Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im September 2005:
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Umgestaltung -
Die Haltestelle Heddernheim an den Linien U1, U2, U3 wurde 2003 neu gestaltet und mit Hochbahnsteigen versehen. Sie hat aufgrund des Abzweigs der U2 drei Gleise. Bei Nacht wird diese Station interessant beleuchtet. Hinter den Blechen am Dach befinden sich farbige Beleuchtungskörper.
01.09.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Der Baum blieb stehen -
Oberirdische Haltestelle "Schäfflestraße" an der U7 in Richtung Enkheim. Der Unterstand ist typisch für die neueren Stationen. Ungewöhnlich für eine Stadtbahn sind die Oberleitungsmäste.
01.09.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Farbe ist vom Namen abgeleitet -
U-Bahnhof "Grünburgweg" an der ersten Frankfurter U-Bahnstrecke. Die ersten U-Stationen hatten Seitenbahnsteige. Im Hintergrund fährt ein U4-Tw aus der Haltestelle.
Analoge Aufnahme, 2003 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Zwei nach Basel: 146-109 mit RE Offenburg - Basel SBB und ICE3 Dortmund/Köln - Basel SBB. Aufgenommen am 5.9.05 im Freiburger Hauptbahnhof.
Georg Vogt
Zugkreuzung in Feldberg-Bärental, dem höchstgelegen Bahnhof Deutschlands: Rechts die RB nach Freiburg (Breisgau) Hbf, links der Gegenzug nach Seebrugg. (7.9.05)
Georg Vogt
Aus dem Urlaub zurück, stellte ich zu meiner Freude fest, das die 112er vor den IREs Stuttgart-Karlsruhe von den neuen 146.2 abgelöst worden sind!! 146-202 und 146-204 (im Hintergrund am Zugende, die Züge fahren in Sandwichtraktion) am 4.9.05 bei der Einfahrt in Pforzheim HBF.
Georg Vogt
Am 7.9.05 brummte 218 161 mit ihrer artreinen mintgrünen Garnitur als RB33843 bei einem Bü nahe Hp Brucken an der Teckbahn an mir vorbei.
Daniel Pichlik
218 161 schob am 7.9.05 ihre artreine,mintgrüne RB-Garnitur 33846 bei Brucken in Richtung Wendlingen auf der Teckbahn,KBS 761.
Daniel Pichlik
Bei strahlendem Sonnenschein fuhr 218 161 mit ihrer artreinen mintgrünen RB-Garnitur als RB33851 auf der Teckbahn Wendlingen-Oberlenningen in den Hp Brucken ein.(7.9.05)
Daniel Pichlik
103 184 des DB-Museums vor einem WJT-Sonderzug bei der Einfahrt in den Karlsruher Hbf am 17.08.05. Der Zug bestand aus Bimz-Wagen.
schnellbremsbeschleuniger
Die ''Special-NPZ-Days'' in der Ostschweiz gehen weiter. Seit längerer Zeit verkehrt der RBDe 560 118-2 ''Ittigen'' mit dem REV-Logo, fernab von seinem eigentlichen Einsatzgebiet, im Raum Winterthur, die Lokführer freuts, da sie endlich wieder mal NPZ mit einer Klimaanlage bedienen dürfen, UA Oberwinterthur, 8.9.05.
Silvio Jenny
Der RBDe 560 123-2 ''Braunwald'' mit dem GlarnerSprinter-Anstrich in der UA Oberwinterthur ist an und für sich nichts besonders, aber am Tage werden diese Triebwagen für die RE Schwanden-Zürich gebraucht, wahrscheinlich wurde er durch einen RBe 540 oder einen normalen RBDe 560 ersetzt.
