Immagini caricate su Bahnbilder.de nel Februar 2015:
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Es schneite leicht, als der CEV GTW Be 2/6 als Regionalzug 1387 von Vevey - Blonay die Haltestelle Château de Hauteville erreichte.
2. Februar 2015
Stefan Wohlfahrt
Ich mag mich nicht erinnern auf der Strecke Vevey - Blonay je einen Schneepflug gesehen zu haben!
Hier wird der Schneepflug nach seinem dem Einsatz vom BDe 2/4 73 wieder nach Vevey zurückgezogen. Das Bild entstand in Château de Hauteville am 2. Februar. 2015
Stefan Wohlfahrt
Schneebilder der ASD sind nicht selten, doch nicht all zu oft stammen sie aus Aigle: Der ASD Regionalzug 428 in den Weinbergen oberhalb von Aigle.
2. Februar 2015
Stefan Wohlfahrt
Schnee - und die Züge verkehren erfreulicherweise (fast) pünktlikch!
SBB Re 460 043-3 mit ihrem IR Genève-Aeroport - Brig in Vevey.
2. Februar 2015
Stefan Wohlfahrt
Auch in Microbritannien liegt Schnee: Bei Gwynbachcwm befindet sich die Ruine des ehemaligen Schlosses von Gwynbachcaer. Im Tal strebt ein T Gauge BR HST 125 Richtung Süden.
31. Jan. 2015
Stefan Wohlfahrt
Der SSIF ABe 6/6 34 "Piemonte" verlässt Verigo Richtung Domodossola.
15. April 2014
Stefan Wohlfahrt
"Entschuldigung, wie spät es?" - oder: Auch Bahnhofsuhren dürfen sich irren...
Morges, den 5. März 2014
Stefan Wohlfahrt
Klein die Welt der Mäuschen und gross der Bahnsteig in Lausanne - ein Mäuschen-Blick in die weite, unerreichebare Welt: TGV Lyria nach Paris, ICN von Basel und SBB Re 460 "RailAway" mit IR nach Brig.
5. März 2014
Stefan Wohlfahrt
Alle drei CEV BDeh 2/4 in Blonay: im Hintergrund wartet der CEV BDeh 2/4 74 auf die Abfahrt nach Les Pléilades, und im Vordergrund die die BDeh 2/4 73 und 75 auf neue Einsätze.
7. Feb. 2015
Stefan Wohlfahrt
Interessant wie gut die Werbung, zumindest farblich, zu den alten "Kolibri"-Zügen passt.
Lausanne, den 6. Feb. 2015
Stefan Wohlfahrt
Noch vor wenigen Jahren langweiliger Alltag: die NPZ. Heute krame ich selbst bei diesem grenzwertigen Wetter und kalter Bise meinen Fotoapparat hervor um einen "Kolibri" zu fotografieren. Der RBDe 562 003-4 wartet mit seinem EWI Pendelzug als S11 12838 in Lausanne auf die Abfahrt nach Yverdon.
6. Feb. 2015
Stefan Wohlfahrt
Auf meiner z Spur mini-club Anlage erreich bei Kilometer 54.2 ein Schienenbus den 1963 Meter langen Rotfingerberg-Tunnel.
7. Feb 2015
Stefan Wohlfahrt
Ich weiss, "Führstands-Aufnahmen " werden in der Regel bei BB.de aus guten Gründen nicht freigeschaltet. Doch bei einer Spurweite nur 3 mm kann sicherlich von dieser Regel abgewichen werden.
Ein T Gauge BR Class 43 HST 125 erreicht Saddleford, eine kleine Haltestellle, die ohne Halt durchfahren wird.
8. Feb 2015
Stefan Wohlfahrt
CJ Regionalzug 26451 bestehend aus Ex. BLS RBDe (94 85 7) 566 222-6 und Bt (ex. ABt) 50 85 80-35 922-4 erreicht von Alle kommend Porrentury.
