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SEELINIE IM SEELAND.
Impressionen der einspurigen Strecke bei Ligerz vom 31. März 2017.
Re 4/4 11143 oder auch kleine BOBO genannt mit ICE IV.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SEELINIE IM SEELAND.
Impressionen der einspurigen Strecke bei Ligerz vom 31. März 2017.
Re 6/6 1165 "VILLENEUVE" mit Zisternenwagen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SEELINIE IM SEELAND.
Impressionen der einspurigen Strecke bei Ligerz vom 31. März 2017.
Eem 923 006-6 im Streckendienst mit Güterzug.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SEELINIE IM SEELAND.
Impressionen der einspurigen Strecke bei Ligerz vom 31. März 2017.
Re 620 013-3 "RAPPERSWIL" mit Kesselwagenzug in Richchtung Cornaux unterwegs.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SEELINIE IM SEELAND.
Impressionen der einspurigen Strecke bei Ligerz vom 31. März 2017.
Postzug in Richtung Härkingen mit der Re 420 277-6.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SEELINIE IM SEELAND.
Impressionen der einspurigen Strecke bei Ligerz vom 31. März 2017.
Neigezug RABDe 500 ICN brettert entlang von historischen Bauten in Richtung Zürich.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
100 JAHRE SEV.
Die SEV-Werbelokomotive Re 460 113-1 wird während dem Jubiläumsjahr unterwegs sein. Eingeweiht wurde sie am 2. Februar 2019 in Bellinzona.
Zum 100-jährigen Jubiläum fährt ebenfalls vom 3. Juni bis am 30. November 2019 ein SEV-Ausstellungsbus quer durch die Schweiz.
Die Aufnahmen der beiden zusammengehörigen Werbeträger entstanden am 7. Juni 2019 in Solothurn anlässlich dem Besuch vom RBS vor dem Depot Solothurn sowie in Zürich-HB am 11. Juni 2019.
Öffentlich zugängliche Fotostelle beim Bahndepot.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
100 JAHRE SEV.
Die SEV-Werbelokomotive Re 460 113-1 wird während dem Jubiläumsjahr unterwegs sein. Eingeweiht wurde sie am 2. Februar 2019 in Bellinzona.
Zum 100-jährigen Jubiläum fährt ebenfalls vom 3. Juni bis am 30. November 2019 ein SEV-Ausstellungsbus quer durch die Schweiz.
Die Aufnahmen der beiden zusammengehörigen Werbeträger entstanden am 7. Juni 2019 in Solothurn anlässlich dem Besuch vom RBS vor dem Depot Solothurn sowie in Zürich-HB am 11. Juni 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Von EGD geführter Getreidezug nach Herzogenbuchsee.
Die graue/margenta farbene ex Crossrail 185 591-5 holte am 2. Juli 2019 in Herzogenbuchsee den Leermaterialzug ab.
Bahnhofsausfahrt Herzogenbuchsee.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Von EGD geführter Getreidezug nach Herzogenbuchsee.
Die graue/margenta farbene ex Crossrail 85 591-5 holte am 2. Juli 2019 in Herzogenbuchsee den Leermaterialzug ab.
Überholung durch LKW-Walter-Zug mit Doppeltraktion Vectron.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Von EGD geführter Getreidezug nach Herzogenbuchsee.
Die graue/margenta farbene ex Crossrail 185 591-5 holte am 2. Juli 2019 in Herzogenbuchsee den Leermaterialzug ab.
Einfahrt des Lokzuges in Herzogenbuchsee nach erfolgter Überführung von Getreidewagen von Sursee nach dem Rangierbahnhof Däniken.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Eisenbahndienstleister Gmbh.
RailAventure.
Zufälliges Zusammentreffen von RailAventure Re 620 003 ex SBB und den beiden EDG 142 103 und 142 042 ex DR E in Basel Badischer Bahnhof am 29. Mai 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Eisenbahndienstleister Gmbh.
RailAventure.
Zufälliges Zusammentreffen von RailAventure Re 620 003 ex SBB und den beiden EDG 142 103 und 142 042 ex DR E in Basel Badischer Bahnhof am 29. Mai 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Eisenbahndienstleister Gmbh.
RailAventure.
Zufälliges Zusammentreffen von RailAventure Re 620 003 ex SBB und den beiden EDG 142 103 und 142 042 ex DR E in Basel Badischer Bahnhof am 29. Mai 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Eisenbahndienstleister Gmbh.
