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Bilder aus St. Margrethen



0.14 km
Die Rangierdiesellok Jung 12994 (mit Feinstaub-Partikelfilter) steht seit 2000 im Dienst der Holcim Kies und Beton AG, Werk St. Margrethen [27.01.2019].

Die Lok wurde 1959 an IDR - Industrieterrains Düsseldorf-Reisholz AG, Düsseldorf-Reisholz ausgeliefert. In den 1980er-Jahren wurde sie von MF - Mainische Feldbahnen, Schwerte übernommen, 1990 von Ferriere Belloli & Co., Grono [CH] (deren Firmenschild  ziert  noch immer die Lok). 1991 wurde sie von der Gautschi AG, St. Margrethen gekauft, später war die Fertigbeton AG St. Margrethen Besitzer der Lok. Der Feinstaub-Partikelfilter wurde irgendwann zwischen 2004 und 2009 eingebaut.
Die Rangierdiesellok Jung 12994 (mit Feinstaub-Partikelfilter) steht seit 2000 im Dienst der Holcim Kies und Beton AG, Werk St. Margrethen [27.01.2019]. Die Lok wurde 1959 an IDR - Industrieterrains Düsseldorf-Reisholz AG, Düsseldorf-Reisholz ausgeliefert. In den 1980er-Jahren wurde sie von MF - Mainische Feldbahnen, Schwerte übernommen, 1990 von Ferriere Belloli & Co., Grono [CH] (deren Firmenschild "ziert" noch immer die Lok). 1991 wurde sie von der Gautschi AG, St. Margrethen gekauft, später war die Fertigbeton AG St. Margrethen Besitzer der Lok. Der Feinstaub-Partikelfilter wurde irgendwann zwischen 2004 und 2009 eingebaut.
Georg Friebe

0.17 km
Die 1959 von JUNG gebaute Kleindiesellok mit der Nummer 12994 steht am 30.01.2016 auf dem Betriebsgelände eines Kies-/Sandumschlagwerkes im schweizerischen St. Margrethen.
Die 1959 von JUNG gebaute Kleindiesellok mit der Nummer 12994 steht am 30.01.2016 auf dem Betriebsgelände eines Kies-/Sandumschlagwerkes im schweizerischen St. Margrethen.
Jürgen Vos

0.54 km
Transitio ER1 (eine Adaption des Stadler KISS gemäß den Wünschen des schwedischen Auftraggebers, von Stadler als Dosto Mälartåg bezeichnet) mit der Nr. 94 74 0701 049-7 wartet am 31.10.2021 im Werk St. Margrethen auf die Auslieferung an Transitio AB (zur Weitervermietung an Mälardalstrafik MÄLAB AB). Ursprünglich wurden 33 Züge bestellt, bald kamen acht weitere Züge für Uppsala Länstrafik hinzu. In einem zweiten Auftrag hat Transitio AB nochmals zwölf Züge geordert, die nun ausgeliefert werden.
Transitio ER1 (eine Adaption des Stadler KISS gemäß den Wünschen des schwedischen Auftraggebers, von Stadler als Dosto Mälartåg bezeichnet) mit der Nr. 94 74 0701 049-7 wartet am 31.10.2021 im Werk St. Margrethen auf die Auslieferung an Transitio AB (zur Weitervermietung an Mälardalstrafik MÄLAB AB). Ursprünglich wurden 33 Züge bestellt, bald kamen acht weitere Züge für Uppsala Länstrafik hinzu. In einem zweiten Auftrag hat Transitio AB nochmals zwölf Züge geordert, die nun ausgeliefert werden.
Georg Friebe

0.55 km
Das Transportgut der Class 555 von der unversehrten Seite: 555 002 in St. Margrethen, Februar 2023.
Das Transportgut der Class 555 von der unversehrten Seite: 555 002 in St. Margrethen, Februar 2023.
Olli

