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Die Retro E469 2001 (122 001) fuhr am 14.02.2026 in den Bahnhof Svetce ein um dann in Ledvice einen Kohlezug zu bespannen. Im Hintergrund ist das Kohlekraftwerk Ledvice bei Bilina zu sehen.
Die Retro E469 2001 (122 001) fuhr am 14.02.2026 in den Bahnhof Svetce ein um dann in Ledvice einen Kohlezug zu bespannen. Im Hintergrund ist das Kohlekraftwerk Ledvice bei Bilina zu sehen.
Andreas Schreiber

ALS 4135 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 06.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station auf Gleis 8 um den ORD 233 zu bespannen.
ALS 4135 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 06.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station auf Gleis 8 um den ORD 233 zu bespannen.
Karl Seltenhammer

MÁV-START 431 335 mit dem IC 19794  Kék Hullám  von Budapest-Déli nach Tapolca, am 26.07.2025 in Balatonfüred. Die MÁV M41 2143 rechts wird den Zug dann bis Tapolca bespannen.
MÁV-START 431 335 mit dem IC 19794 "Kék Hullám" von Budapest-Déli nach Tapolca, am 26.07.2025 in Balatonfüred. Die MÁV M41 2143 rechts wird den Zug dann bis Tapolca bespannen.
Frank Thomas

AD 07 und die beiden Gastlokomotiven „Helena“ und 158 im Lokschuppen Fond-de-Gras. Die 158 ist gerade von einem Einsatz zurückgekehrt, während Helena gleich Richtung Bahnhof rollen wird, um den nächsten Zug zu bespannen. (07.09.2025)
AD 07 und die beiden Gastlokomotiven „Helena“ und 158 im Lokschuppen Fond-de-Gras. Die 158 ist gerade von einem Einsatz zurückgekehrt, während Helena gleich Richtung Bahnhof rollen wird, um den nächsten Zug zu bespannen. (07.09.2025)
Leonhard Groß

D-DB 218 307-7 rangierte am 03.08.2025 aus der Abstellung in den Lübecker Hbf (AL) wo diese in kürze den IC 2262 bespannen wird.
D-DB 218 307-7 rangierte am 03.08.2025 aus der Abstellung in den Lübecker Hbf (AL) wo diese in kürze den IC 2262 bespannen wird.
Jan-Phillip Ringer

Nach dem Fahrtrichtungswechsel in Schweinfurt schiebt nun die kleine Dampflok 64 518 (Eurovapor) am 28.12.2024 bei der ersten Runde den GleisGlück-Sonderzug  Mit Volldampf um Würzburg  bei Waigolshausen nach. Währenddessen nahm die Dampflok 50 380 (MDV) in Schweinfurt Wasser. Danach fuhr die Maschine Lz und Tender voraus durchs Werntal zurück nach Gemünden, um die nächste Runde wieder zu bespannen.
Nach dem Fahrtrichtungswechsel in Schweinfurt schiebt nun die kleine Dampflok 64 518 (Eurovapor) am 28.12.2024 bei der ersten Runde den GleisGlück-Sonderzug "Mit Volldampf um Würzburg" bei Waigolshausen nach. Währenddessen nahm die Dampflok 50 380 (MDV) in Schweinfurt Wasser. Danach fuhr die Maschine Lz und Tender voraus durchs Werntal zurück nach Gemünden, um die nächste Runde wieder zu bespannen.
Matthias Kümmel

Nach dem Fahrtrichtungswechsel in Schweinfurt donnert Dampflok 23 058 (Eurovapor) am 28.12.2024 bei der ersten Runde mit dem GleisGlück-Sonderzug  Mit Volldampf um Würzburg  bei Waigolshausen zurück nach Würzburg. Am Zugschluss schiebt die 64 518 (ebenfalls Eurovapor) nach, während die Dampflok 50 380 (MDV) in Schweinfurt Wasser fasst. Danach fuhr die Maschine Lz und Tender voraus durchs Werntal nach Gemünden zurück, um auch die nächste Runde zu bespannen.
Nach dem Fahrtrichtungswechsel in Schweinfurt donnert Dampflok 23 058 (Eurovapor) am 28.12.2024 bei der ersten Runde mit dem GleisGlück-Sonderzug "Mit Volldampf um Würzburg" bei Waigolshausen zurück nach Würzburg. Am Zugschluss schiebt die 64 518 (ebenfalls Eurovapor) nach, während die Dampflok 50 380 (MDV) in Schweinfurt Wasser fasst. Danach fuhr die Maschine Lz und Tender voraus durchs Werntal nach Gemünden zurück, um auch die nächste Runde zu bespannen.
Matthias Kümmel

