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Images téléchargées sur Bahnbilder.de en April 2025 :

Südlich, kurz vor der Einfahrweiche der Stesen Tanjung Aru befindet sich diese kleine Werkstätte. Dort werden die beiden letzten betriebsfähigen Dampflokomotiven der JKNS untergestellt und gewartet. - Im Bild vom Morgen des 15.Februar 2025 erkennt man die JKNS 6-015 (ex NBR 15, 1'C1' h2, Hersteller: Vulcan Foundry / England, Baujahr: 1955, Fabr.Nr.: 6275).
Südlich, kurz vor der Einfahrweiche der Stesen Tanjung Aru befindet sich diese kleine Werkstätte. Dort werden die beiden letzten betriebsfähigen Dampflokomotiven der JKNS untergestellt und gewartet. - Im Bild vom Morgen des 15.Februar 2025 erkennt man die JKNS 6-015 (ex NBR 15, 1'C1' h2, Hersteller: Vulcan Foundry / England, Baujahr: 1955, Fabr.Nr.: 6275).
Karl Seltenhammer



Blick in den Führerstand der JKNS 6-015 (ex NBR 15, 1'C1' h2, Hersteller: Vulcan Foundry / England, Baujahr: 1955, Fabr.Nr.: 6275). - Die Lok wird bei den Touristenzügen  Train to Muara Sungai Benoni  und  Chartered Service Steam Train  eingesetzt und wurde am 05.Juni 2024 für ein Monat zur planmäßigen Wartung abgestellt. - Bei meinem Besuch in der Werkstätte bei der Stesen Tanjung Aru am Morgen des 15.Februar 2025 wartete sie leider noch immer auf Ersatzteile.
Blick in den Führerstand der JKNS 6-015 (ex NBR 15, 1'C1' h2, Hersteller: Vulcan Foundry / England, Baujahr: 1955, Fabr.Nr.: 6275). - Die Lok wird bei den Touristenzügen "Train to Muara Sungai Benoni" und "Chartered Service Steam Train" eingesetzt und wurde am 05.Juni 2024 für ein Monat zur planmäßigen Wartung abgestellt. - Bei meinem Besuch in der Werkstätte bei der Stesen Tanjung Aru am Morgen des 15.Februar 2025 wartete sie leider noch immer auf Ersatzteile.
Karl Seltenhammer

JKNS 6-015 (ex NBR 15, 1'C1' h2, Hersteller: Vulcan Foundry / England, Baujahr: 1955, Fabr.Nr.: 6275) am Morgen des 15.Februar 2025 in der Werkstätte bei der Stesen Tanjung Aru.  - Die Lok wird bei den Touristenzügen  Train to Muara Sungai Benoni  und  Chartered Service Steam Train  eingesetzt und wurde am 05.Juni 2024 für ein Monat zur planmäßigen Wartung abgestellt, wartete aber bei meinem Besuch leider noch immer auf Ersatzteile.
JKNS 6-015 (ex NBR 15, 1'C1' h2, Hersteller: Vulcan Foundry / England, Baujahr: 1955, Fabr.Nr.: 6275) am Morgen des 15.Februar 2025 in der Werkstätte bei der Stesen Tanjung Aru. - Die Lok wird bei den Touristenzügen "Train to Muara Sungai Benoni" und "Chartered Service Steam Train" eingesetzt und wurde am 05.Juni 2024 für ein Monat zur planmäßigen Wartung abgestellt, wartete aber bei meinem Besuch leider noch immer auf Ersatzteile.
Karl Seltenhammer

Rauchkammertüre mit Nummernschild der JKNS 6-015 (ex NBR 15, 1'C1' h2, Hersteller: Vulcan Foundry / England, Baujahr: 1955, Fabr.Nr.: 6275). - Bild vom 15.Februar 2025 in der Werkstätte bei der Stesen Tanjung Aru.
Rauchkammertüre mit Nummernschild der JKNS 6-015 (ex NBR 15, 1'C1' h2, Hersteller: Vulcan Foundry / England, Baujahr: 1955, Fabr.Nr.: 6275). - Bild vom 15.Februar 2025 in der Werkstätte bei der Stesen Tanjung Aru.
Karl Seltenhammer

Fabrikschild der JKNS 6-015 (ex NBR 15, 1'C1' h2, Hersteller: Vulcan Foundry / England, Baujahr: 1955, Fabr.Nr.: 6275). - Bild vom 15.Februar 2025 in der Werkstätte bei der Stesen Tanjung Aru.
Fabrikschild der JKNS 6-015 (ex NBR 15, 1'C1' h2, Hersteller: Vulcan Foundry / England, Baujahr: 1955, Fabr.Nr.: 6275). - Bild vom 15.Februar 2025 in der Werkstätte bei der Stesen Tanjung Aru.
Karl Seltenhammer

Namensschild der JKNS 6-015 (ex NBR 15, 1'C1' h2, Hersteller: Vulcan Foundry / England, Baujahr: 1955, Fabr.Nr.: 6275). - Bild vom 15.Februar 2025 in der Werkstätte bei der Stesen Tanjung Aru.
Namensschild der JKNS 6-015 (ex NBR 15, 1'C1' h2, Hersteller: Vulcan Foundry / England, Baujahr: 1955, Fabr.Nr.: 6275). - Bild vom 15.Februar 2025 in der Werkstätte bei der Stesen Tanjung Aru.
Karl Seltenhammer

Graz Hauptbahnhof am 28. März 2025
510.015 wartet am geändert am Bahnsteig 7 seine Abfahrtszeit ab.
Graz Hauptbahnhof am 28. März 2025 510.015 wartet am geändert am Bahnsteig 7 seine Abfahrtszeit ab.
Karl Heinz Ferk

Meine erste  Fotobegegnung  mit dem Slowenischen 510er brachte mir Glück .  geändert fuhr er an diesem Tag in Graz Hauptbahnhof den Bahnsteig 7 an. 28.3.2025
Meine erste "Fotobegegnung" mit dem Slowenischen 510er brachte mir Glück . geändert fuhr er an diesem Tag in Graz Hauptbahnhof den Bahnsteig 7 an. 28.3.2025
Karl Heinz Ferk

Und los gehts für 510.015 nach Maribor. Grenzüberschreitend ohne Fahrzeugwechsel . 28.3.2025
Und los gehts für 510.015 nach Maribor. Grenzüberschreitend ohne Fahrzeugwechsel . 28.3.2025
Karl Heinz Ferk

