Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Februar 2025:
21. Februar 2025 (71 Bilder)
ABt NPZ Domino 50 85 39-43 806-1, auf der S 29, fährt am 17.02.2025 beim Bahnhof Rupperswil ein.
Markus Wagner
Re 420 258-6 durchfährt am 17.02.2025 den Bahnhof Rupperswil.
Markus Wagner
Siemens Vectron 475 409-9 der BLS durchfährt am 17.02.2025 den Bahnhof Rupperswil.
Markus Wagner
Re 620 060-4 durchfährt am 17.02.2025 den Bahnhof Rupperswil.
Markus Wagner
Re 460 052-4 durchfährt am 17.02.2025 den Bahnhof Rothrist.
Markus Wagner
Doppeltraktion, mit den RABe 515 013 und 515 003 der BLS durchfährt am 17.02.2025 den Bahnhof Rothrist.
Markus Wagner
Im Muzium Sabah in Kota Kinabalu ist unter Anderem auch diese Dampflok mit bewegter Geschichte ausgestellt. 1912 mit Achsfolge 2'C2't von Hunslet Engine Co. Ltd., Leeds / England (Fabr.Nr. 1091) gebaut erhielt die Lok die NBR-Nummer 13 und den Nahmen GAYA. 1954 erfolgte der Umbau in Achsfolge 2'C mit dem Tender von der NBR 290 (Baron Emil) und die Umnummerung in NBR No.6. Ab 1958 trug die Lok dann bis zur Ausmusterung 1968 die NBR(später JKNS) Nummer 3-006. - Im Bild vom 09.Februar 2025 der Tender der 1954 ausgemusterten NBR 290 (Baron Emil).
Karl Seltenhammer
Im Muzium Sabah in Kota Kinabalu ist unter Anderem auch diese Dampflok mit bewegter Geschichte ausgestellt. 1912 mit Achsfolge 2'C2't von Hunslet Engine Co. Ltd., Leeds / England (Fabr.Nr. 1091) gebaut erhielt die Lok die NBR-Nummer 13 und den Nahmen GAYA. 1954 erfolgte der Umbau in Achsfolge 2'C mit dem Tender von der NBR 290 (Baron Emil) und die Umnummerung in NBR No.6. Ab 1958 trug die Lok dann bis zur Ausmusterung 1968 die NBR(später JKNS) Nummer 3-006. - Bild vom 09.Februar 2025.
Karl Seltenhammer
Im Muzium Sabah in Kota Kinabalu ist unter Anderem auch diese Dampflok mit bewegter Geschichte ausgestellt. 1912 mit Achsfolge 2'C2't von Hunslet Engine Co. Ltd., Leeds / England (Fabr.Nr. 1091) gebaut erhielt die Lok die NBR-Nummer 13 und den Nahmen GAYA. 1954 erfolgte der Umbau in Achsfolge 2'C mit dem Tender von der NBR 290 (Baron Emil) und die Umnummerung in NBR No.6. Ab 1958 trug die Lok dann bis zur Ausmusterung 1968 die NBR(später JKNS) Nummer 3-006. - Bild vom 09.Februar 2025.
Karl Seltenhammer
Im Muzium Sabah in Kota Kinabalu ist unter Anderem auch diese Dampflok mit bewegter Geschichte ausgestellt. 1912 mit Achsfolge 2'C2't von Hunslet Engine Co. Ltd., Leeds / England (Fabr.Nr. 1091) gebaut erhielt die Lok die NBR-Nummer 13 und den Nahmen GAYA. 1954 erfolgte der Umbau in Achsfolge 2'C mit dem Tender von der NBR 290 (Baron Emil) und die Umnummerung in NBR No.6. Ab 1958 trug die Lok dann bis zur Ausmusterung 1968 die NBR(später JKNS) Nummer 3-006. - Blick in Führerstand am 09.Februar 2025.
Karl Seltenhammer
Im Muzium Sabah in Kota Kinabalu ist unter Anderem auch diese Dampflok mit bewegter Geschichte ausgestellt. 1912 mit Achsfolge 2'C2't von Hunslet Engine Co. Ltd., Leeds / England (Fabr.Nr. 1091) gebaut erhielt die Lok die NBR-Nummer 13 und den Nahmen GAYA. 1954 erfolgte der Umbau in Achsfolge 2'C mit dem Tender von der NBR 290 (Baron Emil) und die Umnummerung in NBR No.6. Ab 1958 trug die Lok dann bis zur Ausmusterung 1968 die NBR(später JKNS) Nummer 3-006. - Im Bild vom 09.Februar 2025 das zuletzt verwendete Nummernschild.
