bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 2. Oktober 2025

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Oktober 2025:

2. Oktober 2025 (85 Bilder)

Straßenbahn Frankfurt (21.08.1985): TW 605 (Duewag Einheitswagen GT6) auf der Linie 12 (TW 605 zählte zur Frankfurter Baureihe M).
Straßenbahn Frankfurt (21.08.1985): TW 605 (Duewag Einheitswagen GT6) auf der Linie 12 (TW 605 zählte zur Frankfurter Baureihe M).
Frank Nowotny

Weihnachten kommt ,.... Zahn für Zahn schiebt sich ein weitere Zug den Schafberg hoch. 15.09.2025
Weihnachten kommt ,.... Zahn für Zahn schiebt sich ein weitere Zug den Schafberg hoch. 15.09.2025
Karl Heinz Ferk

Weihnachten kommt ,.... Zahn für Zahn schiebt sich ein weitere Zug den Schafberg hoch. 15.09.2025
Weihnachten kommt ,.... Zahn für Zahn schiebt sich ein weitere Zug den Schafberg hoch. 15.09.2025
Karl Heinz Ferk

Das Herzstück der Bahn sind die Zahnstangen . Stätig fahren die Züge auf den Schafberg .15.09.2025
Das Herzstück der Bahn sind die Zahnstangen . Stätig fahren die Züge auf den Schafberg .15.09.2025
Karl Heinz Ferk

Abgestellt in der Talstation der Schafbergbahn steht die Z4 am 15.09.2025

Der Fuhrpark der Schafbergbahn ist dann doch recht anständig . Bei dem Verkehrsaufkommen auch nicht verwunderlich . 15.09.2025
Der Fuhrpark der Schafbergbahn ist dann doch recht anständig . Bei dem Verkehrsaufkommen auch nicht verwunderlich . 15.09.2025
Karl Heinz Ferk

Verschlossen sind die Tore der Schafbergbahn am Abend .  15.09.2025
Verschlossen sind die Tore der Schafbergbahn am Abend . 15.09.2025
Karl Heinz Ferk

Österreich / Strecken | Zahnrad / Schafbergbahn

99 1200x800 Px, 02.10.2025

Zum Abschluss gab es noch die Aufstellung der drei ABeh 4/4 II 311–313 am 19.9.25 vor dem Depot Zweilütschinen.
Zum Abschluss gab es noch die Aufstellung der drei ABeh 4/4 II 311–313 am 19.9.25 vor dem Depot Zweilütschinen.
Stefan H.

Die drei ABeh 4/4 II 311–313 am 19.9.25 vor dem Depot Zweilütschinen aufgestellt.
Die drei ABeh 4/4 II 311–313 am 19.9.25 vor dem Depot Zweilütschinen aufgestellt.
Stefan H.

Zum Abschluss der Fahrt gab es noch eine schöne Aufstellung der ABeh 4/4 II 311–313 am 19.9.25 vor dem Depot Zweilütschinen
Zum Abschluss der Fahrt gab es noch eine schöne Aufstellung der ABeh 4/4 II 311–313 am 19.9.25 vor dem Depot Zweilütschinen
Stefan H.

Die drei ABeh 4/4 II 311  Grindelwald , 312  Interlaken  und 313  Lauterbrunnen  die am 19.9.25 nach der Abschiedsfahrt vor dem Depot Zweilütschinen aufgestellt wurden.
Die drei ABeh 4/4 II 311 "Grindelwald", 312 "Interlaken" und 313 "Lauterbrunnen" die am 19.9.25 nach der Abschiedsfahrt vor dem Depot Zweilütschinen aufgestellt wurden.
Stefan H.

Die drei ABeh 4/4 II 311–313 am 19.9.25 vor dem Depot Zweilütschinen.
Die drei ABeh 4/4 II 311–313 am 19.9.25 vor dem Depot Zweilütschinen.
Stefan H.

Die drei ABeh 4/4 II 311–313 am 19.9.25 vor dem Depot Zweilütschinen aufgestellt.
Die drei ABeh 4/4 II 311–313 am 19.9.25 vor dem Depot Zweilütschinen aufgestellt.
Stefan H.

