Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im September 2006:
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24. September 2006 (104 Bilder)
RhB - A 1229 am 03.10.1990 in Landquart - 1.Klasse Einheitspersonenwagen Typ I - Übernahme 29.09.1965 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 18,00t - Sitzplätze 36 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®2=14.09.1987 - Logo RhB in italienisch. Hinweis: noch mit Griffstangen neben den Türen, Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - A 1229 am 28.06.1995 in Filisur - 1.Klasse Einheitspersonenwagen Typ I - Übernahme 29.09.1965 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 18,00t - Sitzplätze 36 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®3=03.04.1992 - Logo RhB in deutsch. Hinweis: mit gelbe Hinweispfeilen anden Türen für Taster neben den Türen, Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - A 1229 am 26.08.1998 in Landquart - 1.Klasse Einheitspersonenwagen Typ I - Übernahme 29.09.1965 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 18,00t - Sitzplätze 36 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®3=03.04.1992 - Logo RhB in deutsch. Hinweis: Hinweispfeile an den Türen entfernt, Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - A 1230 am 15.05.1991 in Chur - 1.Klasse Einheitspersonenwagen Typ I - Übernahme 10.06.1965 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 18,00t - Sitzplätze 36 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®3=31.08.1989 - Logo RhB in deutsch. Hinweis: noch Griffstangen neben den Türen, Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - A 1230 am 28.06.1995 in St.Moritz - 1.Klasse Einheitspersonenwagen Typ I - Übernahme 10.06.1965 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 18,00t - Sitzplätze 36 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®3=24.01.1992 - Logo RhB in italienisch. Hinweis: jetzt mit gelben Hinweispfeilen an den Türen für Taster neben den Türen, Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, gescanntes Dia
Manfred Möldner
Golden Pass Personenwagen 2 Kl. B 326-9 im Bahnhof von Meiringen am 10.09.2006
Hp. Teutschmann
Golden Pass E - Lok .. HGe 4/4 101967-8 im Bahnhof von Meiringen am 10.09.2006
Hp. Teutschmann
Diesellok.. Tm 2/2 101 im Bahnhofsareal von Stansstad am 08.09.2006
Hp. Teutschmann
BR 641 032-8 Regionalbahn nach Sömmerda, sowie BR 143 816-7 vor Regionalbahn nach Saalfeld, aufgenommen am Samstag den 23.10.2004 um 8:15 Uhr im Bahnhof Großheringen.
Dietmar Kallenberg
Mindener Messtriebwagen BR 612 901/902, aufgenommen im November 2004 im Bahnhof Großheringen. Erstaunlich war das der Triebzug ohne Dienstnummer (7......) unterwegs war.
Dietmar Kallenberg
Containerzug aus Tschechien gezogen von 140 327 an der Signalbrücke in Heidenau, 21.09.2006
Volkmar Döring
Vom Gleis 5 geht es 18:20 über Glashütte nach Altenberg, … man muss nur beide Seiten der Anzeige lesen und richtig interpretieren - Heidenau, 21.09.2006
Volkmar Döring
Am Abend des 21.09.2006 rast durch Heidenau eine 180er solo in Richtung Tschechien. An der Frontseite fehlt die Loknummer und auch an der Seite ist diese unkenntlich gemacht. Ob man vielleicht wieder etwas gutzumachen hat und die Lok überführt (analog der DB 180 001 >> CD 371 201) ?
Volkmar Döring
2 Koks der BR 112 treffen sich in Leipheim.
DAPI
Eine BR143 mit einer S-Bahn in Wurzen.
DAPI
Der Frankfurter Hauptbahnhof fotographiert von der Aussichtsplattform des Maintowers. Links: Der Skyper.