(Die Fahrzuegsnummern habe ich von Simon übernommen, besten Dank)
17. Nov. 2014
Stefan Wohlfahrt
Kurz vor Villeneuve, mit dem Château de Chillon im Hintergrund, fährt eine Re 460 mit ihrem IR Richtung Brig.
1. Nov. 2014
Stefan Wohlfahrt
Auf meiner z Spur mini-club Anlage erreich bei Kilometer 54.2 ein Schienenbus den 1963 Meter langen Rotfingerberg-Tunnel.
7. Feb 2015
Stefan Wohlfahrt
Pünktlich zur Abfahrt des Triebzuges 94 87 0001 854-2 F SNCF, der als TER 18911 von Chamonix Mont Blanc nach Vallorcine fährt, erreichten die Sonnestrahlen endlich den nördlichen Bahnhofskopf.
10. Feb. 2015
Stefan Wohlfahrt
Der erste Zug nach Montvers (Mer de Glace) wartet in Chamonix auf die Fahrgäste.
10. Feb. 2015
Stefan Wohlfahrt
Ein vorbildwidrig kurzer BR Class 43 HST 125 fährt der Küste entlang und erreicht bald den kleinen Ort Saddlefort, wo der HST 125 jedoch durchfahren wird.
Ebenfalls vorblildwidrig: der Anlage Rand, Meer wäre wohl besser, doch am Platz fehlt es. leider.
8. Feb. 2015
Stefan Wohlfahrt
Heute besteht statt in Châtelard Frontiere in Vallorine Anschluss zwischen den Zügen der TMR (von und nach Martigy) und SNCF (von und nach Chamonix). Schade, dass die vor einigen Jahren eingeführten direkten Züge nicht mehr angeboten werden. Da scheinen die Länderspezifischen Bestimmungen mehr Gewicht zu haben als der gute Wille.
10. Feb. 2015
Stefan Wohlfahrt
Der Triebwagen 45 der MC erreicht von Mer de Glace kommend in Kürze Chamonix.
10. Feb. 2015
Stefan Wohlfahrt
Bei Km 54.2 erreicht die SBB Re 4/4 II mit ihrem Schnellzug in kürze den 1963 m langen Rotfingerbergtunnel.
Das Bild entstand auf meiner Märklin mini club Z Spur Anlage.
9. Feb. 2015
Stefan Wohlfahrt
Zum Öffnen der Türen im Class 43 HST 125 muss man erst die Scheibe runter lassen, um dann an den nur aussen vorhanden Türgriff zu kommen. Man (bzw. Fotograf) kann aber auch nur das Fenster öffnen. um zu fotografieren - auch wenn das Motiv, der in St Erth nach St-Ives fahrende Class 150 125 Triebzug etwas von den herrlich britischen Bahnanlage verdeckt wird.
21. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt
Überraschend begegnete uns der ASD FCe 4/4 N°1 und bis ich den Zug fotografieren konnte, war er bereits im Schatten den Weinbergen oberhalb von Aigle weitergefahren. Dmals erst enttäuscht, finde ich heute, dass dieses Bild trotzdem seine Reize hat. Die Enttäuschung hielt sich übrigens in Grenzen, da wir den Zug dann in Vers l'Eglise, Les Diablerets und bei Le Sépey doch noch unter besseren Voraussetzungen fotografieren konnten.
18. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt
BAM - oder hier kommt die Bahn noch zum Kunden.
Zuckerrübenkampagne bei Mauraz.
15. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt
Nach dem Prinzip der roten Busse vor dem Hintergrund des schwarzweißen Hintergrundes von London ist hier der roter 94 87 0001 853-4 F SNCF vor dem schwarzweißen Hintergrund der Mont Blanc Region in Chamonix zu sehen.
10. Feb. 2015
Stefan Wohlfahrt
Der erste Zug nach Montvers (Mer de Glace) wartet in Chamonix auf die Fahrgäste.
