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Bilder aus Lamprechtshausen

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0.1 km
SLB E 62 (Baujahr 1952) mit Güterzug im Bahnhof Lamprechtshausen aufgenommen am 3.12.2007. Seither hat sich einiges verändert: Der Bahnhof wurde völlig neu gebaut, die Halle im Hintergrund existiert nicht mehr. Während früher auch immer wieder Güterzüge entladen wurden (Holz, Stahlrohre für eine benachbarte Firma), ist dies nicht mehr möglich da kein Ladegleis mehr existiert.
SLB E 62 (Baujahr 1952) mit Güterzug im Bahnhof Lamprechtshausen aufgenommen am 3.12.2007. Seither hat sich einiges verändert: Der Bahnhof wurde völlig neu gebaut, die Halle im Hintergrund existiert nicht mehr. Während früher auch immer wieder Güterzüge entladen wurden (Holz, Stahlrohre für eine benachbarte Firma), ist dies nicht mehr möglich da kein Ladegleis mehr existiert.
Bernhard Schindlauer

Österreich / Unternehmen / Salzburger Lokalbahnen ·SVB·SLB·, Österreich / Strecken / Lokalbahn Salzburg – Lamprechtshausen

550 1x1 Px, 21.11.2013

0.12 km
SLB ET 6 mit Sonderzug aufgenommen am 29.11.2014 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Lamprechtshausen.
SLB ET 6 mit Sonderzug aufgenommen am 29.11.2014 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Lamprechtshausen.
Bernhard Schindlauer

Österreich / Unternehmen / Salzburger Lokalbahnen ·SVB·SLB·, Österreich / Strecken / Lokalbahn Salzburg – Lamprechtshausen

449 1x1 Px, 29.11.2014

0.13 km
ET56 der Salzburger-Lokalbahn verlässt als S1-44 den Bahnhof Lamprechtshausen; 190317
ET56 der Salzburger-Lokalbahn verlässt als S1-44 den Bahnhof Lamprechtshausen; 190317
JohannJ

Österreich / Unternehmen / Salzburger Lokalbahnen ·SVB·SLB·

281 1x1 Px, 24.03.2019

1.83 km
SLB E71 mit leerem Kohlenzug (PKP Cargo) aus Trimmelkam kommend im Bahnhof Bürmoos am 14.05.2012
SLB E71 mit leerem Kohlenzug (PKP Cargo) aus Trimmelkam kommend im Bahnhof Bürmoos am 14.05.2012
Bernhard Schindlauer

Österreich / Unternehmen / Salzburger Lokalbahnen ·SVB·SLB·, Polen / Güterwagen / 6 | Gattung F | Offener Güterwagen in Sonderbauart

1322  2 1x1 Px, 24.11.2012

1.99 km
Im Sommer 1980 treffen sich die E 27.001 von Stern & Hafferl sowie eine E-Lok der Salzburger Lokalbahn im Bahnhof Bürmoos. Die von der SAKOG, einem Unternehmen mit Stern & Hafferl-Beteiligung, für die Beförderung schwerer Kohlenzüge eingesetzte Lok wurde nach Beendigung des Kohleabbaus an die Salzburger Lokalbahn verkauft und dort als E 64 eingesetzt.
Im Sommer 1980 treffen sich die E 27.001 von Stern & Hafferl sowie eine E-Lok der Salzburger Lokalbahn im Bahnhof Bürmoos. Die von der SAKOG, einem Unternehmen mit Stern & Hafferl-Beteiligung, für die Beförderung schwerer Kohlenzüge eingesetzte Lok wurde nach Beendigung des Kohleabbaus an die Salzburger Lokalbahn verkauft und dort als E 64 eingesetzt.
Horst Lüdicke

Österreich / Unternehmen / Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft mbH, Gmunden ·STH·, Österreich / Strecken / Lokalbahn Bürmoos – Trimmelkam – Ostermiething, Österreich / E-Loks | ohne BR-Nummer | Private / StH E 27 · SLB E61 - E64 ·SGB·

409 1x1 Px, 24.06.2017

2.01 km
SLB E 62 mit Güterzug bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Bürmoos aufgenommen am 15.4.2020. Durch den Rückgang des Güterverkehrs auf der Stammstrecke der Salzbuger Lokalbahn ist es mittlerweile ein seltenes Bild einen Güterzug nördlich von Weitwörth/Nussdorf anzutreffen. Der Zug bestand zum überwiegenden Teil aus Waggons (Laas) der Fa. Transwaggon und war für einige Monate in Bürmoos hinterstellt.
SLB E 62 mit Güterzug bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Bürmoos aufgenommen am 15.4.2020. Durch den Rückgang des Güterverkehrs auf der Stammstrecke der Salzbuger Lokalbahn ist es mittlerweile ein seltenes Bild einen Güterzug nördlich von Weitwörth/Nussdorf anzutreffen. Der Zug bestand zum überwiegenden Teil aus Waggons (Laas) der Fa. Transwaggon und war für einige Monate in Bürmoos hinterstellt.
Bernhard Schindlauer

