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"züge" Fotos

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642 148+038 von DB Regio Dresden waren am 22.10.2006 auf dem Neißeviadukt in Görlitz unterwegs. Einige Züge verkehrten zu dieser Zeit von Dresden aus bis nach Zgorzelec.
Ähnlich , wie es derzeit auf dieser Strecke durch den Trilex erfolgt , allerdings fuhr DB Regio diese Leistungen mit eigenem Personal bis nach Polen. Beim aktuellen Verkehr der Trilex steigt in Görlitz ein polnischer Lokführer der KD auf und fährt die kurze Strecke über das Viadukt.
642 148+038 von DB Regio Dresden waren am 22.10.2006 auf dem Neißeviadukt in Görlitz unterwegs. Einige Züge verkehrten zu dieser Zeit von Dresden aus bis nach Zgorzelec. Ähnlich , wie es derzeit auf dieser Strecke durch den Trilex erfolgt , allerdings fuhr DB Regio diese Leistungen mit eigenem Personal bis nach Polen. Beim aktuellen Verkehr der Trilex steigt in Görlitz ein polnischer Lokführer der KD auf und fährt die kurze Strecke über das Viadukt.
T. Frahn

50 Jahre Tatrawagen in Halle (Saale)
Anlässlich ihrer 50-jährigen Betriebszugehörigkeit im halleschen Straßenbahnnetz veranstalten die Halleschen Straßenbahnfreunde e.V. (HSF) gemeinsam mit der Halleschen Verkehrs-AG (HAVAG) einen rund zweistündigen Fahrzeugkorso mit allen vorhandenen Tatrawagen und deren Umbauten im Stadtgebiet von Halle.
Einer der beiden noch im Plandienst befindlichen Großzüge, bestehend aus Tatra T4D-C, Wagen 1201 und 1176 sowie Beiwagen 204, fährt auf der sanierten Strecke zwischen Gimritzer Damm und Weinberg Campus Richtung Haltestelle Heide-Universitätsklinikum.
[7.9.2019 | 9:25 Uhr]
50 Jahre Tatrawagen in Halle (Saale) Anlässlich ihrer 50-jährigen Betriebszugehörigkeit im halleschen Straßenbahnnetz veranstalten die Halleschen Straßenbahnfreunde e.V. (HSF) gemeinsam mit der Halleschen Verkehrs-AG (HAVAG) einen rund zweistündigen Fahrzeugkorso mit allen vorhandenen Tatrawagen und deren Umbauten im Stadtgebiet von Halle. Einer der beiden noch im Plandienst befindlichen Großzüge, bestehend aus Tatra T4D-C, Wagen 1201 und 1176 sowie Beiwagen 204, fährt auf der sanierten Strecke zwischen Gimritzer Damm und Weinberg Campus Richtung Haltestelle Heide-Universitätsklinikum. [7.9.2019 | 9:25 Uhr]
Clemens Kral

Auf einem schon bei meinen ersten Fotos im Jahre 2000 vom Netz abgetrennten ehemaligen Gütergleis des Bahnhofs Ebensfeld konnte man auch am 26. Februar 2006 diese Wagen betrachten. Schnee und Reif verschönen die nostalgische Szene. Mittlerweile ist das Gelände im Zuge des Streckenneubaus großflächig völlig umgestaltet worden.
Auf einem schon bei meinen ersten Fotos im Jahre 2000 vom Netz abgetrennten ehemaligen Gütergleis des Bahnhofs Ebensfeld konnte man auch am 26. Februar 2006 diese Wagen betrachten. Schnee und Reif verschönen die nostalgische Szene. Mittlerweile ist das Gelände im Zuge des Streckenneubaus großflächig völlig umgestaltet worden.
Jürgen Krause

