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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 25. November 2023

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im November 2023:

25. November 2023 (43 Bilder)

Es ist eigentlich eine Traurige Angelegenheit das eine Dampflokomotive Heutzutage nicht mehr Rauchen , Dampfen oder Pfeifen darf. Da vergisst So mancher die Geschichte die dahinter steckt und die Meister Leistungen der Ingenieure aus der vergangenen Zeit . 
Eigentlich wäre das ein Beitrag für den ersten April , ich wollte aber nicht solange damit warten :-) 
Am 24. November 2023 startete eine Versuchsreihe bei der bei einer Dampflokomotive nur mehr ein Regenbogen aus dem Kamin  kommt ... 

Tatsache war das Tolle Wetter über Stainz an diesem Tag .
Es ist eigentlich eine Traurige Angelegenheit das eine Dampflokomotive Heutzutage nicht mehr Rauchen , Dampfen oder Pfeifen darf. Da vergisst So mancher die Geschichte die dahinter steckt und die Meister Leistungen der Ingenieure aus der vergangenen Zeit . Eigentlich wäre das ein Beitrag für den ersten April , ich wollte aber nicht solange damit warten :-) Am 24. November 2023 startete eine Versuchsreihe bei der bei einer Dampflokomotive nur mehr ein Regenbogen aus dem Kamin kommt ... Tatsache war das Tolle Wetter über Stainz an diesem Tag .
Karl Heinz Ferk

SRI Rail Invest 151 124-5 ist am 22.11.2023 auf Gleis 455 in Würzburg Hbf abgestellt.
SRI Rail Invest 151 124-5 ist am 22.11.2023 auf Gleis 455 in Würzburg Hbf abgestellt.
Matthias Kümmel

Der VT 612 901 von DB Systemtechnik war am 22.11.2023 in Würzburg auf dem Weg nach Süden. Am folgenden Tag fanden Messfahrten auf der Brenzbahn zwischen Aalen und Ulm statt. Der vormals auf dem Dach montierte Messstromabnehmer ist mittlerweile nicht mehr an Bord des VT.
Der VT 612 901 von DB Systemtechnik war am 22.11.2023 in Würzburg auf dem Weg nach Süden. Am folgenden Tag fanden Messfahrten auf der Brenzbahn zwischen Aalen und Ulm statt. Der vormals auf dem Dach montierte Messstromabnehmer ist mittlerweile nicht mehr an Bord des VT.
Matthias Kümmel

Die PRESS 140 008-6 ist am 22.11.2023 mit einem langen Schwellenzug in Würzburg auf dem Weg zu den Baustellen im Maintal.
Die PRESS 140 008-6 ist am 22.11.2023 mit einem langen Schwellenzug in Würzburg auf dem Weg zu den Baustellen im Maintal.
Matthias Kümmel

Reichsbahn-Feeling: Die beiden Delta Rail 243 931 & 179 sind am 22.11.2023 mit einem Habis-Ganzzug auf dem Weg nach Nürnberg Hafen, als sie sich in Würzburg bei der Ausfahrt aus dem dortigen Hbf ein Wettrennen mit der WFL 112 159 und ihrem RE80-Ersatzzug (zwei exDR Dostos) nach Treuchtlingen liefern. Im Hintergrund schaut die SRI 151 124 chancenlos zu, da sie kalt auf Gleis 455 abgestellt ist.
Reichsbahn-Feeling: Die beiden Delta Rail 243 931 & 179 sind am 22.11.2023 mit einem Habis-Ganzzug auf dem Weg nach Nürnberg Hafen, als sie sich in Würzburg bei der Ausfahrt aus dem dortigen Hbf ein Wettrennen mit der WFL 112 159 und ihrem RE80-Ersatzzug (zwei exDR Dostos) nach Treuchtlingen liefern. Im Hintergrund schaut die SRI 151 124 chancenlos zu, da sie kalt auf Gleis 455 abgestellt ist.
Matthias Kümmel