Silvio Jenny
RhB - G 3/4 1 am 25.04.1999 in Landquart beim Bekohlen sackweise mit Hilfe einer Ameise - DAMPFLOK Rhätia - Baujahr 1889 - SLM 577 - Gewicht 29,00t - 184 KW - LüP 7,90m - zulässige Geschwindigkeit 45 km/h - Mutation: ex LD G 3/4 1 - 1895 RhB - 1928a - 1947 reserviert VHS Luzern - 1970 BC - 1988 leihweise RhB - 1989 nach Jubiläum RhB
Manfred Möldner
RhB - G 3/4 1 am 26.08.2000 in St.Moritz - DAMPFLOK Rhätia - Baujahr 1889 - SLM 577 - Gewicht 29,00t - 184 KW - LüP 7,90m - zulässige Geschwindigkeit 45 km/h - Mutation: ex LD G 3/4 1 - 1895 RhB - 1928a - 1947 reserviert VHS Luzern - 1970 BC - 1988 leihweise RhB - 1989 nach Jubiläum RhB - Hinweis: Gegenlichtaufnahme am Abend
Manfred Möldner
RhB - G 3/4 1 am 08.06.1997 in Chur - DAMPFLOK Rhätia - Baujahr 1889 - SLM 577 - Gewicht 29,00t - 184 KW - LüP 7,90m - zulässige Geschwindigkeit 45 km/h - Mutation: ex LD G 3/4 1 - 1895 RhB - 1928a - 1947 reserviert VHS Luzern - 1970 BC - 1988 leihweise RhB - 1989 nach Jubiläum RhB
Manfred Möldner
RhB - G 3/4 1 am 25.04.1999 in Landquart auf Drehscheibe - DAMPFLOK Rhätia - Baujahr 1889 - SLM 577 - Gewicht 29,00t - 184 KW - LüP 7,90m - zulässige Geschwindigkeit 45 km/h - Mutation: ex LD G 3/4 1 - 1895 RhB - 1928a - 1947 reserviert VHS Luzern - 1970 BC - 1988 leihweise RhB - 1989 nach Jubiläum RhB
Manfred Möldner
RhB - G 3/4 1 am 25.04.1999 in Landquart beim Wasserfassen - DAMPFLOK Rhätia - Baujahr 1889 - SLM 577 - Gewicht 29,00t - 184 KW - LüP 7,90m - zulässige Geschwindigkeit 45 km/h - Mutation: ex LD G 3/4 1 - 1895 RhB - 1928a - 1947 reserviert VHS Luzern - 1970 BC - 1988 leihweise RhB - 1989 nach Jubiläum RhB
Manfred Möldner
Es war sehr warm an diesem Vormittag des 9.9.05 man sieht es an der geöffneten Führerhaustür der 181, mittels dieser sich der Triebfahrzeugführer Frischluft verschafft, als er die Rheinbrücke in Mannheim/Ludwigshafen passiert.
Dietrich Seegers†
Ein S-Bahn Triebwagen der Reihe 425 hat soeben die Rheinbrücken bei Mannheim passiert und läuft in den Haltepunkt Ludwigshafen Mitt ein 9.9.05
Dietrich Seegers†
Hohes gestalterische Niveau -
... wird in der hallenförmigen Station "Messe" erreicht. Architektengemeinschaft G. Balser. Nach langer Bauzeit wurde 2001 diese Strecke in Betrieb genommen. Oberirdisch fährt zusätzlich auch weiterhin die Straßenbahn.
Analoge Aufnahme, 2003 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Hohe Halle mit zwei Stützenreihen -
Blick in die 2001 eröffnete hohe Bahnsteighalle der U4 an der Bockenheimer Warte. Der Bahnsteig befindet sich in der 3ten Tiefebene. Es besteht Übergang zu den hier kreuzenden Linien U6 und U7. Zudem besteht zwischen den beiden Tunnels eine Gleisverbindung. Architekten: Nieper und Partner.
Analoge Aufnahme, 2003 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Im Bornheimer Untergrund -
Parlamentsplatz, 1992, U7. Die beiden weiteren U-Stationen "Habsburgerallee" und "Eissporthalle" dieser Strecke in Richtung Enkheim wurden architektonisch gleich gestaltet, weichen aber in den Farben ab.
Analoge Aufnahme, 2003 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Blick von der Hackerbrücke auf den Münchner Hauptbahnhof. Ein ICE 2 schlängert sich aus dem Bahnhof, während unser ICE 3 und ein ICE 1 noch auf die Abfahrten warten.
05.09.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
BVB Basler Verkehrs-Betriebe Be 6/8 325 und 326 "Combino" am 18-8-2005
Arnold Schepers
Mit dem farblich passenden Auto darf der Fotograf ruhig schon mal im Bild parken, oder ?
218 409-1 bei Ravensburg, unterwegs von Ulm nach Lindau mit IRE 4239 am 09.09.2005
järnvägsfotograf
Dispo Taurus der EVB am 27,08,05 in Bremen-Walle
Aufnahme vom 03.09.2005 im DB Dampflokwerk Meiningen anläßlich der XI. Dampfloktage, Lok E18 047.
