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Zdjęcia z Stefan Wohlfahrt

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In Wasserburg, welches trotzt dem Bahnhofsgebäude nur eine Haltestelle ist, suchte ich die Formsignale vergebens. Das Bild zeigt den DB 628 250 der Kurhessenbahn kurz vor der Weiterfahrt nach Lindau. 

16. März 2019
In Wasserburg, welches trotzt dem Bahnhofsgebäude nur eine Haltestelle ist, suchte ich die Formsignale vergebens. Das Bild zeigt den DB 628 250 der Kurhessenbahn kurz vor der Weiterfahrt nach Lindau. 16. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Doch in Nonnenhorn wurde ich fündig: Der DB 628 250 der Kurshessenbahn passiert auf seiner Fahrt von Lindau nach Friedrichshafen des Einfahrsignal F, sowie das Warnung zeigende Ausfahrvorsignal.

16. März 2019
Doch in Nonnenhorn wurde ich fündig: Der DB 628 250 der Kurshessenbahn passiert auf seiner Fahrt von Lindau nach Friedrichshafen des Einfahrsignal F, sowie das Warnung zeigende Ausfahrvorsignal. 16. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Ein Blick von der andern Seite auf das Einfahrsignal von Nonnenhorn zeigt, dass die Tage der Formsignale auf der Bodenseegürtellinie gezählt sind: im Vordergrund steht bereits das Fundament für ein neue (Licht)-Signal. 


Im Bild: Freie Fahrt für die DB 218 409-1 mit einem RE nach Aulendorf. 


16. März 2019
Ein Blick von der andern Seite auf das Einfahrsignal von Nonnenhorn zeigt, dass die Tage der Formsignale auf der Bodenseegürtellinie gezählt sind: im Vordergrund steht bereits das Fundament für ein neue (Licht)-Signal. Im Bild: Freie Fahrt für die DB 218 409-1 mit einem RE nach Aulendorf. 16. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Nicht nur auf der Bodenseegürtelbahn finden sich noch Formsignale, sondern auch rund um Lindau: Besonders viel stehen zur Zeit noch im Bahnhof Lindau Reutin. 
Zwischen all den Formsignalen schiebt die ÖBB 1116 098 ihren Doppelstockzug Richtung Bregenz. 
Fotostandpunkt: auf einer Wiese beim Stellwerk Lrw (siehe Geopossition)

14. März 2019
Nicht nur auf der Bodenseegürtelbahn finden sich noch Formsignale, sondern auch rund um Lindau: Besonders viel stehen zur Zeit noch im Bahnhof Lindau Reutin. Zwischen all den Formsignalen schiebt die ÖBB 1116 098 ihren Doppelstockzug Richtung Bregenz. Fotostandpunkt: auf einer Wiese beim Stellwerk Lrw (siehe Geopossition) 14. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Auch Lindau Aeschbach bzw. die Abzweigung Lindau Aschbach lenkt den Lauf der Züge noch mit Formsignalen. Wahrend die Regionalbahn Züge der Bodenseegürtellinien in Lindau Aeschbach halten, scheint der über die Treppe links im Bild zugängliche  Bahnsteig  der Strecke ins Allgäu nur noch von Bahnfotografen und der Vegetation genutzt zu werden.
 
Im Bild die 223 065 mit einem Ales von München nach Lindau, die in Lindau Aeschach frei Einfahrt hat. 

16. März 2019
Auch Lindau Aeschbach bzw. die Abzweigung Lindau Aschbach lenkt den Lauf der Züge noch mit Formsignalen. Wahrend die Regionalbahn Züge der Bodenseegürtellinien in Lindau Aeschbach halten, scheint der über die Treppe links im Bild zugängliche "Bahnsteig" der Strecke ins Allgäu nur noch von Bahnfotografen und der Vegetation genutzt zu werden. Im Bild die 223 065 mit einem Ales von München nach Lindau, die in Lindau Aeschach frei Einfahrt hat. 16. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Lokwechsel in Lindau, Bild 1: Bei den EC Zügen Zürich - München seit langem für mich ein faszinierendes Schauspiel, noch die V 220 wohl eher unbewusst gesehen, zeigen meine erten Bilder vom Sommer 1980, was aus auch Bilder von heute zeigen: die SBB Re 4/4 II wird von zwei DB  V 218 abgelöst, dank des Kopfbahnhof von Lindau auf eine sehr elegante Weise.  
Doch nun ist das Ende des Lokwechsels in Sicht, die ETR 610 (Bzw RABe 503) können künfitg auf den  Lokwechsel  verzichten und kommen auch nicht auf die Insel - Schade

