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MOB GoldenPass Belle Epoque.
Impressionen vom 30. Dezember 2020.
Die Aufnahmen sind in Montreux und Chernex entstanden.
Trotz den grossen Erneuerungen beim Rollmaterial ist noch ein Hauch Nostalgie übrig geblieben.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
MOB GoldenPass Belle Epoque.
Impressionen vom 30. Dezember 2020.
Die Aufnahmen sind in Montreux und Chernex entstanden.
Trotz den grossen Erneuerungen beim Rollmaterial ist noch ein Hauch Nostalgie übrig geblieben.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Meine beiden letzten Aufnahmen von Güterzügen im Jahre 2020.
Entstanden sind sie zwischen Selzach und Bettlach bei winterlicher Stimmung.
Postzug mit der Re 420 276-8.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Meine beiden letzten Aufnahmen von Güterzügen im Jahre 2020.
Entstanden sind sie zwischen Selzach und Bettlach bei winterlicher Stimmung am Mittag des 31.12.2020.
Letzter Leeröler Basel-Cornaux mit einer Doppeltraktion Re 4/4 II. An der Spitze dieses Zuges eingereiht war die Re 420 337-8.
Nun ist Schluss mit dieser herrlichen Ära. Ab dem neuen Jahr kommen für diese Dienste Vectron von SBB Cargo International zum Einsatz und die fleissige Verschrottung von den robusten Re 4/4 kann weitergehen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Re 420 250-3 mit einem Postzug beim Kampf durch den dichten Nebel am 18. Dezember 2020 anlässich der Bahnhofsdurchfahrt Islikon.
Besondere Beachtung gilt den beiden verschiedenen Stirnfronten trotz dem gleichen Werbeanstrich.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Re 420 270-1 mit einem der letzten Postzügen des Jahres 2020 in Grenchen-Süd am 31. Dezember 2020.
Besondere Beachtung gilt den beiden verschiedenen Stirnfronten trotz dem gleichen Werbeanstrich.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
MOB/CEV/GFM.
Ein Zusammentreffen dieser speziellen Art auf dem Gemeinschaftsbahnhof Montbovon von der Montreux-Oberland-Bernois Bahn und der Chemins de fer Fribourgois wird es nie mehr geben.
Im Bild verewigt wurden im Jahre 1986 MOB ABDe 8/8 4000, 1968, CEV BDeh 2/4 75, 1970 und GFM Be 4/4 151, 1977.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Nyon-St-Cergue-La Cure/NStCM.
Ankunft eines Regionalzuges mit dem ABDe 4/4 10 im Bahnhof St-Cergue an einem kalten Wintertag im Jahre 1984.
Vor der Remise neben dem Bahnhof wartete der ABDe 4/4 5 auf seinen nächsten Einsatz.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Nyon-St-Cergue-La Cure/NStCM.
Regionalzug mit dem ABDe 4/4 5 zwischen La Chèvrerie-Monteret und St-Cergue im Winter 1983.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Der erste SIRUPZUG der Saison 2021.
Der 40281 Karlsruhe-Aarberg wurde am 5. Januar 2021 ab Basel mit zwei blauen Vectron geführt. An der Spitze dieses Zuges eingereiht war die 193 527.
Die geplante Durchfahrt Solothurn um 14:14h wurde auf 16:15h verlegt. Trotz sehr schlechten Lichtverhältnissen entstand die nicht alltägliche Aufnahme dieses Zuges mit einem Gewicht von 2'110 Tonnen und einer Länge von 380 m um 15:55h bei Oensingen.
Besondere Beachtung gilt den gesenkten Stromabnehmern der beiden Lokomotiven beim Befahren der Schutzstrecke Oensingen-Obrbuchsiten.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
HÖFNER NARRENFAHRT zum Beginn der katholischen Fasnacht in der Innerschweiz.
Seit Jahren gehen am 6. Januar, dem Dreikönigstag, in Zusammenarbeit mit der SOB rund 600 Närrinnen und Narren mit dem "NARRENZUG" auf eine Sonderfahrt ins Blaue.
Im Jahre 2019 führte die Reise der munteren und aufgestellten Schar von Samstagern nach Küssnacht am Rigi. Geführt wurde der fasnächtlich geschmückte Zug von der blauen Re 456 111-4 von Müller Gleisbau AG, ehemals SOB/RM.
Als langjähriger aktiver Fasnächtler von Solothurn war ich natürlich nicht nur als Bahnfotograf ein grosser Fan dieses Zuges.
Infolge Covid-19 wurde leider die 44. Höfner Narrenfahrt abgesagt.
Als Erinnerung an diesen Zug der besonderen Art zeige ich einige Impressionen aus dem Jahre 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
HÖFNER NARRENFAHRT zum Beginn der katholischen Fasnacht in der Innerschweiz.
Seit Jahren gehen am 6. Januar, dem Dreikönigstag, in Zusammenarbeit mit der SOB rund 600 Närrinnen und Narren mit dem "NARRENZUG" auf eine Sonderfahrt ins Blaue.