Österreich / Strecken / Lokalbahn Salzburg – Lamprechtshausen, Österreich / Unternehmen / Salzburger Lokalbahnen ·SVB·SLB·, Österreich / E-Loks | ohne BR-Nummer | Private / StH E 27 · SLB E61 - E64 ·SGB·

392 1x1 Px, 16.04.2020

2.01 km
ET51(Berchtesgarden) erreicht als S1 den Bhf. Bürmoos; 191013
ET51(Berchtesgarden) erreicht als S1 den Bhf. Bürmoos; 191013
JohannJ

Österreich / Unternehmen / Salzburger Lokalbahnen ·SVB·SLB·

225 1x1 Px, 21.10.2019

2.06 km
Im Sommer 1980 wartet der ET 20.109 von Stern & Hafferl im Bahnhof Bürmoos auf Fahrgäste nach Trimmelkam. Auch das Stückgut wartet noch auf seine Verladung. Der Triebwagen wurde 1956 von der Waggonfabrik Rastatt gebaut und an die Extertalbahn geliefert, die ihn nach Einstellung des Personenverkehrs 1969 an Stern & Hafferl verkaufte.
Im Sommer 1980 wartet der ET 20.109 von Stern & Hafferl im Bahnhof Bürmoos auf Fahrgäste nach Trimmelkam. Auch das Stückgut wartet noch auf seine Verladung. Der Triebwagen wurde 1956 von der Waggonfabrik Rastatt gebaut und an die Extertalbahn geliefert, die ihn nach Einstellung des Personenverkehrs 1969 an Stern & Hafferl verkaufte.
Horst Lüdicke

Österreich / Unternehmen / Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft mbH, Gmunden ·STH·, Österreich / Strecken / Lokalbahn Bürmoos – Trimmelkam – Ostermiething, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4944 · StH ET 20 109-111 B4

503  2 1x1 Px, 24.06.2017

2.17 km
Der frühere Extertaler ET 20.109 von Stern & Hafferl fährt im Sommer 1980 aus Bürmoos in Richtung Trimmelkam aus. Das Gleis links gehört zur Strecke Salzburg - Lamprechtshausen der Salzburger Lokalbahn.
Der frühere "Extertaler" ET 20.109 von Stern & Hafferl fährt im Sommer 1980 aus Bürmoos in Richtung Trimmelkam aus. Das Gleis links gehört zur Strecke Salzburg - Lamprechtshausen der Salzburger Lokalbahn.
Horst Lüdicke

Österreich / Unternehmen / Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft mbH, Gmunden ·STH·, Österreich / Strecken / Lokalbahn Bürmoos – Trimmelkam – Ostermiething, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4944 · StH ET 20 109-111 B4

590 1x1 Px, 24.06.2017

3.49 km
BD4iph-s 4200-7 ist im Oberösterreichisch-Salzburgischen Grenzgebiet in einem Wiesenstück abgestellt; 191013
BD4iph-s 4200-7 ist im Oberösterreichisch-Salzburgischen Grenzgebiet in einem Wiesenstück abgestellt; 191013
JohannJ

Österreich / Personenwagen | Schmalspur / Gattung B/s, B4/s | Spantenwagen 2.Klasse

432 1x1 Px, 21.10.2019

5.1 km
Auf der Salzburger Lokalbahn verkehrte am 19. Dezember 2010 dieser Oldtimer E-Zug zwischen Salzburg und Lamprechtshausen. Auf dem Foto sieht man den Zug beim Zwischenstop in Oberndorf.
Auf der Salzburger Lokalbahn verkehrte am 19. Dezember 2010 dieser Oldtimer E-Zug zwischen Salzburg und Lamprechtshausen. Auf dem Foto sieht man den Zug beim Zwischenstop in Oberndorf.
Rolf Eisenkolb

Österreich / Unternehmen / Salzburger Lokalbahnen ·SVB·SLB·

1477  1 1x1 Px, 21.12.2010

5.29 km
SETG 193.219 anlässlich einer Präsentation im Bahnhof Oberndorf b. Sbg. am 17.6.2018. Die Lok wurde zum Jubiläum 200 Jahre Stille Nacht im entsprechenden Design gestaltet.
SETG 193.219 anlässlich einer Präsentation im Bahnhof Oberndorf b. Sbg. am 17.6.2018. Die Lok wurde zum Jubiläum "200 Jahre Stille Nacht" im entsprechenden Design gestaltet.
Bernhard Schindlauer

Österreich / Unternehmen / Salzburger Eisenbahn Transport Logistik GmbH ·SETG·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private, Österreich / Strecken / Lokalbahn Salzburg – Lamprechtshausen

