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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 18. Juli 2020

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juli 2020:

18. Juli 2020 (89 Bilder)

ALTES BIPPERLISI nach wie vor unentbehrlich. Wegen dem verunfallten und sehr stark beschädigten SOBA-STAR Be 4/8 114 musste kurzfristig für den Betrieb auf der kurzen Zweigstrecke Langenthal-St. Urban Ziegelei der Be 4/4 103, ehemals SZB, BTI einspringen. Wegen grossen mehreren Baustellen an der Strecke Solothurn-Niederbipp mit Bahnersatz wurden die Fahrzeuge unüblich stationiert. Das Schwesterfahrzeug, der Be 4/4 104 wurde aus diesem Grund im Depot Wiedlisbach als eiserne Reserve abgestellt. Am 17. Juli 2020 pendelte dadurch der Oldtimer mit Baujahr 1970 als Solotriebwagen zwischen Langenthal und St. Urban hin und her. 
Foto: Walter Ruetsch
ALTES BIPPERLISI nach wie vor unentbehrlich. Wegen dem verunfallten und sehr stark beschädigten SOBA-STAR Be 4/8 114 musste kurzfristig für den Betrieb auf der kurzen Zweigstrecke Langenthal-St. Urban Ziegelei der Be 4/4 103, ehemals SZB, BTI einspringen. Wegen grossen mehreren Baustellen an der Strecke Solothurn-Niederbipp mit Bahnersatz wurden die Fahrzeuge unüblich stationiert. Das Schwesterfahrzeug, der Be 4/4 104 wurde aus diesem Grund im Depot Wiedlisbach als eiserne Reserve abgestellt. Am 17. Juli 2020 pendelte dadurch der Oldtimer mit Baujahr 1970 als Solotriebwagen zwischen Langenthal und St. Urban hin und her. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ALTES BIPPERLISI nach wie vor unentbehrlich. Wegen dem verunfallten und sehr stark beschädigten SOBA-STAR Be 4/8 114 musste kurzfristig für den Betrieb auf der kurzen Zweigstrecke Langenthal-St. Urban Ziegelei der Be 4/4 103, ehemals SZB, BTI einspringen. Wegen grossen mehreren Baustellen an der Strecke Solothurn-Niederbipp mit Bahnersatz wurden die Fahrzeuge unüblich stationiert. Das Schwesterfahrzeug, der Be 4/4 104 wurde aus diesem Grund im Depot Wiedlisbach als eiserne Reserve abgestellt. Am 17. Juli 2020 pendelte dadurch der Oldtimer mit Baujahr 1970 als Solotriebwagen zwischen Langenthal und St. Urban hin und her. 
Foto: Walter Ruetsch
ALTES BIPPERLISI nach wie vor unentbehrlich. Wegen dem verunfallten und sehr stark beschädigten SOBA-STAR Be 4/8 114 musste kurzfristig für den Betrieb auf der kurzen Zweigstrecke Langenthal-St. Urban Ziegelei der Be 4/4 103, ehemals SZB, BTI einspringen. Wegen grossen mehreren Baustellen an der Strecke Solothurn-Niederbipp mit Bahnersatz wurden die Fahrzeuge unüblich stationiert. Das Schwesterfahrzeug, der Be 4/4 104 wurde aus diesem Grund im Depot Wiedlisbach als eiserne Reserve abgestellt. Am 17. Juli 2020 pendelte dadurch der Oldtimer mit Baujahr 1970 als Solotriebwagen zwischen Langenthal und St. Urban hin und her. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ALTES BIPPERLISI nach wie vor unentbehrlich. Wegen dem verunfallten und sehr stark beschädigten SOBA-STAR Be 4/8 114 musste kurzfristig für den Betrieb auf der kurzen Zweigstrecke Langenthal-St. Urban Ziegelei der Be 4/4 103, ehemals SZB, BTI einspringen. Wegen grossen mehreren Baustellen an der Strecke Solothurn-Niederbipp mit Bahnersatz wurden die Fahrzeuge unüblich stationiert. Das Schwesterfahrzeug, der Be 4/4 104 wurde aus diesem Grund im Depot Wiedlisbach als eiserne Reserve abgestellt. Am 17. Juli 2020 pendelte dadurch der Oldtimer mit Baujahr 1970 als Solotriebwagen zwischen Langenthal und St. Urban hin und her. 
Foto: Walter Ruetsch