Stephan Ickstadt
4 Stück 1044 stehen in "Reih und Glied" einsatzbereit in Wels
am Verschubbahnhof. Aufgenommen am 06.03.2005
Thomas Aichhorn
03 1010 zum Vatertag 2005 in Eystrup
03 1010 zum Vatertag 2005 in Eystrup
Noch heute besteht eine Direkt Verbindung Frankfurt a.M. - Wien. Dieser Zuglauf wird überwiegend mit Österreichischen Triebfahrzeugen betrieben hier als Johann Strauß
Dietrich Seegers†
Im Bahnhof Vordernberg wurden die zu Tal gebrachten Erzzüge von Zahnrad Dampfloks auf E-Lok umgespannt E 1280 steht abfahrbereit vor einem Erzzug in Richtung Leoben/Donawitz. Sommer 1966
Dietrich Seegers†
Die im Garten arbeitende Frau interessierte sich bestimmt nicht für den E-Lok Oldtimer 1280 der ÖBB der hier in Richtung Donawitz einen beladenen Erzzug vom Erzberg zu Tal befördert Sommer 1966
Dietrich Seegers†
RhB EW-IV-Extrazug für RHÄTIA INCOMING 3246 von Zuoz nach Ponttresina am 11.09.1994 Einfahrt Pontresina mit E-Lok Ge 4/4III 644 - B 2393 - WRS 3821 - B 2391. Hinweis: 644er noch ohne Werbung!
Manfred Möldner
RhB Extra-GÜTERZUG 5346 von Pontresina nach Samedan am 10.03.1998 mit E-Lok Ge 4/4II 623 - Gb 5030 - Lbv 7852 - Xk 9018. Hinweis: Gegenlichtaufnahme!
Manfred Möldner
RhB DAMPFSCHNEESCHLEUDERZUG 4421 für GRAUBÜNDEN TOURS am 08.02.1997 von Ospizio Bernina nach Lago Bianco km 25,000 am Lago Bianco mit Xrot d 9213 - ABe 4/4II 48. Hinweis: beim Schleudern!
Manfred Möldner
RhB DAMPFSCHNEESCHLEUDERZUG 4421 für GRAUBÜNDEN TOURS am 08.02.1997 von Ospizio Bernina nach Lago Bianco km 25,000 am Lago Bianco mit Xrot d 9213 - ABe 4/4II 48. Hinweis: beim Schleudern!
Manfred Möldner
RhB DAMPFSCHNEESCHLEUDERZUG 4421 für GRAUBÜNDEN TOURS am 08.02.1997 von Ospizio Bernina nach Lago Bianco km 25,000 in Ospizio Bernia mit Xrot d 9213 - ABe 4/4II 48, daneben Zug 421 von St.Moritz nach Alp Grüm mit ABe 4/4II 46
Manfred Möldner
In Brig rangiert kurz vor ihrer Abfahrzeit mit dem R 235 nach Zermatt eine HGe 4/4 II mit Schild "75 Jahre GlacierExpress" - 14.08.2005
Volkmar Döring
Ein Zug der Gornergratbahn in der Talstation Zermatt. Hier befinden sich auch mehrere der komplizierten Zahnstangenweichen - 15.08.2005
Volkmar Döring
152 053 mit Railion-Logo fährt am 18.08.2005 mit einem Container-Zug durch Karlsruhe.
Thomas Schmidt
Eine 185er mit Güterzug fährt am 28.08.2005 durch den Hauptbahnhof von Karlsruhe.
Thomas Schmidt
Steuerwagen des RE 12:00 bein Einfahrt in die Station Wandsbek-Ost
Sve Bu
Der Steuerwagen fährt aus Bad Oldesloe raus und fährt dann Richtund Hamburg Hbf
Sve Bu
Eine BR 218 432-3 im Bahnhof Bad Oldesloe
Sve Bu
Die Notbremse eines Regionalwagons
Sve Bu
Handbremse eines Regionalwaggons
Sve Bu
RhB DAMPFSCHNEESCHLEUDERZUG 4421 für GRAUBÜNDEN TOURS am 08.02.1997 von Ospizio Bernina nach Lago Bianco km 25,000 bei Rückfahrt am Einfahrtsignal von Ospizio Bernina mit Triebwagen ABe 4/4II 48 - Xrot d 9213. Hinweis: Bick vom auf Sicht folgenden Schneeräumzug!