Karl Seltenhammer
Im Muzium Sabah in Kota Kinabalu ist unter Anderem auch diese Dampflok mit bewegter Geschichte ausgestellt. 1912 mit Achsfolge 2'C2't von Hunslet Engine Co. Ltd., Leeds / England (Fabr.Nr. 1091) gebaut erhielt die Lok die NBR-Nummer 13 und den Nahmen GAYA. 1954 erfolgte der Umbau in Achsfolge 2'C mit dem Tender von der NBR 290 (Baron Emil) und die Umnummerung in NBR No.6. Ab 1958 trug die Lok dann bis zur Ausmusterung 1968 die NBR(später JKNS) Nummer 3-006. - Im Bild vom 09.Februar 2025 das Namensschild der Lok.
Karl Seltenhammer
Am Westlichen Ende des Bahnhofes Weststeiermark verbindet die Koralmbahn die Steirische Westbahn ( Einst GKB ) Ein 2 Gleisiger Abschnitt. Am 20.2.2025 befährt 1116.064 im Zuge einer Messfahrt den Abschnitt als erstes Regel und E- TFZ .
Karl Heinz Ferk
Die Messfahrten von 1116.064 brachten die E - Lok auch auf den Abschnitt zwischen Groß Sankt Florian und Frauental Bad Gams abseits der Koralmbahn . Hier bei Groß Sankt Florian am 20.2.2025
Karl Heinz Ferk
Das erste E- Triebfahrzeug im netz der Steirischen Westbahn , 1116.064 , erreicht am 20. Februar 2025 den Bahnhof Preding Wieselsdorf.
Karl Heinz Ferk
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 14:08)
Mit der U6 ging es dann von der Station Burggasse-Stadthalle um eine Station weiter zum Westbahnhof, wo ich erst mal eine Kaffeepause einlegt. Anschließend ging ich hinunter in das Tiefgeschoss der U3, neben der Station Südtiroler Platz-Hauptbahnhof (U1) eine weitere Drei-Röhren-Station. Während die für die U6 in anderer Lage neu gebauten Station in einfacher Tieflage unter dem Neubaugürtel liegt, befindet sich die U3-Ebene in großer Tieflage zum Teil unter der Bebauung, daher die bergmännische Bauweise. Zwischen den beiden Bahnsteigebenen befindet sich das Verteilergeschoss.
Im Prinzip gleich aufgebaut sind die Umsteigestationen Schwedenplatz (U1, U4) und Landstraße (S-Bahnstammstrecke, U4 und U3) mit dem Zwischengeschoss in der zweiten Tiefebene.
04.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 14:22)
An der Station Volkstheater unterbrach ich meine Fahrt mit der U3 und war einen Blick in einen der versetzt zueinander liegenden Bahnsteigebenen der U2. Einst als U-Strabtunnel gebaut wird diese Streckenabschnitt bald zur ersten vollautomatischen U-Bahnlinie in Wien.
Die U2 wird aufgespalten und der einstige Straßenbahntunnel wird Teil der neuen Linie U5, die zunächst ab Rathaus bis zu einer neuen Station Frankhplatz - Altes AKH in der Nähe des Schottentors verlängert wird, Während die U2 in ein paar Jahren vom Schottentor über einen neue Station Rathaus zum Bahnhof Matzleinsdorfer Platz fahren wird. Dieser Streckenabschnitt wird in großer Tieflage liegen.
Für den Umbau der Haltestellen und Einbau der Bahnsteigtüren für die U5 wurde die U2 im Abschnitt Schottentor - Karlsplatz für eine längere Zeit außer Betrieb genommen.
04.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 14:36)
Die roten Reflexionen der Rücklichter des X-Zuges lassen andeutungsweise ein Kreuz im U-Bahnhof Stephansplatz aufleuchten. Hier habe ich die U3 wieder verlassen und bin ein wenig durch die Innenstadt gebummelt.
05.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 15:00)
Am Schwedenplatz konnte ich die beiden ULF 648 auf der Linie 1 und ULF 714 der Linie 2 zusammen fotografiern.
Hier entschied ich einfach ein wenig mit der Straßenbahn durch die Stadt zu fahren. Ich nahm die Bahn der Linie 1 zum Volkstheater und wollte ab dort eine etwas längere Fahrt mit einer Flexity-Tram nach Hütteldorf zu unternehmen, was ich aber letztlich nicht so durchzog.
Für meine Tage in Wien hatte ich übrigens für 22 € ein 7-Tage-Ticket gekauft, so hatte ich auch in Wien gefühlt ein 'Deutschlandticket.'
04.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 15:30)
Der Grund meine Fahrt auf der Linie 49 bis nach Hütteldorf aufzugeben, war der interessante Umsteigeknoten an der Haltestelle Urban-Loritz-Platz (Bild) bzw. Burggasse-Stadthalle mit den den weitläufige Straßenbahnhaltestellenkomplex überspannende Zeltdachkonstruktionen.
