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Bilder aus Othmarsingen



0.43 km
1.72 km
ICE 4 nach Zurich HB in Othmarsingen
ICE 4 nach Zurich HB in Othmarsingen
Lucas Baechler

1.88 km
Am vielbefahrenen Gleisdreieck Othmarsingen fährt der Domino RBDe 560 037-4 vor der Kulisse des Lenzburger Schlosses vorüber. April 2017.
Am vielbefahrenen Gleisdreieck Othmarsingen fährt der Domino RBDe 560 037-4 vor der Kulisse des Lenzburger Schlosses vorüber. April 2017.
Olli

1.95 km
Re 450 071 (neu: Re 450 91 85 4450 071-6 CH-SBB) am 5.8.2011 in Mägenwil, wo ich per Zufall auf Probefahrt durfte mit der, im Rahmen des LION-Projekt's, umgebauten Re 450. Äusserlich fällt auf, dass beim Führerstand das breite rote Band, dem schmalen der Bt's angepasst wurde, die lange TSI-Nummer angebracht wurde, alle Sicken blau gestrichen wurde (analog Re 450 096), das weisse Band hinter der Gepäcktür den NDW angepasst wurde und dass die bisherigen Scheinwerfer durch die gewöhnungsbedürftigen LED-Leuchten ersetzt wurde.
Re 450 071 (neu: Re 450 91 85 4450 071-6 CH-SBB) am 5.8.2011 in Mägenwil, wo ich per Zufall auf Probefahrt durfte mit der, im Rahmen des LION-Projekt's, umgebauten Re 450. Äusserlich fällt auf, dass beim Führerstand das breite rote Band, dem schmalen der Bt's angepasst wurde, die lange TSI-Nummer angebracht wurde, alle Sicken blau gestrichen wurde (analog Re 450 096), das weisse Band hinter der Gepäcktür den NDW angepasst wurde und dass die bisherigen Scheinwerfer durch die gewöhnungsbedürftigen LED-Leuchten ersetzt wurde.
Silvio Jenny

2.05 km
Regionalbahn-ET 523 046 der SBB am 27.08.2018 zwischen Brugg und Othmarsingen
Regionalbahn-ET 523 046 der SBB am 27.08.2018 zwischen Brugg und Othmarsingen
Ingo Konrad Müller

2.12 km
Elefant auf dem Weg zum Gotthard. C 5/6 2969 bei Birr, das angesichts des Feierabendstaus für die Verfolgung die Endstation werden musste. Oktober 2017.
Elefant auf dem Weg zum Gotthard. C 5/6 2969 bei Birr, das angesichts des Feierabendstaus für die Verfolgung die Endstation werden musste. Oktober 2017.
Olli

2.18 km
Ein Crossrail Güterzug passiert den Bahnhof Henschiken am 23.04.2013 in Richtung Bötzberg
Ein Crossrail Güterzug passiert den Bahnhof Henschiken am 23.04.2013 in Richtung Bötzberg
Bruno Hotz

2.18 km
Der kleine Bahnhof Hendschiken im Aargau bei Lenzburg
Der kleine Bahnhof Hendschiken im Aargau bei Lenzburg
Bruno Hotz

Schweiz / Bahnhöfe / ~ Sonstige

1341 1x1 Px, 23.04.2013

2.23 km
Güterzug der SBB am 23.04.2013 am Bahnhof Hendschiken (CH) Richtung Norden
Güterzug der SBB am 23.04.2013 am Bahnhof Hendschiken (CH) Richtung Norden
Bruno Hotz

2.25 km
Südostbahn Lok mit zwei neuen ETR 343 Flirt für die Systemi territoriali in Italien bei der Station Hendschiken, Aargau
Südostbahn Lok mit zwei neuen ETR 343 Flirt für die Systemi territoriali in Italien bei der Station Hendschiken, Aargau
Bruno Hotz

2.27 km
Ein RABe 521025 der SBB bei der Station Hendschiken, Aargau
Ein RABe 521025 der SBB bei der Station Hendschiken, Aargau
Bruno Hotz

2.31 km
2 Re 4/4 II rattern mit Güterwaggons beim Bahnhof Hendschiken vorbei Richtung Norden
2 Re 4/4 II rattern mit Güterwaggons beim Bahnhof Hendschiken vorbei Richtung Norden
Bruno Hotz

