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Fotos subidas en Bahnbilder.de en Februar 2026:

SRT รบน.039, ein Oberbauwagen der Type DHW-400 am 05.Dezember 2025 in der Chachoengsao Junction.
SRT รบน.039, ein Oberbauwagen der Type DHW-400 am 05.Dezember 2025 in der Chachoengsao Junction.
Karl Seltenhammer

SRT รบน.039, ein Oberbauwagen der Type DHW-400 am 05.Dezember 2025 in der Chachoengsao Junction.
SRT รบน.039, ein Oberbauwagen der Type DHW-400 am 05.Dezember 2025 in der Chachoengsao Junction.
Karl Seltenhammer

850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) und 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) am 05.Dezember 2025 in der Chachoengssao Junction.
850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) und 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) am 05.Dezember 2025 in der Chachoengssao Junction.
Karl Seltenhammer

Ob das pfauchende Ding wohl ein schwarzer Drache ist? - Süß, wie die Kleine am 05.Dezember 2025 in der Chachoengssao Junction den Blick nicht von der 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) lassen kann.
Ob das pfauchende Ding wohl ein schwarzer Drache ist? - Süß, wie die Kleine am 05.Dezember 2025 in der Chachoengssao Junction den Blick nicht von der 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) lassen kann.
Karl Seltenhammer

AHK 4216 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5482) fährt am 05.Dezember 2025 in die Hua Lamphong Station ein.
AHK 4216 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5482) fährt am 05.Dezember 2025 in die Hua Lamphong Station ein.
Karl Seltenhammer

850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 05.Dezember 2025 nach der Ankunft mit dem Excursion 904 von Chachoengssao in der Hua Lamphong Station.
850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 05.Dezember 2025 nach der Ankunft mit dem Excursion 904 von Chachoengssao in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

Spaziergang durch Stuttgart-Heslach - 

Ausbau für Doppeltraktion der U1: Die Haltestelle Erwin-Schoettle-Platz wurde bis auf Zugangsrampe und den im Bild vorderen Unterstand komplett neu gebaut.  Auch wurde die Gleislage etwas angepasst, die Gleise liegen hier auf eigenem Bahnkörper. Hier verlässt DT8 3503/04 der Linie U14 gerade die Haltestelle in Fahrtrichtung Mühlhausen.

10.02.2026 (M)
Spaziergang durch Stuttgart-Heslach - Ausbau für Doppeltraktion der U1: Die Haltestelle Erwin-Schoettle-Platz wurde bis auf Zugangsrampe und den im Bild vorderen Unterstand komplett neu gebaut. Auch wurde die Gleislage etwas angepasst, die Gleise liegen hier auf eigenem Bahnkörper. Hier verlässt DT8 3503/04 der Linie U14 gerade die Haltestelle in Fahrtrichtung Mühlhausen. 10.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

366 1200x862 Px, 13.02.2026

Spaziergang durch Stuttgart-Heslach - 

Nach dem Stop an der Haltestelle Erwin-Schoettle-Platz fährt DT8 3011/3012 in den engen Teil der Böblinger Straße ein, wo kein Platz für einen eigenen Bahnkörper ist und sich die Stadtbahnen wie eine herkömmliche Straßenbahn durch den Ort fährt.

Die Stadt zeigt sich hier etwas ungeschminkt, was für mich gerade den Reiz des Bildes ausmacht.

10.02.2026 (M)
Spaziergang durch Stuttgart-Heslach - Nach dem Stop an der Haltestelle Erwin-Schoettle-Platz fährt DT8 3011/3012 in den engen Teil der Böblinger Straße ein, wo kein Platz für einen eigenen Bahnkörper ist und sich die Stadtbahnen wie eine herkömmliche Straßenbahn durch den Ort fährt. Die Stadt zeigt sich hier etwas ungeschminkt, was für mich gerade den Reiz des Bildes ausmacht. 10.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Spaziergang durch Stuttgart-Heslach - 

Ausbau für Doppeltraktion der U1: DT8 4233/4234 passiert den stadteinwärtigen Bahnsteig der Haltestelle Bihlplatz auf seiner Fahrt zur Endhaltestelle Heslach-Vogelrain.

10.02.2026 (M)
Spaziergang durch Stuttgart-Heslach - Ausbau für Doppeltraktion der U1: DT8 4233/4234 passiert den stadteinwärtigen Bahnsteig der Haltestelle Bihlplatz auf seiner Fahrt zur Endhaltestelle Heslach-Vogelrain. 10.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Spaziergang durch Stuttgart-Heslach - 

Ausbau für Doppeltraktion der U1: Obwohl noch einige Arbeiten zu tun sind, ist ein Teil des neugebauten Bahnsteiges der Haltestelle Bihlplatz provisorisch für die Fahrgäste in Betrieb. Wie auch bei den anderen Haltestellen in Heslach ist nur die Hälfte der jetzt langen Bahnsteige zugänglich. Ich würde mal vermuten, dass der Bodenbelag noch vorläufig ist. Auch hier wurde die Gleislage angepasst um den Bogen im Bereich der Bahnsteigkante möglichst gering zu halten.

Im Hintergrund ist DT8 3023/24 als U14 nach Mühlhausen zu sehen. Diese Linie wird weiter in Einfach-Traktion verkehren.

10.02.2026 (M)
Spaziergang durch Stuttgart-Heslach - Ausbau für Doppeltraktion der U1: Obwohl noch einige Arbeiten zu tun sind, ist ein Teil des neugebauten Bahnsteiges der Haltestelle Bihlplatz provisorisch für die Fahrgäste in Betrieb. Wie auch bei den anderen Haltestellen in Heslach ist nur die Hälfte der jetzt langen Bahnsteige zugänglich. Ich würde mal vermuten, dass der Bodenbelag noch vorläufig ist. Auch hier wurde die Gleislage angepasst um den Bogen im Bereich der Bahnsteigkante möglichst gering zu halten. Im Hintergrund ist DT8 3023/24 als U14 nach Mühlhausen zu sehen. Diese Linie wird weiter in Einfach-Traktion verkehren. 10.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

85 1200x825 Px, 13.02.2026



Spaziergang durch Stuttgart Heslach - 

Ausbau für Doppeltraktion der U1: Haltestelle Bihlplatz für die Fahrtrichtung Heslach-Vogelrain bzw. Vaihingen mit Stadler Tango 3547/3548 der U1 auf dem stadteinwärtigen Gleis. 

Neben der Verlängerung der Bahnsteige wird entlang der U1 auch die Fahrleitung neu gebaut und verstärkt. Dabei werden neue Masten aufgestellt. Dunkle Farbe fügt sich besser ins Umfeld ein, als die früheren, was an dem noch zwischen den Bäumen stehende Mast deutlich wird. 

Die neuen, schlicht gestalteten Unterstände an der Haltestelle Bihlplatz und Südheimer Platz finde ich sehr gelungen. Dieser Bahnsteig ist schon auf die ganze Länge zugänglich.

10.02.2026 (M)
Spaziergang durch Stuttgart Heslach - Ausbau für Doppeltraktion der U1: Haltestelle Bihlplatz für die Fahrtrichtung Heslach-Vogelrain bzw. Vaihingen mit Stadler Tango 3547/3548 der U1 auf dem stadteinwärtigen Gleis. Neben der Verlängerung der Bahnsteige wird entlang der U1 auch die Fahrleitung neu gebaut und verstärkt. Dabei werden neue Masten aufgestellt. Dunkle Farbe fügt sich besser ins Umfeld ein, als die früheren, was an dem noch zwischen den Bäumen stehende Mast deutlich wird. Die neuen, schlicht gestalteten Unterstände an der Haltestelle Bihlplatz und Südheimer Platz finde ich sehr gelungen. Dieser Bahnsteig ist schon auf die ganze Länge zugänglich. 10.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

283 1200x775 Px, 13.02.2026

Spaziergang durch Stuttgart-Heslach.

Ausbau für Doppeltraktion der U1: DT8 4111/4112 wird gleich seinen Haltepunkt am stadtauswärtigen Bahnsteig der Haltestelle Bihlplatz erreichen. Dieser Hochbahnsteig wurde komplett neu an alter Stelle an der Friedhofsmauer errichtet. Schon erstaunlich, dass die neue Länge dort Platz hat. Die Länge beträgt hier 70,95 Meter und passt mit etwas Spielraum für den Türbereich einer Stadtbahn-Doppeltraktion.

10.02.2026 (M)
Spaziergang durch Stuttgart-Heslach. Ausbau für Doppeltraktion der U1: DT8 4111/4112 wird gleich seinen Haltepunkt am stadtauswärtigen Bahnsteig der Haltestelle Bihlplatz erreichen. Dieser Hochbahnsteig wurde komplett neu an alter Stelle an der Friedhofsmauer errichtet. Schon erstaunlich, dass die neue Länge dort Platz hat. Die Länge beträgt hier 70,95 Meter und passt mit etwas Spielraum für den Türbereich einer Stadtbahn-Doppeltraktion. 10.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Am Freitag, dem 23. Juli 2021, wurde erneut ein defekter ICE von Brüssel nach Deutschland mit einer HLE 18 gefahren. Normalerweise fahren diese Transporte über die Linien 36 und 37, aber aufgrund der Überschwemmungen war die Linie 37 noch immer gesperrt (dies dauerte noch bis zum 31. August 2021). Man könnte meinen, dass dieser Zug über die Strecken 40, 24 und 39 umgeleitet worden wäre. Nein! Man entschied sich für die HSL 3. (Die Fahrtgeschwindigkeit betrug +/- 80 km/h.)
Hier der Zug in Baelen
Am Freitag, dem 23. Juli 2021, wurde erneut ein defekter ICE von Brüssel nach Deutschland mit einer HLE 18 gefahren. Normalerweise fahren diese Transporte über die Linien 36 und 37, aber aufgrund der Überschwemmungen war die Linie 37 noch immer gesperrt (dies dauerte noch bis zum 31. August 2021). Man könnte meinen, dass dieser Zug über die Strecken 40, 24 und 39 umgeleitet worden wäre. Nein! Man entschied sich für die HSL 3. (Die Fahrtgeschwindigkeit betrug +/- 80 km/h.) Hier der Zug in Baelen
Maarten Schoubben

Belgiën Chemin de fer à vapeur des 3 vallées CFV3V
Lok 9008 in Mariembourg 
22/9/2018
Belgiën Chemin de fer à vapeur des 3 vallées CFV3V Lok 9008 in Mariembourg 22/9/2018
Philippe Smets

Belgiën 
Triebzügen 767+765 vom SNCB mit einem Personenzug L Bruxelles-Midi - Aalst, in Groot-Bijgaarden. 
12/9/2019
Belgiën Triebzügen 767+765 vom SNCB mit einem Personenzug L Bruxelles-Midi - Aalst, in Groot-Bijgaarden. 12/9/2019
Philippe Smets

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 62-79

63 1200x800 Px, 13.02.2026

Belgiën 
Lok 1801 vom SNCB mit einem Personenzug P Bruxelles-Midi - Aalst, in Sint-Martens-Bodegem. 
17/10/2019
Belgiën Lok 1801 vom SNCB mit einem Personenzug P Bruxelles-Midi - Aalst, in Sint-Martens-Bodegem. 17/10/2019
Philippe Smets

Belgiën 
Lok 2115 vom SNCB mit einem Personenzug P Bruxelles-Midi - Aalst, in Sint-Martens-Bodegem. 
3/4/2019
Belgiën Lok 2115 vom SNCB mit einem Personenzug P Bruxelles-Midi - Aalst, in Sint-Martens-Bodegem. 3/4/2019
Philippe Smets

Belgien / E-Loks / BR 21

53 1200x800 Px, 13.02.2026

Belgiën 
Lok 2728 vom SNCB mit einem Personenzug P Bruxelles-Midi - Tongeren, in Tongeren. 7/8/2019
Belgiën Lok 2728 vom SNCB mit einem Personenzug P Bruxelles-Midi - Tongeren, in Tongeren. 7/8/2019
Philippe Smets