Im Jahre 2019 führte die Reise der munteren und aufgestellten Schar von Samstagern nach Küssnacht am Rigi. Geführt wurde der fasnächtlich geschmückte Zug von der blauen Re 456 111-4 von Müller Gleisbau AG, ehemals SOB/RM.
Als langjähriger aktiver Fasnächtler von Solothurn war ich natürlich nicht nur als Bahnfotograf ein grosser Fan dieses Zuges.
Infolge Covid-19 wurde leider die 44. Höfner Narrenfahrt abgesagt.
Als Erinnerung an diesen Zug der besonderen Art zeige ich einige Impressionen aus dem Jahre 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
HÖFNER NARRENFAHRT zum Beginn der katholischen Fasnacht in der Innerschweiz.
Seit Jahren gehen am 6. Januar, dem Dreikönigstag, in Zusammenarbeit mit der SOB rund 600 Närrinnen und Narren mit dem "NARRENZUG" auf eine Sonderfahrt ins Blaue.
Im Jahre 2019 führte die Reise der munteren und aufgestellten Schar von Samstagern nach Küssnacht am Rigi. Geführt wurde der fasnächtlich geschmückte Zug von der blauen Re 456 111-4 von Müller Gleisbau AG, ehemals SOB/RM.
Als langjähriger aktiver Fasnächtler von Solothurn war ich natürlich nicht nur als Bahnfotograf ein grosser Fan dieses Zuges.
Infolge Covid-19 wurde leider die 44. Höfner Narrenfahrt abgesagt.
Als Erinnerung an diesen Zug der besonderen Art zeige ich einige Impressionen aus dem Jahre 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
HÖFNER NARRENFAHRT zum Beginn der katholischen Fasnacht in der Innerschweiz.
Seit Jahren gehen am 6. Januar, dem Dreikönigstag, in Zusammenarbeit mit der SOB rund 600 Närrinnen und Narren mit dem "NARRENZUG" auf eine Sonderfahrt ins Blaue.
Im Jahre 2019 führte die Reise der munteren und aufgestellten Schar von Samstagern nach Küssnacht am Rigi. Geführt wurde der fasnächtlich geschmückte Zug von der blauen Re 456 111-4 von Müller Gleisbau AG, ehemals SOB/RM.
Als langjähriger aktiver Fasnächtler von Solothurn war ich natürlich nicht nur als Bahnfotograf ein grosser Fan dieses Zuges.
Infolge Covid-19 wurde leider die 44. Höfner Narrenfahrt abgesagt.
Als Erinnerung an diesen Zug der besonderen Art zeige ich einige Impressionen aus dem Jahre 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
HÖFNER NARRENFAHRT zum Beginn der katholischen Fasnacht in der Innerschweiz.
Seit Jahren gehen am 6. Januar, dem Dreikönigstag, in Zusammenarbeit mit der SOB rund 600 Närrinnen und Narren mit dem "NARRENZUG" auf eine Sonderfahrt ins Blaue.
Im Jahre 2019 führte die Reise der munteren und aufgestellten Schar von Samstagern nach Küssnacht am Rigi. Geführt wurde der fasnächtlich geschmückte Zug von der blauen Re 456 111-4 von Müller Gleisbau AG, ehemals SOB/RM.
Als langjähriger aktiver Fasnächtler von Solothurn war ich natürlich nicht nur als Bahnfotograf ein grosser Fan dieses Zuges.
Infolge Covid-19 wurde leider die 44. Höfner Narrenfahrt abgesagt.
Als Erinnerung an diesen Zug der besonderen Art zeige ich einige Impressionen aus dem Jahre 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Mit dem Fahrplanwechsel vom 13. Dezember 2020 haben sich die RABe 526 (GTW 2/8), ehemals SBB, BLS, RM von den Juralinien Biel-Moutier und Biel La Chaux-de-Fonds in die Ostschweiz zu Thurbo verabschiedet.
Die Serie von sechs Bilder erinnert noch einmal an die letzten Einsätze.
Bei Court am 22. November 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Mit dem Fahrplanwechsel vom 13. Dezember 2020 haben sich die RABe 526 (GTW 2/8), ehemals SBB, BLS, RM von den Juralinien Biel-Moutier und Biel La Chaux-de-Fonds in die Ostschweiz zu Thurbo verabschiedet.
Die Serie von sechs Bilder erinnert noch einmal an die letzten Einsätze.
Bei Court am 22. November 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Mit dem Fahrplanwechsel vom 13. Dezember 2020 haben sich die RABe 526 (GTW 2/8), ehemals SBB, BLS, RM von den Juralinien Biel-Moutier und Biel La Chaux-de-Fonds in die Ostschweiz zu Thurbo verabschiedet.
Die Serie von sechs Bilder erinnert noch einmal an die letzten Einsätze.
Bei Frinvillier-Taubenloch am 22. November 2020.
Ab Biel verkehren die Züge nach Moutier und La Chaux-de-Fonds vereint. Getrennt werden sie in Sonceboz-Sombeval.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Mit dem Fahrplanwechsel vom 13. Dezember 2020 haben sich die RABe 526 (GTW 2/8), ehemals SBB, BLS, RM von den Juralinien Biel-Moutier und Biel La Chaux-de-Fonds in die Ostschweiz zu Thurbo verabschiedet.