2.94 km
Pink Panther Re 465 017-2 der BLS legt einen Zwischenstop vor Hendschiken wegen hohen Verkehrsaufkommen ein. Da muss natürlich ein Photoshooting folgen... April 2017.
Pink Panther Re 465 017-2 der BLS legt einen Zwischenstop vor Hendschiken wegen hohen Verkehrsaufkommen ein. Da muss natürlich ein Photoshooting folgen... April 2017.
Olli

3.2 km
Überfuhr der Gotthardbahn  Rotary  Xrot 100 mit dem  Habersack  Eb 3/5 5819 vom Depot Arth-Goldau in den Bahnpark Brugg am 17. Januar 2021. Hier bei Hendschiken.
Überfuhr der Gotthardbahn "Rotary" Xrot 100 mit dem "Habersack" Eb 3/5 5819 vom Depot Arth-Goldau in den Bahnpark Brugg am 17. Januar 2021. Hier bei Hendschiken.
Julian Ryf

3.27 km
Zugkreuzung ca 1975 in Wildegg: Be 6/8 mit Schwerölzug zur Zementfabrik, auf Gleis 2 Durchfahrt eines Schnellzugs Zürich-Baden-Brugg-Aarau-Olten-Bern. (Scan ab Negativ)
Zugkreuzung ca 1975 in Wildegg: Be 6/8 mit Schwerölzug zur Zementfabrik, auf Gleis 2 Durchfahrt eines Schnellzugs Zürich-Baden-Brugg-Aarau-Olten-Bern. (Scan ab Negativ)
Georges Bossert

3.36 km
Quer durch die Schweiz 2008 - Auf unserer Reise von Deutschland über Schaffhausen-Winterthur-St. Gallen-Rapperswil-Zürich-Luzern nach Twann bei Biel sind wir nun am 01.05.2008 in Lenzburg eingetroffen. Von Baden (CH) kommend wird uns dieser NPZ nach Olten bringen. Schloss Lenzburg versteckt sich leider etwas hinter dem Querträger der Oberleitung.
Quer durch die Schweiz 2008 - Auf unserer Reise von Deutschland über Schaffhausen-Winterthur-St. Gallen-Rapperswil-Zürich-Luzern nach Twann bei Biel sind wir nun am 01.05.2008 in Lenzburg eingetroffen. Von Baden (CH) kommend wird uns dieser NPZ nach Olten bringen. Schloss Lenzburg versteckt sich leider etwas hinter dem Querträger der Oberleitung.
Jens Kaubisch

3.37 km
SNCF - TGV 4410 bei der durchfahrt in Bahnhof Lenzburg am 20.08.2011
SNCF - TGV 4410 bei der durchfahrt in Bahnhof Lenzburg am 20.08.2011
Hp. Teutschmann

3.51 km
Doppeltraktion, mit den NPZ Dominos RBDe 560 298-2 und ABt 50 85 39-43 890-5, verlässt den Bahnhof Lenzburg. Die Aufnahme stammt vom 10.09.2019.
Doppeltraktion, mit den NPZ Dominos RBDe 560 298-2 und ABt 50 85 39-43 890-5, verlässt den Bahnhof Lenzburg. Die Aufnahme stammt vom 10.09.2019.
Markus Wagner

3.56 km
Wildegg Bahnhof, ankommende Ae 3/6 II mit Tankzug für die Zementfabrik Holderbank bei einem Betriebshalt etwa 1970. Die Wiederanfahrt in die Rangiergruppe (rückwärts in die Steigung Richtung Rupperswil) war für die Ae 3/6 II mit dem schweren Zug nicht möglich.
(Scan ab Negativ)
Wildegg Bahnhof, ankommende Ae 3/6 II mit Tankzug für die Zementfabrik Holderbank bei einem Betriebshalt etwa 1970. Die Wiederanfahrt in die Rangiergruppe (rückwärts in die Steigung Richtung Rupperswil) war für die Ae 3/6 II mit dem schweren Zug nicht möglich. (Scan ab Negativ)
Georges Bossert

3.58 km
Be 6/8 II 11253 mit Kieszug in Lenzburg etwa 1970
Be 6/8 II 11253 mit Kieszug in Lenzburg etwa 1970
Georges Bossert

3.58 km
Bereitstellung Personenzug in der Seetalgruppe in Wildegg mit zwei De 4/4 etwa 1975 (scan von Negativ). Mit den D2 160xx hat der Zug sicher genügend Gepäckraum.
Bereitstellung Personenzug in der Seetalgruppe in Wildegg mit zwei De 4/4 etwa 1975 (scan von Negativ). Mit den D2 160xx hat der Zug sicher genügend Gepäckraum.
Georges Bossert

