Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 18. Februar 2025
Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Februar 2025:
![END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__SMS in Nellingen ?__Das SMS ist im laufenden Austausch mit dem damals im Aufbau befindlichen Landesmuseum für Technik, ist als Außenstelle angedacht. 1979 erhält das SMS die Auszeichnung als “vorbildliche kommunale Bürgeraktion“ im Gebiet Technik und Heimatgeschichte, mit Medaillenübergabe sowie 2.000 DM durch MP Späth. Der SWR schickt ein Kamerateam in die Wagenhalle nach Nellingen und titelt seinen Bericht “…statt Finanzhilfe eine Medaille vom Land.“ Wie wahr. [SMS-RS 1/79]. Das BaWü.Min. für Wissenschaft und Kunst beauftragt ein Gutachten zum SMS durch das Württ. Landesmuseum, dessen Direktor bescheinigt die Förderungswürdigkeit, aber das Ministerium lehnt die Förderung der Museumsbahn “aus rein grundsätzlichen Erwägungen“ ab, da das Land Ba-Wü in keinem Fall Hilfen für Grunderwerb neu einzurichtender Museen gewährt. [SMS-RS 3/79] Foto: Tw 4 und 20 in der Wagenhalle.__02-03-1976](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--historisch--strassenbahn-esslingen-nellingen-denkendorf8195end-1926-1978-1396994.jpg "END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__SMS in Nellingen ?__Das SMS ist im laufenden Austausch mit dem damals im Aufbau befindlichen Landesmuseum für Technik, ist als Außenstelle angedacht. 1979 erhält das SMS die Auszeichnung als “vorbildliche kommunale Bürgeraktion“ im Gebiet Technik und Heimatgeschichte, mit Medaillenübergabe sowie 2.000 DM durch MP Späth. Der SWR schickt ein Kamerateam in die Wagenhalle nach Nellingen und titelt seinen Bericht “…statt Finanzhilfe eine Medaille vom Land.“ Wie wahr. [SMS-RS 1/79]. Das BaWü.Min. für Wissenschaft und Kunst beauftragt ein Gutachten zum SMS durch das Württ. Landesmuseum, dessen Direktor bescheinigt die Förderungswürdigkeit, aber das Ministerium lehnt die Förderung der Museumsbahn “aus rein grundsätzlichen Erwägungen“ ab, da das Land Ba-Wü in keinem Fall Hilfen für Grunderwerb neu einzurichtender Museen gewährt. [SMS-RS 3/79] Foto: Tw 4 und 20 in der Wagenhalle.__02-03-1976")
18. Februar 2025 (61 Bilder)
152 075 DB Cargo mit einem gemischten Güterzug bei Thüngen Richtung Schweinfurt, 01.06.2021
Korbinian Eckert
Korbinian Eckert
ICE 704 (München Hbf - Hamburg-Altona) bei Göggelsbuch kurz vor Einfahrt in das Südliche Tunnelportal des Göggelsbuchtunnels, 03.06.2021
Korbinian Eckert
Korbinian Eckert
Am 17.02.2025 durchfährt eine Überführungsfahrt mit der Re 460 090-4 an der Spitze den Bahnhof Rothrist. Am Schluss des Zuges fährt die geschleppte Re 4/4 II 11109 mit.
Markus Wagner
Markus Wagner
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· mit Zügen
160 1200x800 Px, 18.02.2025
Am 17.02.2025 durchfährt eine Überführungsfahrt mit der Re 460 090-4 an der Spitze den Bahnhof Rothrist. Am Schluss des Zuges fährt die geschleppte Re 4/4 II 11109 mit.
Markus Wagner
Markus Wagner
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·
264 1200x801 Px, 18.02.2025
Schweiz / Triebzüge / 0 512 RABe 512 ·SBB· Kiss
406 1200x800 Px, 18.02.2025
Schweiz / Triebzüge / 0 502 RABe 502 · RABDe 502 ·SBB· Twindexx Suisse
135 1200x800 Px, 18.02.2025
Schweiz / Triebzüge / 0 523 RABe 523.0 ·SBB· Flirt CH
136 1200x800 Px, 18.02.2025
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 11:03)
Wie schon aus der U-Bahn gesehen, gab es an der Rampe östlich der U2-Station Messe-Prater, eine Weg über die Tunnelrampe hinweg mit Blick auf die Rampenstrecke. Hier fährt ein X-Zug in den Tunnel hinab.
