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Bilder aus Pfalzel

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0.21 km
Die Tage sind gezählt bis die 628er von den Gleisen verschwunden sind. Wir werden sehen, ob die Nachfolgemodelle auch solange auf den Strecken präsent sein werden. Heute gibt es fast nur noch Leasingverträge für die Dauer einer Ausschreibungsperiode. 628 456 ist als RB von Trier - nach Gerolstein unterwegs. Nach dem Halt in Pfalzel geht es ab Ehrang aus dem Moseltal in die Höhenlagen der Eifel. Von 130 Meter über NN schlängelt sich der Zug durch das Tal der Kyll bis Gerolstein auf 365 Meter über NN. KBS 474 - 22.07.2012
Die Tage sind gezählt bis die 628er von den Gleisen verschwunden sind. Wir werden sehen, ob die Nachfolgemodelle auch solange auf den Strecken präsent sein werden. Heute gibt es fast nur noch Leasingverträge für die Dauer einer Ausschreibungsperiode. 628 456 ist als RB von Trier - nach Gerolstein unterwegs. Nach dem Halt in Pfalzel geht es ab Ehrang aus dem Moseltal in die Höhenlagen der Eifel. Von 130 Meter über NN schlängelt sich der Zug durch das Tal der Kyll bis Gerolstein auf 365 Meter über NN. KBS 474 - 22.07.2012
Erhard Pitzius

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Rheinland-Pfalz

662 1x1 Px, 07.04.2013

0.31 km
Am 17.08.2024 fuhr Nostalgiezugreisen mit 103 245 des DB Museums von Bremen nach Trier und zurück. Hier ist 103 245 mit dem DZ 337 nach Bremen Hbf auf der Moselbrücke in Trier-Pfalzel kurz nach der Abfahrt in Trier Hbf zu sehen.
Am 17.08.2024 fuhr Nostalgiezugreisen mit 103 245 des DB Museums von Bremen nach Trier und zurück. Hier ist 103 245 mit dem DZ 337 nach Bremen Hbf auf der Moselbrücke in Trier-Pfalzel kurz nach der Abfahrt in Trier Hbf zu sehen.
Leonhard Groß

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 690 Koblenz – Trier (–Perl) ·Moselstrecke·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Rheinland-Pfalz , Schwarz-Weiß Aufnahmen

184 1x1 Px, 17.08.2024

0.36 km
Tag 2: Schließlich waren wir auf der Moselbrücke bei Pfalzel angekommen, als uns diese zwei Loks der Baureihe 189 mit einem Güterzug in Richtung Rbf Trier-Ehrang begegnen. (13.08.2011)
Tag 2: Schließlich waren wir auf der Moselbrücke bei Pfalzel angekommen, als uns diese zwei Loks der Baureihe 189 mit einem Güterzug in Richtung Rbf Trier-Ehrang begegnen. (13.08.2011)
Kevin Schmidt

Deutschland / Fotoserien / Christopher P. u. Kevin S.: Deutschland-Tour 2011

799  4 1x1 Px, 29.08.2011

0.36 km
Tag 2: In Trier überraschte uns diese Hallenser Doppelstock-Garnitur bereits am Mittag bei unserer Ankunft. Wie sich nun herausstellte, kam sie auf der Moselstrecke zum Einsatz. Hier ist das 143-Sandwich mit einer RB von Trier Hbf nach Koblenz Hbf unterwegs und wird gleich in Pfalzel halten. (13.08.2011)
Tag 2: In Trier überraschte uns diese Hallenser Doppelstock-Garnitur bereits am Mittag bei unserer Ankunft. Wie sich nun herausstellte, kam sie auf der Moselstrecke zum Einsatz. Hier ist das 143-Sandwich mit einer RB von Trier Hbf nach Koblenz Hbf unterwegs und wird gleich in Pfalzel halten. (13.08.2011)
Kevin Schmidt

Deutschland / Fotoserien / Christopher P. u. Kevin S.: Deutschland-Tour 2011

776 1x1 Px, 29.08.2011

0.37 km
Die Sonne knallte auf die Moselbrücke bei Pfalzel und hüllte Alles in grelles Licht und es war gar nicht so einfach den richtigen Winkel heraus zu finden, damit es nicht gar zu grell wurde. Die im Februar 2012 frisch in der Hauptuntersuchung gewesene 143 822 (neuer Lack ohne Kontrollziffer) bringt den Regional Express von Koblenz nach Saarbrücken über die Mosel. In 3 Kilometern ist Trier Hbf. erreicht. KBS 690 22.07.2012
Die Sonne knallte auf die Moselbrücke bei Pfalzel und hüllte Alles in grelles Licht und es war gar nicht so einfach den richtigen Winkel heraus zu finden, damit es nicht gar zu grell wurde. Die im Februar 2012 frisch in der Hauptuntersuchung gewesene 143 822 (neuer Lack ohne Kontrollziffer) bringt den Regional Express von Koblenz nach Saarbrücken über die Mosel. In 3 Kilometern ist Trier Hbf. erreicht. KBS 690 22.07.2012
Ivonne Pitzius