Manfred Möldner
RhB DAMPFSCHNEESCHLEUDERZUG 4421 für GRAUBÜNDEN TOURS am 08.02.1997 von Ospizio Bernina nach Lago Bianco km 25,000 bei Rückfahrt an der Depotdurchfahrt von Ospizio Bernina mit Triebwagen ABe 4/4II 48 - Xrot d 9213. Hinweis: Blick vom auf Sicht folgenden Schneeräumzug, links im Depot befindet sich die Drehscheibe für die Dampfschneeschleuder!
Manfred Möldner
RhB SCHNEERÄUMZUG 4421 für GRAUBÜNDEN TOURS am 08.02.1997 von Ospizio Bernina nach Lago Bianco km 25,000 in Ospizio Bernina mit ABe 4/4II 41 - B² 2091 - X 9132.
Manfred Möldner
RhB SCHNEERÄUMZUG 4421 für GRAUBÜNDEN TOURS am 08.02.1997 von Ospizio Bernina nach Lago Bianco km 25,000 in Ospizio Bernina mit ABe 4/4II 41 - B² 2091 - X 9132. Daneben selbstfahrend die im Depot gewendete Dampfschneeschleuder Xrot d 9213.
Manfred Möldner
RhB Regionalzug 423 von St.Moritz nach Alp Grüm am 09.03.1998 in Alp Grüm mit Triebwagen ABe 4/4II 44 solo. Hinweis: Blick auf das Bahnhofsgebäude Alp Grüm.
Manfred Möldner
Pendolino (DB 611) und ein RE mit Vorspann 218 am 9.9.05 in Lindau am Bodensee.
kopf alexander
IC 119 fährt am 9.9.05 in Lindau Hauptbahnhof ein. Zuglok derweil: Ludmilla
kopf alexander
1044 059 als Zuglok des IC 119 (Ausnahmsweise: von Dortmund nach Bludenz wegen dem Hochwasser) am 9.9.05 in Lindau.
kopf alexander
Desiro 642 217 steht am 9.9.05 in Lindau Hbf bereit um seine Fahrt nach Augsburg anzusetzen.
kopf alexander
4024 035 am 9.9.05 als Regionalzug von St. Margrethen nach Bregenz in Lustenau
kopf alexander
1010.003-0 mit dem "Erlebniszug Zauberberge" auf der Südbahn bei Neunkirchen. (12.6.2005)
Franz Lackner
4020 028-1 als IC 550 "MAK-Express" von Graz-Wien Süd auf der Südbahn bei Neunkirchen. (12.6.2005)
Franz Lackner
1116. 216-1 mit dem EC 31 "Carlo Goldoni" von Wien Süd-Venezia auf der Südbahn bei Neunkirchen. (12.6.2005)
Franz Lackner
DB 611 (Pendolino), am 9.9.05 in Lindau mit Fahrt nach Ulm Hbf.
kopf alexander
1044 059 am 9.9.05 in Lindau. Am Haken hat die Lok Intercity 119 von Dortmund nach Bludenz bzw. Innsbruck.
kopf alexander
101 001-6 "fair feels good" am 09.09.2005 mit IC 2026 in Nürnberg Hbf
Sebastian
110 202-9 am 09.09.2005 in Nürnberg Hbf mit IC nach Treuchtlingen
Sebastian
212 062-4 mit 103 101-2 am 10.09.2005 in Frankfurt am Main Hbf
Sebastian
RhB Regionalzug 423 von St.Moritz nach Alp Grüm am 09.03.1998 in Alp Grüm mit Triebwagen ABe 4/4II 44 solo.
Manfred Möldner
RhB Regionalzug 423 von St.Moritz nach Alp Grüm am 10.03.1998 Einfahrt Pontresina mit Triebwagen ABe 4/4II 43 - B 2308 - B 2451 - B 2313 - B 2452.
Manfred Möldner
RhB DAMPFEXTRAZUG 3423 für GRAUBÜNDEN TOURS von Ospizio Bernina nach Lago Bianco km 24,000 am 21.02.1998 Einfahrt Ospizio Bernina Gleis 1 mit Dampflok G 3/4 1 - B² 2060 - D² 4052I - A² 1102 - Xk 9398 neben Fotobegleitzug 3425 mit ABe 4/4I 31 - ABe 4/4I 34
Manfred Möldner
RhB DAMPFEXTRAZUG 3423 für GRAUBÜNDEN TOURS von Ospizio Bernina nach Lago Bianco km 24,000 am 21.02.1998 in Ospizio Bernina Gleis 1 mit Dampflok G 3/4 1 - B² 2060 - D² 4052I - A² 1102 - Xk 9398.
