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Bilder aus Mechernich

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Mechernich


0.46 km
Gleise im Eifel-Herbstwald zwischen Satzvey und Mechernich - 09.11.2011 Aufnahmestandort Bü Katzvey - siehe auch Geodaten
Gleise im Eifel-Herbstwald zwischen Satzvey und Mechernich - 09.11.2011 Aufnahmestandort Bü Katzvey - siehe auch Geodaten
Rolf Reinhardt

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen, Deutschland / Galerien / Bahn und Landschaft

1155 1x1 Px, 24.11.2011

2.48 km
Mitten durch Mechernich führt die Eifelbahn, die 215 135-5 an einem Wintertag Ende der 1980er Jahre befährt. Damals konnte ich mich noch über die Hecke recken, um den Zug aufs Bild zu bekommen, am 04.07.2020 wäre schon eine Leiter notwendig gewesen, um den nach Kall fahrenden 620 komplett abzubilden (aber dann wäre es nach meinem Verständnis auch kein korrekter Einst&Jetzt-Vergleich)
Mitten durch Mechernich führt die Eifelbahn, die 215 135-5 an einem Wintertag Ende der 1980er Jahre befährt. Damals konnte ich mich noch über die Hecke recken, um den Zug aufs Bild zu bekommen, am 04.07.2020 wäre schon eine Leiter notwendig gewesen, um den nach Kall fahrenden 620 komplett abzubilden (aber dann wäre es nach meinem Verständnis auch kein korrekter Einst&Jetzt-Vergleich)
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 474 Hürth-Kalscheuren – Euskirchen – Gerolstein – Ehrang ·Eifelstrecke·, Einst & Jetzt

524 1x1 Px, 05.07.2020

2.51 km
2.79 km
628 519 Einfahrt Bf Mechernich zur Weiterfahrt nach Trier - 22.09.2010
628 519 Einfahrt Bf Mechernich zur Weiterfahrt nach Trier - 22.09.2010
Rolf Reinhardt

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629

608 1x1 Px, 10.11.2010

2.93 km
Silos und Lagerhäuser prägten das Bild des Bahnhos Mechernich Ende der 1980er Jahre, als 215 041-5 aus Trier kommend mit einem Eilzug einfährt. Am 04.07.2020 erreicht 620 039 den Bahnhof, der sich inzwischen viel aufgeräumter zeigt.
Silos und Lagerhäuser prägten das Bild des Bahnhos Mechernich Ende der 1980er Jahre, als 215 041-5 aus Trier kommend mit einem Eilzug einfährt. Am 04.07.2020 erreicht 620 039 den Bahnhof, der sich inzwischen viel "aufgeräumter" zeigt.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mechernich/Eifel, Einst & Jetzt

486 1x1 Px, 05.07.2020

3.1 km
Diese Signalbrücke fiel mir in Mechernich an der Eifelstrecke (Kbs 474) ins Auge. Die Kamera zur Hand,einen geeigneten Standort gesucht und das Szenario war im Kasten. Mechernich am 14.Juni 2015.
Diese Signalbrücke fiel mir in Mechernich an der Eifelstrecke (Kbs 474) ins Auge. Die Kamera zur Hand,einen geeigneten Standort gesucht und das Szenario war im Kasten. Mechernich am 14.Juni 2015.
Stefan Jakab

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Signalbrücken

669  1 1x1 Px, 17.06.2015

3.1 km
Dieses imposante Bauwerk ist in Mechernich an der Eifelbahn zu bewundern. Mächtige Silos und ein Speicherhaus prägen das Motiv in diesen Foto. Szenario vom 14.Juni 2015.
Dieses imposante Bauwerk ist in Mechernich an der Eifelbahn zu bewundern. Mächtige Silos und ein Speicherhaus prägen das Motiv in diesen Foto. Szenario vom 14.Juni 2015.
Stefan Jakab

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 474 Hürth-Kalscheuren – Euskirchen – Gerolstein – Ehrang ·Eifelstrecke·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Laderampen/Lagerhäuser

