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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 27. April 2024

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im April 2024:

27. April 2024 (64 Bilder)

RheinCargo GmbH & Co. KG, Neuss [D] mit ihrer Vectron Dual Lok  248 058  [NVR-Nummer: 90 80 2248 058-0 D-RHC] und einem Kesselwagenzug am 26.04.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
RheinCargo GmbH & Co. KG, Neuss [D] mit ihrer Vectron Dual Lok "248 058" [NVR-Nummer: 90 80 2248 058-0 D-RHC] und einem Kesselwagenzug am 26.04.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

RheinCargo GmbH & Co. KG, Neuss [D] mit ihrer Smartron  192 033  [NVR-Nummer: 91 80 6192 033-9 D-RHC] am 26.04.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
RheinCargo GmbH & Co. KG, Neuss [D] mit ihrer Smartron "192 033" [NVR-Nummer: 91 80 6192 033-9 D-RHC] am 26.04.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Be 6/10 Tango 154, auf der Linie 11, fährt am 19.02.2024 zur Haltestelle am Bahnhof SBB.
Be 6/10 Tango 154, auf der Linie 11, fährt am 19.02.2024 zur Haltestelle am Bahnhof SBB.
Markus Wagner



Be 6/8 Combino 304, auf der Linie 1, bedient am 15.04.2024 die Haltestelle Kannenfeldplatz.
Be 6/8 Combino 304, auf der Linie 1, bedient am 15.04.2024 die Haltestelle Kannenfeldplatz.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den Be 4/6 2096 und 2066, auf der Linie 7, fährt am 12.04.2024 zur Haltestelle Bahnhofstrasse.
Doppeltraktion, mit den Be 4/6 2096 und 2066, auf der Linie 7, fährt am 12.04.2024 zur Haltestelle Bahnhofstrasse.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 4025, auf der Linie 11, fährt am 12.04.2024 bei der Haltestelle Bellevue ein.
Be 6/8 Flexity 4025, auf der Linie 11, fährt am 12.04.2024 bei der Haltestelle Bellevue ein.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 4003 mit der Werbung für Energie 360 Grad, fährt am 12.04.2024 als Extrafahrt zur Haltestelle beim Bahnhof Zürich.
Be 6/8 Flexity 4003 mit der Werbung für Energie 360 Grad, fährt am 12.04.2024 als Extrafahrt zur Haltestelle beim Bahnhof Zürich.
Markus Wagner

Ein Einst & Jetzt-Vergleich als Bahnbilder-Gemeinschaftsproduktion: Zufällig stand Stefan Wohlfahrt am 25.01.2014 im Kopfbahnhof Le Sepey fast an der gleichen Stelle wie ich mehr als 30 Jahre zuvor im Juli 1983. Auf der oberen Aufnahme wartet der 1913 in Dienst gestellte, inzwischen modernisierte ABDe 4/4 3 der Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets (ASD) vor dem Bahnhofsgebäude auf die Abfahrt. Lange stilllegungsgefährdet wurde die ASD schließlich modernisiert und erhielt 1987 neue Fahrzeuge, die die noch aus der Anfangszeit stammenden Triebwagen ersetzten. 1999 fusionierte die ASD mit anderen Bahnen zur Transports Publics du Chablais (TPC). Auf Stefans Bild sind einer der 1987 gelieferten Be 4/4 und davor der Steuerwagen Bt 432 zu sehen. Im Rahmen der Modernisierung hat sich nicht nur die Gleislage im Bahnhof geändert, leider wurde auch das Bahnhofsgebäude abgerissen und durch einen Parkplatz ersetzt. Danke an Stefan für die Anregung zun diesem Vergleichsbild!
Ein Einst & Jetzt-Vergleich als Bahnbilder-Gemeinschaftsproduktion: Zufällig stand Stefan Wohlfahrt am 25.01.2014 im Kopfbahnhof Le Sepey fast an der gleichen Stelle wie ich mehr als 30 Jahre zuvor im Juli 1983. Auf der oberen Aufnahme wartet der 1913 in Dienst gestellte, inzwischen modernisierte ABDe 4/4 3 der Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets (ASD) vor dem Bahnhofsgebäude auf die Abfahrt. Lange stilllegungsgefährdet wurde die ASD schließlich modernisiert und erhielt 1987 neue Fahrzeuge, die die noch aus der Anfangszeit stammenden Triebwagen ersetzten. 1999 fusionierte die ASD mit anderen Bahnen zur Transports Publics du Chablais (TPC). Auf Stefans Bild sind einer der 1987 gelieferten Be 4/4 und davor der Steuerwagen Bt 432 zu sehen. Im Rahmen der Modernisierung hat sich nicht nur die Gleislage im Bahnhof geändert, leider wurde auch das Bahnhofsgebäude abgerissen und durch einen Parkplatz ersetzt. Danke an Stefan für die Anregung zun diesem Vergleichsbild!
Horst Lüdicke