Reichsbahn-Feeling: Die WFL 112 159 mit ihrem RE80-Ersatzzug (zwei exDR Dostos) nach Treuchtlingen hatte sich soeben mit den beiden Delta Rail 243 931 & 179 in Würzburg am 22.11.2023 bei der Ausfahrt aus dem dortigen Hbf ein Wettrennen geliefert und ging dabei als Siegerin hervor.
Reichsbahn-Feeling: Die WFL 112 159 mit ihrem RE80-Ersatzzug (zwei exDR Dostos) nach Treuchtlingen hatte sich soeben mit den beiden Delta Rail 243 931 & 179 in Würzburg am 22.11.2023 bei der Ausfahrt aus dem dortigen Hbf ein Wettrennen geliefert und ging dabei als Siegerin hervor.
Matthias Kümmel

Reichsbahn-Feeling: Die beiden Delta Rail 243 931 & 179 sind am 22.11.2023 mit einem Habis-Ganzzug auf dem Weg nach Nürnberg Hafen, als sie in Würzburg fotografiert werden.
Reichsbahn-Feeling: Die beiden Delta Rail 243 931 & 179 sind am 22.11.2023 mit einem Habis-Ganzzug auf dem Weg nach Nürnberg Hafen, als sie in Würzburg fotografiert werden.
Matthias Kümmel

Im Untergrund: Eine klassische Tram 2000-Doppeltraktion der Linie 7 mit dem Be 4/6 2062 und ein Ponyzug der Linie 9 mit dem Be 2/4 2427 begegnen sich in Zürich, Tierspital im Schwamendinger Tunnel am 26.07.2022.
Im Untergrund: Eine klassische Tram 2000-Doppeltraktion der Linie 7 mit dem Be 4/6 2062 und ein Ponyzug der Linie 9 mit dem Be 2/4 2427 begegnen sich in Zürich, Tierspital im Schwamendinger Tunnel am 26.07.2022.
Thomas Schürch

Be 4/6 2018 bei der Haltestelle Waffenplatzstrasse am 09.08.2022.
Be 4/6 2018 bei der Haltestelle Waffenplatzstrasse am 09.08.2022.
Thomas Schürch

Trenord E464 006, Olcio, 10309, 06.11.2023.
Trenord E464 006, Olcio, 10309, 06.11.2023.
Christian Wenger

Mit Volldampf rauscht 01 1075 bei unterirdischen Lichtverhältnissen mit ihrem Sonderzug ins Rheintal durch Erftwerk in Richtung Köln. Lieder verschlechterte sich das Licht ca 5min vor dem Zug drastisch.

Grevenbroich 25.11.2023
Mit Volldampf rauscht 01 1075 bei unterirdischen Lichtverhältnissen mit ihrem Sonderzug ins Rheintal durch Erftwerk in Richtung Köln. Lieder verschlechterte sich das Licht ca 5min vor dem Zug drastisch. Grevenbroich 25.11.2023
Dennis Fiedler

Kurz nach der 01 1075 sprang das Signal der Gegenrichtung nocheinmal auf Fahrt und die DE509 von Rheincargo fuhr mit einem Braunkohlestaubzug aus Niederaußen durch Erftwerk in Richtung Grevenbroich und weiter nach Neuss.

Grevenbroich 25.11.2023
Kurz nach der 01 1075 sprang das Signal der Gegenrichtung nocheinmal auf Fahrt und die DE509 von Rheincargo fuhr mit einem Braunkohlestaubzug aus Niederaußen durch Erftwerk in Richtung Grevenbroich und weiter nach Neuss. Grevenbroich 25.11.2023
Dennis Fiedler

SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Gleisbauhof in S-Wangen. Flachwagen 2162 [1947; +1992] wird mit Schienen beladen.__22-05-1975
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Gleisbauhof in S-Wangen. Flachwagen 2162 [1947; +1992] wird mit Schienen beladen.__22-05-1975
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Gleisbauhof in S-Wangen. Zu sehen ist der Flachwagen 2162 [1947; +1992].__22-05-1975
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Gleisbauhof in S-Wangen. Zu sehen ist der Flachwagen 2162 [1947; +1992].__22-05-1975
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. A-Lok 2021 [ME/BBC 1946; +1995] mit zwei Flachwagen als Behang vor den Möhringer ex Filderbahn-Wagenhallen.__09-05-1974
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. A-Lok 2021 [ME/BBC 1946; +1995] mit zwei Flachwagen als Behang vor den Möhringer ex Filderbahn-Wagenhallen.__09-05-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. A-Lok 2021 [ME/BBC 1946; +1995] mit zwei Flachwagen als Behang vor den Möhringer ex Filderbahn-Wagenhallen.__09-05-1974
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. A-Lok 2021 [ME/BBC 1946; +1995] mit zwei Flachwagen als Behang vor den Möhringer ex Filderbahn-Wagenhallen.__09-05-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. A-Lok 2021 [ME/BBC 1946; +1995] mit zwei Schüttgutwagen Richtung Möhringen unterwegs, neben der Degerlocher Wagenhalle.__08-06-1976
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. A-Lok 2021 [ME/BBC 1946; +1995] mit zwei Schüttgutwagen Richtung Möhringen unterwegs, neben der Degerlocher Wagenhalle.__08-06-1976
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. A-Lok 2021 [ME/BBC 1946; +1995] mit zwei Schüttgutwagen passiert u.a. DoT4 924 neben der Degerlocher Wagenhalle. Zwei Monate zuvor, am 15.04.76 mußte die Feuerwehr den 924 am (bis dahin) ungesicherten Ende des Abstellgleises aus der Wiese ziehen. Er war rückwärts abwärts gerollt. Es gibt halt wenige waagrechte Gleisabschnitte in Stuttgart...__08-06-1976
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. A-Lok 2021 [ME/BBC 1946; +1995] mit zwei Schüttgutwagen passiert u.a. DoT4 924 neben der Degerlocher Wagenhalle. Zwei Monate zuvor, am 15.04.76 mußte die Feuerwehr den 924 am (bis dahin) ungesicherten Ende des Abstellgleises aus der Wiese ziehen. Er war rückwärts abwärts gerollt. Es gibt halt wenige waagrechte Gleisabschnitte in Stuttgart...__08-06-1976
Klaus-Erich Lisk

OeBB +  ex SBB 430 350-9 mit dem Personenwagen ex BlS  B 50 85 22-35 629-6 im Bhf. Balsthal am 04.11.2023
OeBB + ex SBB 430 350-9 mit dem Personenwagen ex BlS B 50 85 22-35 629-6 im Bhf. Balsthal am 04.11.2023
Hp. Teutschmann

BLS - RABe 515 003 im Bhf. Biel am 18.11.2023
BLS - RABe 515 003 im Bhf. Biel am 18.11.2023
Hp. Teutschmann

Schweiz / Triebzüge / 7 515 RABe 515 ·BLS· Mutz

189 1300x1005 Px, 25.11.2023

SBB - RBDe 4/4  560 217-2 am Schluss als Regio nach Neuchâtel im Bhf. Biel am 18.11.2023
SBB - RBDe 4/4 560 217-2 am Schluss als Regio nach Neuchâtel im Bhf. Biel am 18.11.2023
Hp. Teutschmann

485 108 hat mit 485 093/127 am 12.11.2023 den Endbahnhof Berlin-Grünau erreicht. Zahlreiche Besucher wollen anlässlich des Abschieds der BR 485 nochmal einen Blick in den Führerstand werfen.
485 108 hat mit 485 093/127 am 12.11.2023 den Endbahnhof Berlin-Grünau erreicht. Zahlreiche Besucher wollen anlässlich des Abschieds der BR 485 nochmal einen Blick in den Führerstand werfen.
Christopher Pätz

