lyssach, 17.05.2014.
Simon Bütikofer
Bauarbeiten NBS; alle Züge werden via Stammstrecke Olten-Burgdorf-Bern umgeleitet: Bt 50 85 28-94 937-5 am IC 1072 bei Hindelbank, 17.05.2014.
Simon Bütikofer
Eine abgestellte Messzugkomposition in Solothurn: Re 460 001-1, SBB A EWIV 50 85 10-95 127-2, die beiden ungarischen Wagen 61 55 20-91 400-8 und 401-6 sowie der SBB A EWIV 50 85 10-95 094-4, 20.05.2014.
Simon Bütikofer
Bauarbeiten NBS; alle Züge werden via Stammstrecke Olten-Burgdorf-Bern umgeleitet: ICE 276, Zug 174 "Zürich", bei Hindelbank, 17.05.2014.
Simon Bütikofer
Bauarbeiten NBS; alle Züge werden via Stammstrecke Olten-Burgdorf-Bern umgeleitet: ICE 275, Zug 177 "Basel", bei Hindelbank, 17.05.2014.
Simon Bütikofer
Ersatz IR 2027 bei Hindelbank. Der Zug wurde mit einem Doppel RBe Pendel geführt, vorne im Bild ist der RBe 540 022-1, 17.05.2014.
Simon Bütikofer
Be 4/12 21 und Be 4/12 23 im Endbahnhof der FLP in Ponte Tresa, 04.08.2013.
Simon Bütikofer
Bauarbeiten NBS; alle Züge werden via Stammstrecke Olten-Burgdorf-Bern umgeleitet: Bt 50 85 26-94 923-7 an der Spitze des IC 822 zwischen Lyssach und Hindelbank, 17.05.2014.
Simon Bütikofer
Bauarbeiten NBS; alle Züge werden via Stammstrecke Olten-Burgdorf-Bern umgeleitet: Re 460 101-9 an der Spitze des IR 2425 zwischen Lyssach und Hindelbank, 17.05.2014.
Simon Bütikofer
Re 485 001-2 mit ihrem ROLA von Deutschland Richtung Italien bei Hindelbank, 17.05.2014.
Simon Bütikofer
Bauarbeiten NBS; alle Züge werden via Stammstrecke Olten-Burgdorf-Bern umgeleitet: Bt 50 85 26-94 901-3 an der Spitze des IC 824 zwischen Lyssach und Hindelbank, 17.05.2014.
Simon Bütikofer
Be 4/4 525 abgestellt hinter dem Bahnhof von Biel/Bienne, 12.03.2012.
Simon Bütikofer
SlowUp Solothurn-Bucheggberg 2014: Die RE's Solothurn-Bern verkehrten heute in Doppeltraktion, Seite Bern war jeweils ein Seconda eingereiht. Diese werden planmässig nicht mehr bis Solothurn eingesetzt; RE 1102 bestehend aus dem Seconda 67 und dem Next 25 bei Lohn-Lüterkofen, 25.05.2014.
Simon Bütikofer
SlowUp Solothurn-Bucheggberg 2014: Die RE's Solothurn-Bern verkehrten heute in Doppeltraktion, Seite Bern war jeweils ein Seconda eingereiht. Diese werden planmässig nicht mehr bis Solothurn eingesetzt; RE 1126 bestehend aus dem Seconda 71 und dem Next 26 zwischen Biberist und Ammannsegg, 25.05.2014.
Simon Bütikofer
SlowUp Solothurn-Bucheggberg 2014: Die RE's Solothurn-Bern verkehrten heute in Doppeltraktion, Seite Bern war jeweils ein Seconda eingereiht. Diese werden planmässig nicht mehr bis Solothurn eingesetzt; RE 1136 bestehend aus dem Seconda 64 und dem Next 34 zwischen Küttigkofen-Kräiligen und Bätterkinden, 25.05.2014.
