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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 8. Februar 2024

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Februar 2024:

8. Februar 2024 (69 Bilder)

Diesen Zug fotografierten wir um 12.23 Uhr etwas weiter unten kurz nach Tunnel 2. Als wir um 14.04 Uhr bei Bealville über den Bahnübergang fuhren, stand der Zug hier, ohne Licht an der Lok. Später stellte sich heraus, dass bei einem vorausfahrenden Zug eine Lok in Brand geraten war und diese Lok ausgereiht werden musste. Bealville, CA, 28.9.2022
Diesen Zug fotografierten wir um 12.23 Uhr etwas weiter unten kurz nach Tunnel 2. Als wir um 14.04 Uhr bei Bealville über den Bahnübergang fuhren, stand der Zug hier, ohne Licht an der Lok. Später stellte sich heraus, dass bei einem vorausfahrenden Zug eine Lok in Brand geraten war und diese Lok ausgereiht werden musste. Bealville, CA, 28.9.2022
Markus Gmür

Von der Landstrasse aus erblickten wir jene Lok, die ein paar Stunden zuvor gebrannt hatte. Keene, CA, 28.9.2022
Von der Landstrasse aus erblickten wir jene Lok, die ein paar Stunden zuvor gebrannt hatte. Keene, CA, 28.9.2022
Markus Gmür

Um 15.32 Uhr (nach einem rund 3-stündigen Aufenthalt bei Bealville) setzte der UP-Containerzug seine Fahrt fort. Hier verlassen die Loks rauchend Tunnel 3. Bealville, CA, 28.9.2022
Um 15.32 Uhr (nach einem rund 3-stündigen Aufenthalt bei Bealville) setzte der UP-Containerzug seine Fahrt fort. Hier verlassen die Loks rauchend Tunnel 3. Bealville, CA, 28.9.2022
Markus Gmür

Gleich nach Tunnel 3 schlängelt sich der Zug Tunnel 5 entgegen. Gemäss Angaben im Internet wurde Tunnel 4 'entfernt'. Wirklich grandios, diese Linienführung! Bealville, CA, 28.9.2022
Gleich nach Tunnel 3 schlängelt sich der Zug Tunnel 5 entgegen. Gemäss Angaben im Internet wurde Tunnel 4 'entfernt'. Wirklich grandios, diese Linienführung! Bealville, CA, 28.9.2022
Markus Gmür

Die hinteren Wagen des Containerzuges (im Vordergrund) verlassen soeben Tunnel 3, die Loks und die ersten Wagen haben bereits Tunnel 5 durchfahren. Diese Gegend zwischen Caliente und Bealville bietet wirklich mehrere, sehr gute Fotostellen und diese sind erst noch mit dem Auto leicht erreichbar. Bealville, CA, 28.9.2022
Die hinteren Wagen des Containerzuges (im Vordergrund) verlassen soeben Tunnel 3, die Loks und die ersten Wagen haben bereits Tunnel 5 durchfahren. Diese Gegend zwischen Caliente und Bealville bietet wirklich mehrere, sehr gute Fotostellen und diese sind erst noch mit dem Auto leicht erreichbar. Bealville, CA, 28.9.2022
Markus Gmür

Be 6/8 Combino 652, auf der Linie 9, fährt am 12.08.2015 zur Haltestelle beim Bahnhof Bern.
Be 6/8 Combino 652, auf der Linie 9, fährt am 12.08.2015 zur Haltestelle beim Bahnhof Bern.
Markus Wagner

Be 4/10 Nr. 84 der RBS, auf der Linie 6, fährt am 12.08.2015 zur Haltestelle Hirschengraben.
Be 4/10 Nr. 84 der RBS, auf der Linie 6, fährt am 12.08.2015 zur Haltestelle Hirschengraben.
Markus Wagner

Be 4/6 Vevey Tram 735, auf der Linie 3, fährt am 12.08.2015 zur Haltestelle Hirschengraben.
Be 4/6 Vevey Tram 735, auf der Linie 3, fährt am 12.08.2015 zur Haltestelle Hirschengraben.
Markus Wagner

Be 4/6 Combino 757 mit der Siemens Werbung, auf der Linie 7, fährt am 12.08.2015 zur Haltestelle Hirschengraben.
Be 4/6 Combino 757 mit der Siemens Werbung, auf der Linie 7, fährt am 12.08.2015 zur Haltestelle Hirschengraben.
Markus Wagner

