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Bilder aus Thalmässing

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Thalmässing


0.3 km
Thalmässing: Die Dampflok 50 622 setzt am 20.9.98 bei der Abschiedsfahrt um. Der Prellbock am linken Bildrand stand dort seit 1972 – zuvor konnten die Züge noch 12 km weiter nach Greding fahren.
Thalmässing: Die Dampflok 50 622 setzt am 20.9.98 bei der Abschiedsfahrt um. Der Prellbock am linken Bildrand stand dort seit 1972 – zuvor konnten die Züge noch 12 km weiter nach Greding fahren.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dampfloks / BR 50 DB 050-053 ·DB-Umbau· , Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Thalmässing

2941 1024x573 Px, 28.01.2011

5.42 km
Die Abschiedsfahrt am 20.9.98 auf dem Weg nach Thalmässing: 50 622 macht in der Steigung zwischen Zell und Eysölden mächtig Dampf.
Die Abschiedsfahrt am 20.9.98 auf dem Weg nach Thalmässing: 50 622 macht in der Steigung zwischen Zell und Eysölden mächtig Dampf.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dampfloks / BR 50 DB 050-053 ·DB-Umbau· , Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein

1608  1 1024x604 Px, 28.01.2011

7.71 km
Wie überall nahm die Bevölkerung auch am Bahnhof Heideck zahlreich Abschied von der Gredl. Der im Stadtteil Seiboldsmühle gelegene Bahnhof wurde nach dem 20.9.98 die neue Endstation, weil die Loks der Übergabefahrten erst hier umsetzen konnten. Zeitweise war sogar die Reaktivierung im Personenverkehr mit einem 1 km langen Neubauabschnitt an den Rand der Stadtmitte von Heideck im Gespräch. Die Voruntersuchungen verliefen aber negativ, und im Jahr 2002 wurden die Gleise auch zwischen Hilpoltstein und Heideck abgebaut.
Wie überall nahm die Bevölkerung auch am Bahnhof Heideck zahlreich Abschied von der Gredl. Der im Stadtteil Seiboldsmühle gelegene Bahnhof wurde nach dem 20.9.98 die neue Endstation, weil die Loks der Übergabefahrten erst hier umsetzen konnten. Zeitweise war sogar die Reaktivierung im Personenverkehr mit einem 1 km langen Neubauabschnitt an den Rand der Stadtmitte von Heideck im Gespräch. Die Voruntersuchungen verliefen aber negativ, und im Jahr 2002 wurden die Gleise auch zwischen Hilpoltstein und Heideck abgebaut.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dampfloks / BR 50 DB 050-053 ·DB-Umbau· , Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Thalmässing

2455 1024x635 Px, 28.01.2011

8.52 km
Ein ziemlich dreckiger ICE1 mit 240km/h bei Hilpoltstein - 26/09/2012
Ein ziemlich dreckiger ICE1 mit 240km/h bei Hilpoltstein - 26/09/2012
Rupprecht von Gersdorff

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 ganze Züge

994 1024x680 Px, 03.10.2012

11.14 km
642 120 als RB im Bf Hilpoltstein am 26.11.2008
642 120 als RB im Bf Hilpoltstein am 26.11.2008
Norbert Förster

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·

683 800x600 Px, 18.10.2009

11.27 km
Der auf ein Stumpfgleis zurück gebaute Bahnhof Hilpoltstein im Juni 2007, Blick Richtung Osten.
Der auf ein Stumpfgleis zurück gebaute Bahnhof Hilpoltstein im Juni 2007, Blick Richtung Osten.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein

1624 1024x650 Px, 26.01.2011

11.31 km
Der 642 113/613 bei der Ausfahrt aus dem Endhaltepunkt Hilpoltstein am 4. Oktober 2011. Einst führte die im Volksmund liebevoll genannte Gredl von Roth nach Greding. Die Nebenbahn wurde im Jahr 1888 eröffnet und ab den 1970ger Jahren Stückweise wieder zurückgebaut. Heute ist leider nurnoch der eingleisige Streckenabschnitt von Roth nach Hilpoltstein in Betrieb. Auf der restlichen Trasse bis nach Greding wurde ein Rad-, Wanderweg errichtet. Zu hoffen bleibt, da im nächsten Jahr (2013) das 125 Jährige Jubiläum der Strecke ansteht, ob die DB wieder (Dampfzug-)Sonderfahrten veranstaltet.(?) Vielleicht ähnlich wie 1988 zum 100 Jährigen Jubiläum oder 1998 bei der letzten Fahrt auf den Streckenabschnitt Hilpoltstein-Thalmässing... (@Admin: Bild immernoch schwarz?)
Der 642 113/613 bei der Ausfahrt aus dem Endhaltepunkt Hilpoltstein am 4. Oktober 2011. Einst führte die im Volksmund liebevoll genannte "Gredl" von Roth nach Greding. Die Nebenbahn wurde im Jahr 1888 eröffnet und ab den 1970ger Jahren Stückweise wieder zurückgebaut. Heute ist leider nurnoch der eingleisige Streckenabschnitt von Roth nach Hilpoltstein in Betrieb. Auf der restlichen Trasse bis nach Greding wurde ein Rad-, Wanderweg errichtet. Zu hoffen bleibt, da im nächsten Jahr (2013) das 125 Jährige Jubiläum der Strecke ansteht, ob die DB wieder (Dampfzug-)Sonderfahrten veranstaltet.(?) Vielleicht ähnlich wie 1988 zum 100 Jährigen Jubiläum oder 1998 bei der letzten Fahrt auf den Streckenabschnitt Hilpoltstein-Thalmässing... (@Admin: Bild immernoch schwarz?)
Marcus Haffner

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein

1101 1024x691 Px, 15.06.2012

11.51 km
ICE789 von Hamburg-Altona auf der Fahrt nach München Hbf, überquert gerade den Main-Donau-Kanal auf der Schnellfahrstrecke Nürnberg-Ingolstadt. 20.09.20009
ICE789 von Hamburg-Altona auf der Fahrt nach München Hbf, überquert gerade den Main-Donau-Kanal auf der Schnellfahrstrecke Nürnberg-Ingolstadt. 20.09.20009
Patrick Dankwart

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 ganze Züge, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 900 Ingolstadt Nord – Nürnberg SFS

1292 800x600 Px, 20.09.2009

13.29 km
Am Freitag, den 7.8.98, demonstrierte ein Regiosprinter der Dürener Kreisbahn, wie moderner Schienenverkehr aussehen könnte. Normalerweise fuhren auf der „Gredl“ damals noch (wie auf den meisten mittelfränkischen Nebenbahnen) V 100 mit Silberlingen. Das Bild von der Fahrt nach Roth entstand zwischen Hilpoltstein und Eckersmühlen in der Nähe der Lösmühle.
Am Freitag, den 7.8.98, demonstrierte ein Regiosprinter der Dürener Kreisbahn, wie moderner Schienenverkehr aussehen könnte. Normalerweise fuhren auf der „Gredl“ damals noch (wie auf den meisten mittelfränkischen Nebenbahnen) V 100 mit Silberlingen. Das Bild von der Fahrt nach Roth entstand zwischen Hilpoltstein und Eckersmühlen in der Nähe der Lösmühle.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 654 BR 654 ·RegioSprinter·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein

1161 1024x662 Px, 28.01.2011

14.06 km
DB ICE-T der BR 411 auf der Neubaustrecke im Altmühltal als ICE München - Hamburg, KBS 900.1 SFS München - Nürnberg, fotografiert bei Kinding am 06.06.2007
DB ICE-T der BR 411 auf der Neubaustrecke im Altmühltal als ICE München - Hamburg, KBS 900.1 SFS München - Nürnberg, fotografiert bei Kinding am 06.06.2007
Frank Grohe

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 411 · 5 411, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 900 Ingolstadt Nord – Nürnberg SFS

1626  3 1024x720 Px, 17.08.2012

14.86 km
642 074 hat am 6.5.13 den Bahnhof Eckersmühlen verlassen und fährt ohne weiteren Halt an der Ortsmitte vorbei nach Hilpoltstein weiter.
642 074 hat am 6.5.13 den Bahnhof Eckersmühlen verlassen und fährt ohne weiteren Halt an der Ortsmitte vorbei nach Hilpoltstein weiter.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein

757 1023x756 Px, 02.06.2013

15.18 km
642 617 erreicht am 26.6.07 Eckersmühlen als RB nach Hilpoltstein: Zunächst fährt er am neu verkleideten Empfangsgebäude vorbei...
642 617 erreicht am 26.6.07 Eckersmühlen als RB nach Hilpoltstein: Zunächst fährt er am neu verkleideten Empfangsgebäude vorbei...
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein

649 1024x722 Px, 02.06.2013

15.18 km
... und hält kurz danach am verbliebenen Seitenbahnsteig in Eckersmühlen. Links vom Zug lag früher ein weiteres Gleis, dessen Trasse aber am 26.6.07 schon zugewachsen war.
... und hält kurz danach am verbliebenen Seitenbahnsteig in Eckersmühlen. Links vom Zug lag früher ein weiteres Gleis, dessen Trasse aber am 26.6.07 schon zugewachsen war.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein

913  1 1024x718 Px, 02.06.2013

15.56 km
Der Regiosprinter der Dürener Kreisbahn verlässt am 7.8.98 Eckersmühlen auf der Fahrt nach Roth. Vom Bahnhof zweigte noch das lange Ladegleis nach Nordwesten ab.
Der Regiosprinter der Dürener Kreisbahn verlässt am 7.8.98 Eckersmühlen auf der Fahrt nach Roth. Vom Bahnhof zweigte noch das lange Ladegleis nach Nordwesten ab.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 654 BR 654 ·RegioSprinter·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein

830 1024x768 Px, 03.06.2013

15.75 km
Deutz Regelspur-Lokomotive vom Typ A4L514 R als Denkmal am historischen Eisenhammer Eckersmühlen bei Roth, fotografiert am 07.10.2007 --> Die Lok wurde 1957 mit der Fabr.-Nr. 56561 gebaut, fuhr für die Gleisgemeinschaft Süd Nürnberg, kam in den 90iger Jahren zum Verkehrsmuseum Nürnberg und steht seit 2006 in Eckersmühlen.
Deutz Regelspur-Lokomotive vom Typ A4L514 R als Denkmal am historischen Eisenhammer Eckersmühlen bei Roth, fotografiert am 07.10.2007 --> Die Lok wurde 1957 mit der Fabr.-Nr. 56561 gebaut, fuhr für die Gleisgemeinschaft Süd Nürnberg, kam in den 90iger Jahren zum Verkehrsmuseum Nürnberg und steht seit 2006 in Eckersmühlen.
Frank Grohe

Deutschland / Museen und Ausstellungen / ~ Sonstige, Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 432 BR 432 ·Deutz A4L514 R, KS 55 B, KS 55 B ex·

1264 1024x665 Px, 07.11.2012

16.02 km
Eine Doppeltraktion ICE 3 Velaro D ( Br 407 006 (Tz 4706) und Br 407 013 (Tz 4713 ) fährt auf der Schnellfahrstrecke Nürnberg - Ingolstadt durch den Bahnhof Kinding(Altmühltal).
Eine Doppeltraktion ICE 3 Velaro D ( Br 407 006 (Tz 4706) und Br 407 013 (Tz 4713 ) fährt auf der Schnellfahrstrecke Nürnberg - Ingolstadt durch den Bahnhof Kinding(Altmühltal).
Jonathan

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 407 · 5 407 ·Velaro D·

432 1200x655 Px, 25.09.2023

16.25 km
16.4 km
ICE Gotha rauscht mit Vollgas über die kleine Altmühl Brücke bei Kinding. BIld vom 13.09.2015.
ICE Gotha rauscht mit Vollgas über die kleine Altmühl Brücke bei Kinding. BIld vom 13.09.2015.
Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 415 · 5 415