Immer mehr Fahrzeuge sind in Seebrugg abgestellt. Dieser Gepäckwagen verkehrte wohl in den 60-ern in Eilzügen.
Immer mehr Fahrzeuge sind in Seebrugg abgestellt. Dieser Gepäckwagen verkehrte wohl in den 60-ern in Eilzügen.
Arthur Beusch

Am Donnerstag den 02.10.2025 steht am frühen morgen eine altrote Br155 mit DR Kennung unter der Baureihen Nummer 250 137-7. Sie steht auf dem Museumsgleis abgestellt und Abgebügelt ausserhalb der Halle des Leipziger HBF.
Am Donnerstag den 02.10.2025 steht am frühen morgen eine altrote Br155 mit DR Kennung unter der Baureihen Nummer 250 137-7. Sie steht auf dem Museumsgleis abgestellt und Abgebügelt ausserhalb der Halle des Leipziger HBF.
Erik Päßler

Be 8/10 TINA 4219, auf der Linie 10, fährt am 23.08.2025 zur Haltestelle Ettingen.
Be 8/10 TINA 4219, auf der Linie 10, fährt am 23.08.2025 zur Haltestelle Ettingen.
Markus Wagner

Be 6/8 Tramlink 915, auf der Linie 6, fährt am 11.06.2025 zur Haltestelle Hirschengraben. Aufnahme Bern.
Be 6/8 Tramlink 915, auf der Linie 6, fährt am 11.06.2025 zur Haltestelle Hirschengraben. Aufnahme Bern.
Markus Wagner

Be 4/6 Combino 756 mit der Werbung für die Fussball EM der Frauen, auf der Linie 7, bedient am 11.06.2025 die Haltestelle Bärenplatz. Aufnahme Bern.
Be 4/6 Combino 756 mit der Werbung für die Fussball EM der Frauen, auf der Linie 7, bedient am 11.06.2025 die Haltestelle Bärenplatz. Aufnahme Bern.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 4069, auf der Linie 11, verlässt am 11.07.2025 die Haltestelle Bellevue. Aufnahme Zürich.
Be 6/8 Flexity 4069, auf der Linie 11, verlässt am 11.07.2025 die Haltestelle Bellevue. Aufnahme Zürich.
Markus Wagner

Pendelzug mit historischem Rollmaterial fährt anlässlich '150 Jahre Zürichseebahn' aus dem Bahnhof Wädenswil. Wädenswil, 28.9.2025
Pendelzug mit historischem Rollmaterial fährt anlässlich '150 Jahre Zürichseebahn' aus dem Bahnhof Wädenswil. Wädenswil, 28.9.2025
Markus Gmür

RABe 514 058 als S2 nach Ziegelbrücke im Bahnhof Wädenswil direkt am Zürichsee. Das Foto wurde ausserhalb des Gleisbereichs gemacht. Wädenswil, 28.9.2025
RABe 514 058 als S2 nach Ziegelbrücke im Bahnhof Wädenswil direkt am Zürichsee. Das Foto wurde ausserhalb des Gleisbereichs gemacht. Wädenswil, 28.9.2025
Markus Gmür

S2 Richtung Ziegelbrücke fährt zwischen Richterswil und Bäch dem Zürichsee entlang. Richterswil, 28.9.2025
S2 Richtung Ziegelbrücke fährt zwischen Richterswil und Bäch dem Zürichsee entlang. Richterswil, 28.9.2025
Markus Gmür

Wo sind die Gleise 2, 3 und 4 im Bahnhof Santander? Zwei Elektrotriebzüge auf den Gleisen 5 und 1 warten auf die nächste Fahrt. Santander, 12.9.2025
Wo sind die Gleise 2, 3 und 4 im Bahnhof Santander? Zwei Elektrotriebzüge auf den Gleisen 5 und 1 warten auf die nächste Fahrt. Santander, 12.9.2025
Markus Gmür