0.56 km
Transitio ER1 (eine Adaption des Stadler KISS gemäß den Wünschen des schwedischen Auftraggebers, von Stadler als Dosto Mälartåg bezeichnet) mit der Nr. 94 74 0701 049-7 wartet am 31.10.2021 im Werk St. Margrethen auf die Auslieferung an Transitio AB (zur Weitervermietung an Mälardalstrafik MÄLAB AB). Ursprünglich wurden 33 Züge bestellt, bald kamen acht weitere Züge für Uppsala Länstrafik hinzu. In einem zweiten Auftrag hat Transitio AB nochmals zwölf Züge geordert, die nun ausgeliefert werden.
Transitio ER1 (eine Adaption des Stadler KISS gemäß den Wünschen des schwedischen Auftraggebers, von Stadler als Dosto Mälartåg bezeichnet) mit der Nr. 94 74 0701 049-7 wartet am 31.10.2021 im Werk St. Margrethen auf die Auslieferung an Transitio AB (zur Weitervermietung an Mälardalstrafik MÄLAB AB). Ursprünglich wurden 33 Züge bestellt, bald kamen acht weitere Züge für Uppsala Länstrafik hinzu. In einem zweiten Auftrag hat Transitio AB nochmals zwölf Züge geordert, die nun ausgeliefert werden.
Georg Friebe

0.57 km
Die Swissexpress Re 420 109 steht mit ihrem Kesselzug im Bahnhof St.Margrethen. Die Lok gehört eigentlich der SBB Divison Personenverkehr wir aber zurzeit vermietet.
Die Swissexpress Re 420 109 steht mit ihrem Kesselzug im Bahnhof St.Margrethen. Die Lok gehört eigentlich der SBB Divison Personenverkehr wir aber zurzeit vermietet.
Maurice Tribelhorn

0.57 km
Noch ohne Fahrzeugnummer steht am 24.09.2022 ein Steuerwagen für die schwedische Bahngesellschaft  Tåg i Bergslagen  im Werk St. Margrethen von Stadler
Noch ohne Fahrzeugnummer steht am 24.09.2022 ein Steuerwagen für die schwedische Bahngesellschaft "Tåg i Bergslagen" im Werk St. Margrethen von Stadler
Jürgen Vos

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera ER1

281 1x1 Px, 28.09.2022

0.6 km
Zwei Steuerwagen und ein Mittelwagen für die schwedische Bahngesellschaft  Tåg i Bergslagen  im Werk St. Margrethen von Stadler (24.09.2022)
Zwei Steuerwagen und ein Mittelwagen für die schwedische Bahngesellschaft "Tåg i Bergslagen" im Werk St. Margrethen von Stadler (24.09.2022)
Jürgen Vos

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera ER1

226 1x1 Px, 28.09.2022

0.6 km
RBDe 4/4 171 (567 171) hatte in St. Margrethen schon die Class 555 und ABt 383 umfahren und war bereit für die Rückfahrt. Februar 2023.
RBDe 4/4 171 (567 171) hatte in St. Margrethen schon die Class 555 und ABt 383 umfahren und war bereit für die Rückfahrt. Februar 2023.
Olli

0.61 km
Der Transitio ER1 (eine Adaption des Stadler KISS gemäß den Wünschen des schwedischen Auftraggebers, von Stadler als Dosto Mälartåg bezeichnet) mit der Nr. 94 74 0701 049-7 wartet am 31.10.2021 im Werk St. Margrethen auf die Auslieferung an Transitio AB (zur Weitervermietung an Mälardalstrafik MÄLAB AB). Ursprünglich wurden 33 Züge bestellt, bald kamen acht weitere Züge für Uppsala Länstrafik hinzu. In einem zweiten Auftrag hat Transitio AB nochmals zwölf Züge geordert, die nun ausgeliefert werden. - Hier die an einem Fenster des Zuges ersichtlichen Kenndaten mit der Zugnummer.
Der Transitio ER1 (eine Adaption des Stadler KISS gemäß den Wünschen des schwedischen Auftraggebers, von Stadler als Dosto Mälartåg bezeichnet) mit der Nr. 94 74 0701 049-7 wartet am 31.10.2021 im Werk St. Margrethen auf die Auslieferung an Transitio AB (zur Weitervermietung an Mälardalstrafik MÄLAB AB). Ursprünglich wurden 33 Züge bestellt, bald kamen acht weitere Züge für Uppsala Länstrafik hinzu. In einem zweiten Auftrag hat Transitio AB nochmals zwölf Züge geordert, die nun ausgeliefert werden. - Hier die an einem Fenster des Zuges ersichtlichen Kenndaten mit der Zugnummer.
Georg Friebe