RailAventure.
Zufälliges Zusammentreffen von RailAventure Re 620 003 ex SBB und den beiden EDG 142 103 und 142 042 ex DR E in Basel Badischer Bahnhof am 29. Mai 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Eisenbahndienstleister Gmbh.
RailAventure.
Zufälliges Zusammentreffen von RailAventure Re 620 003 ex SBB und den beiden EDG 142 103 und 142 042 ex DR E in Basel Badischer Bahnhof am 29. Mai 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Eisenbahndienstleister Gmbh.
RailAventure.
Zufälliges Zusammentreffen von RailAventure Re 620 003 ex SBB und den beiden EDG 142 103 und 142 042 ex DR E in Basel Badischer Bahnhof am 29. Mai 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Widmer Rail Services AG.
Mit einem Kraftpaket, bestehend aus den Re 430 111 + Re 430 115 + Re 421 383, brachte WRS am 24. April 2019 einen langen Kesselwagenzug von Cornaux nach Mendrisio. Da WRS in Bellinzona-San Paolo keine Schiebeloks beheimatet, wurde für die Fahrt über die Ceneri Bergstrecke eine dritte Lok mitgeführt. Der nicht alltägliche Zug von WRS wurde zwischen Oensingen und Oberbuchsiten verewigt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Widmer Rail Services AG.
Mit einem Kraftpaket, bestehend aus den Re 430 111 + Re 430 115 + Re 421 383, brachte WRS am 24. April 2019 einen langen Kesselwagenzug von Cornaux nach Mendrisio. Da WRS in Bellinzona-San Paolo keine Schiebeloks beheimatet, wurde für die Fahrt über die Ceneri Bergstrecke eine dritte Lok mitgeführt. Der nicht alltägliche Zug von WRS wurde zwischen Oensingen und Oberbuchsiten verewigt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Widmer Rail Services AG.
Auch die Fahrzeugflotte von WRS wurde mit dem neusten Loktyp Vectrorn erweitert.
WRS Kesselwagenzug auf der Fahrt in Richtung Osten mit der 193 493 zwischen Oensingen und Oberbuchsiten am 13. Mai 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Widmer Rail Services AG.
Auch die Fahrzeugflotte von WRS wurde mit dem neusten Loktyp Vectrorn erweitert.
WRS Kesselwagenzug auf der Fahrt in Richtung Osten mit der 193 493 zwischen Oensingen und Oberbuchsiten am 13. Mai 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Widmer Rail Services AG.
Auch die Fahrzeugflotte von WRS wurde mit dem neusten Loktyp Vectrorn erweitert.
WRS Kesselwagenzug auf der Fahrt nach Cornaux mit der 193 493 bei Niederbipp am 13. Mai 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Widmer Rail Services AG.
Auch die Fahrzeugflotte von WRS wurde mit dem neusten Loktyp Vectrorn erweitert.
WRS Kesselwagenzug auf der Fahrt nach Cornaux mit der 193 491 anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Solothurn-West am 7. Mai 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB HISTORIC.
PROTOTYP Ae 6/6 11402 "URI" mit Ec 3/3 HWB 5 bei Daiwil/LU unterwegs am 23. Mai 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB HISTORIC.
PROTOTYP Ae 6/6 11402 "URI" mit Ec 3/3 HWB 5 bei Daiwil/LU unterwegs am 23. Mai 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB HISTORIC.
PROTOTYP Ae 6/6 11402 "URI" mit Ec 3/3 HWB 5 bei Werthenstein unterwegs am 23. Mai 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB HISTORIC.
PROTOTYP Ae 6/6 11402 "URI" mit Ec 3/3 HWB 5 bei Werthenstein unterwegs am 23. Mai 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB HISTORIC.
PROTOTYP Ae 6/6 11402 "URI" mit Ec 3/3 HWB 5 bei Littau unterwegs am 23. Mai 2015.
Der seltene Sonderzug bei einem seiner Zwischenhalte. Fotostandort für Fotografen ausnahmsweise unter Aufsicht erlaubt. Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB HISTORIC.
PROTOTYP Ae 6/6 11402 "URI" mit Ec 3/3 HWB 5 bei Littau unterwegs am 23. Mai 2015.
Der seltene Sonderzug bei einem seiner Zwischenhalte. Fotostandort für Fotografen ausnahmsweise unter Aufsicht erlaubt. Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB HISTORIC.