Manfred Möldner
RhB DAMPFEXTRAZUG 3423 für GRAUBÜNDEN TOURS von Ospizio Bernina nach Lago Bianco km 24,000 am 21.02.1998 auf Brücke am See mit Dampflok G 3/4 1 - B² 2060 - D² 4052I - A² 1102 - Xk 9398.
Manfred Möldner
185 539-4, 185 537-8 und ES 64U2-012 am 25-8-2005 im Bhf Kufstein
Arnold Schepers
SWEG MAN VT+VS Gespann am 12.07.2001 im Bahnhof Neckarbischofsheim Stadt. Auch heute noch sind auf der Strecke Neckarbischofsheim - Hüffenhardt diese Züge alltäglich zu sehen.
Ulrich Klumpp | Bahnkultur
VS 201 der SWEG in Odenheim. Das Bild zeigt die Bahnhofsanlage und das zwischenzeitlich abgerissene Bahnhofsgebäude vor dem Umbau zum Stadtbahn-Endhaltepunkt durch die AVG.
Ulrich Klumpp | Bahnkultur
MaK VT und MaK VB (weiß) der SWEG in Odenheim. Das Bild zeigt die Bahnhofsanlage vor dem Umbau zur Stadtbahn durch die AVG.
Ulrich Klumpp | Bahnkultur
Was man so aus altem HAMO-Rädern rausholen kann: Spurkränze abgedreht und Speichen hinterdreht. War eine Wahnsinnsarbeit. Jetzt stört allerdings umso mehr die klobige Steuerung
Wolfgang Popp
Hier die Gesamtansicht der HAMO-85. Zu mehr als der Räderbearbeitung hatte ich noch keine Zeit. Aber sieht doch schon ganz anders aus.
Wolfgang Popp
Parkeisenbahn Dresden: Dampflok 003 bei der Ausfahrt aus dem Bf. Zoo (2004)
Bahnraser
Parkeisenbahn Dresden: Lok EA01 am Bf. Straßburger Platz (2003)
Bahnraser
Parkeisenbahn Dresden: Lok EA02 im Bf. Karcherallee (2003)
Bahnraser
Parkeisenbahn Dresden: Lok EA02 im Bf. Zoo (2004)
Bahnraser
423 139 in Kissing bei Augsburg (2004)
Bahnraser
420 183-6 bei der Einfahrt in Seefeld-H. (2002)
Bahnraser
232 395 und 232 612 in Leipzig Leutsch (am 01.08.2005)
Mirko Kiefer
232 559 verläßt mit einem EC den Hbf München (am 30.04.2005)
Mirko Kiefer
RhB DAMPFEXTRAZUG 3423 für GRAUBÜNDEN TOURS von Ospizio Bernina nach Lago Bianco km 24,000 am 21.02.1998 kurz nach Brücke am See mit Dampflok G 3/4 1 - B² 2060 - D² 4052I - A² 1102 - Xk 9398.
Manfred Möldner
RhB DAMPFEXTRAZUG 3423 für GRAUBÜNDEN TOURS von Ospizio Bernina nach Lago Bianco km 24,000 am 21.02.1998 bei km 24,000 mit Dampflok G 3/4 1 - B² 2060 - D² 4052I - A² 1102 - Xk 9398.
Manfred Möldner
RhB REGIONALZUG 425 von St.Moritz nach Tirano am 29.08.1993 bei Brusio auf Kreisviadukt mit Zweikraftlok Gem 4/4 802 - ABe 4/4III 54- B - A 1275 - D² - B 2466 - BD 2473.
Manfred Möldner
RhB REGIONALZUG 425 von St.Moritz nach Tirano am 30.08.1993 beim Lago Nero mit Zweikraftlok Gem 4/4 802 - ABe 4/4III 52- BD - AB - B - B - B² - B² - DZ² - B.
Manfred Möldner
RhB REGIONALZUG 425 von St.Moritz nach Tirano am 10.05.1994 in Pontresina mit Triebwagen ABe 4/4II 46 - ABe 4/4II 47- B 2456 - B 2307 - AB 1545 - B 2494 - A 1273 - B 2496.
