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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 17. Dezember 2023

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Dezember 2023:

17. Dezember 2023 (70 Bilder)

Wien im Advent 
Am 9.Dezember 2023 rollt die WLB vor dem Bahnhof Meidling dahin ,...
Wien im Advent Am 9.Dezember 2023 rollt die WLB vor dem Bahnhof Meidling dahin ,...
Karl Heinz Ferk

Die Wiener Linien am 9 . Dezember 2023 nächst der Philadelphia Brücke.
Die Wiener Linien am 9 . Dezember 2023 nächst der Philadelphia Brücke.
Karl Heinz Ferk

Wien Ringstrasse am 10 . Dezember bei leichtem Schneefall
Wien Ringstrasse am 10 . Dezember bei leichtem Schneefall
Karl Heinz Ferk

Nächst dem Maria Theresien Platz rollen die Strassenbahnen der Wiener Linien im dichten Verkehr über den Ring . Hier tat sich ein Loch auf um ein Bild zu schiessen. 10.12.2023
Nächst dem Maria Theresien Platz rollen die Strassenbahnen der Wiener Linien im dichten Verkehr über den Ring . Hier tat sich ein Loch auf um ein Bild zu schiessen. 10.12.2023
Karl Heinz Ferk

Wien Ringstrasse nächst dem Parlament am 10.Dezember 2023.
Wien Ringstrasse nächst dem Parlament am 10.Dezember 2023.
Karl Heinz Ferk


Ein Sonderzug auf der U4 ,... Am Abend des 9. Dezember 2023
Ein Sonderzug auf der U4 ,... Am Abend des 9. Dezember 2023
Karl Heinz Ferk

Das CTVJ (Compagnie du Train à Vapeur de la Vallée de Joux) Tigerli E 3/3 8494 (UIC 90 85 0008 494-6) der SLM mit Baujahr 1909 erreicht in Kürze sein Ziel Le Brassus; hier ist der Zug in der flachen Landschaft der Orbe zwischen Le Sentier-Orient und Le Brassus zu sehen. Meine Idee, den Zug im Bahnhof von Le Brassus zu fotografieren liess sich nicht verwirklichen, denn Zug kam ausserhalb der Bahnhofhalle an und der Standort erlaubte kein brauchbares Bild, so dass die Fotoreise mit dem CTVJ Dampfzug heute hier endet.

23. Juli 2023
Das CTVJ (Compagnie du Train à Vapeur de la Vallée de Joux) Tigerli E 3/3 8494 (UIC 90 85 0008 494-6) der SLM mit Baujahr 1909 erreicht in Kürze sein Ziel Le Brassus; hier ist der Zug in der flachen Landschaft der Orbe zwischen Le Sentier-Orient und Le Brassus zu sehen. Meine Idee, den Zug im Bahnhof von Le Brassus zu fotografieren liess sich nicht verwirklichen, denn Zug kam ausserhalb der Bahnhofhalle an und der Standort erlaubte kein brauchbares Bild, so dass die Fotoreise mit dem CTVJ Dampfzug heute hier endet. 23. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Die E 3/3 8494  Tigerli  (UIC 90 85 0008 494-6) mit ihrem Zug nach Le Brassus erreicht den Bahnhof von Le Lieu, wo es eine Kreuzung mit der S4 (Le Brassus - Aigle) abzuwarten gilt.

23. Juli 2023
Die E 3/3 8494 "Tigerli" (UIC 90 85 0008 494-6) mit ihrem Zug nach Le Brassus erreicht den Bahnhof von Le Lieu, wo es eine Kreuzung mit der S4 (Le Brassus - Aigle) abzuwarten gilt. 23. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Nach der Kreuzung der beiden SBB RABe 523 S4 Züge ist der Bahnhof von Le Pont frei und die die E 3/3 8494  Tigerli  (UIC 90 85 0008 494-6) wird mit ihrem Zug die Nachmittagsfahrt nach Le Brassus bereitgestellt. 

23. Juli 2023
Nach der Kreuzung der beiden SBB RABe 523 S4 Züge ist der Bahnhof von Le Pont frei und die die E 3/3 8494 "Tigerli" (UIC 90 85 0008 494-6) wird mit ihrem Zug die Nachmittagsfahrt nach Le Brassus bereitgestellt. 23. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Im frei zugänglichen Museumsgelände der CTVJ wird die E 3/3 8494  Tigerli  (UIC 90 85 0008 494-6) mit ihrem Zug für die Nachmittagsfahrt nach Le Brassus schon seit dem frühen Morgen vorbereitet.

23. Juli 2023
Im frei zugänglichen Museumsgelände der CTVJ wird die E 3/3 8494 "Tigerli" (UIC 90 85 0008 494-6) mit ihrem Zug für die Nachmittagsfahrt nach Le Brassus schon seit dem frühen Morgen vorbereitet. 23. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Dank der CTVJ (Compagnie du Train à Vapeur de la Vallée de Joux) herrscht im kleinen Bahnhof von Le Pont eine erstaunliche Fahrzeugvielfallt: Links das CTVJ Tigerli E 3/3 8494 (UIC 90 85 0008 494-6) der SLM mit Baujahr 1909, in der Mitte der einfahrende SBB RABe 523 025 als S 4 von Aigle nach Le Brassus und rechts steht abgestellt der blaue CTVJ Tem 221 II N° 288. 