487 1200x800 Px, 15.09.2015

16.47 km
Ziemlich grün präsentiert sich der Bahnhof Berching, als 211 309-0 im Juli 1987 mit einem GmP von Beilngries nach Neumarkt einfährt. Güterzüge mit Personenbeförderung waren zu diesem Zeitpunkt bei der DB schon eine Rarität.
Ziemlich grün präsentiert sich der Bahnhof Berching, als 211 309-0 im Juli 1987 mit einem GmP von Beilngries nach Neumarkt einfährt. Güterzüge mit Personenbeförderung waren zu diesem Zeitpunkt bei der DB schon eine Rarität.
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5930 Neumarkt – Schlierferheide ⨯ Beilngries ⨯ Dietfurt ex KBS 871, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10

669 1200x774 Px, 23.03.2019

16.48 km
5 Monate nach Einstellung des planmäßigen Personenverkehrs pendelte 86 457 noch einmal mit einem Sonderzug zwischen Neumarkt und Beilngries. (Februar 1988 am südlichen Stadtrand von Berching.)
5 Monate nach Einstellung des planmäßigen Personenverkehrs pendelte 86 457 noch einmal mit einem Sonderzug zwischen Neumarkt und Beilngries. (Februar 1988 am südlichen Stadtrand von Berching.)
Jörg Schäfer

Deutschland / Dampfloks / BR 86 DB 086 · DR 86.1, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5930 Neumarkt – Schlierferheide ⨯ Beilngries ⨯ Dietfurt ex KBS 871

1671 1024x730 Px, 29.03.2012

16.58 km
Blick aus dem letzten planmäßigen Reisezug auf die Menschenmenge in Berching am 25.9.87. Wäre dort immer so viel los gewesen, hätte die Bundesbahn die STrecke sicher nicht stillgelegt...
Blick aus dem letzten planmäßigen Reisezug auf die Menschenmenge in Berching am 25.9.87. Wäre dort immer so viel los gewesen, hätte die Bundesbahn die STrecke sicher nicht stillgelegt...
Jörg Schäfer

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5930 Neumarkt – Schlierferheide ⨯ Beilngries ⨯ Dietfurt ex KBS 871

859 1024x737 Px, 30.03.2012

16.58 km
17.54 km
Diese Tele-Aufnahme ist erst seit 2009 möglich, als für die Straße nach Belmbrach eine Brücke über die Staatsstraße Roth-Hilpolstein gebaut wurde. 642 074 auf dem Weg nach Roth in der Kurve hinter dem ehemaligen Haltepunkt Hofstetten am 6.5.13.
Diese Tele-Aufnahme ist erst seit 2009 möglich, als für die Straße nach Belmbrach eine Brücke über die Staatsstraße Roth-Hilpolstein gebaut wurde. 642 074 auf dem Weg nach Roth in der Kurve hinter dem ehemaligen Haltepunkt Hofstetten am 6.5.13.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein

650 1024x768 Px, 03.06.2013

17.61 km
Ein Doppelstock-RE nach Treuchtlingen erreicht am 6.5.13 Pleinfeld. Die Schürze des Steuerwagens wurde scheinbar vor kurzem erneuert.
Ein Doppelstock-RE nach Treuchtlingen erreicht am 6.5.13 Pleinfeld. Die Schürze des Steuerwagens wurde scheinbar vor kurzem erneuert.
Jörg Schäfer

Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Doppelstock-Steuerwagen 4. Generation 763-767, 785, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 910 Treuchtlingen – Pleinfeld – Roth – Nürnberg

796 1024x686 Px, 02.06.2013

17.63 km
17.71 km
Freitagabends fuhr die Zuglok allein von Beilngries zurück nach Neumarkt. Blick vom Plankstettener Bahnsteig nach Süden im Mai 1987.
Freitagabends fuhr die Zuglok allein von Beilngries zurück nach Neumarkt. Blick vom Plankstettener Bahnsteig nach Süden im Mai 1987.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5930 Neumarkt – Schlierferheide ⨯ Beilngries ⨯ Dietfurt ex KBS 871

1020 1024x764 Px, 29.03.2012

17.73 km
Freitagabends fuhr die Zuglok allein von Beilngries zurück nach Neumarkt. Blick vom Plankstettener Bahnsteig nach Norden im Mai 1987.
Freitagabends fuhr die Zuglok allein von Beilngries zurück nach Neumarkt. Blick vom Plankstettener Bahnsteig nach Norden im Mai 1987.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5930 Neumarkt – Schlierferheide ⨯ Beilngries ⨯ Dietfurt ex KBS 871

