Am 27. Januar 2024 bespannte die 193 827 von Railpool den DGS 43143 auf seiner Fahrt von Lübeck-Skandinavienkai nach Verona Q.E. bis Kufstein. Bei Fahlenbach in der Hallertau konnte ich den gut ausgelasteten KLV-Zug fast in seiner kompletten Länge aufnehmen. Christoph Schneider
Am 20. Januar 2024 war im Inntal noch eine leichte Schneedecke vorhanden. An der von mir gerne aufgesuchten Fotostelle zwischen Reischenhardt und Brannenburg konnte ich am Nachmittag den mit 193 326 und 313 bespannten KLV-Zug KT 50231 von Hannover Linden nach Verona Q.E. aufnehmen. Inzwischen zeigt der Lack der DB Vectrons leider mehrheitlich deutliche Alterungsspuren. Christoph Schneider
Am 20. Januar 2024 verkehrte der KLV-Zug DGS 44891 aus Waalhaven Zuid nach Norditalien. Bespannt wurde dieser von der bei Beacon Rail angemieteten 189 990. Eigentlich wollte man bei TXLogistik ja keine Lok der Baureihe ES 64 F4 mehr einsetzen, nun scheint man aber aufgrund Lokmangels eine Ausnahme zu machen. Die 189 990 war einige Zeit mit einer attraktiven Folierung für SBB Cargo in Einsatz und bespannte häufig den Stahlzug aus Göttingen. Über der Frontscheibe erkennt man noch ein Stück der ehemaligen Gestaltung im Grundton grau. Die Aufnahme entstand bei Brannenburg im Inntal. Christoph Schneider
Bei dem am 20. Januar 2024 herrschenden "Kaiserwetter" war mir der EC 163 bei Brixen im Thale selbst ohne Frontausleuchtung der führenden 1116.079 ein Bild wert. Der Transalpin konnte in seiner gesamten Länge in der schönen Winterlandschaft mit der Hohen Salve im Hintergrund dokumentiert werden. Die Reisenden im Panoramawagen der SBB dürften die Reise quer durch die Alpen an diesem Tage sicher genossen haben. Christoph Schneider
Der als "Weihnachtszug" gestaltete 4024.123 kam am 20. Januar 2024 mit einem weiteren Talent als S 5024 von Hochfilzen nach Wörgl zum Einsatz. Bei Brixen im Thale konnte ich den Triebzug in winterlicher Landschaft mit dem Kitzbüheler Horn im Hintergrund fotografieren. An diesem Tag wurden die meisten Nahverkehrszüge aufgrund des Hahnenkamm Rennens mit Doppel-Garnituren geführt. Christoph Schneider
Am 20. Januar 2024 kam beim REX 1510 von Salzburg nach Wörgl statt des planmäßig vorgesehenen Triebzugs der Baureihe 4024 die 1144.111 mit einem CityShuttle Wendezug zum Einsatz. Hintergrund war vermutlich das Hahnenkamm Rennen, für das die Talente in Mehrfachtraktion fuhren und somit nur eingeschränkt zur Verfügung standen. Aus Fotografen-Sicht war das natürlich willkommen und ich betätigte bei Brixen im Thale erfreut den Auslöser, als der klassische Nahverkehrszug meinen Standpunkt bei besten Wetterverhältnissen passierte. Christoph Schneider
Aufgrund des Hahnenkamm Rennens wurde die S 5023 von Wörgl nach Hochfilzen am 20. Januar 2024 mit einer Doppelgarnitur Talente geführt. Führendes Fahrzeug war der 4024.057. Bei Brixen im Thale konnte ich den Nahverkehrszug vor der verschneiten Hohen Salve dokumentieren. Christoph Schneider
Eine knappe Sache war am 20. Januar 2024 die Aufnahme des "Snälltåget" D 305 von Malmö nach Innsbruck bei Brixen im Thale. An den kurzen Tagen im Jahr verschwindet die Sonne zur Mittagszeit nämlich für einige Zeit hinter einem Bergrücken. Wenige Minuten vor Durchfahrt des internationalen Nachtzuges lag die Fotostelle noch komplett im Schatten. So ging es sich aber glücklicherweise gut für die 193 965 mit ihren 11 Wagen aus. Darüber hinaus zeigte sich die Landschaft winterlich bei besten Wetterverhältnissen. Die Reisenden durften sich auf eine schöne Schiwoche in den österreichischen Bergen freuen. Christoph Schneider
Mit den klassischen EuroCities über den Brenner geht es nun unweigerlich zu Ende. Im Laufe des Jahres werden die Garnituren auf Railjets umgestellt. Hintergrund ist, dass die sogenannten Upgrade-Wagen der ÖBB nicht über eine inzwischen in Italien vorgeschriebene Brandmeldeanlage verfügen. Und auch sonst sind die Waggons arg in die Jahre gekommen, in den Unterhalt wird nicht mehr viel investiert. Das zeigte sich auch am 14. Januar 2024 beim EC 87 von München HBF nach Bologna C, der darüber hinaus statt der planmäßigen acht Wagen nur deren sechs aufweisen konnte, da die ÖBB zusätzlich noch ein Mangel an Fernverkehrsmaterial plagt. Die Aufnahme entstand im verschneiten Inntal bei Brannenburg, die Zuglok war Bauserien-Erstling 1216.001. Christoph Schneider
