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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 8. Januar 2024

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Januar 2024:

8. Januar 2024 (65 Bilder)

Maschinenraum der SRT 555 (2'Do2', de, Frichs Aarhus/Dänemark, Bj. 1931, Fab.Nr. 98) am 08.Dezember 2023. - Die Lok ist gleich gegenüber der alten Waghor Station und südlich des King Mongkut Memorial Park of Science and Technology ausgestellt.
Maschinenraum der SRT 555 (2'Do2', de, Frichs Aarhus/Dänemark, Bj. 1931, Fab.Nr. 98) am 08.Dezember 2023. - Die Lok ist gleich gegenüber der alten Waghor Station und südlich des King Mongkut Memorial Park of Science and Technology ausgestellt.
Karl Seltenhammer

Führerstand der SRT 555 (2'Do2', de, Frichs Aarhus/Dänemark, Bj. 1931, Fab.Nr. 98) am 08.Dezember 2023. - Die Lok ist gleich gegenüber der alten Waghor Station und südlich des King Mongkut Memorial Park of Science and Technology ausgestellt.
Führerstand der SRT 555 (2'Do2', de, Frichs Aarhus/Dänemark, Bj. 1931, Fab.Nr. 98) am 08.Dezember 2023. - Die Lok ist gleich gegenüber der alten Waghor Station und südlich des King Mongkut Memorial Park of Science and Technology ausgestellt.
Karl Seltenhammer

Fabriksschild der SRT 226 (2'C1' h3, Baldwin Philadelphia/USA, Bj. 1925, Fab.Nr. 58670). - Bild vom 08.Dezember 2023.
Fabriksschild der SRT 226 (2'C1' h3, Baldwin Philadelphia/USA, Bj. 1925, Fab.Nr. 58670). - Bild vom 08.Dezember 2023.
Karl Seltenhammer

Gleich gegenüber der alten Waghor Station und südlich des King Mongkut Memorial Park of Science and Technology ist die SRT 226 (2'C1' h3, Baldwin Philadelphia/USA, Bj. 1925, Fab.Nr. 58670) ausgestellt. - Bild vom 08.Dezember 2023.
Gleich gegenüber der alten Waghor Station und südlich des King Mongkut Memorial Park of Science and Technology ist die SRT 226 (2'C1' h3, Baldwin Philadelphia/USA, Bj. 1925, Fab.Nr. 58670) ausgestellt. - Bild vom 08.Dezember 2023.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 226-251 ·Baldwin 2'C1' h3·

137 684x1024 Px, 08.01.2024

Gleich gegenüber der alten Waghor Station und südlich des King Mongkut Memorial Park of Science and Technology ist die SRT 226 (2'C1' h3, Baldwin Philadelphia/USA, Bj. 1925, Fab.Nr. 58670) ausgestellt. - Bild vom 08.Dezember 2023.
Gleich gegenüber der alten Waghor Station und südlich des King Mongkut Memorial Park of Science and Technology ist die SRT 226 (2'C1' h3, Baldwin Philadelphia/USA, Bj. 1925, Fab.Nr. 58670) ausgestellt. - Bild vom 08.Dezember 2023.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 226-251 ·Baldwin 2'C1' h3·

187 1024x683 Px, 08.01.2024

Gleich gegenüber der alten Waghor Station und südlich des King Mongkut Memorial Park of Science and Technology ist die SRT 226 (2'C1' h3, Baldwin Philadelphia/USA, Bj. 1925, Fab.Nr. 58670) ausgestellt. - Bild vom 08.Dezember 2023.
Gleich gegenüber der alten Waghor Station und südlich des King Mongkut Memorial Park of Science and Technology ist die SRT 226 (2'C1' h3, Baldwin Philadelphia/USA, Bj. 1925, Fab.Nr. 58670) ausgestellt. - Bild vom 08.Dezember 2023.
Karl Seltenhammer


Thailand / Dampfloks / SRT 226-251 ·Baldwin 2'C1' h3·

157 1024x683 Px, 08.01.2024

Eine der beiden in GoldenPass Line Lackierung gehaltenen MOB Ge 4/4 Serie 8000 verlässt den Bahnhof von Montreux. An der Spitze des Zugs läuft der zum Jubiläum  40 Jahre Panoramique Express  in den Ursprungszustand Erste Klasse Wagen As 110. Der Wagen hat mit weiteren Panorama Wagen im Februar 2023 die MOB in Richtung Frankreich verlassen.