Manfred Möldner
101 080 "Polizei" am 10.09.2005 in Magdeburg Hbf, dahinter steht die ZDF 120 151. http://www.bahnpix.de
Tim Kleine
120 151 "ZDF" am 10.09.2005 in Magdeburg Hbf. http://www.bahnpix.de
Tim Kleine
DE 2700-06 der NOB am 10.09.2005 in Hamburg Hbf. http://www.bahnpix.de
Tim Kleine
Eine Dänische "Gumminase" (5292) am 10.09.2005 in Hamburg Hbf. http://www.bahnpix.de
Tim Kleine
V20 der MKB am 10.09.2005 in Bremen Hbf. http://www.bahnpix.de
Tim Kleine
Lok 546 der Eisenbahn und Häfen GmbH Duisburg durchfährt mit ihrem Güterzug Wanne-Eickel Hbf. 12.9.2005
Michael Berling
VT 650.08 Prignitzer Eisenbahn wartet in Oberhausen Hbf auf den Fahrbefehl in richtung Bottrop Hbf. 12.9.2005
Michael Berling
420 349-3 wartet in Essen Hbf auf den nächsten Einsatz. Schön das die 420er endlich wieder im Ruhrgebiet sind. 12.9.2005
Michael Berling
. Entgleist? -
Nein. Die beiden Wagenteile verschieben sich aufgrund der bogenreichen Gleisführung zueinander. Stadtbahn der Linie U13 im Baustellenbreich an der Haltestelle Löwentor.
12.09.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
1116.116-3 mit einem Güterzug aus Linz
kommend fährt am 09.09.2005 in den
Bahnhofsbereich von Wartberg an der Krems ein.
Thomas Aichhorn
Und noch mal von vorn. Wenn sie weitergebaut ist, werde ich diese Bilder natürlich austauschen.
Wolfgang Popp
Die andere Seite. Mir fehlen die Weinert-Teile, daher ist im Moment Stillstand. Die Bestell-LIste ist noch zu kurz.
Wolfgang Popp
Alte Trix 92 mitten im Umbau. Die Steuerung ist bereits geändert und verfeinert. Der Kessel liess sich leider nicht abtrennen, sonst hätte ich die Armaturen lieber komplett entfernt. Auch den Umbau der Front hätte man noch weitertreiben können, da dort beim Vorbild Riffelblech vorherrscht. Mir reichte es so. Die Überdruckventile auf dem Kessel sind falsch und werden noch ausgetauscht, hatte eben nicht die richtigen vorrätig.
Wolfgang Popp
Das letzte, kurze Stück der Schneebergbahn jenseits der Ausweiche vor der Sissi-Kapelle, wo die Personenzüge gemeinhin enden, wird kaum befahren, lediglich gelegentlich, um das Hochschneeberghaus zu beliefern. So wachsen hier Blumen, wie sie am Schneeberg häufig sind, ohne daß man zu ihnen weit gehen müßte... August 2005 kHds
Klaus Bach
233 521 mit IC aus Nürnberg vor Reichenschwand (am 08.06.2005)
Mirko Kiefer
233 521 mit IC aus Dresden in Velden (am 08.06.2005)
Mirko Kiefer
234 468 mit IC aus Dresden in Nürnberg Hbf (am 08.06.2005)
Mirko Kiefer
Zwischen den Gebäuden der Innenstadt -
Ein DT-4 U-Bahnzug verschwindet auf der Hochbahntrasse zwischen den Gebäuden. Zwischen den Häusern senkt sich die Trasse ab um an den Tunnel Richtung Rathaus anzuschließen. Die Rampe sieht man auf den Bildern von S. Triesch. Blick von der Haltestelle Rödingsmarkt.
12.08.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
RhB - G 4/5 107 am 25.06.1994 in DISENTIS - DAMPFLOK - Baujahr 1906 - SLM 1709 - Gewicht 68,00t - 590 KW - LüP 13,97m - zulässige Geschwindigkeit 45 km/h. Hinweis: Drehscheibe im Herbst 1998 ausgebaut!
Manfred Möldner
RhB - G 4/5 107 am 31.08.1997 in DISENTIS - DAMPFLOK - Baujahr 1906 - SLM 1709 - Gewicht 68,00t - 590 KW - LüP 13,97m - zulässige Geschwindigkeit 45 km/h. Hinweis: Drehscheibe im Herbst 1998 ausgebaut!