2016 hatte ich hier mal Mühe, den Abfahrtssteig einer gewählten Straßenbahnlinie zu finden.
04.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 15:34)
Eine große Freitreppe führt auf das Dach der Wiener Hauptbibliothek, die über der U6-Station gebaut wurde. Hier hat man einen schönen Blick über die Stadt und auch die Zeltdachlandschaft der Straßenbahnhaltestellen Burggasse-Stadthalle (vorne) und Urban-Loritz-Platz im Anschluss.
In der Ferne erkennt man den Twin-Tower-Vienna.
04.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Als erster 430.0 trägt 027 das vollständige Äußere Redesign. Hier sehen wir ihn als S5 zur Schwabstraße.
Ludwigsburg - 20.02.2025
Kim Lea H.
430 005 als LT bei der Durchfahrt auf Gleis 7 im Bahnhof Kornwestheim. Über die Schusterbahn geht’s weiter in Betriebswerk nach Plochingen. Kornwestheim - 20.02.2025
Kim Lea H.
Hier zu sehen ist der DUEWAG/ABB GT8(E)N 229 am 19.9.2024 gegen 16 Uhr an der Wendeschleife Messe Freiburg.
Der TW 229 wurde 1990 gebaut und stammt aus der ersten Serie der Niederflurbahnen in Freiburg, die haben einen Niederfluranteil von 9%.
DerDüwagFreund
1163 003-7 sorgt bei einem Bahnübergang nächst Lenzing mit einem Leerwagenzug auf eine "eeeeelend" lange Wartezeit; 250207
JohannJ
MEX17a und MEX17c im schönsten Sonnenschein bei der Einfahrt in den Bahnhof Mühlacker.
Mühlacker - 19.02.2025
Kim Lea H.
155 195-1 | EBS / FWK | Anklam | Juli 2022 | Selbstfreischaltung
Alexander, R.
155 195-1 | EBS / FWK | Anklam | Juli 2022 | Selbstfreischaltung
Alexander, R.
Mitte nach Prora mit 143 807-6 und rechts S1 nach Bad Schandau mit 143 828 | Dresden Hbf | Februar 2021
Alexander, R.
D-DB 50 80 26-75 081-2 stand am 21.02.2025 im Rostocker Hbf.
Stefan Pavel
442 837-1 "50 Jahre Rostocker S-Bahn" stand am Nachmittag des 21.02.2025 im Rostocker Hbf.
Stefan Pavel
D-DB 50 80 26-81 660-5 DBpza 682.2 am 21.02.2025 im Rostocker Hbf.
Stefan Pavel
Vectron Dual Mode 248 069 von NRAILL mit schöner Dampflokwerbung abgestellt in Dresden Hauptbahnhof im Februar 2025
Rainer Haufe
KSW 273 018 mit Stahlzug in Köln Gremberg, Februar 2025.
Daniel
188 069 CFL Cargo "#ECOLOGISTICS" mit Stahlzug in Köln Gremberg, Februar 2025.
Daniel
188 069 CFL Cargo "#ECOLOGISTICS" in Köln Gremberg, Februar 2025.
Daniel
193 548 SBB Cargo International "Holstentor Lübeck" in Köln Gremberg, Februar 2025.
Daniel
193 548 SBB Cargo International "Holstentor Lübeck" in Köln Gremberg, Februar 2025.
Daniel
812 531 als ICE 208(Köln-Binz)bei der Ausfahrt im Rostocker Hbf. 21.02.2025
Stefan Pavel
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__In Nellingens Hauptdurchgangsstraße wird rangiert, kurz vor der Zufahrt zum Betriebshof in der Schillerstr. Tw 8 [ME 1929] mit Bw 36 und (vermutlich) Tw 12 [beide ME 1958].__09-04-1974
Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 11 mit Bw 22 bei Berkheim fährt Richtung Zollberg.__01-04-1976
Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 8 mit Bw an der damals modernen Zollberg-Siedlung entlang nach Nellingen unterwegs.__01-04-1976
Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Begegnung zweier Züge in der Ausweichhaltestelle 'Zollberg'.__01-04-1976
Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Begegnung in der Ausweichhaltestelle 'Zollberg'. Tw 2 und Tw 3 [ME 1926]. Tw 2 sollte nach Einstellung der Bahn nochmals an diese Stelle zurückkehren: Die Stadt Esslingen ließ im März 1980 am Zollberg Tw2 + Bw 22 als “Denkmalzug“ aufstellen, zum Schutz vor Vandalismus mit Maschendraht eingezäunt(!), nach nur 1 Jahr wird der Zug als Geschenk ans Technische Landesmuseum in Mannheim weitergereicht...[SMS-RS3/81]__05-04-1971
Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf_Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Begegnung in der Ausweichhaltestelle 'Zollberg'.Tw 2 [ME 1926] kommt talwärts entgegen._05-04-1971
Klaus-Erich Lisk
Die 203 113-6, als 110 370-4 im Juni 1971 von der DR in Dienst gestellt, ist am 17.02.2025 immer noch in gutem äußeren Zustand unterwegs, hier im Bahnhof Saalfeld/Saale. Vom Bahnsteig aus aufgenommen.