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 690 Koblenz – Trier (–Perl) ·Moselstrecke·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Rheinland-Pfalz

860 1x1 Px, 07.04.2013

0.38 km
Hamsterbäckchen Nachschuß - Ich bin mal gespannt wie sich die Talent 2 im harten Betriebsalltag bewähren werden. Heute kommen die Fahrzeuge oft vom Reißbrett direkt auf die Gleise, Erprobungen kosten Zeit und Zeit ist Geld. Unsere Gesellschaft legt nur noch Wert auf Rendite. 442 202 RB Trier - Koblenz hat die Moselbrücke bei Pfalzel überquert und fährt in Bahnhof von Pfalzel ein. :-)) Dass der Zug gleich hält sieht man an den brennenden Bremsleuchten :-)) Rechts ist der Schornstein des ehemaligen Bahnbetriebswerks Ehrang zu erkennen. 22.07.2012 KBS 690
Hamsterbäckchen Nachschuß - Ich bin mal gespannt wie sich die Talent 2 im harten Betriebsalltag bewähren werden. Heute kommen die Fahrzeuge oft vom Reißbrett direkt auf die Gleise, Erprobungen kosten Zeit und Zeit ist Geld. Unsere Gesellschaft legt nur noch Wert auf Rendite. 442 202 RB Trier - Koblenz hat die Moselbrücke bei Pfalzel überquert und fährt in Bahnhof von Pfalzel ein. :-)) Dass der Zug gleich hält sieht man an den brennenden Bremsleuchten :-)) Rechts ist der Schornstein des ehemaligen Bahnbetriebswerks Ehrang zu erkennen. 22.07.2012 KBS 690
Erhard Pitzius

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 690 Koblenz – Trier (–Perl) ·Moselstrecke·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Rheinland-Pfalz, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke'

810 1x1 Px, 07.04.2013

0.38 km
Im Zeitalter der Triebwagen ist es nur noch eine Frage der Zeit, bis die Steuerwagen aus dem Bereich Regionalverkehr verschwunden sind. Eine 143er schiebt den Regional Express Saarbrücken - Koblenz über die Moselbrücke bei Pfalzel. Bahnstrecke 3010 Koblenz - Perl/Grenze - KBS 690 22.07.2012
Im Zeitalter der Triebwagen ist es nur noch eine Frage der Zeit, bis die Steuerwagen aus dem Bereich Regionalverkehr verschwunden sind. Eine 143er schiebt den Regional Express Saarbrücken - Koblenz über die Moselbrücke bei Pfalzel. Bahnstrecke 3010 Koblenz - Perl/Grenze - KBS 690 22.07.2012
Erhard Pitzius

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 690 Koblenz – Trier (–Perl) ·Moselstrecke·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Rheinland-Pfalz

628 1x1 Px, 07.04.2013

0.4 km
Am 22. Juli 2012 donnern 151 029 und 151 088 mit ihrem leeren Erzzug aus Dillingen über die Moselbrücke in Pfalzel bei Trier. Bahnstrecke 3010 Koblenz - Perl Grenze.
Am 22. Juli 2012 donnern 151 029 und 151 088 mit ihrem leeren Erzzug aus Dillingen über die Moselbrücke in Pfalzel bei Trier. Bahnstrecke 3010 Koblenz - Perl Grenze.
Erhard Pitzius

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151, Deutschland / Güterverkehr / Kohle-, Erz- und Kokszüge, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 692 (Koblenz–) Trier – Perl (–Metz) ·Obermoselstrecke·

381 1x1 Px, 01.02.2016

0.4 km
Das waren noch Zeiten als IC Züge durch das Moseltal rollten. 181 219 ist mit IC Norddeich Mole - Luxemburg unterwegs und wird gleiche Trier Hbf. erreichen. Die Zweisystemlok ist von Koblenz bis Luxemburg am Zug. 22.07.2012 Bahnstrecke 3010 Koblenz - Perl Grenze auf der Moselbrücke in Pfalzel.
Das waren noch Zeiten als IC Züge durch das Moseltal rollten. 181 219 ist mit IC Norddeich Mole - Luxemburg unterwegs und wird gleiche Trier Hbf. erreichen. Die Zweisystemlok ist von Koblenz bis Luxemburg am Zug. 22.07.2012 Bahnstrecke 3010 Koblenz - Perl Grenze auf der Moselbrücke in Pfalzel.
Erhard Pitzius

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 181 BR 181.2, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 692 (Koblenz–) Trier – Perl (–Metz) ·Obermoselstrecke·

493  2 1x1 Px, 01.02.2016

1.67 km
Zur Verschrottung im Trierer Hafen stehen immer mal einige Wagen, so auch im Winter 2010. Habe auch schon Steuerwagen Karlsruhe gesehen, abe leider nicht festhalten können. Trier, der 7.2.2010
Zur Verschrottung im Trierer Hafen stehen immer mal einige Wagen, so auch im Winter 2010. Habe auch schon Steuerwagen "Karlsruhe" gesehen, abe leider nicht festhalten können. Trier, der 7.2.2010
G. G.