Preserved trams 10308 and 9888 from ASVi, at Thuin station, during the Tram Festival 2025, 18/8/2025
Preserved trams 10308 and 9888 from ASVi, at Thuin station, during the Tram Festival 2025, 18/8/2025
Philippe Smets

Preserved trams 10308 and 9974 from ASVi, at Thuin station, during the Tram Festival 2025, 18/8/2025
Preserved trams 10308 and 9974 from ASVi, at Thuin station, during the Tram Festival 2025, 18/8/2025
Philippe Smets

Preserved trams A9288 + trailer A1936 and A9515 from ASVi, waiting for departure at Lobbes, during the Tram Festival 2025, 18/8/2025
Preserved trams A9288 + trailer A1936 and A9515 from ASVi, waiting for departure at Lobbes, during the Tram Festival 2025, 18/8/2025
Philippe Smets

Preserved tram 9888 from ASVi, near Thuin station, during the Tram Festival 2025, 18/8/2025
Preserved tram 9888 from ASVi, near Thuin station, during the Tram Festival 2025, 18/8/2025
Philippe Smets

Preserved diesel tram ART300 from ASVi, at Thuin station, during the Tram Festival 2025, 18/8/2025
Preserved diesel tram ART300 from ASVi, at Thuin station, during the Tram Festival 2025, 18/8/2025
Philippe Smets

Preserved diesel tram AR86 from ASVi, at Thuin station, during the Tram Festival 2025, 18/8/2025
Preserved diesel tram AR86 from ASVi, at Thuin station, during the Tram Festival 2025, 18/8/2025
Philippe Smets

DB 365 695-6 mit Sonderzug als Leerfahrt von Beyenburg nach Köln in Wuppertal, September 2025.
DB 365 695-6 mit Sonderzug als Leerfahrt von Beyenburg nach Köln in Wuppertal, September 2025.
Daniel

Am 28 September 2025 steht CD 380 007 mit ein InterCity nach Praha hl.n. abfahrtbereit in Ceske Budejovice. Das Zeitalter der Reihe 380 lauft schneller ab als geplant; in wenige Jahren sollen diese Mehrsystemloks verschwunden sein.
Am 28 September 2025 steht CD 380 007 mit ein InterCity nach Praha hl.n. abfahrtbereit in Ceske Budejovice. Das Zeitalter der Reihe 380 lauft schneller ab als geplant; in wenige Jahren sollen diese Mehrsystemloks verschwunden sein.
Leonardus Schrijvers

CD 380 010 treft mit ein Rychlyk aus Praha hl.n. am 28 September 2025 in Ceske Budejovice ein.
CD 380 010 treft mit ein Rychlyk aus Praha hl.n. am 28 September 2025 in Ceske Budejovice ein.
Leonardus Schrijvers

Einfahrt in den Bahnhof Rupea. 401 087-8 wartet mit einem Containerzug in Rupea auf Weiterfahrt. In Rupea mussten wir als auch der Containerzug einen Regionalzug abwarten
Einfahrt in den Bahnhof Rupea. 401 087-8 wartet mit einem Containerzug in Rupea auf Weiterfahrt. In Rupea mussten wir als auch der Containerzug einen Regionalzug abwarten
Dennis Fiedler

Alt und Neu. Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Überall auf den 130km langen Abschnitt wird kräftig gebaut. Bei Mateias sieht man gut den neuen Trassenverlauf. Die Trasse wird hier durch einen Tunnel kommen und den Berg durchqueren statt wie aktuell umfahren. Das zweite Streckengleis der Bestandsstrecke ist bereits stillgelegt und teilweise abgebaut worden.

Mateias 02.09.2025
Alt und Neu. Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Überall auf den 130km langen Abschnitt wird kräftig gebaut. Bei Mateias sieht man gut den neuen Trassenverlauf. Die Trasse wird hier durch einen Tunnel kommen und den Berg durchqueren statt wie aktuell umfahren. Das zweite Streckengleis der Bestandsstrecke ist bereits stillgelegt und teilweise abgebaut worden. Mateias 02.09.2025
Dennis Fiedler

Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Im Nachtzug nach Bukarest 2025

133 1200x800 Px, 02.10.2025

Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Überall auf den 130km langen Abschnitt wird kräftig gebaut. Auch die Bahnhöfe entlang der Strecke werden grundlegend neugebaut. Hier sieht man den Bahnhof Racoș und sein zukünftiges Gleisfeld.

