Am Nachmittag des 04.10.2019 erreicht 18 2247 mit ihrem Zug von Oslo nach Bergen den Bahnhof Myrdal. Es ist die letzte Leistung bei Tageslicht von Myrdal nach Bergen. David Endlich
187 312 der Railppol führte am 24.11.19 einen Schwenkdachwagenzug aus Wittenberg-Piesteritz kommend mit Ziel Regensburg für Raildox durch Brehna Richtung Halle(S). Martin Schneider
Zum Abschied des Betriebes vor dem Aus- und Umbau zwischen Palézieux und Châtel St-Denis (alter Bahnhof) verkehrte die Blonay - Chamby Bahn G 2x 2/2 105 mit einem Abschiedsdampfzug.
Im Bild die G 2x 2/2 105 beim Manöver Châtel St-Denis.
3. März 2019 Stefan Wohlfahrt
Ein TPF SURF ABe 2/4 103 - B - Be 2/4 103 von Montbovon nach Palézieux erreicht Châtel St-Denis. Ab dem folgenden Tag wurde der Bahnbetrieb von Châtel St-Denis für den Aus- und Umbau auf Busbetrieb umgestellt.
3. März 2019 Stefan Wohlfahrt
An diesem garstigen Frühwintertag verkehren zum ersten Mal seit dem 3. März wieder Züge von Châtel St-Denis (neuer Durchgangsbahnhof) nach Palézieux.
Im Bild der TPF SURF ABe 2/4 104 - B - Be 2/4 104 "Dzodezet Express" als S50 14823 von Montbovon nach Palézieux beim Halt in Châtel St-Denis.
1. Dezember 2019 Stefan Wohlfahrt
Der TPF SURF ABe 2/4 104 - B - Be 2/4 104 "Dzodezet Express" erreicht von Palézieux kommend Châtel St-Denis. Der neuen Bahnhof liegt nun gut 500 Meter Westliche vom alten und der Fahrrichtungswechsel entfällt.
Mit Umgezogen ist auch gleich die Busstation, wie das Schild links oben im Bild zeigt.
1. Dez. 2019 Stefan Wohlfahrt
Châtel St-Denis ein cooler Bahnhof, die Aussentemperatur von +2° vermag die Architektur und der ungehindert durchziehende Wind gut und gerne zu gefühlte -5° abkühlen.
Im Bild der TPF Be 2/4 104 - B - ABe 2/4 104 "Dzodezet Express" als S50 14824 bei der pünktlichen Abfahrt, falls die Uhr auf Gleis 1 und nicht jene auf Gleis 2 die Zeit angibt.
1. Dez. 2019 Stefan Wohlfahrt
Am Nachmittag des 13. Oktober 2019 konnte ich den ALX 84110 nach Lindau HBF bei der Vorbeifahrt an Oberthalhofen fotografieren. Es führte die 223 069. Der Herbst zeigte sich von seiner schönsten Seite, der Blick auf die Nagelfluhkette war ungetrübt. Christoph Schneider
Am 13. Oktober 2019 wies der EC 194 nach Zürich HB eine beträchtliche Verspätung auf. Aus Fotografensicht war dies jedoch erfreulich, denn so wurde die Front der 218 465 beim Passieren des ehemaligen Bahnhofs Harbatshofen bereits leicht ausgeleuchtet. Zur Planzeit wäre die Sonne noch nicht soweit herum gekommen. Mit den neun Schnellzugwagen war die Maschine ordentlich beschäftigt, die entstandenen Plusminuten resultierten jedoch aus der vorangegangenen Fahrt. Christoph Schneider
Am Abend des 01. Oktober 2019 eilte 1216.021 mit ihrem EC 84 von Bologna Centrale durch das bayerische Voralpenland bei Aubenhausen ihrem Endpunkt München HBF entgegen. Der klare Herbsttag sorgte für gute Fernsicht auf die Chiemgauer Alpen samt Kapenwand. Christoph Schneider
Am 05.07.2018 stand 1116 275 zusammen mit 1116 084 mit einem KLV im Bahnhof von Brennero und warteten darauf, dass die D 245 6020 sie unter der italienischen Oberleitung zurück nach Österreich schieben wird. Tobias Schmidt
Blick auf MRCE/TXL X4 E-671 (193 671-5), als diese am 05.07.2018 von der MRCE/TXL X4 E-667 (193 667-3) durchs südliche Vorfeld vom Grenzbahnhof Brennero zu einem KLV geschoben wird, um später diesen gemeinsam nach Verona Q. E. zu bespannen. Tobias Schmidt
Am 05.07.2018 rangierte MRCE/TXL X4 E-667 (193 667-3) zusammen mit der MRCE/TXL X4 E-671 (193 671-5) als Wagenlok durch das südliche Vorfeld vom Bahnhof in Brennero, um einen KLV in Richtung Verona Q. E. zu übernehmen. Tobias Schmidt
Nachschuss auf MRCE/TXL ES 64 F4-086 (189 986-3), als diese am 05.07.2018 zusammen mit MRCE/TXL ES 64 F4-098 (189 998-8) im Bahnhof von Brennero rangierte, um wieder zurück nach Österreich zu kommen. Zuvor brachten sie einen KLV in den Grenzbahnhof, der von MRCE/TXL X4 E-667 (193 667-3) und MRCE/TXL X4 E-671 (193 671-5) übernommen wird. Tobias Schmidt
Am 05.07.2018 setzten MRCE/TXL ES 64 F4-098 (189 998-8) und MRCE/TXL ES 64 F4-086 (189 986-3) von ihrem KLV im Bahnhof von Brennero ab, damit MRCE/TXL X4 E-667 (193 667-3) und MRCE/TXL X4 E-671 (193 671-5) den KLV weiter nach Verona Q. E. zu übernehmen. Tobias Schmidt
Nachdem die 185 664-0 185 664-0 "kombiverkehr - More than just a transport." zusammen mit 193 772 "Viola" am Nachmittag des 05.07.2018 einen KLV, welcher von MRCE/LM ES 64 F4-009 (189 909-5) und MRCE/LM ES 64 F4-023 (189 923-6) übernommen wurde, in den Grenzbahnhof Brennero gebracht hatten, werden sie nun von der D 245 6020 wieder zurück unter österreichische Oberleitung zurück geschoben. Tobias Schmidt
Für den nachmittäglichen gemischten Güterzug von München Nord nach Salzburg Gnigl war am 01. Oktober 2019 die für Klima- und Umweltschutz werbende 1016.020 eingeteilt. Sehnsüchtig wurde die Werbelok von den anwesenden Fotografen erwartet, eine Störung an der Strecke lies dies allerdings zum Geduldsspiel werden. Als der auch noch äußerst fotogen zusammengestelle EZ - man beachte die beiden fabrikneuen Kesselwagen hinter dem Taurus - endlich auf der Bildfläche erschien, kam aus der Gegenrichtung ein Meridian herangefahren. Der klassische Gegenzugschaden ließ sich nur durch einen früheren Auslösepunkt vermeiden. Christoph Schneider
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