ALTES BIPPERLISI nach wie vor unentbehrlich. Wegen dem verunfallten und sehr stark beschädigten SOBA-STAR Be 4/8 114 musste kurzfristig für den Betrieb auf der kurzen Zweigstrecke Langenthal-St. Urban Ziegelei der Be 4/4 103, ehemals SZB, BTI einspringen. Wegen grossen mehreren Baustellen an der Strecke Solothurn-Niederbipp mit Bahnersatz wurden die Fahrzeuge unüblich stationiert. Das Schwesterfahrzeug, der Be 4/4 104 wurde aus diesem Grund im Depot Wiedlisbach als eiserne Reserve abgestellt. Am 17. Juli 2020 pendelte dadurch der Oldtimer mit Baujahr 1970 als Solotriebwagen zwischen Langenthal und St. Urban hin und her. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ALTES BIPPERLISI nach wie vor unentbehrlich. Wegen dem verunfallten und sehr stark beschädigten SOBA-STAR Be 4/8 114 musste kurzfristig für den Betrieb auf der kurzen Zweigstrecke Langenthal-St. Urban Ziegelei der Be 4/4 103, ehemals SZB, BTI einspringen. Wegen grossen mehreren Baustellen an der Strecke Solothurn-Niederbipp mit Bahnersatz wurden die Fahrzeuge unüblich stationiert. Das Schwesterfahrzeug, der Be 4/4 104 wurde aus diesem Grund im Depot Wiedlisbach als eiserne Reserve abgestellt. Am 17. Juli 2020 pendelte dadurch der Oldtimer mit Baujahr 1970 als Solotriebwagen zwischen Langenthal und St. Urban hin und her. 
Foto: Walter Ruetsch
ALTES BIPPERLISI nach wie vor unentbehrlich. Wegen dem verunfallten und sehr stark beschädigten SOBA-STAR Be 4/8 114 musste kurzfristig für den Betrieb auf der kurzen Zweigstrecke Langenthal-St. Urban Ziegelei der Be 4/4 103, ehemals SZB, BTI einspringen. Wegen grossen mehreren Baustellen an der Strecke Solothurn-Niederbipp mit Bahnersatz wurden die Fahrzeuge unüblich stationiert. Das Schwesterfahrzeug, der Be 4/4 104 wurde aus diesem Grund im Depot Wiedlisbach als eiserne Reserve abgestellt. Am 17. Juli 2020 pendelte dadurch der Oldtimer mit Baujahr 1970 als Solotriebwagen zwischen Langenthal und St. Urban hin und her. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ALTES BIPPERLISI nach wie vor unentbehrlich. Wegen dem verunfallten und sehr stark beschädigten SOBA-STAR Be 4/8 114 musste kurzfristig für den Betrieb auf der kurzen Zweigstrecke Langenthal-St. Urban Ziegelei der Be 4/4 103, ehemals SZB, BTI einspringen. Wegen grossen mehreren Baustellen an der Strecke Solothurn-Niederbipp mit Bahnersatz wurden die Fahrzeuge unüblich stationiert. Das Schwesterfahrzeug, der Be 4/4 104 wurde aus diesem Grund im Depot Wiedlisbach als eiserne Reserve abgestellt. Am 17. Juli 2020 pendelte dadurch der Oldtimer mit Baujahr 1970 als Solotriebwagen zwischen Langenthal und St. Urban hin und her. 
Foto: Walter Ruetsch
ALTES BIPPERLISI nach wie vor unentbehrlich. Wegen dem verunfallten und sehr stark beschädigten SOBA-STAR Be 4/8 114 musste kurzfristig für den Betrieb auf der kurzen Zweigstrecke Langenthal-St. Urban Ziegelei der Be 4/4 103, ehemals SZB, BTI einspringen. Wegen grossen mehreren Baustellen an der Strecke Solothurn-Niederbipp mit Bahnersatz wurden die Fahrzeuge unüblich stationiert. Das Schwesterfahrzeug, der Be 4/4 104 wurde aus diesem Grund im Depot Wiedlisbach als eiserne Reserve abgestellt. Am 17. Juli 2020 pendelte dadurch der Oldtimer mit Baujahr 1970 als Solotriebwagen zwischen Langenthal und St. Urban hin und her. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ALTES BIPPERLISI nach wie vor unentbehrlich. Wegen dem verunfallten und sehr stark beschädigten SOBA-STAR Be 4/8 114 musste kurzfristig für den Betrieb auf der kurzen Zweigstrecke Langenthal-St. Urban Ziegelei der Be 4/4 103, ehemals SZB, BTI einspringen. Wegen grossen mehreren Baustellen an der Strecke Solothurn-Niederbipp mit Bahnersatz wurden die Fahrzeuge unüblich stationiert. Das Schwesterfahrzeug, der Be 4/4 104 wurde aus diesem Grund im Depot Wiedlisbach als eiserne Reserve abgestellt. Am 17. Juli 2020 pendelte dadurch der Oldtimer mit Baujahr 1970 als Solotriebwagen zwischen Langenthal und St. Urban hin und her. 
Foto: Walter Ruetsch
ALTES BIPPERLISI nach wie vor unentbehrlich. Wegen dem verunfallten und sehr stark beschädigten SOBA-STAR Be 4/8 114 musste kurzfristig für den Betrieb auf der kurzen Zweigstrecke Langenthal-St. Urban Ziegelei der Be 4/4 103, ehemals SZB, BTI einspringen. Wegen grossen mehreren Baustellen an der Strecke Solothurn-Niederbipp mit Bahnersatz wurden die Fahrzeuge unüblich stationiert. Das Schwesterfahrzeug, der Be 4/4 104 wurde aus diesem Grund im Depot Wiedlisbach als eiserne Reserve abgestellt. Am 17. Juli 2020 pendelte dadurch der Oldtimer mit Baujahr 1970 als Solotriebwagen zwischen Langenthal und St. Urban hin und her. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

