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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 19. November 2024

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im November 2024:

19. November 2024 (84 Bilder)

Ein ET 65 (DB-Baureihe 465) erreichte am 31.05.1984 bei einer Sonderfahrt den Hauptbahnhof Stuttgart. Papa vor dem Wagen, welchen er früher so oft benutzt hatte.
Ein ET 65 (DB-Baureihe 465) erreichte am 31.05.1984 bei einer Sonderfahrt den Hauptbahnhof Stuttgart. Papa vor dem Wagen, welchen er früher so oft benutzt hatte.
Frank Nowotny

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 65 · BR 465 'Roter Heuler', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·

285 1200x807 Px, 19.11.2024

Doppelstockwagen der Lübeck-Büchener Eisenbahn bei einer Veranstaltung des BDEF auf den Gleisen des Stuttgarter Hauptbahnhofs (31.05.1984)
Doppelstockwagen der Lübeck-Büchener Eisenbahn bei einer Veranstaltung des BDEF auf den Gleisen des Stuttgarter Hauptbahnhofs (31.05.1984)
Frank Nowotny

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Personenwagen | Doppelstockwagen | Mittelwagen / Lübeck-Büchener Doppelstockgliederzug

326 1200x807 Px, 19.11.2024

E-Lok 1045.01 der Montafonerbahn (MBS) auf ÖBB-Gleisen (Arlbergbahn?)
E-Lok 1045.01 der Montafonerbahn (MBS) auf ÖBB-Gleisen (Arlbergbahn?)
Frank Nowotny

Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1045, Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·, Österreich / Galerien / Bahn und Landschaft

241 703x1080 Px, 19.11.2024

E-Lok 1045.01 der Montafonerbahn (MBS) auf ÖBB-Gleisen. Arlbergbahn?
E-Lok 1045.01 der Montafonerbahn (MBS) auf ÖBB-Gleisen. Arlbergbahn?
Frank Nowotny

Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1045, Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·

270 703x1080 Px, 19.11.2024

E-Lok 1045.01 der Montafonerbahn (MBS) auf ÖBB-Gleisen. Arlbergbahn?
E-Lok 1045.01 der Montafonerbahn (MBS) auf ÖBB-Gleisen. Arlbergbahn?
Frank Nowotny

Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1045, Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·, Österreich / Galerien / Bahn und Landschaft

315 703x1080 Px, 19.11.2024

2024.11.17, CR400AF 1020, GuiLin West Station. 1020, from GuangZhou Depot, CR GuangZhou, was operating CRGZ's servie G3727 from ChongQing West in SiChuan Prov. all the way back to GuangZhou South, GuangDong Prov. This long distance service already runs 4 hour before reaching GuiLin, and will arrive at GuangZhou after another 2.5 hour. /// 2024.11.17, CR400AF 1020, GuiLin West Station. 1020, vom GuangZhou Depot, CR GuangZhou, bediente den CRGZ-Zug G3727 von ChongQing West in der Provinz SiChuan zurück nach GuangZhou South in der Provinz GuangDong. Dieser Fernverkehrszug fährt bereits 4 Stunden vor GuiLin und wird nach weiteren 2,5 Stunden in GuangZhou ankommen.
2024.11.17, CR400AF 1020, GuiLin West Station. 1020, from GuangZhou Depot, CR GuangZhou, was operating CRGZ's servie G3727 from ChongQing West in SiChuan Prov. all the way back to GuangZhou South, GuangDong Prov. This long distance service already runs 4 hour before reaching GuiLin, and will arrive at GuangZhou after another 2.5 hour. /// 2024.11.17, CR400AF 1020, GuiLin West Station. 1020, vom GuangZhou Depot, CR GuangZhou, bediente den CRGZ-Zug G3727 von ChongQing West in der Provinz SiChuan zurück nach GuangZhou South in der Provinz GuangDong. Dieser Fernverkehrszug fährt bereits 4 Stunden vor GuiLin und wird nach weiteren 2,5 Stunden in GuangZhou ankommen.
KCRC Railway

China / Elektrotriebzüge / CR400AF FuXing, China / Unternehmen / China State Railway Group 中国国家铁路集团有限公司 ·CR·, China / Bahnhöfe / GuiLin West 桂林西

342 1200x900 Px, 19.11.2024

2024.11.17, CR400AF 1020, GuiLin West Station. 1020 slowly pulls into the outer station of the GuiLin City. The city had multiple stations, with GuiLin West being offset at country side. /// 2024.11.17, CR400AF 1020, GuiLin West Station. 1020 fährt langsam in den Außenbahnhof von GuiLin City ein. Die Stadt hatte mehrere Bahnhöfe, wobei GuiLin West zur Landseite hin versetzt war.
2024.11.17, CR400AF 1020, GuiLin West Station. 1020 slowly pulls into the outer station of the GuiLin City. The city had multiple stations, with GuiLin West being offset at country side. /// 2024.11.17, CR400AF 1020, GuiLin West Station. 1020 fährt langsam in den Außenbahnhof von GuiLin City ein. Die Stadt hatte mehrere Bahnhöfe, wobei GuiLin West zur Landseite hin versetzt war.
KCRC Railway

China / Elektrotriebzüge / CR400AF FuXing, China / Unternehmen / China State Railway Group 中国国家铁路集团有限公司 ·CR·, China / Bahnhöfe / GuiLin West 桂林西