Nachdem die DB 218 420-8 den EC 194 von München nach Lindau gebracht haben und dieser  (ausnahmsweise) von einer ÖBB 1116 nach St.Margrethen weiter befördert wurden, beliebt wenig Zeit bis zur Rückleistung, der EC 195 von Zürich nach München nähert sich bereits Lindau Hbf. 

15. März 2019
Lokwechsel in Lindau, Bild 1: Bei den EC Zügen Zürich - München seit langem für mich ein faszinierendes Schauspiel, noch die V 220 wohl eher unbewusst gesehen, zeigen meine erten Bilder vom Sommer 1980, was aus auch Bilder von heute zeigen: die SBB Re 4/4 II wird von zwei DB V 218 abgelöst, dank des Kopfbahnhof von Lindau auf eine sehr elegante Weise. Doch nun ist das Ende des Lokwechsels in Sicht, die ETR 610 (Bzw RABe 503) können künfitg auf den "Lokwechsel" verzichten und kommen auch nicht auf die Insel - Schade Nachdem die DB 218 420-8 den EC 194 von München nach Lindau gebracht haben und dieser (ausnahmsweise) von einer ÖBB 1116 nach St.Margrethen weiter befördert wurden, beliebt wenig Zeit bis zur Rückleistung, der EC 195 von Zürich nach München nähert sich bereits Lindau Hbf. 15. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

401 1200x832 Px, 17.04.2019

Lokwechsel in Lindau; Bild 2: Wie erwähnt, dauert es nicht lange bis nach der Abfahrt des EC 194 der Gegenzug, der EC 195 von Zürich nach München, in Lindau eintrifft. Die Zuglok ist die SBB Re 421 371-6.

15. März 2019
Lokwechsel in Lindau; Bild 2: Wie erwähnt, dauert es nicht lange bis nach der Abfahrt des EC 194 der Gegenzug, der EC 195 von Zürich nach München, in Lindau eintrifft. Die Zuglok ist die SBB Re 421 371-6. 15. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Lokwechsel in Lindau; Bild 3: Kaum eingefahren, kommen auch schon die für die Weiterfahrt nach München eingeteilten beiden DB 218 498-4 und 420-8.

15. März 2019
Lokwechsel in Lindau; Bild 3: Kaum eingefahren, kommen auch schon die für die Weiterfahrt nach München eingeteilten beiden DB 218 498-4 und 420-8. 15. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

276 1200x985 Px, 17.04.2019

Lokwechsel in Lindau; Bild 4: Während die beiden DB 218 420-8 und 498-4 mit der Bremsprobe am EC 195 nach München beschäftig sind, bemerkt ein Reisender, das Lindau (noch) ein Kopfbahnhof ist.


15. März 2019
Lokwechsel in Lindau; Bild 4: Während die beiden DB 218 420-8 und 498-4 mit der Bremsprobe am EC 195 nach München beschäftig sind, bemerkt ein Reisender, das Lindau (noch) ein Kopfbahnhof ist. 15. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

245 1200x776 Px, 17.04.2019

Lokwechsel in Lindau; Bild 5: Bremsprobe ok, der Abfahrtsbefehl ist gegeben und die beiden DB 218 420-8 und 4984 verlassen mit ihrem EC 195 Lindau Hbf in Richtung München. Im Hintergrund sind die beiden  DB 218 426-5 und 421-6 zu sehen die mit dem EC 196 in Lindau eingetroffen sind und nun auf den abendlichen EC warten.

15. März 2019
Lokwechsel in Lindau; Bild 5: Bremsprobe ok, der Abfahrtsbefehl ist gegeben und die beiden DB 218 420-8 und 4984 verlassen mit ihrem EC 195 Lindau Hbf in Richtung München. Im Hintergrund sind die beiden DB 218 426-5 und 421-6 zu sehen die mit dem EC 196 in Lindau eingetroffen sind und nun auf den abendlichen EC warten. 15. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

272 1200x816 Px, 17.04.2019

Lokwechsel in Lindau; Bild 6: Nun schon zum wiederholten Mal erlebt, ist so ein Lokwechsel in Lindau immer wieder faszinierend, und ich kann mir gar nicht vorstellen, dass die Zeit der Lokwechsel bald zu Ende sein wird...