484  2 1x1 Px, 17.06.2015

3.24 km
Eine Lint 81 Diesel Triebwagengarnitur ist auf der Kbs 474 unterwegs nach Trier. Hier zu sehen bei der Durchfahrt am Bahnhof Satzvey am 14.Juni 2015.
Eine Lint 81 Diesel Triebwagengarnitur ist auf der Kbs 474 unterwegs nach Trier. Hier zu sehen bei der Durchfahrt am Bahnhof Satzvey am 14.Juni 2015.
Stefan Jakab

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 474 Hürth-Kalscheuren – Euskirchen – Gerolstein – Ehrang ·Eifelstrecke·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·

389  1 1x1 Px, 16.06.2015

3.26 km
Eine Graustufen Impression von der Eifelbahn am 14.Juni 2015. Hier bei Satzvey gibt es noch ein Flügelsignal samt Spannwerk als Motiv. Die Aufnahme ist von einer alten Laderampe aus gemacht,die direkt an einer Straße liegt und öffentlich zugänglich ist.
Eine Graustufen Impression von der Eifelbahn am 14.Juni 2015. Hier bei Satzvey gibt es noch ein Flügelsignal samt Spannwerk als Motiv. Die Aufnahme ist von einer alten Laderampe aus gemacht,die direkt an einer Straße liegt und öffentlich zugänglich ist.
Stefan Jakab

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 474 Hürth-Kalscheuren – Euskirchen – Gerolstein – Ehrang ·Eifelstrecke·, Deutschland / Galerien / Schwarz-Weiß

406  2 1x1 Px, 18.06.2015

3.36 km
Dieses Flügelsignal findet man an der Eifelstrecke (Kbs 474) in Satzvey. Hier wurde es bildlich am 14.Juni 2015 festgehalten.
Dieses Flügelsignal findet man an der Eifelstrecke (Kbs 474) in Satzvey. Hier wurde es bildlich am 14.Juni 2015 festgehalten.
Stefan Jakab

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Formsignale, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 474 Hürth-Kalscheuren – Euskirchen – Gerolstein – Ehrang ·Eifelstrecke·

460 1x1 Px, 17.07.2015

3.38 km
6.27 km
Als Umleiter kommt der Hetzerather über die Eifelbahn mit der 218 483-6 bei Wißkirchen vor meine Linse gefahren. Die Moselstrecke ist wohl gesperrt wegen Bauarbeiten. Der Zug hatte gut 80 Minuten Verspätung, da die Lok mal wieder zu spät bereitgestellt wurde wie es die Bahn so nett ausdrückt. 6.5.2017
Als Umleiter kommt der Hetzerather über die Eifelbahn mit der 218 483-6 bei Wißkirchen vor meine Linse gefahren. Die Moselstrecke ist wohl gesperrt wegen Bauarbeiten. Der Zug hatte gut 80 Minuten Verspätung, da die Lok mal wieder zu spät bereitgestellt wurde wie es die Bahn so nett ausdrückt. 6.5.2017
Andreas Strobel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 474 Hürth-Kalscheuren – Euskirchen – Gerolstein – Ehrang ·Eifelstrecke·

590  6 1x1 Px, 07.05.2017

6.59 km
Irgendwo in Deutschland - Meine Recherchen haben ergeben, dass es sich um den Haltepunkt Bad Münstereifel-Iversheim an der Erfttalbahn handeln muss. 03.10.2014 (M)
Irgendwo in Deutschland - Meine Recherchen haben ergeben, dass es sich um den Haltepunkt Bad Münstereifel-Iversheim an der Erfttalbahn handeln muss. 03.10.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 644 BR 644 ·Talent·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 475 Euskirchen – Bad Münstereifel ·Erfttalbahn·, NRW

350 1x1 Px, 09.01.2017

6.59 km
6.6 km
6.64 km
Gleise zwischen Euskirchen und Satzvey. Aufnahmeort Bü Wißkirchen Siehe Geo - 09.11.2011
Gleise zwischen Euskirchen und Satzvey. Aufnahmeort Bü Wißkirchen Siehe Geo - 09.11.2011
Rolf Reinhardt