Die Serie von sechs Bilder erinnert noch einmal an die letzten Einsätze.
Bei Tavannes am 8. November 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Mit dem Fahrplanwechsel vom 13. Dezember 2020 haben sich die RABe 526 (GTW 2/8), ehemals SBB, BLS, RM von den Juralinien Biel-Moutier und Biel La Chaux-de-Fonds in die Ostschweiz zu Thurbo verabschiedet.
Die Serie von sechs Bilder erinnert noch einmal an die letzten Einsätze.
Bei Sonceboz-Sombeval am 8. November 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Mit dem Fahrplanwechsel vom 13. Dezember 2020 haben sich die RABe 526 (GTW 2/8), ehemals SBB, BLS, RM von den Juralinien Biel-Moutier und Biel La Chaux-de-Fonds in die Ostschweiz zu Thurbo verabschiedet.
Die Serie von sechs Bilder erinnert noch einmal an die letzten Einsätze.
Bei Sonceboz-Sombeval am 8. November 2020.
Ab Biel verkehren die Züge nach Moutier und La Chaux-de-Fonds vereint. Getrennt werden sie in Sonceboz-Sombeval.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Seit dem Fahrplanwechsel vom 13. Dezember 2020 können die ehemaligen "Münchnerinnen" im Güterbetrieb beobachtet werden.
Re 421 371-6 mit ihrem Güterzug anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Deitingen am 6. Januar 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Seit dem Fahrplanwechsel vom 13. Dezember 2020 können die ehemaligen "Münchnerinnen" im Güterbetrieb beobachtet werden.
Re 421 371-6 auf Rangierfahrt im Güterbahnhof Solothurn am 6. Januar 2021.
Fotostandort öffentlich zugängliche Wiese. Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Seit dem Fahrplanwechsel vom 13. Dezember 2020 können die ehemaligen "Münchnerinnen" im Güterbetrieb beobachtet werden.
Re 421 371-6 auf Rangierfahrt im Güterbahnhof Solothurn am 6. Januar 2021.
Fotostandort öffentlich zugängliche Wiese. Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Seit dem Fahrplanwechsel vom 13. Dezember 2020 können die ehemaligen "Münchnerinnen" im Güterbetrieb beobachtet werden.
Re 421 371-6 auf Rangierfahrt im Güterbahnhof Solothurn am 6. Januar 2021.
Fotostandort öffentlich zugängliche Wiese. Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Seit dem Fahrplanwechsel vom 13. Dezember 2020 können die ehemaligen "Münchnerinnen" im Güterbetrieb beobachtet werden.
Re 421 371-6 auf Rangierfahrt im Güterbahnhof Solothurn am 6. Januar 2021.
Fotostandort öffentlich zugängliche Wiese. Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Der erste leere Sirupzug der Saison 2021 mit der Re 482 019-7 in Aarberg auf die Abfahrt nach Anklam wartend am 7. Januar.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
REFIT 3 Re 620 006-7 "TURGI"
mit einem Schrottzug Basel-Gerlafingen unterwegs bei Niederbipp am 8. Januar 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
REFIT 3 Re 620 006-7 "TURGI"
auf Rangierfahrt in Gerlafingen am 8. Januar 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
REFIT 3 Re 620 006-7 "TURGI".
Gerlafingen 8. Januar 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Die Re 420 239-6 "Porrentruy" mit einem Kurzgüter bei Niederbipp am 8. Januar 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Das zur Zeit einzige auf der Taubenlochlinie nach Reuchenette-Péry verkehrende Güterzugs-Paar auf dem städtischen leider nur sehr schwer zugänglichen Streckenabschitt oberhalb der Altstadt Biel. Am 5. Januar 2021 wurde der kurze Güterzug mit der Re 620 069-5 "Hägendorf" geführt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Das zur Zeit einzige auf der Taubenlochlinie nach Reuchenette-Péry verkehrende Güterzugs-Paar auf dem städtischen leider nur sehr schwer zugänglichen Streckenabschitt oberhalb der Altstadt Biel. Am 5. Januar 2021 wurde der kurze Güterzug, der mit der Re 620 069-5 "Hägendorf" geführt wurde, beim Passieren der Pasquart Kirche-Biel verewigt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Re 420 294-1 "100 Jahre Cirkus KNIE" zwischen Solothurn und Biberist am 30. Dezember 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Traktionsänderung der RoLa ab dem Januar 2021.
Die BLS Re 485 sind Geschichte.
RoLa Freiburg Brsg Rbf - Novara Boschetto mit der BR 186 901 bei Bollodingen am 11. Januar 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Traktionsänderung der RoLa ab dem Januar 2021.
Die BLS Re 485 sind Geschichte.