23. Juli 2023
Dank der CTVJ (Compagnie du Train à Vapeur de la Vallée de Joux) herrscht im kleinen Bahnhof von Le Pont eine erstaunliche Fahrzeugvielfallt: Links das CTVJ Tigerli E 3/3 8494 (UIC 90 85 0008 494-6) der SLM mit Baujahr 1909, in der Mitte der einfahrende SBB RABe 523 025 als S 4 von Aigle nach Le Brassus und rechts steht abgestellt der blaue CTVJ Tem 221 II N° 288. 23. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Die Fahrkarte für eine beschauliche Reise mit dem Dampfzug der CTVJ (Compagnie du Train à Vapeur de la Vallée de Joux) von Le Pont nach Le Brassus.

23. Juli 2023
Die Fahrkarte für eine beschauliche Reise mit dem Dampfzug der CTVJ (Compagnie du Train à Vapeur de la Vallée de Joux) von Le Pont nach Le Brassus. 23. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

KML VT 405 (95 80 0301 010-4 D-KML)  Wipperliese  hinter der Verschiebebühne der MaLoWa, am 30.09.2023 in Benndorf. Von einem öffentlichen Weg aus fotografiert.
KML VT 405 (95 80 0301 010-4 D-KML) "Wipperliese" hinter der Verschiebebühne der MaLoWa, am 30.09.2023 in Benndorf. Von einem öffentlichen Weg aus fotografiert.
Frank Thomas

Lok 33 der Mansfelder Bergwerksbahn mit dem P 176 nach Hettstedt-Kupferkammerhütte, am 30.09.2023 in Benndorf.
Lok 33 der Mansfelder Bergwerksbahn mit dem P 176 nach Hettstedt-Kupferkammerhütte, am 30.09.2023 in Benndorf.
Frank Thomas

MBB 33 beim historischen Eisenbahnwochenende der Mansfelder Bergwerksbahn, am 30.09.2023 im Bahnhof Hettstedt-Kupferkammerhütte.
MBB 33 beim historischen Eisenbahnwochenende der Mansfelder Bergwerksbahn, am 30.09.2023 im Bahnhof Hettstedt-Kupferkammerhütte.
Frank Thomas

Abgestelltes Rollmaterial der Mansfelder Bergwerksbahn, am 30.09.2023 in Hettstedt-Kupferkammerhütte.
Abgestelltes Rollmaterial der Mansfelder Bergwerksbahn, am 30.09.2023 in Hettstedt-Kupferkammerhütte.
Frank Thomas

Das Bahnsteigende in Mansfeld Schleife, dem Hauptbahnhof der Parkeisenbahn Vatterode, am 30.09.2023.
Das Bahnsteigende in Mansfeld Schleife, dem Hauptbahnhof der Parkeisenbahn Vatterode, am 30.09.2023.
Frank Thomas

Die Ausfahrtsweiche in Mansfeld Schleife, dem Hauptbahnhof der Parkeisenbahn Vatterode, am 30.09.2023.
Die Ausfahrtsweiche in Mansfeld Schleife, dem Hauptbahnhof der Parkeisenbahn Vatterode, am 30.09.2023.
Frank Thomas

Tram Linie 6 Richtung Zoo an der Haltestelle Bahnhofstrasse/HB. Im Hintergrund das Bahnhofgebäude des Hauptbahnhofs Zürich. Zürich, 15.12.2023
Tram Linie 6 Richtung Zoo an der Haltestelle Bahnhofstrasse/HB. Im Hintergrund das Bahnhofgebäude des Hauptbahnhofs Zürich. Zürich, 15.12.2023
Markus Gmür

Alt trifft neu: Fondue-Tram der Genusslinie begegnet einem Cobra-Tram der Linie 6 an der Haltestelle Bahnhofstrasse/HB. Zürich, 15.12.2023
Alt trifft neu: Fondue-Tram der Genusslinie begegnet einem Cobra-Tram der Linie 6 an der Haltestelle Bahnhofstrasse/HB. Zürich, 15.12.2023
Markus Gmür

Golden Spike National Historical Park (Utah): An dieser geschichtsträchtigen Stelle wurde die erste transkontinentale Eisenbahnverbindung (Union Pacific / Central Pacific) mit einem goldenen Nagel vollendet. Im Sommer 2022 wurde für die Touristen täglich am Vormittag eine Szenerie aus der damaligen Zeit mit dazu passenden Kostümen nachgespielt. Die beiden wunderschönen, fahrtüchtigen Dampfloks boten einen würdigen Rahmen. Brigham (Utah), 20.8.2022
Golden Spike National Historical Park (Utah): An dieser geschichtsträchtigen Stelle wurde die erste transkontinentale Eisenbahnverbindung (Union Pacific / Central Pacific) mit einem goldenen Nagel vollendet. Im Sommer 2022 wurde für die Touristen täglich am Vormittag eine Szenerie aus der damaligen Zeit mit dazu passenden Kostümen nachgespielt. Die beiden wunderschönen, fahrtüchtigen Dampfloks boten einen würdigen Rahmen. Brigham (Utah), 20.8.2022
Markus Gmür

