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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 28. Juli 2023

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juli 2023:

28. Juli 2023 (75 Bilder)

PKP Cargo Internationial a.s. mit der Akiem Lok 189 844 [NVR-Number: 91 80 6189 844-4 D-AKIEM] und einem Ganzzug Schüttgutwagen mit Schwenkdach am 25.07.23 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
PKP Cargo Internationial a.s. mit der Akiem Lok "189 844" [NVR-Number: 91 80 6189 844-4 D-AKIEM] und einem Ganzzug Schüttgutwagen mit Schwenkdach am 25.07.23 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4· Private, Deutschland / Güterverkehr / Güterzüge nässeempfindliche Güter, Tschechien / Unternehmen / PKP Cargo Internationial a.s., Ostrava ·PCI· ex AWT, ab 05.2015

212 1200x740 Px, 28.07.2023

Schüttgutkippwagen vom slowakischen Einsteller ZOS ZVOLEN s.r.o. wahrscheinlich Wagengattung Uas in einem Schotterzug am 25.07.23 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Schüttgutkippwagen vom slowakischen Einsteller ZOS ZVOLEN s.r.o. wahrscheinlich Wagengattung Uas in einem Schotterzug am 25.07.23 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Güterverkehr / Schotter- und Kieszüge, Slowakei / Unternehmen / ZOS Zvolen s.r.o., Slowakei / Güterwagen / 9 | Gattung U | Sonderwagen

597 1200x805 Px, 28.07.2023

METRANS Rail s.r.o., Praha [CZ] mit ihrer 386 027-7 [NVR-Nummer: 91 54 7386 027-7 CZ-MT] und einem Containerzug am 26.07.23 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
METRANS Rail s.r.o., Praha [CZ] mit ihrer "386 027-7" [NVR-Nummer: 91 54 7386 027-7 CZ-MT] und einem Containerzug am 26.07.23 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Güterverkehr / KLV Containerzüge, Tschechien / Unternehmen / METRANS Rail s.r.o., Praha ·MT·MTR·, Tschechien / E-Loks | Mehrsystem / 7 386 BR 386 ·Traxx MS2e·

254 1200x739 Px, 28.07.2023

Polnischer Kesselwagen der Fa. Grupa Azoty “KOLTAR” Sp. z o.o. mit der Nr. 33 RIV 51 PL-KLTAR 786 3181-8(P) Zas lt. UN-Nr.: 30/1202 für das Ladegut Dieselkraftstoff in einem Kesselwagenzug am 14.07.23 Höhe Bahnhof Kostrzyn nad Odrą.
Polnischer Kesselwagen der Fa. Grupa Azoty “KOLTAR” Sp. z o.o. mit der Nr. 33 RIV 51 PL-KLTAR 786 3181-8(P) Zas lt. UN-Nr.: 30/1202 für das Ladegut Dieselkraftstoff in einem Kesselwagenzug am 14.07.23 Höhe Bahnhof Kostrzyn nad Odrą.
Lothar Stöckmann

Polen / Güterwagen / 7 | Gattung Z | Kesselwagen, Polen / Güterverkehr / Kessel- und Silozüge, Polen / Unternehmen / Grupa Azoty “KOLTAR” Sp. z o.o., Tarnów ·KLTAR·

497 1200x689 Px, 28.07.2023

Slowakischer Drehgestell-Hochbordwagen der ZSSK Cargo mit der Nr. 31 RIV 56 SK-ZSSKC 5962 112-4 Eas in einem Ganzzug am 14.07.23 Höhe Bahnhof Kostrzyn nad Odrą.
Slowakischer Drehgestell-Hochbordwagen der ZSSK Cargo mit der Nr. 31 RIV 56 SK-ZSSKC 5962 112-4 Eas in einem Ganzzug am 14.07.23 Höhe Bahnhof Kostrzyn nad Odrą.
Lothar Stöckmann


Slowakei / Güterwagen / 5 | Gattung E | Offener Güterwagen der Regelbauart, Slowakei / Unternehmen / Zelezničná Spoločnost' Cargo Slovakia a.s. / ZSSK Cargo ·ZSSKC·, Polen / Güterverkehr / Kohle-, Erz- und Kokszüge

544 1200x779 Px, 28.07.2023

Interessanter zweiachsiger Flachwagen der DB Cargo im Einsatz für die Firma Orion Engineered Carbons GmbH / WERK KALSCHEUREN mit der Nr. 21 RIV 80 D-DB 3301 123-8 Ks 446 beladen mit festgezurrten Druckgasbehältern befüllt lt. UN-Nr.: 265/1067 mit Distickstofftetroxid (Stickstoffdioxid), sehr giftig und schädlich in einem gemischten Güterzug am 19.07.23 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Interessanter zweiachsiger Flachwagen der DB Cargo im Einsatz für die Firma Orion Engineered Carbons GmbH / WERK KALSCHEUREN mit der Nr. 21 RIV 80 D-DB 3301 123-8 Ks 446 beladen mit festgezurrten Druckgasbehältern befüllt lt. UN-Nr.: 265/1067 mit Distickstofftetroxid (Stickstoffdioxid), sehr giftig und schädlich in einem gemischten Güterzug am 19.07.23 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Güterverkehr / Gemischte Güterzüge, Deutschland / Güterwagen / 3 | Gattung K | Flachwagen mit Einzelradsätzen in Regelbauart, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker

498 1200x651 Px, 28.07.2023

Anlässlich des Tramwaytages 2022 in Wien am 03.09. gab es Zubringerfahrten mit historischen Wagen, welche über den Rin verkehrten. M 4149 war mit dem Beiwagen m3 5235 unterwegs und fuhr gerade am Parlament vorbei.
Anlässlich des Tramwaytages 2022 in Wien am 03.09. gab es Zubringerfahrten mit historischen Wagen, welche über den Rin verkehrten. M 4149 war mit dem Beiwagen m3 5235 unterwegs und fuhr gerade am Parlament vorbei.
Michael Brunsch

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Graz, Simmering, Lohner | M, M1, Die Straßenbahn in Wien, Oldtimer auf Tour

664 1600x1067 Px, 28.07.2023

Wagen 222 war der erste Be 4/8, der bei der Thüringer Waldbahn fahrplanmäßig eingesetzt wurde. Am 26.11.2022 fuhr der aus Bad Tabarz kommende Triebwagen in die Wendeschleife am Gothaer Bahnhof ein.
Wagen 222 war der erste Be 4/8, der bei der Thüringer Waldbahn fahrplanmäßig eingesetzt wurde. Am 26.11.2022 fuhr der aus Bad Tabarz kommende Triebwagen in die Wendeschleife am Gothaer Bahnhof ein.
Michael Brunsch

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Gotha ·TWSB·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Schindler | GT8-NF | ex Be 4/8

441 1600x1066 Px, 28.07.2023

Am Nachmittag des 26.11.2022 war Tw 505 der Thüringer Wald- und Straßenbahn Gotha auf dem Weg von Gotha nach Bad Tabarz. Der Zug befand sich kurz vor der Haltestelle Schnepfenthal.
Am Nachmittag des 26.11.2022 war Tw 505 der Thüringer Wald- und Straßenbahn Gotha auf dem Weg von Gotha nach Bad Tabarz. Der Zug befand sich kurz vor der Haltestelle Schnepfenthal.
Michael Brunsch

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Gotha ·TWSB·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | GT8NF | Gelenktriebwagen m. Niederflurteil

425 1600x1066 Px, 28.07.2023

91 91 0000 565-2 (040-GT-565) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-15, Baujahr 1999) fährt am 27.Dezember 2001 mit dem DC 5-12/53 aus dem Gare de El Jem. (Fotoscan)
91 91 0000 565-2 (040-GT-565) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-15, Baujahr 1999) fährt am 27.Dezember 2001 mit dem DC 5-12/53 aus dem Gare de El Jem. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Dieselloks / SNCFT 040-GT | EMD GT18B, Tunesien / Bahnhöfe / Gare de El Jem, Tunesien / Galerien / Expresszüge

170 1024x684 Px, 28.07.2023

Zweisprachiges Stationsschild am 27.Dezember 2001 im Gare de El Jem. (Fotoscan)
Zweisprachiges Stationsschild am 27.Dezember 2001 im Gare de El Jem. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Bahnhöfe / Gare de El Jem, Tunesien / Sonstiges / Bahnhofsschilder, Werbeplakate und ähnliches

110 1024x684 Px, 28.07.2023

SNCFT YKKyw 29174 am 27.Dezember 2001 im Gare de El Jem. (Fotoscan)
SNCFT YKKyw 29174 am 27.Dezember 2001 im Gare de El Jem. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Bahnhöfe / Gare de El Jem, Tunesien / Güterwagen / Gattung YKK | Gedeckter Güterwagen

149 1024x684 Px, 28.07.2023

SNCFT YB 5472 am 27.Dezember 2001 im Depot Sousse. (Fotoscan)
SNCFT YB 5472 am 27.Dezember 2001 im Depot Sousse. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Bahnbetriebswerke / Depot Sousse, Tunesien / Personenwagen / Mitteleinstiegswagen

208 1024x684 Px, 28.07.2023

Gare de Sousse Bab Djedid am 27.Dezember 2001. (Fotoscan) - Das linke Gleis im Bild führt nach 800m in den Gare de Sousse, wird heute nicht mehr befahren und ist nur mehr teilweise vorhanden. Durchgehende Züge mit Halt in Sousse müssen nun im Gare de Sousse stürzen und anschließend Sousse umfahren. Eine interessante Verkehrspolitik, wenn sich der Weg vom Gare de Sousse nach Sousse Zone Industrielle von ursprünglich 5,8 Km auf nun 24,5 Km erhöht.
Gare de Sousse Bab Djedid am 27.Dezember 2001. (Fotoscan) - Das linke Gleis im Bild führt nach 800m in den Gare de Sousse, wird heute nicht mehr befahren und ist nur mehr teilweise vorhanden. Durchgehende Züge mit Halt in Sousse müssen nun im Gare de Sousse stürzen und anschließend Sousse umfahren. Eine interessante Verkehrspolitik, wenn sich der Weg vom Gare de Sousse nach Sousse Zone Industrielle von ursprünglich 5,8 Km auf nun 24,5 Km erhöht.
Karl Seltenhammer

Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Sousse Bab Djedid

247 1024x684 Px, 28.07.2023

91 91 0000 571-0 (040-GT-571) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-21, Baujahr 1999) am 27.Dezember 2001 auf dem Bhar Ezzebla in Sousse. (Fotoscan) - 2001 fuhren die Züge nach und von Süden zwischen dem Gare de Sousse und Gare de Sousse Bab Djedid noch über den Bhar Ezzebla. - Dieser 800 Meter lange Abschnitt ist heute stillgelegt und nur mehr teilweise vorhanden. Man muss ja die nächste Verwandten von Primaten, welche technische Fortbewegungsmittel benutzen vor den Gefahren des Eisenbahnverkehrs schützen und verlängert dafür den Weg der Züge um 18,7 Km.
91 91 0000 571-0 (040-GT-571) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-21, Baujahr 1999) am 27.Dezember 2001 auf dem Bhar Ezzebla in Sousse. (Fotoscan) - 2001 fuhren die Züge nach und von Süden zwischen dem Gare de Sousse und Gare de Sousse Bab Djedid noch über den Bhar Ezzebla. - Dieser 800 Meter lange Abschnitt ist heute stillgelegt und nur mehr teilweise vorhanden. Man muss ja die nächste Verwandten von Primaten, welche technische Fortbewegungsmittel benutzen vor den Gefahren des Eisenbahnverkehrs schützen und verlängert dafür den Weg der Züge um 18,7 Km.
Karl Seltenhammer