Racoș 02.09.2025
Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Überall auf den 130km langen Abschnitt wird kräftig gebaut. Auch die Bahnhöfe entlang der Strecke werden grundlegend neugebaut. Hier sieht man den Bahnhof Racoș und sein zukünftiges Gleisfeld. Racoș 02.09.2025
Dennis Fiedler

Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Im Nachtzug nach Bukarest 2025

163 1200x800 Px, 02.10.2025

Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Überall auf den 130km langen Abschnitt wird kräftig gebaut. Alstom hat dabei auch einen großen Auftrag erhalten und ist mit allerlei Baugeräten mit dabei. Hier sieht man ein 3 Faccs von Alstom im Bahnhof Racos.

Racos 02.09.2025
Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Überall auf den 130km langen Abschnitt wird kräftig gebaut. Alstom hat dabei auch einen großen Auftrag erhalten und ist mit allerlei Baugeräten mit dabei. Hier sieht man ein 3 Faccs von Alstom im Bahnhof Racos. Racos 02.09.2025
Dennis Fiedler

Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Überall auf den 130km langen Abschnitt wird kräftig gebaut. In Racos liegen schon viele Gleise und es wird bereits eingeschottert. 

Racos 02.09.2025
Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Überall auf den 130km langen Abschnitt wird kräftig gebaut. In Racos liegen schon viele Gleise und es wird bereits eingeschottert. Racos 02.09.2025
Dennis Fiedler

690 060-4 von Arcada steht mit einem Bauzug in Racos zum einschottern. Neben Alstom hat auch Arcada den Großauftrag erhalten für die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov.

Racos 02.09.2025
690 060-4 von Arcada steht mit einem Bauzug in Racos zum einschottern. Neben Alstom hat auch Arcada den Großauftrag erhalten für die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Racos 02.09.2025
Dennis Fiedler

Am grauen 26 September 2025 steht 814 155 in Tabór abgestellt.
Am grauen 26 September 2025 steht 814 155 in Tabór abgestellt.
Leonardus Schrijvers

CD 714 014 rangiert in Cheb am regnerischen Nachmittag von 25 September 2025.
CD 714 014 rangiert in Cheb am regnerischen Nachmittag von 25 September 2025.
Leonardus Schrijvers

Tschechien / Dieselloks / 2 714 BR 714

103 1200x800 Px, 02.10.2025

Am grauen Morgen von 27 September 2025 treft 464.202 mit einer der 30 Sonderzüge von das Spektakel STEAM56 in Benesov u Prahy ein.
Am grauen Morgen von 27 September 2025 treft 464.202 mit einer der 30 Sonderzüge von das Spektakel STEAM56 in Benesov u Prahy ein.
Leonardus Schrijvers

 Kommt zum Zug  ladet der leider etwas schmütziger LTE 193 740 in Oss am 22 Juni 2023 ein -und Ihren Fotograf hat tatsachlich den Zug gefasst um dieser Lok nach zeitigen Voranmeldung fotografieren zu können.
"Kommt zum Zug" ladet der leider etwas schmütziger LTE 193 740 in Oss am 22 Juni 2023 ein -und Ihren Fotograf hat tatsachlich den Zug gefasst um dieser Lok nach zeitigen Voranmeldung fotografieren zu können.
Leonardus Schrijvers

MÁV Rail Tours 1524 (92 86 0001 524-4 DK-MAVRT) am IC 19792  Kék Hullám  aus Budapest-Déli, am 26.07.2025 in Tapolca.
MÁV Rail Tours 1524 (92 86 0001 524-4 DK-MAVRT) am IC 19792 "Kék Hullám" aus Budapest-Déli, am 26.07.2025 in Tapolca.
Frank Thomas

