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Bilder aus Dambeck



0.4 km
Der Bahnübergang  Im Dorfe  in Dambeck (Altmark) am 11.07.2015. Die kreuzende Strecke Salzwedel–Oebisfelde verlor ihren Personenverkehr 2002, wurde 2004 stillgelegt und 2007 von der Deutschen Regionaleisenbahn übernommen, die sporadisch Sonderverkehre zwischen Salzwedel und Klötze betreibt.
Der Bahnübergang "Im Dorfe" in Dambeck (Altmark) am 11.07.2015. Die kreuzende Strecke Salzwedel–Oebisfelde verlor ihren Personenverkehr 2002, wurde 2004 stillgelegt und 2007 von der Deutschen Regionaleisenbahn übernommen, die sporadisch Sonderverkehre zwischen Salzwedel und Klötze betreibt.
Gustav Richard

6.15 km
6.35 km
Bahnbetriebswerk Salzwedel, Februar 2012 
(Fotoveranstaltung von Bernd Seiler zum Abschied vom Museums-Bw)
Bahnbetriebswerk Salzwedel, Februar 2012 (Fotoveranstaltung von Bernd Seiler zum Abschied vom Museums-Bw)
Bernd Kauschmann

6.35 km
Abschied im Bw Salzwedel, 2012
Abschied im Bw Salzwedel, 2012
Bernd Kauschmann

6.46 km
Der alte Bahnhof von Salzwedel mit einem Teil des Vorplatzes - neu gestaltet seit 2001 - um ca. 14:15 Uhr. Auch seit 2001 an dieser Stelle plaziert sehen wir im Vordergrund den alten Gedenkstein für die Opfer zweier Fliegerbomben von Februar 1945 . --
Der alte Bahnhof von Salzwedel mit einem Teil des Vorplatzes - neu gestaltet seit 2001 - um ca. 14:15 Uhr. Auch seit 2001 an dieser Stelle plaziert sehen wir im Vordergrund den alten Gedenkstein für die Opfer zweier Fliegerbomben von Februar 1945 . --
Lars Seelander

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Salzwedel

2364 1x1 Px, 02.05.2007

6.49 km
Die 101 143-6 fährt als EC 241 am 26.3.2007 morgens in den Bhf. SALZWEDEL ein. Der arme Lokführer muss noch ein gutes Stück so geblendet weiterfahren. Strecke : Hamburg über Uelzen, Salzwedel, Stendal und Berlin nach POLEN. Nur mit 5 Wagen : 2 polnische, 3 deutsche incl. 1 Bistro. Wetter : super, allerdings gegen 08:20 Uhr Sommerzeit erst wenig über 0°C .
Die 101 143-6 fährt als EC 241 am 26.3.2007 morgens in den Bhf. SALZWEDEL ein. Der arme Lokführer muss noch ein gutes Stück so geblendet weiterfahren. Strecke : Hamburg über Uelzen, Salzwedel, Stendal und Berlin nach POLEN. Nur mit 5 Wagen : 2 polnische, 3 deutsche incl. 1 Bistro. Wetter : super, allerdings gegen 08:20 Uhr Sommerzeit erst wenig über 0°C .
Lars Seelander

6.5 km
Abschiedsfahrt auf der KBS 301: Am 28.09.2002 steht auf Gleis 1 in Salzwedel zum letzten Mal die Regionalbahn nach Oebisfelde angeschlagen. 972 755 fuhr als RB 37157 nach Oebisfelde und kehrte als RB 37156 nach Salzwedel zurück, danach war Schluss. Die 59 Kilometer lange Strecke Salzwedel–Oebisfelde wurde am 31.10.2004 stillgelegt und am 01.01.2007 an die Deutsche Regionaleisenbahn verpachtet.
Abschiedsfahrt auf der KBS 301: Am 28.09.2002 steht auf Gleis 1 in Salzwedel zum letzten Mal die Regionalbahn nach Oebisfelde angeschlagen. 972 755 fuhr als RB 37157 nach Oebisfelde und kehrte als RB 37156 nach Salzwedel zurück, danach war Schluss. Die 59 Kilometer lange Strecke Salzwedel–Oebisfelde wurde am 31.10.2004 stillgelegt und am 01.01.2007 an die Deutsche Regionaleisenbahn verpachtet.
Gustav Richard