Thomas Scherf
Starkenberger Gruppe 2159 213 mit Eamnos Wagen Richtung Erfurt, am 20.02.2025 in Vieselbach.
Frank Thomas
Frachtbahn 193 763 mit einem KLV Richtung Erfurt, am 20.02.2025 in Vieselbach.
Frank Thomas
Die Muppets auf einer Achterbahn am 16.02.2023 im Fördertechnikmuseum Sinsheim.
Frank Thomas
Am 16.02.2023 im Fördertechnikmuseum Sinsheim. "Das Erlebnismuseum beinhaltet eine weltweit einzigartige Sammlung an Ausstellungsstücken aller Entwicklungsepochen des Transportwesens. So können über 150 Anlagen und Geräte nicht nur hautnah besichtigt, sondern auch in voller Funktion erlebt werden. Dabei dürfen BesucherInnen die Fördertechnik in Betrieb setzen und müssen selbst mit Hand anlegen, wenn ein Aufzug in Gang gesetzt oder ein fiktiver Fluss mit einer Gondel überquert werden soll." https://www.foerdertechnik-museum.de/
Frank Thomas
Zweiwege-Unimog Nr 1 der Fa Siemens im Einsatz am 29.04.1987. Es wurden 4 Güterwagen zum Bahnhof in Bocholt geschleppt, danach ging es -als Strassenfahrzeug- zum Werk zurück. Bild 6194.
Rob Freriks
DB 245 024 mit dem IC 2155 von Köln Hbf nach Gera Hbf, am 20.02.2025 in Vieselbach.
Frank Thomas
EBS 143 124-6 (91 80 6143 124-6 D-FWK) in einem Lokzug nach Karsdorf, am 16.06.2023 in Naumburg (S) Hbf.
Frank Thomas
Zementzug von Regensburg Ost nach Berlin Rüdersdorf mit der 2159 235. Aufgenommen am 29.01.2025 in Jößnitz am Haltepunkt. Zusehen auch eine Vogtlandbahn der Baureihe 650
Andreas Schreiber
Kesselzug, mit der Werbe 248 068 der Mindener Keisbahn GmbH, passierte am 29.01.2025 den Haltepunkt Jößnitz bei Plauen.
Andreas Schreiber
Kohlependel zwischen dem Tagebau und dem Kraftwerk in Citice. Mehrmals am Tag fährt die 724 704 mit einem Kohlezug zum Kohlekraftwerk. So auch am 29.01.2025
Andreas Schreiber
Sehr kurzer gemischter Güterzug durchfährt den Bahnhof Citice. Aufgenommen wurde die 388 001 am 20.01.2025
Andreas Schreiber
Vollkohle Pn 55102 von Nove Sedlo nach Plzen am 20.01.2025. Gezogen von 2 Laminaten 230 057 und 055. Aufgenommen beim Abzweig der Anschlussbahn zum Kraftwerk und Gewerbegebiet bei Citice.
Andreas Schreiber
Pn 52122 von Plzen nach Nove Sedlo im Nachmittagssonnenlicht bei der Ausfahrt von Doli Zandov mit der retro 242 239 und der 242 268. Aufgenommen am 20.01.2025
Andreas Schreiber
Zwischen den morgendlichen und abendlichen RE 3-Verstärkerfahrten von Duisburg nach Hamm und zurück ist die TRI-Garnitur in Düsseldorf abgestellt. Am 21.02.2025 verlässt 110 469-4 den Abstellbahnhof.
Horst Lüdicke
Maus oder Elefant? Eher letzteres, denn die TRI-110 469-4 wurde zur Feier des 50. Geburtstages des Elefanten mit Motiven aus der "Sendung mit der Maus" beklebt. Hier verlässt die Lok am 21.02.2025 den Düsseldorfer Abstellbahnhof.
Horst Lüdicke
Der Albtraum des Eisenbahnfotografen: Während des Objekt der Begierde, in diesem Fall die TRI-110 469-4, am 21.02.2025 den Düsseldorfer Abstellbahnhof verlässt, rauscht ein unbekannter 422 ins Bild
Horst Lüdicke