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera ER1

145 1x1 Px, 02.11.2021

0.63 km
Mit einer Achse auf dem Rollbock liegend ist Re 6/6 11652 KERZERS am 01.02.2015 in St. Margrethen abgestellt.
Mit einer Achse auf dem Rollbock liegend ist Re 6/6 11652 KERZERS am 01.02.2015 in St. Margrethen abgestellt.
Jürgen Vos

0.64 km
Werkslok der Stadler Rail AG - Rangiertraktor Tm 232 003-4 «St. Gallen» (ex SBB) im Werksgelände St. Margrethen; davor ein Flachwagen mit 2 Drehgestellen (bitte um Korrektur, wenn ich die Dinger falsch benamst habe). Tele-Aufnahme über den Zaun, 31.10.2021.
Werkslok der Stadler Rail AG - Rangiertraktor Tm 232 003-4 «St. Gallen» (ex SBB) im Werksgelände St. Margrethen; davor ein Flachwagen mit 2 Drehgestellen (bitte um Korrektur, wenn ich die Dinger falsch benamst habe). Tele-Aufnahme über den Zaun, 31.10.2021.
Georg Friebe

0.65 km
Transitio ER1 (eine Adaption des Stadler KISS gemäß den Wünschen des schwedischen Auftraggebers, von Stadler als Dosto Mälartåg bezeichnet) mit der Nr. 94 74 0701 049-7 wartet am 31.10.2021 im Werk St. Margrethen auf die Auslieferung an Transitio AB (zur Weitervermietung an Mälardalstrafik MÄLAB AB). Ursprünglich wurden 33 Züge bestellt, bald kamen acht weitere Züge für Uppsala Länstrafik hinzu. In einem zweiten Auftrag hat Transitio AB nochmals zwölf Züge geordert, die nun ausgeliefert werden.
Transitio ER1 (eine Adaption des Stadler KISS gemäß den Wünschen des schwedischen Auftraggebers, von Stadler als Dosto Mälartåg bezeichnet) mit der Nr. 94 74 0701 049-7 wartet am 31.10.2021 im Werk St. Margrethen auf die Auslieferung an Transitio AB (zur Weitervermietung an Mälardalstrafik MÄLAB AB). Ursprünglich wurden 33 Züge bestellt, bald kamen acht weitere Züge für Uppsala Länstrafik hinzu. In einem zweiten Auftrag hat Transitio AB nochmals zwölf Züge geordert, die nun ausgeliefert werden.
Georg Friebe

0.7 km
0.71 km
0.72 km
Der Rhein verbindet, der Rhein trennt; doch Brücken überwinden die Trennung. Bei Lustenau, kurz bevor der Rhein in den Bodensee fliest wird der Fluss Alpenrhein genannt, und eine neue Brücke mit einer Stützweite von 102 Meter und der Gesamtlänge, inklusiv der Vorlandtragwerke, von 276 Meter verbindet auf elegante Art das schweizerische St.Margrethen mit dem österreichischen Lustenau, und somit Zürich mit München. 

Im Bild, auf welchem die ganze Brücke keinen Platz fand, ein ÖBB ET 4024 als Vorarlberger S-Bahn auf der Linie Bregenz - St.Margrethen.

23. Sept. 2018
Der Rhein verbindet, der Rhein trennt; doch Brücken überwinden die Trennung. Bei Lustenau, kurz bevor der Rhein in den Bodensee fliest wird der Fluss Alpenrhein genannt, und eine neue Brücke mit einer Stützweite von 102 Meter und der Gesamtlänge, inklusiv der Vorlandtragwerke, von 276 Meter verbindet auf elegante Art das schweizerische St.Margrethen mit dem österreichischen Lustenau, und somit Zürich mit München. Im Bild, auf welchem die ganze Brücke keinen Platz fand, ein ÖBB ET 4024 als Vorarlberger S-Bahn auf der Linie Bregenz - St.Margrethen. 23. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt

0.76 km
ST. MARGRETHEN (Kanton St. Gallen), 23.04.2025, SOB 220 als IR 13 nach St. Gallen im Bahnhof St. Margrethen SG
ST. MARGRETHEN (Kanton St. Gallen), 23.04.2025, SOB 220 als IR 13 nach St. Gallen im Bahnhof St. Margrethen SG
Reinhard Zabel

0.76 km
ST. MARGRETHEN (Kanton St. Gallen), 23.04.2025, 923 004-6 fährt mit einigen Güterwagen am Bahnhof St. Margrethen SG vorbei; die bei Stadler Winterthur neu entwickelte zweiachsige Hybridlok vom Typ Eem 923 Hybrid basiert auf der Rangierlok Ee 922, die über einen elektrischen Hauptantrieb sowie einen ergänzenden Diesel-Hilfsantrieb für das Bedienen von Anschlussgleisen ohne Fahrdraht verfügt
ST. MARGRETHEN (Kanton St. Gallen), 23.04.2025, 923 004-6 fährt mit einigen Güterwagen am Bahnhof St. Margrethen SG vorbei; die bei Stadler Winterthur neu entwickelte zweiachsige Hybridlok vom Typ Eem 923 Hybrid basiert auf der Rangierlok Ee 922, die über einen elektrischen Hauptantrieb sowie einen ergänzenden Diesel-Hilfsantrieb für das Bedienen von Anschlussgleisen ohne Fahrdraht verfügt
Reinhard Zabel

0.76 km
Der Trognerbahn BDe 4/8 21 steht am ‎15. April 2009 in einer Halle auf dem Altfeldareal in St.Margrethen. Der Triebwagen wurde zusammen mit dem Steuerwagen an die Rittnerbahn im Südtriol verkauft. Da wo vor 8 Jahren die Trieb- und Steuerwagen standen, ensteht zur Zeit das neue Doppelstockkompetenzzentrum von Stadler Rail. Es ist das letzte Bild dieses Triebwagens in der Schweiz
Der Trognerbahn BDe 4/8 21 steht am ‎15. April 2009 in einer Halle auf dem Altfeldareal in St.Margrethen. Der Triebwagen wurde zusammen mit dem Steuerwagen an die Rittnerbahn im Südtriol verkauft. Da wo vor 8 Jahren die Trieb- und Steuerwagen standen, ensteht zur Zeit das neue Doppelstockkompetenzzentrum von Stadler Rail. Es ist das letzte Bild dieses Triebwagens in der Schweiz
Maurice Tribelhorn

0.77 km
SBB RABDe 502 011 erreicht auf der Fahrt als IR 13 nach St. Gallen und Zürich den Bahnhof St. Margrethen [15.02.2019].
SBB RABDe 502 011 erreicht auf der Fahrt als IR 13 nach St. Gallen und Zürich den Bahnhof St. Margrethen [15.02.2019].
Georg Friebe

0.78 km
Re 620 050-5 'SCHÖNENWERD' am 03.05.2019 in St. Margrethen. Aufnahmestandort: Straßenrand der Altfeldstraße.
Re 620 050-5 'SCHÖNENWERD' am 03.05.2019 in St. Margrethen. Aufnahmestandort: Straßenrand der Altfeldstraße.
Jürgen Vos

0.8 km
ST. MARGRETHEN (Kanton St. Gallen), 23.04.2025, ein IC Richtung St. Gallen bei der Einfahrt in den Bahnhof St. Margrethen
ST. MARGRETHEN (Kanton St. Gallen), 23.04.2025, ein IC Richtung St. Gallen bei der Einfahrt in den Bahnhof St. Margrethen
Reinhard Zabel

0.82 km
Der von Stadler Rail gebaute elektrische Triebzug 777 034 für den S-Bahnverkehr um Liverpool am 24.09.2022 in St. Margrethen
Der von Stadler Rail gebaute elektrische Triebzug 777 034 für den S-Bahnverkehr um Liverpool am 24.09.2022 in St. Margrethen
Jürgen Vos

0.82 km
ST. MARGRETHEN (Kanton St. Gallen), 23.04.2025, Blick auf den Hausbahnsteig im Bahnhof St. Margrethen
ST. MARGRETHEN (Kanton St. Gallen), 23.04.2025, Blick auf den Hausbahnsteig im Bahnhof St. Margrethen
Reinhard Zabel