3.59 km
Güterzug mit Be 6/8 II Einfahrt in Wildegg von Rupperswil etwa 1974. (Scan ab Negativ)
Güterzug mit Be 6/8 II Einfahrt in Wildegg von Rupperswil etwa 1974. (Scan ab Negativ)
Georges Bossert

3.59 km
Be 6/8 mit leeren Autowagen in Lenzburg ca 1974 (scan ab Negativ)
Be 6/8 mit leeren Autowagen in Lenzburg ca 1974 (scan ab Negativ)
Georges Bossert

3.6 km
Nachmittag in Wildegg. De 4/4 1665 kehrt vom Opalinus-Ton Verlad auf der Strecke Wildegg-Schinznach Bad (jeweils ein Ucs auf der Strecke vom Silo in den Bahnwagen umfüllen) in die Seetalgruppe zurück. De 6/6 15301 ist abgestellt für den Abendgüterzug Wildegg- Lenzburg- Beinwil- Beromünster. (scan von Negativ, etwa 1975)
Nachmittag in Wildegg. De 4/4 1665 kehrt vom Opalinus-Ton Verlad auf der Strecke Wildegg-Schinznach Bad (jeweils ein Ucs auf der Strecke vom Silo in den Bahnwagen umfüllen) in die Seetalgruppe zurück. De 6/6 15301 ist abgestellt für den Abendgüterzug Wildegg- Lenzburg- Beinwil- Beromünster. (scan von Negativ, etwa 1975)
Georges Bossert

3.62 km
Die ersten Sonnenstrahlen begrüssen am 17.3.2012 in Lenzburg die Re 460 024-3 ''Zugkraft Aargau'' mit dem Auto-Salon-Extrazug 30510 nach Genf.
Die ersten Sonnenstrahlen begrüssen am 17.3.2012 in Lenzburg die Re 460 024-3 ''Zugkraft Aargau'' mit dem Auto-Salon-Extrazug 30510 nach Genf.
Silvio Jenny

3.63 km
Überfuhr der Gotthardbahn  Rotary  Xrot 100 mit dem  Habersack  Eb 3/5 5819 vom Depot Arth-Goldau in den Bahnpark Brugg am 17. Januar 2021. Zwischenhalt in Lenzburg.
Überfuhr der Gotthardbahn "Rotary" Xrot 100 mit dem "Habersack" Eb 3/5 5819 vom Depot Arth-Goldau in den Bahnpark Brugg am 17. Januar 2021. Zwischenhalt in Lenzburg.
Julian Ryf

3.64 km
RABDe 500 010-4  Robert Walser  bei der Durchfahrt am 24.6.09 in Lenzburg.
RABDe 500 010-4 "Robert Walser" bei der Durchfahrt am 24.6.09 in Lenzburg.
Silvio Jenny

3.65 km
SBB - Triebzüge 520 006-8 und 520 007-6 in Lenzburg am 20.08.2011 .. Foto Endstand vom Strassenübergang aus ..
SBB - Triebzüge 520 006-8 und 520 007-6 in Lenzburg am 20.08.2011 .. Foto Endstand vom Strassenübergang aus ..
Hp. Teutschmann

3.68 km
Ae 3/6 II 10417 mit 1 B in Lenzburg als Personenzug nach Suhr ca. 1973 (scan von Negativ)
Ae 3/6 II 10417 mit 1 B in Lenzburg als Personenzug nach Suhr ca. 1973 (scan von Negativ)
Georges Bossert

3.68 km
De 4/4 1667 mit Holzkasten in Wildegg etwa 1970
De 4/4 1667 mit Holzkasten in Wildegg etwa 1970
Georges Bossert

Schweiz / Galerien / Seetalbahn

1656  1 1x1 Px, 07.03.2010

3.69 km
Front Maschinenwagen RAm TEE I 502 am 31.8.1974 in Lenzburg auf Gleis 6. Sonderzug für SEAK (Schweizerischer Eisenbahn-Amateur-Klub) von Zürich-Rangierbahnhof Limmattal- Heitersberg (Eröffnung am 27. Mai 1975)nach Lenzburg.
Front Maschinenwagen RAm TEE I 502 am 31.8.1974 in Lenzburg auf Gleis 6. Sonderzug für SEAK (Schweizerischer Eisenbahn-Amateur-Klub) von Zürich-Rangierbahnhof Limmattal- Heitersberg (Eröffnung am 27. Mai 1975)nach Lenzburg.
Georges Bossert