566 900x1200 Px, 19.11.2024

2024.11.17, GuiLin West station yard, belongs to Xiang-Gui (HuNan Prov-GuangXi Prov) Railway. XG Railway could date back to 1938, where GuangXi Prov. seek to establish a connection with Vietnam. GuiLin was the biggest city close to HuNan Prov., yet until reaching LiuZhou, an Industrial Center of GuangXi Prov., the line remains as single electrified line. /// 2024.11.17, Bahnhof GuiLin West, gehört zur Xiang-Gui (HuNan Prov-GuangXi Prov) Railway. Die XG-Eisenbahn könnte auf das Jahr 1938 zurückgehen, als die Provinz GuangXi eine Verbindung mit Vietnam herstellen wollte. GuiLin war die größte Stadt in der Nähe der Provinz HuNan, doch bis zum Erreichen von LiuZhou, einem Industriezentrum der Provinz GuangXi, blieb die Strecke als einfache elektrifizierte Linie erhalten.
2024.11.17, GuiLin West station yard, belongs to Xiang-Gui (HuNan Prov-GuangXi Prov) Railway. XG Railway could date back to 1938, where GuangXi Prov. seek to establish a connection with Vietnam. GuiLin was the biggest city close to HuNan Prov., yet until reaching LiuZhou, an Industrial Center of GuangXi Prov., the line remains as single electrified line. /// 2024.11.17, Bahnhof GuiLin West, gehört zur Xiang-Gui (HuNan Prov-GuangXi Prov) Railway. Die XG-Eisenbahn könnte auf das Jahr 1938 zurückgehen, als die Provinz GuangXi eine Verbindung mit Vietnam herstellen wollte. GuiLin war die größte Stadt in der Nähe der Provinz HuNan, doch bis zum Erreichen von LiuZhou, einem Industriezentrum der Provinz GuangXi, blieb die Strecke als einfache elektrifizierte Linie erhalten.
KCRC Railway

China / Unternehmen / China State Railway Group 中国国家铁路集团有限公司 ·CR·, China / Bahnhöfe / GuiLin West 桂林西, China / Strecken / Gui-Guang PDL 贵广客专 (GuiYang-GuangZhou)

182 1200x900 Px, 19.11.2024

2024.11.17, CRH380A 2532, GuiLin West Station. 2532 was a true foreign power here from CR KunMing, based in YunNan Prov., likely continue to YunNan Prov. via ShangHai-KunMing PDL after reaching the end of GuiYang-GuangZhou PDL. /// 2024.11.17, CRH380A 2532, GuiLin West Station. 2532 war ein echter ausländischer Zug hier von CR KunMing, der in der Provinz YunNan stationiert war und wahrscheinlich nach Erreichen des Endes der GuiYang-GuangZhou PDL über ShangHai-KunMing PDL weiter in die Provinz YunNan fuhr.
2024.11.17, CRH380A 2532, GuiLin West Station. 2532 was a true foreign power here from CR KunMing, based in YunNan Prov., likely continue to YunNan Prov. via ShangHai-KunMing PDL after reaching the end of GuiYang-GuangZhou PDL. /// 2024.11.17, CRH380A 2532, GuiLin West Station. 2532 war ein echter ausländischer Zug hier von CR KunMing, der in der Provinz YunNan stationiert war und wahrscheinlich nach Erreichen des Endes der GuiYang-GuangZhou PDL über ShangHai-KunMing PDL weiter in die Provinz YunNan fuhr.
KCRC Railway

China / Unternehmen / China State Railway Group 中国国家铁路集团有限公司 ·CR·, China / Bahnhöfe / GuiLin West 桂林西, China / Elektrotriebzüge / CRH380A HeXie

120 1200x398 Px, 19.11.2024

2024.11.17, station front plaza, GuiLin West Station. The station, unlike GuiLin North, fits the typical biased view that All Chinese HSR Station was located in middle of nowhere . Stuck in a piece of plain land at North-West of the City, there was hardly any buildings near station. Luckily after years of strict law enforcement together with advancement of online taxi service, it was not really a big problem to reach the city...that is, if you do you preparation work. For those unfamiliar, GuiLin North was a much better option. /// 2024.11.17, Bahnhofsvorplatz, GuiLin West Station. Im Gegensatz zu GuiLin Nord entspricht der Bahnhof dem typischen Vorurteil, dass „alle chinesischen HSR-Bahnhöfe mitten im Nirgendwo liegen“. Er liegt auf einem Stück flachen Landes im Nordwesten der Stadt und in der Nähe des Bahnhofs gibt es kaum Gebäude. Glücklicherweise war es nach Jahren strikter Strafverfolgung und der Entwicklung von Online-Taxidiensten kein großes Problem mehr, die Stadt zu erreichen... vorausgesetzt, man macht Vorbereitungsarbeiten. Für diejenigen, die sich nicht auskennen, war GuiLin Nord eine viel bessere Option.
2024.11.17, station front plaza, GuiLin West Station. The station, unlike GuiLin North, fits the typical biased view that "All Chinese HSR Station was located in middle of nowhere". Stuck in a piece of plain land at North-West of the City, there was hardly any buildings near station. Luckily after years of strict law enforcement together with advancement of online taxi service, it was not really a big problem to reach the city...that is, if you do you preparation work. For those unfamiliar, GuiLin North was a much better option. /// 2024.11.17, Bahnhofsvorplatz, GuiLin West Station. Im Gegensatz zu GuiLin Nord entspricht der Bahnhof dem typischen Vorurteil, dass „alle chinesischen HSR-Bahnhöfe mitten im Nirgendwo liegen“. Er liegt auf einem Stück flachen Landes im Nordwesten der Stadt und in der Nähe des Bahnhofs gibt es kaum Gebäude. Glücklicherweise war es nach Jahren strikter Strafverfolgung und der Entwicklung von Online-Taxidiensten kein großes Problem mehr, die Stadt zu erreichen... vorausgesetzt, man macht Vorbereitungsarbeiten. Für diejenigen, die sich nicht auskennen, war GuiLin Nord eine viel bessere Option.
KCRC Railway