04.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Österreich / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Siemens | Typ X 'FeliX', Durchgebogen - horizontal oder vertikal, Wien
473 1371x904 Px, 18.02.2025
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 11:08)
Auch aus der anderen Richtung her ist ein Blick auf die U2-Tunnelrampe von der erhöhten Passerelle des Messecarrees aus möglich. Hier ein Nachschuss auf ein V-Zug der in den Tunnel abtaucht.
04.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Österreich / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Siemens | Typ V/v, Wien
446 1398x904 Px, 18.02.2025
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 11:19)
In der tiefliegenden Röhrenstation Schottenring der Linie U2 habe ich die U-Bahn wieder verlassen und habe ab dort meinen Weg zu Fuß fortgesetzt.
04.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Österreich / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Siemens | Typ V/v, Wien
360 1434x904 Px, 18.02.2025
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 11:22)
Am westlichen Bahnsteigende der U2-Station Schottenring gibt es, wie auch am anderen Ende, eine Verbindung zwischen den beiden Bahnsteigröhren, die unter dem Donaukanal liegen. Die abzweigende Röhre rechts führt zum Treppenschacht, über die der Ausgang am Schottenring und die U4 erreicht wird.
04.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Wien
357 1595x904 Px, 18.02.2025
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 11:25)
Blick aus der Tiefe des U2-Bahnhofes Schottenring nach oben in Richtung Ausgang und Bahnhofsteil der Linie U4, die hier in einfacher Tieflage verkehrt.
04.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Wien
268 1354x904 Px, 18.02.2025
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 11:20)
Da wo frühe die U2-Gleise zwischen den Gleisen der Linie U4 lagen, befindet sich heute eine Bäckerei-Filiale. Die U2 endete hier und es konnte am selben Bahnsteig in die U4 umgestiegen werden.
04.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Wien
282 1543x904 Px, 18.02.2025
423 196 erreicht als neue "GoRheinland" Werbe S Bahn den Haltepunkt Dormagen Chempark am 17.02.2025. Linie S 11 Düsseldorf Hbf - Bergisch Gladbach
Jannik Voosen
Jannik Voosen
Und das ganze von der anderen Seite, hinter der 120 134-2 ist 1004 501-1 als Testobjekt für Fahrten in der Geislinger Steige gekuppelt. 15.05.2020
Claus Seifert
Claus Seifert
Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Göppingen
268 1024x682 Px, 18.02.2025
DB 101 099-0,101 068-5,101 080-0,101 009-9 & 101 078-4 als Pbz kurz vor Uhingen auf dem Weg nach München 20.12.2022
Claus Seifert
Claus Seifert
RE 4043 (München Hbf - Nürnberg Hbf) bei Göggelsbuch kurz vor Einfahrt in das Südliche Tunnelportal des Göggelsbuchtunnels, 03.06.2021
Korbinian Eckert
Korbinian Eckert
403 013 DB Fernverkehr "Treuchtlingen" als ICE 528 (München Hbf - Dortmund Hbf) bei Göggelsbuch kurz vor Einfahrt in das Südliche Tunnelportal des Göggelsbuchtunnels, 03.06.2021
Korbinian Eckert
Korbinian Eckert
Nachdem in der Stesen Sembulan (ehemals Sekretariat) für einen 4-teiligen Triebwagen der Bahnsteig zu kurz ist ragen die letzten eineinhalb Wagen über diesen hinaus. Die Reisenden dieser Wagen müssen halt innen bis zur nächsten Türe mit Bahnsteig durchgehen. - Blick vom Bahnsteigende auf den JKNS 8901-2 als letztes Fahrzeug des PU 506 (Beaufort - Sembulan) am 09.Februar 2025.
Karl Seltenhammer
Karl Seltenhammer
JKNS 8903-1 ist am 09.Februar 2025 mit dem PU 506 von Beaufort in der Ziel Stesen Sembulan (ehemals Sekretariat) angekommen.
Karl Seltenhammer
Karl Seltenhammer
Nach der Ankunft als PU 506 (Beaufort - Sembulan) fährt die Garnitur als Leerpersonenzug die 1,75 Km zurück zur Stesen Tanjung Aru zur Hinterstellung. - Im Bild vom am 09.Februar 2025 dieser Leerpersonenzug gleich nach der Stesen Sembulan (ehemals Sekretariat) mit dem JKNS 8903-1 als letztes Fahrzeug.
Karl Seltenhammer
Karl Seltenhammer
Nach der Ankunft als PU 506 (Beaufort - Sembulan) fährt die Garnitur als Leerpersonenzug die 1,75 Km zurück zur Stesen Tanjung Aru zur Hinterstellung. - Im Bild vom am 09.Februar 2025 dieser Leerpersonenzug gleich nach der Stesen Sembulan (ehemals Sekretariat) mit dem JKNS 8903-1 als letztes Fahrzeug.