Das Bahnhofsgebäude mit dem markanten Uhrturm der 2003 geschlossenen Thon Buri Station wurde nach Kriegsschäden abgerissen und 1950 im selben Baustil wie 1903 wieder aufgebaut. Heute beherbergt das denkmalgeschützte Gebäude das Siriraj Pimukhsthan Museum. - Im Bild vom 24.März 2024 die Südseite des Aufnahmegebäudes.
Das Bahnhofsgebäude mit dem markanten Uhrturm der 2003 geschlossenen Thon Buri Station wurde nach Kriegsschäden abgerissen und 1950 im selben Baustil wie 1903 wieder aufgebaut. Heute beherbergt das denkmalgeschützte Gebäude das Siriraj Pimukhsthan Museum. - Im Bild vom 24.März 2024 die Südseite des Aufnahmegebäudes.
Karl Seltenhammer

Das Bahnhofsgebäude der 2003 geschlossenen Thon Buri Station wurde nach Kriegsschäden abgerissen und 1950 im selben Baustil wie 1903 wieder aufgebaut. Heute beherbergt das denkmalgeschützte Gebäude das Siriraj Pimukhsthan Museum. - Im Bild vom 24.März 2024 die Zugangsbögen zu den ehemaligen Bahnsteigen.
Das Bahnhofsgebäude der 2003 geschlossenen Thon Buri Station wurde nach Kriegsschäden abgerissen und 1950 im selben Baustil wie 1903 wieder aufgebaut. Heute beherbergt das denkmalgeschützte Gebäude das Siriraj Pimukhsthan Museum. - Im Bild vom 24.März 2024 die Zugangsbögen zu den ehemaligen Bahnsteigen.
Karl Seltenhammer

Das Bahnhofsgebäude der 2003 geschlossenen Thon Buri Station wurde nach Kriegsschäden abgerissen und 1950 im selben Baustil wie 1903 wieder aufgebaut. Heute beherbergt das denkmalgeschützte Gebäude das Siriraj Pimukhsthan Museum. - Im Bild vom 24.März 2024 links der ehemalige Verwaltungstrakt mit dem Bahnsteigdach, im Hintergrund die Zugangsbögen und rechts der Erweiterungsbau des Sirirat Hospital.
Das Bahnhofsgebäude der 2003 geschlossenen Thon Buri Station wurde nach Kriegsschäden abgerissen und 1950 im selben Baustil wie 1903 wieder aufgebaut. Heute beherbergt das denkmalgeschützte Gebäude das Siriraj Pimukhsthan Museum. - Im Bild vom 24.März 2024 links der ehemalige Verwaltungstrakt mit dem Bahnsteigdach, im Hintergrund die Zugangsbögen und rechts der Erweiterungsbau des Sirirat Hospital.
Karl Seltenhammer

Das Bahnhofsgebäude mit dem markanten Uhrturm der 2003 geschlossenen Thon Buri Station wurde nach Kriegsschäden abgerissen und 1950 im selben Baustil wie 1903 wieder aufgebaut. Heute beherbergt das denkmalgeschützte Gebäude das Siriraj Pimukhsthan Museum. - Im Bild vom 24.März 2024 der ehemalige Verwaltungstrakt mit dem Bahnsteigdach.
Das Bahnhofsgebäude mit dem markanten Uhrturm der 2003 geschlossenen Thon Buri Station wurde nach Kriegsschäden abgerissen und 1950 im selben Baustil wie 1903 wieder aufgebaut. Heute beherbergt das denkmalgeschützte Gebäude das Siriraj Pimukhsthan Museum. - Im Bild vom 24.März 2024 der ehemalige Verwaltungstrakt mit dem Bahnsteigdach.
Karl Seltenhammer