Deutschland / Personenwagen / Eilzugwagen 2. Serie n-Wagen 'Silberlinge'

1767 1x1 Px, 14.02.2010

2.56 km
2.58 km
Angeführt von 52 1360 geht es mit dem Sonderzug dem Ziel, Trier Hbf, entgegen, dessen Gleisvorfeld hier gut erkennbar ist. Trier, der 28.05.2018
Angeführt von 52 1360 geht es mit dem Sonderzug dem Ziel, Trier Hbf, entgegen, dessen Gleisvorfeld hier gut erkennbar ist. Trier, der 28.05.2018
G. G.

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Trier Hbf, Deutschland / Galerien / 2018 | Dampfspektakel 2018

325 1x1 Px, 20.05.2018

2.74 km
Dampfspektakel Trier: Am 01.05.2018 kreuzt 01 1075 mit dem DPE 61962 Saarbrücken-Wittlich im Bahnhof Ehrang das Verbindungsgleis vom Rangierbahnhof zur Eifelbahn
Dampfspektakel Trier: Am 01.05.2018 kreuzt 01 1075 mit dem DPE 61962 Saarbrücken-Wittlich im Bahnhof Ehrang das Verbindungsgleis vom Rangierbahnhof zur Eifelbahn
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 01.10 DB 011 ·DB-Umbau· , Deutschland / Galerien / 2018 | Dampfspektakel 2018, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 690 Koblenz – Trier (–Perl) ·Moselstrecke·

613  2 1x1 Px, 05.05.2018

2.76 km
Dampfspektakel Trier: Im Blockabstand folgt E 10 1239 am 01.05.2018 dem DPE 61962 nach Wittlich, den sie als Rückleistung nach Trier übernehmen wird. Hier durchfährt sie den Bahnhof Ehrang.
Dampfspektakel Trier: Im Blockabstand folgt E 10 1239 am 01.05.2018 dem DPE 61962 nach Wittlich, den sie als Rückleistung nach Trier übernehmen wird. Hier durchfährt sie den Bahnhof Ehrang.
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten', Deutschland / Galerien / 2018 | Dampfspektakel 2018, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 690 Koblenz – Trier (–Perl) ·Moselstrecke·

578 1x1 Px, 05.05.2018

2.77 km
Dampfspektakel Trier: Nach Durchfahren des Rangierbahnhofes Ehrang kreuzt 78 468 mit dem DPE 61940 von Trier nach Gerolstein am 01.05.2018 die Strecke Trier-Koblenz
Dampfspektakel Trier: Nach Durchfahren des Rangierbahnhofes Ehrang kreuzt 78 468 mit dem DPE 61940 von Trier nach Gerolstein am 01.05.2018 die Strecke Trier-Koblenz
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 78.0-5 DB 078 · DR 78.1 preuß. T18, Deutschland / Galerien / 2018 | Dampfspektakel 2018, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 474 Hürth-Kalscheuren – Euskirchen – Gerolstein – Ehrang ·Eifelstrecke·

583 1x1 Px, 03.05.2018

2.78 km
Morgens in aller Früh (gegen 06.53) sollte eigentlich eine Dampf-Doppelausfahrt in Trier-Ehrang stattfinden, aber leider war die eine Dampflok noch nicht in Trier und der Parallelzug kam auch 3 (!) Minuten später. Vor diesem Ereignis kam allerdings noch als Regelzug und mit Sonnenschein im Antlitz ein Lint81 auf dem Weg nach Köln durch. Trier-Ehrang, der 28.04.2018
Morgens in aller Früh (gegen 06.53) sollte eigentlich eine Dampf-Doppelausfahrt in Trier-Ehrang stattfinden, aber leider war die eine Dampflok noch nicht in Trier und der Parallelzug kam auch 3 (!) Minuten später. Vor diesem Ereignis kam allerdings noch als Regelzug und mit Sonnenschein im Antlitz ein Lint81 auf dem Weg nach Köln durch. Trier-Ehrang, der 28.04.2018
G. G.

Deutschland / Galerien / 2018 | Dampfspektakel 2018, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·

294 1x1 Px, 03.05.2018

2.8 km
Morgens in aller Früh (gegen 06.53) sollte eigentlich eine Dampf-Doppelausfahrt in Trier-Ehrang stattfinden, aber leider war die eine Dampflok noch nicht in Trier und der Parallelzug (hier zu sehen) kam auch 3 (!) Minuten später - so blieb es bei einer einfachen Durchfahrt von 211 041 mit Silberlingen. Mit mir warteten ca. 70 weitere Menschen auf dieses Ereignis anlässlich des Dampfspekatakels 2018. Trier-Ehrang, der 28.04.2018
Morgens in aller Früh (gegen 06.53) sollte eigentlich eine Dampf-Doppelausfahrt in Trier-Ehrang stattfinden, aber leider war die eine Dampflok noch nicht in Trier und der Parallelzug (hier zu sehen) kam auch 3 (!) Minuten später - so blieb es bei einer einfachen Durchfahrt von 211 041 mit Silberlingen. Mit mir warteten ca. 70 weitere Menschen auf dieses Ereignis anlässlich des Dampfspekatakels 2018. Trier-Ehrang, der 28.04.2018
G. G.