Ein Teil der verunfallten MÁV M61.004 als Denkmal am 26.07.2025 am Wasserhaus in Tapolca.
Ein Teil der verunfallten MÁV M61.004 als Denkmal am 26.07.2025 am Wasserhaus in Tapolca.
Frank Thomas

MÁV-START 418 305 am 26.07.2025 im Bahnhof Tapolca.
MÁV-START 418 305 am 26.07.2025 im Bahnhof Tapolca.
Frank Thomas

MÁV H-START 51 55 20-30 031-7 Bd⁶⁶⁷·¹ im IC 19795  Kék Hullám  nach Budapest-Déli, am 26.07.2025 in Tapolca.
MÁV H-START 51 55 20-30 031-7 Bd⁶⁶⁷·¹ im IC 19795 "Kék Hullám" nach Budapest-Déli, am 26.07.2025 in Tapolca.
Frank Thomas

Nur ein kleiner Ausschnitt - 

... auf einen S-Bahnzug der Baureihe RABe 511 ist durch den Bogen der Fußgängerunterführung unter der Bahnstrecke Schaffhausen - Basel auf die Rheinfallbahn bei Schaffhausen möglich. Und diese Sequenz mit dem Drehgestell und den beiden darüber liegenden Fenster ist für das menschliche Auge so nicht einzufangen, wie es die Kamera geschafft hat.

09.03.2025 (M)
Nur ein kleiner Ausschnitt - ... auf einen S-Bahnzug der Baureihe RABe 511 ist durch den Bogen der Fußgängerunterführung unter der Bahnstrecke Schaffhausen - Basel auf die Rheinfallbahn bei Schaffhausen möglich. Und diese Sequenz mit dem Drehgestell und den beiden darüber liegenden Fenster ist für das menschliche Auge so nicht einzufangen, wie es die Kamera geschafft hat. 09.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Bis heute habe ich mich geirrt - 

Bisher hatte ich gedacht, die beiden Züge hätten sich hier begegnet, aber in Wirklichkeit waren sie in Parallelfahrt unterwegs. Etwas versetzt zu dem IC fuhr auf dem anderen Gleis ein S-Bahnzug auf der Rheinfallbahn in Richtung Winterthur. Während dem Fotografieren waren mir die beiden Züge gar nicht bewusst, da man sie nur bewegungsunscharf wahrnehmen konnte. Ich glaube Olli, mit dem ich hier unterwegs war, hat dann noch gesagt: 'das waren doch zwei Züge.'

09.03.2025 (M)
Bis heute habe ich mich geirrt - Bisher hatte ich gedacht, die beiden Züge hätten sich hier begegnet, aber in Wirklichkeit waren sie in Parallelfahrt unterwegs. Etwas versetzt zu dem IC fuhr auf dem anderen Gleis ein S-Bahnzug auf der Rheinfallbahn in Richtung Winterthur. Während dem Fotografieren waren mir die beiden Züge gar nicht bewusst, da man sie nur bewegungsunscharf wahrnehmen konnte. Ich glaube Olli, mit dem ich hier unterwegs war, hat dann noch gesagt: 'das waren doch zwei Züge.' 09.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

So reaktionsschnell war ich da nicht - 

Nur dank meiner K4-Funktion der Kamera konnte ich den IC Zug in Fahrrichtung Singen an dieser Position erwischen, bevor her den Blick auf die Schrägseilbrücke über den Rhein bei Schaffhausen zufuhr.

Unterhalb des Promendade Parkes führt ein Fußweg unter den westlichen Bahnstrecken hindurch. Von der Unterführung unter der Badener Bahn blickt man direkt auf die Strecke in Richtung Zürich bzw. Winterthur. Der IC ist in Richtung Zürich unterwegs.