RoLa Freiburg Brsg Rbf - Novara Boschetto mit der BLS Re 486 510 bei Herzogenbuchsee am 10. Januar 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Sirupzug Anklam-Aarberg vom 12. Januar 2021 mit gemischter Traktion bestehend aus der Vectron 193 256 und einer Re 474. Dokumentiert wurde diese nicht alltägliche grenzüberschreitende Sonderleistung bei Schneefall, grosser Kälte und starkem Wind anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Solothurn-Allmend.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Re 10 bestehend aus der Re 62 035 "Muttenz" und der Re 420 346 mit dem Schweröler 48666 ab Cornaux anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Solothurn-Allmend vom 12. Januar 2021.
Ab dem 1.1.2021 sind normalerweise "ALTBAULOKOMOTIVEN Re 420 sowie Re 620" für die Führung dieses Zuges nicht mehr geplant. Hier dürfte es sich um eine Ausnahme wegen dem starken Wintereinbruch handeln, da diese robusten "Zugpferde" jedem Wetter standhalten!
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Re 420 247-9 mit einem Postzug in Solothurn-Allmend auf der Fahrt nach Daillens am 12. Januar 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Re 620 032-3 "Däniken" mit einem Kesselwagenzug in Solothurn-Allmend am 12. Januar 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
RABDe 500 039 "Auguste Piccard" als ICN 5 St.Gallen-Lausanne anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Solothurn-Allmend am 12. Januar 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
RABe 523 049 als R Biel-Olten in Solothurn-Allmend am 12. Januar 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
RABe 511 als IR35 Zürich-Bern bei Bollodingen am 11. Januar 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS RABe 515 "MUTZ" als IR17 Olten-Bern bei Bollodingen am 11. Januar 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
RABDe 500 017 "Willi Ritschard" als IC 51 bei Moutier am 11. Januar 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Sirupzug Aarberg-Anklam vom 14. Januar 2021, bespannt mit der Vectron 193 534, im Bahnhof Aarberg vor der Kulisse der Zuckerfabrik zur Abfahrt bereit.
Fotostandort Bahnübergang, Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Sirupzug Aarberg-Anklam vom 14. Januar 2021, bespannt mit der Vectron 193 534, im Bahnhof Aarberg anlässlich einer Begegnung mit dem BLS RBDe 565 731.
Fotostandort Bahnübergang, Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Sirupzug Aarberg-Anklam vom 14. Januar 2021, bespannt mit der Vectron 193 534, im Bahnhof Aarberg zur Abfahrt bereit.
Fotostandort Bahnübergang, Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Re 420 250-3 mit Werbeanstrich beim Kampf durch den Schnee in Solothurn Hauptbahnhof am 15. Januar 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Paralleleinfahrt mit der SBB Re 420 269-3 sowie einer Rem 476 Vectron von railCare AG in Solothurn Hauptbahnhof am 15. Januar 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Nach 48 Jahren in seiner ehemaligen Heimat angetroffen.
Der CJ-Pendel RBDe 94 85 7 566 221-5 + ABt 50 85 80-35 921-6, ehemals RM/EBT/SMB/VHB, wurde am 11. Januar 2021 in eigener Kraft zwecks Unterhaltsarbeiten von Alle nach Oberburg überführt.
Fotografiert wurde er bei einem Zwischenhalt in Moutier, wo er während vielen Jahren als Triebzug das Bild der ehemaligen Solothurn-Moutier-Bahn prägte.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Nach 48 Jahren in seiner ehemaligen Heimat angetroffen.
Der CJ-Pendel RBDe 94 85 7 566 221-5 + ABt 50 85 80-35 921-6, ehemals RM/EBT/SMB/VHB, wurde am 11. Januar 2021 in eigener Kraft zwecks Unterhaltsarbeiten von Alle nach Oberburg überführt.
Fotografiert wurde er bei einem Zwischenhalt in Moutier, wo er während vielen Jahren als Triebzug das Bild der ehemaligen Solothurn-Moutier-Bahn prägte.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Nach 48 Jahren in seiner ehemaligen Heimat angetroffen.
Der CJ-Pendel RBDe 94 85 7 566 221-5 + ABt 50 85 80-35 921-6, ehemals RM/EBT/SMB/VHB, wurde am 11. Januar 2021 in eigener Kraft zwecks Unterhaltsarbeiten von Alle nach Oberburg überführt.
Fotografiert wurde er bei einem Zwischenhalt in Moutier, wo er während vielen Jahren als Triebzug das Bild der ehemaligen Solothurn-Moutier-Bahn prägte.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Nach 48 Jahren in seiner ehemaligen Heimat angetroffen.
Der CJ-Pendel RBDe 94 85 7 566 221-5 + ABt 50 85 80-35 921-6, ehemals RM/EBT/SMB/VHB, wurde am 11. Januar 2021 in eigener Kraft zwecks Unterhaltsarbeiten von Alle nach Oberburg überführt.
Fotografiert wurde er bei einem Zwischenhalt in Moutier, wo er während vielen Jahren als Triebzug das Bild der ehemaligen Solothurn-Moutier-Bahn prägte.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Nach 48 Jahren in seiner ehemaligen Heimat angetroffen.
Der CJ-Pendel RBDe 94 85 7 566 221-5 + ABt 50 85 80-35 921-6, ehemals RM/EBT/SMB/VHB, wurde am 11. Januar 2021 in eigener Kraft zwecks Unterhaltsarbeiten von Alle nach Oberburg überführt.