671 1x1 Px, 17.06.2018

5.3 km
Advents-Sonderzug auf der Salzburger Lokalbahn am 19. Dezember 2010. Beim Zwischenhalt in Oberndorf gönnt sich das Zugpersonal eine kleine Pause.
Advents-Sonderzug auf der Salzburger Lokalbahn am 19. Dezember 2010. Beim Zwischenhalt in Oberndorf gönnt sich das Zugpersonal eine kleine Pause.
Rolf Eisenkolb

Österreich / Unternehmen / Salzburger Lokalbahnen ·SVB·SLB·

1161  1 1x1 Px, 21.12.2010

5.4 km
1979 erwarben die Salzburger Lokalbahnen die drei Silberpfeile ET 202-204 der Köln-Bonner Eisenbahn und reihten sie als ET 22-24 ein. Zwei dieser Triebwagen legen im Sommer 1980 auf ihrer Fahrt von Lamprechtshausen nach Salzburg einen Zwischenhalt in Oberndorf ein. Auf der Kupplung des vorderen Triebwagens ist noch die KBE-Bezeichnung ET 204 erkennbar.
1979 erwarben die Salzburger Lokalbahnen die drei "Silberpfeile" ET 202-204 der Köln-Bonner Eisenbahn und reihten sie als ET 22-24 ein. Zwei dieser Triebwagen legen im Sommer 1980 auf ihrer Fahrt von Lamprechtshausen nach Salzburg einen Zwischenhalt in Oberndorf ein. Auf der Kupplung des vorderen Triebwagens ist noch die KBE-Bezeichnung ET 204 erkennbar.
Horst Lüdicke

Österreich / Unternehmen / Salzburger Lokalbahnen ·SVB·SLB·

812  4 1x1 Px, 26.03.2016

5.51 km
Die 1952 von den Salzburger Lokalbahnen in Dienst gestellten E 62 verläßt im Sommer 1980 Oberndorf in Richtung Salzburg
Die 1952 von den Salzburger Lokalbahnen in Dienst gestellten E 62 verläßt im Sommer 1980 Oberndorf in Richtung Salzburg
Horst Lüdicke

Österreich / Unternehmen / Salzburger Lokalbahnen ·SVB·SLB·

412  4 1x1 Px, 26.03.2016

5.62 km
ÖGEG-Dampflokomotive 38-1301 mit Sonderzug in Oberndorf.Am Zugschluß sieht man die dampfende 77.28 6.12.09
ÖGEG-Dampflokomotive 38-1301 mit Sonderzug in Oberndorf.Am Zugschluß sieht man die dampfende 77.28 6.12.09
Manfred Mehringer

Österreich / Dampfloks / BR 638 preuß. P8

2162 1x1 Px, 07.12.2009

6.62 km
7.87 km
Die im Stern & Hafferl-Nummernschema als E 27.001 eingereihte Bo'Bo'-Lok der Salzach-Kohlen-Bergbau-Gesellschaft (SAKOG) verlässt im Sommer 1980 mit einem Kohlezug den Bahnhof Trimelkam. Nach der Aufgabe des Kohlebergbaus 1993 wurde sie an die Salzburger Lokalbahn verkauft und dort als E 64 eingesetzt. 2019 kaufte Stern & Hafferl die Lok zurück. Die Strecke nach Bürmoos diente bis 1993 in erster Linie dem Abtransport der Kohle, der Personenverkehr spielte eher eine marginale Rolle.
Die im Stern & Hafferl-Nummernschema als E 27.001 eingereihte Bo'Bo'-Lok der Salzach-Kohlen-Bergbau-Gesellschaft (SAKOG) verlässt im Sommer 1980 mit einem Kohlezug den Bahnhof Trimelkam. Nach der Aufgabe des Kohlebergbaus 1993 wurde sie an die Salzburger Lokalbahn verkauft und dort als E 64 eingesetzt. 2019 kaufte Stern & Hafferl die Lok zurück. Die Strecke nach Bürmoos diente bis 1993 in erster Linie dem Abtransport der Kohle, der Personenverkehr spielte eher eine marginale Rolle.
Horst Lüdicke

Österreich / Unternehmen / Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft mbH, Gmunden ·STH·, Österreich / Strecken / Lokalbahn Bürmoos – Trimmelkam – Ostermiething, Österreich / E-Loks | ohne BR-Nummer | Private / StH E 27 · SLB E61 - E64 ·SGB·