Das ehemalige Güterabfertigungsgebäude der 2003 geschlossenen Thon Buri Station wurde nach Kriegsschäden abgerissen und 1951 im selben Baustil wie 1903 wieder aufgebaut. Heute ist das denkmalgeschützte Gebäude Teil des Siriraj Pimukhsthan Museum und beherbergt ein Restaurant, den Museumsgeschenkeladen, Wechselausstellungen und Sonderveranstaltungen. - Bild vom 24.März 2024.
Das ehemalige Güterabfertigungsgebäude der 2003 geschlossenen Thon Buri Station wurde nach Kriegsschäden abgerissen und 1951 im selben Baustil wie 1903 wieder aufgebaut. Heute ist das denkmalgeschützte Gebäude Teil des Siriraj Pimukhsthan Museum und beherbergt ein Restaurant, den Museumsgeschenkeladen, Wechselausstellungen und Sonderveranstaltungen. - Bild vom 24.März 2024.
Karl Seltenhammer

Das ehemalige Güterabfertigungsgebäude der 2003 geschlossenen Thon Buri Station wurde nach Kriegsschäden abgerissen und 1951 im selben Baustil wie 1903 wieder aufgebaut. Heute ist das denkmalgeschützte Gebäude Teil des Siriraj Pimukhsthan Museum und beherbergt ein Restaurant, den Museumsgeschenkeladen, Wechselausstellungen und Sonderveranstaltungen. - Bild vom 24.März 2024.
Das ehemalige Güterabfertigungsgebäude der 2003 geschlossenen Thon Buri Station wurde nach Kriegsschäden abgerissen und 1951 im selben Baustil wie 1903 wieder aufgebaut. Heute ist das denkmalgeschützte Gebäude Teil des Siriraj Pimukhsthan Museum und beherbergt ein Restaurant, den Museumsgeschenkeladen, Wechselausstellungen und Sonderveranstaltungen. - Bild vom 24.März 2024.
Karl Seltenhammer

Auf der Fahrt nach Gera fährt 03 2155-4 am 06.04.2024 in Pößneck oberer Bahnhof ein. Links ist das mechanische Stellwerk Pw zu sehen, aus dem seit 1915 die Bedienung der Signale und Weichen erfolgt. Die Brachfläche vor dem Stellwerk macht deutlich, dass hier einmal wesentlich mehr Gleise lagen.
Auf der Fahrt nach Gera fährt 03 2155-4 am 06.04.2024 in Pößneck oberer Bahnhof ein. Links ist das mechanische Stellwerk Pw zu sehen, aus dem seit 1915 die Bedienung der Signale und Weichen erfolgt. Die Brachfläche vor dem Stellwerk macht deutlich, dass hier einmal wesentlich mehr Gleise lagen.
Christopher Pätz

VT 302 der Erfurter Bahn rollt am 06.04.2024 durch den Bahnhof Niederpöllnitz und passiert das dortige Stellwerk B2. Der Bahnübergang wird noch mit der WSSB-Bauform eVS 63 gesichert, erste Vorbereitungen für den anstehenden Ersatz der Technik sind aber bereits erkennbar.
VT 302 der Erfurter Bahn rollt am 06.04.2024 durch den Bahnhof Niederpöllnitz und passiert das dortige Stellwerk B2. Der Bahnübergang wird noch mit der WSSB-Bauform eVS 63 gesichert, erste Vorbereitungen für den anstehenden Ersatz der Technik sind aber bereits erkennbar.
Christopher Pätz

Auf dem Weg zurück nach Saalfeld passiert 03 2155-4 am 06.04.2024 das Stellwerk B2 des Bahnhofs Niederpöllnitz.
Auf dem Weg zurück nach Saalfeld passiert 03 2155-4 am 06.04.2024 das Stellwerk B2 des Bahnhofs Niederpöllnitz.
Christopher Pätz

