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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Stefan Wohlfahrt
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Interessant das Vergleichsbild, welches elf Jahre später aufgenommen wurde und zwar praktisch an der selben Stelle: Der Flirt hat den NPZ abgelöst, die alten SBB Fahrleitungsmaste sind verschwunden, der Bahnhof weisst nun wieder zahlreiche Signale und drei Gleise auf, die nach meinen Beobachtungen wie folgt elektrifiziert sind: Gleis 1 für Züge CH-F mit 25000 Volt 50 Hz, Gleis 2 für Züge F-CH oder hier wendende CH Züge mit 16000 V 16 2/3 Hz und das Stumpengleis 3 für SNCF Züge von und nach Belfort. Güterzüge sind hier nicht vorgesehen. 15. Dez. 2018
Interessant das Vergleichsbild, welches elf Jahre später aufgenommen wurde und zwar praktisch an der selben Stelle: Der Flirt hat den NPZ abgelöst, die alten SBB Fahrleitungsmaste sind verschwunden, der Bahnhof weisst nun wieder zahlreiche Signale und drei Gleise auf, die nach meinen Beobachtungen wie folgt elektrifiziert sind: Gleis 1 für Züge CH-F mit 25000 Volt 50 Hz, Gleis 2 für Züge F-CH oder hier wendende CH Züge mit 16000 V 16 2/3 Hz und das Stumpengleis 3 für SNCF Züge von und nach Belfort. Güterzüge sind hier nicht vorgesehen. 15. Dez. 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / 0 522 RABe 522 ·SBB· Flirt CH+F, Frankreich / Regionen / Bourgogne-Franche-Comté, Frankreich / Bahnhöfe / Delle

519 1200x806 Px, 26.12.2018

Der Blick gleitet zum andern bei der CJ im Einsatz stehenden RBDe 566/ABt Pendelzügen. Bonfol, den 15. Dez. 2018
Der Blick gleitet zum andern bei der CJ im Einsatz stehenden RBDe 566/ABt Pendelzügen. Bonfol, den 15. Dez. 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944, Schweiz / Triebzüge / 7 566 RBDe 566 I RBDe 4/4 I ·BLS·CJ·EBT·RM·SMB·VHB· 'NPZ-Vorgänger'

346 1200x806 Px, 23.12.2018

Gut zwei Wochen nach dem Durchzug des Strums Lothar fuhr die SEZ wieder elektrisch, die MOB immerhin teilweise, und so entstand in Zweisimmen dieses Bild eines Regionalzugs in die Lenk und eines Bt im Hintergrund. 13. Januar 2000
Gut zwei Wochen nach dem Durchzug des Strums "Lothar" fuhr die SEZ wieder elektrisch, die MOB immerhin teilweise, und so entstand in Zweisimmen dieses Bild eines Regionalzugs in die Lenk und eines Bt im Hintergrund. 13. Januar 2000
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MOB Montreux Berner Oberland Bahn AG seit 1901, Schweiz / Bahnhöfe / Zweisimmen, Schweiz / Regionen / Berner Oberland, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 4/4 ·MOB· 'Lenkerpendel'

547 1200x783 Px, 21.12.2018

Nach einem kurzen Halt in Cuzzago fährt der FS Trenitalia Ale 501 ME (Minuetto) weiter Richtung Novara. 29. Nov. 2018
Nach einem kurzen Halt in Cuzzago fährt der FS Trenitalia Ale 501 ME (Minuetto) weiter Richtung Novara. 29. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ALe 501 · ALe 502 ·Minuetto ME·, Italien / Strecken / 14 Domodossola – Novara

340 1200x839 Px, 21.12.2018

Der SBB RABe 522 210 unterwegs von Meroux nach Biel/Bienne verlässt den Bahnhof von Delle in Richtung Boncourt. 15. Dez. 2018
Der SBB RABe 522 210 unterwegs von Meroux nach Biel/Bienne verlässt den Bahnhof von Delle in Richtung Boncourt. 15. Dez. 2018
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Bahnhöfe / Delle, Frankreich / Strecken | Region Südost + Korsika / 854 000 Belfort – Delle (–Porrentruy)