Deutschland / Güterwagen / Museumswagen | Oldies

19 1200x804 Px, 14.01.2020

Auf einem schon bei meinen ersten Fotos im Jahre 2000 vom Netz abgetrennten ehemaligen Gütergleis des Bahnhofs Ebensfeld konnte man am 26. Februar 2006 immer noch diese Wagen betrachten. Schnee und Reif verschönen die nostalgische Szene. Mittlerweile ist das Gelände im Zuge des Streckenneubaus großflächig völlig umgestaltet worden.
Auf einem schon bei meinen ersten Fotos im Jahre 2000 vom Netz abgetrennten ehemaligen Gütergleis des Bahnhofs Ebensfeld konnte man am 26. Februar 2006 immer noch diese Wagen betrachten. Schnee und Reif verschönen die nostalgische Szene. Mittlerweile ist das Gelände im Zuge des Streckenneubaus großflächig völlig umgestaltet worden.
Jürgen Krause

Auf einem schon bei meinen ersten Fotos im Jahre 2000 vom Netz abgetrennten ehemaligen Gütergleis des Bahnhofs Ebensfeld konnte man auch am 26. Februar 2006 diesen Wagen betrachten. Schnee und Reif verschönen die nostalgische Szene. Mittlerweile ist das Gelände im Zuge des Streckenneubaus großflächig völlig umgestaltet worden.
Auf einem schon bei meinen ersten Fotos im Jahre 2000 vom Netz abgetrennten ehemaligen Gütergleis des Bahnhofs Ebensfeld konnte man auch am 26. Februar 2006 diesen Wagen betrachten. Schnee und Reif verschönen die nostalgische Szene. Mittlerweile ist das Gelände im Zuge des Streckenneubaus großflächig völlig umgestaltet worden.
Jürgen Krause

Deutschland / Güterwagen / Museumswagen | Oldies

19 1200x804 Px, 14.01.2020

Auf einem schon bei meinen ersten Fotos im Jahre 2000 vom Netz abgetrennten ehemaligen Gütergleis des Bahnhofs Ebensfeld konnte man auch am 26. Februar 2006 einige Wagen betrachten. Schnee und Reif verschönen die nostalgische Szene. Mittlerweile ist das Gelände im Zuge des Streckenneubaus großflächig völlig umgestaltet worden.
Auf einem schon bei meinen ersten Fotos im Jahre 2000 vom Netz abgetrennten ehemaligen Gütergleis des Bahnhofs Ebensfeld konnte man auch am 26. Februar 2006 einige Wagen betrachten. Schnee und Reif verschönen die nostalgische Szene. Mittlerweile ist das Gelände im Zuge des Streckenneubaus großflächig völlig umgestaltet worden.
Jürgen Krause

Auf einem schon bei meinen ersten Fotos im Jahre 2000 vom Netz abgetrennten ehemaligen Gütergleis des Bahnhofs Ebensfeld konnte man auch am 26. Februar 2006 einige, für  Nichtkenner , Schrottwagen betrachten. Schnee und Reif verschönen die nostalgische Szene. Mittlerweile ist das Gelände im Zuge des Streckenneubaus großflächig völlig umgestaltet worden.
Auf einem schon bei meinen ersten Fotos im Jahre 2000 vom Netz abgetrennten ehemaligen Gütergleis des Bahnhofs Ebensfeld konnte man auch am 26. Februar 2006 einige, für "Nichtkenner", Schrottwagen betrachten. Schnee und Reif verschönen die nostalgische Szene. Mittlerweile ist das Gelände im Zuge des Streckenneubaus großflächig völlig umgestaltet worden.
Jürgen Krause

Auf einem schon bei meinen ersten Fotos im Jahre 2000 vom Netz abgetrennten ehemaligen Gütergleis des Bahnhofs Ebensfeld konnte man auch am 26. Februar 2006 einige Wagen betrachten. Der von Algen besiedelte Stangenpuffer reizte in der Nachmittgassonne zum Foto. Schnee und Reif verschönen die nostalgische Szene. Mittlerweile ist das Gelände im Zuge des Streckenneubaus großflächig völlig umgestaltet worden.
Auf einem schon bei meinen ersten Fotos im Jahre 2000 vom Netz abgetrennten ehemaligen Gütergleis des Bahnhofs Ebensfeld konnte man auch am 26. Februar 2006 einige Wagen betrachten. Der von Algen besiedelte Stangenpuffer reizte in der Nachmittgassonne zum Foto. Schnee und Reif verschönen die nostalgische Szene. Mittlerweile ist das Gelände im Zuge des Streckenneubaus großflächig völlig umgestaltet worden.
Jürgen Krause