METRANS Rail s.r.o., Praha [CZ] mit  386 040-0  [NVR-Nummer: 91 54 7386 040-0 CZ-MT] ind Containerzug am 03.07.20 Bf. Saarmund.
METRANS Rail s.r.o., Praha [CZ] mit "386 040-0" [NVR-Nummer: 91 54 7386 040-0 CZ-MT] ind Containerzug am 03.07.20 Bf. Saarmund.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG [D] mit  193 562  [NVR-Nummer: 91 80 6193 562-6 D-DB] und gemischten Güterzug am 09.07.20 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin Schönefeld bei strömendem Regen.
DB Cargo AG [D] mit "193 562" [NVR-Nummer: 91 80 6193 562-6 D-DB] und gemischten Güterzug am 09.07.20 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin Schönefeld bei strömendem Regen.
Lothar Stöckmann

BELog Baustoffe- Entsorgung- Logistik GmbH & Co. KG, Langenau [D] mit der MRCE Dispo  ES 64 F4-995  [NVR-Nummer: 91 80 6189 095-3 D-DISPO] und einem Ganzzug offener Drehgestell-Güterwagen am 18.06.20 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin Schönefeld.
BELog Baustoffe- Entsorgung- Logistik GmbH & Co. KG, Langenau [D] mit der MRCE Dispo "ES 64 F4-995" [NVR-Nummer: 91 80 6189 095-3 D-DISPO] und einem Ganzzug offener Drehgestell-Güterwagen am 18.06.20 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin Schönefeld.
Lothar Stöckmann

Kesselwagen vom Einsteller GATX Rail Germany GmbH mit der Nr. 33 RIV 80 D-GATXD 7885 003-3 Zaes Befüllung: UN-NR.: 99/3257 = Erwärmter, flüssiger Stoff, N.A.G., bei oder über 100 °C und bei Stoffen mit einem Schmelzpunkt unter seinem Flammpunkt (einschließlich geschmolzenes Metall, geschmolzenes Salz, Bitumen usw.) in einem Ganzzug am 11.07.20 Bf. Saarmund.
Kesselwagen vom Einsteller GATX Rail Germany GmbH mit der Nr. 33 RIV 80 D-GATXD 7885 003-3 Zaes Befüllung: UN-NR.: 99/3257 = Erwärmter, flüssiger Stoff, N.A.G., bei oder über 100 °C und bei Stoffen mit einem Schmelzpunkt unter seinem Flammpunkt (einschließlich geschmolzenes Metall, geschmolzenes Salz, Bitumen usw.) in einem Ganzzug am 11.07.20 Bf. Saarmund.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG [D]mit  193 365  [NVR-Nummer: 91 80 6193 365-4 D-DB] und gemischtem Güterzug am 11.07.20 Bf. Saarmund.
DB Cargo AG [D]mit "193 365" [NVR-Nummer: 91 80 6193 365-4 D-DB] und gemischtem Güterzug am 11.07.20 Bf. Saarmund.
Lothar Stöckmann

Midtjyske Jernbaner: Lemvigbanen (Vemb - Lemvig - Thyborøn - Jernbane): Am Nachmittag des 8. Juli 2020 verlässt ein Dieseltriebzug den Haltepunkt Bækmarksbro in Richtung Vemb. - Die Garnitur besteht aus dem Ym 14 (MjbaD Ym 14) und dem Ys 14 (MjbaD Ys 14). Sowohl der Trieb- als auch der Steuerwagen wurden 1983 von DUEWAG hergestellt. - Die Triebzüge der Lemvigbanen haben Namen, der Triebzug Ym 14 - Ys 14 trägt den Namen  Tangen  (:  die Landenge ). - Die sogenannten Y-Züge bedienten bis vor einigen Jahren viele dänische Privatbahnen, jetzt fahren sie nur noch auf der Lemvigbanen. Wünscht man diese gut erhaltenen Triebzüge in Betrieb auf der landschaftlich interessanten Lemvigbanen zu sehen (und fotografieren), sollte man wahrscheinlich nicht zu lange Zeit warten, denn die Bahn sucht z.Z. nach umweltfreundlicheren Nachfolgern.
Midtjyske Jernbaner: Lemvigbanen (Vemb - Lemvig - Thyborøn - Jernbane): Am Nachmittag des 8. Juli 2020 verlässt ein Dieseltriebzug den Haltepunkt Bækmarksbro in Richtung Vemb. - Die Garnitur besteht aus dem Ym 14 (MjbaD Ym 14) und dem Ys 14 (MjbaD Ys 14). Sowohl der Trieb- als auch der Steuerwagen wurden 1983 von DUEWAG hergestellt. - Die Triebzüge der Lemvigbanen haben Namen, der Triebzug Ym 14 - Ys 14 trägt den Namen "Tangen" (: "die Landenge"). - Die sogenannten Y-Züge bedienten bis vor einigen Jahren viele dänische Privatbahnen, jetzt fahren sie nur noch auf der Lemvigbanen. Wünscht man diese gut erhaltenen Triebzüge in Betrieb auf der landschaftlich interessanten Lemvigbanen zu sehen (und fotografieren), sollte man wahrscheinlich nicht zu lange Zeit warten, denn die Bahn sucht z.Z. nach umweltfreundlicheren Nachfolgern.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Privatbahnen / Lemvigbanen, Dänemark / Dieseltriebzüge | Lokalbahnen / Serie Y-tog Ym-Yp-Ys 'Lynette', Dänemark / Strecken | Privatbahnen / Vemb – Lemvig – Thyborøn Jernbane, Urlaubsreise vom 6. bis zum 11. Juli 2020.