09.03.2025 (M)
So reaktionsschnell war ich da nicht - Nur dank meiner K4-Funktion der Kamera konnte ich den IC Zug in Fahrrichtung Singen an dieser Position erwischen, bevor her den Blick auf die Schrägseilbrücke über den Rhein bei Schaffhausen zufuhr. Unterhalb des Promendade Parkes führt ein Fußweg unter den westlichen Bahnstrecken hindurch. Von der Unterführung unter der Badener Bahn blickt man direkt auf die Strecke in Richtung Zürich bzw. Winterthur. Der IC ist in Richtung Zürich unterwegs. 09.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

193 700 & 352 am 26.03.22 am Rangierbahnhof München Nord
193 700 & 352 am 26.03.22 am Rangierbahnhof München Nord
Sebastian Fuchs

Der SSIF ABe 8/8 N° 21  ROMA  (UIC 94 83 4880 021-1 I-SSIF) wartet im Bahnhof Locarno FART als R73 136 auf die Abfahrt nach Domodossola. Durch die Ablieferung der neuen FART und SSIF Stadler Triebzüge dürften die Einsätze der aus den 1950er Jahre stammendem, typischen SSIF/FART Triebwagen wohl bald zu Ende gehen. 1. Oktober 2025
Der SSIF ABe 8/8 N° 21 "ROMA" (UIC 94 83 4880 021-1 I-SSIF) wartet im Bahnhof Locarno FART als R73 136 auf die Abfahrt nach Domodossola. Durch die Ablieferung der neuen FART und SSIF Stadler Triebzüge dürften die Einsätze der aus den 1950er Jahre stammendem, typischen SSIF/FART Triebwagen wohl bald zu Ende gehen. 1. Oktober 2025
Stefan Wohlfahrt

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__1976 ist der Tunnel in der Heilbronner Str. noch nicht fertig. Die Straßenbahnen kommen hier noch einige Zeit ins Freie, entlang dem Güterbhf. in Richtung Pragsattel. Das leere Gleis mit Prellbock im Güterbhf erscheint schon wie ein vorweggenommenes Abschiedsmotiv aus der S21-Ära.__12-04-1976
SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__1976 ist der Tunnel in der Heilbronner Str. noch nicht fertig. Die Straßenbahnen kommen hier noch einige Zeit ins Freie, entlang dem Güterbhf. in Richtung Pragsattel. Das leere Gleis mit Prellbock im Güterbhf erscheint schon wie ein vorweggenommenes Abschiedsmotiv aus der S21-Ära.__12-04-1976
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__1976 ist der Tunnel in der Heilbronner Str. noch nicht fertig. Die Straßenbahnen kommen hier noch einige Zeit ins Freie, entlang dem Güterbhf.__12-04-1976
SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__1976 ist der Tunnel in der Heilbronner Str. noch nicht fertig. Die Straßenbahnen kommen hier noch einige Zeit ins Freie, entlang dem Güterbhf.__12-04-1976
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__1972 geht es vor der Reichsbahndirektion am Nordausgang des Hbf in die Tiefe. Ein GT4-Zug überquert die tiefe  Schlucht  auf der provisorischer Brücke.__08-1972
SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__1972 geht es vor der Reichsbahndirektion am Nordausgang des Hbf in die Tiefe. Ein GT4-Zug überquert die tiefe "Schlucht" auf der provisorischer Brücke.__08-1972
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__1972 geht es vor der Reichsbahndirektion am Nordausgang des Hbf in die Tiefe. Ein Zug der Linie 15 auf der provisorischen Brücke. Das Gebäude rechts war die Güterabfertigung.__08-1972
SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__1972 geht es vor der Reichsbahndirektion am Nordausgang des Hbf in die Tiefe. Ein Zug der Linie 15 auf der provisorischen Brücke. Das Gebäude rechts war die Güterabfertigung.__08-1972
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Die unterirdische Haltestelle 'Marienplatz' mußte extra tief gelegt werden, um den Weltkriegsbunker zu unterfahren. Eine Sprengung inmitten der Wohnbebauung war wegen der schieren Masse unmöglich. Rechts die kläglichen Reste des nach Bombenschäden wieder aufgebauten Talbahnhofs der Zahnradbahn von 1936.__1970
SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Die unterirdische Haltestelle 'Marienplatz' mußte extra tief gelegt werden, um den Weltkriegsbunker zu unterfahren. Eine Sprengung inmitten der Wohnbebauung war wegen der schieren Masse unmöglich. Rechts die kläglichen Reste des nach Bombenschäden wieder aufgebauten Talbahnhofs der Zahnradbahn von 1936.__1970
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Der (damals noch ) U-Bahn-Tunnel aus der Stadtmitte erreicht den Marienplatz. Der Bau dieses 2. Streckenabschnitts vom Charlottenplatz bis Böblinger Str. startete im Sommer 1967. Blick in die Hauptstätterstr., rechts altes Verwaltungsgebäude und Betriebshof der SSB von 1893.__1970
SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Der (damals noch ) U-Bahn-Tunnel aus der Stadtmitte erreicht den Marienplatz. Der Bau dieses 2. Streckenabschnitts vom Charlottenplatz bis Böblinger Str. startete im Sommer 1967. Blick in die Hauptstätterstr., rechts altes Verwaltungsgebäude und Betriebshof der SSB von 1893.__1970
Klaus-Erich Lisk