Schweiz / Bahnhöfe / St.Margrethen

38 1x1 Px, 06.12.2025

0.84 km
ST. MARGRETHEN (Kanton St. Gallen), 23.04.2025, IR13 nach Sargans im Bahnhof St. Margrethen
ST. MARGRETHEN (Kanton St. Gallen), 23.04.2025, IR13 nach Sargans im Bahnhof St. Margrethen
Reinhard Zabel

0.85 km
Testfahrten mit RailJet und SBB-EC-Wagen am 7. November 2020 zwischen St. Margrethen und Rorschach. Re 460 038 mit der geschleppten Komp abfahrbereit in St. Margrethen.
Testfahrten mit RailJet und SBB-EC-Wagen am 7. November 2020 zwischen St. Margrethen und Rorschach. Re 460 038 mit der geschleppten Komp abfahrbereit in St. Margrethen.
Julian Ryf

0.85 km
Re 4/4 II 11109 mit RegioExpress Rheintalexpress am 03.03.2009 in St. Margrthen
Re 4/4 II 11109 mit RegioExpress Rheintalexpress am 03.03.2009 in St. Margrthen
Tobias Schuminetz, Hirschau

0.86 km
CH-SBB 80 85 9403 104-5 – Fahrbares Unterwerk. Sous-Station Mobile. KW-DCE H3 78/92 im Bahnhof St. Margrethen SG (17.03.2018)
CH-SBB 80 85 9403 104-5 – Fahrbares Unterwerk. Sous-Station Mobile. KW-DCE H3 78/92 im Bahnhof St. Margrethen SG (17.03.2018)
Georg Friebe

0.87 km
In St. Margrethen stehen die Re 421 394 mit einem EC Zürich - München und der ÖBB Talent 4024 093 nach Bregenz am 7. November 2020 abfahrbereit.
In St. Margrethen stehen die Re 421 394 mit einem EC Zürich - München und der ÖBB Talent 4024 093 nach Bregenz am 7. November 2020 abfahrbereit.
Julian Ryf

0.88 km
ST. MARGRETHEN (Kanton St. Gallen), 23.04.2025, Betriebsfahrzeug auf dem Gelände des neben dem Bahnhof St. Margrethen gelegenen Stadler-Werks
ST. MARGRETHEN (Kanton St. Gallen), 23.04.2025, Betriebsfahrzeug auf dem Gelände des neben dem Bahnhof St. Margrethen gelegenen Stadler-Werks
Reinhard Zabel

0.88 km
Nachdem Olli vor gut zwei Jahren von der Metro Klasse 777 den Triebzug mit der Nummer 002 in Konstanz fotografieren konnte, wurde der von Stadler Rail gebaute elektrische Triebzug 777 034 für den S-Bahnverkehr um Liverpool am 24.09.2022 in St. Margrethen fotografiert (Fotostandort eine Wendeplatte an der Staße zum Zoll)
Nachdem Olli vor gut zwei Jahren von der Metro Klasse 777 den Triebzug mit der Nummer 002 in Konstanz fotografieren konnte, wurde der von Stadler Rail gebaute elektrische Triebzug 777 034 für den S-Bahnverkehr um Liverpool am 24.09.2022 in St. Margrethen fotografiert (Fotostandort eine Wendeplatte an der Staße zum Zoll)
Jürgen Vos

0.89 km
ST. MARGRETHEN (Kanton St. Gallen), 25.04.2025, IR13 nach Sargans bei der Einfahrt in den Bahnhof St. Margrethen
ST. MARGRETHEN (Kanton St. Gallen), 25.04.2025, IR13 nach Sargans bei der Einfahrt in den Bahnhof St. Margrethen
Reinhard Zabel

0.92 km
SBB Tmf 232 301-2 und 308-7 (Tmf 98 85 5 232 301-2 CH-SBB I und Tmf 98 85 5 232 308-7 CH-SBB I) am 17.03.2018 im Bahnhof St. Margrethen SG
SBB Tmf 232 301-2 und 308-7 (Tmf 98 85 5 232 301-2 CH-SBB I und Tmf 98 85 5 232 308-7 CH-SBB I) am 17.03.2018 im Bahnhof St. Margrethen SG
Georg Friebe