Manfred Möldner
RhB - G 4/5 107 am 31.08.1997 in DISENTIS - DAMPFLOK - Baujahr 1906 - SLM 1709 - Gewicht 68,00t - 590 KW - LüP 13,97m - zulässige Geschwindigkeit 45 km/h. Hinweis: Drehscheibe im Herbst 1998 ausgebaut!
Manfred Möldner
Bauzug der Firma Monti am 9.9.2005 in Worms Hbf abgestellt.
Sascha Götz
425-250 und 110-401 am 10.9.2005 in Mannheim Hbf.
Sascha Götz
218-424 am 13.9.2005 bei der Bereitstellung in Worms Hbf.
Sascha Götz
RhB - G 4/5 107 am 29.08.1998 in DISENTIS - DAMPFLOK - Baujahr 1906 - SLM 1709 - Gewicht 68,00t - 590 KW - LüP 13,97m - zulässige Geschwindigkeit 45 km/h. Hinweis: Drehscheibe im Herbst 1998 ausgebaut! Dies war das letzte Abdrehen einer Dampflok in Disentis!
Manfred Möldner
RhB - G 4/5 108 am 10.09.1994 in SCUOL - DAMPFLOK - Baujahr 1906 - SLM 1710 - Gewicht 68,00t - 590 KW - LüP 13,97m - zulässige Geschwindigkeit 45 km/h. Hinweis: auf Drehscheibe
Manfred Möldner
101 139-4 startet grad mit ihrem IC in richtung Düsseldorf.
Essen Hbf 12.9.2005
Michael Berling
Aus Zermatt ausfahrender Zug der Gornergratbahn - 15.08.2005
Volkmar Döring
Zugkreuzung in 2.582 Meter Höhe bei Station Riffelberg - 15.08.2005
Volkmar Döring
Auf dem letzten Bogen vor der Bergstation Gornergrat - 15.08.2005
Volkmar Döring
2120 und die Blumentram warten am Effnerplatz als Linie 39 und Linie 18 auf ihre Abfahrt.
Christopher Wurm
232 569 mit einer Abstellfahrt in München Hbf (am 31.08.2005)
Mirko Kiefer
RhB REGIONALZUG 425 von St.Moritz nach Tirano am 07.09.1994 Einfahrt Pontresina mit Triebwagen ABe 4/4II 48 - DZ² 4037 - B 2458 - B 2313 - AB 1545 - B 2314 - B 2311 - B² 2102 - B² 2092.
Manfred Möldner
RhB REGIONALZUG 425 von St.Moritz nach Tirano am 07.09.1994 Ausfahrt Pontresina mit Zweikraftlok Gem 4/4 802 - ABe 4/4II 48 - DZ² 4037 - B 2458 - B 2313 - AB 1545 - B 2314 - B 2311 - B² 2102 - B² 2092. Hinweis: Lok noch vor Umbau!
Manfred Möldner
RhB REGIONALZUG 425 von St.Moritz nach Tirano am 28.08.1995 in Poschiavo mit Triebwagen ABe 4/4 42 - ABe 4/4II 43 - BD 2471 - AB 1541 - B 2453 - B 2454 - B 2460 - B 2310 - B 2452.
Manfred Möldner
RhB BERNINA-EXPRESS Winter 425 von St.Moritz nach Tirano am 31.03.1996 in der Montebello-Kurve mit Triebwagen ABe 4/4III 51 - B - BD - AB - B - B. Hinweis: Blick zum genau 9 km entfernten Piz Bernina (4020m) mit Biancograt (Berg über Triebwagen) , links davon Bellavista. Im Winter ist durch den tiefen Sonnenstand lange Schatten an der Fottostelle. Nur 2 bis 3 Züge sind am späten Vormittag mit etwas Sonne abzulichten, später nur im Gegenlicht!
Manfred Möldner
RhB REGIONALZUG 425 von St.Moritz nach Tirano am 04.09.1997 am Lago Biaco auf Brücke am See mit Triebwagen ABe 4/4II 46 - ABe 4/4II 48 - BD 2474 - AB 1546 - B 2309 - AB 1545 - B 2253 - B 2257 - B 2254.