PROTOTYP Ae 6/6 11402 "URI" mit Ec 3/3 HWB 5 bei Daiwil/LU unterwegs am 23. Mai 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB HISTORIC.
KROKODIL Ce 6/8 - 100 Jahre unter Strom.
ASm Aare Seeland mobil.
Sonderzug Thun - Bern vom 7. Juli 2019 mit Ce 6/8 14253, AS 2801, AS 2802, A 2251, WR 700, B 5560 sowie SR 611 anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Langenthal.
Einmalig ist diese Begegnung mit dem jüngeren ASm STAR Be 4/8 110 "MERKUR", der im Jahre 2008 in Betrieb gesetzt wurde.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB HISTORIC.
KROKODIL Ce 6/8 - 100 Jahre unter Strom.
Sonderzug Thun - Bern vom 7. Juli 2019 mit Ce 6/8 14253, AS 2801, AS 2802, A 2251, WR 700, B 5560 sowie SR 611 bei Bollodingen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS CARGO.
Güterzug in Richtung Süden mit unpassender Doppeltraktion Re 486 505 und Vectron 193 494 vom 29. Mai 2019 anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Basel Badischer Bahnhof.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
100 Jahre «Krokodil»
Im Jahr 1919 wurde die Ce 6/8 II 14253 «Krokodil» an die SBB ausgeliefert. Das heisst, das «Krokodil» ist seit 100 Jahren auf den Schweizer Schienen unterwegs.
Krokodile gelangten aber auch bei mehreren Privatbahnen zum Einsatz und befinden sich zum Teil noch heute in einem betriebstüchtigen Zustand.
Das von SIG/BBC gebaute ASm, RVO, OJB, LMB Krokodil Ge 4/4 56 hat die damalige Langenthal-Melchnau Bahn im Jahre 1917 für den Güterverkehr beschafft.
Seit dem 22. Juni 2012 geniesst es seinen wohlverdienten Ruhestand im Eisenbahnmuseum Kerzers, BMK.
Im Jahre 2019 feierte die ehemalige einst stolze LMB Ge 4/4 56 (ASm Ge 4/4 126) alleine und verlassen im Eisenbahnmuseum Kerzers ihren 102-jährigen Geburtstag. Viel Glück und alles Gute für die Zukunft wünschte ihr am 26. Juni 2019 einzig ein Bahnfotograf.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
100 Jahre «Krokodil»
Im Jahr 1919 wurde die Ce 6/8 II 14253 «Krokodil» an die SBB ausgeliefert. Das heisst, das «Krokodil» ist seit 100 Jahren auf den Schweizer Schienen unterwegs.
Krokodile gelangten aber auch bei mehreren Privatbahnen zum Einsatz und befinden sich zum Teil noch heute in einem betriebstüchtigen Zustand.
Das von SIG/BBC gebaute ASm, RVO, OJB, LMB Krokodil Ge 4/4 56 hat die damalige Langenthal-Melchnau Bahn im Jahre 1917 für den Güterverkehr beschafft.
Seit dem 22. Juni 2012 geniesst es seinen wohlverdienten Ruhestand im Eisenbahnmuseum Kerzers, BMK.
Am 20. Juni 1979 brachte die Ge 4/4 56 einen Rollschemelzug auf das ehemalige Anschlussgeleise der Firma Gugelmann in Langenthal.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS CARGO AG.
Beltrame Stahlzug Gerlafingen - Vicenza
mit Doppeltraktion Re 425 bei Selzach am 12. Juli 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS CARGO AG.
Beltrame Stahlzug Gerlafingen - Vicenza
mit Doppeltraktion Re 425 bei Selzach am 12. Juli 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Solothurn-Moutier Bahn/SMB.
Erinnerungen an die Be 4/4 Lokomotiven im Personen- und Güterverkehr.
Die SMB hat ihren Betrieb auf der Strecke Solothurn-Moutier am 1. August 1908 aufgenommen.
Nachdem sie von 1997 bis 2006 in die Regionalverkehr Mittelland AG integriert gewesen ist, war sie ein Teil der BLS. Heute verkehren auf dieser Strecke die ehemaligen RM/BLS GTW RABe 280-286 im Dienste der SBB.
Die von SLM/SAAS gebauten Be 4/4, EBT 101 - 108, SMB 171 - 172 wurden in den Jahren 1932 bis 1944 in Betrieb genommen. Der Abbruch erfolgte im Jahre 2000.