DAPI
Prager Straßenbahn auf dem Weg zur Innenstadt
C. Mehl
Eine alte Prager Straßenbahn von innen
C. Mehl
In den Straßenbahnen in Prag ist, wie auf dem Bild zu sehen, immer der Haltestellenverlauf der Linie auf einer Tafel am Fenster angezeigt
C. Mehl
Straßenbahn in Prag bei Nacht an der Station "Flora"
Übrigens fahren die Straßenbahnen in Prag am wochenende öfter als in der Woche, ebenso die Metro
C. Mehl
Die Straßenbahnhaltestelle "Flora" ist in der Innenstadt und mit mehreren Linien sowie zwei Metrolinien zu erreichen! Im Hintergrund sieht man eine Straßenbahn :)
C. Mehl
Das ist zwar keine Straßenbahn, aber passt denk ich auch gut in die Kategorie: Das Foto hab ich aus der Drahtseilbahn in Prag fotografiert! Die Standseilbahn wird von zwei großen Rädern betrieben, welche die Seilbahn den Berg hinaufziehen (in einem anderen Foto hab ich diese fotografiert). Zu erreichen ist die Seilbahn mit der Straßenbahn an der Station "Újezd" mit mehreren Linien (ich schreib keine Linien auf, da sie sich wieder mal ändern können, aber liegt in der Nähe der INnenstadt)! Die Seilbahn fährt auf den Laurenziberg (Station Petrin)
C. Mehl
Dies sind die Räder, welche die Drahtseilbahn in Prag antreiben! Standort ist die Station "Petrin" auf dem Laurenziberg auf der "Kleinseite", westliches Prag - Innenstadt.
Zu erreichen ist die Seilbahn mit der Straßenbahn an der Station "Újezd" mit mehreren Linien (ich schreib keine Linien auf, da sie sich wieder mal ändern können, aber liegt in der Nähe der INnenstadt)! Die Seilbahn fährt auf den Laurenziberg (Station Petrin)
C. Mehl
Drahtseilbahn in Prag! Zu erreichen ist die Seilbahn mit der Straßenbahn an der Station "Újezd" mit mehreren Linien (ich schreib keine Linien auf, da sie sich wieder mal ändern können, aber liegt in der Nähe der INnenstadt)! Die Seilbahn fährt auf den Laurenziberg (Station Petrin)
C. Mehl
Eine neuere Straßenbahn von innen, aber leise ist sie trotzdem nicht :)
C. Mehl
Straßenbahnhaltestellenaushang in Prag! Auf den Aushängen an jeder Haltestelle sind jeweils die Abfahrtszeiten, die HAltestellen mit Dauer der Fahrzeit und Umsteigemöglichkeit zur Metro aufgeführt! Am Wochenende fahren die Straßenbahnen und MEtro öfter als werktags! Und die Supermärkte haben auch am Sonntag auf :)
C. Mehl
Straßenbahnhaltestellenaushang in Prag! Auf den Aushängen an jeder Haltestelle sind jeweils die Abfahrtszeiten, die HAltestellen mit Dauer der Fahrzeit und Umsteigemöglichkeit zur Metro aufgeführt! Am Wochenende fahren die Straßenbahnen und MEtro öfter als werktags! Und die Supermärkte haben auch am Sonntag auf :)
C. Mehl
Ein IC-Wagen Asmz aus Österreich auf der Innotrans 2006 in Berlin.
Philipp Müller
Der spanische Bruder (AVE) des ICE3 auf der Innotrans 2006 in Berlin.
Philipp Müller
52 8177-9 bei der Innotrans 2006 auf dem Berliner Messegelände.
Philipp Müller
Wahgen 2110 und 23??, Historische Linie 91. Praha, Svermuv Brücke, am 23.09.2006
Szymon Czarkowski
1116 274-0 als Tfzf nach Karlsruhe am 5.7.06 in Vaihingen (Enz). Dort wird sie einen Güterzug nach Mannheim übernehmen.
Georg Vogt
TEE 79824 Pörtschach - Münster (Westfalen) mit 103 184 an der Spitze am 17.9.06 am Ebitzweg in Stuttgart.
Georg Vogt
110 216-9 mit DZ 40854 Dortmund -München am 16.9.06 in Mannheim Friedrichsfeld.
Georg Vogt
420 916-9 (420 Plus) präsentierte sich am 24.9.06 auf der Innotrans in Berlin. Es ist, wie schon bei anderen Bildern zu lesen, ein modernisierter Triebzug. Dieses Fahrzeug kam von der Stuttgarter S-Bahn.