1078 1023x765 Px, 29.03.2012

17.74 km
DB 182 004 - 2 ( Porschelok ), als Leerfahrt am 09.09.2009 im Bahnhof Pleinfeld (Strecke Treuchtlingen - Nürnberg, KBS 910)
DB 182 004 - 2 ("Porschelok"), als Leerfahrt am 09.09.2009 im Bahnhof Pleinfeld (Strecke Treuchtlingen - Nürnberg, KBS 910)
Eberhard Furthmüller

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2·

815 1024x768 Px, 20.11.2009

17.77 km
17.77 km
17.77 km
17.77 km
17.77 km
17.78 km
17.78 km
Blick nach Norden in Pleinfeld am 27.5.94: Der Schienenbus wurde zwischen 141 238 mit RB nach Treuchtlingen und 103 151 mit IC nach München „eingeklemmt“.
Blick nach Norden in Pleinfeld am 27.5.94: Der Schienenbus wurde zwischen 141 238 mit RB nach Treuchtlingen und 103 151 mit IC nach München „eingeklemmt“.
Jörg Schäfer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 912 (Nördlingen–) Gunzenhausen – Pleinfeld

1079 1023x641 Px, 30.05.2013

17.78 km
17.78 km
17.86 km
17.89 km
Blick von der neuen Brücke der Belmbracher Straße nach Osten auf 642 074 am 6.5.13.
Blick von der neuen Brücke der Belmbracher Straße nach Osten auf 642 074 am 6.5.13.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein

716  1 1024x768 Px, 03.06.2013

17.9 km
Ein Schienenbus verlässt am 27.5.94 Pleinfeld in Richtung Gunzenhausen. Im südlichen Weichenbereich darf er auf Hp2 mit 60 km/h ausfahren.
Ein Schienenbus verlässt am 27.5.94 Pleinfeld in Richtung Gunzenhausen. Im südlichen Weichenbereich darf er auf Hp2 mit 60 km/h ausfahren.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 912 (Nördlingen–) Gunzenhausen – Pleinfeld

610 1024x673 Px, 26.05.2013

17.94 km
Blick von der neuen Brücke der Belmbracher Straße nach Westen am 6.5.13: 642 074 hat die 25-Promille-Steigung östlich von Roth geschafft. Hinten kann man sehen, wie das Gleis ins Gefälle abknickt .
Blick von der neuen Brücke der Belmbracher Straße nach Westen am 6.5.13: 642 074 hat die 25-Promille-Steigung östlich von Roth geschafft. Hinten kann man sehen, wie das Gleis ins Gefälle "abknickt".
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein

790 1024x768 Px, 03.06.2013

17.98 km
Der Schienenbus hat am 27.5.94 den Pleinfelder Weichenbereich verlassen. Das Ausfahrsignal ist schon auf Hp 00 zurückgefallen.
Der Schienenbus hat am 27.5.94 den Pleinfelder Weichenbereich verlassen. Das Ausfahrsignal ist schon auf Hp 00 zurückgefallen.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 912 (Nördlingen–) Gunzenhausen – Pleinfeld

518 1024x702 Px, 26.05.2013

18.14 km
Die Neumarkter Bahnhofslok erreicht mit ihren 2 Güterwagen gleich Beilngries. Wo im September 1987 noch Gleise lagen ruht heute das Wasser des Main-Donau-Kanals.
Die Neumarkter Bahnhofslok erreicht mit ihren 2 Güterwagen gleich Beilngries. Wo im September 1987 noch Gleise lagen ruht heute das Wasser des Main-Donau-Kanals.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 323/324 BR 323 · 324 ·DB Köf II/Lg II, Köf III·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5930 Neumarkt – Schlierferheide ⨯ Beilngries ⨯ Dietfurt ex KBS 871