Mit dem verspäteten KT 42143 von Rostock Seehafen nach Bologna Interporto waren am Nachmittag des 14. Januar 2024 die 193 703 von Mercitalia Rail und die 347 von DB Cargo bei Brannenburg im verschneiten Inntal unterwegs. Der Zug ist stets einheitlich mit Aufliegern der österreichischen Spedition LKW Walter beladen. Christoph Schneider
Mit dem TEC 40569 von Hannover nach Verona Q.E. waren am 14. Januar 2024 die 193 559 und die 257 bei Langkampfen im unteren Inntal in Richtung Brenner unterwegs. Die beiden für TXLogistik im Einsatz stehenden Vectrons wiesen einen sehr unterschiedlichen optischen Pflegezustand auf. Christoph Schneider
Anläßlich des 100-jährigen Bestehens der Oper in der Arena von Verona erhielt die 1216.022 im Jahre 2023 eine auffällige äußere Gestaltung, die auf dieses Jubiläum hinwies. Am 14. Januar 2024 beförderte sie den EC 85 von München HBF nach Venezia SL. Bei Langkampfen im unteren Inntal konnte ich den internationalen Fernzug aufnehmen, der noch im Laufe des Jahres auf eine Railjet-Garnitur umgestellt wurde. Christoph Schneider
Neu im Tiroler Nahverkehr sind die Triebzüge der Baureihe 4748. Die Desiro ML von Siemens wurden anstelle der ursprünglich vorgesehenen Talent 3 von Bombardier angeschafft, da letztere aufgrund technischer Probleme keine Zulassung von den ÖBB erhielten. Die äußere Gestaltung mit den stilisierten Bergmotiven ist in meinen Augen als gelungen zu betrachten. Am 14. Januar 2024 konnte ich den 4748.031 als REX 5374 auf seiner Fahrt von Kufstein nach Innsbruck bei Langkampfen im unteren Inntal fotografieren. Christoph Schneider
Am 13. Januar 2024 bespannten die 193 317 und 341 den KT 42129 von Köln Eifeltor nach Verona Q.E. ab München Nord und beförderten diesen über den Brenner bis zu seinem Zielbahnhof in Norditalien. Bei Brannenburg im Inntal gelang ein winterliches Bild des komplett beladenen KLV-Zuges. Christoph Schneider
Der DGS 43143 wurde am 13. Januar 2024 auf seiner Fahrt von Lübeck-Skandinavienkai nach Verona Q.E. in Italien von der Railpool 6193 124 bespannt. Der Vectron stand zum Aufnahmezeitpunkt erst wenige Monate für TXLogistik im Einsatz. Bei Brannenburg entstand eine Aufnahme des Zuges bei winterlichen Verhältnissen. Christoph Schneider
Das Angebot der Westbahn wurde zwischenzeitlich auch Richtung Tirol ausgeweitet. Mehrmal täglich kann man die Doppelstock-Triebzüge im Inntal beobachten. Am 13. Januar 2024 begegnete mir der 4010 030 bei Niederaudorf auf seiner Fahrt als WEST 960 von Wien Westbahnhof nach Innsbruck. Christoph Schneider
Die Zeit der klassischen EuroCities von und nach Italien läuft unweigerlich ab. Noch in diesem Jahr erfolgt die Umstellung auf Railjet-Garnituren. Am 13. Januar 2024 konnte ich die 1216.007 vor dem EC 85 nach Venezia SL bei Niederaudorf im verschneiten Inntal fotografieren. Christoph Schneider
Nach einem starken Wintereinbruch mit ungewöhnlich viel Schnee Anfang Dezember zeigte sich das bayerische Voralpenland gegen Ende des Monats wieder komplett schneefrei. Am 30. Dezember 2023 konnte ich bei Aubenhausen die 6193 116 vor der 193 778 und dem DGS 42846 von Triest nach Köln Eifeltor mit Blick auf die Chiemgauer Alpen fotografieren. Ecco Rail, der Betreiber dieser Verbindung, die fast ausschließlich von der türkischen Spedition Ekol genutzt wird, hat zum Jahreswechsel den Großteil dieser KLV-Züge an die ÖBB verloren. Der hier gezeigte Zug blieb dem österreichischen Privat-EVU jedoch erhalten. Christoph Schneider