Thomas Wendt
GTW von Stadler für Arriva in den Niederlanden. Diese Züge werden in den holländischen Provinzen Groningen und Friesland und im Grenzverkehr nach Leer in Niedersachsen eingesetzt. Diese internationalisierten Baureihen sind leider immer schlechter ins Bahnbilder.de-System einzupflegen. Falls jemand einen Kategorievorschlag hat, bitte als Kommentar. 24.9.06 Innotrans Berlin
Thomas Wendt
Weiterer Blick auf den Stadler-GTW. Dahinter der PROTOS von der Fahrzeugtechnik Dessau (FTD). 24.9.2006
Thomas Wendt
Der PROTOS von der Fahrzeugtechnik Dessau (FTD) ließ sich bei den Besuchertagen auf der Innotrans nur schwer ablichten. Deshalb dieser Schnappschuss. 24.9.2006
Thomas Wendt
Die innovative und freundliche Innenausstattung des PROTOS kam bei den Besuchern sehr gut an. 24.9.06 Innotrans Berlin
Thomas Wendt
![Der ICE 28 Wien Westbahnhof - Hamburg Altona überquert gerade die Welser Westtangente (was man nicht sehen kann). In diesem Moment hatte er zehn Minuten Verspätung. [16.09.06]](/bilder/thumbs/deutschland--elektrotriebzuege--93-8x--ice---ic--ice-18195br-401--58201401--58201801-8048195ganze-zuege-70122.jpg "Der ICE 28 Wien Westbahnhof - Hamburg Altona überquert gerade die Welser Westtangente (was man nicht sehen kann). In diesem Moment hatte er zehn Minuten Verspätung. [16.09.06]")
Der ICE 28 Wien Westbahnhof - Hamburg Altona überquert gerade die Welser Westtangente (was man nicht sehen kann). In diesem Moment hatte er zehn Minuten Verspätung. [16.09.06]
M.P.
Still zeigt eine Uhr an dem alten, leeren Welser Stellwerk seit Jahren 9:06 an... oder 21:06, das ist Sache des Betrachters (September 06). Inzwischen ist von ihr nur mehr ein "Skelett" übrig (April 07).
M.P.
Lok Nr.1 und Lok Nr.3 im Depot Jenbach.Lok Nr.2 ist unterwegs und Lok Nr.4 wartet im Schuppen auf eine Revision.Lok Nr.1 wird gerade bekohlt.Jenbach 20.09.06
Peter Walter
Feierabend! Lok Nr.2 wird auf der über 100 jährigen Schiebebühne
zu ihrem Schuppen "gedreht" Jenbach 20.09.06
Peter Walter
Zug mit Lok Nr.2 auf der Talfahrt kurz vor Jenbach.19.09.06
Peter Walter
Zug an der Endstation Seespitz.Hier hat die Lok wieder umgesetzt für die Talfahrt.Zuvor wird noch einmal Wasser genommen.19.09.06
Peter Walter
Kreuzung in Eben.Hier wird die Lok an die Spitze des Zuges gesetzt.Die restliche Strecke nach Achensee-Seespitz ist ohne
Zahnstange (System Riggenbach)Zugleich finden hier auch Zugkreuzungen statt.19.09.06
Peter Walter
Zug der Achenseebahn kurz vor der Station Eben.Der Zug hat in kürze die Höchststeigung von 160 Promille überwunden.Eben,19.09.06
Peter Walter
Uh102 abfahrt bei der Haltestelle Reute in Richtung Bezau,
am 24.9.06
Peter Thöny
Uh102 fährt auf die Segment-Drehscheibe in Bezau, am 24.9.06
Peter Thöny
Uh102 auf der Segment-Drehscheibe in Bezau, am 24.9.06
Peter Thöny
Die Zugfahrten dieser ICE2-Einheiten endeten gerade in Berlin Ostbahnhof (im Hintergrund). Nun sind sie auf dem Weg ins ICE-Werk nach Berlin-Rummelsburg. Berlin Warschauer Str, 21.09.06.
Harald Neumann
Zughilfe für RE38233. Offenbar hatte der Steuerwagen einen Defekt, so zog 114 032 den RE4-Zug von Wittenberge nach Ludwigsfelde. Am Schluß, hier in Berlin Südkreuz, 112 111 (24.09.06).
Harald Neumann
Der Schein trügt
Das Stellwerk L aus dem Jahr 1942, war mit einem elektromechanischen Vierreihenhebelwerk der Bauart VES 1932 ausgerüstet.
Es war der letzte Winter (1991) wo Stellwerk und Formsignale noch in Betrieb waren.
Christian und Hans-Joachim Sauer
Kein schönes, aber ein sehr seltenes Fahrzeug zur Instandhaltung von Tunnelbauwerken.
Ostern 2006, auf der Moselbahn, bei Ediger- Eller.
Christian und Hans-Joachim Sauer
52 8177 auf der Drehscheibe in Dresden-Altstadt, 19.08.2006
Volkmar Döring
Nichts geht (fährt) mehr auf diesen Gleisen in Dresden-Altstadt, 19.08.2006
Volkmar Döring
BR 641 039-3 als RB, kurz vor der Abfahrt nach Straußfurt (KBS 594) am 24.09.2006, 14:20 Uhr, in Großheringen am Bahnsteig 5.