China / Unternehmen / China State Railway Group 中国国家铁路集团有限公司 ·CR·, China / Bahnhöfe / GuiLin West 桂林西, China / Strecken / Gui-Guang PDL 贵广客专 (GuiYang-GuangZhou)

121 1200x900 Px, 19.11.2024

2024.11.17, abandoned Railway Crossing of GuiLin-HaiYang County Railway, on 龙门二路 (LongMen 2nd Road), from National Highway G357, 桂磨公路 (GuiMo Highway, GuiLin-MoPanShan Dock) section. The narrow road leads up to an unmanned crossing under the trees. The railway was planned since 1958 but only start construction toward HaiYang County's Iron Ore Quarry in 1970s. To great disappointment, the construction were abandon in 1973 due to poor quality of ore. Nevertheless, just a few km to left of this crossing, the GuiLin East station was opened as coal yard. This section after GuiLin East probably didn't seen a train for a good 30 to 40 years since... /// 2024.11.17, verlassener Bahnübergang der GuiLin-HaiYang County Railway, an der 龙门二路 (LongMen 2nd Road), von der National Highway G357, 桂磨公路 (GuiMo Highway, GuiLin-MoPanShan Dock). Die schmale Straße führt bis zu einem unbewachten Bahnübergang unter den Bäumen. Die Bahnlinie wurde seit 1958 geplant, aber erst in den 1970er Jahren wurde mit dem Bau in Richtung des Eisenerzbergwerks des Bezirks HaiYang begonnen. Zur großen Enttäuschung wurde der Bau 1973 wegen der schlechten Qualität des Erzes aufgegeben. Nichtsdestotrotz wurde nur wenige Kilometer links von dieser Kreuzung der Bahnhof GuiLin Ost als Kohlenbahnhof eröffnet. Dieser Abschnitt nach GuiLin Ost hat wahrscheinlich seit gut 30 bis 40 Jahren keinen Zug mehr gesehen...
2024.11.17, abandoned Railway Crossing of GuiLin-HaiYang County Railway, on 龙门二路 (LongMen 2nd Road), from National Highway G357, 桂磨公路 (GuiMo Highway, GuiLin-MoPanShan Dock) section. The narrow road leads up to an unmanned crossing under the trees. The railway was planned since 1958 but only start construction toward HaiYang County's Iron Ore Quarry in 1970s. To great disappointment, the construction were abandon in 1973 due to poor quality of ore. Nevertheless, just a few km to left of this crossing, the GuiLin East station was opened as coal yard. This section after GuiLin East probably didn't seen a train for a good 30 to 40 years since... /// 2024.11.17, verlassener Bahnübergang der GuiLin-HaiYang County Railway, an der 龙门二路 (LongMen 2nd Road), von der National Highway G357, 桂磨公路 (GuiMo Highway, GuiLin-MoPanShan Dock). Die schmale Straße führt bis zu einem unbewachten Bahnübergang unter den Bäumen. Die Bahnlinie wurde seit 1958 geplant, aber erst in den 1970er Jahren wurde mit dem Bau in Richtung des Eisenerzbergwerks des Bezirks HaiYang begonnen. Zur großen Enttäuschung wurde der Bau 1973 wegen der schlechten Qualität des Erzes aufgegeben. Nichtsdestotrotz wurde nur wenige Kilometer links von dieser Kreuzung der Bahnhof GuiLin Ost als Kohlenbahnhof eröffnet. Dieser Abschnitt nach GuiLin Ost hat wahrscheinlich seit gut 30 bis 40 Jahren keinen Zug mehr gesehen...
KCRC Railway

China / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Schilder für den Bahnverkehr, China / Unternehmen / China State Railway Group 中国国家铁路集团有限公司 ·CR·, China / Strecken / Gui-Hai-Railway 桂海铁路 (GuiLin–HaiYang)

267 1200x900 Px, 19.11.2024



750 706-4 ist mit einem Zug aus Mladá Boleslav (deutsch Jungbunzlau) eingelaufen, wenihe Minuten später wird der Leerzug Richtung Praha-Vršovice weiterfahren. 31.10.2024 09:42 Uhr.
750 706-4 ist mit einem Zug aus Mladá Boleslav (deutsch Jungbunzlau) eingelaufen, wenihe Minuten später wird der Leerzug Richtung Praha-Vršovice weiterfahren. 31.10.2024 09:42 Uhr.
Siegfried Heße