247 943x1200 Px, 21.12.2018

50 Jahre Blonay - Chamby; das Jubiläum in fünf Bilder: Zur Eröffnung gab sich hoher Besuch die Ehre. Blonay, den 4. Mai 2018
50 Jahre Blonay - Chamby; das Jubiläum in fünf Bilder: Zur Eröffnung gab sich hoher Besuch die Ehre. Blonay, den 4. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / BC Blonay – Chamby, Schweiz / Galerien / 2018 | 50 Jahre Blonay - Chamby Bahn

332 1200x814 Px, 20.12.2018

50 Jahre Blonay - Chamby; das Jubiläum in fünf Bilder:Seit der Eröffnung der Strecke von Vevey nach Chamby wird hier elektrisch gefahren, doch seit nun genau fünfzig Jahren dampft es regelmässig zwischen Blonay und Chamby. Die hübsche G 2/2 Ticino am 10. Mai 2018 in Chaulin.
50 Jahre Blonay - Chamby; das Jubiläum in fünf Bilder:Seit der Eröffnung der Strecke von Vevey nach Chamby wird hier elektrisch gefahren, doch seit nun genau fünfzig Jahren dampft es regelmässig zwischen Blonay und Chamby. Die hübsche G 2/2 Ticino am 10. Mai 2018 in Chaulin.
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / BC Blonay – Chamby, Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / G 2/2, Schweiz / Galerien / 2018 | 50 Jahre Blonay - Chamby Bahn

243 1200x857 Px, 20.12.2018

50 Jahre Blonay - Chamby; das Jubiläum in fünf Bilder: Historisches mit modernem verbinden - dies ist der B-C seit 50 Jahren ausgezeichnet gelungen. Blonay, den 19. Mai 2018
50 Jahre Blonay - Chamby; das Jubiläum in fünf Bilder: Historisches mit modernem verbinden - dies ist der B-C seit 50 Jahren ausgezeichnet gelungen. Blonay, den 19. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / BC Blonay – Chamby, Schweiz / Galerien / 2018 | 50 Jahre Blonay - Chamby Bahn

280 806x1200 Px, 20.12.2018

Die freiwilligen Mittarbeiter der BC hatten alle Hände voll zu tun, um es möglichst allen Recht zu machen und die Quadratur des Kreises ist recht gut gelungen Saanen, den 14. Sept. 2018
Die freiwilligen Mittarbeiter der BC hatten alle Hände voll zu tun, um es möglichst allen Recht zu machen und die Quadratur des Kreises ist recht gut gelungen Saanen, den 14. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / BC Blonay – Chamby, Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 Bernina-Krokodil, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 120 Montreux – Montbovon – Gstaad – Zweisimmen MOB, Schweiz / Galerien / 2018 | 50 Jahre Blonay - Chamby Bahn

301 1200x849 Px, 20.12.2018

50 Jahre Blonay - Chamby; das Jubiläum in fünf Bilder: Bei aller Bewunderung der Loks und Wagen, stünden da nicht Menschen dahinter, die in vielfältiger Weise tatkräftig zum Gelingen beitragen, hätte es kein Fest gegeben. Chaulin, den 27. Okt. 2018
50 Jahre Blonay - Chamby; das Jubiläum in fünf Bilder: Bei aller Bewunderung der Loks und Wagen, stünden da nicht Menschen dahinter, die in vielfältiger Weise tatkräftig zum Gelingen beitragen, hätte es kein Fest gegeben. Chaulin, den 27. Okt. 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / BC Blonay – Chamby

256 837x1200 Px, 20.12.2018

Der MOB ABDe 8/8 als Regionalzug von Chernex nach Montreux zwischen Planchamp und Le Châtelard VD. 6. Nov. 2018
Der MOB ABDe 8/8 als Regionalzug von Chernex nach Montreux zwischen Planchamp und Le Châtelard VD. 6. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MOB Montreux Berner Oberland Bahn AG seit 1901, Schweiz / Regionen / Vaud | Waadtland, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABDe 8/8 ·MOB·