521 1x1 Px, 24.06.2017

7.88 km
Von 1952 bis 1993 betrieb die Salzach-Kohlenbergbau-Gesellschaft (SAKOG) ein Kohlebergwerk in Trimmelkam. Zum Abtransport der Kohle baute Stern & Hafferl die Bahnlinie von Bürmoos nach Trimmelkam. Im Sommer 1980 ist ET 20.109 vor dem Lokschuppen im Endbahnhof abgestellt, im Hintergrund die Anlagen des Bergwerks. Nach Aufgabe des Kohlebergbaus gab Stern & Hafferl die Strecke an die Salzburger Lokalbahn ab. 2014 wurde die Bahn nach Ostermiething verlängert, auf dem früheren Zechengelände befindet sich heute ein Industriepark.
Von 1952 bis 1993 betrieb die Salzach-Kohlenbergbau-Gesellschaft (SAKOG) ein Kohlebergwerk in Trimmelkam. Zum Abtransport der Kohle baute Stern & Hafferl die Bahnlinie von Bürmoos nach Trimmelkam. Im Sommer 1980 ist ET 20.109 vor dem Lokschuppen im Endbahnhof abgestellt, im Hintergrund die Anlagen des Bergwerks. Nach Aufgabe des Kohlebergbaus gab Stern & Hafferl die Strecke an die Salzburger Lokalbahn ab. 2014 wurde die Bahn nach Ostermiething verlängert, auf dem früheren Zechengelände befindet sich heute ein Industriepark.
Horst Lüdicke

Österreich / Unternehmen / Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft mbH, Gmunden ·STH·, Österreich / Strecken / Lokalbahn Bürmoos – Trimmelkam – Ostermiething, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4944 · StH ET 20 109-111 B4

530 1x1 Px, 24.06.2017

8.32 km
SLB ET 56 Land Oberösterreich als S11 von Ostermiething nach Bürmoos bei der Durchfahrt in Diepoltsdorf (neue Haltestelle zwischen Trimmelkam und Ostermiething) aufgenommen am 31.1.2015. Seit 12.12.2014 ist die verlängerte Strecke nach Ostermiething (vorheriger Endbahnhof Trimmelkam) in Betrieb.
SLB ET 56 "Land Oberösterreich" als S11 von Ostermiething nach Bürmoos bei der Durchfahrt in Diepoltsdorf (neue Haltestelle zwischen Trimmelkam und Ostermiething) aufgenommen am 31.1.2015. Seit 12.12.2014 ist die verlängerte Strecke nach Ostermiething (vorheriger Endbahnhof Trimmelkam) in Betrieb.
Bernhard Schindlauer

Österreich / Unternehmen / Salzburger Lokalbahnen ·SVB·SLB·, Österreich / Strecken / Lokalbahn Bürmoos – Trimmelkam – Ostermiething

519 1x1 Px, 31.01.2015

8.57 km
SETG 193.219 und SLB E 71 bei der Durchfahrt in Pabing am 17.6.2018. SETG 193.219 wurde an diesem Tag als Stille Nacht Lok - anlässlich des Jubiläums 200 Jahr Stille Nacht - vorgestellt. Das Foto entstand bei der Rückfahrt von Oberndorf nach Salzburg.
SETG 193.219 und SLB E 71 bei der Durchfahrt in Pabing am 17.6.2018. SETG 193.219 wurde an diesem Tag als "Stille Nacht" Lok - anlässlich des Jubiläums "200 Jahr Stille Nacht" - vorgestellt. Das Foto entstand bei der Rückfahrt von Oberndorf nach Salzburg.
Bernhard Schindlauer

Österreich / Unternehmen / Salzburger Lokalbahnen ·SVB·SLB·, Österreich / Unternehmen / Salzburger Eisenbahn Transport Logistik GmbH ·SETG·, Österreich / Strecken / Lokalbahn Salzburg – Lamprechtshausen

428 1x1 Px, 17.06.2018

12.26 km
12.43 km
Grau in grau wohin ich schau textete einst schon Austropop-Legende Wolfgang Ambroß, und gibt damit auch ein ganz gutes Motto für diesen Kokspetrolzug geführt von Vectron 247 902 ab. Am Zugschluß liefen noch (leider auf dieser Aufnahme nicht sichtbar) SLB V 83 und V84 mit. Aufgenommen am 18.09.2015 zwischen Laufen (Oberbay.) und Freilassing bei Saaldorf-Surheim.
"Grau in grau wohin ich schau" textete einst schon Austropop-Legende Wolfgang Ambroß, und gibt damit auch ein ganz gutes Motto für diesen Kokspetrolzug geführt von Vectron 247 902 ab. Am Zugschluß liefen noch (leider auf dieser Aufnahme nicht sichtbar) SLB V 83 und V84 mit. Aufgenommen am 18.09.2015 zwischen Laufen (Oberbay.) und Freilassing bei Saaldorf-Surheim.
Bernhard Schindlauer

Österreich / Unternehmen / Salzburger Lokalbahnen ·SVB·SLB·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 247 BR 247 ·Vectron DE· Private, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 945 Mühldorf – Garching – Freilassing (–Salzburg)