Der morgendliche Güterzug zwischen Grandval und Moutier am 31. März 1993.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Solothurn-Moutier Bahn/SMB.
Erinnerungen an die Be 4/4 Lokomotiven im Personen- und Güterverkehr.
Die SMB hat ihren Betrieb auf der Strecke Solothurn-Moutier am 1. August 1908 aufgenommen.
Nachdem sie von 1997 bis 2006 in die Regionalverkehr Mittelland AG integriert gewesen ist, war sie ein Teil der BLS. Heute verkehren auf dieser Strecke die ehemaligen RM/BLS GTW RABe 280-286 im Dienste der SBB.
Die von SLM/SAAS gebauten Be 4/4, EBT 101 - 108, SMB 171 - 172 wurden in den Jahren 1932 bis 1944 in Betrieb genommen. Der Abbruch erfolgte im Jahre 2000.
Güterzug mit der Be 4/4 102 vor dem Portal des Weissensteintunnels in Oberdorf im Juli 1990.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Solothurn-Moutier Bahn/SMB.
Erinnerungen an die Be 4/4 Lokomotiven im Personen- und Güterverkehr.
Die SMB hat ihren Betrieb auf der Strecke Solothurn-Moutier am 1. August 1908 aufgenommen.
Nachdem sie von 1997 bis 2006 in die Regionalverkehr Mittelland AG integriert gewesen ist, war sie ein Teil der BLS. Heute verkehren auf dieser Strecke die ehemaligen RM/BLS GTW RABe 280-286 im Dienste der SBB.
Die von SLM/SAAS gebauten Be 4/4, EBT 101 - 108, SMB 171 - 172 wurden in den Jahren 1932 bis 1944 in Betrieb genommen. Der Abbruch erfolgte im Jahre 2000.
Regionalzug mit der SMB Be 4/4 172 bei Lommiswil unterwegs im Juli 1992. Der Bi 523 "SENNHÜTTE" wurde auf Wunsch einer Reisegruppe mitgeführt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Solothurn-Moutier Bahn/SMB.
Erinnerungen an die Be 4/4 Lokomotiven im Personen- und Güterverkehr.
Die SMB hat ihren Betrieb auf der Strecke Solothurn-Moutier am 1. August 1908 aufgenommen.
Nachdem sie von 1997 bis 2006 in die Regionalverkehr Mittelland AG integriert gewesen ist, war sie ein Teil der BLS. Heute verkehren auf dieser Strecke die ehemaligen RM/BLS GTW RABe 280-286 im Dienste der SBB.
Die von SLM/SAAS gebauten Be 4/4, EBT 101 - 108, SMB 171 - 172 wurden in den Jahren 1932 bis 1944 in Betrieb genommen. Der Abbruch erfolgte im Jahre 2000.
"Gänsbrunnenzug" mit Doppeltraktion Be 4/4 bei Lommiswil im März 1984.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Solothurn-Moutier Bahn/SMB.
Erinnerungen an die Be 4/4 Lokomotiven im Personen- und Güterverkehr.
Die SMB hat ihren Betrieb auf der Strecke Solothurn-Moutier am 1. August 1908 aufgenommen.
Nachdem sie von 1997 bis 2006 in die Regionalverkehr Mittelland AG integriert gewesen ist, war sie ein Teil der BLS. Heute verkehren auf dieser Strecke die ehemaligen RM/BLS GTW RABe 280-286 im Dienste der SBB.
Die von SLM/SAAS gebauten Be 4/4, EBT 101 - 108, SMB 171 - 172 wurden in den Jahren 1932 bis 1944 in Betrieb genommen. Der Abbruch erfolgte im Jahre 2000.
Güterzug mit Be 4/4 171 bei Lommiswil am 2. August 1989.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Solothurn-Moutier Bahn/SMB.
Erinnerungen an die Be 4/4 Lokomotiven im Personen- und Güterverkehr.
Die SMB hat ihren Betrieb auf der Strecke Solothurn-Moutier am 1. August 1908 aufgenommen.
Nachdem sie von 1997 bis 2006 in die Regionalverkehr Mittelland AG integriert gewesen ist, war sie ein Teil der BLS. Heute verkehren auf dieser Strecke die ehemaligen RM/BLS GTW RABe 280-286 im Dienste der SBB.
Die von SLM/SAAS gebauten Be 4/4, EBT 101 - 108, SMB 171 - 172 wurden in den Jahren 1932 bis 1944 in Betrieb genommen. Der Abbruch erfolgte im Jahre 2000.