1018 1024x724 Px, 29.03.2012

18.24 km
Railion 182 019-0 vor Güterzug Richtung Nürnberg auf der 68m langen Brücke über die Fränkische Rezat, KBS 910 Augsburg - Nürnberg, fotografiert in Georgensgmünd am 12.10.2010
Railion 182 019-0 vor Güterzug Richtung Nürnberg auf der 68m langen Brücke über die Fränkische Rezat, KBS 910 Augsburg - Nürnberg, fotografiert in Georgensgmünd am 12.10.2010
Frank Grohe

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke

991  5 1024x661 Px, 15.10.2012

18.77 km
Am 20.9.98 fuhren zum letzten mal Züge nach Thalmässing. 50 622 hatte die zweifelhafte Ehre, die vollbesetzten Züge zu ziehen. Das erste mal lichtete Jörg Schäfer sie am östlichen Stadtrand von Roth ab, als er auf der Brücke der Bundesstraße B2 stand.
Am 20.9.98 fuhren zum letzten mal Züge nach Thalmässing. 50 622 hatte die zweifelhafte Ehre, die vollbesetzten Züge zu ziehen. Das erste mal lichtete Jörg Schäfer sie am östlichen Stadtrand von Roth ab, als er auf der Brücke der Bundesstraße B2 stand.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dampfloks / BR 50 DB 050-053 ·DB-Umbau· , Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein

1262 1024x736 Px, 03.06.2013

18.9 km
Im September 1987 hatte 211 201 die Umbauwagen nach Beilngries gebracht. Blick nach Norden auf den neuen Bahnhof, der erst 1937 mit der Verbindungsbahn nach Eichstätt entstanden ist.
Im September 1987 hatte 211 201 die Umbauwagen nach Beilngries gebracht. Blick nach Norden auf den "neuen" Bahnhof, der erst 1937 mit der Verbindungsbahn nach Eichstätt entstanden ist.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5930 Neumarkt – Schlierferheide ⨯ Beilngries ⨯ Dietfurt ex KBS 871

1766 1024x639 Px, 25.03.2012

18.91 km
Im Mai 1985 wartet 211 321 mit zwei Umbauwagen in Beilngries auf den nächsten Einsatz. Laut Anschrift am Empfangsgebäude konnte während ihres Aufenthalts Gepäck und Expressgut beim Zugführer aufgegeben und abgeholt werden.
Im Mai 1985 wartet 211 321 mit zwei Umbauwagen in Beilngries auf den nächsten Einsatz. Laut Anschrift am Empfangsgebäude konnte während ihres Aufenthalts Gepäck und Expressgut beim Zugführer aufgegeben und abgeholt werden.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5930 Neumarkt – Schlierferheide ⨯ Beilngries ⨯ Dietfurt ex KBS 871

1805 1024x609 Px, 25.03.2012

19.05 km
Etwa einen Kilometer westlich von Pleinfeld fahren die Züge ohne Halt am Ortsteil St.Veit vorbei. Vor dem Zug steht das Pleinfelder Einfahrvorsignal. (Blick nach Südosten am 25.7.90)
Etwa einen Kilometer westlich von Pleinfeld fahren die Züge ohne Halt am Ortsteil St.Veit vorbei. Vor dem Zug steht das Pleinfelder Einfahrvorsignal. (Blick nach Südosten am 25.7.90)
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 912 (Nördlingen–) Gunzenhausen – Pleinfeld

503 1024x678 Px, 26.05.2013

19.06 km
Blick von der Bundesstraße B299 auf den neuen Bahnhof Beilngries. Hinter dem Empfangsgebäude steht die Neumarkter 323, und die Beilngrieser Burg grüßt von der Anhöhe dahinter. (Sept.87)
Blick von der Bundesstraße B299 auf den neuen Bahnhof Beilngries. Hinter dem Empfangsgebäude steht die Neumarkter 323, und die Beilngrieser Burg grüßt von der Anhöhe dahinter. (Sept.87)
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 323/324 BR 323 · 324 ·DB Köf II/Lg II, Köf III·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5930 Neumarkt – Schlierferheide ⨯ Beilngries ⨯ Dietfurt ex KBS 871

1022 1024x768 Px, 29.03.2012

19.07 km
Deutschland > Bayern > Mittelfranken > Landkreis Roth > Thalmässing


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