Ende September 2025 war die TKSE-Diesellokomotive 546 (275 113-9) in Duisburg-Wanheimerort zu sehen.
Ende September 2025 war die TKSE-Diesellokomotive 546 (275 113-9) in Duisburg-Wanheimerort zu sehen.
Christian Bremer

Die beiden aneinandergekoppelten DB-Elektrotriebzüge 1428 004 und 1428 005 sind hier Ende September 2025 auf der Duisburg-Hochfelder Eisenbahnbrücke zu sehen.
Die beiden aneinandergekoppelten DB-Elektrotriebzüge 1428 004 und 1428 005 sind hier Ende September 2025 auf der Duisburg-Hochfelder Eisenbahnbrücke zu sehen.
Christian Bremer

Ende September 2025 habe ich auf der Duisburg-Hochfelder Eisenbahnbrücke die DB-Elektrolokomotive 185 246-6 ablichten können.
Ende September 2025 habe ich auf der Duisburg-Hochfelder Eisenbahnbrücke die DB-Elektrolokomotive 185 246-6 ablichten können.
Christian Bremer

Im Bild die Elektrolokomotive ES 64 F4 280 (189 280-1), welche Ende September 2025 die Duisburg-Hochfelder Eisenbahnbrücke befuhr.
Im Bild die Elektrolokomotive ES 64 F4 280 (189 280-1), welche Ende September 2025 die Duisburg-Hochfelder Eisenbahnbrücke befuhr.
Christian Bremer

Die RBH-Diesellokomotive 802 (275 802-3) war Ende September 2025 in Duisburg-Wanheimerort unterwegs.
Die RBH-Diesellokomotive 802 (275 802-3) war Ende September 2025 in Duisburg-Wanheimerort unterwegs.
Christian Bremer

Hier zu sehen ist die Diesellokomotive 077 010-2 der Euro Cargo Rail auf Solofahrt. (Duisburg, September 2025)
Hier zu sehen ist die Diesellokomotive 077 010-2 der Euro Cargo Rail auf Solofahrt. (Duisburg, September 2025)
Christian Bremer

112 146 fährt als RE15 nach Dresden-Neustadt am 8 Juli von Coswig (b. Dresden) ab.
112 146 fährt als RE15 nach Dresden-Neustadt am 8 Juli von Coswig (b. Dresden) ab.
Quentin Goerler

9442 118 fährt am 16 Juli 2025 von Lutherstadt-Eisleben Richtung Halle ab.
9442 118 fährt am 16 Juli 2025 von Lutherstadt-Eisleben Richtung Halle ab.
Quentin Goerler

Der Bahnübergang in Mockrehna an der Wurzener Straße am 17 Juli 2025
Der Bahnübergang in Mockrehna an der Wurzener Straße am 17 Juli 2025
Quentin Goerler

TPIPL 70112 (Co'Co', de, CRRC Ziyang Co.,Ltd., Bj.2016, Fab.Nr. ????) am 27.Juni 2025 vor dem Freight 508 von Hin Lap in der Zieldestination Preng Station.
TPIPL 70112 (Co'Co', de, CRRC Ziyang Co.,Ltd., Bj.2016, Fab.Nr. ????) am 27.Juni 2025 vor dem Freight 508 von Hin Lap in der Zieldestination Preng Station.
Karl Seltenhammer