Fotografiert wurde er bei einem Zwischenhalt in Moutier, wo er während vielen Jahren als Triebzug das Bild der ehemaligen Solothurn-Moutier-Bahn prägte.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Nach 48 Jahren in seiner ehemaligen Heimat angetroffen.
Der CJ-Pendel RBDe 94 85 7 566 221-5 + ABt 50 85 80-35 921-6, ehemals RM/EBT/SMB/VHB, wurde am 11. Januar 2021 in eigener Kraft zwecks Unterhaltsarbeiten von Alle nach Oberburg überführt.
Fotografiert wurde er bei einem Zwischenhalt in Moutier, wo er während vielen Jahren als Triebzug das Bild der ehemaligen Solothurn-Moutier-Bahn prägte.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Auch in der Schweiz werden in Zukunft weniger Postzüge verkehren infolge Verlagerungen auf die Strasse.
Umsomehr freue ich mich über den seltenen und langen Postzug mit der Re 421 371-5, der mir in Solothurn Hauptbahnhof am kalten und trüben 15. Januar 2021 per Zufall vor die Linse fuhr.
Leider ist die ehemalige Münchnerin im nicht alltäglichen Schneegestöber nicht erkennbar.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Auch in der Schweiz werden in Zukunft weniger Postzüge verkehren infolge Verlagerungen auf die Strasse.
Umsomehr freue ich mich über den seltenen und langen Postzug mit der Re 421 371-5, der mir in Solothurn Hauptbahnhof am kalten und trüben 15. Januar 2021 per Zufall vor die Linse fuhr.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Güterzug 69468, Sonderleistung ab Langenthal bis Basel mit Re 10 in der Abenddämmerung bei Roggwil-Wynau am 18. Januar 2021.
An der Spitze dieses Zuges eingereiht ist die Re 620 047-1 "Bex".
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Lokzug bei Roggwil-Wynau bestehend aus Re 620 + Re 620 + Re 420.
An der Spitze dieses Zuges eingereiht ist die Re 620 065-3 "Ziegelbrücke"
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Aare Seeland mobil/ASm
Be 2/6 GTW 511 bei St. Urban am 18. Januar 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
WIDMER RAIL SERVICES AG/WRS.
Leermaterialzug ab Menznau bei Roggwil-Wynau am 18. Januar 2021 mit Re 430 112 und Re 430 115.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
WIDMER RAIL SERVICES AG/WRS.
Holzzug nach Menznau bei Roggwil-Wynau am 18. Januar 2021 mit Re 430 115 und Re 430 112.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Traktionsänderung der RoLa ab dem Januar 2021.
RoLa Freiburg Brsg Rbf - Novara Boschetto mit der BR 186 907 bei Roggwil-Wynau am 18. Januar 2021.
Zusammen mit der BR 186 901, ID 1240227, eingestellt am 12.1.2021, konnten ich nun beide unterschiedlichen Seitenansichten dieser Serie im weissen Kleid dokumentieren.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Mess-, Testzug mit einer Re 460 zwischen Bettlach und Selzach unterwegs am 19. Januar 2021.
Besondere Beachtung gilt dem gesenkten Stromabnehmer der Lokomotive.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Mess-, Testzug mit einer Re 460 zwischen Bettlach und Selzach unterwegs am 19. Januar 2021.
Besondere Beachtung gilt dem gesenkten Stromabnehmer der Lokomotive.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Re 620 060-4 "TAVANNES" als Zug 60026 bei Deitingen am 20. Januar 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Postzug mit der Re 420 336-0 bei Deitingen am 20. Januar 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Re 620 070-3 "AFFOLTER AM ALBIS" als Lokzug bei Biberist am 20. Januar 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schlacken- und Kehrichtzug mit der Re 420 262-8 bei Biberist am 20. Januar 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB Schrottzug nach Gerlafingen mit der Re 620 070-3 "AFFOLTERN AM ALBIS" bei Biberist am 20. Januar 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS RBDe 566 II als Regio Solothurn-Thun zwischen Solothurn und Biberist am 20. Januar 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Sirupzug Aarberg - Anklam mit der Vectron 193 516, der ersten Blauen dieser Serie, vor der imposanten Kulisse der Zuckerfabrik Aarberg am 21. Januar 2021.
SBB Cargo International bringt die vielen leeren Wagen bis Erfurt, wo sie für den Rest der langen Fahrt von den deutschen Altbaulokomotiven übernommen werden.
Die Hinfahrt vom 19. Januar 2021 mit zwei weissen Lokomotiven der BR 186 war wegen einer sehr grossen Verspätung und somit der Ankunft in Aarberg bei Nacht nicht fotografierbar.
Eigentlich sehr schade, eine solch spezielle Traktion wird vielleicht nie mehr vorkommen, da diese Lokomotiven für die Züge der RoLa bestimmt sind.
Unter ID 1240400 ist eine in Anklam entstandene Aufnahme von Alexander K. ersichtlich.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Vom Zihlkanal zur Hamburger Elbinsel Hamburg Hohe Schaar.