Golden Spike National Historical Park (Utah): An dieser geschichtsträchtigen Stelle wurde die erste transkontinentale Eisenbahnverbindung (Union Pacific / Central Pacific) mit einem goldenen Nagel vollendet. Im Sommer 2022 wurde für die Touristen täglich am Vormittag eine Szenerie aus der damaligen Zeit mit dazu passenden Kostümen nachgespielt. Die beiden wunderschönen, fahrtüchtigen Dampfloks boten einen würdigen Rahmen. Brigham (Utah), 20.8.2022
Golden Spike National Historical Park (Utah): An dieser geschichtsträchtigen Stelle wurde die erste transkontinentale Eisenbahnverbindung (Union Pacific / Central Pacific) mit einem goldenen Nagel vollendet. Im Sommer 2022 wurde für die Touristen täglich am Vormittag eine Szenerie aus der damaligen Zeit mit dazu passenden Kostümen nachgespielt. Die beiden wunderschönen, fahrtüchtigen Dampfloks boten einen würdigen Rahmen. Brigham (Utah), 20.8.2022
Markus Gmür

SSB__Zahnradbahn__Haltestelle 'Pfaffenweg': die Fahrbahn ist zwar geräumt, aber mit erkennbar mäßigem Erfolg. Die Gleise zu räumen wäre sinnvoller gewesen, aber ohne Schneepflug ?! Dazu kamen dann Probleme mit vereisten Oberleitungen, wobei sonst in solchen Nächten durchgefahren wurde um die OL freizuhalten. Trotzdem gab es bei überraschend auftretenden Vereisungen (Eisregen) gewaltige, weithin sichtbare blau-grünliche Blitzlichtgewitter, wenn ein Tw sich bergan kämpfte, mit ständigen Aussetzern der Motoren... Die mußten schon was aushalten, die alten Tw. Am 13.01.82 berichtete die lokale Presse: Die Zacketse mit Kurzschlüssen wieder in Fahrt gebracht. Der Eispanzer an der Zb-OL wurde durch Kurzschlüsse zum Schmelzen gebracht. 80 defekte GT4 stehen in den Werkstätten, davon ca. 50 mit Motorschäden wg. der Schneefälle .__10-01-1982
SSB__Zahnradbahn__Haltestelle 'Pfaffenweg': die Fahrbahn ist zwar geräumt, aber mit erkennbar mäßigem Erfolg. Die Gleise zu räumen wäre sinnvoller gewesen, aber ohne Schneepflug ?! Dazu kamen dann Probleme mit vereisten Oberleitungen, wobei sonst in solchen Nächten durchgefahren wurde um die OL freizuhalten. Trotzdem gab es bei überraschend auftretenden Vereisungen (Eisregen) gewaltige, weithin sichtbare blau-grünliche Blitzlichtgewitter, wenn ein Tw sich bergan kämpfte, mit ständigen Aussetzern der Motoren... Die mußten schon was aushalten, die alten Tw. Am 13.01.82 berichtete die lokale Presse:"Die Zacketse mit Kurzschlüssen wieder in Fahrt gebracht. Der Eispanzer an der Zb-OL wurde durch Kurzschlüsse zum Schmelzen gebracht. 80 defekte GT4 stehen in den Werkstätten, davon ca. 50 mit Motorschäden wg. der Schneefälle".__10-01-1982
Klaus-Erich Lisk

SSB__Zahnradbahn__Die Fahrbahn ist geräumt, aber die Zb hat(te) keinen Schneepflug. Bei den gewaltigen Schneefällen im Februar 1958, als es den Bildern nach ähnlich aussah, hatten (so erzählten die Zeitzeugen) alle verfügbaren Zahnradbahner bereits am Morgen zum Berufsverkehr die Strecke vom Talbhf. bis zum Pfaffenweg von Hand freigeschippt !!! __10-01-1982
SSB__Zahnradbahn__Die Fahrbahn ist geräumt, aber die Zb hat(te) keinen Schneepflug. Bei den gewaltigen Schneefällen im Februar 1958, als es den Bildern nach ähnlich aussah, hatten (so erzählten die Zeitzeugen) alle verfügbaren Zahnradbahner bereits am Morgen zum Berufsverkehr die Strecke vom Talbhf. bis zum Pfaffenweg von Hand freigeschippt !!! __10-01-1982
Klaus-Erich Lisk

SSB__Zahnradbahn__Im Januar 1982 sah es hier, zwischen Liststr. und Pfaffenweg anders aus. Es hatte das Wochenende zwei Tage nur geschneit, auch in der tiefer gelegenen Stuttgarter Innenstadt fuhren keine Straßenbahnen. Erst am Nachmittag, nur die Linien 1,3,14.__10-01-1982
SSB__Zahnradbahn__Im Januar 1982 sah es hier, zwischen Liststr. und Pfaffenweg anders aus. Es hatte das Wochenende zwei Tage nur geschneit, auch in der tiefer gelegenen Stuttgarter Innenstadt fuhren keine Straßenbahnen. Erst am Nachmittag, nur die Linien 1,3,14.__10-01-1982
Klaus-Erich Lisk