Nach über 25 Jahren Werbeloks ist es etwas ruhiger geworden um die Werbeloks, was sicher auch damit zu tun hat, dass vermehrt Triebwagenzüge den Reisezugverkehr dominieren.
Trotzdem gibt es immer wieder eine neue vWerbelok zu entdecken, welche Farbe ins Betriebsgeschehen bringt, so wie die hier gezeigte SBB Re 460 007  Vaudois  in Lausanne mit einem IR nach Genève.

30. Dezember 2020
Nach über 25 Jahren Werbeloks ist es etwas ruhiger geworden um die Werbeloks, was sicher auch damit zu tun hat, dass vermehrt Triebwagenzüge den Reisezugverkehr dominieren. Trotzdem gibt es immer wieder eine neue vWerbelok zu entdecken, welche Farbe ins Betriebsgeschehen bringt, so wie die hier gezeigte SBB Re 460 007 "Vaudois" in Lausanne mit einem IR nach Genève. 30. Dezember 2020
Stefan Wohlfahrt

Vom schweizweiten Einsatz vor schnellen Zügen eignete sich die Re 460 bestens als Werbelok. Die gesickten Seitenwände aber waren für die Gestaltung/Beklebung eine grosse Herausforderung. Vor das gleiche Problem gestellt, behalf sich die MOB damit, bei den GDe 4/4 glatte Platten auf die gesickten Seitenwände ihrer für die Werbung genutzten GDe 4/4 anzubringen. Das Bild zeigt schön gestaltete die GDe 4/4 6006 welche für den köstlichen L'Aigle les Murailles wirbt in Zweisimmen. Daneben steht Der MOB Be 4/4 5002  Nankai , der in seinem süssen Farbkleid auf die  Schwesterbahn  in Japan aufmerksam macht.

22. Oktober 2019
Vom schweizweiten Einsatz vor schnellen Zügen eignete sich die Re 460 bestens als Werbelok. Die gesickten Seitenwände aber waren für die Gestaltung/Beklebung eine grosse Herausforderung. Vor das gleiche Problem gestellt, behalf sich die MOB damit, bei den GDe 4/4 glatte Platten auf die gesickten Seitenwände ihrer für die Werbung genutzten GDe 4/4 anzubringen. Das Bild zeigt schön gestaltete die GDe 4/4 6006 welche für den köstlichen L'Aigle les Murailles wirbt in Zweisimmen. Daneben steht Der MOB Be 4/4 5002 "Nankai", der in seinem süssen Farbkleid auf die "Schwesterbahn" in Japan aufmerksam macht. 22. Oktober 2019
Stefan Wohlfahrt

Das  Geschäftsmodell Werbelok  schien recht erfolgreich, denn bald zeigten sich auch in Deutschland die 101 und in Österreich die 1116 in bunten Werbefarben. Auch in der Schweiz nutzten z.B die Rhb, SOB und MOB ihre Loks als Werbeflächen. Als Bild wählte ich zu diesem Thema die BLS Re 465 004-0 in der Kambly-Werbung, welche auch gleiche eine ganzen EW III Zug beinhaltete! Auch bei der SBB warb viele Jahre die SBB Re 460 021-9 für  Kambly  im Emmental.

Die BLS Re 465 erreicht mit ihrem RE von La Chaux-de-Fonds nach Bern den Bahnhof von Neuchâtel. 