Simon Bütikofer
SlowUp Solothurn-Bucheggberg 2014: Die RE's Solothurn-Bern verkehrten heute in Doppeltraktion, Seite Bern war jeweils ein Seconda eingereiht. Diese werden planmässig nicht mehr bis Solothurn eingesetzt; RE 1136 bestehend aus dem Next 26 und dem Seconda 71 zwischen Bätterkinden und Küttigkofen-Kräiligen, 25.05.2014.
Simon Bütikofer
Re 4/4 II 11215 mit einem Voralpen Express in Arth-Goldau, 22.09.2011.
Simon Bütikofer
RBDe II 566 242-4 mit seinem 4-teiligen ex. RM Pendel am 22.09.2011 abgestellt in Luzern. An erster Stelle ist ausnahmsweise ein älterer B (50 38 29-34 556-3), aus einem RBDe 566 I Pendel, eingereiht.
Simon Bütikofer
Re 4/4 II 11164 mit dem EC 96 bei Durchfahrt in Sissach, 21.03.2012.
Simon Bütikofer
Re 4/4 II 11147 mit dem IR 2178 bei Durchfahrt in Sissach, 21.03.2012.
Simon Bütikofer
460 024-3 "Zugkraft Aargau" mit dem IC 732 bei Elgg, 17.10.2012.
Simon Bütikofer
A EWI NPZ werden im Tessin nun schon seit Jahren nicht mehr eingesetzt. Der A 50 85 18-35 011-3 dient in Bellinzona zurzeit als Übungswagen für die SBB Betriebswehr, 29.05.2014.
Simon Bütikofer
Über das verlängerte Auffahrtswochenende reisen viele Deutschschweizer in Tessin, aus diesem Grund wurden alle Züge stark verlängert. Der IR 2263 wurde anstelle eines ICN mit einem Ersatzzug geführt, um für Velos und Reisende mehr Platz zur Verfügung zu stellen. Der Zug bestand aus einem 7-teiligen EWIV Pendel welcher noch mit einem 4-teiligen Modul verstärkt wurde, im Modul war ausserdem ncoh ein D ex. SNCF (für die Velos) eingereiht. Zuvorderst ist der Bt 50 85 28-94 978-9, hinten schiebt die Re 460 003-7, 29.05.2014.
Simon Bütikofer
ABe 4/4 Nr. 5 ex BA abgestellt beim Bahnhof von Castione-Arbedo, 29.05.2014.
Simon Bütikofer
Heute wurden von Zürich drei defekte Personenverkehr Re 4/4 II ins Industriewerk Bellinzona überführt. Der Lokzug bestand aus den Re 4/4 II 11141 (ex. Swiss Express), 11208 und 11195, Biasca, 29.05.2014.
Simon Bütikofer
Re 4/4 II 11330 und Re 6/6 11668 "Stein-Säckingen" bei Durchfahrt in Biasca, 29.05.2014.
Simon Bütikofer
Mit dem neuen VAE-Konzept wurden die BDt Steuerwagen überflüssig und stehen nun in Degersheim. Schon bald werden sie jedoch dem Abbruch zugeführt. Es handelt sich um: BDt 50 48 20-35 198-7 (Papagei), 50 48 80-35 192-0, 193-8, 199-5 (ex. Wohlen-Meisterschwanden), B EWI 50 48 20-35 355-6, BDt 195-3 und 194-6, 30.05.2014.
Simon Bütikofer
Bis zum Schluss seines Einsatzes trug der BDt 198 noch den "Papageien" Anstrich. In den letzten Jahren diente er jedoch nur noch als Reserve und war meistens in Herisau abgestellt. Nun wartet er auf sein weiteres Schicksal in Degersheim, 30.05.2014.
Simon Bütikofer
Auch der B EWI 50 48 20-35 355-6 ist für den Abbruch bestimmt. Er trägt noch die alten BT (Bodensee-Toggenburg Bahn) Lackierung, Degersheim, 30.05.2014.
Simon Bütikofer
Auch der VAE BDt 199 war speziell. Es handelt sich um einen ehemaligen WM (Wohlen-Meisterschwanden Bahn) Wagen. Doch auch seine Zeit ist nun vorbei, 30.05.2014.
Simon Bütikofer