450 1200x841 Px, 18.07.2020



Midtjyske Jernbaner: Lemvigbanen (Vemb - Lemvig - Thyborøn - Jernbane): Ein Dieseltriebzug bestehend aus dem MjbaD Ys 14 und dem MjbaD Ym 14 (DUEWAG 1983) verlässt am 8. Juli 2020 Bækmarksbro in Richtung Vemb.
Midtjyske Jernbaner: Lemvigbanen (Vemb - Lemvig - Thyborøn - Jernbane): Ein Dieseltriebzug bestehend aus dem MjbaD Ys 14 und dem MjbaD Ym 14 (DUEWAG 1983) verlässt am 8. Juli 2020 Bækmarksbro in Richtung Vemb.
Kurt Rasmussen

Midtjyske Jernbaner: Lemvigbanen (Vemb - Lemvig - Thyborøn - Jernbane): Im Bahnhof Lemvig halten am Nachmittag des 8. Juli 2020 links der Zug nach Thyborøn (Ym 14 + Ys 14) und rechts der Zug nach Vemb (Ym 12 + Ys 12).
Midtjyske Jernbaner: Lemvigbanen (Vemb - Lemvig - Thyborøn - Jernbane): Im Bahnhof Lemvig halten am Nachmittag des 8. Juli 2020 links der Zug nach Thyborøn (Ym 14 + Ys 14) und rechts der Zug nach Vemb (Ym 12 + Ys 12).
Kurt Rasmussen

Midtjyske Jernbaner: Lemvigbanen (Vemb - Lemvig - Thyborøn - Jernbane): Der Zug (MjbaD Ym 12 + MjbaD Ys 12) aus Thyborøn über Lemvig ist im Bahnhof Vemb angekommen. In Vemb gibt es Umsteigemöglichkeiten zu und von den Zügen auf der Bahnstrecke Holstebro - Vemb - Ringkøbing - Skjern; auf dieser ehemaligen DSB-Strecke fahren z.Z. Dieseltriebzüge (LINT 41) des Bahnunternehmens Arriva. - Aufnahmedatum: 8. Juli 2020.
Midtjyske Jernbaner: Lemvigbanen (Vemb - Lemvig - Thyborøn - Jernbane): Der Zug (MjbaD Ym 12 + MjbaD Ys 12) aus Thyborøn über Lemvig ist im Bahnhof Vemb angekommen. In Vemb gibt es Umsteigemöglichkeiten zu und von den Zügen auf der Bahnstrecke Holstebro - Vemb - Ringkøbing - Skjern; auf dieser ehemaligen DSB-Strecke fahren z.Z. Dieseltriebzüge (LINT 41) des Bahnunternehmens Arriva. - Aufnahmedatum: 8. Juli 2020.
Kurt Rasmussen

Midtjyske Jernbaner: Lemvigbanen: Der Zug nach Thyborøn verlässt am Nachmittag des 8. Juli 2020 den Haltepunkt Harboøre. Die Garnitur, die  Storåen  heißt, besteht aus dem Triebwagen MjbaD Ym 12 und dem Steuerwagen MjbaD Ys 12 (beide DUEWAG 1983). - Das Flüsschen  Storå  (:  das große Flüsschen ) hat als das zweitlängste Flüsschen in Dänemark eine Länge von 104 km.
Midtjyske Jernbaner: Lemvigbanen: Der Zug nach Thyborøn verlässt am Nachmittag des 8. Juli 2020 den Haltepunkt Harboøre. Die Garnitur, die "Storåen" heißt, besteht aus dem Triebwagen MjbaD Ym 12 und dem Steuerwagen MjbaD Ys 12 (beide DUEWAG 1983). - Das Flüsschen "Storå" (: "das große Flüsschen") hat als das zweitlängste Flüsschen in Dänemark eine Länge von 104 km.
Kurt Rasmussen

Midtjyske Jernbaner: Lemvigbanen: Kommend aus Thyborøn nähert sich am 8. Juli 2020 ein Dieseltriebzug bestehend aus dem Triebwagen MjbaD Ym 12 und dem Steuerwagen MjbaD Ys 12 dem Hp Harboøre. - Im Städtchen Harboøre wohnen 1443 Einwohner. Der Name 'Harboør(e)' stammt von 'har(d)bo' (: Einwohner der Landschaft Hardsyssel) und 'ør(e)' (: einem mit Kies bestreuten Sandstrand).
Midtjyske Jernbaner: Lemvigbanen: Kommend aus Thyborøn nähert sich am 8. Juli 2020 ein Dieseltriebzug bestehend aus dem Triebwagen MjbaD Ym 12 und dem Steuerwagen MjbaD Ys 12 dem Hp Harboøre. - Im Städtchen Harboøre wohnen 1443 Einwohner. Der Name 'Harboør(e)' stammt von 'har(d)bo' (: Einwohner der Landschaft Hardsyssel) und 'ør(e)' (: einem mit Kies bestreuten Sandstrand).
Kurt Rasmussen

R1945 nach Pontresina mit Bt52807 und Ge 4/4 II 615  Klosters  fährt in Lavin ein. (01.07.2020)
R1945 nach Pontresina mit Bt52807 und Ge 4/4 II 615 "Klosters" fährt in Lavin ein. (01.07.2020)
Herbert Graf

Entgegen den ersten Absichten wurde der Bahnhof Lavin behindertengerecht ausgebaut und mit einem grosszügigen Aussenperron samt Unterführung versehen. (01.07.2020)
Entgegen den ersten Absichten wurde der Bahnhof Lavin behindertengerecht ausgebaut und mit einem grosszügigen Aussenperron samt Unterführung versehen. (01.07.2020)
Herbert Graf

Entgegen den ersten Absichten wurde der Bahnhof Lavin behindertengerecht ausgebaut und mit einem grosszügigen Aussenperron samt Unterführung versehen. (01.07.2020)
Entgegen den ersten Absichten wurde der Bahnhof Lavin behindertengerecht ausgebaut und mit einem grosszügigen Aussenperron samt Unterführung versehen. (01.07.2020)
Herbert Graf