13. August 2019
Das "Geschäftsmodell Werbelok" schien recht erfolgreich, denn bald zeigten sich auch in Deutschland die 101 und in Österreich die 1116 in bunten Werbefarben. Auch in der Schweiz nutzten z.B die Rhb, SOB und MOB ihre Loks als Werbeflächen. Als Bild wählte ich zu diesem Thema die BLS Re 465 004-0 in der Kambly-Werbung, welche auch gleiche eine ganzen EW III Zug beinhaltete! Auch bei der SBB warb viele Jahre die SBB Re 460 021-9 für "Kambly" im Emmental. Die BLS Re 465 erreicht mit ihrem RE von La Chaux-de-Fonds nach Bern den Bahnhof von Neuchâtel. 13. August 2019
Stefan Wohlfahrt

Nicht jede Werbelok war ein  richtige  Werbelok. So zum Beispiel die SBB Re 460 084-7 welche 1997 auf das Jubiläum  150 Jahre Eisenbahn in der Schweiz  aufmerksam machte. Erst hätte die Lok goldig ausfallen sollen, doch die Aufdeckung der in keinem Zusammenhang mit der Bahn stehenden  Geschäfte  in den 1940er mit den dubiosen  Geschäftspartnern  in Berlin liessen es klüger erscheinen, die Lok im  schlichten  Silber zu zeigen.  

Analobbild aus dem Jahre 1997
Nicht jede Werbelok war ein "richtige" Werbelok. So zum Beispiel die SBB Re 460 084-7 welche 1997 auf das Jubiläum "150 Jahre Eisenbahn in der Schweiz" aufmerksam machte. Erst hätte die Lok goldig ausfallen sollen, doch die Aufdeckung der in keinem Zusammenhang mit der Bahn stehenden "Geschäfte" in den 1940er mit den dubiosen "Geschäftspartnern" in Berlin liessen es klüger erscheinen, die Lok im "schlichten" Silber zu zeigen. Analobbild aus dem Jahre 1997
Stefan Wohlfahrt

Die Werbeloks erhielten viel Zuspruch und z.B Miele fragte in ihren Werbesendungen jeweils,  wo ihre Lok gerade sei. Wer die richtige Antwort gab, konnte was gewinnen. 
Im Bild ist eine andere Werbelok, die Re 460 018-6 mit der PEPSI Werbung in Lausanne zu sehen. Diese Werbung trug die Lok vor nunmehr etwa fünfundzwanzig Jahren und noch immer wirbt auf Fotos die Lok für PEPSI - das nennt man Nachhaltigkeit! 

Analogbild aus dem Jahre 1998
Die Werbeloks erhielten viel Zuspruch und z.B Miele fragte in ihren Werbesendungen jeweils, wo ihre Lok gerade sei. Wer die richtige Antwort gab, konnte was gewinnen. Im Bild ist eine andere Werbelok, die Re 460 018-6 mit der PEPSI Werbung in Lausanne zu sehen. Diese Werbung trug die Lok vor nunmehr etwa fünfundzwanzig Jahren und noch immer wirbt auf Fotos die Lok für PEPSI - das nennt man Nachhaltigkeit! Analogbild aus dem Jahre 1998
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 460 015-1 wartet in Vevey auf die Abfahrt in Richtung Lausanne. Die ERSTE WERBELOK ist im Einsatz und damit beginnt die Jagt nach Werbeloks, die sich in kurzer Zeit vermehren und dies im In- und Ausland. Soweit währe eigentlich für AGFA Film die Rechnung aufgegangen, denn wieviel Fotofilme wären zum ablichten der zahlreichen Werbeloks gebraucht worden, hätte da die digitale Fotografie alles verändert.

Analogbild aus dem Jahre 1995
Die SBB Re 460 015-1 wartet in Vevey auf die Abfahrt in Richtung Lausanne. Die ERSTE WERBELOK ist im Einsatz und damit beginnt die Jagt nach Werbeloks, die sich in kurzer Zeit vermehren und dies im In- und Ausland. Soweit währe eigentlich für AGFA Film die Rechnung aufgegangen, denn wieviel Fotofilme wären zum ablichten der zahlreichen Werbeloks gebraucht worden, hätte da die digitale Fotografie alles verändert. Analogbild aus dem Jahre 1995
Stefan Wohlfahrt