Be 4/6 Vevey Tram 731, auf der Linie 3, fährt am 12.08.2015 durch die Bundesgasse.
Be 4/6 Vevey Tram 731, auf der Linie 3, fährt am 12.08.2015 durch die Bundesgasse.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BERNMOBIL Strassenbahn Bern, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Vevey | Be 4/6, Be 4/8

199 1200x797 Px, 08.02.2024



Be 4/6 Combino 759, auf der Linie 7, bedient am 12.08.2015 die Haltestelle Hirschengraben.
Be 4/6 Combino 759, auf der Linie 7, bedient am 12.08.2015 die Haltestelle Hirschengraben.
Markus Wagner

Angeschrieben als 278 ist die eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609) nach vorbildlicher Aufarbeitung im Makkasan Workshop nun als historisches Erbe in der Hua Lamphong ausgestellt. - Im Bild vom 10.Dezember 2023 der gegabelte Reglerhebel.
Angeschrieben als 278 ist die eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609) nach vorbildlicher Aufarbeitung im Makkasan Workshop nun als historisches Erbe in der Hua Lamphong ausgestellt. - Im Bild vom 10.Dezember 2023 der gegabelte Reglerhebel.
Karl Seltenhammer

Angeschrieben als 278 ist die eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609) nach vorbildlicher Aufarbeitung im Makkasan Workshop nun als historisches Erbe in der Hua Lamphong ausgestellt. - Im Bild vom 10.Dezember 2023 die Schmierpresse der Bauart Wakefield.
Angeschrieben als 278 ist die eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609) nach vorbildlicher Aufarbeitung im Makkasan Workshop nun als historisches Erbe in der Hua Lamphong ausgestellt. - Im Bild vom 10.Dezember 2023 die Schmierpresse der Bauart Wakefield.
Karl Seltenhammer

Angeschrieben als 278 ist die eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609) nach vorbildlicher Aufarbeitung im Makkasan Workshop nun als historisches Erbe in der Hua Lamphong ausgestellt. - Im Bild vom 10.Dezember 2023 der Turbo Generator Bauart Pyle National, Type E-2.
Angeschrieben als 278 ist die eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609) nach vorbildlicher Aufarbeitung im Makkasan Workshop nun als historisches Erbe in der Hua Lamphong ausgestellt. - Im Bild vom 10.Dezember 2023 der Turbo Generator Bauart Pyle National, Type E-2.
Karl Seltenhammer

Angeschrieben als 278 ist die eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609) nach vorbildlicher Aufarbeitung im Makkasan Workshop nun als historisches Erbe in der Hua Lamphong ausgestellt. - Im Bild vom 10.Dezember 2023 die beiden Kesselspeiseventile.
Angeschrieben als 278 ist die eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609) nach vorbildlicher Aufarbeitung im Makkasan Workshop nun als historisches Erbe in der Hua Lamphong ausgestellt. - Im Bild vom 10.Dezember 2023 die beiden Kesselspeiseventile.
Karl Seltenhammer

Angeschrieben als 278 ist die eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609) nach vorbildlicher Aufarbeitung im Makkasan Workshop nun als historisches Erbe in der Hua Lamphong ausgestellt. - Bild vom 11.Dezember 2023.
Angeschrieben als 278 ist die eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609) nach vorbildlicher Aufarbeitung im Makkasan Workshop nun als historisches Erbe in der Hua Lamphong ausgestellt. - Bild vom 11.Dezember 2023.
Karl Seltenhammer

Angeschrieben als 278 ist die eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609) nach vorbildlicher Aufarbeitung im Makkasan Workshop nun als historisches Erbe in der Hua Lamphong ausgestellt. - Bild vom 11.Dezember 2023.
Angeschrieben als 278 ist die eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609) nach vorbildlicher Aufarbeitung im Makkasan Workshop nun als historisches Erbe in der Hua Lamphong ausgestellt. - Bild vom 11.Dezember 2023.
Karl Seltenhammer

