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Noch bis Mai sind die klassischen Altbautriebwagen der Baureihe 4020 auf der Wiener S-Bahn-Stammstrecke im Einsatz. Danach wird die Strecke auf ETCS umgerüstet, was nun definitiv als Endpunkt dieser Ära gilt. Aller Wahrscheinlichkeit nach kommen sie danach noch auf den umliegenden Strecken, allen voran auf der Franz-Josefs-Bahn, zum Einsatz, wobei auch dies einen Zustand mit Ablaufdatum darstellt. Der blaue 4020 306 war am 14.03.2026 als S-Bahn-Langläufer 28509 von Hollabrunn nach Wiener Neustadt Hbf unterwegs und wurde kurz vor Bisamberg aufgenommen. Dieser Umstand spiegelt auch die aktuelle Fahrzeugsituation bei der Wiener S-Bahn wider: Ein einzelner 4020 auf dieser Relation wird die Fahrgäste wohl nur bedingt erfreuen...
Markus
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Nach der Entklebung der EU-Werbelok 1116 276 dient nun die Railjet-Lokomotive 1116 154 "Zugkraft für Europa" als neuer Werbebotschafter für die paneuropäische Zusammenarbeit. Momentan ist das Triebfahrzeug häufig auf der Weststrecke im innerösterreichischen Hochgeschwindigkeitsverkehr anzutreffen, so wie am 31.03.2026 als Schublok des RJX 869 (Bregenz - Flughafen Wien), der hier im spätwinterlichen Mils bei Hall aufgenommen wurde.
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Im Jahr 2020 wurde auf der Marchegger Ostbahn noch mit Diesel gefahren. Für die REX-Leistungen Wien - Bratislava waren Dieselloks der Baureihe 2016 zuständig, die Garnituren wurden aus ÖBB-City-Shuttle- sowie ZSSK-Reisezugwagen zusammengestellt. Heute verkehren hier Vectrons der ZSSK und ÖBB mit österreichischen Fernverkehrswagen. Die Aufnahme zeigt die 2016 012 mit einer solchen Zugleistung am 13.08.2020 bei der Durchfahrt der Haltestelle Wien Praterkai Richtung Osten.
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Österreich / Dieselloks / BR 2016 ·ER20· Hercules, Österreich / Bahnhöfe / Wien Praterkai / Donaukai
181 1200x786 Px, 02.04.2026
Immer noch für den kostenlosen Streamingdienst JOYN Werbung tragend präsentiert sich Railjet-Lokomotive 1116 208. Am 22.03.2026 war sie mit dem RJX 165 von Zürich HB auf dem Weg nach Budapest-Keleti und wurde dabei nahe der Haltestelle Kematen in Tirol an der Arlbergbahn aufgenommen. In wenigen Minuten wird Innsbruck erreicht sein.
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Während der baustellenbedingten Streckensperre der Unterinntalbahn zwischen Hall in Tirol und Innsbruck Hbf im Januar 2026 wurden die planmäßig mit Talent-Garnituren geführten S-Bahn-Züge umlaufbedingt mit den Neufahrzeugen der Baureihe 4748 gefahren. Als verkürzter S-Bahn-Zug 5129 war der Salzburger 4748 046 am 18.01.2026 von Hall in Tirol nach Jenbach unterwegs, wobei er nahe Terfens in winterlichem Ambiente dokumentiert wurde.
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Vor der Elektrifizierung der Marchegger Ostbahn wurden die REX-Züge Wien - Bratislava mit Loks der Reihe 2016 und Wendezügen geführt. Ergänzt wurde dieses Angebot durch Regionalzüge bis Marchegg, die eine Fixkomponente im Einsatzgebiet der 5047er waren. Heute verkehren auf den REX Vectrons mit Fernverkehrswagen, während die Regionalzüge überwiegend mit Triebzügen der Baureihe 4024 geführt werden. Am 13.08.2020 war der 5047 058-2 gerade als R 2571 von Marchegg auf dem Weg zum Wiener Hauptbahnhof, als er die heute auch schon modernisierte Haltestelle Wien Praterkai durchfuhr.
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Österreich / E-Loks / BR 1144, Österreich / Strecken / 150 (Linz–) Wels – Neumarkt-Kallham – Schärding – Passau ·Passauerbahn· KEB
134 1200x759 Px, 11.03.2026
Seit der Kürzung der Salzburger S3 bis Golling-Abtenau verbindet die neu geschaffene Linie R3 Saalfelden mit der Landeshauptstadt Salzburg. Auf dieser Relation kommen unterschiedliche Fahrbetriebsmittel zum Einsatz, neben den Neugarnituren vom Typ 4748 werden einige Leistungen auch mit Wendezuggarnituren und einer 1144 geführt. Eine dieser Leistungen ist der R 1514, der am eiskalten 05.01.2026 von 1144 266 bespannt wurde und hier vor dem Tennengebirge bei Pfarrwerfen auf der Fahrt nach Saalfelden aufgenommen werden konnte.
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386 202 durchfuhr am 13.08.2020 mit dem RJ 1034 "RegioJet" (Wien Hbf - Praha hl.n.) die Haltestelle Wien Praterkai, die inzwischen auch schon modernisiert wurde. Bemerkenswert sind die im Zugverband mitgeführten ehemaligen ÖBB-Reisezugwagen, die damals großzügig verkauft wurden und heutzutage im österreichischen Reisezugverkehr fehlen.
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Die mit einem umfangreichen Länderpaket ausgestattete 1293 179 war am 25.01.2026 auf der Rollenden Landstraße zwischen Wörgl Terminal Nord und Brennersee eingeteilt. Am Nachmittag war sie mit einer schwach ausgelasteten Zugleistung auf dem Weg Richtung Brenner und wurde dabei nach der Haltestelle Münster-Wiesing aufgenommen. Der im Hintergrund ersichtliche "Adamwirt" ist bereits seit Jahrzehnten Geschichte.
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Ventus 4744 304 hat am 13.08.2020 die Stadlauer Ostbahnbrücke überquert und durchfährt nun die direkt angrenzende Haltestelle Wien Praterkai Richtung Hauptbahnhof.
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Österreich / Bahnhöfe / Wien Praterkai / Donaukai, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4744.3 ·Desiro ML· ventus
86 1200x735 Px, 19.02.2026
1144 212 mit einem Güterzug am 13.08.2020 von der Stadlauer Ostbahnbrücke kommend in der Haltestelle Wien Praterkai.
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Österreich / E-Loks / BR 1144, Österreich / Bahnhöfe / Wien Praterkai / Donaukai
145 1200x843 Px, 11.02.2026
Während der Streckensperre der Unterinntalbahn zwischen Hall in Tirol und Innsbruck wurden interessanterweise einige Fernverkehrszüge über die Bestandstrecke und nicht über den Neubautunnel geführt. Daher konnte am 18.01.2026 auch der RJ 85 nach Venezia Santa Lucia nahe der Haltestelle Stans bei Schwaz aufgenommen werden, der an diesem sonnigen Wintersonntag von der Italien-Nightjet-Werbelok 1216 012 traktioniert wurde.
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