Schmalspurbahnen in Polen: Der bereits gezeigte MBxc1 42 der 600 mm-spurigen Jarotschiner Kreisbahn am 25.09.1976 bei der Zugüberholung in Twardow Mianka. Der Triebwagen führt sogar noch einen Güterwagen mit sich. Das Fahrzeug lieferte Lilpop, Rau i Löwenstein in Warschau im Jahre 1934, hier wurden neben Triebwagen auch Straßenbahnfahrzeuge und Kfz gebaut. Lt. einem Fahrplan 1973/74 benötigten die Züge für die 20 km von Robakow nach Witaszyce etwa 80 Minuten (z. B. verließ der erste Zug Robakow am Morgen um 03:50 Uhr und kam um 05:15 Uhr in Witaszyce an). Die Durchschnittsgeschwindigkeit von 15 km/h dürfte auch in Polen für damalige Zeit nicht sehr attraktiv gewesen sein, aber auf dem Land gab es keine Alternativen.
Schmalspurbahnen in Polen: Der bereits gezeigte MBxc1 42 der 600 mm-spurigen Jarotschiner Kreisbahn am 25.09.1976 bei der Zugüberholung in Twardow Mianka. Der Triebwagen führt sogar noch einen Güterwagen mit sich. Das Fahrzeug lieferte Lilpop, Rau i Löwenstein in Warschau im Jahre 1934, hier wurden neben Triebwagen auch Straßenbahnfahrzeuge und Kfz gebaut. Lt. einem Fahrplan 1973/74 benötigten die Züge für die 20 km von Robakow nach Witaszyce etwa 80 Minuten (z. B. verließ der erste Zug Robakow am Morgen um 03:50 Uhr und kam um 05:15 Uhr in Witaszyce an). Die Durchschnittsgeschwindigkeit von 15 km/h dürfte auch in Polen für damalige Zeit nicht sehr attraktiv gewesen sein, aber auf dem Land gab es keine Alternativen.
Horst Lüdicke

Da bekam ich ihn nun heute zu Gesicht, einer von den Westbahn KISS Triebzügen (NVR: 93 85 4110 013-8 CH-WESTBA) die die DB Fernverkehr den Österreichern abgekauft hat (insgesamt wohl 17 Züge), es wird wohl im Moment getestet und erprobt, jedenfalls stieg ein Team von drei Personen kurz aus um zu pausieren bevor die Fahrt weiter ging, 13.01.20 Bf. Flughafen Berlin Schönefeld.
Da bekam ich ihn nun heute zu Gesicht, einer von den Westbahn KISS Triebzügen (NVR: 93 85 4110 013-8 CH-WESTBA) die die DB Fernverkehr den Österreichern abgekauft hat (insgesamt wohl 17 Züge), es wird wohl im Moment getestet und erprobt, jedenfalls stieg ein Team von drei Personen kurz aus um zu pausieren bevor die Fahrt weiter ging, 13.01.20 Bf. Flughafen Berlin Schönefeld.
Lothar Stöckmann

Die Aussicht vom Brienzer Rothorn aus auf die Bahnlinie nach Brienz. Stellenweise bewältigen die Züge eine Steigung von 250 Promillen.

Auf dem Bild sind drei Züge bei der letzten Kreuzungsstation vor dem Bergbahnhof zu sehen, wobei zwei davon zu Tale fahren.

Brienz Rothorn, 12.10.2019
Die Aussicht vom Brienzer Rothorn aus auf die Bahnlinie nach Brienz. Stellenweise bewältigen die Züge eine Steigung von 250 Promillen. Auf dem Bild sind drei Züge bei der letzten Kreuzungsstation vor dem Bergbahnhof zu sehen, wobei zwei davon zu Tale fahren. Brienz Rothorn, 12.10.2019
Christoph Streck

Schmalspurbahnen in Polen: In der dünn besiedelten Landschaft von Hinterpommern fährt die Px48 3900 am 19.09.1976 auf dem Meterspurnetz der ehemaligen Saatziger Kleinbahnen von Stargard nach Trabki/Trambke. Die letzten Züge auf dem einmal 122 km langen Netz verkehrten im Jahre 2001.
Schmalspurbahnen in Polen: In der dünn besiedelten Landschaft von Hinterpommern fährt die Px48 3900 am 19.09.1976 auf dem Meterspurnetz der ehemaligen Saatziger Kleinbahnen von Stargard nach Trabki/Trambke. Die letzten Züge auf dem einmal 122 km langen Netz verkehrten im Jahre 2001.
Horst Lüdicke