Dreimal begegnete mir am 19. Oktober 2023 die beiden Siemens Lokomotiven 193 528 der SBB Cargo International und 474 005 von SBB Cargo: Das erste Mal etwa bei Matstetten, als mein IC Basel - Interlaken an ihnen vorbeifuhr (nicht fotografiert), das zweite Mal kurz nach meiner Ankunft in Spiez. Hier durchfahren sie Spiez auf Gleis 3 mit einem KLV-Zug nach Italien. Die dritte Fotoserien entstand in Brig.
Spiez, 19.10.2023, 10.45 Uhr
Dreimal begegnete mir am 19. Oktober 2023 die beiden Siemens Lokomotiven 193 528 der SBB Cargo International und 474 005 von SBB Cargo: Das erste Mal etwa bei Matstetten, als mein IC Basel - Interlaken an ihnen vorbeifuhr (nicht fotografiert), das zweite Mal kurz nach meiner Ankunft in Spiez. Hier durchfahren sie Spiez auf Gleis 3 mit einem KLV-Zug nach Italien. Die dritte Fotoserien entstand in Brig. Spiez, 19.10.2023, 10.45 Uhr
Gerold Hörnig

SSB Stuttgart__GT4-Zug auf Linie 15 in der 'Bopser-Kurve' vor dem Beginn der Neuen Weinsteige. Vor allem im Herbst und Winter, wegen gleichzeitig kräftiger Steigung und engen Radien ein besonders anspruchsvoller Streckenabschnitt, da konnten die Fahrer zeigen was sie konnten. Insbesondere, wenn die bergwärts fahrenden Züge wegen links abbiegendem MIV auf dem Gleis anhalten und wieder anfahren mußten. Gab dem Fahrgast öfters Gelegenheit, besonders kraftvolle schwäbische Flüche zu lernen... Linie 15 verkehrte 1978-82 nach Degerloch (-Möhringen).__12-1981
SSB Stuttgart__GT4-Zug auf Linie 15 in der 'Bopser-Kurve' vor dem Beginn der Neuen Weinsteige. Vor allem im Herbst und Winter, wegen gleichzeitig kräftiger Steigung und engen Radien ein besonders anspruchsvoller Streckenabschnitt, da konnten die Fahrer zeigen was sie konnten. Insbesondere, wenn die bergwärts fahrenden Züge wegen links abbiegendem MIV auf dem Gleis anhalten und wieder anfahren mußten. Gab dem Fahrgast öfters Gelegenheit, besonders kraftvolle schwäbische Flüche zu lernen... Linie 15 verkehrte 1978-82 nach Degerloch (-Möhringen).__12-1981
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__GT4-Zug auf Linie 15 vor dem Hbf. Die Baustelle hat noch nichts mit  Stuttgart21  zu tun (sonst wär's vielleicht schon fertig), es sind die Vorbereitungen für die unterirdische Stadtbahn.__01-12-1973
SSB Stuttgart__GT4-Zug auf Linie 15 vor dem Hbf. Die Baustelle hat noch nichts mit "Stuttgart21" zu tun (sonst wär's vielleicht schon fertig), es sind die Vorbereitungen für die unterirdische Stadtbahn.__01-12-1973
Klaus-Erich Lisk

SRT กน.7 (กน.=BR./Ballast Regulator) eine Schotterkehr- und Planiermaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type PBR-400R, Baujahr: 1993, Fab.Nr.: 568) am 07.Dezember 2023 in der Khlong Sai Station.
SRT กน.7 (กน.=BR./Ballast Regulator) eine Schotterkehr- und Planiermaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type PBR-400R, Baujahr: 1993, Fab.Nr.: 568) am 07.Dezember 2023 in der Khlong Sai Station.
Karl Seltenhammer

Khlong Sai Station am 07.Dezember 2023. - Wenn man dieses Bild mit Bild ID 691384 (aufgenommen am 17.Mai 2013) vergleicht, dann fällt auf, dass sich in 10 Jahren die englische Übersetzung der Bahnhofschilder von  Khlong Sye  auf  Khlong Sai  geändert hat. Beides wird natürlich gleich ausgesprochen - TiT (:-).
Khlong Sai Station am 07.Dezember 2023. - Wenn man dieses Bild mit Bild ID 691384 (aufgenommen am 17.Mai 2013) vergleicht, dann fällt auf, dass sich in 10 Jahren die englische Übersetzung der Bahnhofschilder von "Khlong Sye" auf "Khlong Sai" geändert hat. Beides wird natürlich gleich ausgesprochen - TiT (:-).
Karl Seltenhammer

Nördlicher Einfahrbereich der Tha Chana Station am 07.Dezember 2023.
Nördlicher Einfahrbereich der Tha Chana Station am 07.Dezember 2023.
Karl Seltenhammer

SRT จร.1 (จร. = RRTM/Rail Road Truck Milling, Hersteller: Linsinger / Austria, Type SF02-FS, Baujahr: 201?, Fab.Nr.: ???) am 07.Dezember 2023 in der La Mae Station.
SRT จร.1 (จร. = RRTM/Rail Road Truck Milling, Hersteller: Linsinger / Austria, Type SF02-FS, Baujahr: 201?, Fab.Nr.: ???) am 07.Dezember 2023 in der La Mae Station.
Karl Seltenhammer