3. August 2018
Eine der beiden in GoldenPass Line Lackierung gehaltenen MOB Ge 4/4 Serie 8000 verlässt den Bahnhof von Montreux. An der Spitze des Zugs läuft der zum Jubiläum "40 Jahre Panoramique Express" in den Ursprungszustand Erste Klasse Wagen As 110. Der Wagen hat mit weiteren Panorama Wagen im Februar 2023 die MOB in Richtung Frankreich verlassen. 3. August 2018
Stefan Wohlfahrt

Bei Sonzier ist eine der beiden Ge 4/4 Serie 8000 in GoldenPass Line Lackierung mit einem GoldenPass Classic auf der Fahrt von Zweisimmen nach Montreux. 

3. April 2017
Bei Sonzier ist eine der beiden Ge 4/4 Serie 8000 in GoldenPass Line Lackierung mit einem GoldenPass Classic auf der Fahrt von Zweisimmen nach Montreux. 3. April 2017
Stefan Wohlfahrt

Für die Beförderung der GoldenPass Panoramic Züge lackierte/beklebte die MOB die beiden Ge 4/4 8002 und 8004 in diesem passende Farbgebung. Das Bild entstand in Zweisimmen und zeigt eine der beiden Lok vor dem GoldenPass Classic nach Montreux. Im Hintergrund ist noch ein nicht umgebauter Be 4/4/Bt Triebzug zu erkennen. 

23. April 2006
Für die Beförderung der GoldenPass Panoramic Züge lackierte/beklebte die MOB die beiden Ge 4/4 8002 und 8004 in diesem passende Farbgebung. Das Bild entstand in Zweisimmen und zeigt eine der beiden Lok vor dem GoldenPass Classic nach Montreux. Im Hintergrund ist noch ein nicht umgebauter Be 4/4/Bt Triebzug zu erkennen. 23. April 2006
Stefan Wohlfahrt

Eine der beiden MOB Ge 4/4 Serie 8000 in der  GoldenPassLine  Lackierung ist zwischen Saanenmöser und Schönried mit einem GoldenPass Panoramic auf dem Weg von Zweisimmen nach Montreux.

3. September 2016
Eine der beiden MOB Ge 4/4 Serie 8000 in der "GoldenPassLine" Lackierung ist zwischen Saanenmöser und Schönried mit einem GoldenPass Panoramic auf dem Weg von Zweisimmen nach Montreux. 3. September 2016
Stefan Wohlfahrt

772 141-7 (772 141-8 | 172 141-4 | LVT 2.09.241) und 772 140-9 (772 140-0 | 172 140-6 | LVT 2.09.240) unternahmen einen Betriebsausflug nach Barby über Könnern, Bernburg und Calbe (Saale).
In diesem Nachschuss passieren die Ferkeltaxen das ehemalige mechanische Weichenwärter-Stellwerk  W2  von Halle-Trotha am Bahnübergang Angerstraße.

🧰 Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS)
🕓 22.11.2023 | 8:31 Uhr
772 141-7 (772 141-8 | 172 141-4 | LVT 2.09.241) und 772 140-9 (772 140-0 | 172 140-6 | LVT 2.09.240) unternahmen einen Betriebsausflug nach Barby über Könnern, Bernburg und Calbe (Saale). In diesem Nachschuss passieren die Ferkeltaxen das ehemalige mechanische Weichenwärter-Stellwerk "W2" von Halle-Trotha am Bahnübergang Angerstraße. 🧰 Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS) 🕓 22.11.2023 | 8:31 Uhr
Clemens Kral

Am km 9,1 bei Schkopau wurde 9442 805 (Bombardier Talent 2) vom Saaleradweg aus abgelichtet.

🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH
🚝 RE 74504 (RE16) Halle(Saale)Hbf–Erfurt Hbf
🕓 22.11.2023 | 10:10 Uhr
Am km 9,1 bei Schkopau wurde 9442 805 (Bombardier Talent 2) vom Saaleradweg aus abgelichtet. 🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH 🚝 RE 74504 (RE16) Halle(Saale)Hbf–Erfurt Hbf 🕓 22.11.2023 | 10:10 Uhr
Clemens Kral

In letzter Sekunde, bevor das Sonnenlicht endgültig verschwand, kommt 156 001-0 mit ihren Kesselwagen an der Saalebrücke bei Schkopau Richtung Merseburg Hbf vorbei.
Aufnahme vom Saaleradweg.

🧰 Fahrzeugwerk Karsdorf GmbH & Co. KG (Erfurter Bahnservice GmbH)
🕓 22.11.2023 | 10:18 Uhr
In letzter Sekunde, bevor das Sonnenlicht endgültig verschwand, kommt 156 001-0 mit ihren Kesselwagen an der Saalebrücke bei Schkopau Richtung Merseburg Hbf vorbei. Aufnahme vom Saaleradweg. 🧰 Fahrzeugwerk Karsdorf GmbH & Co. KG (Erfurter Bahnservice GmbH) 🕓 22.11.2023 | 10:18 Uhr
Clemens Kral

101 072-7 quert mit einigen IC-Bordbistro-Wagen der Bezeichnung  ARkimmbz  die Saale-Elster-Aue bei Kollenbey (Schkopau) Richtung Halle-Ammendorf.

🧰 DB Fernverkehr
🕓 22.11.2023 | 10:31 Uhr
101 072-7 quert mit einigen IC-Bordbistro-Wagen der Bezeichnung "ARkimmbz" die Saale-Elster-Aue bei Kollenbey (Schkopau) Richtung Halle-Ammendorf. 🧰 DB Fernverkehr 🕓 22.11.2023 | 10:31 Uhr
Clemens Kral

192 004-0 (Siemens Smartron) ist als Tfzf Richtung Halle-Ammendorf unterwegs.
Nachschuss vom Saaleradweg.

🧰 InfraLeuna GmbH
🕓 22.11.2023 | 10:36 Uhr
192 004-0 (Siemens Smartron) ist als Tfzf Richtung Halle-Ammendorf unterwegs. Nachschuss vom Saaleradweg. 🧰 InfraLeuna GmbH 🕓 22.11.2023 | 10:36 Uhr
Clemens Kral

186 429-7 schleppt Kesselwagen und ihre kalte Schwester 186 275-4 an der Saalebrücke bei Schkopau Richtung Merseburg Hbf.
Der Saaleradweg nutzt die Brücke mit und ermöglicht völlig legal diesen gleisnahen Blick.

🧰 Railpool GmbH, vermietet an die CTL Logistics GmbH
🕓 22.11.2023 | 10:43 Uhr
186 429-7 schleppt Kesselwagen und ihre kalte Schwester 186 275-4 an der Saalebrücke bei Schkopau Richtung Merseburg Hbf. Der Saaleradweg nutzt die Brücke mit und ermöglicht völlig legal diesen gleisnahen Blick. 🧰 Railpool GmbH, vermietet an die CTL Logistics GmbH 🕓 22.11.2023 | 10:43 Uhr
Clemens Kral

Abgestelltes Rollmaterial von WFL am 02.01.2024 auf dem Gleisvorfeld in Leipzig Hbf. Standort ist das Ende vom Bahnsteig 26.
Abgestelltes Rollmaterial von WFL am 02.01.2024 auf dem Gleisvorfeld in Leipzig Hbf. Standort ist das Ende vom Bahnsteig 26.
Frank Thomas