Tschechien / Dieselloks / 2 750 BR 750 · T 478.3 'Brejlovci' m. elektr. Zugheizung, Tschechien / Bahnhöfe (L - Z) / Praha hl.n. (Prag Hbf)

477 1200x790 Px, 19.11.2024

847 002-2 abfahrbereit Richtung České Velenice (deutsch Gmünd-Bahnhof, ursprünglich Unterwielands), es ist eher eine Nebenstrecke die über Trebon führt, allerdings 3x am Tage verkehrt auf dieser Strecke der Schnellzug Silva Nortica Prag-Wien Franz Joseph Bahnhof. 01.11.2024 15:39 Uhr.In Veselí nad Lužnicí .
847 002-2 abfahrbereit Richtung České Velenice (deutsch Gmünd-Bahnhof, ursprünglich Unterwielands), es ist eher eine Nebenstrecke die über Trebon führt, allerdings 3x am Tage verkehrt auf dieser Strecke der Schnellzug Silva Nortica Prag-Wien Franz Joseph Bahnhof. 01.11.2024 15:39 Uhr.In Veselí nad Lužnicí .
Siegfried Heße

Tschechien / Strecken / Trať 226 Veselí nad Lu¸nicí – České Velenice, Tschechien / Bahnhöfe (L - Z) / Veselí nad Lu¸nici, Tschechien / Dieseltriebzüge / 5 847 BR 847 RegioFox

471 1200x998 Px, 19.11.2024

Am trüben und grauen 9. November 2024 hat 91 80 6186 286 mit ihrem KLV-Zug aus Rosenheim kommend auf ihrer Fahrt Richtung München den Abzweig Waldtrudering fast erreicht. Hier bietet sich die Möglichkeit - je nach Laufweg des Zuges - über die Fernbahngleise direkt weiter zum Ostbahnhof München und dann auf den Südring zu fahren, oder durch den Güterbahnhof Trudering Richtung Rangierbahnhof München Ost bzw. auf den Nordring abzuzweigen. Die Aufnahme entstand auf dem Bahnsteig der S-Bahn in Gronsdorf.
Am trüben und grauen 9. November 2024 hat 91 80 6186 286 mit ihrem KLV-Zug aus Rosenheim kommend auf ihrer Fahrt Richtung München den Abzweig Waldtrudering fast erreicht. Hier bietet sich die Möglichkeit - je nach Laufweg des Zuges - über die Fernbahngleise direkt weiter zum Ostbahnhof München und dann auf den Südring zu fahren, oder durch den Güterbahnhof Trudering Richtung Rangierbahnhof München Ost bzw. auf den Nordring abzuzweigen. Die Aufnahme entstand auf dem Bahnsteig der S-Bahn in Gronsdorf.
Mathias May

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·, Deutschland / Güterverkehr / KLV Sattelauflieger-Züge, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 950 München – Rosenheim

204 1200x675 Px, 19.11.2024

Am trüben und grauen 9. November 2024 hat 91 81 1116 103 mit ihrem Eurocity aus Rosenheim kommend auf ihrer Fahrt Richtung München den Abzweig Waldtrudering und damit das Stadtgebiet von München fast erreicht. Die Aufnahme entstand auf dem Bahnsteig der S-Bahn in Gronsdorf.
Am trüben und grauen 9. November 2024 hat 91 81 1116 103 mit ihrem Eurocity aus Rosenheim kommend auf ihrer Fahrt Richtung München den Abzweig Waldtrudering und damit das Stadtgebiet von München fast erreicht. Die Aufnahme entstand auf dem Bahnsteig der S-Bahn in Gronsdorf.
Mathias May

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 950 München – Rosenheim

228 1200x675 Px, 19.11.2024

Der BRIO Express LO 416 am 22.07.2024 auf Rundfahrt durch das Ravensburger Spieleland.
Der "BRIO Express LO 416" am 22.07.2024 auf Rundfahrt durch das Ravensburger Spieleland.
Frank Thomas

Deutschland / Klein-, Feld- und Parkbahnen / BRIO Express Ravensburg

318 1200x900 Px, 19.11.2024

Der Zugschluss vom BRIO Express am 22.07.2024 im Ravensburger Spieleland.
Der Zugschluss vom "BRIO Express" am 22.07.2024 im Ravensburger Spieleland.
Frank Thomas

Deutschland / Klein-, Feld- und Parkbahnen / BRIO Express Ravensburg

214 1200x900 Px, 19.11.2024

Nachdem die Dampflok Elisa nach über 20 Jahren bei der Parkeisenbahn im Ravensburger Spieleland ausgemustert wurde, dreht seit 2022 der BRIO Express dort mit den Besuchern seine Runden; Ravensburg 22.07.2024.
Nachdem die Dampflok "Elisa" nach über 20 Jahren bei der Parkeisenbahn im Ravensburger Spieleland ausgemustert wurde, dreht seit 2022 der "BRIO Express" dort mit den Besuchern seine Runden; Ravensburg 22.07.2024.
Frank Thomas

Deutschland / Klein-, Feld- und Parkbahnen / BRIO Express Ravensburg

251 1200x900 Px, 19.11.2024

Neben der Tankstelle an der L163 in Holleben finden sich noch Reste vom ehemaligen Gleis der Strecke von Schlettau nach Bad Lauchstädt; 17.11.2024.
Neben der Tankstelle an der L163 in Holleben finden sich noch Reste vom ehemaligen Gleis der Strecke von Schlettau nach Bad Lauchstädt; 17.11.2024.
Frank Thomas