Tunesien / Dieselloks / SNCFT 040-GT | EMD GT18B, Tunesien / Galerien / Expresszüge, Tunesien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Bahnübergänge

332 684x1024 Px, 28.07.2023

Durchfahrt am 26.07.2023, EC Warschau - Berlin am Bf. Fangschleuse.
Durchfahrt am 26.07.2023, EC Warschau - Berlin am Bf. Fangschleuse.
Maik Christmann

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·

240 1200x653 Px, 28.07.2023

Durchfahrt eines Steinkohlezuges der PKP am 26.07.2023 in Fangschleuse
Durchfahrt eines Steinkohlezuges der PKP am 26.07.2023 in Fangschleuse
Maik Christmann

Polen / E-Loks / EU46 5 370 ·Vectron MS·

174 1200x964 Px, 28.07.2023

Pöstlingbergbahn Linz__ Halt auf Verlangen . Tw XVIII [1958] an der Bedarfshaltestelle 'Einschnitt'. Offenbar möchte noch jemand aussteigen.__28-07-1975
Pöstlingbergbahn Linz__"Halt auf Verlangen". Tw XVIII [1958] an der Bedarfshaltestelle 'Einschnitt'. Offenbar möchte noch jemand aussteigen.__28-07-1975
Klaus-Erich Lisk

Österreich / Seil- und Bergbahnen / Pöstlingbergbahn Linz

291 1200x800 Px, 28.07.2023

Pöstlingbergbahn Linz__Tw XVIII [1958] und XIV [1954] begegnen sich in der Ausweiche 'Schableder'.Der Schaffner stellt die (Schlepp-)Weiche. Heute schaut es dort etwas anders aus ...__28-07-1975
Pöstlingbergbahn Linz__Tw XVIII [1958] und XIV [1954] begegnen sich in der Ausweiche 'Schableder'.Der Schaffner stellt die (Schlepp-)Weiche. Heute schaut es dort etwas anders aus ...__28-07-1975
Klaus-Erich Lisk

Österreich / Seil- und Bergbahnen / Pöstlingbergbahn Linz

333 1200x797 Px, 28.07.2023

Pöstlingbergbahn Linz__Tw XVIII von 1958 auf Talfahrt.__28-07-1975
Pöstlingbergbahn Linz__Tw XVIII von 1958 auf Talfahrt.__28-07-1975
Klaus-Erich Lisk

Österreich / Seil- und Bergbahnen / Pöstlingbergbahn Linz

314 1200x822 Px, 28.07.2023

Pöstlingbergbahn Linz__Tw XVI von 1955 mit Linz im Hintergrund.__28-07-1975
Pöstlingbergbahn Linz__Tw XVI von 1955 mit Linz im Hintergrund.__28-07-1975
Klaus-Erich Lisk

Österreich / Seil- und Bergbahnen / Pöstlingbergbahn Linz

317 1200x801 Px, 28.07.2023

Pöstlingbergbahn Linz__Führerstand eines Tw, im Vordergrund das Handrad zur Bedienung der auf die Fahrschienen wirkende Zangenbremse.__28-07-1975
Pöstlingbergbahn Linz__Führerstand eines Tw, im Vordergrund das Handrad zur Bedienung der auf die Fahrschienen wirkende Zangenbremse.__28-07-1975
Klaus-Erich Lisk

Österreich / Seil- und Bergbahnen / Pöstlingbergbahn Linz

316 1200x801 Px, 28.07.2023

Pöstlingbergbahn Linz__Tw XVIII von 1958 und ein nummernloser Tw in der Talstation Linz-Urfahr.Im Vordergrund eine der bei der Pöstlingbergbahn üblichen Schleppweichen, bedingt durch die hier verwendeten, von Standseilbahnen bekannten Zangenbremsen.Diese Bahn ist eine der steilsten Adhäsionsbahnen weltweit, der Maximalwert wird von ihrem Betreiber LINZ AG mit 10,5 % angegeben. Als Sicherheitsbremse bei der Talfahrt umklammern Bremsbacken zangenförmig das keilkopfförmige Schienenprofil.__28-07-1975
Pöstlingbergbahn Linz__Tw XVIII von 1958 und ein nummernloser Tw in der Talstation Linz-Urfahr.Im Vordergrund eine der bei der Pöstlingbergbahn üblichen Schleppweichen, bedingt durch die hier verwendeten, von Standseilbahnen bekannten Zangenbremsen.Diese Bahn ist eine der steilsten Adhäsionsbahnen weltweit, der Maximalwert wird von ihrem Betreiber LINZ AG mit 10,5 % angegeben. Als Sicherheitsbremse bei der Talfahrt umklammern Bremsbacken zangenförmig das keilkopfförmige Schienenprofil.__28-07-1975
Klaus-Erich Lisk