Hinein in den Berg -

Die beiden Portale am zukünftigen Nordkopf des Stuttgarter Hauptbahnhofes. Durch diese Röhren werden später die Züge von und nach Feuerbach und Bad Cannstatt verkehren. Der noch offene Bereich wird dabei auch noch zugedeckt.

Tage der offenen Baustelle.

04.01.2020 (M)
Hinein in den Berg - Die beiden Portale am zukünftigen Nordkopf des Stuttgarter Hauptbahnhofes. Durch diese Röhren werden später die Züge von und nach Feuerbach und Bad Cannstatt verkehren. Der noch offene Bereich wird dabei auch noch zugedeckt. Tage der offenen Baustelle. 04.01.2020 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Bahnbaustellen

48 1200x844 Px, 05.01.2020

Aufnahme September 1992, Bf. Hennigsdorf bei Berlin, Dia-Positiv, eingescannt und nachbearbeitet. Anfangs der 90-er Jahre setzte bei der noch existierenden DR ein großes Aufräumen ein, wo zahlreiche nicht mehr benötigte Waggons zu vielen Schrottverwertern oder gleich in die Stahlwerke abgefahren wurden. Etliche solcher Züge erreichten auch den Bf.-Hennigsdorf für das dort ansässige Stahlwerk, dem ein Metallaufbereiter angeschlossen war. Darin war auch in einer Partie Bahndienst- und Bauzugwagen dieser Waggon enthalten, zuletzt Werkstattwagen eines Bauzuges Bei dem handelt es sich offenbar um einen ehemaligen Fakultativwagen. Damit gemeint waren ursprünglich Fahrzeuge, die sich wahlweise von Güter-auf Personentransport umrüsten ließen. Solche Wagen wurden Ende 19.Jh /Anfang 20.Jh von einigen Länderbahnen und von Privatbahnen beschafft. Später fanden solche Fahrzeuge Verwendung als Packwagen oder in Bauzügen. Das hier abgebildete Exemplar  könnte von den noch erkennbaren Merkmalen und den Abmessungen her (Lüp 10,01m, Achsst. 4,5m) einer sächsischen Ausführung von 1894 entsprechen. In jedem Fall ist er wohl knapp 100 Jahre alt gewesen.
Aufnahme September 1992, Bf. Hennigsdorf bei Berlin, Dia-Positiv, eingescannt und nachbearbeitet. Anfangs der 90-er Jahre setzte bei der noch existierenden DR ein großes Aufräumen ein, wo zahlreiche nicht mehr benötigte Waggons zu vielen Schrottverwertern oder gleich in die Stahlwerke abgefahren wurden. Etliche solcher Züge erreichten auch den Bf.-Hennigsdorf für das dort ansässige Stahlwerk, dem ein Metallaufbereiter angeschlossen war. Darin war auch in einer Partie Bahndienst- und Bauzugwagen dieser Waggon enthalten, zuletzt Werkstattwagen eines Bauzuges Bei dem handelt es sich offenbar um einen ehemaligen Fakultativwagen. Damit gemeint waren ursprünglich Fahrzeuge, die sich wahlweise von Güter-auf Personentransport umrüsten ließen. Solche Wagen wurden Ende 19.Jh /Anfang 20.Jh von einigen Länderbahnen und von Privatbahnen beschafft. Später fanden solche Fahrzeuge Verwendung als Packwagen oder in Bauzügen. Das hier abgebildete Exemplar könnte von den noch erkennbaren Merkmalen und den Abmessungen her (Lüp 10,01m, Achsst. 4,5m) einer sächsischen Ausführung von 1894 entsprechen. In jedem Fall ist er wohl knapp 100 Jahre alt gewesen.
Andreas Bogott