Meinen persönlicher Abschied von der Baureihe 151 bei Lokomotion fand am 08. November 2023 statt. In den Jahren 2014/2015 hatte die Lokomotion Gesellschaft für Schienentraktion von der DB vier Loks der Baureihe 151 übernommen und diese nochmals komplett neu aufarbeiten lassen - inklusive Neulack im markanten Zebra-Design. Dabei trugen 151 018, 056 und 060 blaue Streifen, die 151 074 chromdioxidgrüne Streifen. Nach acht Jahren Einsatz sind die Fristen bei den Loks abgelaufen. Als letzte Maschine stand noch die "Sechzig" im Einsatz. Deren Fristablauf fand am 10. Januar 2024 statt. Engagierte Mitarbeiter organisierten netterweise noch Abschiedseinsätze, bei der die Lok mit den sogenannten Vega-KLV nach Rheine und mit dem DGS 43822 und 43825 (Paneuropa / Terratrans-KLV) bis nach Bremen kam. Leider spielte dabei das Wetter nur bedingt mit und die Züge verkehrten in Süddeutschland zumeist im Dunkeln. Am besagten 08. November 2023 hatte ein netter Lokführer dankenswerterweise in einer Sichtungsgruppe gemeldet, dass die 151 060 den DGS 43119 ab München Ost Rbf bis nach Kufstein bespannen würde. Zum Aufnahmezeitpunkt waren solche Einsätze schon extrem rar gesät. Bei besten Wetterbedingungen konnte ich diese Fahrt des klassischen Bundesbahn Sechsachsers bei Brannenburg im Inntal dokumentieren. Christoph Schneider
Am 22. Oktober 2023 wurde erneut der über das Allgäu umgeleitete Transalpin bei Kottgeisering dokumentiert. Hintergrund war neben dem guten Wetter die Tatsache, dass diesmal ein "richtig herum" gedrehter Railjet Taurus mit der roten Seite voraus am Zug gemeldet wurde. Im warmen Abendlicht konnte ich dann die 1116.222 mit dem EC 164 nach Zürich HB samt grüßenden Lokführer fotografieren. Gut erkennbar auf diesem Bild ist das zusätzliche Lüftungsgitter, das die im Hochgeschwindigkeitsverkehr arg strapazierten Railjet-1116er erhalten haben. Teilweise haben die Maschinen auch das Dach in weiß lackiert bekommen, damit sich der Lokkasten bei hohen Temperaturen weniger aufheizt. Christoph Schneider
Das gab es schon länger nicht mehr. Im Herbst 2023 war die Strecke über den Arlberg gesperrt. In der jüngeren Vergangenheit bedeutete dies, dass die Nachtzüge und der Güterverkehr aus und in Richtung Vorarlberg in der Dunkelheit den Weg über das Allgäu nahmen. Die Reisezüge tagsüber wurden gebrochen und im Schienenersatzverkehr geführt. Diesmal gab es eine Ausnahme, der Transalpin wurde tagsüber umgeleitet. Interessant war hierbei auch, dass vor dem traditionsreichen Fernzug ausschließlich schweiztaugliche Railjet 1116er zum Einsatz kamen, die bis zum Zielbahnhof Zürich HB durchfahren konnten. So konnte die sonst erforderliche Zeit zum Umspannen eingespart werden, denn umleitungsbedingt entfiel der Fahrtrichtungswechsel in Buchs. Am 13. Oktober 2023 konnte die 1116.203 mit dem Transalpin bei Kottgeisering fotografiert werden. Beinahe hätte ein Disput mit dem Eigner des Feldes das Bild nicht möglich gemacht. Dieser zeigte sich kurz vor Durchfahrt des EC 164 noch einsichtig und gestatte dann doch das Betreten seines Grund und Boden. Christoph Schneider
Die Wiener Lokalbahnen Cargo haben nicht nur eine erhebliche Anzahl Vectrons von ELL geleased. In geringerer Zahl sind auch Loks aus dem Hause Bombardier von Akiem angemietet. Eine davon ist die 187 503, die am 07. Oktober den Containerzug DGS 43938 von Linz Vbf nach Dradenau beförderte. An diesem Tag wurde er aufgrund von Bauarbeiten bei Passau über Salzburg und München umgeleitet. Bei Axdorf im Chiemgau konnte ich den Zug fast in seiner kompletter Länge auf das Speichermedium bannen. Christoph Schneider
Der Containerzug DGS 42944 von Enns nach Weddewarder Tief wurde am 07. Oktober 2023 aufgrund von Bauarbeiten an der Passauerbahn über Salzburg und München umgeleitet. Bespannt war er mit der 193 940 von ELL, die zum Aufnahmezeitpunkt erst wenige Wochen im Einsatz stand. Der erste Mieter waren die Wiener Lokalbahnen, aktuell befördert der Vectron für DB Regio Züge über die Schnellfahrstrecke zwischen Ulm und Stuttgart. Entstanden ist die Aufnahme bei Axdorf im Chiemgau. Christoph Schneider
Am 07. Oktober 2023 war der RJX 161 von Zürich HB nach Wien Flughafen aus dem Jubiläums-Railjet "100 Jahre ÖBB" gebildet. Bei Axdorf im Chiemgau konnte ich einen Nachschuss auf die schiebende 1116.251 anfertigen. Ab Innsbruck verkehrt diese Verbindung übrigens mit dem RJX 184 aus Bozen vereint nach Wien. Christoph Schneider
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