Auf der Innotrans 2024 war unter anderem 105 019-4 ausgestellt. Sie soll in Zukunft den ICE L bespannen. Ihre Höchstgeschwindigkeit liegt bei 230kmh unter und 200kmh unter 1,5kV. Besonders auffällig ist das glatte Design ohne Kanten.

Berlin 27.09.2024
Auf der Innotrans 2024 war unter anderem 105 019-4 ausgestellt. Sie soll in Zukunft den ICE L bespannen. Ihre Höchstgeschwindigkeit liegt bei 230kmh unter und 200kmh unter 1,5kV. Besonders auffällig ist das glatte Design ohne Kanten. Berlin 27.09.2024
Dennis Fiedler

DBO Dampflok EMMA rangiert hier am 6.10.2024 um 11.00 Uhr im Bahnhof Bad Orb und wird wenig später den Personenzug nach Wächtersbach bespannen.
DBO Dampflok EMMA rangiert hier am 6.10.2024 um 11.00 Uhr im Bahnhof Bad Orb und wird wenig später den Personenzug nach Wächtersbach bespannen.
Gerd Hahn

Gerade Linien. Momentaufnahme in Faro beim bespannen des IC 672 nach Lissabon.

Faro 25.06.2024
Gerade Linien. Momentaufnahme in Faro beim bespannen des IC 672 nach Lissabon. Faro 25.06.2024
Dennis Fiedler

756 612-5 steht in Faro abgestellt. Sie wird später am Nachmittag den IC 672 von Faro nach Lissabon bespannen. Die Lok trägt Werbung für Port Wein.

Faro 25.06.2024
756 612-5 steht in Faro abgestellt. Sie wird später am Nachmittag den IC 672 von Faro nach Lissabon bespannen. Die Lok trägt Werbung für Port Wein. Faro 25.06.2024
Dennis Fiedler

Doppelte Traxx-3-Power: 187 121-9 und 187 082-3 bespannen einen EZ zur Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale) und haben es auf Höhe der Leipziger Chaussee (B 6) nicht mehr weit.

🧰 DB Cargo
🕓 15.5.2024 | 18:13 Uhr
Doppelte Traxx-3-Power: 187 121-9 und 187 082-3 bespannen einen EZ zur Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale) und haben es auf Höhe der Leipziger Chaussee (B 6) nicht mehr weit. 🧰 DB Cargo 🕓 15.5.2024 | 18:13 Uhr
Clemens Kral

CD 742741-2 und 742742-0 haben am 7.6.2024 um 15.03 Uhr im Bahnhof Blatno u Jesenice umgesetzt und bespannen nun ihren Holzzug in Gegenrichtung.
CD 742741-2 und 742742-0 haben am 7.6.2024 um 15.03 Uhr im Bahnhof Blatno u Jesenice umgesetzt und bespannen nun ihren Holzzug in Gegenrichtung.
Gerd Hahn

Die SEG G 2x 2/2 105 ist nun mit reichlich Wasser und Kohle bestückt worden und dampft bereits wieder los, um im Museumsbahnhof den nächsten Zug nach Blonay zu bespannen. 

22. Juni 2024
Die SEG G 2x 2/2 105 ist nun mit reichlich Wasser und Kohle bestückt worden und dampft bereits wieder los, um im Museumsbahnhof den nächsten Zug nach Blonay zu bespannen. 22. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Die Saison ist eröffnet! Farblich aufgefrischt dampft die SEG G 2x 2/2 105 (Baujahr 1918) der Blonay-Chamby Bahn in Blonay, um den ersten Dampfzug der Saison 2024 nach Chaulin zu bespannen.