RE1237 mit Ge 4/4 II 611  Landquart  nach Scuol-Tarasp fährt in Klosters ein. (01.07.2020)
RE1237 mit Ge 4/4 II 611 "Landquart" nach Scuol-Tarasp fährt in Klosters ein. (01.07.2020)
Herbert Graf

SBB Cargo Re 6/6 11607 mit Zementzug am 9. Juli 2020 bei Reuchenette-Péry.
SBB Cargo Re 6/6 11607 mit Zementzug am 9. Juli 2020 bei Reuchenette-Péry.
Julian Ryf

TRAVYS Domino als Regio Le Brassus - Vallorbe am 10. Juli 2020 im Bahnhof Le Day. Links die Strecke Richtung Lausanne. Der Bahnhof soll in naher Zukunft umgebaut werden, dass direkte Fahrten Lausanne - Le Brassus möglich werden.
TRAVYS Domino als Regio Le Brassus - Vallorbe am 10. Juli 2020 im Bahnhof Le Day. Links die Strecke Richtung Lausanne. Der Bahnhof soll in naher Zukunft umgebaut werden, dass direkte Fahrten Lausanne - Le Brassus möglich werden.
Julian Ryf

Kunstwerk  Crocodile  von Olivier Mosset und Xavier Veilhan vor dem Musée cantonal des Beaux-Arts in Lausanne am 10. Juli 2020.<br>
https://plateforme10.ch/en/newsfeed/crocodile
Kunstwerk "Crocodile" von Olivier Mosset und Xavier Veilhan vor dem Musée cantonal des Beaux-Arts in Lausanne am 10. Juli 2020.
https://plateforme10.ch/en/newsfeed/crocodile

Julian Ryf

Schweiz / Galerien / ~ Sonstiges

350  1 1200x750 Px, 18.07.2020

30. August 2015, zwischen Mellrichstadt und Fladungen verkehrt an ausgewählten Tagen das  Rhön-Zügle . Es war sehr heiß - kein Dampflokwetter. Aber die Bahn hatte in diesem Jahr die 1901 bei Hohenzollern Düsseldorf gebaute preußische T3 89 7373 erstmalig in Betrieb genommen. Die wollte ich sehen. Hier die Einfahrt in Fladungen. Die in der Kategorie genannte Strecke 815 führt nur durch Mellrichstadt.
30. August 2015, zwischen Mellrichstadt und Fladungen verkehrt an ausgewählten Tagen das "Rhön-Zügle". Es war sehr heiß - kein Dampflokwetter. Aber die Bahn hatte in diesem Jahr die 1901 bei Hohenzollern Düsseldorf gebaute preußische T3 89 7373 erstmalig in Betrieb genommen. Die wollte ich sehen. Hier die Einfahrt in Fladungen. Die in der Kategorie genannte Strecke 815 führt nur durch Mellrichstadt.
Jürgen Krause

11. Juni 2016, Im Bw Arnstadt war heute Nachtfotoparade. Lok 89 6311 wurde im Jahre 1936 bei Henschel & Sohn in Kassel gebaut. Sie ist eine Weiterentwicklung der preußischen T3. Bis zum Ende des 2.Weltkrieges war sie bei einer Berliner Sprengstofffabrik im Einsatz, danach Instandsetzung im Raw „Einheit“ Leipzig, später Einsatz im Raw Engelsdorfdort als Werklok 96. In den 60er Jahren wechselte sie als Lok 2 zur Torgauer Hafenbahn. Der Einsatz endete 1976. Eisenbahnfreunde aus Erfurt übernahmen sie 1979. 1992 kam sie nach Arnstadt.
11. Juni 2016, Im Bw Arnstadt war heute Nachtfotoparade. Lok 89 6311 wurde im Jahre 1936 bei Henschel & Sohn in Kassel gebaut. Sie ist eine Weiterentwicklung der preußischen T3. Bis zum Ende des 2.Weltkrieges war sie bei einer Berliner Sprengstofffabrik im Einsatz, danach Instandsetzung im Raw „Einheit“ Leipzig, später Einsatz im Raw Engelsdorfdort als Werklok 96. In den 60er Jahren wechselte sie als Lok 2 zur Torgauer Hafenbahn. Der Einsatz endete 1976. Eisenbahnfreunde aus Erfurt übernahmen sie 1979. 1992 kam sie nach Arnstadt.
Jürgen Krause

27. Mai 1996, Verregnetes Pfingstfest im Deutschen Dampflokmuseum Neuenmarkt-Wirsberg. 89 6024 bügelt mit interessierten Fahrgästen die Gleise. Die 1914 bei Henschel gebaute Lok (Typ Bismark) wurde 1963 bei der DR ausgemustert und 1977 an den jetzigen Eigentümer verkauft.
27. Mai 1996, Verregnetes Pfingstfest im Deutschen Dampflokmuseum Neuenmarkt-Wirsberg. 89 6024 bügelt mit interessierten Fahrgästen die Gleise. Die 1914 bei Henschel gebaute Lok (Typ Bismark) wurde 1963 bei der DR ausgemustert und 1977 an den jetzigen Eigentümer verkauft.
Jürgen Krause