Schweiz / Dieselloks / 5 232 Tm 232 Tm IV

339 1x1 Px, 17.03.2018

0.92 km
SBB Re 421 392-2 mit dem EC 195 (Zürich – München) erreicht den Bahnhof St. Margrethen SG und passiert dort Tmf 232 301-2 und 308-7 (Tmf 98 85 5 232 301-2 CH-SBB I und Tmf 98 85 5 232 308-7 CH-SBB I) (17.03.2018)
SBB Re 421 392-2 mit dem EC 195 (Zürich – München) erreicht den Bahnhof St. Margrethen SG und passiert dort Tmf 232 301-2 und 308-7 (Tmf 98 85 5 232 301-2 CH-SBB I und Tmf 98 85 5 232 308-7 CH-SBB I) (17.03.2018)
Georg Friebe

0.92 km
SBB Tmf 232 301-2 und 308-7 (Tmf 98 85 5 232 301-2 CH-SBB I und Tmf 98 85 5 232 308-7 CH-SBB I) am 17.03.2018 im Bahnhof St. Margrethen SG
SBB Tmf 232 301-2 und 308-7 (Tmf 98 85 5 232 301-2 CH-SBB I und Tmf 98 85 5 232 308-7 CH-SBB I) am 17.03.2018 im Bahnhof St. Margrethen SG
Georg Friebe

Schweiz / Dieselloks / 5 232 Tm 232 Tm IV

274 1x1 Px, 17.03.2018

0.95 km
Re 4/4''' 11360 am 24.3.2011 in St.Margrethen. Auf den diesjährigen Fahrplan wurden die eigenen Umlaufpläne der Re 430 wieder mit denjenigen der Re 420 vereint. Jedoch gibt es dennoch Züge die vorwiegend eine Re 430 vorgespannt haben.
Re 4/4''' 11360 am 24.3.2011 in St.Margrethen. Auf den diesjährigen Fahrplan wurden die eigenen Umlaufpläne der Re 430 wieder mit denjenigen der Re 420 vereint. Jedoch gibt es dennoch Züge die vorwiegend eine Re 430 vorgespannt haben.
Silvio Jenny

0.95 km
Nach erfolgtem Systemwechsel CH -> D verlässt am 24.3.2011 die Re 421 390-6 St.Margrethen mit dem EC 191 nach Lindau (-München Hbf).
Nach erfolgtem Systemwechsel CH -> D verlässt am 24.3.2011 die Re 421 390-6 St.Margrethen mit dem EC 191 nach Lindau (-München Hbf).
Silvio Jenny

0.95 km
Der Talent 4024 001-2 verlässt am 24.3.2011 St.Margrethen als Re 5764 nach Bregenz
Der Talent 4024 001-2 verlässt am 24.3.2011 St.Margrethen als Re 5764 nach Bregenz
Silvio Jenny

0.95 km
Re 430 356-6 am 29.3.2011 in St.Margrethen. Nachdem ich bereits am 24.3.11 eine Re 4/4''' in St.Margrethen fotografierte, wollte es der Zufall, das am 29.3 nochmals eine Re 430 dort stand, und dann erst noch zur Freude des Fotografen die einzige Re 430 mit dem Cargo-Anstrich.
Re 430 356-6 am 29.3.2011 in St.Margrethen. Nachdem ich bereits am 24.3.11 eine Re 4/4''' in St.Margrethen fotografierte, wollte es der Zufall, das am 29.3 nochmals eine Re 430 dort stand, und dann erst noch zur Freude des Fotografen die einzige Re 430 mit dem Cargo-Anstrich.
Silvio Jenny

0.95 km
RABe 511 004 + 003 am 1.11.11 auf Versuchsfahrt in St.Margrethen
RABe 511 004 + 003 am 1.11.11 auf Versuchsfahrt in St.Margrethen
Silvio Jenny