DB CARGO 193 325 @ Schulen (BE), 21.07.2021
49569: Zeebrugge-Ramskapelle > Bochum Langendreer
DB CARGO 193 325 @ Schulen (BE), 21.07.2021 49569: Zeebrugge-Ramskapelle > Bochum Langendreer
Maarten Schoubben

DR1AMv94249002833-2 fährt am 13.08.2025 in Ignalia ein.
DR1AMv94249002833-2 fährt am 13.08.2025 in Ignalia ein.
Torsten Maue

Litauen / Dieseltriebzüge / ДР1АM | DR1AM | 9 002

67 1200x904 Px, 13.02.2026

16EV-0003 am 16.08.2025 in Jurmala
16EV-0003 am 16.08.2025 in Jurmala
Torsten Maue

Lettland / Elektrotriebzüge / 16EV

66 1200x904 Px, 13.02.2026

16EV-0019 am 16.08.2025 in Skulte
16EV-0019 am 16.08.2025 in Skulte
Torsten Maue

Lettland / Elektrotriebzüge / 16EV

71 1200x904 Px, 13.02.2026

SJ Rc6 1416 rangiert am 22.08.2025 in Stockholm Central
SJ Rc6 1416 rangiert am 22.08.2025 in Stockholm Central
Torsten Maue

Schweden / E-Loks / Littera Rc6

77 1200x904 Px, 13.02.2026

CD 193 981 am 14.12.2025 mit ICE 1055 in Köln Hbf
CD 193 981 am 14.12.2025 mit ICE 1055 in Köln Hbf
Torsten Maue

Bei Flaurling an der Arlbergbahn ergibt sich dieser weite Blick auf die 2662 Meter über dem Adriaspiegel liegende Hohe Munde. Während sich diese am 27.12.2025 leicht angezuckert präsentierte, war der 4024 026-8 als S4 5177 nach Jenbach im schneefreien Oberinntal unterwegs.
Bei Flaurling an der Arlbergbahn ergibt sich dieser weite Blick auf die 2662 Meter über dem Adriaspiegel liegende Hohe Munde. Während sich diese am 27.12.2025 leicht angezuckert präsentierte, war der 4024 026-8 als S4 5177 nach Jenbach im schneefreien Oberinntal unterwegs.
Markus

Vom 07.-08.10.23 fand das Badotka Treffen in Lužná u Rakovníka statt. Hier bei der Nachtfotoparade am 07.10.23 waren 749 247-3, 751 335-1 und 749 039-4 zu sehen.
Vom 07.-08.10.23 fand das Badotka Treffen in Lužná u Rakovníka statt. Hier bei der Nachtfotoparade am 07.10.23 waren 749 247-3, 751 335-1 und 749 039-4 zu sehen.
Alexander Hertel

T478.1201 fuhr am 07.10.23 einen Sonderzug im Rahmen des Badotka Treffen in Lužná u Rakovníka einen Sonderzug von Lužná u Rakovníka nach Rakovnik. Hier ist der Zug bei Lužná u Rakovníka zu sehen.
T478.1201 fuhr am 07.10.23 einen Sonderzug im Rahmen des Badotka Treffen in Lužná u Rakovníka einen Sonderzug von Lužná u Rakovníka nach Rakovnik. Hier ist der Zug bei Lužná u Rakovníka zu sehen.
Alexander Hertel

T478.1201 fuhr am 07.10.23 einen Sonderzug im Rahmen des Badotka Treffen in Lužná u Rakovníka einen Sonderzug von Lužná u Rakovníka nach Rakovnik. Hier ist der Zug auf der Rückfahrt bei Lužná u Rakovníka zu sehen.
T478.1201 fuhr am 07.10.23 einen Sonderzug im Rahmen des Badotka Treffen in Lužná u Rakovníka einen Sonderzug von Lužná u Rakovníka nach Rakovnik. Hier ist der Zug auf der Rückfahrt bei Lužná u Rakovníka zu sehen.
Alexander Hertel

T478.2006 fuhr am 07.10.23 einen Sonderzug im Rahmen des Badotka Treffen in Lužná u Rakovníka einen Sonderzug von Lužná u Rakovníka nach Kolesovice. Hier ist der Zug vor Krupa zu sehen.
T478.2006 fuhr am 07.10.23 einen Sonderzug im Rahmen des Badotka Treffen in Lužná u Rakovníka einen Sonderzug von Lužná u Rakovníka nach Kolesovice. Hier ist der Zug vor Krupa zu sehen.
Alexander Hertel

T478.2006 fuhr am 07.10.23 einen Sonderzug im Rahmen des Badotka Treffen in Lužná u Rakovníka einen Sonderzug von Lužná u Rakovníka nach Kolesovice. Hier ist der Zug in Kolesovice zu sehen.
T478.2006 fuhr am 07.10.23 einen Sonderzug im Rahmen des Badotka Treffen in Lužná u Rakovníka einen Sonderzug von Lužná u Rakovníka nach Kolesovice. Hier ist der Zug in Kolesovice zu sehen.
Alexander Hertel

T478.2006 fuhr am 07.10.23 einen Sonderzug im Rahmen des Badotka Treffen in Lužná u Rakovníka einen Sonderzug von Lužná u Rakovníka nach Kolesovice. Hier ist der Zug auf der Rückfahrt von Kolesovice in Chrášťany zu sehen.
T478.2006 fuhr am 07.10.23 einen Sonderzug im Rahmen des Badotka Treffen in Lužná u Rakovníka einen Sonderzug von Lužná u Rakovníka nach Kolesovice. Hier ist der Zug auf der Rückfahrt von Kolesovice in Chrášťany zu sehen.
Alexander Hertel

Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Akiem 189-101 + 37 (?) Eaos/Eas, Zug 69461 Aarberg-Islikon (via Kerzers-Burgdorf), Bargen, 2. Februar 2026. Der Zug führt Wagen mehrerer Vermieter und Eigentümer (nach der Erinnerung auch solche von DB Cargo). Die Wagen dürften zur Abstellung in Islikon/Frauenfeld und jene von DB Cargo zur Rückleitung nach Deutschland bestimmt gewesen sein.
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Akiem 189-101 + 37 (?) Eaos/Eas, Zug 69461 Aarberg-Islikon (via Kerzers-Burgdorf), Bargen, 2. Februar 2026. Der Zug führt Wagen mehrerer Vermieter und Eigentümer (nach der Erinnerung auch solche von DB Cargo). Die Wagen dürften zur Abstellung in Islikon/Frauenfeld und jene von DB Cargo zur Rückleitung nach Deutschland bestimmt gewesen sein.
Gerd Weber

Schweiz / Güterverkehr / Rübenzüge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4· Private, Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025, Rübenzüge

79 1200x803 Px, 13.02.2026

Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Akiem 189-102, Zug 69443 Aarberg-Zweidlen, Lokzug zum Abholen eines Rübenzuges, Aarberg, 1. November 2025.
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Akiem 189-102, Zug 69443 Aarberg-Zweidlen, Lokzug zum Abholen eines Rübenzuges, Aarberg, 1. November 2025.
Gerd Weber

Schweiz / Güterverkehr / Rübenzüge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4· Private, Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025, Rübenzüge

74 1200x803 Px, 13.02.2026

Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Akiem 189-102, Aarberg, 13. November 2025. Vertragspartnerin für die Bahnlogistik der Schweizer Zucker AG ist die TR Transrail AG, Frauenfeld. Sie arbeitet mit Mietloks. Die Basis im Kampagneverkehr von und nach Aarberg bildeten die meiste Zeit zwei Re 420 von SBB-Personenverkehr, zwei Re 465 der BLS und zwei Akiem-189er. Fall- und zeitweise kamen weitere Loks zu Einsätzen. Die BLS hat nach Weihnachten ihre Re 465 abgezogen und durch Re 485 ersetzt. Der Anstrich der Akiem 189-102, die hier auf dem Lokabstellgleis steht, wirkt lichtbedingt mattgrau. Gewöhnlich wird dieser silbergrau bis gleissend silbrig wahrgenommen.
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Akiem 189-102, Aarberg, 13. November 2025. Vertragspartnerin für die Bahnlogistik der Schweizer Zucker AG ist die TR Transrail AG, Frauenfeld. Sie arbeitet mit Mietloks. Die Basis im Kampagneverkehr von und nach Aarberg bildeten die meiste Zeit zwei Re 420 von SBB-Personenverkehr, zwei Re 465 der BLS und zwei Akiem-189er. Fall- und zeitweise kamen weitere Loks zu Einsätzen. Die BLS hat nach Weihnachten ihre Re 465 abgezogen und durch Re 485 ersetzt. Der Anstrich der Akiem 189-102, die hier auf dem Lokabstellgleis steht, wirkt lichtbedingt mattgrau. Gewöhnlich wird dieser silbergrau bis gleissend silbrig wahrgenommen.
Gerd Weber

Schweiz / Güterverkehr / Rübenzüge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4· Private, Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025, Rübenzüge

92 1200x806 Px, 13.02.2026

Hier zusehen ist eine Detailaufnahme der Fahrzeugnummer und des Fahrzeugnamens von D-ALS 202 746-4. Diese stand am 13.02.2026 im Lübecker Hbf (AL) abgestellt.
Hier zusehen ist eine Detailaufnahme der Fahrzeugnummer und des Fahrzeugnamens von D-ALS 202 746-4. Diese stand am 13.02.2026 im Lübecker Hbf (AL) abgestellt.
Jan-Phillip Ringer

D-DB 249 002-7 (Saskia) fuhr am 13.02.2026 vom Lübecker Hgbf (ALR) kommend, durch den Lübecker Hbf (AL) zum Lübeck-Dänischburger Gbf (ALD G).
D-DB 249 002-7 (Saskia) fuhr am 13.02.2026 vom Lübecker Hgbf (ALR) kommend, durch den Lübecker Hbf (AL) zum Lübeck-Dänischburger Gbf (ALD G).
Jan-Phillip Ringer

D-DB 101 057-8 (Europa) stand am 13.02.2026 mit ihrem IC 2263 im Lübecker Hbf (AL), um kurze Zeit später ihre Fahrt nach Hamburg Hbf (AH) fortzusetzen.
D-DB 101 057-8 (Europa) stand am 13.02.2026 mit ihrem IC 2263 im Lübecker Hbf (AL), um kurze Zeit später ihre Fahrt nach Hamburg Hbf (AH) fortzusetzen.
Jan-Phillip Ringer

Be 8/10 TINA 4218, auf der Linie 10, bedient am 29.12.2025 die Haltestelle Peter Merian. Aufnahme Basel.
Be 8/10 TINA 4218, auf der Linie 10, bedient am 29.12.2025 die Haltestelle Peter Merian. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 8/10 TINA 4214 mit der Werbung für Baumann & Cie, auf der Linie 10, bedient am 29.12.2025 die Haltestelle Peter Merian. Aufnahme Basel.
Be 8/10 TINA 4214 mit der Werbung für Baumann & Cie, auf der Linie 10, bedient am 29.12.2025 die Haltestelle Peter Merian. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 4/6 Flexity 6004, auf der Linie 15, fährt am 01.12.2025 den Steinenberg hoch zur Haltestelle Bankverein. Aufnahme Basel.
Be 4/6 Flexity 6004, auf der Linie 15, fährt am 01.12.2025 den Steinenberg hoch zur Haltestelle Bankverein. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5025,auf der Linie 6, überquert am 27.11.2025 die Mittlere Rheinbrücke. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5025,auf der Linie 6, überquert am 27.11.2025 die Mittlere Rheinbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Tramlink 923, auf der Linie 6, fährt am 16.10.2025 bei der Haltestelle Helvetiaplatz ein. Aufnahme Bern.
Be 6/8 Tramlink 923, auf der Linie 6, fährt am 16.10.2025 bei der Haltestelle Helvetiaplatz ein. Aufnahme Bern.
Markus Wagner