SSB Stuttgart Zahnradbahn__Zwei-Wagenzug mit Vorstellwagen 116 auf Bergfahrt zwischen Pfaffenweg und Wielandshöhe.__1970
SSB Stuttgart Zahnradbahn__Zwei-Wagenzug mit Vorstellwagen 116 auf Bergfahrt zwischen Pfaffenweg und Wielandshöhe.__1970
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart Zahnradbahn__ZT4.1 Nr.1001 von der Endstation Degerloch kommend hat gleich die Haltestelle 'Nägelestraße' erreicht.__12-1986
SSB Stuttgart Zahnradbahn__ZT4.1 Nr.1001 von der Endstation Degerloch kommend hat gleich die Haltestelle 'Nägelestraße' erreicht.__12-1986
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart Zahnradbahn__ZT4.1 Nr.1003 in der Ebene zwischen Nägelestr. und Endstation Degerloch.__12-1986
SSB Stuttgart Zahnradbahn__ZT4.1 Nr.1003 in der Ebene zwischen Nägelestr. und Endstation Degerloch.__12-1986
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart Zahnradbahn__ZT4.1 Nr.1003 in der Ebene kurz vor der Endstation Degerloch.__12-1986
SSB Stuttgart Zahnradbahn__ZT4.1 Nr.1003 in der Ebene kurz vor der Endstation Degerloch.__12-1986
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart Zahnradbahn__ZT4.1 Nr.1002 unterhalb Nägelestraße in Degerloch.__12-1986
SSB Stuttgart Zahnradbahn__ZT4.1 Nr.1002 unterhalb Nägelestraße in Degerloch.__12-1986
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart Zahnradbahn__ZT4.1 Nr.1003 an der 'Wielandshöhe'.__12-1986
SSB Stuttgart Zahnradbahn__ZT4.1 Nr.1003 an der 'Wielandshöhe'.__12-1986
Klaus-Erich Lisk

1116 135 war am 28. Dezember 2023 mit einem gemischten Güterzug bei Axdorf im Chiemgau auf dem Weg nach München.
1116 135 war am 28. Dezember 2023 mit einem gemischten Güterzug bei Axdorf im Chiemgau auf dem Weg nach München.
Rolf Eisenkolb

411 571-3 stand am 07.01.2023 als ICE 2239(Warnemünde-Leipzig)in Warnemünde.
411 571-3 stand am 07.01.2023 als ICE 2239(Warnemünde-Leipzig)in Warnemünde.
Stefan Pavel

Blick auf die alte Rampe hinter dem Bahnhof Warnemünde.07.01.2024
Blick auf die alte Rampe hinter dem Bahnhof Warnemünde.07.01.2024
Stefan Pavel

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Warnemünde

218 1024x747 Px, 08.01.2024

DB Regio Bombardier Traxx 146 260-5 am 06.01.24 in Frankfurt am Main Hauptbahnhof vom Bahnsteig aus fotografiert
DB Regio Bombardier Traxx 146 260-5 am 06.01.24 in Frankfurt am Main Hauptbahnhof vom Bahnsteig aus fotografiert
Daniel Oster

DB Fernverkehr ICE4 412 057 Bundesrepublik Deutschland am 06.01.24 in Frankfurt am Main Hauptbahnhof vom Bahnsteig aus fotografiert
DB Fernverkehr ICE4 412 057 Bundesrepublik Deutschland am 06.01.24 in Frankfurt am Main Hauptbahnhof vom Bahnsteig aus fotografiert
Daniel Oster

DB Fernverkehr ICE4 412 057 Bundesrepublik Deutschland am 06.01.24 in Frankfurt am Main Hauptbahnhof vom Bahnsteig aus fotografiert
DB Fernverkehr ICE4 412 057 Bundesrepublik Deutschland am 06.01.24 in Frankfurt am Main Hauptbahnhof vom Bahnsteig aus fotografiert
Daniel Oster