Die SBB Re 421 371-6 rangiert auf ein Abstellgeleis, auch sie hat nun, wie die beiden links im Bild zu sehenden DB  218 ein paar Stunden Pause.


15. März 2019
Lokwechsel in Lindau; Bild 6: Nun schon zum wiederholten Mal erlebt, ist so ein Lokwechsel in Lindau immer wieder faszinierend, und ich kann mir gar nicht vorstellen, dass die Zeit der Lokwechsel bald zu Ende sein wird... Die SBB Re 421 371-6 rangiert auf ein Abstellgeleis, auch sie hat nun, wie die beiden links im Bild zu sehenden DB 218 ein paar Stunden Pause. 15. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Der TER 96586 von Evian nach Lyon wird mit einem Z 26500 in einer besonderen Farbgebung gefahren. Das Bild zeigt den Elektro-Triebzug Z 26626 beim Halt in Thonon les Bains.

23. März 2019
Der TER 96586 von Evian nach Lyon wird mit einem Z 26500 in einer besonderen Farbgebung gefahren. Das Bild zeigt den Elektro-Triebzug Z 26626 beim Halt in Thonon les Bains. 23. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Die akiem BB 37028 (und eine weitere) fahren mit einem Güterzug durch Thonon. Bis zu sieben Güterzugspaare pro Werktag versorgen so die Welt mit dem bekannten Evian Mineralwasser. 


23. Feb. 2019
Die akiem BB 37028 (und eine weitere) fahren mit einem Güterzug durch Thonon. Bis zu sieben Güterzugspaare pro Werktag versorgen so die Welt mit dem bekannten Evian Mineralwasser. 23. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der TGV  Paris-Alpes  6501, von Paris Gare de Lyon nach Evian unterwegs und mit dem  Triebzug 287 an der Spitze, ist in Thonon Angekommen. Weitab der Hochgeschwindigkeitsstrecke zeigt sich der Zug von einer etwas anderen Art; der Halt dauert ein paar Minuten und ich kann sogar noch vor dem Zug über die Gleise, das nicht rot leuchtende Licht unten rechts im Bild erlaubt dies. Anschließend fahre ich mit dem TGV nach Evian fahren.

23. März 2019
Der TGV "Paris-Alpes" 6501, von Paris Gare de Lyon nach Evian unterwegs und mit dem Triebzug 287 an der Spitze, ist in Thonon Angekommen. Weitab der Hochgeschwindigkeitsstrecke zeigt sich der Zug von einer etwas anderen Art; der Halt dauert ein paar Minuten und ich kann sogar noch vor dem Zug über die Gleise, das nicht rot leuchtende Licht unten rechts im Bild erlaubt dies. Anschließend fahre ich mit dem TGV nach Evian fahren. 23. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 526 280 erreicht von La Chaux-de-Fonds kommend Sonceboz-Sombeval und wird dann an den hinter meinem Rücken stehend GTW ankuppeln.

5. April 2019
Der SBB RABe 526 280 erreicht von La Chaux-de-Fonds kommend Sonceboz-Sombeval und wird dann an den hinter meinem Rücken stehend GTW ankuppeln. 5. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Der Trenord ETR 425 026 und ein weiterer erreichen Premosello-Chiovenda. 

Auch in Italien kommet es hin und wieder vor, dass Züge Verspätung haben. Dieser Zug aber, mit welche ich nach Domodossola fuhr überraschte aber dann doch: Pünktlich fur er in Premosello ab, hielt planmässig in Vogogna Ossola fuhr dann weiter durch die schöne Landschaft, am Domo II vorbei und schon blad plärte der Lautsprecher, und gab die baldige Ankunft in Domodossola bekannt. Ich klopfte auf die Uhr, die wohl stehen geblieben war, doch zu meinem Erstaunen erreicht der Trenord Regionalzug 10410 Domodossola fast 10 Minuten vorzeitig! 

