bahnbilder.de
Hallo Gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmelden 
Forum   Contact   Impressum
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands 

Bilder aus Salzwedel



0.34 km
(Eisenbahn-)Welten liegen zwischen den blinkenden Andreaskreuzen der Deutschen Reichsbahn und dem von ihnen eingerahmten Ks-Vorsignal der Deutschen Bahn AG am Bahnübergang  Uelzener Straße  in Salzwedel. Andreaskreuze und Signal haben gemeinsam, dass sie fünf Wochen nach Entstehen dieser Aufnahme vom 23.08.2002 ihre Daseinsberechtigung verloren, da der Gesamtverkehr auf der KBS 301 (Salzwedel–Oebisfelde) eingestellt wurde.
(Eisenbahn-)Welten liegen zwischen den blinkenden Andreaskreuzen der Deutschen Reichsbahn und dem von ihnen eingerahmten Ks-Vorsignal der Deutschen Bahn AG am Bahnübergang "Uelzener Straße" in Salzwedel. Andreaskreuze und Signal haben gemeinsam, dass sie fünf Wochen nach Entstehen dieser Aufnahme vom 23.08.2002 ihre Daseinsberechtigung verloren, da der Gesamtverkehr auf der KBS 301 (Salzwedel–Oebisfelde) eingestellt wurde.
Gustav Richard

1.4 km
Abschiedsfahrt auf der KBS 301: Am 28.09.2002 steht auf Gleis 1 in Salzwedel zum letzten Mal die Regionalbahn nach Oebisfelde angeschlagen. 972 755 fuhr als RB 37157 nach Oebisfelde und kehrte als RB 37156 nach Salzwedel zurück, danach war Schluss. Die 59 Kilometer lange Strecke Salzwedel–Oebisfelde wurde am 31.10.2004 stillgelegt und am 01.01.2007 an die Deutsche Regionaleisenbahn verpachtet.
Abschiedsfahrt auf der KBS 301: Am 28.09.2002 steht auf Gleis 1 in Salzwedel zum letzten Mal die Regionalbahn nach Oebisfelde angeschlagen. 972 755 fuhr als RB 37157 nach Oebisfelde und kehrte als RB 37156 nach Salzwedel zurück, danach war Schluss. Die 59 Kilometer lange Strecke Salzwedel–Oebisfelde wurde am 31.10.2004 stillgelegt und am 01.01.2007 an die Deutsche Regionaleisenbahn verpachtet.
Gustav Richard

1.41 km
Die 101 143-6 fährt als EC 241 am 26.3.2007 morgens in den Bhf. SALZWEDEL ein. Der arme Lokführer muss noch ein gutes Stück so geblendet weiterfahren. Strecke : Hamburg über Uelzen, Salzwedel, Stendal und Berlin nach POLEN. Nur mit 5 Wagen : 2 polnische, 3 deutsche incl. 1 Bistro. Wetter : super, allerdings gegen 08:20 Uhr Sommerzeit erst wenig über 0°C .
Die 101 143-6 fährt als EC 241 am 26.3.2007 morgens in den Bhf. SALZWEDEL ein. Der arme Lokführer muss noch ein gutes Stück so geblendet weiterfahren. Strecke : Hamburg über Uelzen, Salzwedel, Stendal und Berlin nach POLEN. Nur mit 5 Wagen : 2 polnische, 3 deutsche incl. 1 Bistro. Wetter : super, allerdings gegen 08:20 Uhr Sommerzeit erst wenig über 0°C .
Lars Seelander

1.43 km
Die 143 098-2 ist gerade aus Uelzen in SALZWEDEL eingetroffen als Zugende im Wendezugbetrieb mit drei roten Doppelstockwagen (2.Mai). Weiterfahrt über Stendal nach Magdeburg. --
Die 143 098-2 ist gerade aus Uelzen in SALZWEDEL eingetroffen als Zugende im Wendezugbetrieb mit drei roten Doppelstockwagen (2.Mai). Weiterfahrt über Stendal nach Magdeburg. --
Lars Seelander

1.44 km
1.45 km
Der alte Bahnhof von Salzwedel mit einem Teil des Vorplatzes - neu gestaltet seit 2001 - um ca. 14:15 Uhr. Auch seit 2001 an dieser Stelle plaziert sehen wir im Vordergrund den alten Gedenkstein für die Opfer zweier Fliegerbomben von Februar 1945 . --
Der alte Bahnhof von Salzwedel mit einem Teil des Vorplatzes - neu gestaltet seit 2001 - um ca. 14:15 Uhr. Auch seit 2001 an dieser Stelle plaziert sehen wir im Vordergrund den alten Gedenkstein für die Opfer zweier Fliegerbomben von Februar 1945 . --
Lars Seelander

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Salzwedel

2360 1x1 Px, 02.05.2007

2.03 km
Abschied im Bw Salzwedel, 2012
Abschied im Bw Salzwedel, 2012
Bernd Kauschmann

2.04 km
Bahnbetriebswerk Salzwedel, Februar 2012 
(Fotoveranstaltung von Bernd Seiler zum Abschied vom Museums-Bw)
Bahnbetriebswerk Salzwedel, Februar 2012 (Fotoveranstaltung von Bernd Seiler zum Abschied vom Museums-Bw)
Bernd Kauschmann