816 1x1 Px, 18.09.2015

12.91 km
15.23 km
ÖBB X 630.752 ist am 24.10.2012 auf der Anschlußbahn von der Firma Robel/Freilassing unterwegs zum Bahnhof Freilassing
ÖBB X 630.752 ist am 24.10.2012 auf der Anschlußbahn von der Firma Robel/Freilassing unterwegs zum Bahnhof Freilassing
Bernhard Schindlauer

Österreich / Bahndienstfahrzeuge / X 630.5 ROBEL 54.22 Oberbauwagen

1113 1x1 Px, 01.11.2012

15.49 km
Das aus dem Jahre 1894 alte Bahnhofsgebäude von TITTMONING an der bereits seit 1981 stillgelegten Bahnstrecke Wiesmühl–Tittmoning, steht unter Denkmalschutz und ist seit 1979 im Privatbesitz;231112
Das aus dem Jahre 1894 alte Bahnhofsgebäude von TITTMONING an der bereits seit 1981 stillgelegten Bahnstrecke Wiesmühl–Tittmoning, steht unter Denkmalschutz und ist seit 1979 im Privatbesitz;231112
JohannJ

Deutschland / Bahnhöfe (stillgelegt) / Alle

238 1x1 Px, 15.11.2023

15.77 km
Der SLB Oldtimer E 62 (Baujahr 1952) durchfährt -mit einem für Lokalbahnverhältnisse recht stattlichem Güterzug- die Haltestelle Muntigl Richtung Salzburg Itzling. Aufgenommen am 27.08.2015.
Der SLB Oldtimer E 62 (Baujahr 1952) durchfährt -mit einem für Lokalbahnverhältnisse recht stattlichem Güterzug- die Haltestelle Muntigl Richtung Salzburg Itzling. Aufgenommen am 27.08.2015.
Bernhard Schindlauer

Österreich / Unternehmen / Salzburger Lokalbahnen ·SVB·SLB·, Österreich / Strecken / Lokalbahn Salzburg – Lamprechtshausen

306 1x1 Px, 05.09.2015

16.59 km
Die Treibachse einer dreizylindrigen Dampflokomotive, so gesehen Mitte August 2020 an einem Kreisverkehr in Freilassing.
Die Treibachse einer dreizylindrigen Dampflokomotive, so gesehen Mitte August 2020 an einem Kreisverkehr in Freilassing.
Christian Bremer

Deutschland / Detailfotos / Radsätze

164 1x1 Px, 06.12.2020

16.59 km
Die Treibachse einer dreizylindrigen Dampflokomotive, so gesehen Mitte August 2020 an einem Kreisverkehr in Freilassing.
Die Treibachse einer dreizylindrigen Dampflokomotive, so gesehen Mitte August 2020 an einem Kreisverkehr in Freilassing.
Christian Bremer

Deutschland / Detailfotos / Radsätze

159 1x1 Px, 07.12.2020

16.86 km
ÖBB 1116 232 + 220 mit Railjet RJ 568 Wien - Bregenz, KBS 951 Salzburg - München, fotografiert bei Teisendorf am 17.08.2011
ÖBB 1116 232 + 220 mit Railjet RJ 568 Wien - Bregenz, KBS 951 Salzburg - München, fotografiert bei Teisendorf am 17.08.2011
Frank Grohe

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 951 (München–) Rosenheim – Freilassing (–Salzburg), Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus railjet

976  3 1x1 Px, 15.10.2012

16.86 km
Ein Liebherr 900 Zweiwegebagger stand Anfang August 2020 unweit der Zufahrt zum Parkplatz der Lokwelt Freilassing.
Ein Liebherr 900 Zweiwegebagger stand Anfang August 2020 unweit der Zufahrt zum Parkplatz der Lokwelt Freilassing.
Christian Bremer

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Freilassing, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Liebherr Zweiwegebagger

189 1x1 Px, 03.10.2020

16.86 km
Ein Liebherr 900 Zweiwegebagger versteckt sich teilweise im satten Grün. (Freilassing, August 2020)
Ein Liebherr 900 Zweiwegebagger versteckt sich teilweise im satten Grün. (Freilassing, August 2020)
Christian Bremer

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Freilassing, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Liebherr Zweiwegebagger

157 1x1 Px, 03.10.2020

16.87 km
DB 294 661-4 als Schlußlok am Müllzug Richtung Freilassing, KBS 951 Salzburg - München, fotografiert bei Amersberg am 17.08.2011
DB 294 661-4 als Schlußlok am Müllzug Richtung Freilassing, KBS 951 Salzburg - München, fotografiert bei Amersberg am 17.08.2011
Frank Grohe

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 951 (München–) Rosenheim – Freilassing (–Salzburg), Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert ·MaK V 90·

