In der Wintersaison 2022/23 verkehrte erneut der Turnuszug D 305 von Malmö nach Österreich. Das schwedische Unternehmen Snälltåget bot während der Ferien in Schweden und Dänemark eine Nachtzugverbindung beginnend in Malmö mit Halten in Høje Taastrup (ein Vorort von Kopenhagen), Odense and Kolding an. Ziel waren die Schigebiete in Tirol und im Salzburger Land. Im Vergleich zur vergangenen Saison wurde jedoch ein anderer Laufweg gewählt. Von Salzburg aus wurde die gesamte Giselabahn befahren und im Anschluss das Inntal bis nach Innsbruck HBF. Ab München Ost übernahm smart rail die Traktionierung. Am 07. Januar 2023 konnte ich den internationalen Fernzug bei Brixen im Thale mit dem Kitzbühler Horn im Bildhintergrund aufnehmen. Die 111 223 führte den an diesem Tage stark verspäteten Nachtzug durch die leider schneelose Landschaft. Christoph Schneider
Der Ersatzverkehr für Go-Ahead im Donau-Ries ab Fahrplanwechsel im Dezember 2022 brachte manche Überraschung mit sich. Besonders bemerkenswert war die Renaissance der Baureihe 140 im planmäßigen Reisezugverkehr. darüber hinaus auch noch im Wendezug-Einsatz. Dies konnte ich am Nachmittag des 17. Dezember 2022 bei Ebermergen dokumentieren, als die 140 850 der BayernBahn die RB 63065 gen Aalen schob. Früher hätte man noch dazu geschrieben, dass die Lok sich vom harten Wintereinsatz gezeichnet präsentierte - dank Klimawandel und damit einhergehender überschaubarer Anzahl von Tagen mit Schneefall kommt das aber praktisch nicht mehr vor. Christoph Schneider
Da sich Go-Ahead bei der Übernahme des Augsburger Liniennetzes im Dezember 2022 nicht in der Lage zeigte, alle Fahrten mit eigenen Fahrzeugen und Personal durchzuführen, wurde für die Verbindung von Donauwörth nach Aalen ein Ersatzkonzept erstellt. Die Firmen DB Regio und Weser Ems Eisenbahn GmbH (WEE) wurden mit der Durchführung des Zugverkehrs beauftragt. Letztere ging mit zwei Wendezug-Garnituren und den firmeneigenen 143ern an den Start. Die ehemaligen Reichsbahnloks zeigten sich jedoch wenig robust und quittierten ihren Dienst nach wenigen Tagen und dem erfolgten Wintereinbruch aufgrund größerer Schäden. Glücklicherweise sprang die in Nördlingen ansässige BayernBahn schnell mit Ersatzfahrzeugen ein. Und so kam es zur eigentlichen Sensation. Nach fast 20 Jahren wurden Loks der Baureihe 140 wieder im Personenzugverkehr eingesetzt und verkehrten darüber hinaus mit Wendezügen unter Einsatz der entsprechenden Steuerung. Daher war die Fahrzeugauswahl überschaubar, da aus dem Bestand der BayernBahn nur die 140 850 und 856 über eine solche Einrichtung verfügten. Daneben kam auch die 111 036 zum Einsatz. Am 17. Dezember 2022 wurde das perfekte Winterwetter sofort genutzt, um diesen Ersatzverkehr zu dokumentieren. Bei frostigen Temperaturen konnte ich die 140 850 mit ihrer RB 63062 auf der Fahrt nach Donauwörth beim Überqueren der Brücke über die Wörnitz bei Ronheim fotografieren. Christoph Schneider