Kurzzug Be 4/4 + BD bei Langendorf im Juni 1992.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
UND ES IST SOMMER.
Ein Bett im Kornfeld - einmal nicht der deutsche bekannte Schlager von Jürgen Drews gemeint - sondern das Sommerbild vom Bahnfotografen Walter Ruetsch.
RE Olten-Biel mit RABe 523 Flirt bei Selzach am 15. Juli 2019.
Walter Ruetsch
railCare.
Am 22. März 2019 brachte eine Doppeltraktion Vectron einen langen Containerzug nach Muri.
An der Spitze des Zuges eingereiht war die 476 452.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Nicht erkennbarer SBB DOMINO RBDe 560 bei Oberbuchsiten unterwegs am 17. Juli 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Verein Depot und Schienenfahrzeuge Koblenz/dsf.
60 Jahre RBe 4/4.
Extrafahrt vom Sonntag den 21. Juli 2019.
Da sich die Sonne ausgerechnet an diesem besonderen Tag verschlafen hat, musste leider der fotogene Sonderzug mit dem RBe 4/4 1405 auf der Fahrt nach Genf in Bollodingen bei sehr schlechten Lichtverhältnissen verewigt werden.
Immerhin passt diese noch unverbaute Landschaft bestens zum historischen Zug.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Verein Depot und Schienenfahrzeuge Koblenz/dsf.
60 Jahre RBe 4/4.
Extrafahrt vom Sonntag den 21. Juli 2019.
Der Sonderzug mit dem RBe 4/4 1405 auf der Rückfahrt von Genf nach Koblenz anlässlich der Ortsdurchfahrt Ligerz beim passieren vom eingleisigen Streckenabschnitt.
Der historische Zug hat dank dem dsf überlebt und dieser Streckenabschnitt ist bald Geschichte.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Erste SBB CARGO INTERNATIONAL Vectron in Solothurn HB gesichtet am 17. Juli 2019.
Dem Bahnfotografen präsentierte sich die 193 463 nur kurze Zeit dem Bahnfotografen im optimalen Licht.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB CARGO Re 620 schleppt SBB CARGO Re 620
Am Morgen des 24. Juli 2019 schleppte die Re 620 063 "EGLISAU" ohne Wappen die Re 620 046 Bussigny bei Hermiswil in Richtung Herzogenbuchsee.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB CARGO Re 620 schleppt SBB CARGO Re 620
Am Morgen des 24. Juli 2019 schleppte die Re 620 063 "EGLISAU" ohne Wappen die Re 620 046 Bussigny bei Hermiswil in Richtung Herzogenbuchsee.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Nicht alltäglicher Messzug mit zwei BOBO an beiden Enden bei Hermiswil in Richtung Burgdorf unterwegs am 24. Juli 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS CARGO INTERNATIONAL
Unpassende Doppeltraktion bei Leimiswil in Richtung Herzogenbuchsee unterwegs am 24. Juli 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB CARGO INTERNATIONL
Unpassende Doppeltraktion bei Leimiswil in Richtung Herzogenbuchsee unterwegs am 24. Juli 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS CARGO INTERNATIONAL
Rollende Landstrasse mit einer Re 485 bei Leimiswil in Richtung Weil am Rhein unterwegs am 24. Juli 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Während den letzten Tagen rar geworden sind die Re 620 bzw. Re 6/6 Lokomotiven im Güterverkehr von SBB CARGO. Da zur Zeit über zwanzig dieser fotogenen Lokomotiven abgestellt worden sind, kommen sie wenigstens in meiner BB.de Fotoserie vom 25. Juli 2019 nicht zu kurz, weil ich diese Kraftpakete mit 10 600 PS auch immer wieder sehr gerne fotografiere.
In Betrieb genommen wurden sie in den Jahren 1972 bis 1977. Langsam aber sicher werden sie nach und nach durch Vectrons ersetzt.
Güterzug 60034 RBL-GEPR mit Re 10/10 zwischen Selzach und Bettlach unterwegs am 15. Juli 2019. An der Spitze des Zuges eingereiht ist die Re 620 023 "RUPPERSWIL".