Deutschland / Galerien / Ausgediente Fahrzeuge und Bahnanlagen, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / Strecke 6389 Bad Lauchstädt ⨯ Angersdorf/Schlettau alt KBS 193c

435 1200x900 Px, 19.11.2024

Das ehemalige Streckengleis von Schlettau nach Bad Lauchstädt, am 17.11.2024 in Holleben.
Das ehemalige Streckengleis von Schlettau nach Bad Lauchstädt, am 17.11.2024 in Holleben.
Frank Thomas

Deutschland / Galerien / Ausgediente Fahrzeuge und Bahnanlagen, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / Strecke 6389 Bad Lauchstädt ⨯ Angersdorf/Schlettau alt KBS 193c

402 1200x900 Px, 19.11.2024

23.Juli 1990 zwischen Kirchheim /Neckar und Lauffen/Neckar E 3854 von Stuttgart nach Frankfurt/M 110 233-4 (Bw TS 1 )geht am 22.03.91 ins Aw MFX zur E3 dann umlackiert im Hbf. Heilbronn Lokwechsel auf BR 216
23.Juli 1990 zwischen Kirchheim /Neckar und Lauffen/Neckar E 3854 von Stuttgart nach Frankfurt/M 110 233-4 (Bw TS 1 )geht am 22.03.91 ins Aw MFX zur E3 dann umlackiert im Hbf. Heilbronn Lokwechsel auf BR 216
Jan Stein

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten', Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 780 Stuttgart – Bad Friedrichshall – Würzburg ·Frankenbahn·, Deutschland / Regional- und Fernzüge / E Eilzüge (alt)

320 1200x799 Px, 19.11.2024

03.Juni 1991 kurz nach Haltepunkt Nordheim/Würrt 110 233-4 (seit 22.03.91 umlackiert) mit E 3056 TS -NWH nach Heilbronn ( rechts bei Hecktometertafel 46,8 Mauer mit Geländer da Stand bis 1983 Stellwerk Nordheim/Württ )
03.Juni 1991 kurz nach Haltepunkt Nordheim/Würrt 110 233-4 (seit 22.03.91 umlackiert) mit E 3056 TS -NWH nach Heilbronn ( rechts bei Hecktometertafel 46,8 Mauer mit Geländer da Stand bis 1983 Stellwerk Nordheim/Württ )
Jan Stein

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten', Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 780 Stuttgart – Bad Friedrichshall – Würzburg ·Frankenbahn·, Deutschland / Regional- und Fernzüge / E Eilzüge (alt)

255 1200x799 Px, 19.11.2024

27.Mai 1991 Hbf.-TH durchfahrend Gleis 3 des Hbf.-TH 140 369-0 ( Bw HS 1) mit 56750 (Mercedes) von TSI (Sindelfingen) nach HBSB (Bremen Seebalds-Brück).Aufnahme Tele-objektiv
27.Mai 1991 Hbf.-TH durchfahrend Gleis 3 des Hbf.-TH 140 369-0 ( Bw HS 1) mit 56750 (Mercedes) von TSI (Sindelfingen) nach HBSB (Bremen Seebalds-Brück).Aufnahme Tele-objektiv
Jan Stein

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40, Deutschland / Güterverkehr / Autotransportzüge, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 780 Stuttgart – Bad Friedrichshall – Würzburg ·Frankenbahn·

222 1200x799 Px, 19.11.2024

24.März 1991 beim Esign. Bf.Lauffen/Neckar 140 042-3 (Bw MH) mit E 3742 von Stuttgart die 140 042-3 ging am 12.9.91 ins Aw MFX zur E3 und umlackiert Aufnahme Normalwinkel-objektiv
24.März 1991 beim Esign. Bf.Lauffen/Neckar 140 042-3 (Bw MH) mit E 3742 von Stuttgart die 140 042-3 ging am 12.9.91 ins Aw MFX zur E3 und umlackiert Aufnahme Normalwinkel-objektiv
Jan Stein

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 780 Stuttgart – Bad Friedrichshall – Würzburg ·Frankenbahn·, Deutschland / Regional- und Fernzüge / E Eilzüge (alt)

216 1200x799 Px, 19.11.2024

24.März 1991 beim Esign. Bf.Lauffen/Neckar 140 042-3 (Bw MH) mit E 3742 von Stuttgart die 140 042-3 ging am 12.9.91 ins Aw MFX zur E3 und umlackiert.Aufnahme Tele-objektiv
24.März 1991 beim Esign. Bf.Lauffen/Neckar 140 042-3 (Bw MH) mit E 3742 von Stuttgart die 140 042-3 ging am 12.9.91 ins Aw MFX zur E3 und umlackiert.Aufnahme Tele-objektiv
Jan Stein

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 780 Stuttgart – Bad Friedrichshall – Würzburg ·Frankenbahn·, Deutschland / Regional- und Fernzüge / E Eilzüge (alt)

234 799x1200 Px, 19.11.2024

END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw bei der Haltestelle 'Krähenbach' nach Nellingen unterwegs.__04-03-1976
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw bei der Haltestelle 'Krähenbach' nach Nellingen unterwegs.__04-03-1976
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf ·END, 1926-1978·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | T4 | Großraumtriebwagen