Kesselwagenzug 48666 ab Cornaux auf grosser Fahrt bei Selzach mit der Vectron 193 252 sowie einer Re 474 am 20. Januar 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Der CJ-Pendel RBDe 94 85 7 566 221-5 + ABt 50 85 80-35 921-6, ehemals RM/EBT/SMB/VHB, auf der Rückfahrt von Oberburg nach Alle auf der ungewohnten SBB Strecke bei Court am 22. Januar 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Der CJ-Pendel RBDe 94 85 7 566 221-5 + ABt 50 85 80-35 921-6, ehemals RM/EBT/SMB/VHB, auf der Rückfahrt von Oberburg nach Alle auf der ungewohnten SBB Strecke bei Court am 22. Januar 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
So präsentierte sich der Bahnhof Reuchenette-Péry am sehr trüben 22. Januar 2021.
Der alltägliche Güterzug mit der Re 620 070-3 "AFFOLTERN AM ALBIS" und dem roten Zementwagen am Schluss des Zuges steht zur Abfahrt nach Bern-Weyermannshaus bereit.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Bahnhof Reuchenette-Péry am sehr trüben 22. Januar 2021.
Der alltägliche Güterzug ab Biel mit der Re 620 070-3 "AFFOLTERN AM ALBIS" anlässlich der Bahnhofseinfahrt. Erkennbar ist der firmeneigene Tm 2/2 "CAROLE" von Vigier Ciment.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Re 620 082-8 "Pfäffikon SZ" mit einem übermotorisierten Güterzug zwischen Bettlach und Selzach am 22. Januar 2021 bei strömendem Regen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Re 420 270-1 mit Kurzgüterzug zwischen Selzach und Bettlach unterwegs am 22. Januar 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS Baudiensttraktorenzug mit den Tm 235 092 und Tm 235 095 auf voller Fahrt bei Biberist am 20. Januar 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS Baudiensttraktorenzug mit den Tm 235 092 und Tm 235 095 auf voller Fahrt bei Biberist am 20. Januar 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Re 6/6 11620 "Wangen bei Olten" mit einem Kesselwagenzug in der Abendsonne bei Bollodingen am 7. März 2014.
Das Aufnahmejahr war zugleich ihr letztes Betriebsjahr. Sie verunfallte am 23.10.2014 in St.-Maurice bei einem Anprall der Re 4/4 11640. Der dabei entstandene Schaden war derart gross, dass die 11620 ausrangiert und abgebrochen werden musste. Repariert hingegen wurde die 11640.
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Walter Ruetsch
DB Dreifachtraktion mit BR 185 bei Herzogenbuchsee am 24. Januar 2021 in der letzten Abendsonne von einem Prachtstag bei Herzogenbuchsee.
An der Spitze dieses Zuges eingereiht war die 185 127-8.
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Walter Ruetsch
RoLa Freiburg Brsg Rbf - Novara Boschetto mit der BLS Re 485 001 bei Herzogenbuchsee am 24. Januar 2024.
Besondere Beachtung gilt dem Leermaterialzug.
Foto: Walter Ruetsch
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RoLa Freiburg Brsg Rbf - Novara Boschetto mit der BLS Re 486 504 bei Herzogenbuchsee am 24. Januar 2021.
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Walter Ruetsch
BLS CARGO INTERNATIONAL mit dem Zug des Tages bestehend aus den Re 465 001 und Re 465 002, "EINST blau UND JETZT grün" bei Wynigen am 24. Januar 2021.
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Walter Ruetsch
BLS CARGO INTERNATIONAL mit Re 485 20 und Re 485 014 bei Herzogenbuchsee am 24. Januar 2021.
Foto: Walter Ruetsch
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SBB CARGO INTERNATIONAL mit den roten Vectron 193 467 und 193 463 bei Herzogenbuchsee am 24. Januar 2021.
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Walter Ruetsch
Aare Seeland mobil/ASm Em 326 bei Oberbipp am 25. Januar 2021.
Foto: Walter Ruetsch
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Aare Seeland mobil/ASm Em 326 im Bahnhof Niederbipp am 25. Januar 2021.
Foto: Walter Ruetsch
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Aare Seeland mobil/ASm Em 326 bei Oberbipp am 25. Januar 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Aare Seeland mobil/ASm Be 4/8 111 bei Attiswil am 25. Januar 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Aare Seeland mobil/ASm Be 4/8 111 bei Attiswil am 25. Januar 2021.
Foto: Walter Ruetsch
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Aare Seeland mobil/ASm Be 4/8 114 bei Riedholz am 25. Januar 2021.
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Walter Ruetsch
Sirupzugsaison 2021 Anklam-Aarberg.
Endlich hat es bei meinem vierten Versuch geklappt.
Pünktlich passierten am 26. Januar 2021 die Re 482 006 und Re 482 029 mit den Sirupwagen meine Fotostelle zwischen Selzach und Bettlach.
Besondere Beachtung gilt den verschiedenen Wagentypen.
Freundlicher Gruss an Alexander K.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Sirupzugsaison 2021 Anklam-Aarberg.
