Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Mai 2006:
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7. Mai 2006 (66 Bilder)
Stadtbahnwagen 554 steht am 20.03.2006 an der Haltestelle Durlacher Tor in der Karlsruher Oststadt. Die Bahn kommt aus Stutensee nördlich von Karlsruhe und fährt weiter durch die Karlsruher Innenstadt in Richtung Rheinstetten.
Thomas Schmidt
Eine Niederflur-Straßenbahn der Linie 2 fährt am 20.03.2006 in die Haltestelle Durlacher Tor in der Kalrsruher Oststadt ein. Die Linie 2 fährt weiter in östlicher Richtung zu den Ortsteilen Durlach und Wolfartsweier. Im Hintergrund die Kirche St. Bernhard, deren Turm zur Zeit saniert wird.
Thomas Schmidt
Niederflur-Straßenbahnwagen 324 steht am 06.04.2006 an der Haltestelle Lassallestraße im Karlsruher Stadtteil Knielingen. Dies ist die Endhaltestelle der Linie 3 in Knielingen. Ende Mai 2006 gibt es im Zusammenhang mit der Neueröffnung der sogenannten Nordstadtbahn eine Fahrplanumstellung, nach der dann die Linie 2 diese Haltestelle bedient.
Thomas Schmidt
"S-Bahnstation" vor dem Rathaus -
Die Haltestelle "Linkenheim Rathaus" an der S1/11. Da die Gleichstrom-Stadtbahnwagen Einrichtungsfahrzeuge sind und deshalb nur auf einer Seite Türen haben, braucht man Bahnsteige auf beiden Seiten des Gleises.
06.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
BR 141,im Hintergrund die Baureihen 113 und 103. DB-Museum Koblenz-Lützel,15.04.2006
Uwe Korbella
Am 15.04.2006 ist der 5. Zug der Linie U6 zur Heerstraße mit den Ptb-Triebwagen 698 und 737 gerade in die Station Bockenheimer Warte eingefahren.
Helmut Amann
Die ehemalige Langenschwalbacher Bahn von Wiesbaden Hauptbahnhof nach Limburg an der Lahn über Bad Schwalbach wurde im Jahre 1987 als technisches Denkmal unter den Schutz des Landes Hessen gestellt. Die im Sommer 1986 gegründete Nassauische Touristikbahn betreibt seitdem auf dem Streckenabschnitt von Wiesbaden-Dotzheim nach Hohenstein einmal im Monat Museumsbetrieb. Am 17.04.2006 war 50 3576 der NTB am Endpunkt in Hohenstein (Nassau) angekommen und stand vor dem wunderschön restaurierten ehemaligen Empfangsgebäude, über der Lok ist die Burg Hohenstein zu sehen.
Helmut Amann
Am Abend des 24.04.2006 durchfährt die nagelneue 146 226-6 Herleshausen in Richtung Bebra.
N8Express
Am Abend des 24.04.2006 durchfährt 145-CL 004 (Rail4Chem) Herleshausen in Richtung Bebra.
N8Express
Eine RegionalBahn auf dem Weg von Eisenach nach Bebra am Abend des 06.05.2006 bei Herleshausen. Steuerwagen : DABbuzfa 778, geschoben von BR 143.
N8Express
Dispolok ES 64 U2-021 der Wiener Lokalbahnen am 17.4.2006 im Bahnhof Krems an der Donau.
Franz Lackner
1042 007-3 am 17.4.2006 im Bahnhof Krems an der Donau.
Franz Lackner
Auch eine Dampflok muß mal Wasser lassen: Das hatte am 17.04.2006 im Bahnhof Hohenstein allerdings einen besonderen Grund. Als ich auf der Heizerseite der Lok 50 3576 der NTB stand, wurden plötzlich irgendwelche Teile mit der Kohlenschaufel aus dem Führerstand befördert und landeten dampfend im Gras in Blickrichtung rechts neben der Lok. Neugierig geworden, befragte ich den Lokführer und erfuhr, daß es sich dabei um Teile des Feuerschirms handelte, die abgebrochen waren. Um diese abzulöschen, befüllte der Heizer einen Eimer mit Wasser.
Helmut Amann
ICE-T in Richtung Eisenach beim überqueren der Werrabrücke bei Eisenach am 20.04.1006.
N8Express
EVB 622 01 unterwegs in Richtung Eisenach bei Herleshausen am Mittag des 20.04.2006.
N8Express
Die Lokalbahn ist in moderner Form zurück -
Seit 24.11.1989 fährt durch Rheinstetten-Forchheim die Linie S2. Die Bahnen fahren durch diesen Ort meist auf einem Rasengleis, zwischen oder neben Bäumen. Die Trasse folgt in etwa der früheren meterspurigen Karlsruher Lokalbahn (Spöck - Karlsruhe - Dumersheim), die in diesem Abschnitt 1890 eröffnet wurde, 1921 elektrifiziert und 1936 stillgelgt wurde.
06.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
425 524-6 als RB42 nach Haltern am See beim Halt im Bf Recklinghausen Süd.
4.5.06
Michael Berling
RAG Lok 811 bei der durchfahrt des Bf Recklinghausen Süd richtung Münster.
4.5.06
Michael Berling
106 897+ V15 vorm lokschuppen im Eisenbahnmuseum Chemnitz
Andre Gläßer
Parade der Goßdieselloks im SEM. V60 1120, V180 141, 118 782 und 219 003
Andre Gläßer
dieser gerätewagen stand neben dem lokschuppen im SEM Chemnitz
Andre Gläßer
Dieser SKL stand im chemnitzer Eisenbahnmuseum am 8.04.06
Andre Gläßer
Tag der offenen Tür in Landquart.Innenaufnahme vom Gourmino Saalwagen WR-S 3814 ex. Mitropa B4ü 162(1928)am 29.04.06
Peter Walter
143 961 mit einem defekten Steuerwagen hinter der Lok als RB am 2.5.2006 von Plattling HBF nach Neumarkt Obpf. HBF.