Detailansicht des SRT จร.1 (จร. = RRTM/Rail Road Truck Milling, Hersteller: Linsinger / Austria, Type SF02-FS, Baujahr: 201?, Fab.Nr.: ???) am 07.Dezember 2023 in der La Mae Station.
Detailansicht des SRT จร.1 (จร. = RRTM/Rail Road Truck Milling, Hersteller: Linsinger / Austria, Type SF02-FS, Baujahr: 201?, Fab.Nr.: ???) am 07.Dezember 2023 in der La Mae Station.
Karl Seltenhammer

Im letzten Tageslicht des Freitags, 15. Dezember 2023, hatte ich Gelegenheit, ein paar Eisenbahnfotos im Badischen Bahnhof der schweizer Stadt Basel aufzunehmen. Hier durchfährt Vectron 193 519 D-SIEAG der SBB Cargo International den Bahnhof auf Gleis 1 Richtung Rheinbrücke und Muttenz. Am Haken hat die Lok einen Zug der Wiener Spedition Walter.
Basel Bad Bf., 15.12.2023, 16.12 Uhr
Im letzten Tageslicht des Freitags, 15. Dezember 2023, hatte ich Gelegenheit, ein paar Eisenbahnfotos im Badischen Bahnhof der schweizer Stadt Basel aufzunehmen. Hier durchfährt Vectron 193 519 D-SIEAG der SBB Cargo International den Bahnhof auf Gleis 1 Richtung Rheinbrücke und Muttenz. Am Haken hat die Lok einen Zug der Wiener Spedition Walter. Basel Bad Bf., 15.12.2023, 16.12 Uhr
Gerold Hörnig

01 0509 mit Sonderzug am 16.12.23 in Bagenz
01 0509 mit Sonderzug am 16.12.23 in Bagenz
Dany Neumann

52 8079 mit Sonderzug am 02.12.23 in Finsterwalde/Nl.
52 8079 mit Sonderzug am 02.12.23 in Finsterwalde/Nl.
Dany Neumann

52 8079 mit Sonderzug am 02.12.23 in Leipzig Hbf
52 8079 mit Sonderzug am 02.12.23 in Leipzig Hbf
Dany Neumann

151 026 mit Kohlezug am 10.12.23 in Schmerkendorf
151 026 mit Kohlezug am 10.12.23 in Schmerkendorf
Dany Neumann

185 358 mit Militärzug am 09.12.23 in Schmerkendorf
185 358 mit Militärzug am 09.12.23 in Schmerkendorf
Dany Neumann

186 224 mit Militärzug am 10.12.23 in Schmerkendorf
186 224 mit Militärzug am 10.12.23 in Schmerkendorf
Dany Neumann

Am 16.12.2023 ließ es Else (52 8177) das letzte mal für dieses Jahr dampfen. Die Dampflokfreunde Berlin e.V. unternahmen zwei Stadtrunden durch Berlin. Im Hintergrund, am Berliner Ostkreuz, sieht man den alten Wasserturm.
Am 16.12.2023 ließ es Else (52 8177) das letzte mal für dieses Jahr dampfen. Die Dampflokfreunde Berlin e.V. unternahmen zwei Stadtrunden durch Berlin. Im Hintergrund, am Berliner Ostkreuz, sieht man den alten Wasserturm.
Jens K

Am 16.12.2023 ließ es Else (52 8177) das letzte mal für dieses Jahr dampfen. Die Dampflokfreunde Berlin e.V. unternahmen zwei Stadtrunden durch Berlin. Die Flügelsignale sind ein klassisches Motiv in Neukölln.
Am 16.12.2023 ließ es Else (52 8177) das letzte mal für dieses Jahr dampfen. Die Dampflokfreunde Berlin e.V. unternahmen zwei Stadtrunden durch Berlin. Die Flügelsignale sind ein klassisches Motiv in Neukölln.
Jens K

Am 16.12.2023 ließ es Else (52 8177) das letzte mal für dieses Jahr dampfen. Die Dampflokfreunde Berlin e.V. unternahmen zwei Stadtrunden durch Berlin. Hier sieht man den qualmenden Zug am Heidelbergerplatz in Richtung Halensee.
Am 16.12.2023 ließ es Else (52 8177) das letzte mal für dieses Jahr dampfen. Die Dampflokfreunde Berlin e.V. unternahmen zwei Stadtrunden durch Berlin. Hier sieht man den qualmenden Zug am Heidelbergerplatz in Richtung Halensee.
Jens K

Am 16.12.2023 ließ es Else (52 8177) das letzte mal für dieses Jahr dampfen. Die Dampflokfreunde Berlin e.V. unternahmen zwei Stadtrunden durch Berlin. Hier sieht man den qualmenden Zug am Plänterwald in Richtung Berlin Schöneweide.
Am 16.12.2023 ließ es Else (52 8177) das letzte mal für dieses Jahr dampfen. Die Dampflokfreunde Berlin e.V. unternahmen zwei Stadtrunden durch Berlin. Hier sieht man den qualmenden Zug am Plänterwald in Richtung Berlin Schöneweide.
Jens K

Mehr war auf legalem Wege leider nicht drin - der  Weinwagon  ist Bestandteil des Kreislehrgartens Oberallgäu in Sulzberg-Ried, welcher Ende November 2023 (verständlicherweise) geschlossen war.
Mehr war auf legalem Wege leider nicht drin - der "Weinwagon" ist Bestandteil des Kreislehrgartens Oberallgäu in Sulzberg-Ried, welcher Ende November 2023 (verständlicherweise) geschlossen war.
Christian Bremer

