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Afbeeldingen van Frank Nowotny

2493 Bilder
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Schienenbuszug (Fuchs-Schienenbus) der WEG-Nebenbahn Amstetten-Gerstetten am WEG-Bahnhof Amstetten Lokalbahn. Vor allem die Bundeswehr nutzte (und nutzt) diese nichtbundeseigene Eisenbahn. Das Gebäude neben dem Schienenbus ist übrigens nicht der ursprüngliche Lokalbahnhof Amstetten, es ist nur ein verrottetes Wohnhaus seiner Zeit.
Datum: 01.04.1985
Schienenbuszug (Fuchs-Schienenbus) der WEG-Nebenbahn Amstetten-Gerstetten am WEG-Bahnhof Amstetten Lokalbahn. Vor allem die Bundeswehr nutzte (und nutzt) diese nichtbundeseigene Eisenbahn. Das Gebäude neben dem Schienenbus ist übrigens nicht der ursprüngliche Lokalbahnhof Amstetten, es ist nur ein verrottetes Wohnhaus seiner Zeit. Datum: 01.04.1985
Frank Nowotny

WEG-Bahnhof Amstetten Lokalbahn mit Fuchs-Schienenbus. Der WEG-Lokalbahnhof befindet sich neben den Gleisen der DB auf einem eigenen Areal mit einem eigenen Bahnhofsgebäude. Vor allem die Bundeswehr nutzte diese nichtbundeseigene Eisenbahn. Das Gebäude auf dem Foto ist übrigens nicht das ursprüngliche Bahnhofsgebäude, es ist nur ein Wohnhaus mit Hinweisschild auf die Lokalbahn.
Datum: 01.04.1985
WEG-Bahnhof Amstetten Lokalbahn mit Fuchs-Schienenbus. Der WEG-Lokalbahnhof befindet sich neben den Gleisen der DB auf einem eigenen Areal mit einem eigenen Bahnhofsgebäude. Vor allem die Bundeswehr nutzte diese nichtbundeseigene Eisenbahn. Das Gebäude auf dem Foto ist übrigens nicht das ursprüngliche Bahnhofsgebäude, es ist nur ein Wohnhaus mit Hinweisschild auf die Lokalbahn. Datum: 01.04.1985
Frank Nowotny

Der Lokalbahnhof Waldhausen der WEG-Nebenbahn Amstetten-Gerstetten war hier noch unrestauriert. Ein Fuchs-Schienenbus wartet noch auf seine Weiterfahrt nach Amstetten.  Lokalbahn  war (und ist) bei dieser Bahn übrigens als Eigenname zu verstehen. 
Datum: 01.04.1985
Der Lokalbahnhof Waldhausen der WEG-Nebenbahn Amstetten-Gerstetten war hier noch unrestauriert. Ein Fuchs-Schienenbus wartet noch auf seine Weiterfahrt nach Amstetten. "Lokalbahn" war (und ist) bei dieser Bahn übrigens als Eigenname zu verstehen. Datum: 01.04.1985
Frank Nowotny

Tallokomotive 1 der Bayerischen Zugspitzbahn am Beginn der Zahnradstrecke, Grainau-Badersee (1984)
Tallokomotive 1 der Bayerischen Zugspitzbahn am Beginn der Zahnradstrecke, Grainau-Badersee (1984)
Frank Nowotny

Tallokomotive 2 der Bayerischen Zugspitzbahn (Sommer 1984). Die Tallokomotiven von 1929 (MAN und AEG) tragen die Nummern 1-4. Zwei von ihnen (Tallokomotiven 1 und 4) sollen bei der BZB immer noch eingesetzt werden. Der Zug befindet sich hier am Beginn der Zahnradstrecke (Grainau-Badersee).
Tallokomotive 2 der Bayerischen Zugspitzbahn (Sommer 1984). Die Tallokomotiven von 1929 (MAN und AEG) tragen die Nummern 1-4. Zwei von ihnen (Tallokomotiven 1 und 4) sollen bei der BZB immer noch eingesetzt werden. Der Zug befindet sich hier am Beginn der Zahnradstrecke (Grainau-Badersee).
Frank Nowotny

Schweizer Standardwagen Be 4/4 auf der Linie 12 der Genfer Straßenbahn. Zu dieser Zeit gab es nur eine Straßenbahnlinie in der Stadt (20.02.1988)
Schweizer Standardwagen Be 4/4 auf der Linie 12 der Genfer Straßenbahn. Zu dieser Zeit gab es nur eine Straßenbahnlinie in der Stadt (20.02.1988)
Frank Nowotny