Österreich / Seil- und Bergbahnen / Pöstlingbergbahn Linz

386 1200x796 Px, 28.07.2023

Wenn Stütze und Dach eine Einheit bilden - Blick in die zukünftige Bahnsteighalle des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes. Bei der Konstruktion handelt es sich um ein leichtes Flächentragwerk und kann so grob anhand eines Seifenblasenmodells erklärt werden. Legt man in eine flache durch Seifenlauge gebildete Fläche einen runden Faden, öffnet sich innerhalb des Fadenringes ein Loch (Lichtaugen). Zieht man nun an einem Punkt diesen Faden nach unten bildet sich so in etwa die Form einer Kelchstützen, wie sie am Stuttgarter Hauptbahnhof zu sehen sind. Die Seifenlauge nimmt innerhalb der jeweiligen Begrenzungen die jeweils flächenmäßig günstigste Form an. Dies kann auf eine Betonkonstruktion übertragen werden. Tage der Offenen Baustelle, 10.04.2023 (M)
Wenn Stütze und Dach eine Einheit bilden - Blick in die zukünftige Bahnsteighalle des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes. Bei der Konstruktion handelt es sich um ein leichtes Flächentragwerk und kann so grob anhand eines Seifenblasenmodells erklärt werden. Legt man in eine flache durch Seifenlauge gebildete Fläche einen runden Faden, öffnet sich innerhalb des Fadenringes ein Loch (Lichtaugen). Zieht man nun an einem Punkt diesen Faden nach unten bildet sich so in etwa die Form einer Kelchstützen, wie sie am Stuttgarter Hauptbahnhof zu sehen sind. Die Seifenlauge nimmt innerhalb der jeweiligen Begrenzungen die jeweils flächenmäßig günstigste Form an. Dies kann auf eine Betonkonstruktion übertragen werden. Tage der Offenen Baustelle, 10.04.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart 21 - Eine fotografische Begleitung des fragwürdigen Mammutprojektes

256 1492x904 Px, 28.07.2023

Tageslichtlöcher in der Hallendecke - ... des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes genannt Lichtaugen. Auf offiziellen Fotos der Bahnsteighallen werden die dunklen Bereiche recht aufgehellt. Vor Ort lebt aber auch die Raumwirkung von den starken Kontrasten zwischen hell und dunkel. Mal sehen wie sich die Dachkonstruktion im fertigen Zustand behaupten wird. An drei Stellen werden noch Galerieebenen in die Halle eingestellt (Momentan im Bau), von wo die Reisenden dann hinunter auf die jeweiligen Bahnsteige gehen. Neben den üblichen Bahnsteigeinrichtungen wird die Stromzufuhr nicht mit einer Oberleitung erfolgen, sondern über abgehängte Stromschienen, wie sie auch in den Tunnels zu Anwendung kommen. Diese sind dann aber weniger filigran, als es Oberleitungen wären. Spannend dürfte auch noch die Beleuchtung werden, vielleicht auch mit indirektem Licht durch Anstrahlen der Decke. Tage der Offenen Baustelle, 10.04.2023 (M)
Tageslichtlöcher in der Hallendecke - ... des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes genannt Lichtaugen. Auf offiziellen Fotos der Bahnsteighallen werden die dunklen Bereiche recht aufgehellt. Vor Ort lebt aber auch die Raumwirkung von den starken Kontrasten zwischen hell und dunkel. Mal sehen wie sich die Dachkonstruktion im fertigen Zustand behaupten wird. An drei Stellen werden noch Galerieebenen in die Halle eingestellt (Momentan im Bau), von wo die Reisenden dann hinunter auf die jeweiligen Bahnsteige gehen. Neben den üblichen Bahnsteigeinrichtungen wird die Stromzufuhr nicht mit einer Oberleitung erfolgen, sondern über abgehängte Stromschienen, wie sie auch in den Tunnels zu Anwendung kommen. Diese sind dann aber weniger filigran, als es Oberleitungen wären. Spannend dürfte auch noch die Beleuchtung werden, vielleicht auch mit indirektem Licht durch Anstrahlen der Decke. Tage der Offenen Baustelle, 10.04.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart 21 - Eine fotografische Begleitung des fragwürdigen Mammutprojektes

283 1520x904 Px, 28.07.2023

Am Schloss Rosenstein über den Neckar - Noch fahren die Züge der Fils-, Rems- und Murrbahn über die alte Neckarbrücke in Richtung Hauptbahnhof. In ca. zweieinhalb Jahre soll dies Geschichte sein. Es gibt Überlegungen die Brücke stehen zu lassen, Rad und Fußwege darüber zu führen und auch zu Begrünen. Ein der beiden Röhren des jetzt noch in Betrieb befindlichen viergleisigen Bahntunnels südlich des Schlosses könnte zum Radwegtunnel umgebaut werden. 22.07.2023 (M)
Am Schloss Rosenstein über den Neckar - Noch fahren die Züge der Fils-, Rems- und Murrbahn über die alte Neckarbrücke in Richtung Hauptbahnhof. In ca. zweieinhalb Jahre soll dies Geschichte sein. Es gibt Überlegungen die Brücke stehen zu lassen, Rad und Fußwege darüber zu führen und auch zu Begrünen. Ein der beiden Röhren des jetzt noch in Betrieb befindlichen viergleisigen Bahntunnels südlich des Schlosses könnte zum Radwegtunnel umgebaut werden. 22.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 750 Stuttgart – Plochingen – Geislingen – Ulm ·Filstalbahn·, Stuttgart - S-Bahn-, Regional- und Fernverkehr, sowie Güterverkehr

432  1 1526x904 Px, 28.07.2023

SNCV Musée Thuin 9888, Lobbes, 13.08.2022.
SNCV Musée Thuin 9888, Lobbes, 13.08.2022.
Christian Wenger