Be 4/6 Combino 755, auf der Linie 7, fährt am 16.10.2025 bei der Haltestelle Helvetiaplatz ein. Aufnahme Bern.
Be 4/6 Combino 755, auf der Linie 7, fährt am 16.10.2025 bei der Haltestelle Helvetiaplatz ein. Aufnahme Bern.
Markus Wagner

Standseilbahn Neuchâtel La Coudre-Chaumont__Wagen 1.__30-08-1976
Standseilbahn Neuchâtel La Coudre-Chaumont__Wagen 1.__30-08-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Standseilbahnen / ~ Sonstige

48 789x1200 Px, 13.02.2026

Standseilbahn Neuchâtel La Coudre-Chaumont__Auf einem der Viadukte.__30-08-1976
Standseilbahn Neuchâtel La Coudre-Chaumont__Auf einem der Viadukte.__30-08-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Standseilbahnen / ~ Sonstige

47 712x1200 Px, 13.02.2026

Standseilbahn Neuchâtel La Coudre-Chaumont__Wagen 1 und 2 an der Ausweiche.__30-08-1976
Standseilbahn Neuchâtel La Coudre-Chaumont__Wagen 1 und 2 an der Ausweiche.__30-08-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Standseilbahnen / ~ Sonstige

50 1200x713 Px, 13.02.2026

Standseilbahn Neuchâtel La Coudre-Chaumont__Wagen 1 in der Ausweiche.__30-08-1976
Standseilbahn Neuchâtel La Coudre-Chaumont__Wagen 1 in der Ausweiche.__30-08-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Standseilbahnen / ~ Sonstige

49 879x1200 Px, 13.02.2026

Standseilbahn Neuchâtel La Coudre-Chaumont__Die für Standseilbahnen typische, streckenmittige Ausweiche mit Abt'scher Weiche. 2007 wurde diese Standseilbahn mit Ausweiche und 2 Wagen durch eine Windenbahn mit einem Wagen ersetzt.__30-08-1976
Standseilbahn Neuchâtel La Coudre-Chaumont__Die für Standseilbahnen typische, streckenmittige Ausweiche mit Abt'scher Weiche. 2007 wurde diese Standseilbahn mit Ausweiche und 2 Wagen durch eine Windenbahn mit einem Wagen ersetzt.__30-08-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Standseilbahnen / ~ Sonstige

74 752x1200 Px, 13.02.2026

Standseilbahn Neuchâtel La Coudre-Chaumont__Wagen 2 auf der Strecke.__30-08-1976
Standseilbahn Neuchâtel La Coudre-Chaumont__Wagen 2 auf der Strecke.__30-08-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Standseilbahnen / ~ Sonstige

64 1200x738 Px, 13.02.2026

Da unser Luxuszug Tren Crucero den Streckenabschnitt von Bucay nach Alausi nicht befahren konnte, fuhr unsere Reisegruppe mit dem regulären Touristenzug zur Teufelsnase. Dieses Foto von diesem Zug entstand nach der Rückkehr von Sibambe im Bahnhof Alausi. Alausi, 05.08.2018
Da unser Luxuszug Tren Crucero den Streckenabschnitt von Bucay nach Alausi nicht befahren konnte, fuhr unsere Reisegruppe mit dem regulären Touristenzug zur Teufelsnase. Dieses Foto von diesem Zug entstand nach der Rückkehr von Sibambe im Bahnhof Alausi. Alausi, 05.08.2018
Markus Gmür

Ein wunderschöner Oldie nur für unsere 13-köpfige Reisegruppe für die Fahrt zur Teufelsnase. Alausi, 05.08.2018
Ein wunderschöner Oldie nur für unsere 13-köpfige Reisegruppe für die Fahrt zur Teufelsnase. Alausi, 05.08.2018
Markus Gmür

Unterwegs mit dem Touristenzug von Alausi (2360 müM) abwärts zur Teufelsnase bis zum Bahnhof Sibambe (ca 1800 müM). Alausi, 05.08.2018
Unterwegs mit dem Touristenzug von Alausi (2360 müM) abwärts zur Teufelsnase bis zum Bahnhof Sibambe (ca 1800 müM). Alausi, 05.08.2018
Markus Gmür

Originelles Schild 'Neigungsänderung' auf der Strecke Alausi - Teufelsnase - Sibambe. Alausi, 05.08.2018
Originelles Schild 'Neigungsänderung' auf der Strecke Alausi - Teufelsnase - Sibambe. Alausi, 05.08.2018
Markus Gmür

Hier schlägt definitiv jedes Eisenbahnerherz höher! Wir fahren auf der obersten Stufe links etwas oberhalb der Bildmitte auf die zwei Spitzkehren zu. Danach geht es in Rückwärtsfahrt auf der mittleren Ebene zum Kopfgleis unten auf dem Foto. Anschliessend fährt der Zug vorwärts zum Bahnhof Sibambe. Der ganze Berghang ist unter dem Namen Teufelsnase weltberühmt. Alausi, 05.08.2018
Hier schlägt definitiv jedes Eisenbahnerherz höher! Wir fahren auf der obersten Stufe links etwas oberhalb der Bildmitte auf die zwei Spitzkehren zu. Danach geht es in Rückwärtsfahrt auf der mittleren Ebene zum Kopfgleis unten auf dem Foto. Anschliessend fährt der Zug vorwärts zum Bahnhof Sibambe. Der ganze Berghang ist unter dem Namen Teufelsnase weltberühmt. Alausi, 05.08.2018
Markus Gmür

Blick von der Teufelsnase auf den Bahnhof Sibambe. Damit die etwa 550 Höhenmeter zwischen Alausi und Sibambe überwindet werden können, wurden zwei Spitzkehren gebaut. Hier fahren wir auf der obersten Ebene auf die erste Spitzkehre zu. Danach fährt unser Zug rückwärts auf dem vorderen Gleis 'von links nach rechts'. Anschliessend folgt dann die Fahrt wieder vorwärts zum Bahnhof Sibambe. Links im Hintergrund ein Gleisdreieck zum Abdrehen der Dampfloks. Teufelsnase, 05.08.2018
Blick von der Teufelsnase auf den Bahnhof Sibambe. Damit die etwa 550 Höhenmeter zwischen Alausi und Sibambe überwindet werden können, wurden zwei Spitzkehren gebaut. Hier fahren wir auf der obersten Ebene auf die erste Spitzkehre zu. Danach fährt unser Zug rückwärts auf dem vorderen Gleis 'von links nach rechts'. Anschliessend folgt dann die Fahrt wieder vorwärts zum Bahnhof Sibambe. Links im Hintergrund ein Gleisdreieck zum Abdrehen der Dampfloks. Teufelsnase, 05.08.2018
Markus Gmür

JR East Japan (JR Higashi Nihon), Dieseltriebwagen Serie E120. Eine kleine Serie von nur 8 Wagen aus dem Jahr 2008. Führerstände an beiden Enden, anders als bei der Serie E130 ein geschlossener Innenraum, nur mit Endtüren. Bild: KIHA E120-2 und E120-7 in der ursprünglichen Farbe für Dienste in den Bergtälern von Niigata. Yonezawa, 18.März 2019.
JR East Japan (JR Higashi Nihon), Dieseltriebwagen Serie E120. Eine kleine Serie von nur 8 Wagen aus dem Jahr 2008. Führerstände an beiden Enden, anders als bei der Serie E130 ein geschlossener Innenraum, nur mit Endtüren. Bild: KIHA E120-2 und E120-7 in der ursprünglichen Farbe für Dienste in den Bergtälern von Niigata. Yonezawa, 18.März 2019.
Peter Ackermann

JR East Japan (JR Higashi Nihon), Dieseltriebwagen Serie E120. KIHA E120-1 und E120-4 auf dem wiedereröffneten Mittelabschnitt der 135,2 km langen Tadami Linie tief in den Bergen von Fukushima. Am 30.Juli 2011 wurde diese Strecke zerstört in Sturm, Erdrutschen und wegen vollständig weggerissenen Brücken. Es mutet wie ein Wunder an, dass die Strecke am 1.Oktober 2022 doch wieder in Betrieb kam, wozu auch die 8 schönen Triebwagen E120 nun im grünen Anstrich auf die Tadami-Linie versetzt wurden. Honna, 14.November 2022.
JR East Japan (JR Higashi Nihon), Dieseltriebwagen Serie E120. KIHA E120-1 und E120-4 auf dem wiedereröffneten Mittelabschnitt der 135,2 km langen Tadami Linie tief in den Bergen von Fukushima. Am 30.Juli 2011 wurde diese Strecke zerstört in Sturm, Erdrutschen und wegen vollständig weggerissenen Brücken. Es mutet wie ein Wunder an, dass die Strecke am 1.Oktober 2022 doch wieder in Betrieb kam, wozu auch die 8 schönen Triebwagen E120 nun im grünen Anstrich auf die Tadami-Linie versetzt wurden. Honna, 14.November 2022.
Peter Ackermann

BVB - Tram be 6/8  315 unterwegs auf der Linie 8 am 01.02.2026
BVB - Tram be 6/8 315 unterwegs auf der Linie 8 am 01.02.2026
Hp. Teutschmann

BVB - Tram be 6/8  5008 unterwegs auf der Linie 6 in Basel am 01.02.2026
BVB - Tram be 6/8 5008 unterwegs auf der Linie 6 in Basel am 01.02.2026
Hp. Teutschmann

BVB - Tram be 6/8 5030 unterwegs auf der Linie 14 in Basel am 01.02.2026
BVB - Tram be 6/8 5030 unterwegs auf der Linie 14 in Basel am 01.02.2026
Hp. Teutschmann

BVB - Tram be 6/8 5032 unterwegs auf der Linie 14 in Basel am 01.02.2026
BVB - Tram be 6/8 5032 unterwegs auf der Linie 14 in Basel am 01.02.2026
Hp. Teutschmann

SBB - RABe 94 85 0 512 048-5 abgestellt im Bahnhof Biel am 01.02.2026
SBB - RABe 94 85 0 512 048-5 abgestellt im Bahnhof Biel am 01.02.2026
Hp. Teutschmann

Spaziergang durch Stuttgart-Heslach.

Stadler Tango 3521/22 als U1 Richtung Heslach-Vogelrain in der Böblinger Straße kurz vor dem Haltestelle Bihlplatz. Interessant werden die die fast 80 Meter langen Züge der U1 ab Ende 2026 in dieser recht engen Straße.

10.02.2026 (M)
Spaziergang durch Stuttgart-Heslach. Stadler Tango 3521/22 als U1 Richtung Heslach-Vogelrain in der Böblinger Straße kurz vor dem Haltestelle Bihlplatz. Interessant werden die die fast 80 Meter langen Züge der U1 ab Ende 2026 in dieser recht engen Straße. 10.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Bahn und Städte, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

107 1200x793 Px, 14.02.2026

Spaziergang durch Stuttgart-Heslach.

Weiter oben wo die Böblinger Straße breiter wird hat der leichte Gleisbogen eine Überhöhung und Stadler Tango 3521/22 neigt sich etwas in die Kurve. Für in der Straße verlegte Gleise finde ich das eher ungewöhnlich.

10.02.2026 (M)
Spaziergang durch Stuttgart-Heslach. Weiter oben wo die Böblinger Straße breiter wird hat der leichte Gleisbogen eine Überhöhung und Stadler Tango 3521/22 neigt sich etwas in die Kurve. Für in der Straße verlegte Gleise finde ich das eher ungewöhnlich. 10.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Spaziergang durch Stuttgart-Heslach.

Stadler Tango 3511/12 als U14 legt sich am Ende des eigenen Bahnkörper der Böblinger Straße dynamisch in die Kurve. Der Autoverkehr kann hier stadteinwärts der Böblinger Straße nicht folgen sondern wird auf der Möhringer Straße (rechts) weitergeleitet. So bleibt der enge Teil der Böblinger Straße vom Durchgangsverkehr frei und die Stadtbahn bleibt nicht im Autostau stecken.