302 1200x804 Px, 19.12.2018

Ein leider sehr bunter SBB RABe 503 als EC 37 von Genève nach Venezia S.L. bei der Durchfahrt in Premossello Chiavenda. 29. Nov. 2018
Ein leider sehr bunter SBB RABe 503 als EC 37 von Genève nach Venezia S.L. bei der Durchfahrt in Premossello Chiavenda. 29. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / 0 610 ETR 610 ·SBB· Astoro 1. Serie, Italien / Bahnhöfe / Premosello-Chiovenda, Italien / Strecken / 23 Domodossola – Milano

355 1200x857 Px, 19.12.2018

Die CAPTRAIN E 483 311 (UIC 91 83 2483 311-3 I-AKIEM) fährt mit einem langen Blockzug für Neuwagen durch den Bahnhof von Premosello Chiavenda Richtung Süden. 29. Nov. 2018
Die CAPTRAIN E 483 311 (UIC 91 83 2483 311-3 I-AKIEM) fährt mit einem langen Blockzug für Neuwagen durch den Bahnhof von Premosello Chiavenda Richtung Süden. 29. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E.483 · 2 483 ·Traxx DC·, Italien / Unternehmen / Captrain Italia ·CTI·, Italien / Strecken / 23 Domodossola – Milano

297 1200x804 Px, 19.12.2018

Der MOB Gem 2/2 2502 wartet in Blonay mit einem Gleisbauzug auf seinen nächsten Einsatz. 18. Dez. 2018
Der MOB Gem 2/2 2502 wartet in Blonay mit einem Gleisbauzug auf seinen nächsten Einsatz. 18. Dez. 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MVR ·CEV· Transports Montreux–Vevey–Riviera ab 2001, Schweiz / Regionen / Vaud | Waadtland, Schweiz / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks / Gem 2/2

265 1200x837 Px, 19.12.2018

Die SBB Re 4/4 II 11115 auf Probefahrt, die dem neuen Tm 234 dienen, beim Halt in Lausanne. 18. Dez. 2018
Die SBB Re 4/4 II 11115 auf Probefahrt, die dem neuen Tm 234 dienen, beim Halt in Lausanne. 18. Dez. 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Regionen / Vaud | Waadtland

389 1200x831 Px, 19.12.2018

Da zwischen zwei EW IV gereiht, konnte die gelungene Formgebung des neuen Tm 234 401-8 (UIC 98 85 5234 401-8 CH SBBI) von Windhoff nicht sehr vorteilhaft erfasst werden. Lausanne, den 18. Dez. 2018
Da zwischen zwei EW IV gereiht, konnte die gelungene Formgebung des neuen Tm 234 401-8 (UIC 98 85 5234 401-8 CH SBBI) von Windhoff nicht sehr vorteilhaft erfasst werden. Lausanne, den 18. Dez. 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dieselloks / 5 234 Tm 234.4 Windhoff  Baudiensttraktor