Endlich hat es bei meinem vierten Versuch geklappt.
Pünktlich passierten am 26. Januar 2021 die Re 482 006 und Re 482 029 mit den Sirupwagen meine Fotostelle zwischen Selzach und Bettlach.
Freundlicher Gruss an Alexander K.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS RABe 528 Testfahrten auf dem Streckenabschnitt Solothurn-Grenchen Süd am 26. Januar 2021. Zum Einsatz gelangten Zwei- und 4-teilige MIKA mit einer Länge von rund 105 Meter, von denen die BLS 58 Stück bestellt hat.
Vier MIKA vereint zwischen Bettlach und Selzach.
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Walter Ruetsch
Lokzug bestehend aus zwei blauen Vectron anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Grenchen Süd.
Am 26. Januar 2021 wurde diese Doppeltraktion eingeteilt für die Führung vom Kesselwagenzug 48666 ab Cornaux.
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Walter Ruetsch
Schweizerische Südostbahn/SOB.
Re 456 Lokomotiven adieu!
Bei sehr starken Schneefällen und grosser Kälte verabschiedete sie die SOB mit verschiedenen Aufstellungen sowie einer Abschiedsfahrt Herisau-Degersheim von den Re 456 091 - Re 456 096. Diese sehr schönen und robusten Lokomotiven wurden in den Jahren 1987 bis 1988 in Betrieb genommen für die Führung vom Voralpen Express. Zwei Re 456 werden von der Oensingen-Balsthal-Bahn/OeBB übernommen wo sie im Güterverkehr eingesetzt werden. Zwei Re 456 ergänzen den Fuhrpark der Sihltal-Zürich-Uetliberg-Bahn/SZU. Noch unbekannt ist die Zukunft der restlichen Lokomotiven.
Die sämtlichen bereits historischen Abschiedsaufnahmen sind am 27. Januar 2021 in Herisau entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweizerische Südostbahn/SOB.
Re 456 Lokomotiven adieu!
Bei sehr starken Schneefällen und grosser Kälte verabschiedete sie die SOB mit verschiedenen Aufstellungen sowie einer Abschiedsfahrt Herisau-Degersheim von den Re 456 091 - Re 456 096. Diese sehr schönen und robusten Lokomotiven wurden in den Jahren 1987 bis 1988 in Betrieb genommen für die Führung vom Voralpen Express. Zwei Re 456 werden von der Oensingen-Balsthal-Bahn/OeBB übernommen wo sie im Güterverkehr eingesetzt werden. Zwei Re 456 ergänzen den Fuhrpark der Sihltal-Zürich-Uetliberg-Bahn/SZU. Noch unbekannt ist die Zukunft der restlichen Lokomotiven.
Die sämtlichen bereits historischen Abschiedsaufnahmen sind am 27. Januar 2021 in Herisau entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
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Schweizerische Südostbahn/SOB.
Re 456 Lokomotiven adieu!
Bei sehr starken Schneefällen und grosser Kälte verabschiedete sie die SOB mit verschiedenen Aufstellungen sowie einer Abschiedsfahrt Herisau-Degersheim von den Re 456 091 - Re 456 096. Diese sehr schönen und robusten Lokomotiven wurden in den Jahren 1987 bis 1988 in Betrieb genommen für die Führung vom Voralpen Express. Zwei Re 456 werden von der Oensingen-Balsthal-Bahn/OeBB übernommen wo sie im Güterverkehr eingesetzt werden. Zwei Re 456 ergänzen den Fuhrpark der Sihltal-Zürich-Uetliberg-Bahn/SZU. Noch unbekannt ist die Zukunft der restlichen Lokomotiven.
Die sämtlichen bereits historischen Abschiedsaufnahmen sind am 27. Januar 2021 in Herisau entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweizerische Südostbahn/SOB.
Re 456 Lokomotiven adieu!
Bei sehr starken Schneefällen und grosser Kälte verabschiedete sie die SOB mit verschiedenen Aufstellungen sowie einer Abschiedsfahrt Herisau-Degersheim von den Re 456 091 - Re 456 096. Diese sehr schönen und robusten Lokomotiven wurden in den Jahren 1987 bis 1988 in Betrieb genommen für die Führung vom Voralpen Express. Zwei Re 456 werden von der Oensingen-Balsthal-Bahn/OeBB übernommen wo sie im Güterverkehr eingesetzt werden. Zwei Re 456 ergänzen den Fuhrpark der Sihltal-Zürich-Uetliberg-Bahn/SZU. Noch unbekannt ist die Zukunft der restlichen Lokomotiven.
Die sämtlichen bereits historischen Abschiedsaufnahmen sind am 27. Januar 2021 in Herisau entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
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Schweizerische Südostbahn/SOB.
Re 456 Lokomotiven adieu!