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen, Deutschland / Galerien / Bahn und Landschaft

805  1 1x1 Px, 28.11.2011

6.64 km
Gleise bis zum Horizont , ca. 5 km Gerade bis Euskirchen (aufgenommen vom Bü Marathonstraße !!) - 23.05.2011
Gleise "bis zum Horizont", ca. 5 km "Gerade" bis Euskirchen (aufgenommen vom Bü Marathonstraße !!) - 23.05.2011
Rolf Reinhardt

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen

995 1x1 Px, 08.06.2011

6.75 km
6.8 km
6.81 km
Natur und Bahn - Schienen zwischen Herbstbäumen kurz vor Bad-Münstereifel - 30.10.2010
Natur und Bahn - Schienen zwischen Herbstbäumen kurz vor Bad-Münstereifel - 30.10.2010
Rolf Reinhardt

Deutschland / Sonstiges / Stimmungsbilder, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Schienen-Schienen-Kreuzungen

1757 1x1 Px, 13.11.2010

7.32 km
Ein 644 hat so eben einen Bahnübergang an der B51 überquert und fährt nun in Richtung Endstation Bad Münstereifel. 6.11.2011
Ein 644 hat so eben einen Bahnübergang an der B51 überquert und fährt nun in Richtung Endstation Bad Münstereifel. 6.11.2011
Andreas Strobel

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 644 BR 644 ·Talent·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 475 Euskirchen – Bad Münstereifel ·Erfttalbahn·

607 1x1 Px, 10.01.2012

7.48 km
7.5 km
7.54 km
Ersatz für den Ersatz: 644 027 und einer seiner Brüder stehen hier am 21.04.2011 am Bahnsteig in Bad Münstereifel als Zug 11632. An sich wäre das ein 218-Umlauf (es sollte 218 105 verkehren), aber diese war schadhaft an der E-Heizung. Schade...
Ersatz für den Ersatz: 644 027 und einer seiner Brüder stehen hier am 21.04.2011 am Bahnsteig in Bad Münstereifel als Zug 11632. An sich wäre das ein 218-Umlauf (es sollte 218 105 verkehren), aber diese war schadhaft an der E-Heizung. Schade...
Georg Allmacher

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 644 BR 644 ·Talent·

858 1x1 Px, 21.04.2011

7.55 km
Am 04.07.2020 wartet 620 522 im Endbahnhof Bad Münstereifel auf Fahrgäste in Richtung Euskirchen
Am 04.07.2020 wartet 620 522 im Endbahnhof Bad Münstereifel auf Fahrgäste in Richtung Euskirchen
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 475 Euskirchen – Bad Münstereifel ·Erfttalbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·

255 1x1 Px, 12.07.2020

7.8 km
012 061-8 wartet 1975 mit dem Sonderzug der DGEG von Dortmund nach Trier kurz hinter Mechernich auf die Hilfslok, da sie die Steigung nicht allein überwinden kann. Siehe auch die Bilder 48040 und 142526 von dieser Fahrt.
012 061-8 wartet 1975 mit dem Sonderzug der DGEG von Dortmund nach Trier kurz hinter Mechernich auf die Hilfslok, da sie die Steigung nicht allein überwinden kann. Siehe auch die Bilder 48040 und 142526 von dieser Fahrt.
Manfred Kopka

Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Dampfloks / BR 01.10 Öl DB 012 ·DB-Umbau· 

2020  1 1x1 Px, 10.01.2010

8.19 km
218 128 hat den Bahnhof Euskirchen mit einem RE nach Trier verlassen. Aufgenommen am 4. März 2006.
218 128 hat den Bahnhof Euskirchen mit einem RE nach Trier verlassen. Aufgenommen am 4. März 2006.
Paul Zimmer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 474 Hürth-Kalscheuren – Euskirchen – Gerolstein – Ehrang ·Eifelstrecke·

408 1x1 Px, 30.09.2016

8.94 km
Diesellok 232088-5 - EfW - eines Bauzuges am 10.07.2005 in Euskirchen.
Diesellok 232088-5 - EfW - eines Bauzuges am 10.07.2005 in Euskirchen.
Rolf Reinhardt