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 690 Koblenz – Trier (–Perl) ·Moselstrecke·, Deutschland / Galerien / 2018 | Dampfspektakel 2018, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10 Private

371 1x1 Px, 03.05.2018

2.87 km
Morgens in aller Früh (gegen 06.53) sollte eigentlich eine Dampf-Doppelausfahrt in Trier-Ehrang stattfinden, aber leider war die eine Dampflok noch nicht in Trier und der Parallelzug kam auch 3 (!) Minuten später - so blieb es bei einer einfachen Ausfahrt von 01 202. Mit mir warteten ca. 70 weitere Menschen auf dieses Ereignis anlässlich des Dampfspekatakels 2018. Trier-Ehrang, der 28.04.2018
Morgens in aller Früh (gegen 06.53) sollte eigentlich eine Dampf-Doppelausfahrt in Trier-Ehrang stattfinden, aber leider war die eine Dampflok noch nicht in Trier und der Parallelzug kam auch 3 (!) Minuten später - so blieb es bei einer einfachen Ausfahrt von 01 202. Mit mir warteten ca. 70 weitere Menschen auf dieses Ereignis anlässlich des Dampfspekatakels 2018. Trier-Ehrang, der 28.04.2018
G. G.

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 690 Koblenz – Trier (–Perl) ·Moselstrecke·, Deutschland / Galerien / 2018 | Dampfspektakel 2018, Deutschland / Dampfloks / BR 01 DB 001 · DR 01.20 ·DRG-Einheitslok·

429 1x1 Px, 03.05.2018

2.92 km
426 042-8 am 3.8.10 in Trier
426 042-8 am 3.8.10 in Trier
Jürgen Senz

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 426 BR 426.0

620 1x1 Px, 14.01.2011

2.97 km
CFL 4012 mit Doppelstockwagen, nachschuß am 6.8.2010 in Trier Hbf in Richtung Schweich
CFL 4012 mit Doppelstockwagen, nachschuß am 6.8.2010 in Trier Hbf in Richtung Schweich
Jürgen Senz

Luxemburg / E-Loks / BR 4000 ·Traxx AC1·

1344 1x1 Px, 09.08.2010

3.02 km
Die AKE Eisenbahntouristik veranstaltete am 14.05.2016 eine Schienenbus Sonderfahrt Rund um Trier . Gefahren wurde von Trier Hbf. über die Eifelstrecke bis Speicher, dann zurück über Ehrang Gbf. und die Trierer Weststrecke (Güterzugstrecke). In Konz wurde die Mosel überquert und es ging über Karthaus zurück nach Trier Hbf. Die 3 Fahrten (Fahrtdauer 90 Minuten) mit der 4er Garnitur waren alle ausgebucht. Der Sonderzug geht nach Abschluss der Rundfahrten wieder auf die Heimreise nach Gerolstein. Trier Hbf. 14.05.2016
Die AKE Eisenbahntouristik veranstaltete am 14.05.2016 eine Schienenbus Sonderfahrt "Rund um Trier". Gefahren wurde von Trier Hbf. über die Eifelstrecke bis Speicher, dann zurück über Ehrang Gbf. und die Trierer Weststrecke (Güterzugstrecke). In Konz wurde die Mosel überquert und es ging über Karthaus zurück nach Trier Hbf. Die 3 Fahrten (Fahrtdauer 90 Minuten) mit der 4er Garnitur waren alle ausgebucht. Der Sonderzug geht nach Abschluss der Rundfahrten wieder auf die Heimreise nach Gerolstein. Trier Hbf. 14.05.2016
Erhard Pitzius

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus

260 1x1 Px, 14.05.2016

3.02 km
Die AKE Eisenbahntouristik veranstaltete am 14.05.2016 eine Schienenbus Sonderfahrt Rund um Trier . Gefahren wurde von Trier Hbf. über die Eifelstrecke bis Speicher, dann zurück über Ehrang Gbf. und die Trierer Weststrecke (Güterzugstrecke). In Konz wurde die Mosel überquert und es ging über Karthaus zurück nach Trier Hbf. Die 3 Fahrten (Fahrtdauer 90 Minuten) mit der 4er Garnitur waren alle ausgebucht. Der Sonderzug geht nach Abschluss der Rundfahrten wieder auf die Heimreise nach Gerolstein. Trier Hbf. 14.05.2016
Die AKE Eisenbahntouristik veranstaltete am 14.05.2016 eine Schienenbus Sonderfahrt "Rund um Trier". Gefahren wurde von Trier Hbf. über die Eifelstrecke bis Speicher, dann zurück über Ehrang Gbf. und die Trierer Weststrecke (Güterzugstrecke). In Konz wurde die Mosel überquert und es ging über Karthaus zurück nach Trier Hbf. Die 3 Fahrten (Fahrtdauer 90 Minuten) mit der 4er Garnitur waren alle ausgebucht. Der Sonderzug geht nach Abschluss der Rundfahrten wieder auf die Heimreise nach Gerolstein. Trier Hbf. 14.05.2016
Erhard Pitzius