Nürnberg-Fürther Straßenbahn__Beginn einer kleinen Rundreise mit der Nürnberg-Fürther Straßenbahn in der Schleife 'Worzeldorfer Str.' am Südfriedhof. Wendeschleife der Linie 8. Im Bild Tw 324 [GT6; MAN 1963] mit Bw. __21-07-1976
Nürnberg-Fürther Straßenbahn__Beginn einer kleinen Rundreise mit der Nürnberg-Fürther Straßenbahn in der Schleife 'Worzeldorfer Str.' am Südfriedhof. Wendeschleife der Linie 8. Im Bild Tw 324 [GT6; MAN 1963] mit Bw. __21-07-1976
Klaus-Erich Lisk

SSB Filderbahn__SSB-Ellok Nr.1 (Trelenberg/AEG 1922) im Bf Stuttgart-Möhringen. Am Prellbock, am Ende der Strecke und auch am Ende ihres aktiven Dienstes.__12-1977
SSB Filderbahn__SSB-Ellok Nr.1 (Trelenberg/AEG 1922) im Bf Stuttgart-Möhringen. Am Prellbock, am Ende der Strecke und auch am Ende ihres aktiven Dienstes.__12-1977
Klaus-Erich Lisk

SSB Filderbahn__SSB-Ellok Nr.1 (Trelenberg/AEG 1922) im Bf Stuttgart-Möhringen. Am Prellbock, am Ende der Strecke und auch am Ende ihres aktiven Dienstes.__12-1977
SSB Filderbahn__SSB-Ellok Nr.1 (Trelenberg/AEG 1922) im Bf Stuttgart-Möhringen. Am Prellbock, am Ende der Strecke und auch am Ende ihres aktiven Dienstes.__12-1977
Klaus-Erich Lisk

SSB Filderbahn__SSB-Ellok Nr.1 (Trelenberg/AEG 1922) im Bf Stuttgart-Möhringen. Am Prellbock, am Ende der Strecke und auch am Ende ihres aktiven Dienstes.__12-1977
SSB Filderbahn__SSB-Ellok Nr.1 (Trelenberg/AEG 1922) im Bf Stuttgart-Möhringen. Am Prellbock, am Ende der Strecke und auch am Ende ihres aktiven Dienstes.__12-1977
Klaus-Erich Lisk

SSB Filderbahn__SSB-Ellok Nr.1 (Trelenberg/AEG 1922) im Bf Stuttgart-Möhringen. Am Prellbock, am Ende der Strecke und auch am Ende ihres aktiven Dienstes.__12-1977
SSB Filderbahn__SSB-Ellok Nr.1 (Trelenberg/AEG 1922) im Bf Stuttgart-Möhringen. Am Prellbock, am Ende der Strecke und auch am Ende ihres aktiven Dienstes.__12-1977
Klaus-Erich Lisk

DB 265 001-8 am 05.04.2023 auf Rangierfahrt in Gerstungen.
DB 265 001-8 am 05.04.2023 auf Rangierfahrt in Gerstungen.
Frank Thomas

Be 6/8 Flexity 5011 mit der Werbung für Pferde Anlässe in Basel, auf der Linie 14, fährt am 26.04.2024 zur Haltestelle Lachmatt.
Be 6/8 Flexity 5011 mit der Werbung für Pferde Anlässe in Basel, auf der Linie 14, fährt am 26.04.2024 zur Haltestelle Lachmatt.
Markus Wagner

Der SRJ133 fährt von Wien Hbf nach Venezia St.Lucia während der dreiwöchigen Semmeringsperre über Linz, die Pyhrnbahn, Selzthal und Schoberpass.
Hier verlässt die 1216 023 mit dem SRJ133  Gondoliere  am 13.4.2024 den Bahnhof Selzthal in Richtung Schoberpass.
Der SRJ133 fährt von Wien Hbf nach Venezia St.Lucia während der dreiwöchigen Semmeringsperre über Linz, die Pyhrnbahn, Selzthal und Schoberpass. Hier verlässt die 1216 023 mit dem SRJ133 "Gondoliere" am 13.4.2024 den Bahnhof Selzthal in Richtung Schoberpass.
Max Kiegerl