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Während den letzten Tagen rar geworden sind die Re 620 bzw. Re 6/6 Lokomotiven im Güterverkehr von SBB CARGO. Da zur Zeit über zwanzig dieser fotogenen Lokomotiven abgestellt worden sind, kommen sie wenigstens in meiner BB.de Fotoserie vom 25. Juli 2019 nicht zu kurz, weil ich diese Kraftpakete mit 10 600 PS auch immer wieder sehr gerne fotografiere.
In Betrieb genommen wurden sie in den Jahren 1972 bis 1977. Langsam aber sicher werden sie nach und nach durch Vectrons ersetzt.
Güterzug 60034 RBL-GEPR mit Re 10/10 zwischen Luterbach-Attisholz und Zuchwil unterwegs am 9. Juli 2019. An der Spitze des Zuges eingereiht ist die Re 620 006 "TURGI".
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Während den letzten Tagen rar geworden sind die Re 620 bzw. Re 6/6 Lokomotiven im Güterverkehr von SBB CARGO. Da zur Zeit über zwanzig dieser fotogenen Lokomotiven abgestellt worden sind, kommen sie wenigstens in meiner BB.de Fotoserie vom 25. Juli 2019 nicht zu kurz, weil ich diese Kraftpakete mit 10 600 PS auch immer wieder sehr gerne fotografiere.
In Betrieb genommen wurden sie in den Jahren 1972 bis 1977. Langsam aber sicher werden sie nach und nach durch Vectrons ersetzt.
Güterzug 60034 RBL-GEPR mit Re 10/10 bei Luterbach-Attisholz unterwegs am 9. Juli 2019. An der Spitze des Zuges eingereiht ist die Re 620 006 "TURGI".
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Während den letzten Tagen rar geworden sind die Re 620 bzw. Re 6/6 Lokomotiven im Güterverkehr von SBB CARGO. Da zur Zeit über zwanzig dieser fotogenen Lokomotiven abgestellt worden sind, kommen sie wenigstens in meiner BB.de Fotoserie vom 25. Juli 2019 nicht zu kurz, weil ich diese Kraftpakete mit 10 600 PS auch immer wieder sehr gerne fotografiere.
In Betrieb genommen wurden sie in den Jahren 1972 bis 1977. Langsam aber sicher werden sie nach und nach durch Vectrons ersetzt.
Der nachmittagliche Güterzug Gerlafingen-RBL mit Re 10/10 anstatt einer Re 620. Verewigt wurde der nicht alltägliche Güterzug mit der Re 620 055 "COSSONAY" an der Spitze des Zuges anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Biberist am 15. Juli 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Während den letzten Tagen rar geworden sind die Re 620 bzw. Re 6/6 Lokomotiven im Güterverkehr von SBB CARGO. Da zur Zeit über zwanzig dieser fotogenen Lokomotiven abgestellt worden sind, kommen sie wenigstens in meiner BB.de Fotoserie vom 25. Juli 2019 nicht zu kurz, weil ich diese Kraftpakete mit 10 600 PS auch immer wieder sehr gerne fotografiere.
In Betrieb genommen wurden sie in den Jahren 1972 bis 1977. Langsam aber sicher werden sie nach und nach durch Vectrons ersetzt.
Re 10/10 unterwegs in den Norden bei Bollodingen am 7. Juli 2019. Eingereiht ist die Re 620 062 "Reuchenette-Péry".
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Während den letzten Tagen rar geworden sind die Re 620 bzw. Re 6/6 Lokomotiven im Güterverkehr von SBB CARGO. Da zur Zeit über zwanzig dieser fotogenen Lokomotiven abgestellt worden sind, kommen sie wenigstens in meiner BB.de Fotoserie vom 25. Juli 2019 nicht zu kurz, weil ich diese Kraftpakete mit 10 600 PS auch immer wieder sehr gerne fotografiere.
In Betrieb genommen wurden sie in den Jahren 1972 bis 1977. Langsam aber sicher werden sie nach und nach durch Vectrons ersetzt.
Re 10/10 unterwegs in den Süden bei Bollodingen am 7. Juli 2019. Eingereiht ist die Re 620 068 "STEIN SÄCKINGEN".
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Widmer Rail Services AG.
Kesselwagenzug mit WRS Re 430114 und Re 430115 beim Passieren der Aarebrücke Solothurn am 14. Mai 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Aare Seeland Mobil/ASm.
Seltener Messzug auf dem Streckenabschnitt Langenthal-Niederbipp-Langenthal.
Be 4/4 103 mit UA 266 bei Niederbipp am 16. April 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Aare Seeland Mobil/ASm.