168 1200x715 Px, 19.11.2024

END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw 3 [ME 1926] mit Bw 29 und 22 [ME 1929 und 1926] verlassen die Haltestelle 'Krähenbach' nach Nellingen - Esslingen. Im Frühverkehr haben an der stumpf endenden Endstation Neuhausen die Bw den Tw getauscht (Stoß-Tw Betrieb).__08-06-1976
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw 3 [ME 1926] mit Bw 29 und 22 [ME 1929 und 1926] verlassen die Haltestelle 'Krähenbach' nach Nellingen - Esslingen. Im Frühverkehr haben an der stumpf endenden Endstation Neuhausen die Bw den Tw "getauscht" (Stoß-Tw Betrieb).__08-06-1976
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf ·END, 1926-1978·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | T4 | Großraumtriebwagen

186 1200x749 Px, 19.11.2024

END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw 2 [ME 1926] an der Haltestelle 'Krähenbach' folgt dem 3-Wagen-Zug von Neuhausen nach Nellingen. Im Frühverkehr haben an der stumpf endenden Endstation Neuhausen die Bw den Tw getauscht (Stoß-Tw Betrieb).__08-06-1976
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw 2 [ME 1926] an der Haltestelle 'Krähenbach' folgt dem 3-Wagen-Zug von Neuhausen nach Nellingen. Im Frühverkehr haben an der stumpf endenden Endstation Neuhausen die Bw den Tw "getauscht" (Stoß-Tw Betrieb).__08-06-1976
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf ·END, 1926-1978·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | T4 | Großraumtriebwagen

172 1200x635 Px, 19.11.2024

END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw mit Bw 22 und 26 [ME 1926] nach der Haltestelle 'Krähenbach' nach Nellingen und Esslingen unterwegs.__08-06-1976
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw mit Bw 22 und 26 [ME 1926] nach der Haltestelle 'Krähenbach' nach Nellingen und Esslingen unterwegs.__08-06-1976
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf ·END, 1926-1978·

182 1200x760 Px, 19.11.2024

END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Im Bild Tw 2 [ME 1926] mit Bw 28 [ME 1927] vor Nellingen nach Esslingen unterwegs.__01-04-1976
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Im Bild Tw 2 [ME 1926] mit Bw 28 [ME 1927] vor Nellingen nach Esslingen unterwegs.__01-04-1976
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf ·END, 1926-1978·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | T4 | Großraumtriebwagen

273 1200x751 Px, 19.11.2024

END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Im Bild Tw 5 [ME 1926] nahe Nellingen nach Neuhausen unterwegs.__01-04-1976
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Im Bild Tw 5 [ME 1926] nahe Nellingen nach Neuhausen unterwegs.__01-04-1976
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf ·END, 1926-1978·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | T4 | Großraumtriebwagen

413  1 1200x753 Px, 19.11.2024

Zwei wichtige Verkehrsträger im Mittelrheintal treffen sich am 16.11.2024 am Bopparder Hamm auf dem Weg nach Süden: 193 304 mit einem Güterzug und zwei Frachtschiffe
Zwei wichtige Verkehrsträger im Mittelrheintal treffen sich am 16.11.2024 am Bopparder Hamm auf dem Weg nach Süden: 193 304 mit einem Güterzug und zwei Frachtschiffe
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·

675 1200x771 Px, 19.11.2024

Am 16.11.2024 kreuzen sich am Bopparder Hamm die südwärts fahrende 193 323 und die Lineas-186 445 in der Gegenrichtung
Am 16.11.2024 kreuzen sich am Bopparder Hamm die südwärts fahrende 193 323 und die Lineas-186 445 in der Gegenrichtung
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Mainz – Kelsterbach – Frankfurt Stadion – Frankfurt Süd ·Mainbahn·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·

239 1200x733 Px, 19.11.2024

218 433 mit einem RE2 am 15.07.2024 bei Windischeschenbach.
218 433 mit einem RE2 am 15.07.2024 bei Windischeschenbach.
M. Schmid

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

405 1200x764 Px, 19.11.2024

218 403 mit einem RE2 am 15.07.2024 bei Windischeschenbach.
218 403 mit einem RE2 am 15.07.2024 bei Windischeschenbach.
M. Schmid

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

392 1200x763 Px, 19.11.2024

218 443 mit einem RE2 am 15.07.2024 bei Pechbrunn.
218 443 mit einem RE2 am 15.07.2024 bei Pechbrunn.
M. Schmid

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

394 1200x764 Px, 19.11.2024

ER20-03 (223 103) mit einem Containerzug am 15.07.2024 bei Trautenberg.
ER20-03 (223 103) mit einem Containerzug am 15.07.2024 bei Trautenberg.
M. Schmid

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 223 BR 223 · BR 253 · DE 2000 ·ER20·

412 1200x764 Px, 19.11.2024

218 415 mit einem RE2 am 15.07.2024 bei Pleisdorf.
218 415 mit einem RE2 am 15.07.2024 bei Pleisdorf.
M. Schmid

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

410 1200x764 Px, 19.11.2024

1193 900 mit einem KLV am 18.07.2024 bei Langenisarhofen.
1193 900 mit einem KLV am 18.07.2024 bei Langenisarhofen.
M. Schmid