Bevor bei Admont die Enns durch das wilde Gesäuse fließt, ist das Tal weit offen und wird von Moorgebiet beherrscht.
Vor dem herrlich Panorama der Haller Mauern mit dem 2244m hohen Großen Pyhrgas sowie des Pleschberges fährt am 26.4.2024 der SRJ133 von Wien Hbf nach Venezia St.Lucia kurz vor Selzthal seinem Ziel entgegen.
Bevor bei Admont die Enns durch das wilde Gesäuse fließt, ist das Tal weit offen und wird von Moorgebiet beherrscht. Vor dem herrlich Panorama der Haller Mauern mit dem 2244m hohen Großen Pyhrgas sowie des Pleschberges fährt am 26.4.2024 der SRJ133 von Wien Hbf nach Venezia St.Lucia kurz vor Selzthal seinem Ziel entgegen.
Max Kiegerl

SBB Cargo International 193 467 mit dem Centralbahn-Sonderzug von Frankfurt/Main Süd nach München Ost am 27.04.2024 pünktlich bei Winterhausen im Maintal.
SBB Cargo International 193 467 mit dem Centralbahn-Sonderzug von Frankfurt/Main Süd nach München Ost am 27.04.2024 pünktlich bei Winterhausen im Maintal.
Matthias Kümmel

Nür selten komt 18 612 aus der Lokschuppen vons DDM in Neuenmarkt-Wirsberg, aber am 20 Mai 2018 war es so weit: Anlass für dieser Rarität war der 100. Geburtstag der Bayerische Reine S 3/6.
Nür selten komt 18 612 aus der Lokschuppen vons DDM in Neuenmarkt-Wirsberg, aber am 20 Mai 2018 war es so weit: Anlass für dieser Rarität war der 100. Geburtstag der Bayerische Reine S 3/6.
Leonardus Schrijvers

Nür selten komt 18 612 aus der Lokschuppen vons DDM in Neuenmarkt-Wirsberg, aber am 20 Mai 2018 war es so weit: Anlass für dieser Rarität war der 100. Geburtstag der Bayerische Reine S 3/6.
Nür selten komt 18 612 aus der Lokschuppen vons DDM in Neuenmarkt-Wirsberg, aber am 20 Mai 2018 war es so weit: Anlass für dieser Rarität war der 100. Geburtstag der Bayerische Reine S 3/6.
Leonardus Schrijvers

Auch 18 201 war Teilnemer der Lokparade in Wolsztyn am 30 April 2016.
Auch 18 201 war Teilnemer der Lokparade in Wolsztyn am 30 April 2016.
Leonardus Schrijvers

Auch 18 201 war Teilnemer der Lokparade in Wolsztyn am 30 April 2016.
Auch 18 201 war Teilnemer der Lokparade in Wolsztyn am 30 April 2016.
Leonardus Schrijvers

Am 17 September 2016 steht 97 502 in Bochum-Dahlhausen.
Am 17 September 2016 steht 97 502 in Bochum-Dahlhausen.
Leonardus Schrijvers

Die neue SBB Re 6/6 11666  Stein am Rhein  von Märklin mini club setzt in Betrieb und Optik neue Maßstäbe! Und ich habe eine perfekte Lok für meine EC  Mont-Blanc . 

27. April 2024
Die neue SBB Re 6/6 11666 "Stein am Rhein" von Märklin mini club setzt in Betrieb und Optik neue Maßstäbe! Und ich habe eine perfekte Lok für meine EC "Mont-Blanc". 27. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Spur Z / Anlagen

184 1500x959 Px, 27.04.2024

Die SBB Re 6/6 11666 Stein am Rhein von Märklin mini club. Wer dachte, es werde eine  verlängerte  Re 4/4 II, der wurde possitiv überrascht: Da entstand eine völlig neue, wunderschöne kräftige Lok!