Karl Seltenhammer
Karl Seltenhammer
6 193 851 war mit einem Autozug am 15. Februar 2025 bei Axdorf in Richtung München unterwegs.
Rolf Eisenkolb
Rolf Eisenkolb
1016 023 mit einem Containerzug aus Salzburg kommend am 15. Februar 2025 bei Axdorf im Chiemgau.
Rolf Eisenkolb
Rolf Eisenkolb
Selzthal. Lokomotiven der Baureihe 2070 finden ihren Einsatz in Wien, St. Pölten und Wels sowie in Teilen von Kärnten. Eine Ausnahme gibt es allerdings: In der Steiermark, genauer gesagt in Selzthal, befindet sich eine "Enklave" der Baureihe in der Steiermark. Am 18.02.2025 steht die Maschine mit Betriebsnummer 036 abgestellt, wartend auf ihren nächsten Einsatz.
Armin Ademovic
Armin Ademovic
Österreich / Dieselloks / BR 2070 ·G 800 BB· Hector, Österreich / Bahnhöfe / Selzthal,
369 1200x800 Px, 18.02.2025
2016 077 erreicht mit einem Rüben(teilzug), vom Ladeplatz Geinberg kommend, den Bhf. Ried; 250127
JohannJ
JohannJ
Österreich / Dieselloks / BR 2016 ·ER20· Hercules, Österreich / Bahnhöfe / Ried im Innkreis
239 1200x900 Px, 18.02.2025
Die Haltestelle Heilbronn Hauptbahnhof / Willy-Brandt-Platz am 05.02.2025. (Entzerrte Version)
Frank Thomas
Frank Thomas
DB S-Bahn Rhein-Neckar 463 555-3 als S 38946 (S9) nach Mannheim Hbf, am 06.02.2025 in Karlsruhe Hbf.
Frank Thomas
Frank Thomas
In Karlsruhe Hbf warteten am 06.02.2025 die WRS Loks 120 154-0 + 120 145-8 und 120 204-3 auf ihr weiteres Schicksal.
Frank Thomas
Frank Thomas
Im Fördertechnikmuseum Sinsheim gibt es diese alte Ski Gondel, die mit eigener Muskelkraft in Betrieb gesetzt werden kann; 16.02.2023.
Frank Thomas
Frank Thomas
Deutschland / Museen und Ausstellungen / Fördertechnikmuseum Sinsheim ·FTM·
255 1200x933 Px, 18.02.2025
Lokomotion Stadler Euro9000 2019 310-2 mit Tonerdezug in Hanau Rauschwald am 16.02.25
Daniel Oster
Daniel Oster
Deutschland / Hafenbahnen / Hafenbahn Hanau, Deutschland / Güterwagen / 0 | Gattung T | Güterwagen mit öffnungsfähigem Dach
271 1200x801 Px, 18.02.2025
Deutschland / Hafenbahnen / Hafenbahn Hanau, Deutschland / Güterwagen / 0 | Gattung T | Güterwagen mit öffnungsfähigem Dach
338 1200x801 Px, 18.02.2025
DB InfraGO Plasser&Theurer Diagnosetriebwagen 702 202 am 16.02.25 in Hanau Hbf vom Bahnsteig aus fotografiert
Daniel Oster
Daniel Oster
DB InfraGO Plasser&Theurer Diagnosetriebwagen 702 202 am 16.02.25 in Hanau Hbf vom Bahnsteig aus fotografiert
Daniel Oster
Daniel Oster
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__SMS in Nellingen ?__Das SMS ist im laufenden Austausch mit dem damals im Aufbau befindlichen Landesmuseum für Technik, ist als Außenstelle angedacht. 1979 erhält das SMS die Auszeichnung als “vorbildliche kommunale Bürgeraktion“ im Gebiet Technik und Heimatgeschichte, mit Medaillenübergabe sowie 2.000 DM durch MP Späth. Der SWR schickt ein Kamerateam in die Wagenhalle nach Nellingen und titelt seinen Bericht “…statt Finanzhilfe eine Medaille vom Land.“ Wie wahr. [SMS-RS 1/79]. Das BaWü.Min. für Wissenschaft und Kunst beauftragt ein Gutachten zum SMS durch das Württ. Landesmuseum, dessen Direktor bescheinigt die Förderungswürdigkeit, aber das Ministerium lehnt die Förderung der Museumsbahn “aus rein grundsätzlichen Erwägungen“ ab, da das Land Ba-Wü in keinem Fall Hilfen für Grunderwerb neu einzurichtender Museen gewährt. [SMS-RS 3/79] Foto: Tw 4 und 20 in der Wagenhalle.__02-03-1976
Klaus-Erich Lisk
Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__SMS in Nellingen ?__Um den Jahreswechsel 1978/79 führen die Aktiven bereits erste Streckenarbeiten durch (die in den vorangegangenen Jahren eher weniger durchgeführt worden waren), insbesondere im Bereich Krähenbach (Sicherung des Bahnkörpers durch Befreiung des Bachbetts von Unrat und Neuaushebung völlig überwucherter Gräben um Unterspülungen des Bahndamms zu vermeiden, Ausschneiden von Sträuchern und Bäumen im Gleisprofil.__Foto 09-04-1974__Tw 11 und 10 vor der Halle in Nellingen
Klaus-Erich Lisk
Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Die Betriebseinstellung dieser einmaligen Überlandstraßenbahn war dann endgültiger Anstoß für den im Nov. 1976 gegründeten Verein SMS (Straßenbahnmuseum Stuttgart), ein Straßenbahnmuseum zu schaffen und zwar in Nellingen, und zwischen Nellingen und Neuhausen Museumsbetrieb durchzuführen. Ende 1978 hatte das SMS 61 Mitglieder, 1982 waren es 97.
Klaus-Erich Lisk
Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Zukunft im Nebel. Tw 11 vor den Depotanlagen in der Schillerstraße. Stuttgarter Nachrichten (STN): Am 28.03.1977 fiel die endgültige Entscheidung in der Gesellschafter-Versammlung, noch im Herbst 77 die Straßenbahn durch Busverkehr zu ersetzen. Die Hauptgesellschafter Esslingen und SSB setzten sich mit Stimmenmehrheit gegen Ostfildern, Neuhausen und Nellingen durch, die an der Straßenbahn festhalten wollten. Der 1. Okt. 1977 wird als Umstellungstermin angestrebt. Lt. Meldung vom 07.07.77 wurde der Umstellungstermin noch “einige Zeit verschoben“.
STN 03.10.77 : Umstellung soll zum 01.03.78 erfolgen.__Foto 02-03-1976
Klaus-Erich Lisk
Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Neubau-und Alt-Tw in der Wagenhalle. Im Bild zu erkennen die Zollinger-Dach Konstruktion, die heute rund 100 Jahre nach der Patentierung durch ihren Erfinder, den Merseburger Stadtbaumeister Zollinger, ein Come Back erlebt. Beruhend auf einem Stabnetztragwerk, das sich aus vorgefertigten Einzelelementen rautenförmig zusammensetzt, setzte sich diese besonders materialsparende Bauweise in der Notzeit der 1920er Jahre durch, auch weil Bauherren selbst bei der relativ einfachen Montage mithelfen konnten.
Im Betriebshof war auch die Fahrzeug-Werkstatt untergebracht, teils mit der Ausstattung von 1926, mit Maschinen, Werkzeug und Material fast aller für historische Bahnen erforderlichen Gewerke.__05-04-1971
Klaus-Erich Lisk
Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__PLakat zum 50. Geburtstag der END am 18.12.1976. In der Wagenhalle standen Tische und Bänke zur Bewirtschaftung der Besucher. Draußen fahren (trotz 'Langem Samstag' unregelmäßig nur überfüllte Solo-Tw (?). Zwei Tage später fällt die endgültige Entscheidung für das Aus der Straßenahn. Die 'Stuttgarter Nachrichten' (STN) melden am 22.12.: "Das Aus kam von Esslingen.Die Würfel im Esslinger Gemeinderat sind am 20.12.gefallen...große Mehrheit für Umstellung auf Bus. Trotz oder gerade wegen eines Gutachtens pro Straßenbahn, das die Gemeinde Ostfildern am Tag zuvor vorgelegt hatte: "Außer Kosten alles gegen Busbetrieb.". Bereits am 07.02.76 hatten die STN gemeldet: Das Jubiläum der Straßenbahn END findet nicht statt. Die Straßenbahn wird verschwinden, die Umrüstung von der Schiene auf den Bus kann schon im Sommer (1976) beginnen.“ Am 31.01.77 meldet die Stuttgarer Zeitung: “Ostfildern bleibt dabei: Straßenbahn ist besser“.
Klaus-Erich Lisk
Klaus-Erich Lisk
Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf ·END, 1926-1978·
232 912x1200 Px, 18.02.2025
Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·
253 1104x726 Px, 18.02.2025