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus

281 1x1 Px, 14.05.2016

3.02 km
143 905-8 am Abend des 6.8.2010, bei der einfahrt in Trier Hbf, mit Nahrverkehrwagen.
143 905-8 am Abend des 6.8.2010, bei der einfahrt in Trier Hbf, mit Nahrverkehrwagen.
Jürgen Senz

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243

636 1x1 Px, 24.08.2010

3.03 km
425 135 mit RB 71 nach Homburg/Saar bei der Einfahrt in Trier HBf
425 135 mit RB 71 nach Homburg/Saar bei der Einfahrt in Trier HBf
Patrick Sesseler

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie'

666 1x1 Px, 22.05.2010

3.04 km
Auch am 13.05.2018 hieß es wieder mal Rund um Trier . Es ging zunächst vom Trierer Hauptbahnhof über Pfalzel und Ehrang in die Eifel bis Speicher. Von hier fuhren die Schienenbusse zurück in Richtung Trier und zwar durch den Ehranger Rangierbahnhof auf die Trierer Weststrecke. Dann wurden Biewer, Pallien, Trier-West, Euren und Zewen passiert. Bei Konz wurde die Mosel überquert und über Karthaus und Trier-Süd gab es wieder den Ringschluss zum Hauptbahnhof Trier.
Auch am 13.05.2018 hieß es wieder mal "Rund um Trier". Es ging zunächst vom Trierer Hauptbahnhof über Pfalzel und Ehrang in die Eifel bis Speicher. Von hier fuhren die Schienenbusse zurück in Richtung Trier und zwar durch den Ehranger Rangierbahnhof auf die Trierer Weststrecke. Dann wurden Biewer, Pallien, Trier-West, Euren und Zewen passiert. Bei Konz wurde die Mosel überquert und über Karthaus und Trier-Süd gab es wieder den Ringschluss zum Hauptbahnhof Trier.
Erhard Pitzius

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Trier Hbf, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus

369 1x1 Px, 28.02.2020

3.05 km
294 646 rangiert im Trierer Hauptbahnhof. Für den neuen Betriebsnummernsalat reichte der Platz neben der Tür nicht mehr aus...
294 646 rangiert im Trierer Hauptbahnhof. Für den neuen "Betriebsnummernsalat" reichte der Platz neben der Tür nicht mehr aus...
Patrick Sesseler

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290

697 1x1 Px, 27.05.2010

3.06 km
Zurück führte die BR 41 360 nicht den TEE, sondern hatte eine Reihe Grünlinge am Haken.
Zurück führte die BR 41 360 nicht den TEE, sondern hatte eine Reihe "Grünlinge" am Haken.
Patrick Sesseler

Deutschland / Galerien / 2010.04 | Dampfspektakel am Lokschuppen Gerolstein, Deutschland / Dampfloks / BR 41 Öl DB 042 ·DB-Umbau·

1598 1x1 Px, 24.05.2010

3.06 km
Zurück dampft die BR 41 360 mit einer Reihe Grünlinge am Haken.
Zurück dampft die BR 41 360 mit einer Reihe "Grünlinge" am Haken.
Patrick Sesseler

Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten

988 1x1 Px, 24.05.2010

3.06 km
3.06 km
- Highlight in Trier - Am 15.10.2012 konnte ich im Hauptbahnhof von Trier die V 100 2091 der Vulkan-Eifel-Bahn mit einem Bauzug am Hacken ablichten. Diese Lok wurde 1964 bei MaK in Kiel unter der Fabriknummer 1000227 gebaut. Weitere technische Daten der Lok: Fahrzeugdienstgewicht: 63 t, Länge über Puffer: 12.100 mm, Treibraddurchmesser: 950 mm, Höchstgeschw. Vorwärts: 100 km/h, Höchstgeschw. Rückwärts: 100 km/h, Leistung: 993 kW / 1.350 PS. (Hans)
- Highlight in Trier - Am 15.10.2012 konnte ich im Hauptbahnhof von Trier die V 100 2091 der Vulkan-Eifel-Bahn mit einem Bauzug am Hacken ablichten. Diese Lok wurde 1964 bei MaK in Kiel unter der Fabriknummer 1000227 gebaut. Weitere technische Daten der Lok: Fahrzeugdienstgewicht: 63 t, Länge über Puffer: 12.100 mm, Treibraddurchmesser: 950 mm, Höchstgeschw. Vorwärts: 100 km/h, Höchstgeschw. Rückwärts: 100 km/h, Leistung: 993 kW / 1.350 PS. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10 Private