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 Lokportraits 'Ludmilla'

1431 1x1 Px, 13.09.2008

10.04 km
Talent bei der Einfahrt am Bhf Euskirchen, von Kall kommend. Der 2. Teil wartet schon auf die Ankuppelung und Weiterfahrt nach Köln. 22.11.2009
Talent bei der Einfahrt am Bhf Euskirchen, von Kall kommend. Der "2. Teil" wartet schon auf die "Ankuppelung" und Weiterfahrt nach Köln. 22.11.2009
Rolf Reinhardt

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 644 BR 644 ·Talent·

979 1x1 Px, 01.12.2009

10.09 km
Nachdem die DB den Personenverkehr auf der Strecke Düren - Euskirchen am 27.05.1983 eingestellt hatte, verkehrten auf der Bördebahn nur noch gelegentlich Ausflugszüge, die DB plante sogar die Gesamteinstellung zwischen Zülpich und Düren. Dazu kam es erfreulicherweise nicht, seit Dezember 2015 gibt es auf dieser Verbindung wieder planmäßige Personenzüge. Am 04.07.2020 trifft der aus Düren kommende VT 745 der Rurtalbahn als RE 28 aus Düren in Euskirchen ein.
Nachdem die DB den Personenverkehr auf der Strecke Düren - Euskirchen am 27.05.1983 eingestellt hatte, verkehrten auf der Bördebahn nur noch gelegentlich Ausflugszüge, die DB plante sogar die Gesamteinstellung zwischen Zülpich und Düren. Dazu kam es erfreulicherweise nicht, seit Dezember 2015 gibt es auf dieser Verbindung wieder planmäßige Personenzüge. Am 04.07.2020 trifft der aus Düren kommende VT 745 der Rurtalbahn als RE 28 aus Düren in Euskirchen ein.
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Rurtalbahn GmbH, Düren ·RTB· PV, [P], Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Euskirchen, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private

252 1x1 Px, 12.07.2020

10.21 km
10.23 km
Triebwagentreffen am 04.07.2020 im Bahnhof Euskirchen, von links nach rechts 620 521 nach Bad Münstereifel, 620 522 nach Mechernich und 620 009 nach Köln, hinter 620 522 versteckt sich noch der VT 745 der Rurtalbahn nach Düren
Triebwagentreffen am 04.07.2020 im Bahnhof Euskirchen, von links nach rechts 620 521 nach Bad Münstereifel, 620 522 nach Mechernich und 620 009 nach Köln, hinter 620 522 versteckt sich noch der VT 745 der Rurtalbahn nach Düren
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Euskirchen, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·

232 1x1 Px, 18.01.2023

10.24 km
Hochbetrieb im Bahnhof Euskirchen am 04.07.2020: ganz rechts auf Gleis 1 620 518 nach Kall, daneben trifft der aus Trier kommende 620 009 ein, während 620 522 auf Gleis 3 gleich nach Mechernich fahren wird. Die Gleise 4 und 5 sind mit dem (verdeckten) Rurtalbahn-VT 745 nach Düren und einem weiteren 620 nach Bad Münstereifel belegt.
Hochbetrieb im Bahnhof Euskirchen am 04.07.2020: ganz rechts auf Gleis 1 620 518 nach Kall, daneben trifft der aus Trier kommende 620 009 ein, während 620 522 auf Gleis 3 gleich nach Mechernich fahren wird. Die Gleise 4 und 5 sind mit dem (verdeckten) Rurtalbahn-VT 745 nach Düren und einem weiteren 620 nach Bad Münstereifel belegt.
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Euskirchen, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·

509 1x1 Px, 12.07.2020

10.24 km
Im Bahnhof Euskirchen treffen sich Ende der 1980er Jahre 215 043-1 auf dem Weg nach Trier und ein Wendezug nach Köln
Im Bahnhof Euskirchen treffen sich Ende der 1980er Jahre 215 043-1 auf dem Weg nach Trier und ein Wendezug nach Köln
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163