4. Mai 2024
Die Saison ist eröffnet! Farblich aufgefrischt dampft die SEG G 2x 2/2 105 (Baujahr 1918) der Blonay-Chamby Bahn in Blonay, um den ersten Dampfzug der Saison 2024 nach Chaulin zu bespannen. 4. Mai 2024
Stefan Wohlfahrt

Meinen persönlicher Abschied von der Baureihe 151 bei Lokomotion fand am 08. November 2023 statt. In den Jahren 2014/2015 hatte die Lokomotion Gesellschaft für Schienentraktion von der DB vier Loks der Baureihe 151 übernommen und diese nochmals komplett neu aufarbeiten lassen - inklusive Neulack im markanten Zebra-Design. Dabei trugen 151 018, 056 und 060 blaue Streifen, die 151 074 chromdioxidgrüne Streifen. Nach acht Jahren Einsatz sind die Fristen bei den Loks abgelaufen. Als letzte Maschine stand noch die  Sechzig  im Einsatz. Deren Fristablauf fand am 10. Januar 2024 statt. Engagierte Mitarbeiter organisierten netterweise noch Abschiedseinsätze, bei der die Lok mit den sogenannten Vega-KLV nach Rheine und mit dem DGS 43822 und 43825 (Paneuropa / Terratrans-KLV) bis nach Bremen kam. Leider spielte dabei das Wetter nur bedingt mit und die Züge verkehrten in Süddeutschland zumeist im Dunkeln. Am besagten 08. November 2023 hatte ein netter Lokführer dankenswerterweise in einer Sichtungsgruppe gemeldet, dass die 151 060 den DGS 43119 ab München Ost Rbf bis nach Kufstein bespannen würde. Zum Aufnahmezeitpunkt waren solche Einsätze schon extrem rar gesät. Bei besten Wetterbedingungen konnte ich diese Fahrt des klassischen Bundesbahn Sechsachsers bei Brannenburg im Inntal dokumentieren.
Meinen persönlicher Abschied von der Baureihe 151 bei Lokomotion fand am 08. November 2023 statt. In den Jahren 2014/2015 hatte die Lokomotion Gesellschaft für Schienentraktion von der DB vier Loks der Baureihe 151 übernommen und diese nochmals komplett neu aufarbeiten lassen - inklusive Neulack im markanten Zebra-Design. Dabei trugen 151 018, 056 und 060 blaue Streifen, die 151 074 chromdioxidgrüne Streifen. Nach acht Jahren Einsatz sind die Fristen bei den Loks abgelaufen. Als letzte Maschine stand noch die "Sechzig" im Einsatz. Deren Fristablauf fand am 10. Januar 2024 statt. Engagierte Mitarbeiter organisierten netterweise noch Abschiedseinsätze, bei der die Lok mit den sogenannten Vega-KLV nach Rheine und mit dem DGS 43822 und 43825 (Paneuropa / Terratrans-KLV) bis nach Bremen kam. Leider spielte dabei das Wetter nur bedingt mit und die Züge verkehrten in Süddeutschland zumeist im Dunkeln. Am besagten 08. November 2023 hatte ein netter Lokführer dankenswerterweise in einer Sichtungsgruppe gemeldet, dass die 151 060 den DGS 43119 ab München Ost Rbf bis nach Kufstein bespannen würde. Zum Aufnahmezeitpunkt waren solche Einsätze schon extrem rar gesät. Bei besten Wetterbedingungen konnte ich diese Fahrt des klassischen Bundesbahn Sechsachsers bei Brannenburg im Inntal dokumentieren.
Christoph Schneider

Eine Neue ist am Zug. 151 022-1 darf am 15.01.2024 den Suppenzug bespannen. Das Suppenpendel mit vier vollen Torpedowagen ist von Dillingen Hochofen nach Völklingen Saarstahl unterwegs, hier in Höhe der ehemaligen Anrufschranke im Saarlouiser Stadteil Roden.
Eine Neue ist am Zug. 151 022-1 darf am 15.01.2024 den Suppenzug bespannen. Das Suppenpendel mit vier vollen Torpedowagen ist von Dillingen Hochofen nach Völklingen Saarstahl unterwegs, hier in Höhe der ehemaligen Anrufschranke im Saarlouiser Stadteil Roden.
Erhard Pitzius

Von Putbus bis Bergen/Rügen durfte die PRESS 346 001,am 19.Oktober 2023,den PTB 1821 Putbus-Neustrelitz bespannen.Aufgenommen bei der Einfahrt in Bergen/Rügen vom Bahnsteig aus.
Von Putbus bis Bergen/Rügen durfte die PRESS 346 001,am 19.Oktober 2023,den PTB 1821 Putbus-Neustrelitz bespannen.Aufgenommen bei der Einfahrt in Bergen/Rügen vom Bahnsteig aus.
Mirko Schmidt