27. April 2024
Die SBB Re 6/6 11666 Stein am Rhein von Märklin mini club. Wer dachte, es werde eine "verlängerte" Re 4/4 II, der wurde possitiv überrascht: Da entstand eine völlig neue, wunderschöne kräftige Lok! 27. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Spur Z / mini-Impressionen

197 1500x1057 Px, 27.04.2024

Hier im Bild ein Klappkübelwagen, welcher als Wagen Nr. 266-7 bei der RAG Anthrazit eingesetzt wurde. (Eisenbahnmuseum Bochum, April 2024)
Hier im Bild ein Klappkübelwagen, welcher als Wagen Nr. 266-7 bei der RAG Anthrazit eingesetzt wurde. (Eisenbahnmuseum Bochum, April 2024)
Christian Bremer

Der Güterwagen mit öffnungsfähigem Dach 21 80 579 5 083-2 vom Typ Tcef 845 ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum Bochum. (April 2024)
Der Güterwagen mit öffnungsfähigem Dach 21 80 579 5 083-2 vom Typ Tcef 845 ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum Bochum. (April 2024)
Christian Bremer

Der Schließmechanismus der Schiebetür eines alten Güterwagens, so gesehen im April 2024 im Eisenbahnmuseum Bochum.
Der Schließmechanismus der Schiebetür eines alten Güterwagens, so gesehen im April 2024 im Eisenbahnmuseum Bochum.
Christian Bremer

1910 wurde bei den Vereinigten Stahlwerker dieser vierachsige Sst-Tiefladewagen mit der 64 003 hergestellt. (Eisenbahnmuseum Bochum, April 2024)
1910 wurde bei den Vereinigten Stahlwerker dieser vierachsige Sst-Tiefladewagen mit der 64 003 hergestellt. (Eisenbahnmuseum Bochum, April 2024)
Christian Bremer

Mitte April 2024 habe ich diese verblichene Aufschrift auf einem der vielen Güterwagen im Eisenbahnmuseum Bochum entdeckt.
Mitte April 2024 habe ich diese verblichene Aufschrift auf einem der vielen Güterwagen im Eisenbahnmuseum Bochum entdeckt.
Christian Bremer

Dieses 1973 bei der VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf (LEW) gebaute Akkuschleppfahrzeug der Baureihe EL 16 (ASF 61  Emma ) wurde Mitte April 2024 im Bochumer Eisenbahnmuseum für den Verschub der ausgestellten Lokomotiven genutzt.
Dieses 1973 bei der VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf (LEW) gebaute Akkuschleppfahrzeug der Baureihe EL 16 (ASF 61 "Emma") wurde Mitte April 2024 im Bochumer Eisenbahnmuseum für den Verschub der ausgestellten Lokomotiven genutzt.
Christian Bremer

Die Idee kam erst nach der Planung: Neben Foto eines ETR 400 auf der TGV Strecke Paris - Lyon wollte ich auch ein solches von der Hochgeschwindigkeitsstrecke Madrid - Barcelona bekommen. Der  Umweg  hielt sich in Grenzen und war Wettermässig ohnehin die bessere Wahl und so fotografierte ich bei Bujaraloz diesen IRYO ETR 400 / ETR 1000, der sehr schnell durch die ausgetrocknete Landschaft fährt. In Spanien sind die ETR 400 / ETR 1000 als Serie 109 eingereiht. Der Zug ist als IRYO 6011 von Madrid-Puerta de Atocha (ab 10:00) nach Barcelona Sants (an 12:45) unterwegs. 

Das Bild zeigt die Schnellfahrstrecke bei Streckenkilometer 370.5 (ab Madrid) im flachen Land, wie man sich so gemeinhin Spanien vorstellt, doch interessanterweise erreicht die Strecke in den Sierre Ministra bei Streckenkilometer 152,7 eine Höhe von 1217 müM und ist damit die höchst gelegene Schnellfahrstrecken Europas!