Österreich / E-Loks / BR 1193 ·Vectron AC· Private

396 1200x764 Px, 19.11.2024

Be 4/6 Flexity 6011 mit der Werbung für die Raiffeisenbank, auf der wegen einer Baustelle verkürzten Linie 15, wartet am 08.11.2024 an der Haltestelle Aeschenplatz. Aufnahme Basel.
Be 4/6 Flexity 6011 mit der Werbung für die Raiffeisenbank, auf der wegen einer Baustelle verkürzten Linie 15, wartet am 08.11.2024 an der Haltestelle Aeschenplatz. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli', Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity 2 | Be 4/6, Be 6/8

150 1200x800 Px, 19.11.2024

Doppeltraktion, mit dem Be 4/4 491, dem B4S 1495 und dem Be 4/4 477, auf der Linie 6, bedient am 26.08.2024 die Haltestelle Heuwaage. Aufnahme Basel.
Doppeltraktion, mit dem Be 4/4 491, dem B4S 1495 und dem Be 4/4 477, auf der Linie 6, bedient am 26.08.2024 die Haltestelle Heuwaage. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli', Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Schindler | Cornichon | Be 4/4

129 1200x800 Px, 19.11.2024

Be 4/6 224, auf der Linie 17, fährt am 07.09.2024 als Zweitwagen zur Haltestelle ZOO Basel. Aufnahme Basel.
Be 4/6 224, auf der Linie 17, fährt am 07.09.2024 als Zweitwagen zur Haltestelle ZOO Basel. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Schindler | Be 4/6, Be 4/8, Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

228 1200x800 Px, 19.11.2024

Be 6/8 Flexity 5033, auf der Linie 14, fährt am 21.10.2024 zur Haltestelle Lachmatt. Aufnahme Pratteln.
Be 6/8 Flexity 5033, auf der Linie 14, fährt am 21.10.2024 zur Haltestelle Lachmatt. Aufnahme Pratteln.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli', Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity 2 | Be 4/6, Be 6/8

154 1200x800 Px, 19.11.2024

Be 6/8 Combino 325, auf der Linie 14, verlässt am 11.11.2024 die Haltestelle St. Jakob. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Combino 325, auf der Linie 14, verlässt am 11.11.2024 die Haltestelle St. Jakob. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli', Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Siemens | Combino XL | Be 6/8

139 1200x800 Px, 19.11.2024

Be 6/10 Tango 183, auf der Linie 11, fährt am 15.07.2024 zur Haltestelle M-Parc. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 183, auf der Linie 11, fährt am 15.07.2024 zur Haltestelle M-Parc. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Stadler | Tango | Be 6/10, Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

154 1200x800 Px, 19.11.2024

Wunderschöne Aussicht von der Bergstation der Floibanen auf die Stadt Bergen, erreichbar mit der roten (oder blauen) Standseilbahn. Bergen, 2.9.2024
Wunderschöne Aussicht von der Bergstation der Floibanen auf die Stadt Bergen, erreichbar mit der roten (oder blauen) Standseilbahn. Bergen, 2.9.2024
Markus Gmür

Norwegen / Seil- und Bergbahnen / Floibanen, Bergen, Skandinavien, Sommer 2024

166 1222x865 Px, 19.11.2024

Fahrzeug Nr. 2 der Standseilbahn kurz vor der Bergstation, aufgenommen von der Aussichtsterrasse. Bergen, 2.9.2024
Fahrzeug Nr. 2 der Standseilbahn kurz vor der Bergstation, aufgenommen von der Aussichtsterrasse. Bergen, 2.9.2024
Markus Gmür

Norwegen / Seil- und Bergbahnen / Floibanen, Bergen, Skandinavien, Sommer 2024

152 1222x870 Px, 19.11.2024

Fahrzeug Nr. 1 der Standseilbahn kurz vor der Bergstation, aufgenommen von der Aussichtsterrasse. Bergen, 2.9.2024
Fahrzeug Nr. 1 der Standseilbahn kurz vor der Bergstation, aufgenommen von der Aussichtsterrasse. Bergen, 2.9.2024
Markus Gmür

Norwegen / Seil- und Bergbahnen / Floibanen, Bergen, Skandinavien, Sommer 2024

183 1163x1600 Px, 19.11.2024

Noch wenige Zentimeter und die blaue Kabine hat die Bergstation der Floibanen erreicht. Bergen, 2.9.2024
Noch wenige Zentimeter und die blaue Kabine hat die Bergstation der Floibanen erreicht. Bergen, 2.9.2024
Markus Gmür

Norwegen / Seil- und Bergbahnen / Floibanen, Bergen, Skandinavien, Sommer 2024

215 1222x832 Px, 19.11.2024

Rot begegnet Blau in der Mitte der Floibanen. Wenn man den richtigen Wanderweg vom Aussichtsberg zurück in die Stadt erwischt, kommt man auf dieser Brücke mit dem idealen Fotostandort vorbei. Bergen, 2.9.2024
Rot begegnet Blau in der Mitte der Floibanen. Wenn man den richtigen Wanderweg vom Aussichtsberg zurück in die Stadt erwischt, kommt man auf dieser Brücke mit dem idealen Fotostandort vorbei. Bergen, 2.9.2024
Markus Gmür