SBB - Schnappschuss der Lok 420 327-9 unterwegs im Bahnhofsareal von Rothrist am 30.12.2023
SBB - Schnappschuss der Lok 420 327-9 unterwegs im Bahnhofsareal von Rothrist am 30.12.2023
Hp. Teutschmann

SBB - 460 034-2 bei der einfahrt im Bhf. Sargans am 27.12.2023
SBB - 460 034-2 bei der einfahrt im Bhf. Sargans am 27.12.2023
Hp. Teutschmann

SBB - Steuerwagen ABt 50 85 39-43 985-3 ( ex travys ) im Bhf. Biel am 27.12.2023
SBB - Steuerwagen ABt 50 85 39-43 985-3 ( ex travys ) im Bhf. Biel am 27.12.2023
Hp. Teutschmann

SBB - 1 Kl. Personenwagen mit Dienstabteil für Zugspersonal AS 50 85 81-95 017-9 abgestellt im Bhf. Bern am 06.01.2024
SBB - 1 Kl. Personenwagen mit Dienstabteil für Zugspersonal AS 50 85 81-95 017-9 abgestellt im Bhf. Bern am 06.01.2024
Hp. Teutschmann

Schweiz / Personenwagen / Einheitswagen IV

486 1300x1000 Px, 08.01.2024

OeBB - ex SBB  Bm 6/6 98 85 5 860 505-7 abgestellt im Bhf. Balsthal am 30.12.2023
OeBB - ex SBB Bm 6/6 98 85 5 860 505-7 abgestellt im Bhf. Balsthal am 30.12.2023
Hp. Teutschmann

SBB - Denkmallok E 3/3 8487 im Bhf. Buchs am 27.12.2023
SBB - Denkmallok E 3/3 8487 im Bhf. Buchs am 27.12.2023
Hp. Teutschmann

Schweiz / Dampfloks / E 3/3

217 1300x1004 Px, 08.01.2024

RDC Asset GmbH, Hamburg  mit ihrer  101 031-3  (NVR:  91 80 6101 031-3 D-RAG ) im Moment für die SJ (Schwedische Staatsbahn) und den EuroNight nach Stockholm im Einsatz am 08.01.24 abgestellt Betriebsgelände Bahnhof Berlin Lichtenberg.
RDC Asset GmbH, Hamburg mit ihrer "101 031-3" (NVR: "91 80 6101 031-3 D-RAG") im Moment für die SJ (Schwedische Staatsbahn) und den EuroNight nach Stockholm im Einsatz am 08.01.24 abgestellt Betriebsgelände Bahnhof Berlin Lichtenberg.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer  185 292-0  (NVR:  91 80 6185 292-0 D-DB ) und einem gemischten Kesselwagenzug Richtung Rbf. Seddin am 08.01.24 Durchfahrt Bahnhof Schönefeld (b.Berlin).
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "185 292-0" (NVR: "91 80 6185 292-0 D-DB") und einem gemischten Kesselwagenzug Richtung Rbf. Seddin am 08.01.24 Durchfahrt Bahnhof Schönefeld (b.Berlin).
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer  193 563  (NVR:  91 80 6193 563-4 D-DB ) und einem gemischten Güterzug am 08.01.24 Durchfahrt Bahnhof Schönefeld (b.Berlin).
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "193 563" (NVR: "91 80 6193 563-4 D-DB") und einem gemischten Güterzug am 08.01.24 Durchfahrt Bahnhof Schönefeld (b.Berlin).
Lothar Stöckmann