Und los gehts für 510.015 nach Maribor. Grenzüberschreitend ohne Fahrzeugwechsel . 28.3.2025
Und los gehts für 510.015 nach Maribor. Grenzüberschreitend ohne Fahrzeugwechsel . 28.3.2025
Karl Heinz Ferk

 Blaue Stunde  in Graz Hauptbahnhof am 28.3.2025 . Neben SZ510.015 erreicht ein GTW 2/6 der StLb den Bahnhof . Einige Minuten später rollt ein CD Railjet auf Bahnsteig 6 daher.
"Blaue Stunde" in Graz Hauptbahnhof am 28.3.2025 . Neben SZ510.015 erreicht ein GTW 2/6 der StLb den Bahnhof . Einige Minuten später rollt ein CD Railjet auf Bahnsteig 6 daher.
Karl Heinz Ferk

Aus schwieriger Position aufgenommen: 50 685 am 22.05.2003 im Technik-Museum Speyer.
Aus schwieriger Position aufgenommen: 50 685 am 22.05.2003 im Technik-Museum Speyer.
Ernst Lauer

Wagen 2103 wartet am Morgen des ersten April am Petuelring auf die Abfahrt.
Wagen 2103 wartet am Morgen des ersten April am Petuelring auf die Abfahrt.
Christian Ermisch

563 140-4 läuft in Bad Saarow ein, TW des Typs  Mireo plus von Siemens. 21.03.2025  18:46 Uhr.
563 140-4 läuft in Bad Saarow ein, TW des Typs Mireo plus von Siemens. 21.03.2025 18:46 Uhr.
Siegfried Heße

Das markante EG von Halberstadt in der Abendsonne. 27.03.2025  18:08 Uhr.
Das markante EG von Halberstadt in der Abendsonne. 27.03.2025 18:08 Uhr.
Siegfried Heße

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Halberstadt

115 1200x856 Px, 01.04.2025

Das historische EG von Bad Saarow in der Abendsonne. 21.03.2025  18:38
Das historische EG von Bad Saarow in der Abendsonne. 21.03.2025 18:38
Siegfried Heße

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bad Saarow

86 1200x1106 Px, 01.04.2025

Zruč nad Sázavou (dt. Srutsch an der Sasau) ist ein kleiner Bahnknotenpunkt im Tal der Sazava.
07.03.2025  11:18 Uhr.
Zruč nad Sázavou (dt. Srutsch an der Sasau) ist ein kleiner Bahnknotenpunkt im Tal der Sazava. 07.03.2025 11:18 Uhr.
Siegfried Heße

Ein TW der Linie 1 an der Wendeschleife Bahnhof Halberstadt. 27.03.2025 18:10 Uhr
Ein TW der Linie 1 an der Wendeschleife Bahnhof Halberstadt. 27.03.2025 18:10 Uhr
Siegfried Heße

Nachschuss auf 95 53 5 570627-1, der den Bahnhof Brașov (RO) in östlicher Richtung verlässt.

🧰 Regio Călători S.R.L.
🕓 16.9.2024 | 14:17 Uhr
Nachschuss auf 95 53 5 570627-1, der den Bahnhof Brașov (RO) in östlicher Richtung verlässt. 🧰 Regio Călători S.R.L. 🕓 16.9.2024 | 14:17 Uhr
Clemens Kral

400 059-8 (91 53 0 400 059-8 RO-SNTFC) wartet im Bahnhof Brașov (RO) auf die Freigabe des Fahrwegs, um an Wagen zu rangieren.
Fotografiert vom Bahnsteig 7/8.

🧰 CFR Călători S.A.
🕓 16.9.2024 | 14:24 Uhr
400 059-8 (91 53 0 400 059-8 RO-SNTFC) wartet im Bahnhof Brașov (RO) auf die Freigabe des Fahrwegs, um an Wagen zu rangieren. Fotografiert vom Bahnsteig 7/8. 🧰 CFR Călători S.A. 🕓 16.9.2024 | 14:24 Uhr
Clemens Kral

Rumänien / E-Loks / 0 40 x 060-EA · 060-EB 120 km/h, Rumänien / Bahnhöfe / Brașov, Rumänien von West nach Ost | 10.9.–26.9.2024

146 1600x1015 Px, 01.04.2025

Im bereits erneuerten Teil des im Umbau befindlichen Bahnhofs Brașov (RO) setzt sich 600 941-4 (92 53 0 600 941-4 RO-SNTFC) an Doppelstockwagen heran.

🧰 CFR Călători S.A.
🕓 16.9.2024 | 14:33 Uhr
Im bereits erneuerten Teil des im Umbau befindlichen Bahnhofs Brașov (RO) setzt sich 600 941-4 (92 53 0 600 941-4 RO-SNTFC) an Doppelstockwagen heran. 🧰 CFR Călători S.A. 🕓 16.9.2024 | 14:33 Uhr
Clemens Kral

141 002-0 (RES 001 | 94 53 9 141 002-0 RO-SFTRA | Softronic Hyperion) ist im Bahnhof Brașov (RO) abgestellt.
Aufnahme vom Bahnsteig 7/8.

🧰 S.C. Softrans S.R.L.
🕓 16.9.2024 | 14:36 Uhr
141 002-0 (RES 001 | 94 53 9 141 002-0 RO-SFTRA | Softronic Hyperion) ist im Bahnhof Brașov (RO) abgestellt. Aufnahme vom Bahnsteig 7/8. 🧰 S.C. Softrans S.R.L. 🕓 16.9.2024 | 14:36 Uhr
Clemens Kral

410 029-9 (91 53 0 410 029-9 RO-SNTFC) setzt im Bahnhof Brașov (RO) um.

🧰 CFR Călători S.A.
🕓 16.9.2024 | 14:39 Uhr
410 029-9 (91 53 0 410 029-9 RO-SNTFC) setzt im Bahnhof Brașov (RO) um. 🧰 CFR Călători S.A. 🕓 16.9.2024 | 14:39 Uhr
Clemens Kral

Rumänien / Bahnhöfe / Brașov, Rumänien / E-Loks / 0 41 0 BR 410 · 060-EA1 160 km/h, Rumänien von West nach Ost | 10.9.–26.9.2024

158 1500x1015 Px, 01.04.2025

Kurvige Bergfahrt durch Transsilvanien:
Der Verlauf der Hauptstrecke Ploiești–Brașov (RO) ist zwischen Brașov und Predeal am eindrucksvollsten. Hier wurde die Infrastruktur noch nicht modernisiert und es geht gemächlich in zahlreichen Gleisbögen auf über 1000 Meter Höhe.
Bestaunt aus dem letzten Wagen des IC 532 Cluj Napoca–București Nord.

