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Immagini di Frank Nowotny

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1983: Ein schöner Sommertag bei der Stuttgarter Zahnradbahn, TW 105 fährt in Richtung der Station Haigst
1983: Ein schöner Sommertag bei der Stuttgarter Zahnradbahn, TW 105 fährt in Richtung der Station Haigst
Frank Nowotny

Ein Besuch im BW Tübingen im Sommer 1983: Alles war hier noch sehr lebendig, auch vor allem wegen der dort zahlreich beheimateten Uerdinger Schienenbusse
Ein Besuch im BW Tübingen im Sommer 1983: Alles war hier noch sehr lebendig, auch vor allem wegen der dort zahlreich beheimateten Uerdinger Schienenbusse
Frank Nowotny

Veranstaltung  50 Jahre Elektrischer Zugbetrieb auf der Geislinger Steige : Lokvorführung  vor dem Stellwerk Geislingen mit Ellok 118 050-4 und weiteren Lokomotiven (26.06.1983)
Veranstaltung "50 Jahre Elektrischer Zugbetrieb auf der Geislinger Steige": Lokvorführung vor dem Stellwerk Geislingen mit Ellok 118 050-4 und weiteren Lokomotiven (26.06.1983)
Frank Nowotny

Ein Uerdinger Schienenbuszug der DB nach Entringen wartet auf Gleis 13 des Tübinger Hauptbahnhofs. Von Gleis 13 fahren nach wie vor Züge nach Entringen, nur eben leider keine Uerdinger (24.08.1983)
Ein Uerdinger Schienenbuszug der DB nach Entringen wartet auf Gleis 13 des Tübinger Hauptbahnhofs. Von Gleis 13 fahren nach wie vor Züge nach Entringen, nur eben leider keine Uerdinger (24.08.1983)
Frank Nowotny

Auf Gleis 13 des Tübinger Hauptbahnhofs war das  Revier  der DB-Nebenbahn Tübingen-Entringen (Ammertalbahn), auf der noch über lange Zeit Uerdinger Schienenbusse unterwegs waren (24.08.1983)
Auf Gleis 13 des Tübinger Hauptbahnhofs war das "Revier" der DB-Nebenbahn Tübingen-Entringen (Ammertalbahn), auf der noch über lange Zeit Uerdinger Schienenbusse unterwegs waren (24.08.1983)
Frank Nowotny

Reges Leben im Schmalspurbahnhof Amstetten: Der 1000 mm MAN-Schienenbus und einige abgestellte Beiwagen vor dem kargen Wartehaus. Zu dieser Zeit war die Schmalspurbahn nach Laichingen noch eine reguläre Bahnstrecke.
Datum: 26.06.1983
Reges Leben im Schmalspurbahnhof Amstetten: Der 1000 mm MAN-Schienenbus und einige abgestellte Beiwagen vor dem kargen Wartehaus. Zu dieser Zeit war die Schmalspurbahn nach Laichingen noch eine reguläre Bahnstrecke. Datum: 26.06.1983
Frank Nowotny

Der Schmalspur-Schienenbus T 33 ( Wismar  1934) war nur noch ein Wrack, als ich ihn im WEG-Bahnhof Amstetten (Spurweite 1000 mm) fand (26.06.1983)
Der Schmalspur-Schienenbus T 33 ("Wismar" 1934) war nur noch ein Wrack, als ich ihn im WEG-Bahnhof Amstetten (Spurweite 1000 mm) fand (26.06.1983)
Frank Nowotny

Der in Amstetten WEG-Bahnhof (1000 mm Spurweite) abgestellte Schienenbus T 33 ( Wismar ) von 1934 (!) muss dort wohl schon lange gewesen sein, er hatte vielerlei Benutzungsspuren. Er stammte ursprünglich von der Kleinbahn Bremen-Tarmstedt und wurde später umfangreich umgebaut (26.06.1983)
Der in Amstetten WEG-Bahnhof (1000 mm Spurweite) abgestellte Schienenbus T 33 ("Wismar") von 1934 (!) muss dort wohl schon lange gewesen sein, er hatte vielerlei Benutzungsspuren. Er stammte ursprünglich von der Kleinbahn Bremen-Tarmstedt und wurde später umfangreich umgebaut (26.06.1983)
Frank Nowotny

Zahnradbahn Stuttgart: TW 105 aus der MF Esslingen erreicht sogleich den Zahnradbahnhof Degerloch (1983)
Zahnradbahn Stuttgart: TW 105 aus der MF Esslingen erreicht sogleich den Zahnradbahnhof Degerloch (1983)
Frank Nowotny

Zug der DB (1983), Stuttgart, gezogen von einer Lok der DB-Baureihe 290
Zug der DB (1983), Stuttgart, gezogen von einer Lok der DB-Baureihe 290
Frank Nowotny

Österreich 1983: Die schon beinahe museale Ellok 1061.01 (ÖBB) beim Rangieren, Ort unbekannt
Österreich 1983: Die schon beinahe museale Ellok 1061.01 (ÖBB) beim Rangieren, Ort unbekannt
Frank Nowotny

Österreich 1983: Ellok 1061.01 (ÖBB)
Österreich 1983: Ellok 1061.01 (ÖBB)
Frank Nowotny

Ausbesserungswerk Cannstatt (16.03.1984): Die DB zeigte dort ETs der Baureihen ET 85 (Museumszug) sowie rechts daneben einen ET 25 (DB-Baureihe 425 alt), und noch weiter rechts einen ET 30 (DB-Baureihe 430 alt).
Ausbesserungswerk Cannstatt (16.03.1984): Die DB zeigte dort ETs der Baureihen ET 85 (Museumszug) sowie rechts daneben einen ET 25 (DB-Baureihe 425 alt), und noch weiter rechts einen ET 30 (DB-Baureihe 430 alt).
Frank Nowotny