Chizu Kyûkô: Kreuzung in der Station Sayo. Der Lokaltriebwagen HOT 3508 nach Kamigôri am südlichen Ende der Strecke wartet die Kreuzung des nordwärts fahrenden JR West Japan Intercity Express (Zug kiha 187-504+kiha 187-1504) von Okayama nach Tottori ab. Dieses Gebiet wird oft von heftigsten Regenfällen heimgesucht (wie die Wolken erahnen lassen); hier ist 2009 alles zerstört worden. 8. Oktober 2016
Chizu Kyûkô: Kreuzung in der Station Sayo. Der Lokaltriebwagen HOT 3508 nach Kamigôri am südlichen Ende der Strecke wartet die Kreuzung des nordwärts fahrenden JR West Japan Intercity Express (Zug kiha 187-504+kiha 187-1504) von Okayama nach Tottori ab. Dieses Gebiet wird oft von heftigsten Regenfällen heimgesucht (wie die Wolken erahnen lassen); hier ist 2009 alles zerstört worden. 8. Oktober 2016
Peter Ackermann

Tw 308,am 01.März 2023,im Straßenbahndepot Waltershäuser Straße,in Gotha.Aufgenommen durch den Zaun.
Tw 308,am 01.März 2023,im Straßenbahndepot Waltershäuser Straße,in Gotha.Aufgenommen durch den Zaun.
Mirko Schmidt

Straßenbahndepot Waltershäuser Straße in Gotha,am 01.März 2023.mit den Arbeitstriebwagen Tw 39 und Tw 314.Aufgenommen von der sehr gut einzusehenden Straße.
Straßenbahndepot Waltershäuser Straße in Gotha,am 01.März 2023.mit den Arbeitstriebwagen Tw 39 und Tw 314.Aufgenommen von der sehr gut einzusehenden Straße.
Mirko Schmidt

Abgestellter,ehemaliger Hilfszugwagen,am 01.März 2023,im ehemaligen Bw Sonneberg.Aufgenommen durch den Zaun.
Abgestellter,ehemaliger Hilfszugwagen,am 01.März 2023,im ehemaligen Bw Sonneberg.Aufgenommen durch den Zaun.
Mirko Schmidt

Fdl-Stellwerk Hef,am 01.März 2023,in Herringen/Werra.
Fdl-Stellwerk Hef,am 01.März 2023,in Herringen/Werra.
Mirko Schmidt

294 835 fuhr,am 01.März 2023,in den Bahnhof Heimboldshausen.
294 835 fuhr,am 01.März 2023,in den Bahnhof Heimboldshausen.
Mirko Schmidt

Ausfahrsignale  B  und  C ,mit Gleissperrsignalen,in Richtung Herringen,am 01.März 2023,aus Heimboldshausen.
Ausfahrsignale "B" und "C",mit Gleissperrsignalen,in Richtung Herringen,am 01.März 2023,aus Heimboldshausen.
Mirko Schmidt

Railsystems RP 218 402-6 als Tfzf Richtung Erfurt, am 04.02.2023 in Neudietendorf.
Railsystems RP 218 402-6 als Tfzf Richtung Erfurt, am 04.02.2023 in Neudietendorf.
Frank Thomas

DR 61 50 89-40 018-3 Salon (D-EMBB 56 80 89-40 018-4 WGS) im DPE 68873 von Leipzig-Plagwitz nach Meiningen, am 02.09.2023 in Neudietendorf.
DR 61 50 89-40 018-3 Salon (D-EMBB 56 80 89-40 018-4 WGS) im DPE 68873 von Leipzig-Plagwitz nach Meiningen, am 02.09.2023 in Neudietendorf.
Frank Thomas

T4R 216 224-6 (92 80 1216 224-6 D-BDMW) als Schlusslok am DPE 68873 von Leipzig-Plagwitz nach Meiningen, am 02.09.2023 in Neudietendorf.
T4R 216 224-6 (92 80 1216 224-6 D-BDMW) als Schlusslok am DPE 68873 von Leipzig-Plagwitz nach Meiningen, am 02.09.2023 in Neudietendorf.
Frank Thomas

DB 4110 115 (93 85 4110 115-1 CH-DB) als IC 2176 nach Rostock Hbf, am 14.04.2023 bei der Bereitstellung in Dresden Hbf.
DB 4110 115 (93 85 4110 115-1 CH-DB) als IC 2176 nach Rostock Hbf, am 14.04.2023 bei der Bereitstellung in Dresden Hbf.
Frank Thomas