894  5 1x1 Px, 18.10.2012

3.06 km
Die Fret SNCF 437010 zieht am frühen Morgen des 05.10.2013 bei Regen einen Güterzug durch den Hbf Trier. Die Prima EL3U (AKIEM BB 37000) wurde 2004 von Alstom unter der Fabriknummer FRET T 010 gebaut und an die Fret SNCF geliefert. Sie trägt die kompl. NVR-Nummer 91 87 0037 010-2 F-SNCF Technische Daten: Achsformel: Bo’Bo’ Länge über Puffer: 19.520 mm Höhe: 4.310 mm Breite: 2.857 mm Dienstgewicht: 89 t Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h (in F) / 120 km/h (in D und CH) Dauerleistung: 4.200 kW Anfahrzugkraft: 320 kN Stromsystem: 1,5 kV= / 25 kV, 50 Hz AC sowie 15 kV, 16,7 Hz AC Anzahl der Fahrmotoren: 4 Insgesamt wurden 90 Maschinen (BB 37000/BB37500) gebaut.
Die Fret SNCF 437010 zieht am frühen Morgen des 05.10.2013 bei Regen einen Güterzug durch den Hbf Trier. Die Prima EL3U (AKIEM BB 37000) wurde 2004 von Alstom unter der Fabriknummer FRET T 010 gebaut und an die Fret SNCF geliefert. Sie trägt die kompl. NVR-Nummer 91 87 0037 010-2 F-SNCF Technische Daten: Achsformel: Bo’Bo’ Länge über Puffer: 19.520 mm Höhe: 4.310 mm Breite: 2.857 mm Dienstgewicht: 89 t Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h (in F) / 120 km/h (in D und CH) Dauerleistung: 4.200 kW Anfahrzugkraft: 320 kN Stromsystem: 1,5 kV= / 25 kV, 50 Hz AC sowie 15 kV, 16,7 Hz AC Anzahl der Fahrmotoren: 4 Insgesamt wurden 90 Maschinen (BB 37000/BB37500) gebaut.
Armin Schwarz

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 37000 · 37500 ·Prima 3-System·

946  5 1x1 Px, 08.10.2013

3.06 km
01 1066 der Ulmer Eisenbahnfreunde (mit falscher Computernummer) vor imposanter Wolkenkulisse, wartet auf Ausfahrt aus Trier HBf
01 1066 der Ulmer Eisenbahnfreunde (mit "falscher" Computernummer) vor imposanter Wolkenkulisse, wartet auf Ausfahrt aus Trier HBf
Patrick Sesseler

Deutschland / Dampfloks / BR 01.10 Öl DB 012 ·DB-Umbau· , Deutschland / Galerien / 2010.04 | Dampfspektakel am Lokschuppen Gerolstein

1454 1x1 Px, 20.05.2010

3.06 km
3.06 km
BR 01 118 mit historischen Wagen bei der Ausfahrt aus Trier HBf
BR 01 118 mit historischen Wagen bei der Ausfahrt aus Trier HBf
Patrick Sesseler

Deutschland / Personenwagen | Altbauwagen / 35-43 Eilzug geschweißt

1274 1x1 Px, 20.05.2010

3.06 km
3.06 km
143 833 fährt mit RE1 nach Saarbrücken in Trier HBf ein
143 833 fährt mit RE1 nach Saarbrücken in Trier HBf ein
Patrick Sesseler

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243

728 1x1 Px, 21.05.2010

3.06 km
218 387 steht im klassischen alt-rot in Trier HBf
218 387 steht im klassischen alt-rot in Trier HBf
Patrick Sesseler

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Lokportraits

1287 1x1 Px, 21.05.2010

3.06 km
Die NoHAB My 1138 in ursprünglicher Lackierung der DSB bei der Einfahrt mit einem Sonderzug in Trier HBf.
Die NoHAB My 1138 in ursprünglicher Lackierung der DSB bei der Einfahrt mit einem Sonderzug in Trier HBf.
Patrick Sesseler

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 227 BR 227 ·NoHAB AA16· 'V 170'

1626 1x1 Px, 23.05.2010

3.06 km
E10 1239 gibt Schubunterstützung für einen mittlerweile historischen TEE-Zug (gezogen von BR 41 360), bei der Einfahrt in Trier HBf.
E10 1239 gibt Schubunterstützung für einen mittlerweile historischen TEE-Zug (gezogen von BR 41 360), bei der Einfahrt in Trier HBf.
Patrick Sesseler

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten'

657 1x1 Px, 23.05.2010

3.06 km
E10 1239 als Schubunterstützung für einen mittlerweile historischen TEE-Zug (gezogen von BR 41 360), beim Dampfspektakel in Trier HBf.
E10 1239 als Schubunterstützung für einen mittlerweile historischen TEE-Zug (gezogen von BR 41 360), beim Dampfspektakel in Trier HBf.
Patrick Sesseler