18. April 2024
Die Idee kam erst nach der Planung: Neben Foto eines ETR 400 auf der TGV Strecke Paris - Lyon wollte ich auch ein solches von der Hochgeschwindigkeitsstrecke Madrid - Barcelona bekommen. Der "Umweg" hielt sich in Grenzen und war Wettermässig ohnehin die bessere Wahl und so fotografierte ich bei Bujaraloz diesen IRYO ETR 400 / ETR 1000, der sehr schnell durch die ausgetrocknete Landschaft fährt. In Spanien sind die ETR 400 / ETR 1000 als Serie 109 eingereiht. Der Zug ist als IRYO 6011 von Madrid-Puerta de Atocha (ab 10:00) nach Barcelona Sants (an 12:45) unterwegs. Das Bild zeigt die Schnellfahrstrecke bei Streckenkilometer 370.5 (ab Madrid) im flachen Land, wie man sich so gemeinhin Spanien vorstellt, doch interessanterweise erreicht die Strecke in den Sierre Ministra bei Streckenkilometer 152,7 eine Höhe von 1217 müM und ist damit die höchst gelegene Schnellfahrstrecken Europas! 18. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Der an und für sich gute Rat  Vom andern Bahnsteig aus  kommt in diesem Falle kaum in Betracht: Im Euskotren Bahnhof von Donostia Armada / San Sebastian Aramda hat fast jedes Gleis zwei Bahnsteige. Im Bahnhof warten zwei CAF Serie 900 Euskotren Triebzüge auf ihre Abfahrt. 

17. April 2024
Der an und für sich gute Rat "Vom andern Bahnsteig aus" kommt in diesem Falle kaum in Betracht: Im Euskotren Bahnhof von Donostia Armada / San Sebastian Aramda hat fast jedes Gleis zwei Bahnsteige. Im Bahnhof warten zwei CAF Serie 900 Euskotren Triebzüge auf ihre Abfahrt. 17. April 2024
Stefan Wohlfahrt

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer  185 253-2  [NVR-Nummer: 91 80 6185 253-2 D-DB] und einem Coilzug Richtung Ziltendorf EKO am 27.04.24 Höhe Berlin Hirschgarten.
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "185 253-2" [NVR-Nummer: 91 80 6185 253-2 D-DB] und einem Coilzug Richtung Ziltendorf EKO am 27.04.24 Höhe Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

RTB CARGO GmbH, Düren [D] mit der ELL Vectron  193 732  [NVR-Nummer: 91 80 6193 732-5 D-ELOC] und einem Containerzug Richtung Frankfurt/Oder am 27.04.24 Höhe Berlin Hirschgarten.
RTB CARGO GmbH, Düren [D] mit der ELL Vectron "193 732" [NVR-Nummer: 91 80 6193 732-5 D-ELOC] und einem Containerzug Richtung Frankfurt/Oder am 27.04.24 Höhe Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit der  185 649-1  [NVR-Nummer: 91 80 6185 649-1 D-ITL] und einem Containerzug Richtung Frankfurt/Oder am 27.04.24 Höhe Berlin Hirschgarten.
ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit der "185 649-1" [NVR-Nummer: 91 80 6185 649-1 D-ITL] und einem Containerzug Richtung Frankfurt/Oder am 27.04.24 Höhe Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

EP Cargo a.s. mit der BRCE Lok  ES 64 F4-806  [NVR-Nummer: 91 80 6189 806-3 D-DISPO] und einem KLV-Zug Richtung Frankfurt/Oder weiter nach Polen am 27.04.24 Höhe Berlin Hirschgarten.
EP Cargo a.s. mit der BRCE Lok "ES 64 F4-806" [NVR-Nummer: 91 80 6189 806-3 D-DISPO] und einem KLV-Zug Richtung Frankfurt/Oder weiter nach Polen am 27.04.24 Höhe Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

193 339 konnte am 16.04.24 seine Fahrt nach Halle(S) fortsetzen, nachdem die S8 Landsberg verlassen hatte.
193 339 konnte am 16.04.24 seine Fahrt nach Halle(S) fortsetzen, nachdem die S8 Landsberg verlassen hatte.
Martin Schneider