3.14 km
6.63 km
Der Bahnübergang  Im Dorfe  in Dambeck (Altmark) am 11.07.2015. Die kreuzende Strecke Salzwedel–Oebisfelde verlor ihren Personenverkehr 2002, wurde 2004 stillgelegt und 2007 von der Deutschen Regionaleisenbahn übernommen, die sporadisch Sonderverkehre zwischen Salzwedel und Klötze betreibt.
Der Bahnübergang "Im Dorfe" in Dambeck (Altmark) am 11.07.2015. Die kreuzende Strecke Salzwedel–Oebisfelde verlor ihren Personenverkehr 2002, wurde 2004 stillgelegt und 2007 von der Deutschen Regionaleisenbahn übernommen, die sporadisch Sonderverkehre zwischen Salzwedel und Klötze betreibt.
Gustav Richard

11.81 km
Beschrankt oder unbeschrankt, das ist hier (am 12.03.2005) die Frage. Die Antwort: Am Bahnhof Lüchow kreuzten die Gleise der Staatsbahn Dannenberg–Wustrow(–Salzwedel) und der privaten Lüchow-Schmarsauer Eisenbahn auf zwei unmittelbar neben-/hintereinander liegenden Bahnübergängen die Bundesstraße 493; jener der Bundesbahn war beschrankt, jener der Privatbahn lediglich mit Andreaskreuzen gesichert.
Beschrankt oder unbeschrankt, das ist hier (am 12.03.2005) die Frage. Die Antwort: Am Bahnhof Lüchow kreuzten die Gleise der Staatsbahn Dannenberg–Wustrow(–Salzwedel) und der privaten Lüchow-Schmarsauer Eisenbahn auf zwei unmittelbar neben-/hintereinander liegenden Bahnübergängen die Bundesstraße 493; jener der Bundesbahn war beschrankt, jener der Privatbahn lediglich mit Andreaskreuzen gesichert.
Gustav Richard

15.21 km
143 559 mit RE 17643 (Uelzen–Niemberg) am 11.07.2015 zwischen Schnega und Salzwedel
143 559 mit RE 17643 (Uelzen–Niemberg) am 11.07.2015 zwischen Schnega und Salzwedel
Gustav Richard

27.28 km
27.95 km
27.96 km
28.95 km
Von der Eisenbahn blieb in Zernien nicht viel mehr übrig als ein Blinklicht und ein Schrankenantrieb (Bahnübergang  Göhrdestraße  am 11.07.2015). Die hier kreuzende Strecke Uelzen–Dannenberg verlor ihren Personenverkehr bereits 1975 und wurde zum 01.06.1996 stillgelegt.
Von der Eisenbahn blieb in Zernien nicht viel mehr übrig als ein Blinklicht und ein Schrankenantrieb (Bahnübergang "Göhrdestraße" am 11.07.2015). Die hier kreuzende Strecke Uelzen–Dannenberg verlor ihren Personenverkehr bereits 1975 und wurde zum 01.06.1996 stillgelegt.
Gustav Richard

31.7 km
32.04 km
628 699 als RB 33491 (Ludwigslust–Dömitz) am 27.05.2000 in Dömitz (letzter Betriebstag der Strecke Ludwigslust–Dömitz)
628 699 als RB 33491 (Ludwigslust–Dömitz) am 27.05.2000 in Dömitz (letzter Betriebstag der Strecke Ludwigslust–Dömitz)
Gustav Richard

40.31 km
40.75 km
40.91 km
Hunderwasserbahnhof Uelzen
Hunderwasserbahnhof Uelzen
Ulrich Lorenz

41.13 km
41.13 km
ME 146-06 mit Rangierfahrt aus ME 82119 (Hamburg Hbf–Uelzen) räumt am 24.04.2005 in Uelzen vom Bahnsteig ins OHE-Betriebswerk ab (aufgenommen vom nördlichen Bahnsteigende).
ME 146-06 mit Rangierfahrt aus ME 82119 (Hamburg Hbf–Uelzen) räumt am 24.04.2005 in Uelzen vom Bahnsteig ins OHE-Betriebswerk ab (aufgenommen vom nördlichen Bahnsteigende).
Gustav Richard

41.14 km
41.14 km
41.14 km
41.14 km
41.15 km
120 101 mit IR 2982  Alpenland  (Oberstdorf–Lübeck) am 05.08.1997 in Uelzen
120 101 mit IR 2982 "Alpenland" (Oberstdorf–Lübeck) am 05.08.1997 in Uelzen
Gustav Richard

41.15 km
41.16 km
41.16 km
41.16 km
41.16 km
41.17 km
41.17 km
41.17 km
41.17 km
41.17 km
41.17 km
41.17 km
41.17 km
41.17 km
41.17 km
41.18 km
41.18 km
41.18 km
41.18 km
BBL 225 015 mit DGV 92945 (Lüneburg Gbf–Oebisfelde) am 23.03.2015 in Uelzen
BBL 225 015 mit DGV 92945 (Lüneburg Gbf–Oebisfelde) am 23.03.2015 in Uelzen
Gustav Richard

41.18 km
41.18 km
ICE 789  Riemenschneider  (Hamburg–München) am 16.10.1999 in Uelzen, wo die Umbauarbeiten zum  Hundertwasser-Bahnhof  in vollem Gange waren
ICE 789 "Riemenschneider" (Hamburg–München) am 16.10.1999 in Uelzen, wo die Umbauarbeiten zum "Hundertwasser-Bahnhof" in vollem Gange waren
Gustav Richard

41.18 km
Deutschland > Sachsen-Anhalt > Altmarkkreis Salzwedel > Salzwedel > Salzwedel




Meer beeldthema's:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.