Fast wie vor 60 Jahren fährt der GKB VT10.02 in den Bahnhof Gleinstätten ein.
am 18.10.2015 posierte der  Rote Blitz  vor dem herrlichen Hintergrund im Zuge einer Sonderfahrt. Die Sulmtalbahn von von Leibnitz nach Pölfing-Brunn kann leider nur mehr zwischen Pölfing-Brunn und Gleinstätten befahren werden.
Fast wie vor 60 Jahren fährt der GKB VT10.02 in den Bahnhof Gleinstätten ein. am 18.10.2015 posierte der "Rote Blitz" vor dem herrlichen Hintergrund im Zuge einer Sonderfahrt. Die Sulmtalbahn von von Leibnitz nach Pölfing-Brunn kann leider nur mehr zwischen Pölfing-Brunn und Gleinstätten befahren werden.
Max Kiegerl

Wer zu spät kommt, den bestraft die pünktlich abgefahrene Bahn!  Abgefahrene Züge  sind mein Thema für die letzten Bahnbilder des Jahres 2019. 2020 werden wir (hoffentlich) keinen Zug verpassen. Am 30. Dezember 2017 fand eine Sonderfahrt der Rennsteigbahn zum Jahresausklang nach Kloster Veßra statt. Ab Ilmenau ging es über den Bahnhof Rennsteig nach Veßra und zurück.Gezogen wurde er von der Dampflokomotive 94 1538. Ich habe den Zug bei Sauwetter im Bahnhof Schleusingerneudorf fotografiert.
Wer zu spät kommt, den bestraft die pünktlich abgefahrene Bahn! "Abgefahrene Züge" sind mein Thema für die letzten Bahnbilder des Jahres 2019. 2020 werden wir (hoffentlich) keinen Zug verpassen. Am 30. Dezember 2017 fand eine Sonderfahrt der Rennsteigbahn zum Jahresausklang nach Kloster Veßra statt. Ab Ilmenau ging es über den Bahnhof Rennsteig nach Veßra und zurück.Gezogen wurde er von der Dampflokomotive 94 1538. Ich habe den Zug bei Sauwetter im Bahnhof Schleusingerneudorf fotografiert.
Jürgen Krause

Wer zu spät kommt, den bestraft die pünktlich abgefahrene Bahn!  Abgefahrene Züge  sind mein Thema für die letzten Bahnbilder des Jahres 2019. 2020 werden wir (hoffentlich) keinen Zug verpassen. Zu Silvester 2002 fährt ein Zug der Zittauer Schmalspurbahn durch den Kurort Jonsdorf.
Wer zu spät kommt, den bestraft die pünktlich abgefahrene Bahn! "Abgefahrene Züge" sind mein Thema für die letzten Bahnbilder des Jahres 2019. 2020 werden wir (hoffentlich) keinen Zug verpassen. Zu Silvester 2002 fährt ein Zug der Zittauer Schmalspurbahn durch den Kurort Jonsdorf.
Jürgen Krause

Wer zu spät kommt, den bestraft die pünktlich abgefahrene Bahn!  Abgefahrene Züge  sind mein Thema für die letzten Bahnbilder des Jahres 2019. 2020 werden wir (hoffentlich) keinen Zug verpassen. Am 29. Januar 1995 fährt bei Bad Mitterndorf ein  Zug auf der Salzkammergutstrecke.
Wer zu spät kommt, den bestraft die pünktlich abgefahrene Bahn! "Abgefahrene Züge" sind mein Thema für die letzten Bahnbilder des Jahres 2019. 2020 werden wir (hoffentlich) keinen Zug verpassen. Am 29. Januar 1995 fährt bei Bad Mitterndorf ein Zug auf der Salzkammergutstrecke.
Jürgen Krause

Wer zu spät kommt, den bestraft die pünktlich abgefahrene Bahn!  Abgefahrene Züge  sind mein Thema für die letzten Bahnbilder des Jahres 2019. 2020 werden wir (hoffentlich) keinen Zug verpassen. Auf der österreichischen Salzkammergutbahn fährt am 07. März 1993 ein Zug in Richtung Steinach-Irdning. Gerade hat er den Bahnhof Mitterweißenbach verlassen.
Wer zu spät kommt, den bestraft die pünktlich abgefahrene Bahn! "Abgefahrene Züge" sind mein Thema für die letzten Bahnbilder des Jahres 2019. 2020 werden wir (hoffentlich) keinen Zug verpassen. Auf der österreichischen Salzkammergutbahn fährt am 07. März 1993 ein Zug in Richtung Steinach-Irdning. Gerade hat er den Bahnhof Mitterweißenbach verlassen.
Jürgen Krause