8. April 2019
Der Trenord ETR 425 026 und ein weiterer erreichen Premosello-Chiovenda. Auch in Italien kommet es hin und wieder vor, dass Züge Verspätung haben. Dieser Zug aber, mit welche ich nach Domodossola fuhr überraschte aber dann doch: Pünktlich fur er in Premosello ab, hielt planmässig in Vogogna Ossola fuhr dann weiter durch die schöne Landschaft, am Domo II vorbei und schon blad plärte der Lautsprecher, und gab die baldige Ankunft in Domodossola bekannt. Ich klopfte auf die Uhr, die wohl stehen geblieben war, doch zu meinem Erstaunen erreicht der Trenord Regionalzug 10410 Domodossola fast 10 Minuten vorzeitig! 8. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 erreicht mit ihrem Extrazug den Bahnhof von Bossonnens. Im Umfeld zur Umgestaltung des Bahnhof von Châtel St-Denis wird auch der Bahnhof von Bossonnens restauriert werden. 

3. März 2019
Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 erreicht mit ihrem Extrazug den Bahnhof von Bossonnens. Im Umfeld zur Umgestaltung des Bahnhof von Châtel St-Denis wird auch der Bahnhof von Bossonnens restauriert werden. 3. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 421 371-6 erreicht mit ihrem breiten ÖBB/DB Stromabnehmer am Fahrdraht und den   EC 196 am Haken den Bahnhof von St. Margrethen 

14. März 2019
Die SBB Re 421 371-6 erreicht mit ihrem breiten ÖBB/DB Stromabnehmer am Fahrdraht und den EC 196 am Haken den Bahnhof von St. Margrethen 14. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Nach dem Halt hebt die SBB Re 421 371-6 zur Weiterfahrt den mit der schmalen SBB Wippe ausgestatteten Stromabnehmer und fährt mit ihrem EC 196 weiter nach Zürich. 

14. März 2019
Nach dem Halt hebt die SBB Re 421 371-6 zur Weiterfahrt den mit der schmalen SBB Wippe ausgestatteten Stromabnehmer und fährt mit ihrem EC 196 weiter nach Zürich. 14. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Auch bei eher garstigem Wetter eine Freude: die Formsignale von Lindau Reutin. Aus Richtung Bregenz kommt die ÖBB 1016 095 mit einem Regionalzug, der in Kürze sein Ziel Lindau erreichen wird. 


14. März 2019
Auch bei eher garstigem Wetter eine Freude: die Formsignale von Lindau Reutin. Aus Richtung Bregenz kommt die ÖBB 1016 095 mit einem Regionalzug, der in Kürze sein Ziel Lindau erreichen wird. 14. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Ein Bahnhof voller Züge: Neben den beiden DB 218 432-2 und 218 438-0 mit ihren RE nach Aulendorf und Lindau zeigen sich im Hintergrund des Bahnhofs von Friedrichshafen Stadt auch noch ein VT 928 als RB nach Lindau und ein DB VT 650 nach Radolfzell.


16. März 2019
Ein Bahnhof voller Züge: Neben den beiden DB 218 432-2 und 218 438-0 mit ihren RE nach Aulendorf und Lindau zeigen sich im Hintergrund des Bahnhofs von Friedrichshafen Stadt auch noch ein VT 928 als RB nach Lindau und ein DB VT 650 nach Radolfzell. 16. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Bunte Bahn in Friedrichshafen: Nachdem die meisten roten Züge weggefahren waren, erreichte der  DB 612 571 mit einem weiteren VT 612 auf der Fahrt nach Aulendorf den Bahnhof Friedrichshafen und am Bahnsteig 3 trafen kurz darauf zwei blaue BOB VT 650 ein, während der DB 628 950 der Kurhessenbahn doch noch einen roten Akzent setzt; dazu ganz diskret und nur angedeutet das schön hergerichtet Bahnhofsgebäude.

16. März 2019
Bunte Bahn in Friedrichshafen: Nachdem die meisten roten Züge weggefahren waren, erreichte der DB 612 571 mit einem weiteren VT 612 auf der Fahrt nach Aulendorf den Bahnhof Friedrichshafen und am Bahnsteig 3 trafen kurz darauf zwei blaue BOB VT 650 ein, während der DB 628 950 der Kurhessenbahn doch noch einen roten Akzent setzt; dazu ganz diskret und nur angedeutet das schön hergerichtet Bahnhofsgebäude. 16. März 2019
Stefan Wohlfahrt

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