Der Betreiberwechsel von DB Regio auf Go-Ahead Bayern auf der Riesbahn von Aalen über Nördlingen nach Donauwörth zum Fahrplanwechsel am 11. Dezember 2022 verlief mehr als holprig. Aufgrund von Personalmangel war es nicht möglich, den Betrieb mit eigenen Fahrzeugen zu starten. Durch intensive Bemühungen gelang es Go-Ahead Bayern zumindest, die Firmen DB Regio und Weser Ems Eisenbahn GmbH (WEE) mit einem Ersatzzug-Konzept zu beauftragen, um den Zugverkehr sicher zu stellen. Die Deutsche Bahn setzte dabei einen Triebzug der Baureihe 425 ein. Während der Start beim anderen einspringenden Unternehmen ebenfalls suboptimal lief, fuhr DB Regio von Anfang an zuverlässig. Am 17. Dezember 2022 zeigte sich das Donau-Ries verschneit bei besten Wetterbedingungen. Bei Ebermergen konnte ich den 425 545 auf seiner Fahrt als RB 57671 von Aalen nach Donauwörth fotografieren. Im Hintergrund erkennt man das eindrucksvolle Zementwerk bei Harburg. Christoph Schneider
Ende 2022 wurde die für die LTE fahrende 193 280 von ELL mit einer farbenfrohen Folierung versehen. Eine ihrer ersten Fahrten in der attraktiven neuen Gestaltung führte sie am 27. November 2022 vor dem Containerzug DGS 41973 von Maasvlakte nach Österreich. Direkt an der Landesgrenze zwischen Bayern und Tirol konnte ich die gut beladene Leistung bei Kiefersfelden am Ufer des Inns aufnehmen. Das Kranzhorn im Hintergrund zeigte sich bereits schneebedeckt. Christoph Schneider
Den stets mit Aufliegern der Speditionen Terratrans und paneuropa beladenen KLV-Zug DGS 43820 von Verona Q.E. nach Bremen Grolland bespannte am 27. November 2022 ein Vectron-Tandem von Lokomotion, bestehend aus der 193 777 und 772. Die beiden Mehrsystem-Loks brachten die Leistung bis München Ost Rbf, dort wurde dann auf eine andere Maschine umgespannt. Die Aufnahme entstand am Ufer des Inns bei Kufstein, wenige Meter bevor die deutsche Landesgrenze erreicht wird. Im Hintergrund zeigt sich der bereits leicht verschneite Pendling. Christoph Schneider
Im Herbst 2022 war die Ulmer 218 409 längerfristig an die Südostbayernbahn verliehen worden. Am 31. Oktober 2022 bespannte der gepflegte Bundesbahn-Klassiker die RB 27025 von München HBF nach Mühldorf. An der langen Geraden bei Thalham konnte ich die Leistung aufnehmen. Christoph Schneider
Ein blühendes Senffeld bei Eppenhöning bot am 31. Oktober 2022 den willkommenen Rahmen für ein Bild der von 218 401 gezogenen RB 27023 nach Mühldorf. Der im Zugverband befindlich blaue "Bahnland Bayern" Steuerwagen setzte einen weiteren farblichen Akzent in der herbstlichen Landschaft. Auch von diesem Standpunkt aus hat man einen guten Blick auf die Wallfahrtskirche Mariä Himmelfahrt in Dorfen. Christoph Schneider
Im Herbst 2022 waren Loks der Baureihe 245 eher die Ausnahme vor den Zügen der Linie RB 40, befand sich doch ein Großteil des Bestandes der Südostbayernbahn in der Revision. Am 31. Oktober 2022 konnte ich die 245 013 vor der RB 27019 von München HBF nach Mühldorf kurz nach Verlassen des Bahnhofs Dorfen dokumentieren. Im Hintergrund kann man die Wallfahrtskirche Mariä Himmelfahrt erkennen. Christoph Schneider