Am 16.03.1984 fand im Ausbesserungswerk Cannstatt (DB) eine Veranstaltung der DB statt. Dabei war auch ein Zug der DB-Baureihe 430 alt (ET 30) zu bestaunen, rechts daneben ein Stuttgarter Vorortzug der DB-Baureihe 425 alt (ET 25) und noch weiter rechts ein Museumszug der DB-Baureihe ET 85
Am 16.03.1984 fand im Ausbesserungswerk Cannstatt (DB) eine Veranstaltung der DB statt. Dabei war auch ein Zug der DB-Baureihe 430 alt (ET 30) zu bestaunen, rechts daneben ein Stuttgarter Vorortzug der DB-Baureihe 425 alt (ET 25) und noch weiter rechts ein Museumszug der DB-Baureihe ET 85
Frank Nowotny

TW 105 vertrat ziemlich oft seine neuen Stadtbahnkollegen auf der Stuttgarter Zahnradbahn, er wartet am Marienplatz noch auf seine Bergfahrt (1983)
TW 105 vertrat ziemlich oft seine neuen Stadtbahnkollegen auf der Stuttgarter Zahnradbahn, er wartet am Marienplatz noch auf seine Bergfahrt (1983)
Frank Nowotny

TW 105 der Stuttgarter Zahnradbahn vertrat ziemlich oft seine neuen nicht fahrfähigen Kollegen der Baureihe ZT 4.1 als einzelner Wagen nachmittags, so auch hier auf seinem Weg in das Stuttgarter Zentrum (1983)
TW 105 der Stuttgarter Zahnradbahn vertrat ziemlich oft seine neuen nicht fahrfähigen Kollegen der Baureihe ZT 4.1 als einzelner Wagen nachmittags, so auch hier auf seinem Weg in das Stuttgarter Zentrum (1983)
Frank Nowotny

TW 105 (MF Esslingen Baureihe Z) der Stuttgarter Zahnradbahn vor dem alten Zahnradbahnhof Degerloch. Der alte Zahnradwagen vertrat an diesem Tag (1983) einen nicht fahrfähigen neuen Zahnradstadtbahnwagen der Baureihe ZT 4.1 MAN
TW 105 (MF Esslingen Baureihe Z) der Stuttgarter Zahnradbahn vor dem alten Zahnradbahnhof Degerloch. Der alte Zahnradwagen vertrat an diesem Tag (1983) einen nicht fahrfähigen neuen Zahnradstadtbahnwagen der Baureihe ZT 4.1 MAN
Frank Nowotny

Der alte Stuttgarter Zahnradbahnhof Degerloch war schon ein wenig originell, und das vor allem, wenn sich Zahnrad-TW der neuen Baureihe ZT 4.1 MAN (vorn TW 1001) und der alten Baureihe Z, MF Esslingen (TW 105) begegneten. Auch das Restaurant im Bahnhof mit seiner alten Einrichtung und der zahlreichen Zahnradbahnfotos leistete seinen Beitrag zur Unverwechselbarkeit des Bahnhofs (1983)
Der alte Stuttgarter Zahnradbahnhof Degerloch war schon ein wenig originell, und das vor allem, wenn sich Zahnrad-TW der neuen Baureihe ZT 4.1 MAN (vorn TW 1001) und der alten Baureihe Z, MF Esslingen (TW 105) begegneten. Auch das Restaurant im Bahnhof mit seiner alten Einrichtung und der zahlreichen Zahnradbahnfotos leistete seinen Beitrag zur Unverwechselbarkeit des Bahnhofs (1983)
Frank Nowotny

1983 war der Ort neben dem Stuttgarter Straßenbahn-BW Degerloch Albplatz noch sehr befahren, es begegneten sich Züge der Linien 3 und 6 und rechts daneben vor dem BW befand sich der Abstellplatz für Sonderwagen, oft solche der Baureihe DoT4 (rechts TW 931)
1983 war der Ort neben dem Stuttgarter Straßenbahn-BW Degerloch Albplatz noch sehr befahren, es begegneten sich Züge der Linien 3 und 6 und rechts daneben vor dem BW befand sich der Abstellplatz für Sonderwagen, oft solche der Baureihe DoT4 (rechts TW 931)
Frank Nowotny

Lokausstellung beim Bahnhof Amstetten (DB):Lokomotiven der DB-Baureihen E 10, E 44 und E 94 zeigten sich stolz (26.06.1983)
Lokausstellung beim Bahnhof Amstetten (DB):Lokomotiven der DB-Baureihen E 10, E 44 und E 94 zeigten sich stolz (26.06.1983)
Frank Nowotny

Stuttgarter Vorortzug der DB-Baureihe 425 z-gestellt vor dem Ausbesserungswerk Cannstatt (August 1983)
Stuttgarter Vorortzug der DB-Baureihe 425 z-gestellt vor dem Ausbesserungswerk Cannstatt (August 1983)
Frank Nowotny

Museumszug 465 006-5 (Stuttgarter Vorortzüge der DB-Baureihe 465) fährt in den berühmten Bahnhof Geislingen Steige ein (26.06.1983)
Museumszug 465 006-5 (Stuttgarter Vorortzüge der DB-Baureihe 465) fährt in den berühmten Bahnhof Geislingen Steige ein (26.06.1983)
Frank Nowotny

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