Belgien / Museen und Museumsbahnen / Association pour le Sauvegarde du Vicinal ·ASVi·

283 1104x726 Px, 28.07.2023

SNCV Musée Thuin 9924, Thuin, Route de la Culture, 13.08.2022.
SNCV Musée Thuin 9924, Thuin, Route de la Culture, 13.08.2022.
Christian Wenger

Belgien / Museen und Museumsbahnen / Association pour le Sauvegarde du Vicinal ·ASVi·

157 1104x726 Px, 28.07.2023

Für eine zweite Nord-Süd-S-Bahn vorbereitet - ... ist der S-Bahnhof Potsdamer Platz schon seit seiner Fertigstellung im Jahr 1939. Die beiden mittleren Gleise wird dann die zweite Nordsüd-Strecke aufnehmen. Bis kurz vor das Brandenburger Tor ist der Tunnel schon viergleisig. Ab dort soll es in zwei Röhren rechts und links am Reichstag vorbei zu einer unterirdischen Station am Hauptbahnhof gehen. Weiter nördlich taucht die Strecke auf und wird mittels einem kreuzungsfreien Gleisdreiecks an die Ringe S-Bahn angebunden, einmal zum Bahnhof Westhafen und auf der anderen Seite zur Station Wedding. Nach Süden sollen sich die Gleise aus dem Bahnhof Potsdamer Platz wieder ausfädeln (Abzweig vorbereitet) und dann neben der U2 wieder ans Tageslicht kommen. Platz für den Tunnel wurde unter bzw in der dortigen Bebauung freigehalten. Am Gleisdreieck soll ein Hochbahnhof für die S-Bahn entstehen zum Umstieg auf die dort verkehrenden U-Bahnlinien. Südlich kann sich dann die Strecke in Richtung der beiden Yorkstraße-S-Bahnstationen verzweigen und dort Anschluss an die vorhanden Strecken bieten. Zusätzlich wird eine Verbindung vom Julius-Leber-Platz zur Ring-S-Bahn am Bahnhof Südkreuz geschaffen. Würde man hier auch ein Verbindung nach Westen auf die Ringbahn schaffen könnte man eine Achter-S-Bahnlinie einrichten, eine Linie die zweimal über diese zweite Nordsüdstrecke fahren würde. Das Projekt nennt sich S21, der Bau startet 2009 am Hauptbahnhof, nachdem schon früher die Abzweige am Nordring vorbereitet wurden. In absehbarer Zeit wird nur der Abschnitt vom Nordring zu einem prov. Bahnhof am Hauptbahnhof in Betrieb gehen. Bis die gesamte Strecke mal in Betrieb sein wird, werden wahrscheinlich mehr Jahre vergangen sein, als der Bau von Stuttgart 21 gebraucht haben wird. Mal sehen ob die Berliner S21 oder die zweite Stammstrecke von München zuerst fertig wird. 15.07.2023 (M)
Für eine zweite Nord-Süd-S-Bahn vorbereitet - ... ist der S-Bahnhof Potsdamer Platz schon seit seiner Fertigstellung im Jahr 1939. Die beiden mittleren Gleise wird dann die zweite Nordsüd-Strecke aufnehmen. Bis kurz vor das Brandenburger Tor ist der Tunnel schon viergleisig. Ab dort soll es in zwei Röhren rechts und links am Reichstag vorbei zu einer unterirdischen Station am Hauptbahnhof gehen. Weiter nördlich taucht die Strecke auf und wird mittels einem kreuzungsfreien Gleisdreiecks an die Ringe S-Bahn angebunden, einmal zum Bahnhof Westhafen und auf der anderen Seite zur Station Wedding. Nach Süden sollen sich die Gleise aus dem Bahnhof Potsdamer Platz wieder ausfädeln (Abzweig vorbereitet) und dann neben der U2 wieder ans Tageslicht kommen. Platz für den Tunnel wurde unter bzw in der dortigen Bebauung freigehalten. Am Gleisdreieck soll ein Hochbahnhof für die S-Bahn entstehen zum Umstieg auf die dort verkehrenden U-Bahnlinien. Südlich kann sich dann die Strecke in Richtung der beiden Yorkstraße-S-Bahnstationen verzweigen und dort Anschluss an die vorhanden Strecken bieten. Zusätzlich wird eine Verbindung vom Julius-Leber-Platz zur Ring-S-Bahn am Bahnhof Südkreuz geschaffen. Würde man hier auch ein Verbindung nach Westen auf die Ringbahn schaffen könnte man eine Achter-S-Bahnlinie einrichten, eine Linie die zweimal über diese zweite Nordsüdstrecke fahren würde. Das Projekt nennt sich S21, der Bau startet 2009 am Hauptbahnhof, nachdem schon früher die Abzweige am Nordring vorbereitet wurden. In absehbarer Zeit wird nur der Abschnitt vom Nordring zu einem prov. Bahnhof am Hauptbahnhof in Betrieb gehen. Bis die gesamte Strecke mal in Betrieb sein wird, werden wahrscheinlich mehr Jahre vergangen sein, als der Bau von Stuttgart 21 gebraucht haben wird. Mal sehen ob die Berliner S21 oder die zweite Stammstrecke von München zuerst fertig wird. 15.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Potsdamer Platz, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen), Berlin