10.02.2026 (M)
Spaziergang durch Stuttgart-Heslach. Stadler Tango 3511/12 als U14 legt sich am Ende des eigenen Bahnkörper der Böblinger Straße dynamisch in die Kurve. Der Autoverkehr kann hier stadteinwärts der Böblinger Straße nicht folgen sondern wird auf der Möhringer Straße (rechts) weitergeleitet. So bleibt der enge Teil der Böblinger Straße vom Durchgangsverkehr frei und die Stadtbahn bleibt nicht im Autostau stecken. 10.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Spaziergang durch Stuttgart-Heslach.

Ausbau für Doppeltraktion der U1: DT8 3033/34 als U1 nach Fellbach bei der Abfahrt an der Haltestelle Südheimer Platz.

Diese ist die dritte Haltestelle in Heslach die für die Langzüge verlängert werden musste. Die Fahrgäste werden übrigens vorher darauf hingewiesen, dass ein barrierefreier Zugang wegen der Bauarbeiten noch nicht möglich ist. 

Die dreigleisige Endhaltestelle Heslach Vogelrain der U1 hat schon seit Beginn des Stadtbahnbetriebes einen langen Mittelbahnsteig. 

10.02.2026 (M)
Spaziergang durch Stuttgart-Heslach. Ausbau für Doppeltraktion der U1: DT8 3033/34 als U1 nach Fellbach bei der Abfahrt an der Haltestelle Südheimer Platz. Diese ist die dritte Haltestelle in Heslach die für die Langzüge verlängert werden musste. Die Fahrgäste werden übrigens vorher darauf hingewiesen, dass ein barrierefreier Zugang wegen der Bauarbeiten noch nicht möglich ist. Die dreigleisige Endhaltestelle Heslach Vogelrain der U1 hat schon seit Beginn des Stadtbahnbetriebes einen langen Mittelbahnsteig. 10.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

93 1200x798 Px, 14.02.2026

824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 05.Dezember 2025 nach der Ankunft mit dem Excursion 904 von Chachoengssao in der Hua Lamphong Station.
824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 05.Dezember 2025 nach der Ankunft mit dem Excursion 904 von Chachoengssao in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

Die als 278 angeschrieben eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609) am 05.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station. - Im Hintergrung ist die mit dem Excursion 904 von Chachoengssao angekommene  850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547).
Die als 278 angeschrieben eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609) am 05.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station. - Im Hintergrung ist die mit dem Excursion 904 von Chachoengssao angekommene 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547).
Karl Seltenhammer

Nein, die als 278 angeschrieben eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609) steht nicht unter Dampf. - Das, was so aussehen könnte ist nur der durch die Sicherheitsventle entweichente überschüssige Dampf der mit dem Excursion 904 von Chachoengssao angekommenen 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547). - Bild vom 05.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
Nein, die als 278 angeschrieben eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609) steht nicht unter Dampf. - Das, was so aussehen könnte ist nur der durch die Sicherheitsventle entweichente überschüssige Dampf der mit dem Excursion 904 von Chachoengssao angekommenen 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547). - Bild vom 05.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

So muss die Atmosphäre wohl von 70 Jahren gewesen sein. - Jede Menge Dampfloks und die mit dem Excursion 904 von Chachoengssao angekommenen 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) hüllt die Halle der Hua Lamphong Station in Dampf. - Bild vom 05.Dezember 2025.
So muss die Atmosphäre wohl von 70 Jahren gewesen sein. - Jede Menge Dampfloks und die mit dem Excursion 904 von Chachoengssao angekommenen 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) hüllt die Halle der Hua Lamphong Station in Dampf. - Bild vom 05.Dezember 2025.
Karl Seltenhammer

AHK 4220 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5484) fährt am 06.Dezember 2024 mit dem COM 342 (Kaeng Khoi Junction - Hua Lamphong) in die Bang Sue Junction ein.
AHK 4220 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5484) fährt am 06.Dezember 2024 mit dem COM 342 (Kaeng Khoi Junction - Hua Lamphong) in die Bang Sue Junction ein.
Karl Seltenhammer

QSY 5239 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) fährt am 06.Dezember 2025 mit ROYAL BLOSSOM Excursion 923 (Hua Lamphong - Kaeng Sue Ten) aus der Bang Sue Junction.
QSY 5239 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) fährt am 06.Dezember 2025 mit ROYAL BLOSSOM Excursion 923 (Hua Lamphong - Kaeng Sue Ten) aus der Bang Sue Junction.
Karl Seltenhammer

Da das Schweineschnäuzchen der Borkumer Kleinbahn im Winter keinen planmäßigen Einsatz hat, war es ein großer Zufall, dass der Triebwagen am 29.1.2026 im Freien vor der Werkstatt in Borkum stand.
Da das Schweineschnäuzchen der Borkumer Kleinbahn im Winter keinen planmäßigen Einsatz hat, war es ein großer Zufall, dass der Triebwagen am 29.1.2026 im Freien vor der Werkstatt in Borkum stand.
Gerd Hahn

Deutschland / Inselbahnen / Borkumer Kleinbahn

66 1200x900 Px, 14.02.2026

Zugbetrieb bei verschneiten Straßen auf Borkum kommt nicht so häufig vor. Insofern musste ich die Ausfahrt des Zuges zum Hafen mit Lok Hannover am 30.1.2026 unbedingt im Bild fest halten.
Zugbetrieb bei verschneiten Straßen auf Borkum kommt nicht so häufig vor. Insofern musste ich die Ausfahrt des Zuges zum Hafen mit Lok Hannover am 30.1.2026 unbedingt im Bild fest halten.
Gerd Hahn

Deutschland / Inselbahnen / Borkumer Kleinbahn

51 1200x800 Px, 14.02.2026

Wegen der winterlichen Verhältnisse fuhr die Borkumer Kleinbahn am 30.01.2026 ihre Züge im Sandwich Verfahren. Somit mussten keine Weichen gestellt werden. Hier läuft Lok Münster am Zugschluss in Richtung Hafen mit.
Wegen der winterlichen Verhältnisse fuhr die Borkumer Kleinbahn am 30.01.2026 ihre Züge im Sandwich Verfahren. Somit mussten keine Weichen gestellt werden. Hier läuft Lok Münster am Zugschluss in Richtung Hafen mit.
Gerd Hahn

Deutschland / Inselbahnen / Borkumer Kleinbahn

42 1200x801 Px, 14.02.2026

Im verschneiten Umfeld steht hier am 30.01.2026 Lok Berlin der Borkumer Kleinbahn vor der Werkstatt im Freien.
Im verschneiten Umfeld steht hier am 30.01.2026 Lok Berlin der Borkumer Kleinbahn vor der Werkstatt im Freien.
Gerd Hahn

Deutschland / Inselbahnen / Borkumer Kleinbahn

56 1200x800 Px, 14.02.2026

Lok Hannover steht hier bei winterlichen Verhältnissen abfahrbereit Richtung Hafen am 30.1.2026 im Bahnhof Borkum der Borkumer Kleinbahn.
Lok Hannover steht hier bei winterlichen Verhältnissen abfahrbereit Richtung Hafen am 30.1.2026 im Bahnhof Borkum der Borkumer Kleinbahn.
Gerd Hahn

Deutschland / Inselbahnen / Borkumer Kleinbahn

69 1200x800 Px, 14.02.2026

MEG 159 239-3 mit Lokzug DB 114 010-2, 114 040-9, 112 166-4, 112 149-0, 120 208-4, 120 207-6, 120 206-8, 112 103-7 120 203-5, 120 202-7 in Wuppertal nach Opladen, Januar 2026.
MEG 159 239-3 mit Lokzug DB 114 010-2, 114 040-9, 112 166-4, 112 149-0, 120 208-4, 120 207-6, 120 206-8, 112 103-7 120 203-5, 120 202-7 in Wuppertal nach Opladen, Januar 2026.
Daniel

Lokzug DB 114 010-2, 114 040-9, 112 166-4, 112 149-0, 120 208-4, 120 207-6, 120 206-8, 112 103-7 120 203-5, 120 202-7 in Wuppertal nach Opladen, Januar 2026.
Lokzug DB 114 010-2, 114 040-9, 112 166-4, 112 149-0, 120 208-4, 120 207-6, 120 206-8, 112 103-7 120 203-5, 120 202-7 in Wuppertal nach Opladen, Januar 2026.
Daniel

SWEG    563   109      Althengstett     05.02.26
SWEG 563 109 Althengstett 05.02.26
Hansjörg Brutzer

SWEG    563   109       Ostelsheim     05.02.26
SWEG 563 109 Ostelsheim 05.02.26
Hansjörg Brutzer

Belgiën 
Triebzug 4151 vom SNCB mit einem Personenzug Gent-Sint-Pieters - Geraardsbergen, in Melle.
22/3/2019
Belgiën Triebzug 4151 vom SNCB mit einem Personenzug Gent-Sint-Pieters - Geraardsbergen, in Melle. 22/3/2019
Philippe Smets

Belgien / Dieseltriebzüge / AM 41

48 1200x800 Px, 14.02.2026

Belgiën 
Lok 3007 vom CFL zieht einem Personenzug Liers - Luxembourg, in Martinrive. 
26/10/2019
Belgiën Lok 3007 vom CFL zieht einem Personenzug Liers - Luxembourg, in Martinrive. 26/10/2019
Philippe Smets

Luxemburg / E-Loks / BR 3000

53 1200x800 Px, 14.02.2026

Belgiën 
Lok 3009 vom CFL zieht einem Personenzug Liers - Luxembourg, in Martinrive. 
3/11/2019
Belgiën Lok 3009 vom CFL zieht einem Personenzug Liers - Luxembourg, in Martinrive. 3/11/2019
Philippe Smets

Luxemburg / E-Loks / BR 3000

46 1200x800 Px, 14.02.2026

Belgiën 
Lok 3015 vom CFL zieht einem Personenzug Luxembourg - Liers, in Nonceveux. 
3/11/2019
Belgiën Lok 3015 vom CFL zieht einem Personenzug Luxembourg - Liers, in Nonceveux. 3/11/2019
Philippe Smets

Luxemburg / E-Loks / BR 3000

59 1200x800 Px, 14.02.2026

Belgiën 
Lok 3016 vom CFL zieht einem Personenzug Liers - Luxembourg, in Stoumont. 
8/6/2019
Belgiën Lok 3016 vom CFL zieht einem Personenzug Liers - Luxembourg, in Stoumont. 8/6/2019
Philippe Smets

Luxemburg / E-Loks / BR 3000

53 1200x800 Px, 14.02.2026

RDC-Lok vom  Blauen Autozug Sylt  rangiert im Bahnhof Niebüll, 31.10.2025
RDC-Lok vom "Blauen Autozug Sylt" rangiert im Bahnhof Niebüll, 31.10.2025
Lorenz R.

IC2374 Hamburg-Westerland bei der Einfahrt nach Niebüll am 31.10.2025
IC2374 Hamburg-Westerland bei der Einfahrt nach Niebüll am 31.10.2025
Lorenz R.

IC2215 Westerland-Köln verlässt den Hindenburgdamm in Richtung Festland, 31.10.2025. Lok 218 379-6
IC2215 Westerland-Köln verlässt den Hindenburgdamm in Richtung Festland, 31.10.2025. Lok 218 379-6
Lorenz R.

Bahnhof Klanxbüll, Blickrichtung Niebüll, mit Einfahrt eines Regionalzuges am 31.10.2025
Bahnhof Klanxbüll, Blickrichtung Niebüll, mit Einfahrt eines Regionalzuges am 31.10.2025
Lorenz R.

IC2155 Köln-Gera, gezogen von der 246 049-2, verlässt den Bahnhof Jena-Göschwitz in der untergehenden Sonne am Nachmittag des 22.11.2025
IC2155 Köln-Gera, gezogen von der 246 049-2, verlässt den Bahnhof Jena-Göschwitz in der untergehenden Sonne am Nachmittag des 22.11.2025
Lorenz R.