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten'

819 1x1 Px, 23.05.2010

3.06 km
Die NoHAB My 1138 in ursprünglicher Lackierung der DSB bei der Einfahrt mit einem Sonderzug nach Trier HBf.
Die NoHAB My 1138 in ursprünglicher Lackierung der DSB bei der Einfahrt mit einem Sonderzug nach Trier HBf.
Patrick Sesseler

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 227 BR 227 ·NoHAB AA16· 'V 170'

3359 1x1 Px, 23.05.2010

3.07 km
Centralbahn 1142 704 bringt den Hetzerather als Drehfahrt durch Trier Hbf. Die Fahrgäste werden am Freitag mit den Fun Express nach Hetzerath gebracht und vom Bahnhof mit Bussen nach Leiwen ins Erlebniszentrum Eurostrand gefahren, dort wird zwei Tage abgefeiert und am Sonntag geht es wieder zurück in Richtung Ruhrgebiet und Norddeutschland. 13.05.2018
Centralbahn 1142 704 bringt den "Hetzerather" als Drehfahrt durch Trier Hbf. Die Fahrgäste werden am Freitag mit den "Fun Express" nach Hetzerath gebracht und vom Bahnhof mit Bussen nach Leiwen ins Erlebniszentrum "Eurostrand" gefahren, dort wird zwei Tage abgefeiert und am Sonntag geht es wieder zurück in Richtung Ruhrgebiet und Norddeutschland. 13.05.2018
Erhard Pitzius

Österreich / E-Loks / BR 1142, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Centralbahn GmbH, Mönchengladbach ·CBB·

323 1x1 Px, 22.02.2020

3.07 km
Am 14.05.2016 hieß es drei Mal Rund um Trier . Es ging zunächst vom Trierer Hauptbahnhof über Pfalzel und Ehrang in die Eifel bis Speicher. Von hier fuhren die Schienenbusse zurück in Richtung Trier und zwar durch den Ehranger Rangierbahnhof auf die Trierer Weststrecke. Dann wurden Biewer, Pallien, Trier-West, Euren und Zewen passiert. Bei Konz wurde die Mosel überquert und über Karthaus und Trier-Süd gab es wieder den Ringschluss zum Hauptbahnhof Trier. Die Triebwagengarnitur, bestehend aus 796 785, 998 271, 998 172 und 796 784 verlässt den Hbf. Trier in Richtung Heimat Gerolstein nach dem Ende der Veranstaltung.
Am 14.05.2016 hieß es drei Mal "Rund um Trier". Es ging zunächst vom Trierer Hauptbahnhof über Pfalzel und Ehrang in die Eifel bis Speicher. Von hier fuhren die Schienenbusse zurück in Richtung Trier und zwar durch den Ehranger Rangierbahnhof auf die Trierer Weststrecke. Dann wurden Biewer, Pallien, Trier-West, Euren und Zewen passiert. Bei Konz wurde die Mosel überquert und über Karthaus und Trier-Süd gab es wieder den Ringschluss zum Hauptbahnhof Trier. Die Triebwagengarnitur, bestehend aus 796 785, 998 271, 998 172 und 796 784 verlässt den Hbf. Trier in Richtung Heimat Gerolstein nach dem Ende der Veranstaltung.
Ivonne Pitzius

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Vulkan-Eifel-Bahn GmbH, Gerolstein ·VEB·

405 1x1 Px, 09.06.2016

3.08 km
Hupac Lok ES 64 U2–102 steht im Bahnhof Trier zur abfahrt bereit um ihre Reise mit dem Sonderzug mit Endziel Linz am Rhein fortzusetzen. 21.09.2019
Hupac Lok ES 64 U2–102 steht im Bahnhof Trier zur abfahrt bereit um ihre Reise mit dem Sonderzug mit Endziel Linz am Rhein fortzusetzen. 21.09.2019
De Rond Hans und Jeanny

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2· Private, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Hupac Deutschland GmbH ·HPCD·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Trier Hbf