392 1600x808 Px, 28.07.2023

Auf der Berliner Humboldthafenbrücke - - macht sich ein ICE-1 Zug auf den Weg in Richtung Nordbahnhof. Die selbe Situation wurde gestern in der Tagesschau beim Bericht über die DB in Roten Zahlen im Film gezeigt. Links unter dem Bahnsteigdach sieht man, wie die Bahnbrücke mittels Hilfstützen unterstützt wird. Da gibt es erhebliche Baumängel bei einem Betonrost auf dem die Brücke steht. Der Betonrost sollte eigentlich ermöglichen, dass darunter die neue S-Bahnstation für die S21-Strecke gebaut werden kann. Jetzt muss wohl dieser Betonrost ersetzt werden. Was dies für den ganzen Bahnverkehr über die Brücke bedeutet, kann ich nicht sagen; komplette Unterbrechung im schlimmsten Fall? Die neue S-Bahnstrecke wird vom Nordring kommend deshalb zunächst an einer provisorischen U-Station nördlich des Hauptbahnhofes enden. Wann der eigentliche Bahnhof und die geplante Weiterführung Richtung Potsdamer Platz kommt ist daher offen und wird sich sicher wesentlich verzögern. 15.07.2023 (M)
Auf der Berliner Humboldthafenbrücke - - macht sich ein ICE-1 Zug auf den Weg in Richtung Nordbahnhof. Die selbe Situation wurde gestern in der Tagesschau beim Bericht über die DB in Roten Zahlen im Film gezeigt. Links unter dem Bahnsteigdach sieht man, wie die Bahnbrücke mittels Hilfstützen unterstützt wird. Da gibt es erhebliche Baumängel bei einem Betonrost auf dem die Brücke steht. Der Betonrost sollte eigentlich ermöglichen, dass darunter die neue S-Bahnstation für die S21-Strecke gebaut werden kann. Jetzt muss wohl dieser Betonrost ersetzt werden. Was dies für den ganzen Bahnverkehr über die Brücke bedeutet, kann ich nicht sagen; komplette Unterbrechung im schlimmsten Fall? Die neue S-Bahnstrecke wird vom Nordring kommend deshalb zunächst an einer provisorischen U-Station nördlich des Hauptbahnhofes enden. Wann der eigentliche Bahnhof und die geplante Weiterführung Richtung Potsdamer Platz kommt ist daher offen und wird sich sicher wesentlich verzögern. 15.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Hauptbahnhof (Lehrter Bahnhof) ·BL·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke, Berlin

320 1457x904 Px, 28.07.2023

Ein Flugzeug braucht Tragflächen - ... um nach oben zu kommen; die Eisenbahn im Bild muss ihren ganzen Fahrweg mitnehmen um Höhe zu gewinnen. Der ICE befährt von Berlin Hauptbahnhof (tief) kommend die Hochstrecke über den Berlin-Spandauer-Schifffahrtskanal in Richtung Berlin-Gesundbrunnen und muss dabei auch noch die ebenfalls auf einer Brücke verlaufende zukünftige S21-Strecke überqueren. Die S-Bahnbrücke stellt den östlichen Schenkel des zukünftigen Gleisdreckes am Nordring dar. Hier rüber läuft die Verbindung vom Hauptbahnhof zum S-Bahnhof Wedding. 15.07.2023 (M)
Ein Flugzeug braucht Tragflächen - ... um nach oben zu kommen; die Eisenbahn im Bild muss ihren ganzen Fahrweg mitnehmen um Höhe zu gewinnen. Der ICE befährt von Berlin Hauptbahnhof (tief) kommend die Hochstrecke über den Berlin-Spandauer-Schifffahrtskanal in Richtung Berlin-Gesundbrunnen und muss dabei auch noch die ebenfalls auf einer Brücke verlaufende zukünftige S21-Strecke überqueren. Die S-Bahnbrücke stellt den östlichen Schenkel des zukünftigen Gleisdreckes am Nordring dar. Hier rüber läuft die Verbindung vom Hauptbahnhof zum S-Bahnhof Wedding. 15.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 Triebköpfe oder Züge, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke, Berlin

369  3 1600x834 Px, 28.07.2023

Takasaki-Linie Nahverkehrszug mit der Baureihe E231-1000, in nähe des Nishi-Kawaguchi Bf, am 28.07.2023.
Takasaki-Linie Nahverkehrszug mit der Baureihe E231-1000, in nähe des Nishi-Kawaguchi Bf, am 28.07.2023.
Ryu Kakur

Japan / Strecken | JR East | Nahverkehrsstrecken / Ueno Tôkyô Line | ...Ômiya - Ôfuna... via Tôkyô, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 231 (E231) (Untergruppe -1000)

381 1200x800 Px, 28.07.2023

Die Diesellok DE10-1704 im 28.07.2023, Oku Wagendepot. Achsformel: AAA-B Drehgestelle sind zu sehen.
Die Diesellok DE10-1704 im 28.07.2023, Oku Wagendepot. Achsformel: AAA-B Drehgestelle sind zu sehen.
Ryu Kakur

Japan / Dieselloks (JR) / DE10

217 1200x800 Px, 28.07.2023

Der Ueno Bahnhof und der Takasaki-Linie Gedenkzug zum 140-jährigen Jubiläum von Ueno nach Takasaki, mit die E-Lok EF64-1053, unterwegs nach Urawa; Gedreht am 28.07.2023. (Auszug aus dem Video)
Der Ueno Bahnhof und der Takasaki-Linie Gedenkzug zum 140-jährigen Jubiläum von Ueno nach Takasaki, mit die E-Lok EF64-1053, unterwegs nach Urawa; Gedreht am 28.07.2023. (Auszug aus dem Video)
Ryu Kakur

Japan / Strecken | JR East | O - Z / Takasaki Linie | Ômiya - Takasaki, Japan / E-Loks | Gleichstrom / EF 64