Dietmar Kallenberg
Hinweistafel am beschrankten "Bedarfsbahnübergang" am Abzweig der Saale-Bahn (KBS 560) kurz vor dem Gleisdreieck bei Großheringen, aufgenommen am 24.09.2006, 15:00 Uhr.
Dietmar Kallenberg
SC Pendolino, Letzte Wagen: Steuerwagen 682 004-7, Praha Holesovice am 23.09.2006
Szymon Czarkowski
RhB - Rkp-w 8202 I am 30.09.1990 in Pontresina - Flachwagen mit Rungen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1911 - Louv/RhB - Fahrzeuggewicht 12,50t - Zuladung 25,00t - LüP 15,90m - zulässige Geschwindigkeit 75 km/h - Lebenslauf: ex O1 8202 - 1949 OM6 8202 - 1969 Rkp 8202 - 1979 Rkp-w 8202 I - 11/1990a - 11/1991 Iak-v 4522 - ? Iack-v 4522 - 11/1997a - ? Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - R-w 8202 II am 28.08.1996 in Samedan - Flachwagen mit Rungen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Übernahme 14.11.1990 - FC - Fahrzeuggewicht 18,55t - Zuladung 33,00t - LüP 16,54m - zulässige Geschwindigkeit 80/B km/h - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB Regionalzug 857 von Chur nach Thusis am 12.04.1992 Ausfahrt Bonaduz, Vorortpendelzug mit Steuerwagen voraus ABDt 1715 - B 2416 - B 2415 - Be 4/4 515. Hinweis: gescanntes Dia.
Manfred Möldner
RhB Autozug 957 von Thusis nach Samedan am 07.03.1998 im Val Bever zwischen Spinas ind Bever mit E-Lok Ge 6/6 II 702 - B 2458 - B 2233 - 2x Rpw - Skl 8403 - Skl 8409 - Rpw 8240 - Rpw 8233 - Rpw 8234 - Skpw 8414 - Rpw 8239 - Rpw 8236 - Skpw 8415 - 2x Rpw. Hinweis: gescanntes Dia.
Manfred Möldner
RhB Güterzug 5757 von Scuol nach St.Moritz am 25.08.2000 Einfahrt St.Moritz mit E-Lok Ge 4/4 II 630 - Gbkv 5510 - Gbkv 5571 - Z 98 - D - AB 1516 - Xk. Hinweis: gescanntes Dia.
Manfred Möldner
Ein Arbeitstag ist für die Lok Nr.2 zu Ende.Jetzt wird noch abgerüstet und die Rauchkammer gereinigt,dann geht es via Schiebebühne in den Schuppen.Jenbach 20.09.06
Peter Walter
Lok Nr.2 setzt sich in Jenbach vor den Frühzug.Alle 4 Loks sind in der Wiener Lokfabrik Floridsdorf (WLF) 1889 gebaut worden.
Jenbach 19.09.06
Peter Walter
Zugkreuzung in Eben am 19.09.06 Hier wird auch die Lok des bergwärts fahrenden Zuges umgesetzt.
Peter Walter
Heute mit Vorspann ? Nein,beide Loks wollen Wasser (Hydrant)
Jenbach 23.09.06
Peter Walter
Zug nach Seespitz am Achensee.Gleich beim alten Lokschuppen geht es in die Steigung.Hier beginnt der Zahnstangenabschnitt.Jenbach 20.09.06
Peter Walter
Lok Nr.3 am Endpunkt in Seespitz.Blick vom Schiff aus.Für eine Berg-und Talfahrt braucht die Lok 350 kg Kohle.Seespitz 20.09.06
Peter Walter
Anzeigetafel in Halle für den pünktlichen IC 2457 nach Ostseebad Binz.
Kevin B.
Hier das Innenleben des Regionalbahn Wagens in Halle(Saale).
Kevin B.
Berlin Hauptbahnhof(tief) hat einzigartige Oberleitungen. Diese Konstruktion ist nichts anderes als eine Metallschiene mit Draht befestigt die unter der Metallschiene ist.
Kevin B.
Ausfahrt aus Norddeich-Mole, bzw. Einfahrt in den Bf Norddeich. Signale und Bahnübergang werden vorrausichtlich 2008 Vergangenheit sein.
Christian und Hans-Joachim Sauer