Dieser 1905 gebaute  Weinwagon  versteckt sich im Grünen, so gesehen Ende November 2023 im Kreislehrgarten Oberallgäu in Sulzberg-Ried.
Dieser 1905 gebaute "Weinwagon" versteckt sich im Grünen, so gesehen Ende November 2023 im Kreislehrgarten Oberallgäu in Sulzberg-Ried.
Christian Bremer

Und weiter geht die Reise - der Dieseltriebzug 642 712 brachte mich Ende November 2023 von Sulzberg-Ried zum Hauptbahnhof in Kempten.
Und weiter geht die Reise - der Dieseltriebzug 642 712 brachte mich Ende November 2023 von Sulzberg-Ried zum Hauptbahnhof in Kempten.
Christian Bremer

Der Dieseltriebzug 633 533 ist hier Ende November 2023 bei der Ankunft am Hauptbahnhof in Kempten zu sehen.
Der Dieseltriebzug 633 533 ist hier Ende November 2023 bei der Ankunft am Hauptbahnhof in Kempten zu sehen.
Christian Bremer

Samstag den 16.12.2023 um 16:11 Uhr im Ortsteil Werthenstein (LU) welcher zur Gemeinde Ruswil (LU) gehört. Zwischen dem Bahnhof Schachen LU und der Haltestelle Werthenstein (Bahnlinie Luzern – Wolhusen – Langnau i.E. – Bern) verkehrt soeben der Extrazug 31110. Er verkehrt von Luzern (ab 15:47 Uhr) über (Wolhusen) – (Huttwil) - (Langenthal) - (Olten) – Oensingen (an 17:57 Uhr) - Soleure/Solothurn (an 18:14 Uhr) - Biel/Bienne (an 18:55 Uhr) – Neuchâtel (an 19:25 Uhr) – Yverdon (an 20:04 Uhr) nach Lausanne (an 20:59 Uhr). Fahrzeuge am Zug (Spitze-Schluss): Lokomotive; Ae 4/7 10950, Bauart/Typ III (UIC-Nr. 91 85 4401 950-1 gem. NZV-BAV, mit Vielfachsteuerung), Fahrzeughalter: SWTR – Association-Swisstrain S.A. (HP: https://swisstrain.eu/), Maschinenstandort: Payerne, Maschinennummer: SLM - Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (Winterthur) 3451 und SAAS - Société Anonyme des Ateliers de Sécheron (Genève) 1700-8, Baujahr: 1931, Achsfolge: 2’ Do 1’ (mit Bisselgestell). Ursprünglich war die Lok mit einem sogenannten Java-Gestell ausgerüstet, d. h., sie hatten die Achsfolge 2' Co (A1'), Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h, Dienstgewicht: 118 t, Dauerleistung: 3'120 PS / 2'300 kW, Besonderheit: von 1960 bis 1967 besass die Lok auf Seite I (hier auf dem Bild vorne) einen Stromabnehmer mit DB/ÖBB-Wippe und führte die direkten Züge bis Lindau. Wagen; Wagen 1: ARmz, UIC 61 85 8890 200-6 CH-IRSI, Dining-Car No 1071, Speisewagen  Le Salon Bleu“, Wagen 2: WRm, UIC 61 85 8894 003-0 CH-IRSI, Piano-Bar No 1073, Barwagen  Le Diamant Bar“, Wagen 3: Armz (211), UIC 61 85 8895 515-2 CH-IRSI P, Dining-Car 1072, Speisewagen  Le Rubis Noir“. Es sind drei elegante Speisewagen des Prestige Continental Express (HP: https://www.prestige-continental-express.ch/). Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 3’ 18.6’’ O 8° 6’ 16.4’’
Samstag den 16.12.2023 um 16:11 Uhr im Ortsteil Werthenstein (LU) welcher zur Gemeinde Ruswil (LU) gehört. Zwischen dem Bahnhof Schachen LU und der Haltestelle Werthenstein (Bahnlinie Luzern – Wolhusen – Langnau i.E. – Bern) verkehrt soeben der Extrazug 31110. Er verkehrt von Luzern (ab 15:47 Uhr) über (Wolhusen) – (Huttwil) - (Langenthal) - (Olten) – Oensingen (an 17:57 Uhr) - Soleure/Solothurn (an 18:14 Uhr) - Biel/Bienne (an 18:55 Uhr) – Neuchâtel (an 19:25 Uhr) – Yverdon (an 20:04 Uhr) nach Lausanne (an 20:59 Uhr). Fahrzeuge am Zug (Spitze-Schluss): Lokomotive; Ae 4/7 10950, Bauart/Typ III (UIC-Nr. 91 85 4401 950-1 gem. NZV-BAV, mit Vielfachsteuerung), Fahrzeughalter: SWTR – Association-Swisstrain S.A. (HP: https://swisstrain.eu/), Maschinenstandort: Payerne, Maschinennummer: SLM - Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (Winterthur) 3451 und SAAS - Société Anonyme des Ateliers de Sécheron (Genève) 1700-8, Baujahr: 1931, Achsfolge: 2’ Do 1’ (mit Bisselgestell). Ursprünglich war die Lok mit einem sogenannten Java-Gestell ausgerüstet, d. h., sie hatten die Achsfolge 2' Co (A1'), Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h, Dienstgewicht: 118 t, Dauerleistung: 3'120 PS / 2'300 kW, Besonderheit: von 1960 bis 1967 besass die Lok auf Seite I (hier auf dem Bild vorne) einen Stromabnehmer mit DB/ÖBB-Wippe und führte die direkten Züge bis Lindau. Wagen; Wagen 1: ARmz, UIC 61 85 8890 200-6 CH-IRSI, Dining-Car No 1071, Speisewagen "Le Salon Bleu“, Wagen 2: WRm, UIC 61 85 8894 003-0 CH-IRSI, Piano-Bar No 1073, Barwagen "Le Diamant Bar“, Wagen 3: Armz (211), UIC 61 85 8895 515-2 CH-IRSI P, Dining-Car 1072, Speisewagen "Le Rubis Noir“. Es sind drei elegante Speisewagen des Prestige Continental Express (HP: https://www.prestige-continental-express.ch/). Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 3’ 18.6’’ O 8° 6’ 16.4’’
Erwin Lustenberger