393 1200x778 Px, 19.12.2018

In Bonfol wartet der BLS RBDe 4/4 I mit seinem ABt als Regionalzug N° 26443 nach Porrentry auf seine Abfahrt. Wer nun beim der Bezeichnung BLS stutzt, dem geht es wie mir, als ich die UIC Nummer des Zuges aufnahm. Doch alles schön der Reihe nach: 1973/74 lieferten SWS/SAAS acht RBDe 4/4 mit Bt an die EBT Gruppe. Buchmässig bekam die EBT sechs Züge (221-226), die VHB einen (261) und die SMB den Zug 281. In einigen Teilen wiesen die neuen Züge Merkmale der EW I Konstruktion auf, warteten aber mit den ersten Schwenkschiebetüren bei Schienfahrzeugen auf und waren bereits eine Zwischenstufe zu den später aufkommenden NPZ. Der hier gezeigte Zug kam im Laufe der Zeit von der RM (Fusion EBZ VHB und SMB) zur BLS, und wurde in der Folge für die BLS Stiftung reserviert, ist jedoch seit dem Frühjahr 2016 bei der CJ als Reservependel im Einsatz und trägt die folgenden UIC Nummern: Der RBDe 566 221 (UIC 94 85 7566 221-8 CH-BLS) und der ABt 921 (UIC 50 85 8035 921-6 CH-BLS). Noch ein Detail am Rande: mit diesen Zügen schaffte die EBT 1974 die 1. Klasse ab, (die sie dann 1992 wieder einführte), und mit diesen Zügen bietet die CJ seit dem Fahrpanwechsel (9.12.18) auf der Strecke Bonfol - Porrentury neuerdings die 1. Klasse an. 15. Dez. 2018
In Bonfol wartet der BLS RBDe 4/4 I mit seinem ABt als Regionalzug N° 26443 nach Porrentry auf seine Abfahrt. Wer nun beim der Bezeichnung BLS stutzt, dem geht es wie mir, als ich die UIC Nummer des Zuges aufnahm. Doch alles schön der Reihe nach: 1973/74 lieferten SWS/SAAS acht RBDe 4/4 mit Bt an die EBT Gruppe. Buchmässig bekam die EBT sechs Züge (221-226), die VHB einen (261) und die SMB den Zug 281. In einigen Teilen wiesen die neuen Züge Merkmale der EW I Konstruktion auf, warteten aber mit den ersten Schwenkschiebetüren bei Schienfahrzeugen auf und waren bereits eine Zwischenstufe zu den später aufkommenden NPZ. Der hier gezeigte Zug kam im Laufe der Zeit von der RM (Fusion EBZ VHB und SMB) zur BLS, und wurde in der Folge für die BLS Stiftung reserviert, ist jedoch seit dem Frühjahr 2016 bei der CJ als Reservependel im Einsatz und trägt die folgenden UIC Nummern: Der RBDe 566 221 (UIC 94 85 7566 221-8 CH-BLS) und der ABt 921 (UIC 50 85 8035 921-6 CH-BLS). Noch ein Detail am Rande: mit diesen Zügen schaffte die EBT 1974 die 1. Klasse ab, (die sie dann 1992 wieder einführte), und mit diesen Zügen bietet die CJ seit dem Fahrpanwechsel (9.12.18) auf der Strecke Bonfol - Porrentury neuerdings die 1. Klasse an. 15. Dez. 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLS Stiftung Historische Fahrzeuge, Schweiz / Triebzüge / 7 566 RBDe 566 I RBDe 4/4 I ·BLS·CJ·EBT·RM·SMB·VHB· 'NPZ-Vorgänger'

437  1 1200x806 Px, 18.12.2018

Als ich wohl elf Jahre alt war, reiste ich mit meiner Grossmutter von Solothurn nach Burgdorf und noch heute hab ich den Lobgesang des Kondukteurs über den neusten aller Züge in meinem Ohr - heute ist der RBDe 4/4, später RBDe 4/4 I, bzw RBDe 566 nicht mehr der neuste und sechs von den acht Zügen sind bereits verschrottet, doch ohne Frage lässt sich auch heute gut in diesem Zug reisen, auch wenn mittlerweile Schwenkschiebetüren zum Standard geworden sind. Der CJ Abt 50 38 38 -33 922 und sein RBDe 566 222 in Bonfol. 15. Dez. 2018
Als ich wohl elf Jahre alt war, reiste ich mit meiner Grossmutter von Solothurn nach Burgdorf und noch heute hab ich den Lobgesang des Kondukteurs über den neusten aller Züge in meinem Ohr - heute ist der RBDe 4/4, später RBDe 4/4 I, bzw RBDe 566 nicht mehr der "neuste" und sechs von den acht Zügen sind bereits verschrottet, doch ohne Frage lässt sich auch heute gut in diesem Zug reisen, auch wenn mittlerweile Schwenkschiebetüren zum Standard geworden sind. Der CJ Abt 50 38 38 -33 922 und sein RBDe 566 222 in Bonfol. 15. Dez. 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944, Schweiz / Triebzüge / 7 566 RBDe 566 I RBDe 4/4 I ·BLS·CJ·EBT·RM·SMB·VHB· 'NPZ-Vorgänger'

274 1200x800 Px, 18.12.2018

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