RheinCargo GmbH & Co. KG, Neuss [D] mit ihrer  145 084-0  [NVR-Nummer: 91 80 6145 084-0 D-RHC] und einem Ganzzug mit Stahlbrammen nach Rumänien ist leider defekt im Bahnhof Schönefeld (b.Berlin) liegen geblieben und musste ca. drei Stunden warten bis der Zug + Lok von ArcelorMittal Eisenhüttenstadt Transport GmbH, Eisenhüttenstadt [D]  145-CL 002  [NVR-Nummer: 91 80 6145 082-4 D-EKO] abgeholt wurde, 08.01.24
RheinCargo GmbH & Co. KG, Neuss [D] mit ihrer "145 084-0" [NVR-Nummer: 91 80 6145 084-0 D-RHC] und einem Ganzzug mit Stahlbrammen nach Rumänien ist leider defekt im Bahnhof Schönefeld (b.Berlin) liegen geblieben und musste ca. drei Stunden warten bis der Zug + Lok von ArcelorMittal Eisenhüttenstadt Transport GmbH, Eisenhüttenstadt [D] "145-CL 002" [NVR-Nummer: 91 80 6145 082-4 D-EKO] abgeholt wurde, 08.01.24
Lothar Stöckmann

Drehgestell-Flachwagen der DB Cargo mit der Nr. 31 RIV 80 D-DB 4863 807-2 Samms 710 beladen mit Stahlbrammen in einem Ganzzug am 08.01.24 im Bahnhof Schönefeld (b.Berlin).
Drehgestell-Flachwagen der DB Cargo mit der Nr. 31 RIV 80 D-DB 4863 807-2 Samms 710 beladen mit Stahlbrammen in einem Ganzzug am 08.01.24 im Bahnhof Schönefeld (b.Berlin).
Lothar Stöckmann

Druckgaskesselwagen mit Sonnendach vom Einsteller GATX Rail Austria GmbH mit der Nr. 33 RIV 80 D-GATXA 7932 037-5 Zagkks Bf. Altenburg, Ladegut lt. UN-Nr.: 23/1077 = Propen am 08.01.24 Durchfahrt Bahnhof Schönefeld (b.Berlin).
Druckgaskesselwagen mit Sonnendach vom Einsteller GATX Rail Austria GmbH mit der Nr. 33 RIV 80 D-GATXA 7932 037-5 Zagkks Bf. Altenburg, Ladegut lt. UN-Nr.: 23/1077 = Propen am 08.01.24 Durchfahrt Bahnhof Schönefeld (b.Berlin).
Lothar Stöckmann

In Osier fährt der Dampfzug von Chama nach Antonito am Wasserturm vorbei in den Bahnhof ein. Osier, CO, 30.8.2022
In Osier fährt der Dampfzug von Chama nach Antonito am Wasserturm vorbei in den Bahnhof ein. Osier, CO, 30.8.2022
Markus Gmür

Die Brandlösch-Draisine fährt inkl. Anhänger in den Bahnhof Osier ein. Osier, CO, 30.8.2022
Die Brandlösch-Draisine fährt inkl. Anhänger in den Bahnhof Osier ein. Osier, CO, 30.8.2022
Markus Gmür

In Osier halten beide Züge je ca 1 Stunde. Die Passagiere haben im Stationsrestaurant Lunchtime und draussen finden interessante Rangiermanöver statt. Die Lokomotiven werden gewechselt: die Lok #489, die uns von Antonito nach Osier gebracht hat, führt jetzt den Gegenzug ab Osier nach Antonito. Da hier keine Drehscheibe vorhanden ist, befahren die Loks einen 'Loop' bzw eine Kehrschleife. Weil es im Bahnhof nur zwei Gleise hat, gibt das aufwändige Rangierfahrten. Sehr interessant zum zuschauen! Jetzt ist also die Lok #489 vor dem Zug nach Antonito und wartet auf die Abfahrt. Osier, CO, 30.8.2022
In Osier halten beide Züge je ca 1 Stunde. Die Passagiere haben im Stationsrestaurant Lunchtime und draussen finden interessante Rangiermanöver statt. Die Lokomotiven werden gewechselt: die Lok #489, die uns von Antonito nach Osier gebracht hat, führt jetzt den Gegenzug ab Osier nach Antonito. Da hier keine Drehscheibe vorhanden ist, befahren die Loks einen 'Loop' bzw eine Kehrschleife. Weil es im Bahnhof nur zwei Gleise hat, gibt das aufwändige Rangierfahrten. Sehr interessant zum zuschauen! Jetzt ist also die Lok #489 vor dem Zug nach Antonito und wartet auf die Abfahrt. Osier, CO, 30.8.2022
Markus Gmür