6.51 km
6.52 km
Die 143 098-2 ist gerade aus Uelzen in SALZWEDEL eingetroffen als Zugende im Wendezugbetrieb mit drei roten Doppelstockwagen (2.Mai). Weiterfahrt über Stendal nach Magdeburg. --
Die 143 098-2 ist gerade aus Uelzen in SALZWEDEL eingetroffen als Zugende im Wendezugbetrieb mit drei roten Doppelstockwagen (2.Mai). Weiterfahrt über Stendal nach Magdeburg. --
Lars Seelander

6.63 km
(Eisenbahn-)Welten liegen zwischen den blinkenden Andreaskreuzen der Deutschen Reichsbahn und dem von ihnen eingerahmten Ks-Vorsignal der Deutschen Bahn AG am Bahnübergang  Uelzener Straße  in Salzwedel. Andreaskreuze und Signal haben gemeinsam, dass sie fünf Wochen nach Entstehen dieser Aufnahme vom 23.08.2002 ihre Daseinsberechtigung verloren, da der Gesamtverkehr auf der KBS 301 (Salzwedel–Oebisfelde) eingestellt wurde.
(Eisenbahn-)Welten liegen zwischen den blinkenden Andreaskreuzen der Deutschen Reichsbahn und dem von ihnen eingerahmten Ks-Vorsignal der Deutschen Bahn AG am Bahnübergang "Uelzener Straße" in Salzwedel. Andreaskreuze und Signal haben gemeinsam, dass sie fünf Wochen nach Entstehen dieser Aufnahme vom 23.08.2002 ihre Daseinsberechtigung verloren, da der Gesamtverkehr auf der KBS 301 (Salzwedel–Oebisfelde) eingestellt wurde.
Gustav Richard

18.37 km
Beschrankt oder unbeschrankt, das ist hier (am 12.03.2005) die Frage. Die Antwort: Am Bahnhof Lüchow kreuzten die Gleise der Staatsbahn Dannenberg–Wustrow(–Salzwedel) und der privaten Lüchow-Schmarsauer Eisenbahn auf zwei unmittelbar neben-/hintereinander liegenden Bahnübergängen die Bundesstraße 493; jener der Bundesbahn war beschrankt, jener der Privatbahn lediglich mit Andreaskreuzen gesichert.
Beschrankt oder unbeschrankt, das ist hier (am 12.03.2005) die Frage. Die Antwort: Am Bahnhof Lüchow kreuzten die Gleise der Staatsbahn Dannenberg–Wustrow(–Salzwedel) und der privaten Lüchow-Schmarsauer Eisenbahn auf zwei unmittelbar neben-/hintereinander liegenden Bahnübergängen die Bundesstraße 493; jener der Bundesbahn war beschrankt, jener der Privatbahn lediglich mit Andreaskreuzen gesichert.
Gustav Richard

18.41 km
143 559 mit RE 17643 (Uelzen–Niemberg) am 11.07.2015 zwischen Schnega und Salzwedel
143 559 mit RE 17643 (Uelzen–Niemberg) am 11.07.2015 zwischen Schnega und Salzwedel
Gustav Richard

21.56 km
21.57 km
34.1 km
34.21 km
16.05.2000, ein ICE auf dem Weg von Berlin in Richtung Hannover, aufgenommen zwischen Stendal und Wolfsburg aus dem letzten Wagen eines IC in Richtung Berlin; die Geoposition ist geschätzt -- Foto eingescannt
16.05.2000, ein ICE auf dem Weg von Berlin in Richtung Hannover, aufgenommen zwischen Stendal und Wolfsburg aus dem letzten Wagen eines IC in Richtung Berlin; die Geoposition ist geschätzt -- Foto eingescannt
Reinhard Zabel

35.6 km
Von der Eisenbahn blieb in Zernien nicht viel mehr übrig als ein Blinklicht und ein Schrankenantrieb (Bahnübergang  Göhrdestraße  am 11.07.2015). Die hier kreuzende Strecke Uelzen–Dannenberg verlor ihren Personenverkehr bereits 1975 und wurde zum 01.06.1996 stillgelegt.
Von der Eisenbahn blieb in Zernien nicht viel mehr übrig als ein Blinklicht und ein Schrankenantrieb (Bahnübergang "Göhrdestraße" am 11.07.2015). Die hier kreuzende Strecke Uelzen–Dannenberg verlor ihren Personenverkehr bereits 1975 und wurde zum 01.06.1996 stillgelegt.
Gustav Richard