บ.ซ.ล. 444113 (บ.ซ.ล. =B.C.P./Bogie Cement Pressure Discharge Wagon; Meishan - China, Bauj. 1997.4, Fab.Nr. 123) am 27.Juni 2025 eingereiht im Freight 508 von Hin Lap in der Zieldestination Preng Station.
บ.ซ.ล. 444113 (บ.ซ.ล. =B.C.P./Bogie Cement Pressure Discharge Wagon; Meishan - China, Bauj. 1997.4, Fab.Nr. 123) am 27.Juni 2025 eingereiht im Freight 508 von Hin Lap in der Zieldestination Preng Station.
Karl Seltenhammer

Fabrikschild des บ.ซ.ล. 444113  (บ.ซ.ล. =B.C.P./Bogie Cement Pressure Discharge Wagon). - Bild vom 27.Juni 2025 in der Preng Station.
Fabrikschild des บ.ซ.ล. 444113 (บ.ซ.ล. =B.C.P./Bogie Cement Pressure Discharge Wagon). - Bild vom 27.Juni 2025 in der Preng Station.
Karl Seltenhammer

TPIPL 70112 (Co'Co', de, CRRC Ziyang Co.,Ltd., Bj.2016, Fab.Nr. ????) am 27.Juni 2025 beim Verschub der Wagen vom Freight 508 aus Hin Lap und dem Freight 507 nach Hin Lap in der Preng Station und dem Anschlußgleis zur Firma TPI.Concrete.
TPIPL 70112 (Co'Co', de, CRRC Ziyang Co.,Ltd., Bj.2016, Fab.Nr. ????) am 27.Juni 2025 beim Verschub der Wagen vom Freight 508 aus Hin Lap und dem Freight 507 nach Hin Lap in der Preng Station und dem Anschlußgleis zur Firma TPI.Concrete.
Karl Seltenhammer

TPIPL 70112 (Co'Co', de, CRRC Ziyang Co.,Ltd., Bj.2016, Fab.Nr. ????) am 27.Juni 2025 beim Verschub der Wagen vom Freight 508 aus Hin Lap und dem Freight 507 nach Hin Lap auf dem Anschlußgleis der Firma TPI.Concrete in der Preng Station.
TPIPL 70112 (Co'Co', de, CRRC Ziyang Co.,Ltd., Bj.2016, Fab.Nr. ????) am 27.Juni 2025 beim Verschub der Wagen vom Freight 508 aus Hin Lap und dem Freight 507 nach Hin Lap auf dem Anschlußgleis der Firma TPI.Concrete in der Preng Station.
Karl Seltenhammer

TPIPL 70112 (Co'Co', de, CRRC Ziyang Co.,Ltd., Bj.2016, Fab.Nr. ????) am 27.Juni 2025 beim Verschub der Wagen vom Freight 508 aus Hin Lap und dem Freight 507 nach Hin Lap in der Preng Station und dem Anschlußgleis zur Firma TPI.Concrete.
TPIPL 70112 (Co'Co', de, CRRC Ziyang Co.,Ltd., Bj.2016, Fab.Nr. ????) am 27.Juni 2025 beim Verschub der Wagen vom Freight 508 aus Hin Lap und dem Freight 507 nach Hin Lap in der Preng Station und dem Anschlußgleis zur Firma TPI.Concrete.
Karl Seltenhammer

Die Leobersdorfer Bahn gehört zu den Strecken, auf denen die Reihe 5047 zum Einsatz kommt. Am 10.09.2025 war 5047 003 auf dem Weg von Weissenbach nach Leobersdorf. Gerade wurde die Station Berndorf Stadt verlassen.
Die Leobersdorfer Bahn gehört zu den Strecken, auf denen die Reihe 5047 zum Einsatz kommt. Am 10.09.2025 war 5047 003 auf dem Weg von Weissenbach nach Leobersdorf. Gerade wurde die Station Berndorf Stadt verlassen.
Michael Brunsch