Wer zu spät kommt, den bestraft die pünktlich abgefahrene Bahn!  Abgefahrene Züge  sind mein Thema für die letzten Bahnbilder des Jahres 2019. 2020 werden wir (hoffentlich) keinen Zug verpassen. Im Februar 1988 verlässt ein Nahverkehrszug nach Ludwigstadt den Bahnhof Steinbach am Wald.
Wer zu spät kommt, den bestraft die pünktlich abgefahrene Bahn! "Abgefahrene Züge" sind mein Thema für die letzten Bahnbilder des Jahres 2019. 2020 werden wir (hoffentlich) keinen Zug verpassen. Im Februar 1988 verlässt ein Nahverkehrszug nach Ludwigstadt den Bahnhof Steinbach am Wald.
Jürgen Krause

Wer zu spät kommt, den bestraft die pünktlich abgefahrene Bahn!  Abgefahrene Züge  sind mein Thema für die letzten Bahnbilder des Jahres 2019. 2020 werden wir (hoffentlich) keinen Zug verpassen. Das bisschen Schnee in den Bergen der Lößnitz ist kein Hindernis für den am 09. Januar 1986 nach Radeburg fahrenden Zug, den ich bei der Ausfahrt aus dem  Haltepunkt Radebeul-Weintraube fotografierte.
Wer zu spät kommt, den bestraft die pünktlich abgefahrene Bahn! "Abgefahrene Züge" sind mein Thema für die letzten Bahnbilder des Jahres 2019. 2020 werden wir (hoffentlich) keinen Zug verpassen. Das bisschen Schnee in den Bergen der Lößnitz ist kein Hindernis für den am 09. Januar 1986 nach Radeburg fahrenden Zug, den ich bei der Ausfahrt aus dem Haltepunkt Radebeul-Weintraube fotografierte.
Jürgen Krause

Am 30. Dezember 2002 12:39 Uhr konnte ich der Unmasse von Fotos von der Doppelausfahrt aus dem Bahnhof Bertsdorf ein weiteres hinzufügen. Die Züge nach Oybin und Jonsdorf sind mit den Lokomotiven 99 731 und 99 735 bespannt.
Am 30. Dezember 2002 12:39 Uhr konnte ich der Unmasse von Fotos von der Doppelausfahrt aus dem Bahnhof Bertsdorf ein weiteres hinzufügen. Die Züge nach Oybin und Jonsdorf sind mit den Lokomotiven 99 731 und 99 735 bespannt.
Jürgen Krause

Entlang der Saale verkehren zwischen Frankenwald und Saalfeld auch Züge des Franken-Thüringen-Express. So gelang es, einen ET 442 des FTX auf dem Weg von Nürnberg nach Leipzig an der Bohlenwand aufzunehmen. Aufgenommen am 10.5.2019
Entlang der Saale verkehren zwischen Frankenwald und Saalfeld auch Züge des Franken-Thüringen-Express. So gelang es, einen ET 442 des FTX auf dem Weg von Nürnberg nach Leipzig an der Bohlenwand aufzunehmen. Aufgenommen am 10.5.2019
Mario Rossi

TGV? ICN? EC? RABDe 500 007  Albert Einstein  als TGV-Ersatzzug nach Basel SBB erreicht am 21. Dezember 2019 Zürich HB. Ob in Basel wirklich auf den TGV umgestiegen werden konnte? Aufgrund eines Streiks verkehrt in der einstigen Grande Nation derzeit nur ein Bruchteil der Züge.
TGV? ICN? EC? RABDe 500 007 "Albert Einstein" als TGV-Ersatzzug nach Basel SBB erreicht am 21. Dezember 2019 Zürich HB. Ob in Basel wirklich auf den TGV umgestiegen werden konnte? Aufgrund eines Streiks verkehrt in der einstigen Grande Nation derzeit nur ein Bruchteil der Züge.
Julian Ryf

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