38.11 km
628 699 als RB 33491 (Ludwigslust–Dömitz) am 27.05.2000 in Dömitz (letzter Betriebstag der Strecke Ludwigslust–Dömitz)
628 699 als RB 33491 (Ludwigslust–Dömitz) am 27.05.2000 in Dömitz (letzter Betriebstag der Strecke Ludwigslust–Dömitz)
Gustav Richard

38.62 km
38.65 km
41.71 km
Empfangsgebäude
Empfangsgebäude
Ulrich Lorenz

42.32 km
ES WAR EINMAL....Grau in grau, alles eingezäunt, auf der Brücke eine Figur, mit einer MP: Einfahrt in den Grenzbahnhof Oebisfelde. Zuglok ist eine
216 aus Braunschweig vor dem D 607. Hagen ab 7.03 Uhr Magdeburg an
12.42 Uhr..... 
Das Fotografieren in dieser Aerea war besonders reizvoll, da es verboten war. Nur die Stasi machte schon mal Gebrauch davon.
Aufn. 1968
ES WAR EINMAL....Grau in grau, alles eingezäunt, auf der Brücke eine Figur, mit einer MP: Einfahrt in den Grenzbahnhof Oebisfelde. Zuglok ist eine 216 aus Braunschweig vor dem D 607. Hagen ab 7.03 Uhr Magdeburg an 12.42 Uhr..... Das Fotografieren in dieser Aerea war besonders reizvoll, da es verboten war. Nur die Stasi machte schon mal Gebrauch davon. Aufn. 1968
Armin Krischok

42.96 km
Die Blockstelle Düsedau (KBS 305 Wittenberge–Stendal) am 20.04.2002, ersatzlos aufgehoben am 16.09.2004, anschließend abgerissen
Die Blockstelle Düsedau (KBS 305 Wittenberge–Stendal) am 20.04.2002, ersatzlos aufgehoben am 16.09.2004, anschließend abgerissen
Gustav Richard

43.49 km
Bahnhofsgebäude von Wahrenholz. Im Vordergrund das Lade- bzw Gütergleis das noch befahrbar ist (allerdings nicht mehr bedient wird) aber sonst herscht hier noch viel Bundesbahnromantik
Bahnhofsgebäude von Wahrenholz. Im Vordergrund das Lade- bzw Gütergleis das noch befahrbar ist (allerdings nicht mehr bedient wird) aber sonst herscht hier noch viel Bundesbahnromantik
Eric Adrian Greulich

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / ~ Sonstige

880 1x1 Px, 25.04.2008

43.5 km
44.61 km
Wittenberge, Elbbrücke, KB-Strecke 305 nach Magdeburg (2004)
Wittenberge, Elbbrücke, KB-Strecke 305 nach Magdeburg (2004)
Karl-Ernst Selke

44.85 km
45.02 km
45.11 km
Bahnhof im Gewitter
Bahnhof im Gewitter
Ulrich Lorenz

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wittenberge

1109  1 1x1 Px, 02.12.2007

45.23 km
Hunderwasserbahnhof Uelzen
Hunderwasserbahnhof Uelzen
Ulrich Lorenz

45.44 km
45.45 km
45.45 km
45.45 km
ME 146-06 mit Rangierfahrt aus ME 82119 (Hamburg Hbf–Uelzen) räumt am 24.04.2005 in Uelzen vom Bahnsteig ins OHE-Betriebswerk ab (aufgenommen vom nördlichen Bahnsteigende).
ME 146-06 mit Rangierfahrt aus ME 82119 (Hamburg Hbf–Uelzen) räumt am 24.04.2005 in Uelzen vom Bahnsteig ins OHE-Betriebswerk ab (aufgenommen vom nördlichen Bahnsteigende).
Gustav Richard

45.45 km
45.45 km
45.45 km
45.45 km
45.46 km
45.46 km
45.46 km
45.46 km
45.46 km
120 101 mit IR 2982  Alpenland  (Oberstdorf–Lübeck) am 05.08.1997 in Uelzen
120 101 mit IR 2982 "Alpenland" (Oberstdorf–Lübeck) am 05.08.1997 in Uelzen
Gustav Richard

45.46 km
45.46 km
45.46 km
45.46 km
45.46 km
45.46 km
45.46 km
Deutschland > Sachsen-Anhalt > Altmarkkreis Salzwedel > Salzwedel > Dambeck




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