🕓 16.9.2024 | 15:19 Uhr
Kurvige Bergfahrt durch Transsilvanien: Der Verlauf der Hauptstrecke Ploiești–Brașov (RO) ist zwischen Brașov und Predeal am eindrucksvollsten. Hier wurde die Infrastruktur noch nicht modernisiert und es geht gemächlich in zahlreichen Gleisbögen auf über 1000 Meter Höhe. Bestaunt aus dem letzten Wagen des IC 532 Cluj Napoca–București Nord. 🕓 16.9.2024 | 15:19 Uhr
Clemens Kral

An der Limmat entlang - 

Tram 2071 als Linie 15 zum Bahnhof Stadelhofen auf dem Limmatquai nach dem Halt an der Rudolf-Brun-Brücke.

06.05.2025 (M)
An der Limmat entlang - Tram 2071 als Linie 15 zum Bahnhof Stadelhofen auf dem Limmatquai nach dem Halt an der Rudolf-Brun-Brücke. 06.05.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

An der Limmat entlang - 

Auf der Fahrt zum Bahnhof Tiefenbrunn sieht man hier Flexity 4051 auf dem Limmatquai kurz nach  der Weiterfahrt an der Haltestelle Rudolf-Brunn-Brücke.

06.07.2025 (M)
An der Limmat entlang - Auf der Fahrt zum Bahnhof Tiefenbrunn sieht man hier Flexity 4051 auf dem Limmatquai kurz nach der Weiterfahrt an der Haltestelle Rudolf-Brunn-Brücke. 06.07.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

In der Limmatstraße - 

... sind mehrere Flexity-Straßenbahnen unterwegs. Die Bahn der Linie 4 erreicht gleich die Haltestelle Limmatplatz, während die Bahn der Linie 17 in der Haltestelle Museum für Gestaltung anhält. 

Der Turm im Hintergrund gehört zum Schweizer Landesmuseum neben dem Hauptbahnhof.

06.03.2025 (M)
In der Limmatstraße - ... sind mehrere Flexity-Straßenbahnen unterwegs. Die Bahn der Linie 4 erreicht gleich die Haltestelle Limmatplatz, während die Bahn der Linie 17 in der Haltestelle Museum für Gestaltung anhält. Der Turm im Hintergrund gehört zum Schweizer Landesmuseum neben dem Hauptbahnhof. 06.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich, Zürich

135 1357x904 Px, 01.04.2025

Beim Aussersihler Viadukt - 

... sind zwei Trams der Linie 4 unterwegs. In Richtung Tiefenbrunn fährt Cobra 3043 und wird gleich die Haltestelle Quellenstraße erreichen, während ein Flexity-Tram in Richtung Bahnhof Altstetten an der Haltestelle Löwenbräu ankommt.

06.03.2025(M)
Beim Aussersihler Viadukt - ... sind zwei Trams der Linie 4 unterwegs. In Richtung Tiefenbrunn fährt Cobra 3043 und wird gleich die Haltestelle Quellenstraße erreichen, während ein Flexity-Tram in Richtung Bahnhof Altstetten an der Haltestelle Löwenbräu ankommt. 06.03.2025(M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Blick von Lettenviadukt - 

... der ehemaligen Bahnstrecke zum Bahnhof Stadelhofen auf die Limmatstraße mit zwei Flexity-Trams der Linien 4 und 13 im Bereich der Haltestelle Quellenstrasse.

06.03.2025 (M)
Blick von Lettenviadukt - ... der ehemaligen Bahnstrecke zum Bahnhof Stadelhofen auf die Limmatstraße mit zwei Flexity-Trams der Linien 4 und 13 im Bereich der Haltestelle Quellenstrasse. 06.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Unter dem Aussersihler Viadukt - 

... ist Flexity 4044 der Linie 13 in Richtung Albisgütli unterwegs. Der Fotostandpunkt befindet sich auf dem Lettenviadukt der ehemaligen Bahnstrecke vom Hauptbahnhof nach Stadelhofen, die durch den Hirschgrabentunnel ersetzt wurde.

06.03.2025 (M)
Unter dem Aussersihler Viadukt - ... ist Flexity 4044 der Linie 13 in Richtung Albisgütli unterwegs. Der Fotostandpunkt befindet sich auf dem Lettenviadukt der ehemaligen Bahnstrecke vom Hauptbahnhof nach Stadelhofen, die durch den Hirschgrabentunnel ersetzt wurde. 06.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

SBB - Lok 420 109 mit 1 Steuerwagen und 1 Personenwagen bei der durchfahrt im Bahnhof Rupperswil am 14.03.2025
SBB - Lok 420 109 mit 1 Steuerwagen und 1 Personenwagen bei der durchfahrt im Bahnhof Rupperswil am 14.03.2025
Hp. Teutschmann

SBB - Lok 420 158 mit 1 Personenwagen beim Signalhalt im Bahnhof Rupperswil am 14.03.2025
SBB - Lok 420 158 mit 1 Personenwagen beim Signalhalt im Bahnhof Rupperswil am 14.03.2025
Hp. Teutschmann

SBB - Lok 420 271 mit Güterwagen bei der durchfahrt im Bahnhof Rupperswil am 14.03.2025
SBB - Lok 420 271 mit Güterwagen bei der durchfahrt im Bahnhof Rupperswil am 14.03.2025
Hp. Teutschmann

SBB - Loks 620 047 und 420 244 mit Güterwagen bei der durchfahrt im Bahnhof Rupperswil am 14.03.2025
SBB - Loks 620 047 und 420 244 mit Güterwagen bei der durchfahrt im Bahnhof Rupperswil am 14.03.2025
Hp. Teutschmann

SBB - Loks 620 047 mit Kesselwagen bei der durchfahrt im Bahnhof Rupperswil am 14.03.2025
SBB - Loks 620 047 mit Kesselwagen bei der durchfahrt im Bahnhof Rupperswil am 14.03.2025
Hp. Teutschmann