460 1x1 Px, 23.09.2019

3.08 km
Mit Zehnmenütiger Verspätung fährt um 9:17 bei Regen die 181 204-9 mit dem IC 133 Ostfriesland (Luxembourg - Trier - Koblenz - Köln - Norddeich Mole) in den Hbf Trier ein. Noch entlang der Mosel wird der IC bis Koblenz von dieser Zweisystemlokomotive gezogen, in Koblenz wird dann am anderen Zugende dann meist eine 101er angehangen, die den IC dann bis Norddeich Mole zieht. Die 181.2er bleiben dann, für anderen Gegenzug, in Koblenz stehen. Von der Lokbaureihe 181.2 wurde 1974 bis 1975 insgesamt 25 Maschinen speziell für den grenzüberschreitenden Verkehr nach Frankreich und Luxemburg beschafft. Diese wurden von Krupp (Mechanischer Teil) und AEG (Elektrischer Teil) gebaut und geliefert. Zudem waren bereit 1966 vier Vorserienlok E 310 (BR 181.0 und 181.1) von Krupp und AEG gebaut worden.
Mit Zehnmenütiger Verspätung fährt um 9:17 bei Regen die 181 204-9 mit dem IC 133 "Ostfriesland" (Luxembourg - Trier - Koblenz - Köln - Norddeich Mole) in den Hbf Trier ein. Noch entlang der Mosel wird der IC bis Koblenz von dieser Zweisystemlokomotive gezogen, in Koblenz wird dann am anderen Zugende dann meist eine 101er angehangen, die den IC dann bis Norddeich Mole zieht. Die 181.2er bleiben dann, für anderen Gegenzug, in Koblenz stehen. Von der Lokbaureihe 181.2 wurde 1974 bis 1975 insgesamt 25 Maschinen speziell für den grenzüberschreitenden Verkehr nach Frankreich und Luxemburg beschafft. Diese wurden von Krupp (Mechanischer Teil) und AEG (Elektrischer Teil) gebaut und geliefert. Zudem waren bereit 1966 vier Vorserienlok E 310 (BR 181.0 und 181.1) von Krupp und AEG gebaut worden.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 181 BR 181.2

926  10 1x1 Px, 09.10.2013

3.09 km
. Süwex Triebzug 429 600 erreicht den Bahnhof von Trier aus Richtung Saarbrücken kommend, hier wird er gleich an den CFL Kiss gekuppelt und mit diesem bis Koblenz die Strecke bedienen. 07.04.2018 (Hans)
. Süwex Triebzug 429 600 erreicht den Bahnhof von Trier aus Richtung Saarbrücken kommend, hier wird er gleich an den CFL Kiss gekuppelt und mit diesem bis Koblenz die Strecke bedienen. 07.04.2018 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 429 BR 429.1 ·Flirt 3 (fünfteilig)·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Trier Hbf, Deutschland / RB-, RE-Linien in RLP / RE 1 Koblenz Hbf - Saarbrücken Hbf

581 1x1 Px, 26.04.2018

3.1 km
425 127 fährt mit Ziel nicht einsteigen in Trier HBf ein - warum auch einsteigen, es gab schönere Züge an dem Tag...
425 127 fährt mit Ziel "nicht einsteigen" in Trier HBf ein - warum auch einsteigen, es gab schönere Züge an dem Tag...
Patrick Sesseler

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie'

542 1x1 Px, 21.05.2010

3.1 km
3.1 km
Ein Quierschie Bild muss natürlich auch sein. 425 137 kommt aus dem Bw Trier zum Hbf. gegen 13.50 Uhr. Um 14.01 Uhr ist Abfahrt aus Trier als RB nach Homburg Saar. 14.05.2016
Ein "Quierschie" Bild muss natürlich auch sein. 425 137 kommt aus dem Bw Trier zum Hbf. gegen 13.50 Uhr. Um 14.01 Uhr ist Abfahrt aus Trier als RB nach Homburg Saar. 14.05.2016
Erhard Pitzius

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Trier Hbf

353 1x1 Px, 16.05.2016

3.11 km
Am Morgen des 05.10.2013 bei strömenden Regen fährt der Sonderzug des Luxemburgischen Vereines G.A.R (Groupement des Amis du Rail) durch den Hbf Trier. Ziel des Sonderzuges war Rüdesheim am Rhein. Der Zug bestand aus der CFL 4017 (eine TRAXX P140AC1 modifizierte DB BR 185.1), 4 Wegmann und dem Rendez-Vous Wagen (L-CFL BR 51 82 84-40 457-2). Die Werbung der CFL 4017 ist äußerst passend, widmet sie sich dem 40 jährigem Bestehen des Vereins Groupement des Amis du Rail (G.A.R.) und dem 35 jährigen Bestehen des Blankenberg Express, welcher auch von diesem Verein ins Leben gerufen wurde.
Am Morgen des 05.10.2013 bei strömenden Regen fährt der Sonderzug des Luxemburgischen Vereines G.A.R (Groupement des Amis du Rail) durch den Hbf Trier. Ziel des Sonderzuges war Rüdesheim am Rhein. Der Zug bestand aus der CFL 4017 (eine TRAXX P140AC1 modifizierte DB BR 185.1), 4 Wegmann und dem Rendez-Vous Wagen (L-CFL BR 51 82 84-40 457-2). Die Werbung der CFL 4017 ist äußerst passend, widmet sie sich dem 40 jährigem Bestehen des Vereins Groupement des Amis du Rail (G.A.R.) und dem 35 jährigen Bestehen des Blankenberg Express, welcher auch von diesem Verein ins Leben gerufen wurde.
Armin Schwarz

Luxemburg / E-Loks / BR 4000 ·Traxx AC1·, Luxemburg / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten

841  7 1x1 Px, 07.10.2013

Deutschland > Rheinland-Pfalz > Trier > Pfalzel


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