Seltener Messzug auf dem Streckenabschnitt Langenthal-Niederbipp-Langenthal.
Be 4/4 103 mit UA 266 auf der Weierhöhe vor Niederbipp am 16. April 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Aare Seeland Mobil/ASm.
Seltener Messzug auf dem Streckenabschnitt Langenthal-Niederbipp-Langenthal.
Be 4/4 103 mit UA 266 auf der Weierhöhe vor Niederbipp am 16. April 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Aare Seeland Mobil/ASm.
Seltener Messzug auf dem Streckenabschnitt Langenthal-Niederbipp-Langenthal.
Be 4/4 103 mit UA 266 auf der Waldstrecke bei Bannwil am 16. April 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Aare Seeland Mobil/ASm.
Seltener Messzug auf dem Streckenabschnitt Langenthal-Niederbipp-Langenthal.
Be 4/4 103 mit UA 266 auf der Waldstrecke bei Bannwil am 16. April 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Aare Seeland Mobil/ASm/OJB.
Erinnererung an den ehemaligen Streckenabschnitt Langenthal-Melchnau.
Gütertriebwagen De 4/4 53 auf der Station Untersteckholz in den 80er Jahren.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Re 620 040-6 "Münchenstein" mit Kesselwagenzug anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Olten-Hammer am 29. Juli 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Güterzug mit der Eem 923 005-3 in Olten am 29. Juli 2019. Am Schlusse dieses Güterzuges ist ein BDt-Steuerwagen eingereiht.
Auf dieser Aufnahme erkennbar ist das farbigste Haus der Stadt Olten.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Güterzug mit der Eem 923 005-3 in Olten am 29. Juli 2019. Am Schlusse dieses Güterzuges ist ein BDt-Steuerwagen eingereiht.
Auf dieser Aufnahme erkennbar ist das farbigste Haus der Stadt Olten.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Übermotorisierter Postzug mit den Re 420-279-2 und Re 420 283-4, beide mit Spezialkupplung ausgerüstet, anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Olten-Hammer am 29. Juli 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Eine der letzten grünen SBB Cargo Re 4/4, die Re 430 364-0 mit einem Postzug anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Olten-Hammer am 29. Juli 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB Lokzug mit Re 420 144 von P in Olten-Hammer am 29. Juli 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Als Lokzug passierte die Re 620 063-8 "Eglisau" am 29. Juli 2019 das farbigste Haus der Stadt Olten.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Aare Seeland Mobil/ASm/OJB.
Erinnererung an den ehemaligen Streckenabschnitt Langenthal-Melchnau.
Als Dank für die Kommentare zu meinen ASm Bilder der Bahnbildfotografen Rüdiger Ulrich, Stefan Wohlfahrt, Horst Lüdicke und Armin Schwarz stellte ich zwei weitere Aufnahmen vom ehemaligen Streckenabschnitt Langenthal-Melchnau ein.
Betriebsaufnahme St. Urban Ziegelei-Melchnau 6.10.1917.
Einstellung Personenverkehr 22.5.1982.
Es ist sehr schade, dass die Züge aus dem Rottal verschwunden sind.
Leermaterialzug Melchnau-Langenthal bestehend aus BDe 4/4 4 + B4 17, ehemals BTB, + B2 11 + B4 20 + BDe 4/4 5 kurz vor Melchnau im Jahre 1979.
Zum Einsatz solcher Zugskompositionen kam es bei grossen Vereinsanlässen wie Musikfeste, Jugendriegetagen etc. die in Melchnau stattfanden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Aare Seeland Mobil/ASm/OJB.
Erinnererung an den ehemaligen Streckenabschnitt Langenthal-Melchnau.
Als Dank für die Kommentare zu meinen ASm Bilder der Bahnbildfotografen Rüdiger Ulrich, Stefan Wohlfahrt, Horst Lüdicke und Armin Schwarz stellte ich zwei weitere Aufnahmen vom ehemaligen Streckenabschnitt Langenthal-Melchnau ein.
Betriebsaufnahme St. Urban Ziegelei-Melchnau 6.10.1917.
Einstellung Personenverkehr 22.5.1982.
Es ist sehr schade, dass die Züge aus dem Rottal verschwunden sind.
Überholung eines Rollschemelzuges mit dem BDe 4/4 4 durch einen Personenzug mit dem BDe 4/4 5 in Untersteckholz im Jahre 1979.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