SBB - Loks 620 064 und 420 ... mit Güterwagen bei der durchfahrt im Bahnhof Rupperswil am 14.03.2025
SBB - Loks 620 064 und 420 ... mit Güterwagen bei der durchfahrt im Bahnhof Rupperswil am 14.03.2025
Hp. Teutschmann

Während am Hausbahnsteig im Bahnhof Geislingen der ET 5.02 nach Plochingen bereit steht, hält um 11.24 Uhr der Gegenzug nach Ulm mit der DB 146207-6.
Während am Hausbahnsteig im Bahnhof Geislingen der ET 5.02 nach Plochingen bereit steht, hält um 11.24 Uhr der Gegenzug nach Ulm mit der DB 146207-6.
Gerd Hahn

218 416 mit dem RE 4867 (Hof Hbf - München Hbf) bei Rothenstadt 19.3.25
218 416 mit dem RE 4867 (Hof Hbf - München Hbf) bei Rothenstadt 19.3.25
Andreas Hackenjos

In Singen begegnen sich die beiden DB 4010 die als IC 183 auf dem Weg von Stuttgart nach Zürich, bzw. als IC 380  von Zürich nach Stuttgart sind.

15. März 2025
In Singen begegnen sich die beiden DB 4010 die als IC 183 auf dem Weg von Stuttgart nach Zürich, bzw. als IC 380 von Zürich nach Stuttgart sind. 15. März 2025
Stefan Wohlfahrt

Der DB 4103  Allgäu  wartet in Singen auf die Abfahrt nach Zürich. Der als S-Bahn Zug konstruierte Triebzug ist als IC 183 von Stuttgart nach Zürich unterwegs.

15. März 2025
Der DB 4103 "Allgäu" wartet in Singen auf die Abfahrt nach Zürich. Der als S-Bahn Zug konstruierte Triebzug ist als IC 183 von Stuttgart nach Zürich unterwegs. 15. März 2025
Stefan Wohlfahrt

Noch wird auf der DB Hochrheinstrecke in Richtung Waldshut gedieselt: Doch schon bald soll die Strecke elektrifiziert werden. In Basel Bad. Bf. warten der DB 612 053 als R3 3051 nach Singen und der DB 644 049 als RB 30 17241 nach Lauchringen auf die Abfahrt.

15. März 2025
Noch wird auf der DB Hochrheinstrecke in Richtung Waldshut gedieselt: Doch schon bald soll die Strecke elektrifiziert werden. In Basel Bad. Bf. warten der DB 612 053 als R3 3051 nach Singen und der DB 644 049 als RB 30 17241 nach Lauchringen auf die Abfahrt. 15. März 2025
Stefan Wohlfahrt

186 382 Akiem/HSL  European Logistics Together  mit einem Hödlmayr Autotransportzug bei Postbauer-Heng Richtung Regensburg, 03.07.2021
186 382 Akiem/HSL "European Logistics Together" mit einem Hödlmayr Autotransportzug bei Postbauer-Heng Richtung Regensburg, 03.07.2021
Korbinian Eckert

Die 218 489-3 der Railsystems hat am 18.02.2025, einem sonnigen, aber kalten Tag im Bahnhof Eisenach eine Ruhepause.
Die 218 489-3 der Railsystems hat am 18.02.2025, einem sonnigen, aber kalten Tag im Bahnhof Eisenach eine Ruhepause.
Thomas Scherf

BVB und Basler Fasnacht__Auf der Rhein-Brücke. Bald beginnt der Cortège, der große Umzug. Dann sind die Trambahnen aus der Innerstadt verschwunden.__03-2025
BVB und Basler Fasnacht__Auf der Rhein-Brücke. Bald beginnt der Cortège, der große Umzug. Dann sind die Trambahnen aus der Innerstadt verschwunden.__03-2025
Klaus-Erich Lisk

BVB und Basler Fasnacht__Bus und Bahnen in langer Reihe auf und hinter der Rhein-Brücke. Heute haben alle Zeit !__03-2025
BVB und Basler Fasnacht__Bus und Bahnen in langer Reihe auf und hinter der Rhein-Brücke. Heute haben alle Zeit !__03-2025
Klaus-Erich Lisk

BVB und Basler Fasnacht__Immer wieder beeindruckend, wie reibungslos elegant dort sich die Kostümierten und auch bei den Umzügen die Zuschauer-Massen (die wie die Kostümierten und Musiker fast alle mit dem Tram in die Stadt strömen), miteinander und aneinander vorbei und zwischen den zahlreichen Trambahnen bewegen. Und so wie im Bild, auf der Rhein-Brücke, haben die Fasnachter natürlich Vorrecht, das Tram zuckelt hintendrein.__03-2025
BVB und Basler Fasnacht__Immer wieder beeindruckend, wie reibungslos elegant dort sich die Kostümierten und auch bei den Umzügen die Zuschauer-Massen (die wie die Kostümierten und Musiker fast alle mit dem Tram in die Stadt strömen), miteinander und aneinander vorbei und zwischen den zahlreichen Trambahnen bewegen. Und so wie im Bild, auf der Rhein-Brücke, haben die Fasnachter natürlich Vorrecht, das Tram zuckelt hintendrein.__03-2025
Klaus-Erich Lisk

Der sechsteilige Desiro-HC 4462 008 hat gerade einen Zug der Linie RE 29 aus Nürnberg pünktlich zu seinem Ziel Erfurt Hbf gebracht. Die Fahrt durch/über den Thüringer Wald sollte man im oberen Stockwerk bestreiten, man hat so die Chance, hin und wieder einen Blick über die zahlreichen Lärmschutzwände werfen zu können
Der sechsteilige Desiro-HC 4462 008 hat gerade einen Zug der Linie RE 29 aus Nürnberg pünktlich zu seinem Ziel Erfurt Hbf gebracht. Die Fahrt durch/über den Thüringer Wald sollte man im oberen Stockwerk bestreiten, man hat so die Chance, hin und wieder einen Blick über die zahlreichen Lärmschutzwände werfen zu können
Thomas Scherf

Schlünß Eisenbahn Logistic (SEL) 120 144-4 mit dem Sonderzug WEE 13403  Rheingold-Lago-Maggiore  Bad Bentheim - Domodossola am 30.03.2025 im Mannheimer Hauptbahnhof.
Schlünß Eisenbahn Logistic (SEL) 120 144-4 mit dem Sonderzug WEE 13403 "Rheingold-Lago-Maggiore" Bad Bentheim - Domodossola am 30.03.2025 im Mannheimer Hauptbahnhof.
Matthias Kümmel