751 1x1 Px, 28.10.2015

10.26 km
Der Bahnhof Euskirchen Ende der 1980er Jahre und am 04.07.2020: Auf der oberen Aufnahme repräsentieren nicht nur die beige-türkise 215 043-1 und der Karlsruher Steuerwagen, sondern auch die Bahnhofsgestaltung die klassische Epoche IV, während er sich auf dem unteren Bild im modernen Outfit der Epoche VI zeigt. Dazu passt der 620 010, der Euskirchen in Richtung Meckenheim verlässt.
Der Bahnhof Euskirchen Ende der 1980er Jahre und am 04.07.2020: Auf der oberen Aufnahme repräsentieren nicht nur die beige-türkise 215 043-1 und der Karlsruher Steuerwagen, sondern auch die Bahnhofsgestaltung die klassische Epoche IV, während er sich auf dem unteren Bild im modernen Outfit der Epoche VI zeigt. Dazu passt der 620 010, der Euskirchen in Richtung Meckenheim verlässt.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Euskirchen, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·, Einst & Jetzt

583  2 1x1 Px, 05.07.2020

10.28 km
10.3 km
Einfahrt in Euskirchen hat hier der 620 525 am Samstag den 23.1.2015
Einfahrt in Euskirchen hat hier der 620 525 am Samstag den 23.1.2015
Andreas Strobel

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Euskirchen, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·

398  2 1x1 Px, 25.01.2016

10.63 km
10.64 km
10.64 km
10.8 km
Vorbei an einer Felsformation kurz vor Kall fährt der VT 98 der Oleftalbahn um 2005 in Richtung Endbahnhof
Vorbei an einer Felsformation kurz vor Kall fährt der VT 98 der Oleftalbahn um 2005 in Richtung Endbahnhof
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Museumsbahnen / Oleftalbahn ·OTB·

295 1x1 Px, 25.11.2021

10.92 km
Ausfahrtssignale und das Stellwerk von Kall gibt es hier zu sehen.Umrahmt von Grüntönen der Natur,inklusive Zaun,anders war die Perspektive leider nicht machbar. Szenario vom 14.Juni an der Eifelstrecke (Kbs 474).
Ausfahrtssignale und das Stellwerk von Kall gibt es hier zu sehen.Umrahmt von Grüntönen der Natur,inklusive Zaun,anders war die Perspektive leider nicht machbar. Szenario vom 14.Juni an der Eifelstrecke (Kbs 474).
Stefan Jakab

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 474 Hürth-Kalscheuren – Euskirchen – Gerolstein – Ehrang ·Eifelstrecke·

658  1 1x1 Px, 21.06.2015

11.06 km
11.07 km
- Zu Besuch bei der Oleftalbahn - Die am 8. März 1884 eröffnete Oleftalbahn zweigt in Kall nordwärts von der Eifelbahn ab und führt als eingleisige Nebenbahn über Schleiden nach Hellenthal. Am 30. Mai 1981 wurde, trotz starker Proteste der Bevölkerung, die unter anderem versuchte, auf dem Dorfplatz von Olef den letzten Zug an der Weiterfahrt zu hindern, der regelmäßige Personenverkehr (SPNV) von der damaligen Deutschen Bundesbahn eingestellt. Im Jahr 2006 wurde dieser Verkehr von einigen Eisenbahnfreunden des Arbeitskreises Oleftalbahn wieder aufgenommen. Die HWB Verkehrsgesellschaft stellte dazu einen Uerdinger Schienenbus zur Verfügung. Seit 2008 fährt der Verein BuBI diese Ausflugsverkehre in Zusammenarbeit mit der RSE, eingesetzt wird seitdem ein historischer MAN-Schienenbus der RSE. Das Bild zeigt diesen bei der Einfahrt in den Bahnhof von Kall am 28.08.2011. (Jeanny)
- Zu Besuch bei der Oleftalbahn - Die am 8. März 1884 eröffnete Oleftalbahn zweigt in Kall nordwärts von der Eifelbahn ab und führt als eingleisige Nebenbahn über Schleiden nach Hellenthal. Am 30. Mai 1981 wurde, trotz starker Proteste der Bevölkerung, die unter anderem versuchte, auf dem Dorfplatz von Olef den letzten Zug an der Weiterfahrt zu hindern, der regelmäßige Personenverkehr (SPNV) von der damaligen Deutschen Bundesbahn eingestellt. Im Jahr 2006 wurde dieser Verkehr von einigen Eisenbahnfreunden des Arbeitskreises Oleftalbahn wieder aufgenommen. Die HWB Verkehrsgesellschaft stellte dazu einen Uerdinger Schienenbus zur Verfügung. Seit 2008 fährt der Verein BuBI diese Ausflugsverkehre in Zusammenarbeit mit der RSE, eingesetzt wird seitdem ein historischer MAN-Schienenbus der RSE. Das Bild zeigt diesen bei der Einfahrt in den Bahnhof von Kall am 28.08.2011. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 302 MAN Schienenbus, Deutschland / Museumsbahnen / Oleftalbahn ·OTB·