Dominik Pfeffer
Blick auf die zerlegte Eisenbahnbrücke über die Donau in Krems.
Der mittlere Brückenpfeiler wurde bei der Kollision mit einem Schubschiff schwer beschädigt! (17.4.2006)
Franz Lackner
Abdeckung der Wismut V60 stand vor dem lokschuppen im SEM Chemnitz
Andre Gläßer
89 6009 während der Führerstandsmitfahrten im SEM Chemnitz zum Feldbahntreffen am 8.04.06
Andre Gläßer
Beide russ. Großdieselloks des SEM nebeneinander am Lokschuppen
Andre Gläßer
772 111 stand mit 2weiteren ferkeltaxen am 8.04.auf dem Gelände des Eisenbahnmuseums Hilbersdorf
Andre Gläßer
89 6009 steht am Museumsbahnsteig mit dem Sonderzug und wartet auf Abfahrt aus dem SEM Chemnitz
Andre Gläßer
C-gekuppelte Dampfspeicherlok im Lokschuppen des Museums Bw Chemnitz
Andre Gläßer
Wieder mal RE38502 Falkenberg/E. - Cottbus, nun aber schon bei schöner Morgendämmerung. 06.05.06
Harald Neumann
Gleisbauarbeiten gepaart mit schönem Wetter ermöglichte dieses schöne Bild: RE38565 mit Lok 143 176 wartet im Bf Kerkwitz b. Guben auf Eintreffen des Gegenzuges bei eingleisigem Betrieb. 07.05.06
Harald Neumann
RhB - Ge 4/4 II 627 "REICHENAU-TAMINS" am 09.05.1999 in Davos Dorf - Thyristor-Streckenlokomotive - Übernahme 02.08.1984 - SLM5268/BBC - 1700 KW - Gewicht 50,00t - LüP 12,74m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®2=08.11.1991 - ®1=04.11.1997 - Logo RhB rhätoromanisch.
Manfred Möldner
RhB - Ge 4/4 II 628 "S-CHANF" am 07.06.1993 in Untervaz - Thyristor-Streckenlokomotive - Übernahme 30.08.1984 - SLM5269/BBC - 1700 KW - Gewicht 50,00t - LüP 12,74m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®2=24.01.1992 - Logo RhB deutsch - runde Scheinwerfer.
Manfred Möldner
RhB - Ge 4/4 II 628 "S-CHANF" am 20.02.1998 in Landquart - Thyristor-Streckenlokomotive - Übernahme 30.08.1984 - SLM5269/BBC - 1700 KW - Gewicht 50,00t - LüP 12,74m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®2=24.01.1992 - ®1=30.01.1998 - Logo RhB rhätoromanisch - runde Scheinwerfer.
Manfred Möldner
BC Museumsbahn-Dampfzug 425 von Ende Baye de Clarens-Viadukt nach Weiche Chaukin am 19.05.1997 auf Baye de Clarens-Viadukt mit exTN C4 121 - Dampflok exFP G 2/2 4.
Manfred Möldner
BC Museumsbahn-Extrazug 92625 von Ende Baye de Clarens-Viadukt nach Weiche Chaulin am 19.05.1997 auf Baye de Clarens-Viadukt mit Traktor exVBZ Te 2/2 926.
Manfred Möldner
101 131 mit dem IR 2283 am 14.01.06 bei Chemnitz-Glösa.
Thomas Oehler
101 089 mit dem InterCity 2064 am 19.03.06 bei der Durchfahrt kurz vor Chemnitz-Süd.
Thomas Oehler
Bei herrlichem Fotowetter fährt 101 072 mit IC 2064 am 30.04.06 in den Chemnitzer Hauptbahnhof ein.
Thomas Oehler
101 136 Wissen Zieht am 06.05.2006 in Koblenz Hbf
Sebastian
155 219 am 06.05.2006 in Koblenz-Lützel
Sebastian
184 003 am 06.05.2006 in Koblenz-Lützel
Sebastian
E03 001 am 06.05.2006 in Koblenz-Lützel
Sebastian
E41 001 am 06.05.2006 in Koblenz-Lützel
Sebastian
371 004-3 mit ihrem Berlin-Warschau-Express fährt am 24.04.2006 in Berlin-Zoologischer Garten ein.
Michael Wendt
115 327-9 mit einem DB Autozug Leergespann durchfährt am 24.04.2006 den Bahnhof Berlin-Zoologischer Garten.
Michael Wendt
120 126-8 bei der Abfahrt aus Berlin-Zoologischer Garten am 24.04.2006.
Michael Wendt
101 054-5 mit IC 2457 Richtung Stralsund am 23.04.2006 im Bahnhof Zoologischer Garten.
Michael Wendt
Auch heute noch, im Zeitalter von 152 und 185 kann ihr keiner das Wasser reichen - mit ihr zog man locker, auch bei Regen - über 3000 to aus dem Aschaffenburger Hafenbecken. Das wird wohl mit den beiden neuen nicht möglich sein. Die E 50 beim Jubileumsfest in Koblenz-Lützel am 06.05.06
Stefan Kilian
Rüstig ohne Rost, die gute alte E60 im Museum in Koblenz-Lützel. Ich denke gerne an ihre Einsatzzeit in Freilassing.
Stefan Kilian
Auf diesen Star haben viele gewartet - die E 18 mit Mandelaugen. Die einst stärkste Einrahmenlok der Welt in bestem Fotolicht im Bw Koblenz-Lützel. Eine immer wieder sehr beindruckende Maschine.
Stefan Kilian