Die beiden Rail Bavaria Logistik (RBL) 111 065-9  Annabell  & 111 080-8  Niklas  mit Werbung für den Zirkus Roncalli und dem Milsped Autozug am 01.04.2025 in Würzburg. Der DB Regio Triebwagen 440 816-7 wollte unbedingt mit aufs Bild...
Die beiden Rail Bavaria Logistik (RBL) 111 065-9 "Annabell" & 111 080-8 "Niklas" mit Werbung für den Zirkus Roncalli und dem Milsped Autozug am 01.04.2025 in Würzburg. Der DB Regio Triebwagen 440 816-7 wollte unbedingt mit aufs Bild...
Matthias Kümmel

Die beiden Rail Bavaria Logistik (RBL) 111 065-9  Annabell  & 111 080-8  Niklas  mit Werbung für den Zirkus Roncalli und dem Milsped Autozug am 01.04.2025 in Würzburg.
Die beiden Rail Bavaria Logistik (RBL) 111 065-9 "Annabell" & 111 080-8 "Niklas" mit Werbung für den Zirkus Roncalli und dem Milsped Autozug am 01.04.2025 in Würzburg.
Matthias Kümmel

185 284-7 mit einem gemischten Güterzug aus dem Rostocker Seehafen in Richtung Berlin. Fotografiert am 22.03.2025 an der Güterzugstrecke vom Seehafen nach Kavelstorf in Höhe des Rostocker Stadtteils Riekdahl.
185 284-7 mit einem gemischten Güterzug aus dem Rostocker Seehafen in Richtung Berlin. Fotografiert am 22.03.2025 an der Güterzugstrecke vom Seehafen nach Kavelstorf in Höhe des Rostocker Stadtteils Riekdahl.
Christian Geschonneck

HSL 187 535-0 mit einem LKW Walter KLV-Zug in Richtung Berlin. Fotografiert am 22.03.2025 an der Güterzugstrecke vom Seehafen nach Kavelstorf in Höhe des Rostocker Stadtteils Riekdahl.
HSL 187 535-0 mit einem LKW Walter KLV-Zug in Richtung Berlin. Fotografiert am 22.03.2025 an der Güterzugstrecke vom Seehafen nach Kavelstorf in Höhe des Rostocker Stadtteils Riekdahl.
Christian Geschonneck

Bogestra 275, Wattenscheid Höntrop, Westenfelder Straße, 29.10.1991.
Bogestra 275, Wattenscheid Höntrop, Westenfelder Straße, 29.10.1991.
Christian Wenger

JKNS 6-016 (ex NBR 16, 1'C1' h2, Hersteller: Vulcan Foundry / England, Baujahr: 1955, Fabr.Nr.: 6276) am Morgen des 15.Februar 2025 in der Werkstätte bei der Stesen Tanjung Aru. - Die Lok ist offiziell betriebsfähig, dient aber schon längere Zeit als Ersatzteilspender.
JKNS 6-016 (ex NBR 16, 1'C1' h2, Hersteller: Vulcan Foundry / England, Baujahr: 1955, Fabr.Nr.: 6276) am Morgen des 15.Februar 2025 in der Werkstätte bei der Stesen Tanjung Aru. - Die Lok ist offiziell betriebsfähig, dient aber schon längere Zeit als Ersatzteilspender.
Karl Seltenhammer

JKNS 6-016 (ex NBR 16, 1'C1' h2, Hersteller: Vulcan Foundry / England, Baujahr: 1955, Fabr.Nr.: 6276) am Morgen des 15.Februar 2025 in der Werkstätte bei der Stesen Tanjung Aru. - Die Lok ist offiziell betriebsfähig, dient aber schon längere Zeit als Ersatzteilspender.
JKNS 6-016 (ex NBR 16, 1'C1' h2, Hersteller: Vulcan Foundry / England, Baujahr: 1955, Fabr.Nr.: 6276) am Morgen des 15.Februar 2025 in der Werkstätte bei der Stesen Tanjung Aru. - Die Lok ist offiziell betriebsfähig, dient aber schon längere Zeit als Ersatzteilspender.
Karl Seltenhammer

Fabrikschild an der JKNS 6-016 (ex NBR 16, 1'C1' h2, Hersteller: Vulcan Foundry / England, Baujahr: 1955, Fabr.Nr.: 6276) am Morgen des 15.Februar 2025 in der Werkstätte bei der Stesen Tanjung Aru. - Dass es sich hiebei um das zweite Fabrikschild der JKNS 6-015 (ex NBR 15, 1'C1' h2, Hersteller: Vulcan Foundry / England, Baujahr: 1955, Fabr.Nr.: 6275) handelt, dürfte hier niemanden stören.
Fabrikschild an der JKNS 6-016 (ex NBR 16, 1'C1' h2, Hersteller: Vulcan Foundry / England, Baujahr: 1955, Fabr.Nr.: 6276) am Morgen des 15.Februar 2025 in der Werkstätte bei der Stesen Tanjung Aru. - Dass es sich hiebei um das zweite Fabrikschild der JKNS 6-015 (ex NBR 15, 1'C1' h2, Hersteller: Vulcan Foundry / England, Baujahr: 1955, Fabr.Nr.: 6275) handelt, dürfte hier niemanden stören.
Karl Seltenhammer

JKNS 7002 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Type: YHD 800 48) am 15.Februar 2025 bei Verschubtätigkeiten in Stesen Tanjung Aru.
JKNS 7002 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Type: YHD 800 48) am 15.Februar 2025 bei Verschubtätigkeiten in Stesen Tanjung Aru.
Karl Seltenhammer

JKNS 7002 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Type: YHD 800 48) am 15.Februar 2025 bei Verschubtätigkeiten in Stesen Tanjung Aru.
JKNS 7002 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Type: YHD 800 48) am 15.Februar 2025 bei Verschubtätigkeiten in Stesen Tanjung Aru.
Karl Seltenhammer

JKNS 7002 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Type: YHD 800 48) am 15.Februar 2025 bei Verschubtätigkeiten in Stesen Tanjung Aru.
JKNS 7002 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Type: YHD 800 48) am 15.Februar 2025 bei Verschubtätigkeiten in Stesen Tanjung Aru.
Karl Seltenhammer