17. Mai 2003, Lokomotive DR 89 6009, Baujahr 1902. Die preußische T3 war lange Zeit die letzte betriebsfähige Dampflokomotive der Eisenbahnmuseums Bw Dresden-Altstadt. Mit Wirkung vom 23. Juni 2008 wurde sie abgestellt. Hier posiert sie beim Dresdner Dampfloktreffen auf der Drehscheibe
17. Mai 2003, Lokomotive DR 89 6009, Baujahr 1902. Die preußische T3 war lange Zeit die letzte betriebsfähige Dampflokomotive der Eisenbahnmuseums Bw Dresden-Altstadt. Mit Wirkung vom 23. Juni 2008 wurde sie abgestellt. Hier posiert sie beim Dresdner Dampfloktreffen auf der Drehscheibe
Jürgen Krause

18. August 1984, Lokschau im Bahnhof Radebeul-Ost. Lokomotive DR 89 6009, Baujahr 1902. Die preußische T3 war lange Zeit die letzte betriebsfähige Dampflokomotive der Eisenbahnmuseums Bw Dresden-Altstadt. Mit Wirkung vom 23. Juni 2008 wurde sie abgestellt.
18. August 1984, Lokschau im Bahnhof Radebeul-Ost. Lokomotive DR 89 6009, Baujahr 1902. Die preußische T3 war lange Zeit die letzte betriebsfähige Dampflokomotive der Eisenbahnmuseums Bw Dresden-Altstadt. Mit Wirkung vom 23. Juni 2008 wurde sie abgestellt.
Jürgen Krause

Am 02. Juli 2011 fand in Halle das  Sommerfest des DB-Museums  im dortigen ehemaligen Bw Halle P statt. Ausgestellt war auch diese preußische T8, die 1907 bei Linke-Hofmann Breslau gebaut worden ist und 1925 die Nummer 89 039 bekam. Nach der Verstaatlichung der Mecklenburgischen Friedrich-Wilhelm-Eisenbahn-Gesellschaft kam sie 1941 als 89 1004 zur Reichsbahn.
Am 02. Juli 2011 fand in Halle das "Sommerfest des DB-Museums" im dortigen ehemaligen Bw Halle P statt. Ausgestellt war auch diese preußische T8, die 1907 bei Linke-Hofmann Breslau gebaut worden ist und 1925 die Nummer 89 039 bekam. Nach der Verstaatlichung der Mecklenburgischen Friedrich-Wilhelm-Eisenbahn-Gesellschaft kam sie 1941 als 89 1004 zur Reichsbahn.
Jürgen Krause

E-LOK 139 287-7 DER BAYERNBAHN AUF DER SIEG-DILL-STRECKE IN HAIGER
Lok 139 287-7 der BAYERNBAHN hat mit ihrem Güterzug am 14.7.2020 gerade Freie Fahrt
vom Nebengleis im Bahnhof HAIGER in Richtung DILLENBURG/FRANKFURT erhalten....
E-LOK 139 287-7 DER BAYERNBAHN AUF DER SIEG-DILL-STRECKE IN HAIGER Lok 139 287-7 der BAYERNBAHN hat mit ihrem Güterzug am 14.7.2020 gerade Freie Fahrt vom Nebengleis im Bahnhof HAIGER in Richtung DILLENBURG/FRANKFURT erhalten....
Hans-Peter Kampmann

Doppeltraktion, mit den Loks 484 019-5 und 484 003-9 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 26.06.2020.
Doppeltraktion, mit den Loks 484 019-5 und 484 003-9 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 26.06.2020.
Markus Wagner

Re 620 077-8 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 26.06.2020.
Re 620 077-8 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 26.06.2020.
Markus Wagner

Re 620 005-9 (im schlepp Tm 232 216-2) durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 26.06.2020.
Re 620 005-9 (im schlepp Tm 232 216-2) durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 26.06.2020.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den Re 4/4 II 11157 und 11152, durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 26.06.2020.
Doppeltraktion, mit den Re 4/4 II 11157 und 11152, durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 26.06.2020.
Markus Wagner

Re 425 191 der BLS durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 26.06.2020.
Re 425 191 der BLS durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 26.06.2020.
Markus Wagner

SŽ 312-104 fährt durch Maribor-Tabor Richtung Murska Sobota. /15.7.2020
SŽ 312-104 fährt durch Maribor-Tabor Richtung Murska Sobota. /15.7.2020
Franci Vuk

Saar Mosel Rail 212 024-4  mit 225 133-8 und Schotterwagen am 18.07.20 in Bad Salzhausen vom Bahnsteig aus fotografiert
Saar Mosel Rail 212 024-4 mit 225 133-8 und Schotterwagen am 18.07.20 in Bad Salzhausen vom Bahnsteig aus fotografiert
Daniel Oster

SBB - Triebzug RABe 523 002 in Giubiasco am 2020.07.17
SBB - Triebzug RABe 523 002 in Giubiasco am 2020.07.17
Hp. Teutschmann

SBB / TILO - Triebzug RABe 524 107 unterwegs in Giubiasco am 2020.07.17
SBB / TILO - Triebzug RABe 524 107 unterwegs in Giubiasco am 2020.07.17
Hp. Teutschmann

SBB - Re 6/6  620 053-9 mit Am 843 005 in Rotkreuz am 2020.07.17
SBB - Re 6/6 620 053-9 mit Am 843 005 in Rotkreuz am 2020.07.17
Hp. Teutschmann

Greuter Bau - Lok 98 85 5 237 966-7 in Kerzers am 2020.07.16
Greuter Bau - Lok 98 85 5 237 966-7 in Kerzers am 2020.07.16
Hp. Teutschmann