Am 22.September 2023 durfte die DEVK 101 005 den IC Binz-Köln bespannen.Aufgenommen in Bergen/Rügen.
Am 22.September 2023 durfte die DEVK 101 005 den IC Binz-Köln bespannen.Aufgenommen in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Ein loser Spanngurt am DG54703 sorgte am 18.8.2023 auf der Südbahn rund um für etwas Chaos.
Die 1142 640 und die 1116 023 bespannen eben diesen Güterzug auf dem Weg von Wien Zvb nach Graz Vbf hier beim Aufenthalt in Mödling.
Das Bild entstand von der Bahnhofs Eisenbahnkreuzung
Ein loser Spanngurt am DG54703 sorgte am 18.8.2023 auf der Südbahn rund um für etwas Chaos. Die 1142 640 und die 1116 023 bespannen eben diesen Güterzug auf dem Weg von Wien Zvb nach Graz Vbf hier beim Aufenthalt in Mödling. Das Bild entstand von der Bahnhofs Eisenbahnkreuzung
Max Kiegerl

743 007 -7 rangiert  in Turnov, sie stellt zwei Lokomotiven der Baureihe 2 7735 bereit, die einen Holzzug bespannen werden. 08.07.2023  11:31 Uhr.
743 007 -7 rangiert in Turnov, sie stellt zwei Lokomotiven der Baureihe 2 7735 bereit, die einen Holzzug bespannen werden. 08.07.2023 11:31 Uhr.
Siegfried Heße

Am regnerisch 3.5.2023 bespannen die vier CargoServ Triebfahrzeuge 1216 932, 1216 930, 182 580 (kalt) und 1216 933 (kalt) den SGAG47212 von Tarvisio Boscoverde nach Linz Stahlwerke hier kurz vor Admont.
Am regnerisch 3.5.2023 bespannen die vier CargoServ Triebfahrzeuge 1216 932, 1216 930, 182 580 (kalt) und 1216 933 (kalt) den SGAG47212 von Tarvisio Boscoverde nach Linz Stahlwerke hier kurz vor Admont.
Max Kiegerl

Nachdem das Bild der BFD HG 3/4 N° 3 Anklang fand, hier noch ein weiters auf  alt  getrimmtes Dampflokbild, diesmal wurde auch die Hochspannungsleitung über die Grimsel  entfernt :
 Wir feiern unsere neue Lok HG 4/4 704  und so wurde der Stargast nicht nur bewundert, sondern musste auch was tun, z.B. den Festtagszug Gletsch - Furka (und zurück) bespannen, hier zu sehen bei der Ausfahrt in Gletsch. Standort: am Strassenrand neben dem Andreaskreuz.

31. August 2019
Nachdem das Bild der BFD HG 3/4 N° 3 Anklang fand, hier noch ein weiters auf "alt" getrimmtes Dampflokbild, diesmal wurde auch die Hochspannungsleitung über die Grimsel "entfernt": "Wir feiern unsere neue Lok HG 4/4 704" und so wurde der Stargast nicht nur bewundert, sondern musste auch was tun, z.B. den Festtagszug Gletsch - Furka (und zurück) bespannen, hier zu sehen bei der Ausfahrt in Gletsch. Standort: am Strassenrand neben dem Andreaskreuz. 31. August 2019
Stefan Wohlfahrt

111 065 hatte am 10.7.13 den aus sechs Doppelstockwagen gebildeten Lok-Wagen-Zug als RE nach Passau zu bespannen und wartete in München Hbf auf die Abfahrt. Dieser Doppelstockzug bildete auf dem Donau-Isarexpress 2013 unter allen Leistungen eine Ausnahme, da die Züge üblicherweise aus ET440 gebildet wurden.
111 065 hatte am 10.7.13 den aus sechs Doppelstockwagen gebildeten Lok-Wagen-Zug als RE nach Passau zu bespannen und wartete in München Hbf auf die Abfahrt. Dieser Doppelstockzug bildete auf dem Donau-Isarexpress 2013 unter allen Leistungen eine Ausnahme, da die Züge üblicherweise aus ET440 gebildet wurden.
Mario Rossi

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