Sonderfahrt eines schönen Zuges der Stuttgarter Straßenbahn auf der Straßenbahnlinie 6 nach Echterdingen auf dem eingleisigen weg am Rand von Möhringen (Datum unbekannt)
Sonderfahrt eines schönen Zuges der Stuttgarter Straßenbahn auf der Straßenbahnlinie 6 nach Echterdingen auf dem eingleisigen weg am Rand von Möhringen (Datum unbekannt)
Frank Nowotny

 IDI   dürfte wohl mal Didi geheißen haben ,... 2016.093 am 28. März 2025 in Graz Hauptbahnhof
"IDI" dürfte wohl mal Didi geheißen haben ,... 2016.093 am 28. März 2025 in Graz Hauptbahnhof
Karl Heinz Ferk

Bald gehts Los zu Ihrem Güterzug . Am 28.3.2025 wartet 187.930 in Graz Hauptbahnhof auf Ihre weiterfahrt.
Bald gehts Los zu Ihrem Güterzug . Am 28.3.2025 wartet 187.930 in Graz Hauptbahnhof auf Ihre weiterfahrt.
Karl Heinz Ferk

Die 1968 von LKM als V 23 018 an die DR gelieferte Kleinlok mit der späteren Nummer 312 018 wurde bereits 1999 ausgemustert, aber im Bw. Dresden-Friedrichstadt intern weiterverwendet. Die Aufnahme entstand am 15.08.2009 im Bw. Dresden Altstadt.
Die 1968 von LKM als V 23 018 an die DR gelieferte Kleinlok mit der späteren Nummer 312 018 wurde bereits 1999 ausgemustert, aber im Bw. Dresden-Friedrichstadt intern weiterverwendet. Die Aufnahme entstand am 15.08.2009 im Bw. Dresden Altstadt.
Ernst Lauer

Leider sehr weit vom Aufnahmestandort des Fotografen am Bf. Kufstein entfernt: die 715 der Lokomotion Gesellschaft, ex DB 333 716, am 13.09.2022 in der Nähe des Bf. Kufstein.
Leider sehr weit vom Aufnahmestandort des Fotografen am Bf. Kufstein entfernt: die 715 der Lokomotion Gesellschaft, ex DB 333 716, am 13.09.2022 in der Nähe des Bf. Kufstein.
Ernst Lauer

BLS - Loks 91 85 4 485 020-2 + 465 004 unterwegs in Pratteln am 18.03.2025
BLS - Loks 91 85 4 485 020-2 + 465 004 unterwegs in Pratteln am 18.03.2025
Hp. Teutschmann

SBB - 460 004-5 mit IR bei der durchfahrt im Bhf. Rupperswil am 14.03.2025
SBB - 460 004-5 mit IR bei der durchfahrt im Bhf. Rupperswil am 14.03.2025
Hp. Teutschmann

SBB - 460 097-9 mit IR bei der durchfahrt im Bhf. Rupperswil am 14.03.2025
SBB - 460 097-9 mit IR bei der durchfahrt im Bhf. Rupperswil am 14.03.2025
Hp. Teutschmann

BLS - Loks 91 85 4 465 004-0  + 485 020-2 vor Kesselwagen unterwegs in Pratteln am 18.03.2025
BLS - Loks 91 85 4 465 004-0 + 485 020-2 vor Kesselwagen unterwegs in Pratteln am 18.03.2025
Hp. Teutschmann

Am Wipkinger Viadukt - 

Der RAe 512 hat den Wipkinger Viadukt und auch die im Bild sichtbare Brücke über die Hnggerstrasse überquert und wird gleich durch den Bahnhof Zürich Wipkingen fahren um dann im Wipkinger Tunnel zu verschwinden. Dies Strecke ist eine von drei die Zürich HB mit Zürich Oerlikon verbinden.

06.03.2025 (M)
Am Wipkinger Viadukt - Der RAe 512 hat den Wipkinger Viadukt und auch die im Bild sichtbare Brücke über die Hnggerstrasse überquert und wird gleich durch den Bahnhof Zürich Wipkingen fahren um dann im Wipkinger Tunnel zu verschwinden. Dies Strecke ist eine von drei die Zürich HB mit Zürich Oerlikon verbinden. 06.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf den Wipkinger Viadukt - 

... ist hier ein RABe 512 auf der mittleren Strecke von drei Verbindungen vom Züricher Hauptbahnhof nach Oerlikon unterwegs. Der Fotostandpunkt ist auf dem etwas tiefer liegenden Lettenviadukt, auf der früher die Züge vom Züricher Hauptbahnhof zur rechtsufrigen Zürichseebahn unterwegs waren. Diese Strecke wurde 1989 nach Bau des Hirschgrabentunnels stillgelegt.

06.03.2025 (M)
Auf den Wipkinger Viadukt - ... ist hier ein RABe 512 auf der mittleren Strecke von drei Verbindungen vom Züricher Hauptbahnhof nach Oerlikon unterwegs. Der Fotostandpunkt ist auf dem etwas tiefer liegenden Lettenviadukt, auf der früher die Züge vom Züricher Hauptbahnhof zur rechtsufrigen Zürichseebahn unterwegs waren. Diese Strecke wurde 1989 nach Bau des Hirschgrabentunnels stillgelegt. 06.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Über den Lettenviadukt - 

... fuhren einst die Züge der rechtsufrigen Zürichseebahn. Nach Stilllegung 1989 wurde auf dem Viadukt ein Fuß- und Radweg angelegt. Nach dem Bahnhof Zürich Letten fuhren die Züge in den 2093 Meter langen Lettentunnel ein, der bis zum Bahnhof Stadelhofen führte.

06.07.2025 (M)
Über den Lettenviadukt - ... fuhren einst die Züge der rechtsufrigen Zürichseebahn. Nach Stilllegung 1989 wurde auf dem Viadukt ein Fuß- und Radweg angelegt. Nach dem Bahnhof Zürich Letten fuhren die Züge in den 2093 Meter langen Lettentunnel ein, der bis zum Bahnhof Stadelhofen führte. 06.07.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Das Aussershiler Viadunkt - 

... ist die Bezeichnung der beiden nebeneinander liegenden Bahnbrücken Wipkinger Viadukt (oben) nach Zürich Oerlikon und dem Lettenviadukt der einstigen Strecke zum Bahnhof Letten und weiter nach Stadelhofen (unten.)