IC2152 Gera-Düsseldorf mit 246 049-2 durchfährt am 22.11.2025 den einsam gelegenen Haltepunkt Papiermühle auf dem Abschnitt Weimar-Gera
IC2152 Gera-Düsseldorf mit 246 049-2 durchfährt am 22.11.2025 den einsam gelegenen Haltepunkt Papiermühle auf dem Abschnitt Weimar-Gera
Lorenz R.

218 321-8 fährt mit dem IC 2311 nach Köln Hbf in den Bahnhof Niebüll ein. Das Schild als Überbleibsel aus der Bundesbahnzeit stach mir ins Auge und musste zusammen mit dem InterCity verewigt werden. (14.02.2026)
218 321-8 fährt mit dem IC 2311 nach Köln Hbf in den Bahnhof Niebüll ein. Das Schild als Überbleibsel aus der Bundesbahnzeit stach mir ins Auge und musste zusammen mit dem InterCity verewigt werden. (14.02.2026)
Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 130 Elmshorn – Westerland ·Marschbahn·, V160-Familie, Schleswig-Holstein, Verkehrsrot, Fernverkehr, Diesellokomotiven

95  1 1200x800 Px, 14.02.2026

Am 14.02.2026 fuhr 218 497-6 mit dem IC 2375 aus Niebüll aus.
Am 14.02.2026 fuhr 218 497-6 mit dem IC 2375 aus Niebüll aus.
Leonhard Groß

Während 628 903 auf seine nächste Fahrt nach Dagebüll Mole wartet, wartet 628 509 auf  das Ende, welches ihn als Ersatzteilspender früher oder später erreichen wird. (Niebüll, 14.02.2026)
Während 628 903 auf seine nächste Fahrt nach Dagebüll Mole wartet, wartet 628 509 auf das Ende, welches ihn als Ersatzteilspender früher oder später erreichen wird. (Niebüll, 14.02.2026)
Leonhard Groß

D-GATX - Tagnpps  37 80 076 8 976-3 abgestellt in Aarberg am 31.01.2026
D-GATX - Tagnpps 37 80 076 8 976-3 abgestellt in Aarberg am 31.01.2026
Hp. Teutschmann

EDG - Lok 98 85 5 233 909-1 abgestellt in Kleinhüningen am 01.02.2026
EDG - Lok 98 85 5 233 909-1 abgestellt in Kleinhüningen am 01.02.2026
Hp. Teutschmann

EDG - Rangierlok 98 85 5 237 708-3 ( ex SOB s`Manderindli ) abgestellt in Kleinhüningen am 01.02.2026
EDG - Rangierlok 98 85 5 237 708-3 ( ex SOB s`Manderindli ) abgestellt in Kleinhüningen am 01.02.2026
Hp. Teutschmann

EDG - Lok 98 85 5 837 804-4 abgestellt in Kleinhüningen am 01.02.2026
EDG - Lok 98 85 5 837 804-4 abgestellt in Kleinhüningen am 01.02.2026
Hp. Teutschmann

LPAG - Lok 92 85 8 841 008-6 mit Tagnpps 37 80 076 8 976-3 abgestellt in Aarberg am 31.01.2026
LPAG - Lok 92 85 8 841 008-6 mit Tagnpps 37 80 076 8 976-3 abgestellt in Aarberg am 31.01.2026
Hp. Teutschmann

SBB - Lok 98 85 5 843 094-4 abgestellt in Kleinhüningen am 01.02.2026
SBB - Lok 98 85 5 843 094-4 abgestellt in Kleinhüningen am 01.02.2026
Hp. Teutschmann

Metro Paris, Pont de Bir Hakeim (Pont de Passy), 01.01.1998.
Metro Paris, Pont de Bir Hakeim (Pont de Passy), 01.01.1998.
Christian Wenger

Seltener Schnappschuss! Blick aus dem hintersten Wagen auf der Fahrt von Alausi nach Sibambe auf die erste Spitzkehre auf der Teufelsnase. In wenigen Augenblicken geht die Fahrt rückwärts auf die untere Ebene in Richtung zweiter Spitzkehre. Teufelsnase, 05.08.2018
Seltener Schnappschuss! Blick aus dem hintersten Wagen auf der Fahrt von Alausi nach Sibambe auf die erste Spitzkehre auf der Teufelsnase. In wenigen Augenblicken geht die Fahrt rückwärts auf die untere Ebene in Richtung zweiter Spitzkehre. Teufelsnase, 05.08.2018
Markus Gmür

Der Touristenzug aus Alausi ist im Bahnhof Sibambe ein paar Meter weiter bis zu diesem Ort gefahren, von hier aus ist ein schöner Blick auf die Teufelsnase im Hintergrund mit den zwei Trasseen im Fels möglich. Sibambe, 05.08.2018
Der Touristenzug aus Alausi ist im Bahnhof Sibambe ein paar Meter weiter bis zu diesem Ort gefahren, von hier aus ist ein schöner Blick auf die Teufelsnase im Hintergrund mit den zwei Trasseen im Fels möglich. Sibambe, 05.08.2018
Markus Gmür

Dieses Gleis im Bahnhof Sibambe ist zur Zeit nicht befahrbar. Das Streckengleis für den Zugsbetrieb befindet sich auf der anderen Seite des Bahnhofgebäudes. Sibambe, 05.08.2018
Dieses Gleis im Bahnhof Sibambe ist zur Zeit nicht befahrbar. Das Streckengleis für den Zugsbetrieb befindet sich auf der anderen Seite des Bahnhofgebäudes. Sibambe, 05.08.2018
Markus Gmür

Die Lok hat umgesetzt, der Touristenzug nach Alausi hinauf ist bereit gestellt. Vor der Abfahrt haben die Touristen noch die Möglichkeit, Fotos mit einheimischen Tieren zu machen. Sibambe, 05.08.2018
Die Lok hat umgesetzt, der Touristenzug nach Alausi hinauf ist bereit gestellt. Vor der Abfahrt haben die Touristen noch die Möglichkeit, Fotos mit einheimischen Tieren zu machen. Sibambe, 05.08.2018
Markus Gmür

Die Lok hat umgesetzt, der Touristenzug nach Alausi hinauf ist bereit gestellt. Sibambe, 05.08.2018
Die Lok hat umgesetzt, der Touristenzug nach Alausi hinauf ist bereit gestellt. Sibambe, 05.08.2018
Markus Gmür

Wir sind auf der Fahrt von Sibambe nach Alausi hinauf und fahren auf die zweite Spitzkehre zu. Während der langsamen Fahrt springt der Mitarbeiter bei der Weiche ab, um diese nach der Vorbeifahrt des Zuges umzustellen. Teufelsnase, 05.08.2018
Wir sind auf der Fahrt von Sibambe nach Alausi hinauf und fahren auf die zweite Spitzkehre zu. Während der langsamen Fahrt springt der Mitarbeiter bei der Weiche ab, um diese nach der Vorbeifahrt des Zuges umzustellen. Teufelsnase, 05.08.2018
Markus Gmür

Die Nightjet Garnitur Nr 01 fuhr am 10.2.2026 von Wien Nußdorf nach Fürnitz und zurück.
Vor gut 2 Wochen haben die Nightjets und Railjet 2 Steuerwagen eine Zulassung bekommen.
Die 1216 233 schiebt den Leerpersonenzug hier kurz hinter dem Bahnhof Weststeiermark in Richtung ihres Zieles.
Die Nightjet Garnitur Nr 01 fuhr am 10.2.2026 von Wien Nußdorf nach Fürnitz und zurück. Vor gut 2 Wochen haben die Nightjets und Railjet 2 Steuerwagen eine Zulassung bekommen. Die 1216 233 schiebt den Leerpersonenzug hier kurz hinter dem Bahnhof Weststeiermark in Richtung ihres Zieles.
Max Kiegerl

Für die Alpinen Skiweltmeisterschaften 2025 in Saalbach-Hinterglemm wirbt seit 2024 die 1116 233.
Am 10.2.2026 fährt sie mit dem RJ750 von Flughafen Wien nach Villach Hbf kurz vor dem nächsten Aufenthalt Weststeiermark.
Für die Alpinen Skiweltmeisterschaften 2025 in Saalbach-Hinterglemm wirbt seit 2024 die 1116 233. Am 10.2.2026 fährt sie mit dem RJ750 von Flughafen Wien nach Villach Hbf kurz vor dem nächsten Aufenthalt Weststeiermark.
Max Kiegerl

Geschoben von der 1216 249 verlässt der RJ753 von Villach Hbf nach Wien Hbf am 10.2.2026 den Bahnhof Weststeiermark.
Geschoben von der 1216 249 verlässt der RJ753 von Villach Hbf nach Wien Hbf am 10.2.2026 den Bahnhof Weststeiermark.
Max Kiegerl

Die letzten Sonnenstrahlen des Tages tauchen 218 497-6 in ein goldgelbes Licht, als sie am 14.02.2026 mit dem IC 2374 den Hindenburgdamm verlässt.
Die letzten Sonnenstrahlen des Tages tauchen 218 497-6 in ein goldgelbes Licht, als sie am 14.02.2026 mit dem IC 2374 den Hindenburgdamm verlässt.
Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 130 Elmshorn – Westerland ·Marschbahn·, V160-Familie, Schleswig-Holstein, Fernverkehr, Diesellokomotiven

107  1 1200x800 Px, 14.02.2026

218 321-8 passiert am 14.02.2026 mit dem IC 2310 den Bahnhof Morsum auf dem Weg nach Westerland.
218 321-8 passiert am 14.02.2026 mit dem IC 2310 den Bahnhof Morsum auf dem Weg nach Westerland.
Leonhard Groß

Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 130 Elmshorn – Westerland ·Marschbahn·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, V160-Familie, Schleswig-Holstein, Verkehrsrot, Fernverkehr, Diesellokomotiven

114 1200x800 Px, 14.02.2026

Standseilbahn Neuchâtel La Coudre-Chaumont__Wagen 1.__30-08-1976
Standseilbahn Neuchâtel La Coudre-Chaumont__Wagen 1.__30-08-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Standseilbahnen / ~ Sonstige

40 712x1200 Px, 14.02.2026

Standseilbahn Neuchâtel La Coudre-Chaumont__KLassische Eleganz...__30-08-1976
Standseilbahn Neuchâtel La Coudre-Chaumont__KLassische Eleganz...__30-08-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Standseilbahnen / ~ Sonstige

35 1200x713 Px, 14.02.2026

Standseilbahn Neuchâtel La Coudre-Chaumont__Wagen 2. Die richtige Steigung kommt noch ... __30-08-1976
Standseilbahn Neuchâtel La Coudre-Chaumont__Wagen 2. Die richtige Steigung kommt noch ... __30-08-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Standseilbahnen / ~ Sonstige

45 1200x749 Px, 14.02.2026

Standseilbahn Neuchâtel La Coudre-Chaumont__Wagen 2 bei der Talstation am östlichen Stadtrand von Neuenburg/Neuchâtel. Die 1910 eröffnete Bahn überwindet von hier, 517m über NN, innerhalb zwei Kilometer eine Höhendifferenz von über 550 m auf ca. 1070 m mit Steigungen zwischen 15 % und 46 %. Ursprünglich verkehrte eine knapp 3 km lange Straßenbahn-Linie vom Bhf. Neuchâtel zur Talstation. In den 70er bis 90er Jahren gab es immer wieder Bestrebungen die Bahn stillzulegen. Aber 1995 wurden 2 neue Wagen von Chinetti,Varese(Italien) in Betrieb genommen. 2007 wurde die Standseilbahn mit Ausweiche und 2 Wagen durch eine Windenbahn mit einem verbliebenen Wagen ersetzt.__30-08-1976
Standseilbahn Neuchâtel La Coudre-Chaumont__Wagen 2 bei der Talstation am östlichen Stadtrand von Neuenburg/Neuchâtel. Die 1910 eröffnete Bahn überwindet von hier, 517m über NN, innerhalb zwei Kilometer eine Höhendifferenz von über 550 m auf ca. 1070 m mit Steigungen zwischen 15 % und 46 %. Ursprünglich verkehrte eine knapp 3 km lange Straßenbahn-Linie vom Bhf. Neuchâtel zur Talstation. In den 70er bis 90er Jahren gab es immer wieder Bestrebungen die Bahn stillzulegen. Aber 1995 wurden 2 neue Wagen von Chinetti,Varese(Italien) in Betrieb genommen. 2007 wurde die Standseilbahn mit Ausweiche und 2 Wagen durch eine Windenbahn mit einem verbliebenen Wagen ersetzt.__30-08-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Standseilbahnen / ~ Sonstige