280 1200x674 Px, 28.07.2023

Re 420 331-1 fährt am 27.07.2023 Richtung Bahnhof Gelterkinden.
Re 420 331-1 fährt am 27.07.2023 Richtung Bahnhof Gelterkinden.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

336 1200x800 Px, 28.07.2023

ICN 500 016 Alice Rivaz durchfährt am 30.05.2023 den Bahnhof Rupperswil.
ICN 500 016 "Alice Rivaz" durchfährt am 30.05.2023 den Bahnhof Rupperswil.
Markus Wagner

Schweiz / Triebzüge / 0 500 RABDe 500 ·SBB· ICN

210 1200x800 Px, 28.07.2023

Siemens Vectron 193 659-0 durchfährt am 09.06.2023 den Bahnhof Pratteln.
Siemens Vectron 193 659-0 durchfährt am 09.06.2023 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private

280  1 1200x800 Px, 28.07.2023

Doppeltraktion, mit den Loks 484 002-1 und 484 005-4 durchfährt am 09.06.2023 den Bahnhof Pratteln.
Doppeltraktion, mit den Loks 484 002-1 und 484 005-4 durchfährt am 09.06.2023 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 484 Re 484 ·SBB· Traxx MS2

250 1200x800 Px, 28.07.2023

Re 486 502-8 der BLS durchfährt am 22.05.2023 den Bahnhof Pratteln.
Re 486 502-8 der BLS durchfährt am 22.05.2023 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 486 Re 486 ·BLS· Traxx MS2e

218 1200x800 Px, 28.07.2023

Am 11.06.2022 schleppt die EDG Lok 412 002-8 den Tm 235 089-0 (ex. BLS) durch den Bahnhof Pratteln.
Am 11.06.2022 schleppt die EDG Lok 412 002-8 den Tm 235 089-0 (ex. BLS) durch den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 412 Ae 412 · 417 · 476 · 477 DR E 42 ·Private·, Schweiz / Unternehmen | EVU / Eisenbahndienstleister GmbH Thayngen ·EDG·

264 1200x800 Px, 28.07.2023

121 003-4 D-BRS bei der Ausfahrt im Rostocker Hbf.28.07.2023
121 003-4 D-BRS bei der Ausfahrt im Rostocker Hbf.28.07.2023
Stefan Pavel

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / STRABAG BMTI Rail Service GmbH ·BRS·

190 1024x740 Px, 28.07.2023

Re 484 010 mit einem Güterzug am 07.06.2023 bei Schinznach Dorf.
Re 484 010 mit einem Güterzug am 07.06.2023 bei Schinznach Dorf.
M. Schmid

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 484 Re 484 ·SBB· Traxx MS2

413 1200x764 Px, 28.07.2023

Re 620 083 mit einem Getreidezug am 07.06.2023 bei Villnachern.
Re 620 083 mit einem Getreidezug am 07.06.2023 bei Villnachern.
M. Schmid

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·

411 1200x764 Px, 28.07.2023

Re 420 164 mit einem Sonderzug am 07.06.2023 bei Hornussen.
Re 420 164 mit einem Sonderzug am 07.06.2023 bei Hornussen.
M. Schmid

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

450 1200x764 Px, 28.07.2023

Re 465 007 mit einem Autozug am 07.06.2023 bei Hornussen.
Re 465 007 mit einem Autozug am 07.06.2023 bei Hornussen.
M. Schmid

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·

471 1200x764 Px, 28.07.2023

185 595 + 185 58x mit einem Kesselzug am 07.06.2023 bei Villnachern.
185 595 + 185 58x mit einem Kesselzug am 07.06.2023 bei Villnachern.
M. Schmid

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private

423 1566x997 Px, 28.07.2023

Re 475 901 mit einem Kesselzug am 07.06.2023 bei Frick.
Re 475 901 mit einem Kesselzug am 07.06.2023 bei Frick.
M. Schmid

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 475 Re 475 ·BLS·WRS· Vectron MS

408 1200x763 Px, 28.07.2023

VAG Freiburg Siemens Combino Advanced Wagen 289 am 10.07.23 in Freiburg
VAG Freiburg Siemens Combino Advanced Wagen 289 am 10.07.23 in Freiburg
Daniel Oster

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Siemens | Combino Advanced

258 1200x800 Px, 28.07.2023

Nicht erst seit ich in Werner Streils hervorragendem Werk über die Baureihe 111 von der Re 4/4 II gelesen habe, bin ich von deren Konstruktion sehr beeindruckt. Aber die Re 6/6 überbietet das alles noch einmal! Lange Zeit galt sie als stärkste Einrahmen-Ellok der Welt - gebaut, um 800 Tonnen Anhängelast mit 80 km/h über die Rampen des Gotthard zu führen! Sie darf als Höhepunkt und Abschluß des Baus konventioneller Elektroloks für 15 kV 16,7 Hz gelten. Hier überquert die Re 6/6 11650 mit einem Eurocity Geneve - Milano den Fluß Bogna unmittelbar vor dem Bahnhof Domodossola. Domodossola, 29.4.1990; Canon A1, Canoscan, Gimp
Nicht erst seit ich in Werner Streils hervorragendem Werk über die Baureihe 111 von der Re 4/4 II gelesen habe, bin ich von deren Konstruktion sehr beeindruckt. Aber die Re 6/6 überbietet das alles noch einmal! Lange Zeit galt sie als stärkste Einrahmen-Ellok der Welt - gebaut, um 800 Tonnen Anhängelast mit 80 km/h über die Rampen des Gotthard zu führen! Sie darf als Höhepunkt und Abschluß des Baus konventioneller Elektroloks für 15 kV 16,7 Hz gelten. Hier überquert die Re 6/6 11650 mit einem Eurocity Geneve - Milano den Fluß Bogna unmittelbar vor dem Bahnhof Domodossola. Domodossola, 29.4.1990; Canon A1, Canoscan, Gimp
Gerold Hörnig