425 150 und ein weiterer Triebwagen als S21 nach Bennemühlen im Startbahnhof Barsinghausen.
Aufgenommen im Juni 2020. Mittlerweile fahren auf der S-Bahn Hannover moderne Neufahrzeuge einer Privatbahn.
425 150 und ein weiterer Triebwagen als S21 nach Bennemühlen im Startbahnhof Barsinghausen. Aufgenommen im Juni 2020. Mittlerweile fahren auf der S-Bahn Hannover moderne Neufahrzeuge einer Privatbahn.
Regionalbahn 77

424 517 der S-Bahn Hannover als S1 nach Minden (Westf.) kurz hinter der Ausfahrt aus dem Bahnhof Kirchdorf.
Aufgenommen im Juni 2020. Mittlerweile fahren auf der S-Bahn Hannover moderne Neufahrzeuge einer Privatbahn.
424 517 der S-Bahn Hannover als S1 nach Minden (Westf.) kurz hinter der Ausfahrt aus dem Bahnhof Kirchdorf. Aufgenommen im Juni 2020. Mittlerweile fahren auf der S-Bahn Hannover moderne Neufahrzeuge einer Privatbahn.
Regionalbahn 77

424 003 der S-Bahn Hannover als S1 kurz vor Einfahrt in den Bahnhof Kirchdorf (Deister).
Aufgenommen im Juni 2020. Mittlerweile fahren auf der S-Bahn Hannover moderne Neufahrzeuge einer Privatbahn.
424 003 der S-Bahn Hannover als S1 kurz vor Einfahrt in den Bahnhof Kirchdorf (Deister). Aufgenommen im Juni 2020. Mittlerweile fahren auf der S-Bahn Hannover moderne Neufahrzeuge einer Privatbahn.
Regionalbahn 77

425 087 steht mit einem weiteren Triebwagen als S1 nach Minden (Westf.) im Startbahnhof Haste.
Aufgenommen in Juni 2020.
425 087 steht mit einem weiteren Triebwagen als S1 nach Minden (Westf.) im Startbahnhof Haste. Aufgenommen in Juni 2020.
Regionalbahn 77

424 511 und 424 023 treffen mit je einem weiteren Triebwagen im Bahnhof Hannover Bismarckstraße aufeinander.

Aufgenommen im Juni 2020. Mittlerweile fahren auf der S-Bahn Hannover hochmoderne Elektrotriebwagen vom Typ Stadler FLIRT 3 XL einer Privatbahn.
424 511 und 424 023 treffen mit je einem weiteren Triebwagen im Bahnhof Hannover Bismarckstraße aufeinander. Aufgenommen im Juni 2020. Mittlerweile fahren auf der S-Bahn Hannover hochmoderne Elektrotriebwagen vom Typ Stadler FLIRT 3 XL einer Privatbahn.
Regionalbahn 77

146 124 zieht den RE8 des Expresskreuz Niedersachsen/Bremen nach Bremerhaven-Lehe durch den Bahnhof Hagen (Han).
Aufgenommen im Juli 2020.
146 124 zieht den RE8 des Expresskreuz Niedersachsen/Bremen nach Bremerhaven-Lehe durch den Bahnhof Hagen (Han). Aufgenommen im Juli 2020.
Regionalbahn 77

Die dritte Begegnung mit den beiden Siemens Lok 193 528 der SBBCI und 474 005 der SBBC gab es in Brig. Ich bin zwischenzeitlich mit einem IC8 Romanshorn - Brig von Spiez durch den Lötschberg-Basistunnel nach Brig gefahren, bald darauf durchfuhr der Zug Brig ohne Halt auf seinem Weg nach Domodossola.
Brig, 19.10.2023, 12.22 Uhr
Die dritte Begegnung mit den beiden Siemens Lok 193 528 der SBBCI und 474 005 der SBBC gab es in Brig. Ich bin zwischenzeitlich mit einem IC8 Romanshorn - Brig von Spiez durch den Lötschberg-Basistunnel nach Brig gefahren, bald darauf durchfuhr der Zug Brig ohne Halt auf seinem Weg nach Domodossola. Brig, 19.10.2023, 12.22 Uhr
Gerold Hörnig

die 354.159 hat auch viele Sonderzüge gezogen, hier als Ausstellungsstück im Eisenbahnmuseum Lu¸ná u Rakovníka, fotografiert im Mai 2005
die 354.159 hat auch viele Sonderzüge gezogen, hier als Ausstellungsstück im Eisenbahnmuseum Lu¸ná u Rakovníka, fotografiert im Mai 2005
Rainer Haufe