777 1x1 Px, 09.09.2011

11.1 km
11.13 km
Fotohalt des Ottmar-Alt-Sprinters der Rurtalbahn an einem ehemaligen Stellwerk des Zülpicher Bahnhofs. Aufnahmedatum: 5. Dezember 2004.
Fotohalt des Ottmar-Alt-Sprinters der Rurtalbahn an einem ehemaligen Stellwerk des Zülpicher Bahnhofs. Aufnahmedatum: 5. Dezember 2004.
Paul Zimmer

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Rurtalbahn GmbH, Düren ·RTB· PV, [P], Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 654 BR 654 ·RegioSprinter·

400 1x1 Px, 12.09.2016

11.14 km
11.15 km
Einer ungewissen Zukunft blickt die Oleftalbahn Kall - Hellenthal entgegen. Nachdem der Betrieb schon seit 2019 wegen einer Streckensperrung und anschließend wegen Corona ruht, sind durch das Hochwasser von Urft und Olef im Juli 2021 weite Teile der Strecke zerstört worden. Daher ein Blick zurück auf bessere Zeiten: Um 2005 wartet ein VT 98 im Bahnhof Kall an der Eifelbahn auf Fahrgäste (Die Aufnahme entstand vom Zugang zum Bahnsteig aus).
Einer ungewissen Zukunft blickt die Oleftalbahn Kall - Hellenthal entgegen. Nachdem der Betrieb schon seit 2019 wegen einer Streckensperrung und anschließend wegen Corona ruht, sind durch das Hochwasser von Urft und Olef im Juli 2021 weite Teile der Strecke zerstört worden. Daher ein Blick zurück auf bessere Zeiten: Um 2005 wartet ein VT 98 im Bahnhof Kall an der Eifelbahn auf Fahrgäste (Die Aufnahme entstand vom Zugang zum Bahnsteig aus).
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Museumsbahnen / Oleftalbahn ·OTB·

454 1x1 Px, 24.11.2021

11.17 km
Die Zeiten, als noch die 634 Eilzüge auf der Eifelbahn beförderten, sind lange vorbei. Um 1978 verlässt 634 661-3 den Bahnhof Kall in Richtung Trier, darunter eine Aufnahme vom 04.07.2020 mit einem 620, der als RE zwischen Köln und Kall pendelt.
Die Zeiten, als noch die 634 Eilzüge auf der Eifelbahn beförderten, sind lange vorbei. Um 1978 verlässt 634 661-3 den Bahnhof Kall in Richtung Trier, darunter eine Aufnahme vom 04.07.2020 mit einem 620, der als RE zwischen Köln und Kall pendelt.
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 474 Hürth-Kalscheuren – Euskirchen – Gerolstein – Ehrang ·Eifelstrecke·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 24 · BR 634 Luftfederung und Neigetechnik, Einst & Jetzt

631 1x1 Px, 05.07.2020

11.25 km
Deutschland > Nordrhein-Westfalen > Regierungsbezirk Köln > Kreis Euskirchen > Mechernich


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