Schweizer Standardwagen (Be 4/4) der Genfer Straßenbahn vor der Schleife von Carouge, 20.02.1988
Schweizer Standardwagen (Be 4/4) der Genfer Straßenbahn vor der Schleife von Carouge, 20.02.1988
Frank Nowotny

Glion: Vom Hotelzimmer aus fotografierte ich Zahnradlok HGe 2/2 Nr.2, welche zu diesem Zeitpunkt schön wiederhergerichtet war. Und auch Bhe 2/4 202 war ein Wagen aus dem Bestand der Schweizer Privatbahn MGN. 
Datum: 18.05.1986
Glion: Vom Hotelzimmer aus fotografierte ich Zahnradlok HGe 2/2 Nr.2, welche zu diesem Zeitpunkt schön wiederhergerichtet war. Und auch Bhe 2/4 202 war ein Wagen aus dem Bestand der Schweizer Privatbahn MGN. Datum: 18.05.1986
Frank Nowotny

Zug der Schweizer Schynige Platte Bahn mit einer Zahnradlok der Baureihe He 2/2 (Datum unbekannt)
Zug der Schweizer Schynige Platte Bahn mit einer Zahnradlok der Baureihe He 2/2 (Datum unbekannt)
Frank Nowotny

Ein schöner österreichischer Zug auf der Radkersburger Bahn (ÖBB-Bahnlinie Nr. 46201):  Nahverkehrstriebwagen der ÖBB-Baureihe 5046/6546 (SGP)
Ein schöner österreichischer Zug auf der Radkersburger Bahn (ÖBB-Bahnlinie Nr. 46201): Nahverkehrstriebwagen der ÖBB-Baureihe 5046/6546 (SGP)
Frank Nowotny

Radkersburger Bahn: Nahverkehrszug der ÖBB-Baureihe 5046/6546 (SGP), vorn Motorwagen 5046.213, am Bahnhof Gosdorf
Radkersburger Bahn: Nahverkehrszug der ÖBB-Baureihe 5046/6546 (SGP), vorn Motorwagen 5046.213, am Bahnhof Gosdorf
Frank Nowotny

Am Bahnhof Les Avants begegneten sich ein neuerer Lokalzug (Schweizer Baureihe Be 4/4) der Linie Montreux-Les Avants-Montreux und der schon abgestellte Motorwagen BDe 4/4 26 der Montreux Berner Oberland Bahn (18.05.1986)
Am Bahnhof Les Avants begegneten sich ein neuerer Lokalzug (Schweizer Baureihe Be 4/4) der Linie Montreux-Les Avants-Montreux und der schon abgestellte Motorwagen BDe 4/4 26 der Montreux Berner Oberland Bahn (18.05.1986)
Frank Nowotny

Eine Schönheit auf Rädern, der BZe 2002 der Montreux Berner Oberland Bahn, auf dem Areal des Bw Zweisimmen, 19.05.1986
Eine Schönheit auf Rädern, der BZe 2002 der Montreux Berner Oberland Bahn, auf dem Areal des Bw Zweisimmen, 19.05.1986
Frank Nowotny

Die Gleichenberger Bahn in der Steiermark hatte auch schon bessere Zeiten erlebt... 1986 gab es noch reguläre Fahrten über die Woche von Montag bis Freitag, und nicht nur in der Saison wie in der Gegenwart. Einer der beiden ETs dreht seine Runden auf der fahrgastschwachen Bahn, welche erst 1931 eröffnet wurde.
Die Gleichenberger Bahn in der Steiermark hatte auch schon bessere Zeiten erlebt... 1986 gab es noch reguläre Fahrten über die Woche von Montag bis Freitag, und nicht nur in der Saison wie in der Gegenwart. Einer der beiden ETs dreht seine Runden auf der fahrgastschwachen Bahn, welche erst 1931 eröffnet wurde.
Frank Nowotny

Winter im Pinzgau für Eisenbahnbegeisterte! ÖBB-Diesellok 2095.04 auf der Pinzgauer Lokalbahn zu ÖBB-Zeiten, 11.02.1986
Winter im Pinzgau für Eisenbahnbegeisterte! ÖBB-Diesellok 2095.04 auf der Pinzgauer Lokalbahn zu ÖBB-Zeiten, 11.02.1986
Frank Nowotny

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