3.69 km
Hilfskupplung zwischen der Scharfenbergkupplung und der normalen Kupplung. Bei Ausfall des Motorwagens wurde so eine Lok vorgespannt, ob sich die Konstrukteure des TEE-I wohl vorgestellt hatten, dass jemals Verstärkungswagen angehängt würden?
Hilfskupplung zwischen der Scharfenbergkupplung und der normalen Kupplung. Bei Ausfall des Motorwagens wurde so eine Lok vorgespannt, ob sich die Konstrukteure des TEE-I wohl vorgestellt hatten, dass jemals Verstärkungswagen angehängt würden?
Georges Bossert

3.69 km
RAm TEE I 502 am 31.8.1974 in Lenzburg. Der letzte fahrplanmässige Einsatz des RAm TEE I 502 erfolgte am 25.Mai 1974 mit dem TEE  Edelweiss  von Zürich nach Amsterdam.
RAm TEE I 502 am 31.8.1974 in Lenzburg. Der letzte fahrplanmässige Einsatz des RAm TEE I 502 erfolgte am 25.Mai 1974 mit dem TEE "Edelweiss" von Zürich nach Amsterdam.
Georges Bossert

3.69 km
RAm TEE I 502 mit beigestellten EW I-A. Die Sonderfahrt durch den noch nicht eröffeneten Heitersbergtunnel war derart beliebt, dass das Platzangebot im TEE nicht ausreichte.
RAm TEE I 502 mit beigestellten EW I-A. Die Sonderfahrt durch den noch nicht eröffeneten Heitersbergtunnel war derart beliebt, dass das Platzangebot im TEE nicht ausreichte.
Georges Bossert

3.69 km
2/3 der Flotte De 6/6 vor einem GmP von Lenzburg nach Beinwil. Scan von Dia 1976
2/3 der Flotte De 6/6 vor einem GmP von Lenzburg nach Beinwil. Scan von Dia 1976
Georges Bossert

3.7 km
Schon damals etwas gewagtes Motiv: Blick auf 12 Achsen mit Stangenantrieb. Das Gleisbett  gut durchgeölt , der Bahnsteighöhe etwa 15cm. Die zwei  Hagschlüpfer  (sie kamen duch jede Hecke am Strassenrand) vor der Fahrt von Lenzburg nach Beinwil 1976. (Scan von Dia)
Schon damals etwas gewagtes Motiv: Blick auf 12 Achsen mit Stangenantrieb. Das Gleisbett "gut durchgeölt", der Bahnsteighöhe etwa 15cm. Die zwei "Hagschlüpfer" (sie kamen duch jede Hecke am Strassenrand) vor der Fahrt von Lenzburg nach Beinwil 1976. (Scan von Dia)
Georges Bossert

3.71 km
Seetalbahn heute: der RABDe 520 011-8 wird als S 9 um 11.04 in Lenzburg Richtung Beinwil - Luzern abfahren.
19. März 2008
Seetalbahn heute: der RABDe 520 011-8 wird als S 9 um 11.04 in Lenzburg Richtung Beinwil - Luzern abfahren. 19. März 2008
Stefan Wohlfahrt

3.72 km
Seetal 2*De 6/6 15302+ 15303. 2 GmP vereinigt von Lenzburg nach Beinwil. 1976 (Scan ab Dia)
Seetal 2*De 6/6 15302+ 15303. 2 GmP vereinigt von Lenzburg nach Beinwil. 1976 (Scan ab Dia)
Georges Bossert

3.73 km
De 6/6 15301 abgestellt etwa 1980 in der Seetalgruppe in Lenzburg.
De 6/6 15301 abgestellt etwa 1980 in der Seetalgruppe in Lenzburg.
Georges Bossert

3.75 km
Re 4/4 II 11134 und De 6/6 15301 in Lenzburg Seetalgruppe etwa 1970
Re 4/4 II 11134 und De 6/6 15301 in Lenzburg Seetalgruppe etwa 1970
Georges Bossert