10. Feb. 2015
Stefan Wohlfahrt
Der CEV Be 2/6 "Blonay" beim Halt in Château de Haute Ville.
02. Feb 2015
Stefan Wohlfahrt
Nach hundert Jahren (und einigen "Ereignissen") bekommt die ASD nun Signale.
Aigle, 2. Feb. 2015
Stefan Wohlfahrt
Unter der Wiederholungs-Vorsignal-Brücke von Varzo neigt sich ein "Pinocchio" nordwärts.
2. Juli 2014
Stefan Wohlfahrt
Eine BAM Ge 4/4 zieht ihren Rübenzug bei Vufflens le Château Richtung Morges.
15. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt
Ein SSIF ABe 12/16 (ABe/P/Be/Be) "Treno Panoramico Vigezzo Vison" auf der Fahrt von Domodossola nach Locarno beim Halt in Santa Maria Maggiore
5. August 2014
Stefan Wohlfahrt
Ein SSIF ABe 12/16 (ABe/P/Be/Be) "Treno Panoramico Vigezzo Vison" auf der Fahrt von Domodossola nach Locarno zwischen Verigo und Marone.
15. April 2014
Stefan Wohlfahrt
Ein SSIF ABe 12/16 (ABe/P/Be/Be) "Treno Panoramico Vigezzo Vison" auf der Fahrt von Domodossola nach Locarno zwischen Verigo und Marone.
15. April 2014
Stefan Wohlfahrt
Ein SSIF ABe 12/16 (ABe/P/Be/Be) "Treno Panoramico Vigezzo Vison" auf der Fahrt von Domodossola nach Locarno kurz vor Verigo.
14. April 2014
Stefan Wohlfahrt
Der TMR Beh 4/8 (UIC 90 85 838 0822-8 CH TMRSA) erreicht als Regionalzug 26218 von Martigny kommend sein Ziel Vallorcine.
20. Feb. 2015
Stefan Wohlfahrt
Welch genialer Streich: den SNCF Triebwagen mit Pantographen zu verkaufen, obwohl die Bahn ausschließlich mit einer Stromversorgung aus Stromschienen fährt...
SNCF TER 18935 kurz vor Vallorcine.
20. Feb. 2015
Stefan Wohlfahrt
In der Region der höchsten Berge Europs fährt der SNCF TER 18935 von Chamonix kommend seinem Ziel Vallorciene entgegen, welcher der Triebzug bald erreichen wird.
20. Feb. 2015
Stefan Wohlfahrt
Der SNCF TER 18916 hat das im Hintergrund zu sehende Vallorcine verlassen und fährt nun Richtung Chamonix Mont Blanc.
20. Fe.b 2015
Stefan Wohlfahrt
Der SNCF TER 18907 verlässt Chamonix Mont Blanc Richtung Vallorcine.
10. Feb. 2015
Stefan Wohlfahrt
Der CEV Be 2/6 "Vevey" erreicht den Halt "Château d'Hauteville".
2. Feb. 2015
Stefan Wohlfahrt
Der CEV Be 2/6 "Blonay" hat den Halt "Château d'Hauteville" verlassen und erreicht in Kürze St-Légier Gare.
2. Feb. 2015
Stefan Wohlfahrt
Die Idee ist verführerisch: die T Gauge ( 3 mm Spurweite ) als Z Spur (6.5 mm Spurweite) Schmalspurbahn zu nutzen. Doch das ganze ist gar nicht so einfach: Zumindest in der Schweiz verkehren nur wenige Schmalspurbahnen auf 75 -80 cm breiten Gleisen und neben der Waldenburgerbahn erst noch mit Zahnrad. (WAB, BRB. SPB, Rochers de Naye und Monte Generoso).
T Gauge schaft dank Magnet fast jede Steigung, also kann die Zahnstange "nur" als Attrappe ausgeführt werden, wie hier bei einem allererster Test zu sehen ist.