Am 16.04.24 gab es in Landsberg ein Treffen zweier Hamster und einem Vectron. Während 193 339 mit ihrem KLV-Zug am Bahnsteig zum Halten kam, wurde die folgende S8 in Form von 1442 309 nach Halle(S) über das Ausweichgleis geführt. Die S8 nach Bitterfeld erreichte zur selben Zeit den Haltepunkt.
Am 16.04.24 gab es in Landsberg ein Treffen zweier Hamster und einem Vectron. Während 193 339 mit ihrem KLV-Zug am Bahnsteig zum Halten kam, wurde die folgende S8 in Form von 1442 309 nach Halle(S) über das Ausweichgleis geführt. Die S8 nach Bitterfeld erreichte zur selben Zeit den Haltepunkt.
Martin Schneider

7193 195 der Railpool schleppte am 16.04.24 einen Schwenkdachwagenzug durch Landsberg vorbei am Claas-Standort Richtung Bitterfeld.
7193 195 der Railpool schleppte am 16.04.24 einen Schwenkdachwagenzug durch Landsberg vorbei am Claas-Standort Richtung Bitterfeld.
Martin Schneider

Mit der Übergabe aus Bitterfeld zum Rbf Halle(S) rollt 261 046 am 16.04.24 durch Landsberg über das Ausweichgleis.
Mit der Übergabe aus Bitterfeld zum Rbf Halle(S) rollt 261 046 am 16.04.24 durch Landsberg über das Ausweichgleis.
Martin Schneider

Am 16.04.24 führte die an Ecco Rail vermietete 159 218 der ELP einen Kesselwagenzug durch Landsberg Richtung Halle(S).
Am 16.04.24 führte die an Ecco Rail vermietete 159 218 der ELP einen Kesselwagenzug durch Landsberg Richtung Halle(S).
Martin Schneider

Am 16.04.24 schleppte 145 043 einen gemischten Güterzug durch Landsberg Richtung Halle(S). Als Wagenlok wurde 232 908 mitgeschleppt.
Am 16.04.24 schleppte 145 043 einen gemischten Güterzug durch Landsberg Richtung Halle(S). Als Wagenlok wurde 232 908 mitgeschleppt.
Martin Schneider

Ein RE6 auf seiner Fahrt von Leipzig Hbf nach Chemnitz Hbf ist hier gerade zwischen Geithain und Narsdorf unterwegs. (10.09.2023)
Ein RE6 auf seiner Fahrt von Leipzig Hbf nach Chemnitz Hbf ist hier gerade zwischen Geithain und Narsdorf unterwegs. (10.09.2023)
OMSIJakob LP

Ein RE6 auf seiner Fahrt von Leipzig Hbf nach Chemnitz Hbf ist hier gerade zwischen Geithain und Narsdorf unterwegs. (10.09.2023)
Ein RE6 auf seiner Fahrt von Leipzig Hbf nach Chemnitz Hbf ist hier gerade zwischen Geithain und Narsdorf unterwegs. (10.09.2023)
OMSIJakob LP

Der Dampfzug vom Brocken fährt in Wernigerode über die grosse Strassenkreuzung in der Nähe des Bahnhofs Westerntor. Wernigerode, 17.4.2024
Der Dampfzug vom Brocken fährt in Wernigerode über die grosse Strassenkreuzung in der Nähe des Bahnhofs Westerntor. Wernigerode, 17.4.2024
Markus Gmür

Die Diesellok 'Harzkamel' fährt mit dem Dieselzug von Nordhausen in den Bahnhof Drei Annen Hohne ein. Drei Annen Hohne, 18.4.2024
Die Diesellok 'Harzkamel' fährt mit dem Dieselzug von Nordhausen in den Bahnhof Drei Annen Hohne ein. Drei Annen Hohne, 18.4.2024
Markus Gmür

Die Diesellok 'Harzkamel' fährt mit dem Dieselzug von Nordhausen in den Bahnhof Drei Annen Hohne ein. Rechts wartet der Anschlusszug auf den Brocken. Drei Annen Hohne, 18.4.2024
Die Diesellok 'Harzkamel' fährt mit dem Dieselzug von Nordhausen in den Bahnhof Drei Annen Hohne ein. Rechts wartet der Anschlusszug auf den Brocken. Drei Annen Hohne, 18.4.2024
Markus Gmür