Schweiz / Dieselloks / 5 237 Tm 237

314 1200x925 Px, 18.07.2020

Sersa - Lok  CINDERELLA   Am 98 85 5 843 153-8 abgestellt in Giubiasco am 2020.07.17
Sersa - Lok "CINDERELLA" Am 98 85 5 843 153-8 abgestellt in Giubiasco am 2020.07.17
Hp. Teutschmann

SBB - Dienstwagen Xaa  80 85 94 03 106-0 abgestellt in Kerzers am 2020.07.16
SBB - Dienstwagen Xaa 80 85 94 03 106-0 abgestellt in Kerzers am 2020.07.16
Hp. Teutschmann

810 337-6 hat den Bahnsteig fast erreicht. 17.07.2020 07:20 Uhr Jesenice
810 337-6 hat den Bahnsteig fast erreicht. 17.07.2020 07:20 Uhr Jesenice
Siegfried Heße

Güterzug mit Lokomotive 485 008 am 28.05.2020 in Boisheim.
Güterzug mit Lokomotive 485 008 am 28.05.2020 in Boisheim.
Heinz Hülsmann

  Hab geträumet einen Pflaumentraum, abgestellt unter einem Pflaumenbaum  mag eine Lok der  Baureihe 753 denken, hier im BW Klatovy....
Bei einem spätern Besuch im BW fragte der Fotograf einen netten Bahnmitarbeiter nach dem Grund des Abstellens im Pflauenbaumschatten, ganz einfach, der vordere Führestand ist dadurch im Schatten und wird nicht so heiß, wenn die Lok später zum Einsatz kommt.
17.07.2020 12:39 Uhr. Klatovy
" Hab geträumet einen Pflaumentraum, abgestellt unter einem Pflaumenbaum" mag eine Lok der Baureihe 753 denken, hier im BW Klatovy.... Bei einem spätern Besuch im BW fragte der Fotograf einen netten Bahnmitarbeiter nach dem Grund des Abstellens im Pflauenbaumschatten, ganz einfach, der vordere Führestand ist dadurch im Schatten und wird nicht so heiß, wenn die Lok später zum Einsatz kommt. 17.07.2020 12:39 Uhr. Klatovy
Siegfried Heße

TW 628 239-5 in Plasy, Abfahrbereit nach Most, Bahnhof Plasy. 17.07.2020 08:10 Uhr.
Unternehmen GTW Train.
TW 628 239-5 in Plasy, Abfahrbereit nach Most, Bahnhof Plasy. 17.07.2020 08:10 Uhr. Unternehmen GTW Train.
Siegfried Heße

In Klatovy werden Beiwagen und Triebwagen der Baureihe 810 repariert, einige sind  idyliisch  abgestellt. 17.07.2020 12:38 Uhr Telebilck.
In Klatovy werden Beiwagen und Triebwagen der Baureihe 810 repariert, einige sind "idyliisch" abgestellt. 17.07.2020 12:38 Uhr Telebilck.
Siegfried Heße

810 337-6 in Kralovice 17.07.2020 07:20 Uhr
810 337-6 in Kralovice 17.07.2020 07:20 Uhr
Siegfried Heße

810 313-7 in Kralovice 17.07.2020 07:52 Uhr.
810 313-7 in Kralovice 17.07.2020 07:52 Uhr.
Siegfried Heße

Ariva 945 305-2 am 16. 7. 2020 im Hauptbahnhof Kladno.
Ariva 945 305-2 am 16. 7. 2020 im Hauptbahnhof Kladno.
Jiri Zanka

Tschechien / Dieseltriebzüge / 5 845 BR 845 · 945

305 1200x885 Px, 18.07.2020

Wagennummer 2005  Industriequartier  als TW 2 an der Haltestelle Rehalp. Datum: 10. 7. 2020
Wagennummer 2005 "Industriequartier" als TW 2 an der Haltestelle Rehalp. Datum: 10. 7. 2020
Admir Müller

Linie 2 Wagennummer 2088 an der Haltestelle Lochergut. Datum: 15. 6. 2020
Linie 2 Wagennummer 2088 an der Haltestelle Lochergut. Datum: 15. 6. 2020
Admir Müller

471 005 mit DGS 40649 am 28.06.2020 bei Einöd.
471 005 mit DGS 40649 am 28.06.2020 bei Einöd.
M. Schmid

Ungarn / E-Loks / 0 471 BR 471 ·Vectron MS·

316 1200x800 Px, 18.07.2020

290 557 mit einem Güterzug am 29.06.2020 bei Deggendorf.
290 557 mit einem Güterzug am 29.06.2020 bei Deggendorf.
M. Schmid

275 101 mit einem Schnitzholzzug am 29.06.2020 bei Deggendorf.
275 101 mit einem Schnitzholzzug am 29.06.2020 bei Deggendorf.
M. Schmid

383 007 mit einem Getreidezug am 30.06.2020 bei Wörth (Isar).
383 007 mit einem Getreidezug am 30.06.2020 bei Wörth (Isar).
M. Schmid

185 262 + 185 xxx mit einem Erzzug am 30.06.2020 bei Wörth (Isar).
185 262 + 185 xxx mit einem Erzzug am 30.06.2020 bei Wörth (Isar).
M. Schmid

1293 077 mit GAG 45903 am 01.07.2020 bei Wernstein am Inn.
1293 077 mit GAG 45903 am 01.07.2020 bei Wernstein am Inn.
M. Schmid

Österreich / E-Loks / BR 1293 ·Vectron MS·

360 1200x800 Px, 18.07.2020

Detail aus früheren Zeiten. Die Infotafel über die Schienenhöhe traf ich in St. Gallen Haggen SOB an.