CZ-ČD 61 54 20-91 013-0 Bhmpz 228 im EC 174 von Bad Schandau nach Flensburg, am 14.04.2023 in Dresden Hbf.
CZ-ČD 61 54 20-91 013-0 Bhmpz 228 im EC 174 von Bad Schandau nach Flensburg, am 14.04.2023 in Dresden Hbf.
Frank Thomas

193 554 mit DGS 43153 am 28.10.2023 bei Niederaudorf.
193 554 mit DGS 43153 am 28.10.2023 bei Niederaudorf.
M. Schmid

193 773 + 189 910 mit einem KLV am 28.10.2023 bei Niederaudorf.
193 773 + 189 910 mit einem KLV am 28.10.2023 bei Niederaudorf.
M. Schmid

186 287 + 186 xxx mit TEC 43125 am 28.10.2023 bei Kufstein.
186 287 + 186 xxx mit TEC 43125 am 28.10.2023 bei Kufstein.
M. Schmid

186 259 + 186 xxx mit einem KLV am 28.10.2023 bei Kufstein.
186 259 + 186 xxx mit einem KLV am 28.10.2023 bei Kufstein.
M. Schmid

1116 222 mit EC 164 am 28.10.2023 bei Niederaudorf.
1116 222 mit EC 164 am 28.10.2023 bei Niederaudorf.
M. Schmid

193 348 + 193 703 mit DGS 42129 am 28.10.2023 bei Niederaudorf.
193 348 + 193 703 mit DGS 42129 am 28.10.2023 bei Niederaudorf.
M. Schmid

Ein Zug der Baureihe 480 als S3 nach Erkner bei der Einfahrt in den S-Bahnhof  Bellevue . 01.02.2024 um 11:12 Uhr.
Ein Zug der Baureihe 480 als S3 nach Erkner bei der Einfahrt in den S-Bahnhof "Bellevue". 01.02.2024 um 11:12 Uhr.
Jörg Ohlhaver

SSB Stuttgart__Einer der beiden GT4-3-Wagenzüge mit Tw 472 an der Spitze in der Haltestelle 'Marienplatz'. Der Zug wird die Station durch die enge Kurve (50m-Radius) verlassen, in der in Gegenrichtung im August 1975 der Solo-Tw 724 auf Linie 1 entgleiste und umstürzte. 6 Fahrgäste wurden getötet. Offenbar hatte sich bei der HU ein Kontakt am Schaltschütz gelöst, so daß die letzte Bremsstufe ins Leere griff. Dazu kam überhöhte Geschwindigkeit.Warum die Magnetschienenbremse nicht zum Einsatz kam ist unklar. Besonders tragisch: die Indusi war bereits montiert, aber noch nicht scharf geschaltet. Tw und Gefahrenstelle waren bereits ausgerüstet, aber die techn. Abnahme stand noch aus. Im Oktober '75 waren dann netzweit alle automatischen Fahrsperren scharf.
 __10-07-1971
SSB Stuttgart__Einer der beiden GT4-3-Wagenzüge mit Tw 472 an der Spitze in der Haltestelle 'Marienplatz'. Der Zug wird die Station durch die enge Kurve (50m-Radius) verlassen, in der in Gegenrichtung im August 1975 der Solo-Tw 724 auf Linie 1 entgleiste und umstürzte. 6 Fahrgäste wurden getötet. Offenbar hatte sich bei der HU ein Kontakt am Schaltschütz gelöst, so daß die letzte Bremsstufe ins Leere griff. Dazu kam überhöhte Geschwindigkeit.Warum die Magnetschienenbremse nicht zum Einsatz kam ist unklar. Besonders tragisch: die Indusi war bereits montiert, aber noch nicht scharf geschaltet. Tw und Gefahrenstelle waren bereits ausgerüstet, aber die techn. Abnahme stand noch aus. Im Oktober '75 waren dann netzweit alle automatischen Fahrsperren scharf. __10-07-1971
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Einer der beiden GT4-3-Wagenzüge mit Tw 472 an der Spitze in der Haltestelle 'Marienplatz'.__10-07-1971
SSB Stuttgart__Einer der beiden GT4-3-Wagenzüge mit Tw 472 an der Spitze in der Haltestelle 'Marienplatz'.__10-07-1971
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Bereitstellung der GT4-3-Wagenzüge im Betriebshof Heslach/Vogelrain für die ersten öffentlichen Fahrten auf der  U-Bahn-Strecke  'Marienplatz'-'Rathaus'. Ein Zug bereit zur  Falschfahrt , denn beide Züge pendelten je auf einem Gleis zwischen den U-Bahn-Stationen.__10-07-1971
SSB Stuttgart__Bereitstellung der GT4-3-Wagenzüge im Betriebshof Heslach/Vogelrain für die ersten öffentlichen Fahrten auf der "U-Bahn-Strecke" 'Marienplatz'-'Rathaus'. Ein Zug bereit zur "Falschfahrt", denn beide Züge pendelten je auf einem Gleis zwischen den U-Bahn-Stationen.__10-07-1971
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Bereitstellung der GT4-3-Wagenzüge im Betriebshof Heslach/Vogelrain für die ersten öffentlichen Fahrten auf der  U-Bahn-Strecke  'Marienplatz'-'Rathaus'. 'Rathaus' als Zielschild gab es wohl nur einmalig, da diese Haltestelle im Linienbetrieb nie Endstation war.__10-07-1971
SSB Stuttgart__Bereitstellung der GT4-3-Wagenzüge im Betriebshof Heslach/Vogelrain für die ersten öffentlichen Fahrten auf der "U-Bahn-Strecke" 'Marienplatz'-'Rathaus'. 'Rathaus' als Zielschild gab es wohl nur einmalig, da diese Haltestelle im Linienbetrieb nie Endstation war.__10-07-1971
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Da hieß die Stadtbahn noch  U-Bahn ... Einladung zu ersten öffentliche Fahrten auf der  U-Bahn-Strecke  'Marienplatz'-'Rathaus'.__10-07-1971
SSB Stuttgart__Da hieß die Stadtbahn noch "U-Bahn"... Einladung zu ersten öffentliche Fahrten auf der "U-Bahn-Strecke" 'Marienplatz'-'Rathaus'.__10-07-1971
Klaus-Erich Lisk