46 1200x749 Px, 14.02.2026

Vor dem 1368m hohen Kranzhorn ist am 09.02.2026 ein Railpool-Doppel aus 6193 170 und 6193 141 mit einem geschlossenen Altmann-Autozug bei Niederaudorf in Richtung Italien unterwegs. Im Hintergrund liegt die zu dieser Jahreszeit typische Nebelschicht über dem Rosenheimer Land.
Vor dem 1368m hohen Kranzhorn ist am 09.02.2026 ein Railpool-Doppel aus 6193 170 und 6193 141 mit einem geschlossenen Altmann-Autozug bei Niederaudorf in Richtung Italien unterwegs. Im Hintergrund liegt die zu dieser Jahreszeit typische Nebelschicht über dem Rosenheimer Land.
Markus

Blick auf die Überreste des 2017 außer Betrieb genommenen Gleichrichterwerks in Emmerich.
Mit der Inbetriebnahme der neuen Systemtrennstelle auf der freien Strecke an der Landesgrenze wurde dieses Schaltwerk überflüssig.

Emmerich 12.10.2024
Blick auf die Überreste des 2017 außer Betrieb genommenen Gleichrichterwerks in Emmerich. Mit der Inbetriebnahme der neuen Systemtrennstelle auf der freien Strecke an der Landesgrenze wurde dieses Schaltwerk überflüssig. Emmerich 12.10.2024
Dennis Fiedler

Blick auf die Überreste des 2017 außer Betrieb genommenen Gleichrichterwerks in Emmerich. Mit der Inbetriebnahme der neuen Systemtrennstelle auf der freien Strecke an der Landesgrenze wurde dieses Schaltwerk überflüssig. 

Emmerich 12.10.2024
Blick auf die Überreste des 2017 außer Betrieb genommenen Gleichrichterwerks in Emmerich. Mit der Inbetriebnahme der neuen Systemtrennstelle auf der freien Strecke an der Landesgrenze wurde dieses Schaltwerk überflüssig. Emmerich 12.10.2024
Dennis Fiedler

Kalt, dunkel und nass war es am Nachmittag des 25.01.2026 über dem Fuldatal, als 159 239 10 Lokomotiven der Baureihen 112, 114 und 120 auf ihrem letzten Weg begleitete. Für 114 010, 114 040, 112 166, 112 143, 120 208, 120 207, 112 103, 120 206, 120 203 und 120 202 ging es vom Stillstandsmanagement in Leipzig-Engelsdorf zur Verschrottung nach Opladen.
Kalt, dunkel und nass war es am Nachmittag des 25.01.2026 über dem Fuldatal, als 159 239 10 Lokomotiven der Baureihen 112, 114 und 120 auf ihrem letzten Weg begleitete. Für 114 010, 114 040, 112 166, 112 143, 120 208, 120 207, 112 103, 120 206, 120 203 und 120 202 ging es vom Stillstandsmanagement in Leipzig-Engelsdorf zur Verschrottung nach Opladen.
Michael Brunsch

บจพ.ป.431 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon) am 06.Dezember 2025 als letztes Fahrzeug des aus der Bang Sue Junction fahrenden ROYAL BLOSSOM Excursion 923 (Hua Lamphong - Kaeng Sue Ten).
บจพ.ป.431 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon) am 06.Dezember 2025 als letztes Fahrzeug des aus der Bang Sue Junction fahrenden ROYAL BLOSSOM Excursion 923 (Hua Lamphong - Kaeng Sue Ten).
Karl Seltenhammer

ALS 4116 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 06.Dezember 2025 mit dem Freight 2133 (Mae Nam - Bang Sue) auf der Mae Nam Line kurz vor der EK mit der Rama IV Road.
ALS 4116 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 06.Dezember 2025 mit dem Freight 2133 (Mae Nam - Bang Sue) auf der Mae Nam Line kurz vor der EK mit der Rama IV Road.
Karl Seltenhammer

ALS 4116 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 06.Dezember 2025 mit dem Freight 2133 (Mae Nam - Bang Sue) auf der EK mit der Rama IV Road der Mae Nam Line.
ALS 4116 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 06.Dezember 2025 mit dem Freight 2133 (Mae Nam - Bang Sue) auf der EK mit der Rama IV Road der Mae Nam Line.
Karl Seltenhammer

ALS 4116 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 06.Dezember 2025 mit dem Freight 2133 (Mae Nam - Bang Sue) auf der EK mit der Rama IV Road der Mae Nam Line.
ALS 4116 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 06.Dezember 2025 mit dem Freight 2133 (Mae Nam - Bang Sue) auf der EK mit der Rama IV Road der Mae Nam Line.
Karl Seltenhammer

บ.พ.ห.50007 (บ.พ.ห.= B.B.V./Bogie Brake Van) am 06.Dezember 2025 als letztes Fahrzeug des Freight 2133 (Mae Nam - Bang Sue) auf der EK mit der Rama IV Road der Mae Nam Line.
บ.พ.ห.50007 (บ.พ.ห.= B.B.V./Bogie Brake Van) am 06.Dezember 2025 als letztes Fahrzeug des Freight 2133 (Mae Nam - Bang Sue) auf der EK mit der Rama IV Road der Mae Nam Line.
Karl Seltenhammer

บชส. 1128 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage) am 06.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
บชส. 1128 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage) am 06.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

245 021 fährt am 14.02.2026 mit einem Autozug in Niebüll ein.
245 021 fährt am 14.02.2026 mit einem Autozug in Niebüll ein.
Leonhard Groß

Alte Signale, moderne Lok: 247 908  Debbie  rangiert am 14.02.2026 in Niebüll
Alte Signale, moderne Lok: 247 908 "Debbie" rangiert am 14.02.2026 in Niebüll
Leonhard Groß

Am 14.02.2026 stand 628 509 in Niebüll. Nach einer Entgleisung im September 2020 wurde der Triebwagen zum Ersatzteilspender. Am 01.08.2025 wurde er ausgemustert. Im Hintergrund ist 928 509 zu sehen.
Am 14.02.2026 stand 628 509 in Niebüll. Nach einer Entgleisung im September 2020 wurde der Triebwagen zum Ersatzteilspender. Am 01.08.2025 wurde er ausgemustert. Im Hintergrund ist 928 509 zu sehen.
Leonhard Groß

DE 2700-03 verlässt mit ihrem Autozug die Insel Sylt in Richtung Festland (14.02.2026)
DE 2700-03 verlässt mit ihrem Autozug die Insel Sylt in Richtung Festland (14.02.2026)
Leonhard Groß

Handnachtaufnahme der abgestellten 143 647 in Dresden Hauptbahnhof Ostseite im Februar 2026 um 07:30 in der Früh
Handnachtaufnahme der abgestellten 143 647 in Dresden Hauptbahnhof Ostseite im Februar 2026 um 07:30 in der Früh
Rainer Haufe

Es gelingen um 07:30 in der Früh schon vereinzelt Standaufnahmen im Februar 2026; 147 567 mit einem IC2 nach Rostock in Dresden Hauptbahnhof
Es gelingen um 07:30 in der Früh schon vereinzelt Standaufnahmen im Februar 2026; 147 567 mit einem IC2 nach Rostock in Dresden Hauptbahnhof
Rainer Haufe

Abgestellte 155 230 von WFL in Dresden Hauptbahnhof, ausnahmsweise auf der Ostseite, wo im Moment gar nichts stattfindet; der positive Nebeneffekt von den Bauarbeiten ist das Vorhandensein von so viel historischen Fahrzeugen, eine dritte 155 von LDK habe ich auch noch gesehen.
Abgestellte 155 230 von WFL in Dresden Hauptbahnhof, ausnahmsweise auf der Ostseite, wo im Moment gar nichts stattfindet; der positive Nebeneffekt von den Bauarbeiten ist das Vorhandensein von so viel historischen Fahrzeugen, eine dritte 155 von LDK habe ich auch noch gesehen.
Rainer Haufe

Die nummernmäßig letzte Vectron DualMode von Captrain, 248 030, durchfährt mit einem Frachtzug den Bahnhf Dresden-Neustadt im Februar 2026.
Die nummernmäßig letzte Vectron DualMode von Captrain, 248 030, durchfährt mit einem Frachtzug den Bahnhf Dresden-Neustadt im Februar 2026.
Rainer Haufe

Lok Hannover steht am 30.1.2026 um 18.06 Uhr abfahrbereit zum Hafen im Bahnhof Borkum.
Im Schnee spiegelt sich das blaue Signallicht wieder!
Lok Hannover steht am 30.1.2026 um 18.06 Uhr abfahrbereit zum Hafen im Bahnhof Borkum. Im Schnee spiegelt sich das blaue Signallicht wieder!
Gerd Hahn

Deutschland / Inselbahnen / Borkumer Kleinbahn

61 1200x984 Px, 15.02.2026

LOK Aurich der Borkumer Kleinbahn kommt hier am 31.1.2026 um 11.03 Uhr mit einem Personenzug vom Hafen auf Borkum zurück. Borkumer Kleinbahn Motive mit Schnee sind meines Wissens eine Besonderheit!
LOK Aurich der Borkumer Kleinbahn kommt hier am 31.1.2026 um 11.03 Uhr mit einem Personenzug vom Hafen auf Borkum zurück. Borkumer Kleinbahn Motive mit Schnee sind meines Wissens eine Besonderheit!
Gerd Hahn

Deutschland / Inselbahnen / Borkumer Kleinbahn

52 1200x900 Px, 15.02.2026

Früher lief ein solcher Gepäckwagen auch im Hoek-van-Holland Express über die Rollbahn.
Am 3.2.2026 konnte ich das Fahrzeug im Freigelände der Museums Bahn STAR in Stadskanaal ablichten.
Früher lief ein solcher Gepäckwagen auch im Hoek-van-Holland Express über die Rollbahn. Am 3.2.2026 konnte ich das Fahrzeug im Freigelände der Museums Bahn STAR in Stadskanaal ablichten.
Gerd Hahn

Eine Doppeleinheit eines ET 481 verläßt hier am9.2.2026 um 13.49 Uhr als S 3 nach Erkner den Berliner Hauptbahnhof.
Eine Doppeleinheit eines ET 481 verläßt hier am9.2.2026 um 13.49 Uhr als S 3 nach Erkner den Berliner Hauptbahnhof.
Gerd Hahn

ET 481165-9 als S 5 zum Ostbahnhof hält hier am 9.2.2026 um 13.32 Uhr im Berliner Hauptbahnhof.
ET 481165-9 als S 5 zum Ostbahnhof hält hier am 9.2.2026 um 13.32 Uhr im Berliner Hauptbahnhof.
Gerd Hahn

Schon drei Tage lang stand der ODEG 462 120 in der eisigen Kälte.Am 15.Februar 2026 konnte ich ihn in Bergen/Rügen sogar bei Sonnenschein fotografieren.
Schon drei Tage lang stand der ODEG 462 120 in der eisigen Kälte.Am 15.Februar 2026 konnte ich ihn in Bergen/Rügen sogar bei Sonnenschein fotografieren.
Mirko Schmidt