Norwegen / Seil- und Bergbahnen / Floibanen, Bergen, Skandinavien, Sommer 2024

155 1160x1600 Px, 19.11.2024

Die mit einer automatische Kupplung vom Typ Scharfenberg ausgerüsteten Re 4/4 II 11263 (Re 420 263-6) verlässt mit einem Güterzug den Bahnhof von Lausanne in Richtung St-Maurice. 17. Juli 2024
Die mit einer automatische Kupplung vom Typ Scharfenberg ausgerüsteten Re 4/4 II 11263 (Re 420 263-6) verlässt mit einem Güterzug den Bahnhof von Lausanne in Richtung St-Maurice. 17. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne

208 1400x939 Px, 19.11.2024

Die Re 4/4 II (Re 420 250-3) und eine weitere verlassen mit einem Güterzug den Bahnhof von Lausanne in Richtung St-Maurice. 26. Juli 2024
Die Re 4/4 II (Re 420 250-3) und eine weitere verlassen mit einem Güterzug den Bahnhof von Lausanne in Richtung St-Maurice. 26. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne

207 1400x890 Px, 19.11.2024

SWR 484 004 & Hovertravel Island Flyer / Ryde Esplanade, 21. April 2024<br> Island Line Ryde - Shanklin
SWR 484 004 & Hovertravel "Island Flyer" / Ryde Esplanade, 21. April 2024
Island Line Ryde - Shanklin
Julian Ryf

Großbritannien / Unternehmen / South Western Railway Ltd., London ·SWR·, Großbritannien / Elektrotriebzüge / Class 484 D-Train, Großbritannien / Strecken / Island Line ·Ryde – Shanklin·

244 1600x1067 Px, 19.11.2024

Isle of Wight Steam Railway WD192 Waggoner / Havenstreet, 21. April 2024<br> Wootton - Smallbrook Junction
Isle of Wight Steam Railway WD192 "Waggoner" / Havenstreet, 21. April 2024
Wootton - Smallbrook Junction
Julian Ryf

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / Isle of Wight Steam Railway, Großbritannien / Dampfloks | Private | Industrie / Hunslet ‘Austerity’ 0-6-0 ST

491 1600x1000 Px, 19.11.2024

Hier kreuzen sich die beiden Wagen der Floibanen, im Hintergrund die Brücke, von welcher man einen guten Blick auf die Standseilbahn hat. Bergen, 2.9.2024
Hier kreuzen sich die beiden Wagen der Floibanen, im Hintergrund die Brücke, von welcher man einen guten Blick auf die Standseilbahn hat. Bergen, 2.9.2024
Markus Gmür

Norwegen / Seil- und Bergbahnen / Floibanen, Bergen, Skandinavien, Sommer 2024

333 1222x889 Px, 19.11.2024

Schotterbewirtschaftungssystem BDS2000-4, 9981(A-BBW)9125019-5; wartet am Straßengleis in Ried auf seinen nächsten Einsatz; 241114
Schotterbewirtschaftungssystem BDS2000-4, 9981(A-BBW)9125019-5; wartet am Straßengleis in Ried auf seinen nächsten Einsatz; 241114
JohannJ

Österreich / Bahnhöfe / Ried im Innkreis, Österreich / Unternehmen / Bahnbau Wels GmbH ·bbw·, Österreich / Bahndienstfahrzeuge / 9125 P&T BDS 2000 Schotterbewirtschaftssystem

424 1200x900 Px, 19.11.2024

Stopfexpress 09–3X Dynamic, 9981(A-BBW)9121025-5; wartet am (noch vorhandenen Straßengleis) im Bhf. Ried auf seinen nächsten Einsatz; 241114
Stopfexpress 09–3X Dynamic, 9981(A-BBW)9121025-5; wartet am (noch vorhandenen Straßengleis) im Bhf. Ried auf seinen nächsten Einsatz; 241114
JohannJ

Österreich / Bahnhöfe / Ried im Innkreis, Österreich / Unternehmen / Bahnbau Wels GmbH ·bbw·, Österreich / Bahndienstfahrzeuge / 9121 P&T Stopfexpress 09-3X Dynamic Gleisstopfmaschine

346 1200x900 Px, 19.11.2024

DB Cargo 193 383 mit einem Containerzug in Richtung Tschechien fahrend am 09.10.2024 vor dem Fachwerkhaus neben dem in Fahrtrichtung 3. Rathener Bahnübergang.
DB Cargo 193 383 mit einem Containerzug in Richtung Tschechien fahrend am 09.10.2024 vor dem Fachwerkhaus neben dem in Fahrtrichtung 3. Rathener Bahnübergang.
Robin Kunze

Deutschland / Güterverkehr / KLV Containerzüge, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·

219 1200x800 Px, 19.11.2024

114 031 Birgit war am 09.10.2024 auf einem Umlauf der S1 zwischen Schöna und Meißen im Einsatz. Am Morgen des 09.10.2024 konnte ich sie in Rathen ablichten.
114 031 "Birgit" war am 09.10.2024 auf einem Umlauf der S1 zwischen Schöna und Meißen im Einsatz. Am Morgen des 09.10.2024 konnte ich sie in Rathen ablichten.
Robin Kunze

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 114 BR 114.0 ex 112.0, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 241 (Děčín–) Schöna – Bad Schandau  – Pirna – Dresden ·Elbtalbahn·, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Dresden

306 1200x800 Px, 19.11.2024