Am 31. Oktober 2022 schob die 218 460 die RB 27032 von Mühldorf nach München HBF. Kurz vor Dorfen hat der Zug seine Fahrt schon verlangsamt, da ein Kreuzungsaufenthalt bevorstand. Die ozeanblau-beige Maschine der Westfrankenbahn war im Herbst längerfristig an die Südostbayernbahn verliehen. Im Februar 2023 erlitt die Lok dort vor einem Zug der RB 40 Linie leider einen Schaden am Turbolader. Dies verschaffte ihr auch ein gewisses Medienecho, da der durch diesen Defekt entstehende Qualm von der Lüftungsanlage der Doppelstockwagen angesaugt wurde und einige Reisende Rauchvergiftungen erlitten. Nachdem einen Tag später ein ähnlicher Schaden bei einer weiteren mit dem MTU 4000 R41 Motor ausgerüsteten 218 auftrat, wurde angewiesen, alle Loks mit diesem Triebwerk abzustellen. Christoph Schneider
Abseits des üblichen Laufwegs konnte man am 30. Oktober 2022 den IC 2085 beobachten. Aufgrund von Bauarbeiten von Kaufbeuren wurde der "Nebelhorn" nach Oberstdorf über Memmingen umgeleitet. Bei Sontheim konnte ich die Leistung dokumentieren, es führte zu meiner Freude die ozeanblau-beige 218 446. Christoph Schneider
Im Herbst 2022 wurde die Streckenklasse zwischen Garching und Freilassing aufgrund von Oberbaumängeln herab gesetzt. Dies bedeutete, dass die schweren Loks der Baureihe 247 nicht mehr dort zum Einsatz kommen konnten. Bis zur Behebung der Schäden behalf man sich mit den leichteren Loks der Baureihe 218. Hierfür waren Maschinen aus dem Bh Ulm und von DB Gebrauchtzug angemietet worden. Unter anderem auch die 218 431, die sich schnell zur Stammlok vor dem sogenannten Müllzug entwickelte. Am 27. Oktober 2022 konnte ich den besagten EZK 54087 von Mühldorf nach Freilassing bei Salling fotografieren. Einst wurde dieser kleine Weiler gern von Fotografen aufgesucht, gab es dort doch eine urige und damit fotogene Stahlbrücke über eine Straße, auf der sich Züge gut umsetzen ließen. Vor einiger Zeit wurde die Überführung jedoch durch einen profanen Neubau aus Beton ersetzt. Christoph Schneider
Am 27. Oktober 2022 schob die 218 452 die RB 27040 gen München HBF, es führte der blaue Bahnland Bayern Steuerwagen. Den Zug konnte ich bei Pietsham zwischen Schwindegg und Weidenbach fotografieren. Planmäßig kommt hier eine Lok der Baureihe 245 zum Einsatz. Zum Aufnahmezeitpunkt befanden sich aber einige Maschinen des Typs in der Revision, so daß auf die bewährten 218er zurückgegriffen wurde. Christoph Schneider
Zu Zeiten des Abschieds von den Allgäu EuroCitys war die 218 452 als Zuglok gern gesehen, wies sie doch einen sehr guten Pflegezustand auf. Das attraktive Äußere hat die Maschine glücklicherweise über die Jahre beibehalten. Am 27. Oktober 2022 konnte ich sie vor der RB 27027 auf der Fahrt nach Mühldorf bei Wasentegernbach fotografieren. Am Zugschluss befand sich der blaue Bahnland Bayern Steuerwagen. Christoph Schneider
Größtes verbliebenes Einsatzgebiet für die Baureihe 628 ist der Linienstern Mühldorf. Am 27. Oktober 2022 bestand die RB 27025 von München HBF nach Mühldorf aus einer Dreifach-Garnitur der bewährten Triebwagen. Es führte der auf den Namen "Garching an der Alz" getaufte 628 576. Bei Wasentegernbach gelang eine Aufnahme. Christoph Schneider
Herbst im Pegnitztal. Wie ein Spielzeug wirkt der 622 049 auf seiner Fahrt als RB 58534 von Neuhaus an der Pegnitz nach Nürnberg HBF, als ich ihn am 09. Oktober 2022 von einem Felsen aus im Streckenabschnitt zwischen dem Hufstättetunnel und dem Rothenfelstunnel aufnehmen konnte. Leider ist der Betrieb auf dieser landschaftlich wunderschönen Strecke sehr eintönig geworden. Christoph Schneider