Zahlreich vertreten sind auch heute noch die  großen Büffel  genannten Lokomomotiven der Reihe 423.0, hier die mit der Ordnungsnummer 001, fotografiert im Mai 2005 im Eisenbahnmuseum Lužná u Rakovníka
Zahlreich vertreten sind auch heute noch die "großen Büffel" genannten Lokomomotiven der Reihe 423.0, hier die mit der Ordnungsnummer 001, fotografiert im Mai 2005 im Eisenbahnmuseum Lužná u Rakovníka
Rainer Haufe

die 434.1100 gilt als die erste bei Škoda hergestellte Lokomotive der KkStB-Reihe 270 und auf zahlreichen Sonderfahrten, z. B. zwischen Comutov und Křimov, eingesetzt. Hier fotografiert im Mai 2005 im Eisenbahnmuseum Lužná u Rakovníka
die 434.1100 gilt als die erste bei Škoda hergestellte Lokomotive der KkStB-Reihe 270 und auf zahlreichen Sonderfahrten, z. B. zwischen Comutov und Křimov, eingesetzt. Hier fotografiert im Mai 2005 im Eisenbahnmuseum Lužná u Rakovníka
Rainer Haufe

Eine eindrucksvolle Maschine und auf tschechischen Bergstrecken bis in die 1970er Jahre eingesetzte Maschine waren die der Reihe 464.0. Der auch als  Bubik  bekannte mit der Ordnungsnummer 053 steht im Mai 2005 im Eisenbahnmuseum Lu¸ná u Rakovníka
Eine eindrucksvolle Maschine und auf tschechischen Bergstrecken bis in die 1970er Jahre eingesetzte Maschine waren die der Reihe 464.0. Der auch als "Bubik" bekannte mit der Ordnungsnummer 053 steht im Mai 2005 im Eisenbahnmuseum Lu¸ná u Rakovníka
Rainer Haufe

die 534.0301 gilt als die erste bei ¦koda hergestellte Lokomotive nach dem 2. Weltkrieg. In Deutschland bekannt ist sie als eine der Lokomotiven des Nikolaussonderzug Bouřňák im Dezember 2003. Hier steht die Lokomotive im Mai 2005 im Eisenbahnmuseum Lu¸ná u Rakovníka
die 534.0301 gilt als die erste bei ¦koda hergestellte Lokomotive nach dem 2. Weltkrieg. In Deutschland bekannt ist sie als eine der Lokomotiven des Nikolaussonderzug Bouřňák im Dezember 2003. Hier steht die Lokomotive im Mai 2005 im Eisenbahnmuseum Lu¸ná u Rakovníka
Rainer Haufe

die Lok der Kladensko-nučická dráha (KND Nr. 6) von 1876 gilt als die älteste normalspurige Dampflok von dem Eisenbahnmuseum Lužná u Rakovníka, hier fotografiert im Mai 2005.
die Lok der Kladensko-nučická dráha (KND Nr. 6) von 1876 gilt als die älteste normalspurige Dampflok von dem Eisenbahnmuseum Lužná u Rakovníka, hier fotografiert im Mai 2005.
Rainer Haufe

Anfang Dezember 2023 sorgte ein heftiger Blizzard am Lonsperchpass für Chaos und nur durch den Einsatz von Schneepflügen rund um die Uhr konnte der Betrieb aufrecht erhalten werden.
Am Abend des 3.12.2023 kreuzt die talwärts fahrende AWVR SD40-2 #1206 mit einem Russell Snowplow einen bergwärts fahrenden Güterzug der von der Mayr&Melnhof Railroad GP9 #1996  Sam  nachgeschoben wird.
Anfang Dezember 2023 sorgte ein heftiger Blizzard am Lonsperchpass für Chaos und nur durch den Einsatz von Schneepflügen rund um die Uhr konnte der Betrieb aufrecht erhalten werden. Am Abend des 3.12.2023 kreuzt die talwärts fahrende AWVR SD40-2 #1206 mit einem Russell Snowplow einen bergwärts fahrenden Güterzug der von der Mayr&Melnhof Railroad GP9 #1996 "Sam" nachgeschoben wird.
Max Kiegerl

Modellbahn / Spur H0 / Loks

193 1200x800 Px, 17.12.2023

Im Jahr 2023 fährt erstmals seit 2009 wieder ein Weihnachtszug bei der Berliner S-Bahn. Die Viertelzüge ET/EB 167 006 und 475/875 605 haben am 17.12.2023 gerade die Oberspreebrücke vor dem Bahnhof Treptower Park überquert.
Im Jahr 2023 fährt erstmals seit 2009 wieder ein Weihnachtszug bei der Berliner S-Bahn. Die Viertelzüge ET/EB 167 006 und 475/875 605 haben am 17.12.2023 gerade die Oberspreebrücke vor dem Bahnhof Treptower Park überquert.
Michael Brunsch