0.95 km
Re 421 397-1 am 28.7.08 mit EC 191 nach München Hbf beim Grenzbahnhof St. Margrethen.
Re 421 397-1 am 28.7.08 mit EC 191 nach München Hbf beim Grenzbahnhof St. Margrethen.
Silvio Jenny

0.96 km
Umsteigebahnhof St.Margarethen, 2009
Umsteigebahnhof St.Margarethen, 2009
Bernd Kauschmann

0.96 km
ST. MARGRETHEN (Kanton St. Gallen), 23.04.2025, ein Zug für die Tyne and Wear Metro in Newcastle (UK) auf dem Gelände des neben dem Bahnhof St. Margrethen gelegenen Stadler-Werks
ST. MARGRETHEN (Kanton St. Gallen), 23.04.2025, ein Zug für die Tyne and Wear Metro in Newcastle (UK) auf dem Gelände des neben dem Bahnhof St. Margrethen gelegenen Stadler-Werks
Reinhard Zabel

0.97 km
Die Ae 4/7 10905 steht am 25.5.2008 anlässlich des Rheintaljubiläums abfahrbereit im Bahnhof St. Margrethen.
Die Ae 4/7 10905 steht am 25.5.2008 anlässlich des Rheintaljubiläums abfahrbereit im Bahnhof St. Margrethen.
Jonas Lehner

0.97 km
Am Rheintaler Binnenkanal kurz vor Au (SG) befinden sich zwei FLIRT der Südostbahn am 30.04.2018 als S4 23427 auf der Fahrt von St. Gallen nach Sargans.
Am Rheintaler Binnenkanal kurz vor Au (SG) befinden sich zwei FLIRT der Südostbahn am 30.04.2018 als S4 23427 auf der Fahrt von St. Gallen nach Sargans.
Jürgen Vos

0.97 km
Die gefühlt einzige Wolkenlücke des Tages beleuchte SBB Cargos Tm 232 226.
Aufgenommen in St. Margrethen am 21. März 2010.
Die gefühlt einzige Wolkenlücke des Tages beleuchte SBB Cargos Tm 232 226. Aufgenommen in St. Margrethen am 21. März 2010.
Paul Zimmer

Schweiz / Dieselloks / 5 232 Tm 232 Tm IV

297 1x1 Px, 10.01.2017

0.97 km
Tm 232 203 und Tm 9664 am 21. März 2010 im schweizerischen Bahnhof St. Margrethen.
Tm 232 203 und Tm 9664 am 21. März 2010 im schweizerischen Bahnhof St. Margrethen.
Paul Zimmer

Schweiz / Dieselloks / 5 232 Tm 232 Tm IV

336 1x1 Px, 11.01.2017

1 km
Kurz nach der Durchfahrt des Bahnhofs von Au (SG) fährt der von Chur kommende „RHEINTAL-EXPRESS“ am Rheintaler Binnenkanal entlang zum nächsten Halt in St. Margrethen. Ziel des RE 4862 ist Wil (30.04.2018).
Kurz nach der Durchfahrt des Bahnhofs von Au (SG) fährt der von Chur kommende „RHEINTAL-EXPRESS“ am Rheintaler Binnenkanal entlang zum nächsten Halt in St. Margrethen. Ziel des RE 4862 ist Wil (30.04.2018).
Jürgen Vos

1.01 km
Stelldichein im Bahnhof St.Margrethen mit den beiden Roco Re 460 mit der Werbung für die beiden grössten Detailhändler der Schweiz. Die Migroslok ist von Roco und die Coop ist ein selbstgemachtes Modell auf Basis von Roco.
Stelldichein im Bahnhof St.Margrethen mit den beiden Roco Re 460 mit der Werbung für die beiden grössten Detailhändler der Schweiz. Die Migroslok ist von Roco und die Coop ist ein selbstgemachtes Modell auf Basis von Roco.
Maurice Tribelhorn

1.01 km
Britische Class 777 von Stadler für Merseyrail Liverpool am Bahnhof St. Margrethen. Aufgenommen 22.6.2023.
Britische Class 777 von Stadler für Merseyrail Liverpool am Bahnhof St. Margrethen. Aufgenommen 22.6.2023.
stbtram

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra > St. Gallen > Wahlkreis Rheintal > St. Margrethen




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