Bei sehr starken Schneefällen und grosser Kälte verabschiedete sie die SOB mit verschiedenen Aufstellungen sowie einer Abschiedsfahrt Herisau-Degersheim von den Re 456 091 - Re 456 096. Diese sehr schönen und robusten Lokomotiven wurden in den Jahren 1987 bis 1988 in Betrieb genommen für die Führung vom Voralpen Express. Zwei Re 456 werden von der Oensingen-Balsthal-Bahn/OeBB übernommen wo sie im Güterverkehr eingesetzt werden. Zwei Re 456 ergänzen den Fuhrpark der Sihltal-Zürich-Uetliberg-Bahn/SZU. Noch unbekannt ist die Zukunft der restlichen Lokomotiven.
Die sämtlichen bereits historischen Abschiedsaufnahmen sind am 27. Januar 2021 in Herisau entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweizerische Südostbahn/SOB.
Re 456 Lokomotiven adieu!
Bei sehr starken Schneefällen und grosser Kälte verabschiedete sie die SOB mit verschiedenen Aufstellungen sowie einer Abschiedsfahrt Herisau-Degersheim von den Re 456 091 - Re 456 096. Diese sehr schönen und robusten Lokomotiven wurden in den Jahren 1987 bis 1988 in Betrieb genommen für die Führung vom Voralpen Express. Zwei Re 456 werden von der Oensingen-Balsthal-Bahn/OeBB übernommen wo sie im Güterverkehr eingesetzt werden. Zwei Re 456 ergänzen den Fuhrpark der Sihltal-Zürich-Uetliberg-Bahn/SZU. Noch unbekannt ist die Zukunft der restlichen Lokomotiven.
Die sämtlichen bereits historischen Abschiedsaufnahmen sind am 27. Januar 2021 in Herisau entstanden.
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Walter Ruetsch
Von der Südostbahn/SOB zur Oensingen-Balsthal Bahn/OeBB.
Nach dem grossen Abschied mit viel Schnee in Herisau vom 27. Januar 2021 sind die beiden Re 456 094 "VÖGELE SHOES" und Re 456 095 "100 JAHRE ROMANSHORN - ST. GALLEN - WATTWIL - UZNACH" bereits am 28. Januar 2021 pünktlich bei Regen in ihrer neuen Heimat angekommen.
Diese einmaliegen Momente wurden in Oensingen verewigt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Von der Südostbahn/SOB zur Oensingen-Balsthal Bahn/OeBB.
Nach dem grossen Abschied mit viel Schnee in Herisau vom 27. Januar 2021 sind die beiden Re 456 094 "VÖGELE SHOES" und Re 456 095 "100 JAHRE ROMANSHORN - ST. GALLEN - WATTWIL - UZNACH" bereits am 28. Januar 2021 pünktlich bei Regen in ihrer neuen Heimat angekommen.
Diese einmaliegen Momente wurden in Oensingen verewigt.
Foto: Walter Ruetsch
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Von der Südostbahn/SOB zur Oensingen-Balsthal Bahn/OeBB.
Nach dem grossen Abschied mit viel Schnee in Herisau vom 27. Januar 2021 sind die beiden Re 456 094 "VÖGELE SHOES" und Re 456 095 "100 JAHRE ROMANSHORN - ST. GALLEN - WATTWIL - UZNACH" bereits am 28. Januar 2021 pünktlich bei Regen in ihrer neuen Heimat angekommen.
Diese einmaliegen Momente wurden in Oensingen verewigt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Von der Südostbahn/SOB zur Oensingen-Balsthal Bahn/OeBB.
Nach dem grossen Abschied mit viel Schnee in Herisau vom 27. Januar 2021 sind die beiden Re 456 094 "VÖGELE SHOES" und Re 456 095 "100 JAHRE ROMANSHORN - ST. GALLEN - WATTWIL - UZNACH" bereits am 28. Januar 2021 pünktlich bei Regen in ihrer neuen Heimat angekommen.
Diese einmaliegen Momente wurden in Oensingen verewigt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Der Bahnhof Herisau der Südostbahn/SOB im Winter 2021.
Impressionen vom 27. Januar.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Der Bahnhof Herisau der Südostbahn/SOB im Winter 2021.
Impressionen vom 27. Januar.
Foto: Walter Ruetsch
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Der Bahnhof Herisau der Südostbahn/SOB im Winter 2021.
Impressionen vom 27. Januar.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Der Bahnhof Herisau der Südostbahn/SOB im Winter 2021.
Impressionen vom 27. Januar.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Der Bahnhof Herisau der Südostbahn/SOB im Winter 2021.
Impressionen vom 27. Januar.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Der Bahnhof Herisau der Südostbahn/SOB im Winter 2021.
Impressionen vom 27. Januar.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Widmer Rail Services AG.
Am 29. Janur 2021 wartete die neue WRS Vectron 475 902 in Oensingen auf ihren nächsten Einsatz.
Besondere Beachtung gilt dem "SCHERENSCHNITTLOK".
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Re 484 von SBB Cargo International zu SBB Cargo National.
Erster Güterzug von SBB Cargo mit der Re 484 006 bei Bollodingen am 8. Januar 2021.
Durch die Inbetriebnahme dieser modernen und leistungsfähigen Lokomotiven bei SBB Cargo werden Altbaulokomotiven aus dem Betrieb zurückgezogen und nach und nach verschrottet.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