Die beiden Ausfahrsignale N1 und N2,in Richtung Lietzow,auf dem Hauptgleis,am 14.Februar 2026,von Bergen/Rügen.
Die beiden Ausfahrsignale N1 und N2,in Richtung Lietzow,auf dem Hauptgleis,am 14.Februar 2026,von Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Statt bis Rostock heißt es momentan  Ribnitz Damgarten Ost  Endstation.Am 11.Februar 2026 war auch für den ODEG 4746 808 Ribnitz Damgarten Ost Endstation.Zuvor wurde noch in Bergen/Rügen gehalten.
Statt bis Rostock heißt es momentan "Ribnitz Damgarten Ost" Endstation.Am 11.Februar 2026 war auch für den ODEG 4746 808 Ribnitz Damgarten Ost Endstation.Zuvor wurde noch in Bergen/Rügen gehalten.
Mirko Schmidt

Zurecht trug der 4746 804,am 06.Februar 2026,die Bezeichnung  Polarexpress  als der Zug schon in Bergen/Rügen endete.
Zurecht trug der 4746 804,am 06.Februar 2026,die Bezeichnung "Polarexpress" als der Zug schon in Bergen/Rügen endete.
Mirko Schmidt

Belgiën 
Lok 1312 vom Lineas zieht einem Containerzug, in Franière
19/3/2019
Belgiën Lok 1312 vom Lineas zieht einem Containerzug, in Franière 19/3/2019
Philippe Smets

Belgiën 
Loks 7868+7789+7784 vom Lineas ziehen loks 7866+7786 und einem leerem Kalkzug, in Engis
13/7/2019
Belgiën Loks 7868+7789+7784 vom Lineas ziehen loks 7866+7786 und einem leerem Kalkzug, in Engis 13/7/2019
Philippe Smets

Be 4/4 11 der BAM mit einem Sonderzug in Interlaken im Rahmen der Jubiläumsveranstaltung  Rail in 88 , 13.08.1988 - Scan vom Dia
Be 4/4 11 der BAM mit einem Sonderzug in Interlaken im Rahmen der Jubiläumsveranstaltung "Rail in 88", 13.08.1988 - Scan vom Dia
Stefan Mayer

SBB Be 4/6 12320 in Spiez anlässlich der Jubiläumsverastaltung  Rail in 88 , 14.08.1988 - Scan vom Dia
SBB Be 4/6 12320 in Spiez anlässlich der Jubiläumsverastaltung "Rail in 88", 14.08.1988 - Scan vom Dia
Stefan Mayer

152 165-7 ist mit einem DHL-Zug in Richtung Süden unterwegs,gesehen am 05.11.2025 bei Kerzell.
152 165-7 ist mit einem DHL-Zug in Richtung Süden unterwegs,gesehen am 05.11.2025 bei Kerzell.
Mathias Starke

T478.2006 fuhr am 07.10.23 einen Sonderzug im Rahmen des Badotka Treffen in Lužná u Rakovníka einen Sonderzug von Lužná u Rakovníka nach Kolesovice. Hier ist der Zug auf der Rückfahrt von Kolesovice in Krupa zu sehen.
T478.2006 fuhr am 07.10.23 einen Sonderzug im Rahmen des Badotka Treffen in Lužná u Rakovníka einen Sonderzug von Lužná u Rakovníka nach Kolesovice. Hier ist der Zug auf der Rückfahrt von Kolesovice in Krupa zu sehen.
Alexander Hertel

749 247-3 fuhr am 07.10.23 einen Sonderzug im Rahmen des Badotka Treffen in Lužná u Rakovníka einen Sonderzug von Lužná u Rakovníka nach Rakovnik. Hier ist der Zug bei Lužná u Rakovníka zu sehen.
749 247-3 fuhr am 07.10.23 einen Sonderzug im Rahmen des Badotka Treffen in Lužná u Rakovníka einen Sonderzug von Lužná u Rakovníka nach Rakovnik. Hier ist der Zug bei Lužná u Rakovníka zu sehen.
Alexander Hertel

T478.1010 stand am 08.10.23 einen Sonderzug im Rahmen des Badotka Treffen in Lužná u Rakovníka mit einen Sonderzug in Lužná u Rakovníka bereit.
T478.1010 stand am 08.10.23 einen Sonderzug im Rahmen des Badotka Treffen in Lužná u Rakovníka mit einen Sonderzug in Lužná u Rakovníka bereit.
Alexander Hertel

749 039-4 fuhr am 08.10.23 einen Sonderzug im Rahmen des Badotka Treffen in Lužná u Rakovníka einen Sonderzug von Prag nach Lužná u Rakovníka nach Rakovnik. Hier ist der Zug in Jeneč zu sehen.
749 039-4 fuhr am 08.10.23 einen Sonderzug im Rahmen des Badotka Treffen in Lužná u Rakovníka einen Sonderzug von Prag nach Lužná u Rakovníka nach Rakovnik. Hier ist der Zug in Jeneč zu sehen.
Alexander Hertel

DB 120 206-8, DB 120 203-5 & DB 120 202-7 in Wuppertal, Januar 2026.
DB 120 206-8, DB 120 203-5 & DB 120 202-7 in Wuppertal, Januar 2026.
Daniel

DB ICE 401 517-8  Neumünster  mit Fernlicht in Wuppertal, Januar 2026.
Grüße an den Tf zurück!
DB ICE 401 517-8 "Neumünster" mit Fernlicht in Wuppertal, Januar 2026. Grüße an den Tf zurück!
Daniel

ICE 4 5812 043-8 durchfährt am 02.02.2026 den Bahnhof Gelterkinden.
ICE 4 5812 043-8 durchfährt am 02.02.2026 den Bahnhof Gelterkinden.
Markus Wagner

RABe 501 029-9 Giruno durchfährt am 02.02.2026 den Bahnhof Gelterkinden.
RABe 501 029-9 Giruno durchfährt am 02.02.2026 den Bahnhof Gelterkinden.
Markus Wagner

TGV Lyria 4728 durchfährt am 02.02.2026 den Bahnhof Gelterkinden.
TGV Lyria 4728 durchfährt am 02.02.2026 den Bahnhof Gelterkinden.
Markus Wagner

Schweiz / TGV / Est (Lyria)

71 1200x800 Px, 15.02.2026

Siemens Vectron 193 451-2 durchfährt am 26.01.2026 den Bahnhof Pratteln.
Siemens Vectron 193 451-2 durchfährt am 26.01.2026 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Lok 187 006-2 durchfährt am 26.01.2026 den Bahnhof Pratteln.
Lok 187 006-2 durchfährt am 26.01.2026 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Re 484 001-3 durchfährt am 26.01.2026 solo den Bahnhof Pratteln.
Re 484 001-3 durchfährt am 26.01.2026 solo den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Diorama Spur 0 Antik 1930er/1950er Jahre Bahnhof BUB (KBN) mitMärklin TW 930 u.Preiser Figuren. PW
Diorama Spur 0 Antik 1930er/1950er Jahre Bahnhof BUB (KBN) mitMärklin TW 930 u.Preiser Figuren. PW
Peter Walter

Modellbahn / Anlagen / Dioramen

57 1200x675 Px, 15.02.2026

Diorama Spur 0 Antik 1930er/1950er Jahre Bahnhof BUB (KBN) mitMärklin TW 930 u.Preiser Figuren. PW
Diorama Spur 0 Antik 1930er/1950er Jahre Bahnhof BUB (KBN) mitMärklin TW 930 u.Preiser Figuren. PW
Peter Walter

Modellbahn / Anlagen / Dioramen

58 1200x675 Px, 15.02.2026

Diorama Spur 0 Antik 1930er/1950er Jahre Bahnhof BUB (KBN) mitMärklin TW 930 u.Preiser Figuren. PW
Diorama Spur 0 Antik 1930er/1950er Jahre Bahnhof BUB (KBN) mitMärklin TW 930 u.Preiser Figuren. PW
Peter Walter

Modellbahn / Anlagen / Dioramen

45 1200x675 Px, 15.02.2026

Diorama Spur 0 Antik 1930er/1950er Jahre Bahnhof BUB (KBN) mitMärklin TW 930 
von 1935
PW
Diorama Spur 0 Antik 1930er/1950er Jahre Bahnhof BUB (KBN) mitMärklin TW 930 von 1935 PW
Peter Walter

Modellbahn / Anlagen / Dioramen

66 1200x675 Px, 15.02.2026

DPB 193 134. Gab es schon in railpool und Rail Force One Bemalung. Nun DPB wir verlegen Lichtgeschwindigkeit. Die Sonne gab nicht all zuviel Helligkeit her an diesem Tag, aber diese Farben leuchten kraftvoll bei dem Kontrast mit dem Wald im Hintergrund. Eglharting 13.02.2026.
DPB 193 134. Gab es schon in railpool und Rail Force One Bemalung. Nun DPB wir verlegen Lichtgeschwindigkeit. Die Sonne gab nicht all zuviel Helligkeit her an diesem Tag, aber diese Farben leuchten kraftvoll bei dem Kontrast mit dem Wald im Hintergrund. Eglharting 13.02.2026.
Flo Weiss

186 288 ist mit dieser Bemalung noch nicht hier in der Datenbank. 13.02.2026 bei Eglharting.
186 288 ist mit dieser Bemalung noch nicht hier in der Datenbank. 13.02.2026 bei Eglharting.
Flo Weiss

189 031 rauscht mit einem Kohlezug durch Empel-Rees in Richtung Oberhausen.

Empel Rees 12.10.2024
189 031 rauscht mit einem Kohlezug durch Empel-Rees in Richtung Oberhausen. Empel Rees 12.10.2024
Dennis Fiedler

Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Re 4/4 II 11393 + Re 4/4 II 11387 (beide von IRSI) + 24 Eaos/Eas, Zug 67153 Chavornay-Aarberg, Aarberg, 24. Oktober 2025.
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Re 4/4 II 11393 + Re 4/4 II 11387 (beide von IRSI) + 24 Eaos/Eas, Zug 67153 Chavornay-Aarberg, Aarberg, 24. Oktober 2025.
Gerd Weber

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 421 Re 421 Re 4/4 II CH+D ·IRSI·RADVE·SRT·UTL·WRS·, Schweiz / Güterverkehr / Rübenzüge, Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025, Rübenzüge

53 1200x807 Px, 15.02.2026

Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Re 4/4 II 11393 + Re 4/4 II 11387 (beide von IRSI) + 24 Eaos/Eas, Zug 67168 Aarberg-Delémont, Leerwagenzug zum Rübenverlad, Busswil, 1. Oktober 2025.
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Re 4/4 II 11393 + Re 4/4 II 11387 (beide von IRSI) + 24 Eaos/Eas, Zug 67168 Aarberg-Delémont, Leerwagenzug zum Rübenverlad, Busswil, 1. Oktober 2025.
Gerd Weber

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 421 Re 421 Re 4/4 II CH+D ·IRSI·RADVE·SRT·UTL·WRS·, Schweiz / Güterverkehr / Rübenzüge, Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025, Rübenzüge

31 1200x807 Px, 15.02.2026

Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Re 4/4 II 11387 + Re 4/4 II 11393 (beide von IRSI) + 29 Eaos/Eas, Zug 69417 Aarberg-Islikon, Leerwagenzug zum Abholen von Rüben in der Zuckerfabrik Frauenfeld, Busswil, 14. Januar 2026. An der führenden Lok fällt auf, dass die Frontziffern 11387 fehlen.
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Re 4/4 II 11387 + Re 4/4 II 11393 (beide von IRSI) + 29 Eaos/Eas, Zug 69417 Aarberg-Islikon, Leerwagenzug zum Abholen von Rüben in der Zuckerfabrik Frauenfeld, Busswil, 14. Januar 2026. An der führenden Lok fällt auf, dass die Frontziffern 11387 fehlen.
Gerd Weber

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 421 Re 421 Re 4/4 II CH+D ·IRSI·RADVE·SRT·UTL·WRS·, Schweiz / Güterverkehr / Rübenzüge, Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025, Rübenzüge