Manfred Möldner
Ehem.Zahnrad Schublok L2 der Rittnerbahn (Grazer Wagonfabrik 1907) abgestellt in Maria Himmelfahrt.1966 wurde der Zahnrad-Streckenabschnitt Bozen Waltherplatz-Oberbozen durch eine Kabinenseilbahn ersetzt.Die Schublok befindet sich jetzt aber nicht mehr in Maria Himmelfahrt,sondern in Klobenstein,wo sie für das 100 Jahr Jubiläum restauriert wird.Von den einst 4 Zahnrad Lokomotiven existieren nur noch 2 Stück.Lok L4 befindet sich im Innsbrucker Zeughaus.Archiv P.Walter
Peter Walter
Das etwas andere Zugziel bei einem 650
Bahnraser
Das etwas andere Zugziel bei einem 650
Bahnraser
Am 17.03.05 wartete dieser Desiro aus "Augsburg HBF" auf seine Weiterfahrt nach "Landsberg am Lech Bf". Abgelichtet bei seinem 10-Minütigem Aufenthalt im Bahnhof "Kaufering".
Tobi D.
Kurz nach seiner Einfahrt in den Bahnhof "Kaufering" konnte ich diesen Allgäuexpress von hinten fotografieren. wegen Hochwasserschäden fahrt dieser Zug z.Z. nur bis "Immenstadt".
Tobi D.
Re 460 110-0 "Mariaberg" am 6.9.05 zwischen Rotkreuz und Cham
Daniel Schärer
Re 465 003-2 mit der Werbung "miss saigon" am 3.9.05 beim Depot Bern
Daniel Schärer
Die WLE Lok 21 (Warsteiner Lok) von Mehano ist ein Super Modell und sollte auf keiner Epoche V Anlage fehlen.
Michael Berling
Nun fahren auch die Talente auf der Rheinstrecke planmäßig von Bingerbrück nach Koblenz hier am 14.9.05 in Boppard
Dietrich Seegers†
Das ist das Ende der einstmals so formschönen und schnellen E 112
vor einem Regional Zug der an jeder Mülltonne hält. Bahnhof St.Goarshausen am 14.8.05
Dietrich Seegers†
Vorbei an einem nicht mehr besetzten Stellwerk in Reichsbahn Bauart fährt die SBB Cargo Lok durch den Bahnhof St.Goarshausen
Dietrich Seegers†
RhB - G 4/5 108 am 27.08.1995 in FILISUR - DAMPFLOK - Baujahr 1906 - SLM 1710 - Gewicht 68,00t - 590 KW - LüP 13,97m - zulässige Geschwindigkeit 45 km/h
Manfred Möldner
RhB - G 4/5 108 am 31.08.1996 in SAMEDAN - DAMPFLOK - Baujahr 1906 - SLM 1710 - Gewicht 68,00t - 590 KW - LüP 13,97m - zulässige Geschwindigkeit 45 km/h
Manfred Möldner
RhB - G 4/5 108 am 31.08.1996 in SCUOL - DAMPFLOK - Baujahr 1906 - SLM 1710 - Gewicht 68,00t - 590 KW - LüP 13,97m - zulässige Geschwindigkeit 45 km/h. Hinweis: mit selten montierten großen Schneeräumer!
Manfred Möldner
RhB - Dampflok G 3/4 1 und Ge 4/5 108 am 27.08.1995 in Filisur - DAMPFLOK Rhätia - Baujahr 1889 - SLM 577 - Gewicht 29,00t - 184 KW - LüP 7,90m - zulässige Geschwindigkeit 45 km/h - Mutation: ex LD G 3/4 1 - 1895 RhB - 1928a - 1947 reserviert VHS Luzern - 1970 BC - 1988 leihweise RhB - 1989 nach Jubiläum RhB - Lok 108 Baujahr 1906 - SLM 1710 - Gewicht 68,00t - 590 KW - LüP 13,97 - zulässige Geschwindigkeit 45 km/h
Manfred Möldner
RhB - De 2/2 151 am 30.08.1995 in OSPIZIO BERNINA - RANGIERDIENST-GEPÄCKTRIEBWAGEN - Baujahr 1909 - SIG/ALIOTH - Gewicht 13,00t - 150 KW - LüP 7,15m - zulässige Geschwindigkeit 45 km/h - Früher Vorspann- und Rangierdienst. Mutation: ex BB Fe 2/2 51 - 1943 RhB Fe 2/2 51 - 1965 De 2/2 151
Manfred Möldner