691  7 1x1 Px, 18.10.2012

16.88 km
211 273-8 der BOB (V 125) steht am 05.04.2014 vor dem Lokschuppen des Bw Freilassing. Die aktuelle Betreibernr. aus ihrer Zeit bei der Rinteln-Stadthagener Eisenbahn Hersteller: Krupp Fabriknummer: 4383 Abnahmedatum: 14.06.1962 Erst-Bw: Dieringhausen UIC-Nr.: 92 80 1211 273-8 D-BOBy Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: V 125 ursprüngl. Fahrzeugnr.: V 100 1273 Umzeichnungen: 01.01.1968 (211 273-8); ? (92 80 1211 273-8 D-BOBy) Radsatzfolge: B'B' Vmax (km/h): 100 Leistung (kW): 810 Dienstmasse (t): 62 Radsatzfahrmasse max. (t): 16 LüP (mm): 12.100
211 273-8 der BOB (V 125) steht am 05.04.2014 vor dem Lokschuppen des Bw Freilassing. Die aktuelle Betreibernr. aus ihrer Zeit bei der Rinteln-Stadthagener Eisenbahn Hersteller: Krupp Fabriknummer: 4383 Abnahmedatum: 14.06.1962 Erst-Bw: Dieringhausen UIC-Nr.: 92 80 1211 273-8 D-BOBy Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: V 125 ursprüngl. Fahrzeugnr.: V 100 1273 Umzeichnungen: 01.01.1968 (211 273-8); ? (92 80 1211 273-8 D-BOBy) Radsatzfolge: B'B' Vmax (km/h): 100 Leistung (kW): 810 Dienstmasse (t): 62 Radsatzfahrmasse max. (t): 16 LüP (mm): 12.100
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Freilassing, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10 Private

1178 1x1 Px, 05.04.2014

16.89 km
Zwei Züge vor der LOKWELT in Freilassing Bild vom 7.9.2019
Zwei Züge vor der LOKWELT in Freilassing Bild vom 7.9.2019
Theo Walther

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing

160 1x1 Px, 25.04.2020

16.89 km
Dieses Rangierlokomotive 363 706-3 war Anfang August 2020 unweit der Lokwelt Freilassing abgestellt.
Dieses Rangierlokomotive 363 706-3 war Anfang August 2020 unweit der Lokwelt Freilassing abgestellt.
Christian Bremer

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Freilassing, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 363 BR 363 ·DB V 60· remot. DB 261

243 1x1 Px, 03.10.2020

16.9 km
Diese Wagen war Anfang August 2020 unweit der Lokwelt Freilassing zu sehen.
Diese Wagen war Anfang August 2020 unweit der Lokwelt Freilassing zu sehen.
Christian Bremer

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Freilassing

142 1x1 Px, 03.10.2020

16.91 km
Dieses Rungenwagen waren Anfang August 2020 direkt am Parkplatz der Lokwelt Freilassing abgestellt.
Dieses Rungenwagen waren Anfang August 2020 direkt am Parkplatz der Lokwelt Freilassing abgestellt.
Christian Bremer

Deutschland / Güterwagen / 3 | Gattung R | Flachwagen mit Drehgestellen in Regelbauart, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Freilassing

277 1x1 Px, 03.10.2020

16.91 km
Ein ÖGEG Sonderzug mit der Dampflok 38 1301 pendelte am 1. August 2010 zwischen Traunstein und Freilassing. Hier ist die Lok gerade beim Umsetzen in Freilassing.
Ein "ÖGEG" Sonderzug mit der Dampflok 38 1301 pendelte am 1. August 2010 zwischen Traunstein und Freilassing. Hier ist die Lok gerade beim Umsetzen in Freilassing.
Rolf Eisenkolb

Österreich / Dampfloks / BR 638 preuß. P8

1633  1 1x1 Px, 03.08.2010

16.91 km
Dieses Rungenwagen waren Anfang August 2020 direkt am Parkplatz der Lokwelt Freilassing abgestellt.
Dieses Rungenwagen waren Anfang August 2020 direkt am Parkplatz der Lokwelt Freilassing abgestellt.
Christian Bremer

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Freilassing, Deutschland / Güterwagen / 3 | Gattung R | Flachwagen mit Drehgestellen in Regelbauart

244 1x1 Px, 03.10.2020

16.92 km
BR 212 249-7//V100 Lokomotion beim Bahnhof Freilassing, geparkt auf den Abstellgleisen neben dem Eingang zur Lokwelt freilassing. Genutzt als Bauzug zur Sanierung des Bahnhofs. Bild aufgenommen am 26.08.2023
BR 212 249-7//V100 Lokomotion beim Bahnhof Freilassing, geparkt auf den Abstellgleisen neben dem Eingang zur Lokwelt freilassing. Genutzt als Bauzug zur Sanierung des Bahnhofs. Bild aufgenommen am 26.08.2023
Luke Müller