Auf dem Wipkinger Viadukt ist ein IC unterwegs. Im Hintergrund der Uetliberg.

06.03.2025 (M)
Das Aussershiler Viadunkt - ... ist die Bezeichnung der beiden nebeneinander liegenden Bahnbrücken Wipkinger Viadukt (oben) nach Zürich Oerlikon und dem Lettenviadukt der einstigen Strecke zum Bahnhof Letten und weiter nach Stadelhofen (unten.) Auf dem Wipkinger Viadukt ist ein IC unterwegs. Im Hintergrund der Uetliberg. 06.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Im Bahnhof Predeal, der höchstgelegenen Stadt Rumäniens und Scheitelpunkt der Strecke Ploiești–Brașov, setzt sich 192 004-6 (91 53 0192 004-6 RO-EPR | Siemens Smartron) an eine Leine Container, um sie vermutlich weiter über București Richtung Schwarzmeerküste nach Constanța zu bringen.
Beobachtet aus dem letzten Wagen des IC 532 Cluj Napoca–București Nord.

🧰 E-P Rail S.R.L.
🕓 16.9.2024 | 15:30 Uhr
Im Bahnhof Predeal, der höchstgelegenen Stadt Rumäniens und Scheitelpunkt der Strecke Ploiești–Brașov, setzt sich 192 004-6 (91 53 0192 004-6 RO-EPR | Siemens Smartron) an eine Leine Container, um sie vermutlich weiter über București Richtung Schwarzmeerküste nach Constanța zu bringen. Beobachtet aus dem letzten Wagen des IC 532 Cluj Napoca–București Nord. 🧰 E-P Rail S.R.L. 🕓 16.9.2024 | 15:30 Uhr
Clemens Kral

Rumänien / Güterverkehr / Containerzüge, Rumänien / E-Loks / 0 192 BR 192 ·Smartron·, Rumänien / Bahnhöfe / Predeal, Rumänien von West nach Ost | 10.9.–26.9.2024

145 1600x1015 Px, 02.04.2025

Bestes Wetter beim Eintreffen in București Nord (RO):
Durch die saubere Scheibe eines IC-Wagens kann 800 614-5 (92 53 0 800 614-5 RO-SNTFC) dabei fotografiert werden, wie sie Wagen eines anderen IC durch das Gleisvorfeld manövriert.

🧰 CFR Călători S.A.
🕓 16.9.2024 | 17:11 Uhr
Bestes Wetter beim Eintreffen in București Nord (RO): Durch die saubere Scheibe eines IC-Wagens kann 800 614-5 (92 53 0 800 614-5 RO-SNTFC) dabei fotografiert werden, wie sie Wagen eines anderen IC durch das Gleisvorfeld manövriert. 🧰 CFR Călători S.A. 🕓 16.9.2024 | 17:11 Uhr
Clemens Kral

Rumänien / Bahnhöfe / București Nord (Nordbahnhof), Rumänien / Dieselloks / 0 80 0 80 040-DHC ·Malaxa LDH 125 Dampfheizung·, Rumänien von West nach Ost | 10.9.–26.9.2024

116 1500x1015 Px, 02.04.2025

Empfangsgebäude des Bahnhofs București Nord (Gara de Nord) – wichtigster Endbahnhof Rumäniens.

🕓 17.9.2024 | 16:51 Uhr
Empfangsgebäude des Bahnhofs București Nord (Gara de Nord) – wichtigster Endbahnhof Rumäniens. 🕓 17.9.2024 | 16:51 Uhr
Clemens Kral

Geschäftiges Treiben auf dem Querbahnsteig von București Nord (RO).

🕓 17.9.2024 | 16:57 Uhr
Geschäftiges Treiben auf dem Querbahnsteig von București Nord (RO). 🕓 17.9.2024 | 16:57 Uhr
Clemens Kral

Rumänien / Bahnhöfe / București Nord (Nordbahnhof), Rumänien / Galerien / Bahn und Menschen, Rumänien von West nach Ost | 10.9.–26.9.2024

101 1500x1015 Px, 02.04.2025

Wimmelbild: Abfahrts- und Ankunftstafel in der Bahnhofshalle von București Nord (RO).

🕓 17.9.2024 | 19:29 Uhr
Wimmelbild: Abfahrts- und Ankunftstafel in der Bahnhofshalle von București Nord (RO). 🕓 17.9.2024 | 19:29 Uhr
Clemens Kral

Rumänien / Bahnhöfe / București Nord (Nordbahnhof), Rumänien / Sonstiges / Zugzielanzeiger, Abfahrtstafeln, Rumänien von West nach Ost | 10.9.–26.9.2024

98 1500x1015 Px, 02.04.2025

Gleise und Bahnsteige des Bahnhofs București Nord (RO) in einer ruhigen Minute. Das hohe Gebäude im Hintergrund gehört nicht mehr zum Bahnhof selbst, sondern beherbergt das Verkehrsministerium.

🕓 17.9.2024 | 17:10 Uhr
Gleise und Bahnsteige des Bahnhofs București Nord (RO) in einer ruhigen Minute. Das hohe Gebäude im Hintergrund gehört nicht mehr zum Bahnhof selbst, sondern beherbergt das Verkehrsministerium. 🕓 17.9.2024 | 17:10 Uhr
Clemens Kral

Rumänien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen, Rumänien / Bahnhöfe / București Nord (Nordbahnhof), Rumänien von West nach Ost | 10.9.–26.9.2024

99 1500x1015 Px, 02.04.2025

411 080 DB Fernverkehr  Darmstadt  als ICE 1622 / 1980 (München Hbf - Dortmund Hbf / Hamburg-Altona) bei Gunzenhausen, 10.07.2021
411 080 DB Fernverkehr "Darmstadt" als ICE 1622 / 1980 (München Hbf - Dortmund Hbf / Hamburg-Altona) bei Gunzenhausen, 10.07.2021
Korbinian Eckert

412 006 am 16.02.2025 um 09:18 Uhr im Endbahnhof  Porto Torres Marittima . Er fuhr um 09:52 Uhr als R20879 nach Sassari.
412 006 am 16.02.2025 um 09:18 Uhr im Endbahnhof "Porto Torres Marittima". Er fuhr um 09:52 Uhr als R20879 nach Sassari.
Jörg Ohlhaver