Hinter dem fertig formierten Zug nach Antonito fährt 'unser' Zug nach Chama (im Bild der offene Aussichtswagen) in den Bahnhof, damit die Passagiere einsteigen können. Osier, CO, 30.8.2022
Hinter dem fertig formierten Zug nach Antonito fährt 'unser' Zug nach Chama (im Bild der offene Aussichtswagen) in den Bahnhof, damit die Passagiere einsteigen können. Osier, CO, 30.8.2022
Markus Gmür

Dies ist der Einsteigebereich im Bahnhof Osier. Rechts ist ein Teil des Bahnhofgebäudes zu sehen. Links steht 'unser' Zug mit der 'neuen' Lok #484 nach Chama, rechts jener nach Antonito. Aus- und eingestiegen wird zwischen beiden Zügen. Fotomotive gibt es mehr als genug. Der Fotograf steht in diesem Moment auf dem Gleis, dieses muss aber sowieso überschritten werden, um ins Bahnhofgebäude zu gelangen. Osier, CO, 30.8.2022
Dies ist der Einsteigebereich im Bahnhof Osier. Rechts ist ein Teil des Bahnhofgebäudes zu sehen. Links steht 'unser' Zug mit der 'neuen' Lok #484 nach Chama, rechts jener nach Antonito. Aus- und eingestiegen wird zwischen beiden Zügen. Fotomotive gibt es mehr als genug. Der Fotograf steht in diesem Moment auf dem Gleis, dieses muss aber sowieso überschritten werden, um ins Bahnhofgebäude zu gelangen. Osier, CO, 30.8.2022
Markus Gmür

Das Auffälligste auf diesem Bild ist wohl die 'Routentafel': dieser Zug fährt nach Chama. Sobald alle Fahrgäste eingestiegen sind, geht die Fahrt weiter. Osier, CO, 30.8.2022
Das Auffälligste auf diesem Bild ist wohl die 'Routentafel': dieser Zug fährt nach Chama. Sobald alle Fahrgäste eingestiegen sind, geht die Fahrt weiter. Osier, CO, 30.8.2022
Markus Gmür

Die SBB-Em 3/3 18821 (Baujahr 1962) und die SBB-Bm 6/6 18508 (Baujahr 1960) am 14. Oktober 2007 anlässlich des DVZO-Fahrzeugtreffens in Bauma.
Die SBB-Em 3/3 18821 (Baujahr 1962) und die SBB-Bm 6/6 18508 (Baujahr 1960) am 14. Oktober 2007 anlässlich des DVZO-Fahrzeugtreffens in Bauma.
Urs Aeschlimann

Diverse abgestellte Wagen des DVZO am 14. Oktober 2007 beim Depot in Bauma. Dieser Standort war anlässlich des Fahrzeugtreffens geöffnet und gegen die Gleise mit Absperrband gesichert.
Diverse abgestellte Wagen des DVZO am 14. Oktober 2007 beim Depot in Bauma. Dieser Standort war anlässlich des Fahrzeugtreffens geöffnet und gegen die Gleise mit Absperrband gesichert.
Urs Aeschlimann

Diverse abgestellte Wagen des DVZO am 14. Oktober 2007 beim Depot in Bauma. Dieser Standort war anlässlich des Fahrzeugtreffens geöffnet und gegen die Gleise mit Absperrband gesichert.
Diverse abgestellte Wagen des DVZO am 14. Oktober 2007 beim Depot in Bauma. Dieser Standort war anlässlich des Fahrzeugtreffens geöffnet und gegen die Gleise mit Absperrband gesichert.
Urs Aeschlimann