3.77 km
Eem 923 012 mit einem leeren Aushubzug des neuen Bözbergtunnels von Wildegg nach Schinznach Dorf am 26. Oktober 2018 bei Holderbank. Da die Züge auf dem kurzen Laufweg auch noch die Fahrtrichtung ändern müssen, werden sie mit einer Re 4/4 II/III und einer Eem 923 im Sandwich bespannt, wobei die hintere Lok jeweils geschleppt wird.
Eem 923 012 mit einem leeren Aushubzug des neuen Bözbergtunnels von Wildegg nach Schinznach Dorf am 26. Oktober 2018 bei Holderbank. Da die Züge auf dem kurzen Laufweg auch noch die Fahrtrichtung ändern müssen, werden sie mit einer Re 4/4 II/III und einer Eem 923 im Sandwich bespannt, wobei die hintere Lok jeweils geschleppt wird.
Julian Ryf

3.99 km
Schmalspur Dampflok AUENSTEIN beim Sportplatz in Auenstein am 05.09.2020
Schmalspur Dampflok AUENSTEIN beim Sportplatz in Auenstein am 05.09.2020
Hp. Teutschmann

Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / Sonstige

270 1x1 Px, 14.09.2020

4.06 km
Re 6/6 11641  Moutier  am 23. März 2018 mit einem Kesselwagenzug bei Holderbank AG.
Re 6/6 11641 "Moutier" am 23. März 2018 mit einem Kesselwagenzug bei Holderbank AG.
Julian Ryf

4.16 km
ICN Richtung Zürich bei Mellingen Heitersbergstrecke.
22. September 2009
ICN Richtung Zürich bei Mellingen Heitersbergstrecke. 22. September 2009
Erich Gillard

4.17 km
Re 4/4 III 11354 mit einem Aushubzug des neuen Bözbergtunnels von Schinznach Dorf nach Wildegg am 26. Oktober 2018 bei Holderbank. Da die Züge auf dem kurzen Laufweg auch noch die Fahrtrichtung ändern müssen, werden sie mit einer Re 4/4 II/III und einer Eem 923 im Sandwich bespannt, wobei die hintere Lok jeweils geschleppt wird.
Re 4/4 III 11354 mit einem Aushubzug des neuen Bözbergtunnels von Schinznach Dorf nach Wildegg am 26. Oktober 2018 bei Holderbank. Da die Züge auf dem kurzen Laufweg auch noch die Fahrtrichtung ändern müssen, werden sie mit einer Re 4/4 II/III und einer Eem 923 im Sandwich bespannt, wobei die hintere Lok jeweils geschleppt wird.
Julian Ryf

4.18 km
Der frisch revidierte ex Sensetalbahn CFe 2/4 101 der Betriebsgruppe Triebwagen 101 auf der Fahrt von Bönigen nach Romanshorn am 8. März 2021 bei Holderbank.
Der frisch revidierte ex Sensetalbahn CFe 2/4 101 der Betriebsgruppe Triebwagen 101 auf der Fahrt von Bönigen nach Romanshorn am 8. März 2021 bei Holderbank.
Julian Ryf

4.2 km
SBB Cargo Re 6/6 11614 mit Kieszug Rothenburg - Zweidlen am 8. März 2021 bei Holderbank. Im Hintergrund das Schloss Wildegg.
SBB Cargo Re 6/6 11614 mit Kieszug Rothenburg - Zweidlen am 8. März 2021 bei Holderbank. Im Hintergrund das Schloss Wildegg.
Julian Ryf

4.2 km
Der frisch revidierte ex Sensetalbahn CFe 2/4 101 der Betriebsgruppe Triebwagen 101 auf der Fahrt von Bönigen nach Romanshorn am 8. März 2021 bei Holderbank.
Der frisch revidierte ex Sensetalbahn CFe 2/4 101 der Betriebsgruppe Triebwagen 101 auf der Fahrt von Bönigen nach Romanshorn am 8. März 2021 bei Holderbank.
Julian Ryf

4.21 km
Re 4/4 III 11356 mit Zementzug am 22. Oktober 2018 bei Holderbank.
Re 4/4 III 11356 mit Zementzug am 22. Oktober 2018 bei Holderbank.
Julian Ryf

4.23 km
Re 6/6 11660  Tavannes  mit Aushubzug vom neuen Gubristtunnel nach Wildegg am 22. Oktober 2018 bei Holderbank.
Re 6/6 11660 "Tavannes" mit Aushubzug vom neuen Gubristtunnel nach Wildegg am 22. Oktober 2018 bei Holderbank.
Julian Ryf

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra > Aargau > Bezirk Lenzburg > Othmarsingen




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