SBB 482012-2 ist hier am 19.01.2024 um 9.19 Uhr mit einem Kesselwagenzug auf der Rollbahn in Hasbergen in Richtung Osnabrück unterwegs.
SBB 482012-2 ist hier am 19.01.2024 um 9.19 Uhr mit einem Kesselwagenzug auf der Rollbahn in Hasbergen in Richtung Osnabrück unterwegs.
Gerd Hahn

Maxima CC 30 263001 hat hier am 24.1.2024 gerade in Hasbergen Kopf gemacht und ist nun um 10.37 Uhr mit dem Leerzug Schrottpendel zum Hafen Osnabrück unterwegs.
Maxima CC 30 263001 hat hier am 24.1.2024 gerade in Hasbergen Kopf gemacht und ist nun um 10.37 Uhr mit dem Leerzug Schrottpendel zum Hafen Osnabrück unterwegs.
Gerd Hahn

Da die Kanalbrücke bei Rheine - Rodde derzeit marode ist, kann der ET 612 sie hier am 29.1.2024 um 11.16 Uhr nur im Schritt Tempo befahren. Der Zug kommt von Braunschweig und hatte Rheine zum Ziel.
Da die Kanalbrücke bei Rheine - Rodde derzeit marode ist, kann der ET 612 sie hier am 29.1.2024 um 11.16 Uhr nur im Schritt Tempo befahren. Der Zug kommt von Braunschweig und hatte Rheine zum Ziel.
Gerd Hahn

VGF Bombardier Flexity Swift U5-50 Wagen 812 am 03.02.24 in Frankfurt Heddernheim vom Bahnsteig aus fotografiert
VGF Bombardier Flexity Swift U5-50 Wagen 812 am 03.02.24 in Frankfurt Heddernheim vom Bahnsteig aus fotografiert
Daniel Oster

VGF Bombardier Flexity Swift U5-50 Wagen 812 am 03.02.24 in Frankfurt Heddernheim vom Bahnsteig aus fotografiert
VGF Bombardier Flexity Swift U5-50 Wagen 812 am 03.02.24 in Frankfurt Heddernheim vom Bahnsteig aus fotografiert
Daniel Oster