52 1200x803 Px, 15.02.2026

Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Re 4/4 II 11393 + Re 4/4 II 11387 (beide von IRSI) + 25  Eaos/Eas, Zug 69438 Aarberg-Genève-La Praille, Leerwagenzug zum Rübenverlad, Busswil, 28. September 2025.
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Re 4/4 II 11393 + Re 4/4 II 11387 (beide von IRSI) + 25 Eaos/Eas, Zug 69438 Aarberg-Genève-La Praille, Leerwagenzug zum Rübenverlad, Busswil, 28. September 2025.
Gerd Weber

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 421 Re 421 Re 4/4 II CH+D ·IRSI·RADVE·SRT·UTL·WRS·, Schweiz / Güterverkehr / Rübenzüge, Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025, Rübenzüge

54 1200x807 Px, 15.02.2026

Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Re 4/4 II 11393 (rot/crème) + Re 4/4 II 11387 (blau/crème), Umfahren von Zug 67168 Aarberg-Delémont, Leerwagen zum Rübenverlad, Lyss, 1. Oktober 2025. Beide Lok gehören der International Rolling Stock Investment AG in Frauenfeld (IRSI). Beide Lok kamen während der Kampagne 2025 verschiedentlich zu Einsätzen nach und ab Aarberg.
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Re 4/4 II 11393 (rot/crème) + Re 4/4 II 11387 (blau/crème), Umfahren von Zug 67168 Aarberg-Delémont, Leerwagen zum Rübenverlad, Lyss, 1. Oktober 2025. Beide Lok gehören der International Rolling Stock Investment AG in Frauenfeld (IRSI). Beide Lok kamen während der Kampagne 2025 verschiedentlich zu Einsätzen nach und ab Aarberg.
Gerd Weber

Schweiz / Güterverkehr / Rübenzüge, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 421 Re 421 Re 4/4 II CH+D ·IRSI·RADVE·SRT·UTL·WRS·, Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025, Rübenzüge

52 1200x803 Px, 15.02.2026

Blick auf das 1948 in betriebgenommene Stellwerk B20 in Falkenberg Elster. Aufgenommen von der Straßenbrücke. 

Falkenberg 23.09.2024
Blick auf das 1948 in betriebgenommene Stellwerk B20 in Falkenberg Elster. Aufgenommen von der Straßenbrücke. Falkenberg 23.09.2024
Dennis Fiedler

Fast wie ein Wachturm im Norgendwo wirkt das massive Stellwerk am Abzweig Großrössen. Es ging 2002 außer Betrieb da die Abzweige stillgelegt wurden. So konnte früher von Annaburg nach Herzberg (Elster) oder nach Herzberg (Elster) Stadt weiter fahren ohne in Falkenberg Kopf zu machen. 

Großrössen 23.09.2024
Fast wie ein Wachturm im Norgendwo wirkt das massive Stellwerk am Abzweig Großrössen. Es ging 2002 außer Betrieb da die Abzweige stillgelegt wurden. So konnte früher von Annaburg nach Herzberg (Elster) oder nach Herzberg (Elster) Stadt weiter fahren ohne in Falkenberg Kopf zu machen. Großrössen 23.09.2024
Dennis Fiedler

112 183 rauscht mit einem RE4 durchs brandenburgische Flachland seinem Ziel Falkenberg Elster entgegen.

Großrössen 23.09.2024
112 183 rauscht mit einem RE4 durchs brandenburgische Flachland seinem Ziel Falkenberg Elster entgegen. Großrössen 23.09.2024
Dennis Fiedler

15. Februar 2026: Der Stadler TINA / MGT-M 801 der HAVAG zeigt sich als Überraschungsgast auf der umgeleiteten Straßenbahnlinie 8 in Halle. Er darf erst seit Kurzem -  als Erster der neuesten Dreiwagenfahrzeuge für die Saalestadt - gelegentlich Gehversuche im hiesigen Straßenbahnnetz unternehmen. Hier legt 801 einen letzten Zwischenstopp an der Haltestelle Schwuchtstraße ein, bevor er seinen derzeitigen Endhalt Kröllwitz ansteuert.
15. Februar 2026: Der Stadler TINA / MGT-M 801 der HAVAG zeigt sich als Überraschungsgast auf der umgeleiteten Straßenbahnlinie 8 in Halle. Er darf erst seit Kurzem - als Erster der neuesten Dreiwagenfahrzeuge für die Saalestadt - gelegentlich Gehversuche im hiesigen Straßenbahnnetz unternehmen. Hier legt 801 einen letzten Zwischenstopp an der Haltestelle Schwuchtstraße ein, bevor er seinen derzeitigen Endhalt Kröllwitz ansteuert.
Marius Herfurth

Diesellok Nr. 2403 im Bahnhof Alausi wartet auf den nächsten Einsatz. Alausi, 05.08.2018
Diesellok Nr. 2403 im Bahnhof Alausi wartet auf den nächsten Einsatz. Alausi, 05.08.2018
Markus Gmür

Auf dem nächsten Streckenabschnitt zog diese moderne Diesellok Nr. 2002 unseren Luxuszug Tren Crucero. Die Bauart ist mir nicht bekannt. Beim ersten Wagen sieht man die offene Plattform des Salonwagens. Palmira, 05.08.2018
Auf dem nächsten Streckenabschnitt zog diese moderne Diesellok Nr. 2002 unseren Luxuszug Tren Crucero. Die Bauart ist mir nicht bekannt. Beim ersten Wagen sieht man die offene Plattform des Salonwagens. Palmira, 05.08.2018
Markus Gmür

Blick von der offenen Plattform des Salonwagens, der auf diesem Streckenabschnitt direkt hinter der Lok eingereiht war. Alausi - Riobamba, 05.08.2018
Blick von der offenen Plattform des Salonwagens, der auf diesem Streckenabschnitt direkt hinter der Lok eingereiht war. Alausi - Riobamba, 05.08.2018
Markus Gmür

Ferrocarriles del Ecuador: Conductor de Trenes: Die Mütze des Zugbegleiters. Guayaquil - Quito, 05.08.2018
Ferrocarriles del Ecuador: Conductor de Trenes: Die Mütze des Zugbegleiters. Guayaquil - Quito, 05.08.2018
Markus Gmür

Plötzlich verlangsamte Fahrt und lautes Hupen in Colta: ein Augenschein zeigt das Problem. Der Zug hielt vor dem Hindernis und nach kurzer Zeit kam ein Mann und manövrierte das Auto aus dem Gleisbereich. Offenbar fahren hier nicht so viele Züge... Colta, 05.08.2018
Plötzlich verlangsamte Fahrt und lautes Hupen in Colta: ein Augenschein zeigt das Problem. Der Zug hielt vor dem Hindernis und nach kurzer Zeit kam ein Mann und manövrierte das Auto aus dem Gleisbereich. Offenbar fahren hier nicht so viele Züge... Colta, 05.08.2018
Markus Gmür

Wie an vielen Orten in Südamerika üblich, wird das Trassee vor und nach der Durchfahrt eines Zuges als Gehweg benutzt. Alausi - Riobamba, 05.08.2018
Wie an vielen Orten in Südamerika üblich, wird das Trassee vor und nach der Durchfahrt eines Zuges als Gehweg benutzt. Alausi - Riobamba, 05.08.2018
Markus Gmür

1016 043 und 1116 185 waren am 10. Februar 2026 mit einem gemischten Güterzug bei Übersee am Chiemsee in Richtung Salzburg unterwegs.
1016 043 und 1116 185 waren am 10. Februar 2026 mit einem gemischten Güterzug bei Übersee am Chiemsee in Richtung Salzburg unterwegs.
Rolf Eisenkolb

DB Netz Instandhaltung Siemens Taurus 182 513-2 mit Messzug in Frankfurt am Main Hbf vom Bahnsteig aus fotografiert am 14.02.26
DB Netz Instandhaltung Siemens Taurus 182 513-2 mit Messzug in Frankfurt am Main Hbf vom Bahnsteig aus fotografiert am 14.02.26
Daniel Oster

Die badische G12 - 58 311 zieht am 22.März 2009 den Sonderzug nach Altenberg .
Aufgenommen in Weesenstein
Die badische G12 - 58 311 zieht am 22.März 2009 den Sonderzug nach Altenberg . Aufgenommen in Weesenstein
Gottfried Hohlfeld

Deutschland / Dampfloks / ~ Sonstige

49 1200x799 Px, 15.02.2026

Am 14.02.2026 stand 628 509 in Niebüll. Nach einer Entgleisung im September 2020 wurde der Triebwagen zum Ersatzteilspender. Am 01.08.2025 wurde er ausgemustert.
Am 14.02.2026 stand 628 509 in Niebüll. Nach einer Entgleisung im September 2020 wurde der Triebwagen zum Ersatzteilspender. Am 01.08.2025 wurde er ausgemustert.
Leonhard Groß

218 470-3 hat Morsum hinter sich gelassen und schiebt ihren Wagenpark in Richtung Festland (14.02.2026)
218 470-3 hat Morsum hinter sich gelassen und schiebt ihren Wagenpark in Richtung Festland (14.02.2026)
Leonhard Groß

BLS - Loks 91 85 4 475 409 + 413 abgestellt im Areal des Badischen Bahnhof in Basel am 01.02.2026
BLS - Loks 91 85 4 475 409 + 413 abgestellt im Areal des Badischen Bahnhof in Basel am 01.02.2026
Hp. Teutschmann

BLS - Lok 91 85 4 486 503-6 abgestellt im Areal des Badischen Bahnhof in Basel am 01.02.2026
BLS - Lok 91 85 4 486 503-6 abgestellt im Areal des Badischen Bahnhof in Basel am 01.02.2026
Hp. Teutschmann

BLT - Be 6.10  175 unterwegs auf der Linie 11 vor dem SBB Bahnhof in Basel am 01.02.2025
BLT - Be 6.10 175 unterwegs auf der Linie 11 vor dem SBB Bahnhof in Basel am 01.02.2025
Hp. Teutschmann

BLT - Be 6.10  177 unterwegs auf der Linie 11 vor dem SBB Bahnhof in Basel am 01.02.2025
BLT - Be 6.10 177 unterwegs auf der Linie 11 vor dem SBB Bahnhof in Basel am 01.02.2025
Hp. Teutschmann

transN - Be 4/8  31 (ex TB/AB) bei der einfahrt in den Endpunkt in Neuchâtel am 07.02.2026
transN - Be 4/8 31 (ex TB/AB) bei der einfahrt in den Endpunkt in Neuchâtel am 07.02.2026
Hp. Teutschmann

D-DB 101 100-6 zog am 15.02.2026 ihren IC 2263 von Rostock Hbf (WR) nach Hamburg Hbf (AH), hier bei der Ausfahrt aus dem Lübecker Hbf (AL).
D-DB 101 100-6 zog am 15.02.2026 ihren IC 2263 von Rostock Hbf (WR) nach Hamburg Hbf (AH), hier bei der Ausfahrt aus dem Lübecker Hbf (AL).
Jan-Phillip Ringer

D-DB 218 397-8 rangierte am 15.02.2026 im Lübecker Hbf (AL) in die Abstellung. Kurz zuvor zog sie den IC 2263 von Bad Kleinen (WK) nach Lübeck Hbf (AL).
D-DB 218 397-8 rangierte am 15.02.2026 im Lübecker Hbf (AL) in die Abstellung. Kurz zuvor zog sie den IC 2263 von Bad Kleinen (WK) nach Lübeck Hbf (AL).
Jan-Phillip Ringer

D-DB 218 431-5 zog am 15.02.2026 ihren RE 2 (RE 56861) von Lübeck Hbf (AL) nach Bad Kleinen (WK).
D-DB 218 431-5 zog am 15.02.2026 ihren RE 2 (RE 56861) von Lübeck Hbf (AL) nach Bad Kleinen (WK).
Jan-Phillip Ringer





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