St. Gallen Haggen, 21.05.2020
Detail aus früheren Zeiten. Die Infotafel über die Schienenhöhe traf ich in St. Gallen Haggen SOB an. St. Gallen Haggen, 21.05.2020
Christoph Streck

Der SOB Bahnhof St. Gallen Haggen von der Schienenseite her. Aufgenommen vom Bahnsteig aus.

St. Gallen Haggen, 21.05.2020
Der SOB Bahnhof St. Gallen Haggen von der Schienenseite her. Aufgenommen vom Bahnsteig aus. St. Gallen Haggen, 21.05.2020
Christoph Streck

Schweiz / Bahnhöfe / St. Gallen (sonstige)

238 1200x720 Px, 18.07.2020

Ob die Re 4/4 weiss, dass sie Werbung für ihren Bruder RABDe 503 macht? Jadenfalls ist es noch Zukunftsmusik, und die Re 4/4II 11394 (Re 421 394) bespannt hier den Erocity nach Zürich, den sie seit Lindau am Haken hat. Soeben hat der Zug den Fahrbefehl erhalten und verlässt St. Gallen.

St. Gallen HB, 14.06.2020
Ob die Re 4/4 weiss, dass sie Werbung für ihren Bruder RABDe 503 macht? Jadenfalls ist es noch Zukunftsmusik, und die Re 4/4II 11394 (Re 421 394) bespannt hier den Erocity nach Zürich, den sie seit Lindau am Haken hat. Soeben hat der Zug den Fahrbefehl erhalten und verlässt St. Gallen. St. Gallen HB, 14.06.2020
Christoph Streck

Um den Anschluss an die Hochgeschwindigkeitsstrecken in Deutschland zu gewährleisten, wird derzeit zwischen St. Gallen und Rorschach der letzte einspurige Abschnitt zwischen Goldach und Rorschach ausgebaut. Der Bahnhof von Rorschach Stadt wird im gleichen Atemzug rollstuhlgängig gestaltet. Rechts ist bereits das neue Gleis gesetzt, das linke wird in den nächsten Tagen ausgebaut und erneuert. Fotostandpunkt ist ein geöffneter öffentlicher Bahnübergang.

Rorschach Stadt, 09.05.2020
Um den Anschluss an die Hochgeschwindigkeitsstrecken in Deutschland zu gewährleisten, wird derzeit zwischen St. Gallen und Rorschach der letzte einspurige Abschnitt zwischen Goldach und Rorschach ausgebaut. Der Bahnhof von Rorschach Stadt wird im gleichen Atemzug rollstuhlgängig gestaltet. Rechts ist bereits das neue Gleis gesetzt, das linke wird in den nächsten Tagen ausgebaut und erneuert. Fotostandpunkt ist ein geöffneter öffentlicher Bahnübergang. Rorschach Stadt, 09.05.2020
Christoph Streck

Um den Anschluss an die Hochgeschwindigkeitsstrecken in Deutschland zu gewährleisten, wird derzeit zwischen St. Gallen und Rorschach der letzte einspurige Abschnitt zwischen Goldach und Rorschach ausgebaut.
Der Kranwagen VTmaass mit der Nummer 99 85 9219 031-3 CH-VMG, ein Kirow KRC 1010 der Firma Vanomag AG aus Zug, steht auf der Strecke zwischen Rorschach Stadt und Goldach und wartet auf weitere Aufgaben: Alte Gleise auszuheben.

Rorschach Stadt, 09.05.2020
Um den Anschluss an die Hochgeschwindigkeitsstrecken in Deutschland zu gewährleisten, wird derzeit zwischen St. Gallen und Rorschach der letzte einspurige Abschnitt zwischen Goldach und Rorschach ausgebaut. Der Kranwagen VTmaass mit der Nummer 99 85 9219 031-3 CH-VMG, ein Kirow KRC 1010 der Firma Vanomag AG aus Zug, steht auf der Strecke zwischen Rorschach Stadt und Goldach und wartet auf weitere Aufgaben: Alte Gleise auszuheben. Rorschach Stadt, 09.05.2020
Christoph Streck

Um den Anschluss an die Hochgeschwindigkeitsstrecken in Deutschland zu gewährleisten, wird derzeit zwischen St. Gallen und Rorschach der letzte einspurige Abschnitt zwischen Goldach und Rorschach ausgebaut.
Das alte Gleis ist bereits ausgebaut, das neue noch nicht drin. Die Bauarbeiten sind voll im Gange. An diesem Wochenende wurde der Bahnbetrieb durch Bahnersatzbusse geführt.
Fotostandpunkt: öffentlicher Kiesparkplatz, der bis an die Strecke heranreicht.

Goldach, 09.05.2020
Um den Anschluss an die Hochgeschwindigkeitsstrecken in Deutschland zu gewährleisten, wird derzeit zwischen St. Gallen und Rorschach der letzte einspurige Abschnitt zwischen Goldach und Rorschach ausgebaut. Das alte Gleis ist bereits ausgebaut, das neue noch nicht drin. Die Bauarbeiten sind voll im Gange. An diesem Wochenende wurde der Bahnbetrieb durch Bahnersatzbusse geführt. Fotostandpunkt: öffentlicher Kiesparkplatz, der bis an die Strecke heranreicht. Goldach, 09.05.2020
Christoph Streck