VGF Düwag U4 Wagen 537 am 03.02.24 in Frankfurt Heddernheim vom Bahnsteig aus fotografiert
VGF Düwag U4 Wagen 537 am 03.02.24 in Frankfurt Heddernheim vom Bahnsteig aus fotografiert
Daniel Oster

VGF Düwag U4 Wagen 537 am 03.02.24 in Frankfurt Heddernheim vom Bahnsteig aus fotografiert
VGF Düwag U4 Wagen 537 am 03.02.24 in Frankfurt Heddernheim vom Bahnsteig aus fotografiert
Daniel Oster

VGF Bombardier Flexity Swift U5-25 Wagen 674 am 03.02.24 in Frankfurt Heddernheim vom Bahnsteig aus fotografiert
VGF Bombardier Flexity Swift U5-25 Wagen 674 am 03.02.24 in Frankfurt Heddernheim vom Bahnsteig aus fotografiert
Daniel Oster

VGF Bombardier Flexity Swift U5-50 Wagen 806 und 837 am 03.02.24 in Frankfurt Heddernheim vom Bahnsteig aus fotografiert
VGF Bombardier Flexity Swift U5-50 Wagen 806 und 837 am 03.02.24 in Frankfurt Heddernheim vom Bahnsteig aus fotografiert
Daniel Oster

Essen 1668, 1623, Viehofer Platz, 27.11.1990.
Essen 1668, 1623, Viehofer Platz, 27.11.1990.
Christian Wenger

Essen 1629, Schützenbahn, 10.09.1985.
Essen 1629, Schützenbahn, 10.09.1985.
Christian Wenger

SBB - RABe 511 115 im HB Zürich am 03.02.2024
SBB - RABe 511 115 im HB Zürich am 03.02.2024
Hp. Teutschmann

SOB - RABe 526 006-2 bei der einfahrt im HB Zürich am 03.02.2024
SOB - RABe 526 006-2 bei der einfahrt im HB Zürich am 03.02.2024
Hp. Teutschmann

FB - Be 4/4  52 bei der einfahrt in der Haltestelle Zürich Rehalp am 03.02.2024
FB - Be 4/4 52 bei der einfahrt in der Haltestelle Zürich Rehalp am 03.02.2024
Hp. Teutschmann

FB - Triebwagen Be 8/8  25 + 26 im Bhf. Esslingen am 03.02.2024
FB - Triebwagen Be 8/8 25 + 26 im Bhf. Esslingen am 03.02.2024
Hp. Teutschmann

FB - Triebwagen Be 8/8 27 + 28 bei der einfahrt in den Bhf. Esslingen am 03.02.2024
FB - Triebwagen Be 8/8 27 + 28 bei der einfahrt in den Bhf. Esslingen am 03.02.2024
Hp. Teutschmann

SNCF - TGV  4726 im HB Zürich am 03.02.2024
SNCF - TGV 4726 im HB Zürich am 03.02.2024
Hp. Teutschmann

411 077 DB Fernverkehr  Rathenow  als ICE 91 (Dortmund Hbf - Wien Hbf) bei Postbauer-Heng, 23.04.2021
411 077 DB Fernverkehr "Rathenow" als ICE 91 (Dortmund Hbf - Wien Hbf) bei Postbauer-Heng, 23.04.2021
Korbinian Eckert

193 694 LTE  Moveo Ergo Sum  mit dem leeren Kupferanodenzug bei Postbauer-Heng Richtung Passau, 23.04.2021
193 694 LTE "Moveo Ergo Sum" mit dem leeren Kupferanodenzug bei Postbauer-Heng Richtung Passau, 23.04.2021
Korbinian Eckert

111 226 und 111 216 Smartrail mit einem Sandzug bei Postbauer-Heng Richtung Passau, 23.04.2021
111 226 und 111 216 Smartrail mit einem Sandzug bei Postbauer-Heng Richtung Passau, 23.04.2021
Korbinian Eckert

RE 4861 (Nürnberg Hbf - München Hbf) bei Postbauer-Heng, 23.04.2021
RE 4861 (Nürnberg Hbf - München Hbf) bei Postbauer-Heng, 23.04.2021
Korbinian Eckert