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Freilassing

184 1x1 Px, 26.08.2023

16.93 km
Dieselmotor einer Lok der Br 216 in der Lokwelt Freilassing am 28.05.2017.
Dieselmotor einer Lok der Br 216 in der Lokwelt Freilassing am 28.05.2017.
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Detailfotos / ~ Sonstiges

437 1x1 Px, 28.05.2017

16.93 km
144 508-9 in der Lokwelt Freilassing am 28.05.2017. Gestitchtes Bild aus zwei Aufnahmen, die mit einem Shiftobjektiv aufgenommen wurden. Der untere Bildteil bis Höhe der Frontfenster ist ohne Shift aufgenommen, der obere Teil mit 5mm Shift nach oben, beide mit f/11.
144 508-9 in der Lokwelt Freilassing am 28.05.2017. Gestitchtes Bild aus zwei Aufnahmen, die mit einem Shiftobjektiv aufgenommen wurden. Der untere Bildteil bis Höhe der Frontfenster ist ohne Shift aufgenommen, der obere Teil mit 5mm Shift nach oben, beide mit f/11.
Ingo Konrad Müller

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44.5 BR 144.5, Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen

670 1x1 Px, 28.05.2017

16.93 km
244 051-9 der DR in der Lokwelt Freilassing am 28.05.2017. Gestitchtes Bild aus zwei Aufnahmen, die mit einem Shiftobjektiv aufgenommen wurden. Der untere Bildteil bis Höhe der unteren Spitzenlichter ist ohne Shift aufgenommen, der obere Teil mit 8mm Shift nach oben, beide mit f/11.
244 051-9 der DR in der Lokwelt Freilassing am 28.05.2017. Gestitchtes Bild aus zwei Aufnahmen, die mit einem Shiftobjektiv aufgenommen wurden. Der untere Bildteil bis Höhe der unteren Spitzenlichter ist ohne Shift aufgenommen, der obere Teil mit 8mm Shift nach oben, beide mit f/11.
Ingo Konrad Müller

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 BR 144 · DR 244, Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen

422 1x1 Px, 28.05.2017

16.93 km
E16 07 am 03.01.2020 in der Lokwelt Freilassing. Die E16 war die erste deutsche E-Lok ohne Stangenantrieb. Der Antrieb erfolgte mit dem schweizerischen System Buchli. Hersteller: Krauss-Maffei (mechanisch), Brown-Boveri(elektrisch) Fabriknr.: 8172(Krauss-Maffei), 5045 (BBC) Baujahr: 1927 Erst-Bw: Freilassing Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: Freilassing Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: E06 07 Umzeichnungen: E16 007, 116 007-6 (01.01.1968) ursprüngl. Fahrzeugnr.: E06 07 Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: Deutsches Museum z-Stellung: 05.02.1974 Ausmusterung: 01.05.1974 Radsatzfolge: 1'Do1' Vmax (km/h): 120 Leistung (kW): 2.340 Dienstmasse (t): 110 Radsatzfahrmasse (t): 18,3 LüP (mm): 16.300
E16 07 am 03.01.2020 in der Lokwelt Freilassing. Die E16 war die erste deutsche E-Lok ohne Stangenantrieb. Der Antrieb erfolgte mit dem schweizerischen System Buchli. Hersteller: Krauss-Maffei (mechanisch), Brown-Boveri(elektrisch) Fabriknr.: 8172(Krauss-Maffei), 5045 (BBC) Baujahr: 1927 Erst-Bw: Freilassing Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: Freilassing Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: E06 07 Umzeichnungen: E16 007, 116 007-6 (01.01.1968) ursprüngl. Fahrzeugnr.: E06 07 Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: Deutsches Museum z-Stellung: 05.02.1974 Ausmusterung: 01.05.1974 Radsatzfolge: 1'Do1' Vmax (km/h): 120 Leistung (kW): 2.340 Dienstmasse (t): 110 Radsatzfahrmasse (t): 18,3 LüP (mm): 16.300
Ingo Konrad Müller

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 16 BR 116 bay. ES1, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing

351 1x1 Px, 04.01.2020

16.93 km
244 051-9 am 03.01.2020 in der Lokwelt Freilassing. Hersteller: Krauss-Maffei (mechanisch), Siemens-Schuckert (elektrisch) Fabriknr.: 15554(Krauss-Maffei), 3104 (SSW) Baujahr: 1936 Abnahmedatum: 15.08.1936 Erst-Bw: Halle P Umbeheimatungen: Leipzig Hbf West, Bitterfeld, Leipzig-Wahren, Weißenfels Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: Freilassing Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Deutsches Museum Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 244 051-9 ursprüngl. Fahrzeugnr.: E44 051 Umzeichnungen: 244 051-9 (01.06.1970) Ausmusterung: 26.07.1991 Radsatzfolge: Bo'Bo' Vmax (km/h): 90 Leistung (kW): 2.200 Dienstmasse (t): 78 Radsatzfahrmasse (t): 22,5 LüP (mm): 15.290
244 051-9 am 03.01.2020 in der Lokwelt Freilassing. Hersteller: Krauss-Maffei (mechanisch), Siemens-Schuckert (elektrisch) Fabriknr.: 15554(Krauss-Maffei), 3104 (SSW) Baujahr: 1936 Abnahmedatum: 15.08.1936 Erst-Bw: Halle P Umbeheimatungen: Leipzig Hbf West, Bitterfeld, Leipzig-Wahren, Weißenfels Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: Freilassing Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Deutsches Museum Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 244 051-9 ursprüngl. Fahrzeugnr.: E44 051 Umzeichnungen: 244 051-9 (01.06.1970) Ausmusterung: 26.07.1991 Radsatzfolge: Bo'Bo' Vmax (km/h): 90 Leistung (kW): 2.200 Dienstmasse (t): 78 Radsatzfahrmasse (t): 22,5 LüP (mm): 15.290
Ingo Konrad Müller

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 BR 144 · DR 244, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing

301 1x1 Px, 04.01.2020

16.94 km
Dieser Arbeitsplatz eines Fahrdienstleiters / Stellwerkswärters war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.
Dieser Arbeitsplatz eines Fahrdienstleiters / Stellwerkswärters war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing

164 1x1 Px, 30.09.2020

16.94 km
Die Typ IIIc5-Zahnrad-Dampflokomotive 97-019 der JŽ stammt aus dem Jahr 1908. Sie ist in der Lokwelt Freilassing ausgestellt. (August 2020)
Die Typ IIIc5-Zahnrad-Dampflokomotive 97-019 der JŽ stammt aus dem Jahr 1908. Sie ist in der Lokwelt Freilassing ausgestellt. (August 2020)
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing, Bosnien-Herzegowina / Dampfloks | Schmalspur / BR 97 · BHStB IIIc5 Zahnradlok

217 1x1 Px, 11.09.2020

16.94 km
Ein schön restaurierter historischer Zugzielanzeiger war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.
Ein schön restaurierter historischer Zugzielanzeiger war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing

298 1x1 Px, 02.10.2020

16.94 km
V16 101 am 03.01.2020 in der Lokwelt Freilassing. Dieser Einzelgänger war die erste deutsche Großdiesellok mit hydraulicher Kraftübertragung. Die Kraftübertragung erfolgt auf eine Blindwelle und von dort per Stangenantrieb auf die Treibradsätze. Diese Antriebsart führte zu erheblichen Betriebsproblemen, sodaß diese Lok auch die letzte Großdiesellok mit Stangenantrieb war. Als wichtiger Entwicklungsträger des dieselhydraulichen Antriebs blieb dieser Prototyp museal erhalten. Hersteller: Krauss-Maffei Fabriknr.: 15528 Baujahr: 1935 Abnahmedatum: 11.12.1936 Erst-Bw: RZA München Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: Freilassing Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Deutsches Museum ursprüngl. Fahrzeugnr.: V16 101 Umzeichnungen: V140 001 Ausmusterung: 13.10.1953 Radsatzfolge: 1'C1' Vmax (km/h): 100 Leistung (kW): 1.030 Dienstmasse (t): 75 Radsatzfahrmasse (t): 15 LüP (mm): 14.450
V16 101 am 03.01.2020 in der Lokwelt Freilassing. Dieser Einzelgänger war die erste deutsche Großdiesellok mit hydraulicher Kraftübertragung. Die Kraftübertragung erfolgt auf eine Blindwelle und von dort per Stangenantrieb auf die Treibradsätze. Diese Antriebsart führte zu erheblichen Betriebsproblemen, sodaß diese Lok auch die letzte Großdiesellok mit Stangenantrieb war. Als wichtiger Entwicklungsträger des dieselhydraulichen Antriebs blieb dieser Prototyp museal erhalten. Hersteller: Krauss-Maffei Fabriknr.: 15528 Baujahr: 1935 Abnahmedatum: 11.12.1936 Erst-Bw: RZA München Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: Freilassing Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Deutsches Museum ursprüngl. Fahrzeugnr.: V16 101 Umzeichnungen: V140 001 Ausmusterung: 13.10.1953 Radsatzfolge: 1'C1' Vmax (km/h): 100 Leistung (kW): 1.030 Dienstmasse (t): 75 Radsatzfahrmasse (t): 15 LüP (mm): 14.450
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / DB V 140 · DRG V 140 001

382 1x1 Px, 04.01.2020

Österreich > Salzburg > Bezirk Salzburg-Umgebung > Lamprechtshausen


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