Diverse abgestellte Wagen des DVZO am 14. Oktober 2007 beim Depot in Bauma. Dieser Standort war anlässlich des Fahrzeugtreffens geöffnet und gegen die Gleise mit Absperrband gesichert.
Diverse abgestellte Wagen des DVZO am 14. Oktober 2007 beim Depot in Bauma. Dieser Standort war anlässlich des Fahrzeugtreffens geöffnet und gegen die Gleise mit Absperrband gesichert.
Urs Aeschlimann

Kreuzung zweier Pendelzüge der S-Bahn-Linie 6 (Luzern-Wolhusen-Huttwil-Langenthal) am 28. Oktober 2007 in Huttwil. Links die BLS-ABt 942, B Lego, RBDe 566 242 (ehemals RM) Richtung Luzern, rechts der SBB-RBDe 560 061  Sins  mit einem AB und dem Bt 975 (beide ehemals Thurbo/Seehas) Richtung Langenthal. Die Einsätze von SBB-Zügen auf dieser Linie dienten dem Kilometerausgleich zwischen SBB und BLS.
Kreuzung zweier Pendelzüge der S-Bahn-Linie 6 (Luzern-Wolhusen-Huttwil-Langenthal) am 28. Oktober 2007 in Huttwil. Links die BLS-ABt 942, B Lego, RBDe 566 242 (ehemals RM) Richtung Luzern, rechts der SBB-RBDe 560 061 "Sins" mit einem AB und dem Bt 975 (beide ehemals Thurbo/Seehas) Richtung Langenthal. Die Einsätze von SBB-Zügen auf dieser Linie dienten dem Kilometerausgleich zwischen SBB und BLS.
Urs Aeschlimann

Der SBB-RBDe 560 061  Sins  mit einem AB und dem Bt 975 (beide ehemals Thurbo/Seehas) verlässt am 28. Oktober 2007 den Bahnhof Huttwil als S6 Richtung Langenthal. Die Einsätze von SBB-Zügen auf dieser Linie dienten dem Kilometerausgleich zwischen SBB und BLS. Daneben steht die BLS-Re 420 511-8 (ehemals SBB Re 4/4 II 11105) mit einem Reserve-Pendelzug. Fotostandort auf der Strasse hinter dem Prellbock des Abstellgleises.
Der SBB-RBDe 560 061 "Sins" mit einem AB und dem Bt 975 (beide ehemals Thurbo/Seehas) verlässt am 28. Oktober 2007 den Bahnhof Huttwil als S6 Richtung Langenthal. Die Einsätze von SBB-Zügen auf dieser Linie dienten dem Kilometerausgleich zwischen SBB und BLS. Daneben steht die BLS-Re 420 511-8 (ehemals SBB Re 4/4 II 11105) mit einem Reserve-Pendelzug. Fotostandort auf der Strasse hinter dem Prellbock des Abstellgleises.
Urs Aeschlimann

101 111-3 zieht 24.03.2013 den IC 1948  Kyffhäuser  an der ehemaligen Zuckerfabrik von Delitzsch vorbei. Der Zug nutzte den ungewöhnlichen Weg von Leipzig über die Verbindungskurve bei Delitzsch nach Halle, um sich in Halle einen Fahrtrichtungswechsel zu ersparen. Hinter der Lok sind drei ehemalige Interregiowagen eingereiht.
101 111-3 zieht 24.03.2013 den IC 1948 "Kyffhäuser" an der ehemaligen Zuckerfabrik von Delitzsch vorbei. Der Zug nutzte den ungewöhnlichen Weg von Leipzig über die Verbindungskurve bei Delitzsch nach Halle, um sich in Halle einen Fahrtrichtungswechsel zu ersparen. Hinter der Lok sind drei ehemalige Interregiowagen eingereiht.
Christopher Pätz