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·, Italien / Strecken / 40 Brig – Iselle – Domodossla ·Simplonstrecke·

422  4 1200x800 Px, 28.07.2023

Be 6/8 4004 kurz vor der Wendeschleife Rehalp am 25.02.2022.
Be 6/8 4004 kurz vor der Wendeschleife Rehalp am 25.02.2022.
Thomas Schürch

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity 2 | Be 4/6, Be 6/8

702 1200x800 Px, 28.07.2023

Ein Sänfte-Pony-Zug (Be 4/8 + Be 2/4) der Linie 7 am Central am 28.02.2022.
Ein Sänfte-Pony-Zug (Be 4/8 + Be 2/4) der Linie 7 am Central am 28.02.2022.
Thomas Schürch

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / SWS/SWP/SIG | Tram 2000 'Sänfte' | Be 4/6, Be 4/8

795 1250x815 Px, 28.07.2023

Die Polybahn, welche das Central mit der Polyterrasse ETH verbindet, über dem Seilergraben. Im Hintergrund eine Tram 2000-Doppeltraktion der Linie 7 ausgangs Central. Aufgenommen am 28.02.2022.
Die Polybahn, welche das Central mit der Polyterrasse ETH verbindet, über dem Seilergraben. Im Hintergrund eine Tram 2000-Doppeltraktion der Linie 7 ausgangs Central. Aufgenommen am 28.02.2022.
Thomas Schürch

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich, Schweiz / Standseilbahnen / Polybahn Zürich UBS

839 1250x825 Px, 28.07.2023

VSM 50 307 treft mit ein saisonaler Dampfpendelzug am 28 Juli 2023 in Dieren ein und wird von einer Brücke am Bahnhof auf den Chip gerettet.
VSM 50 307 treft mit ein saisonaler Dampfpendelzug am 28 Juli 2023 in Dieren ein und wird von einer Brücke am Bahnhof auf den Chip gerettet.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij, Beekbergen VSM, Niederlande / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Niederlande / Dampfloks | Fahrzeuge ausländischer Baureihen / BR 50 ex DR

175 1200x800 Px, 28.07.2023

VSM 50 307 steht mit ein saisonaler Dampfpendelzug am 28 Juli 2023 in Dieren für der Fahrt nach Beekbergen.
VSM 50 307 steht mit ein saisonaler Dampfpendelzug am 28 Juli 2023 in Dieren für der Fahrt nach Beekbergen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij, Beekbergen VSM, Niederlande / Bahnhöfe / Dieren, Niederlande / Dampfloks | Fahrzeuge ausländischer Baureihen / BR 50 ex DR

153 1200x800 Px, 28.07.2023

VSM 2530 -wegen der Purperpinke Farbenkleid auch Bisschop (Bischof) genanntm, steht am 28 Juli 2023 ins Bw Beekbergen während ein Tagesfahrt bei der VSM.
VSM 2530 -wegen der Purperpinke Farbenkleid auch Bisschop (Bischof) genanntm, steht am 28 Juli 2023 ins Bw Beekbergen während ein Tagesfahrt bei der VSM.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij, Beekbergen VSM, Niederlande / Dieselloks / BR 2500 hoher Führerstand

377 1200x800 Px, 28.07.2023

Am 9 Juni 2023 verlasst LTE 193 738 mit ein Ganzzug Oss in die Richtung von Polen.
Am 9 Juni 2023 verlasst LTE 193 738 mit ein Ganzzug Oss in die Richtung von Polen.
Leonardus Schrijvers

Österreich / Unternehmen / LTE Logistik- und Transport GmbH, Graz

330 1200x800 Px, 28.07.2023

Quasi-NS 2019 steht am 28.Juli 2023 ins Bw Beekbergen während ein Tagesfahrt der VSM Dieren-Beekbergen-Dieren.
Quasi-NS 2019 steht am 28.Juli 2023 ins Bw Beekbergen während ein Tagesfahrt der VSM Dieren-Beekbergen-Dieren.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij, Beekbergen VSM, Niederlande / Dieselloks / BR 2000

405 1200x800 Px, 28.07.2023

Ex-ÖBB 2050.04 zieht ein Pendelzug aufs Gelände vons Heizhaus Strasshof am 21 Mai 2023 während die Dieseltage und wird mit etwas Zoom auf den Chip gerettet.
Ex-ÖBB 2050.04 zieht ein Pendelzug aufs Gelände vons Heizhaus Strasshof am 21 Mai 2023 während die Dieseltage und wird mit etwas Zoom auf den Chip gerettet.
Leonardus Schrijvers

Österreich / Dieselloks / BR 2050, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Heizhaus Strasshof

290 1200x800 Px, 28.07.2023

DB 216 034-9 mit Zug 8714 (Duisburg Hbf - Bocholt) beim Zwischenhalt in Dingden am 12.05.1984. Scanbild 93430, Kodak VericolorIII.
DB 216 034-9 mit Zug 8714 (Duisburg Hbf - Bocholt) beim Zwischenhalt in Dingden am 12.05.1984. Scanbild 93430, Kodak VericolorIII.
Rob Freriks

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 421 (Düsseldorf–) Wesel – Bocholt 'Der Bocholter'

505 1200x734 Px, 28.07.2023