23. Feb. 2015
Stefan Wohlfahrt
Des Rätsels Lösung zu den TGV Duplex Testfahrten in Lausanne: Seit Fahrplanwechsel verkehrt das Lyria Zugspaar 9773/9778 von Paris via Genève nach Lausanne, Hier wartet der TGV Lyria 9778 auf die baldige Abfahrt.
23. Feb. 2015
Stefan Wohlfahrt
Der MOB Panoramic Express 3124 von Zweisimmen nach Montreux erreicht Gstaad.
19. Feb. 2015
Stefan Wohlfahrt
Noch gibt es viel zu tun, bis das Ze (Masstab 1:220/3 mm Spurweite) Zahnstangengleis befahren werden kann und das Preiserlein wird die Arbeit wohl nicht alleine schaffen.
Auf meinem Bildschim hat das Gleis ca 18 mm Spurweite, in Wirklichkeit sind es 3mm. Bei diesem Mikroskopblick nimmt man natürlich manches Detail anders wahr, als es in der kleinen Wirklichkeit. Ich denke aber, dass wenn "Haifischzähne" der Zahnstange etwas abgeschliffen werden (sie sollen ja nicht beißen) und der Schnitt unten so hoch wie möglich ausgeführt wird, werden die tiefliegenden T Gauge Drehgestelle das (Atrapen)-Zahnstangengleis problemlos befahren können.
25. Jan. 2015
Stefan Wohlfahrt
Eine "Re 10/10" auf der Simplonsüdrampe bei der Durchfahrt in Preglia.
27. Jan. 2015
Stefan Wohlfahrt
Das für die (breiten) LoLa gültige Signal wird von einer von Nord nach Süd fahrenden Rola demonstriert: da das Talseitige (in Blickrichtung rechts) liegende Gleis nicht das für die RoLa nötige Lichtraumprofil aufweisst, müssen alle RoLa Züge über das bergseitige Geleis geleitet werden. Dies bietet natürlich eine interessante und nicht immer einfache Betriebsführung.
Preglia, den 27. Jan. 2015
Stefan Wohlfahrt
Schweizer Züge, schweizer Signale und italienische Abmiente machen den Reiz der Simplon Südrampe aus. Auf dem Bild fährt der IR 3317 durch die sonnige Station von Preglia.
27. Jan. 2015
Stefan Wohlfahrt
Der trotz bestem Wintersportwetter wird der Rgionalzug 1383 von Blonay (622 müM) nach Les Pleiades (1348 müM) nur mit dem solo fahrende CEV BDeh 2/4 75 geführt, welcher gerade Fayaux 970 müM) verlässt.
21. Jan. 2015
Stefan Wohlfahrt
Der FART ABDe 6/6 N° 32 als Regionalzug 311 Camedo - Locarno kurz nach dem Halt in Intragna.
(Neu bearbeitet)
22.Mai 2013
Stefan Wohlfahrt
"BRB Felsenfenster": Besonderes auf Bergbahnen ist der Unterhalt Zeit- und Arbeitsaufwendig.
28. Feb. 2015
Stefan Wohlfahrt
"BRB Felsfenster": Es geht steil berauf auf der 3 Millimeter Schmalspur-Bahn...
28. Feb. 2015
Stefan Wohlfahrt
Meine Interpretation des "Felsenfensters" der BRB im Massstab 1:220 in Würfelform mit je 10.5 cm Kantenlänge.
28. Feb. 2015
Stefan Wohlfahrt
Am 11. März 2009 fährt die SBB Re 460 003-7 mit einem Cisalpino EC bei der Haltestelle Epesses Richtung Lausanne.
Stefan Wohlfahrt
Kurz vor Preglia, auf dem 82 m langen Viadukt von Preglia an der Simplon Südrampe konnte ich diese beiden BLS Re 4/4 mit einem Güterzug Richtung Süden fotografieren.
27. Jan. 2015
Stefan Wohlfahrt