Im Personenverkehr zwischen Bayreuth und Nürnberg dominieren die Triebzüge der Baureihe 612. Am 09. Oktober begegnete mir bei Hersbruck eine Dreifachgarnitur des Neigetechfahrzeugs. Dabei handelte es sich um den RE 3410, es führte der 612 566. Christoph Schneider
Am 09. Oktober 2022 verschlug es mich ins Nürnberger Land. Ich machte mir zwar wenig Hoffnung auf ein Eisenbahnfoto, dann kam allerdings die Meldung, dass der sonntägliche EZ 45362 von Cheb nach Nürnberg Rangierbahnhof im Pegnitztal unterwegs sei. Kurzerhand wurde die bekannte Fotostelle bei Hersbruck aufgesucht, die sich an diesem Tage in den schönsten Herbstfarben präsentierte. Wenige Augenblicke, nach dem ich den Fußgängersteg über die Strecke erklommen hatte, erschien der an diesem Tage schön gebildete gemischte Güterzug auch schon auf der Bildfläche. Christoph Schneider
Die Kühe ließen sich am 23. September 2022 nicht aus der Ruhe bringen, als die 1016.033 mit dem KLV-Zug DGS 42175 von Wuppertal nach Sommacampagna den kleinen Teich bei Kirnstein passierte. Diese Leistung fährt unter der Regie der ÖBB-Tochter Rail Cargo Carrier und ist stets einheitlich mit Aufliefern der Spedition "Winner" beladen. Bei dem Berg im Hintergrund handelt es sich um das Kranzhorn. Über seinen Gipfel verläuft die deutsch-österreichische Staatsgrenze zwischen Bayern und Tirol.
Christoph Schneider
Am 22. September 2022 war die RB 59160 nach Treuchtlingen außerplanmäßig statt aus einem Triebzug der Baureihe 445 aus einer Garnitur Doppelstockwagen gebildet. Die 111 100 war als Zuglok eingeteilt. Leider war die Sonne schon fast verschwunden, als der Zug mit leichter Verspätung aus Dolnstein ausfuhr. Christoph Schneider
Für Ecco Rail im Einsatz steht die zum Aufnahmezeitpunkt erst wenige Monate alte 193 086 von Railpool. Am 22. September 2022 beförderte sie bei Hagenacker im Altmühltal einen Kesselwagenzug westwärts. Christoph Schneider
In ungewöhnlich gutem Pflegezustand präsentierte sich am 22. September 2022 die 185 213, als ich sie vor einem westwärts fahrenden KLV-Zug bei Hagenacker im Altmühltal fotografieren konnte. Christoph Schneider
Am 22. September 2022 bespannte 185 014 den Neuwagentransport GA 60052 von Ingolstadt Hbf nach Osnabrück Rbf. Ladegut waren fabrikneue Audis. Bei Hagenacker im Altmühltal entstand eine Aufnahme der Lokomotive, die es mit dieser Betriebsnummer auch als Modell von Roco gibt. Christoph Schneider
Am 22. September 2022 beförderte die 159 222 von Retrack einem Gaskesselwagenzug von Ingolstadt Hbf nach Marl Sinsen. Bei Breitenfurt konnte ich die eindrucksvolle und mit einem in meinen Augen gefälligen Design versehene Euro Dual Maschine fotografieren. Über das Bild bin ich froh, denn kurz danach endete der regelmäßige Einsatz dieser Loks in Süddeutschland. Retrack hat ihre beiden Loks der Baureihe 159 längerfristig an Salzland Rail Service weiter vermietet. Dort werden sie zur Beförderung der unter Eisenbahnfreunden wohlbekannten Laugenzüge von Gerstungen nach Bokeloh verwendet. Christoph Schneider
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