Auch die Baureihe ETR 414 bekommt die neuen IC-Farben der Trenitalia. Hier ein Zug dieser Baureihe im neuen Design fotogarfiert am 24.02.2025 um 11:12 Uhr in Milano Centrale.
Auch die Baureihe ETR 414 bekommt die neuen IC-Farben der Trenitalia. Hier ein Zug dieser Baureihe im neuen Design fotogarfiert am 24.02.2025 um 11:12 Uhr in Milano Centrale.
Jörg Ohlhaver

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 414 Frecciabianca

154  2 1200x900 Px, 02.04.2025

Dortmund 22, Borsigplatz, 15.05.1992.
Dortmund 22, Borsigplatz, 15.05.1992.
Christian Wenger

Dortmund 112, Reinoldikirche, 12.05.2001.
Dortmund 112, Reinoldikirche, 12.05.2001.
Christian Wenger

186 551-8 mit einem Kesselzug bei Kerzell am 19.02.2025.
186 551-8 mit einem Kesselzug bei Kerzell am 19.02.2025.
Mathias Starke

6193 127-8 ist am 05.03.2025 mit einem Aufliegerzug in Richtung Nürnberg unterwegs,gesehen in Mainbernheim.
6193 127-8 ist am 05.03.2025 mit einem Aufliegerzug in Richtung Nürnberg unterwegs,gesehen in Mainbernheim.
Mathias Starke

152 028-7 mit einem gemschten Güterzug gesehen am 27.03.2025 bei Retzbach-Z.
152 028-7 mit einem gemschten Güterzug gesehen am 27.03.2025 bei Retzbach-Z.
Mathias Starke

445 047 als RB in Richtung Aschaffburg unterwegs,gesehen am 27.03.2025 bei Retzbach-Z.
445 047 als RB in Richtung Aschaffburg unterwegs,gesehen am 27.03.2025 bei Retzbach-Z.
Mathias Starke

185 664-0 mit einem Aufliegerzug Bei Retzbach-Z. am 27.03.2025.
185 664-0 mit einem Aufliegerzug Bei Retzbach-Z. am 27.03.2025.
Mathias Starke

218 428 mit dem RE 4859 (Hof Hbf - München Hbf) im Bahnhof Reuth 20.3.25
218 428 mit dem RE 4859 (Hof Hbf - München Hbf) im Bahnhof Reuth 20.3.25
Andreas Hackenjos

MRB_1440 als Regionalexpress von Dresden nach Hof. Die Züge der MRB kreuzen jetzt die Fernfahrtgleise durch die Baumaßnahme an der Budapester Straße niveaugleich
MRB_1440 als Regionalexpress von Dresden nach Hof. Die Züge der MRB kreuzen jetzt die Fernfahrtgleise durch die Baumaßnahme an der Budapester Straße niveaugleich
Rainer Haufe

R1 (Henschel  31071/1965) und D11 (Henschel 31238/1967) stehen in der Nähe des Hochofens 4 und warten auf neue Einsätze. (Dillingen (Saar), 02.04.2025)
R1 (Henschel 31071/1965) und D11 (Henschel 31238/1967) stehen in der Nähe des Hochofens 4 und warten auf neue Einsätze. (Dillingen (Saar), 02.04.2025)
Leonhard Groß

R1 (Henschel  31071/1965) und D11 (Henschel 31238/1967) stehen in der Nähe des Hochofens 4 und warten auf neue Einsätze. (Dillingen (Saar), 02.04.2025)
R1 (Henschel 31071/1965) und D11 (Henschel 31238/1967) stehen in der Nähe des Hochofens 4 und warten auf neue Einsätze. (Dillingen (Saar), 02.04.2025)
Leonhard Groß

Zwischen Groß Kreutz und Potsdam liegt der kleine Ort Kemnitz. Dort fuhr am 02.04.2025 der leere Dolomitzug aus Brandenburg Altstadt, gezogen von 233 450, in Richtung Potsdam. Der volle Zug wird einen Tag zufuhr angefahren und wird dem Stahlwerk in Brandenburg übergeben.
Zwischen Groß Kreutz und Potsdam liegt der kleine Ort Kemnitz. Dort fuhr am 02.04.2025 der leere Dolomitzug aus Brandenburg Altstadt, gezogen von 233 450, in Richtung Potsdam. Der volle Zug wird einen Tag zufuhr angefahren und wird dem Stahlwerk in Brandenburg übergeben.
Jens K

Zwischen Hamburg und Frankfurt/Oder pendeln mehrere Kohlezüge. Einer davon ist dieser, gezogen von 193 395 und einer unbekannten Vectron durch den Bahnhof Saarmund.
Zwischen Hamburg und Frankfurt/Oder pendeln mehrere Kohlezüge. Einer davon ist dieser, gezogen von 193 395 und einer unbekannten Vectron durch den Bahnhof Saarmund.
Jens K

188 006 mit einer Testfahrt aus Hennigsdorf, in Richtung  Genshagener Heide, durchfuhr der Zug Saarmund. Am anderen Ende lief eine BR101 mit, um später den Zug zurück zu ziehen.
188 006 mit einer Testfahrt aus Hennigsdorf, in Richtung Genshagener Heide, durchfuhr der Zug Saarmund. Am anderen Ende lief eine BR101 mit, um später den Zug zurück zu ziehen.
Jens K

Neue Signalordnung? Nachschuss auf die RTS Swietelsky 293 004, die am 02.04.2025 mit einer interessanten Zugschlussbeleuchtung solo durch Würzburg Hbf fährt.
Neue Signalordnung? Nachschuss auf die RTS Swietelsky 293 004, die am 02.04.2025 mit einer interessanten Zugschlussbeleuchtung solo durch Würzburg Hbf fährt.
Matthias Kümmel

RTS Swietelsky 293 004 fuhr am 02.04.2025 solo durch Würzburg Hbf.
RTS Swietelsky 293 004 fuhr am 02.04.2025 solo durch Würzburg Hbf.
Matthias Kümmel

 Dieselparadies  Würzburg: BRB VT 171  Ostallgäu-Lechfeld  (95 80 0622 071-6/671-5 D-BRB) ist am 02.04.2025 als Überführungsfahrt unterhalb der Steinburg in Würzburg auf dem Weg in seine Heimat. Im Hintergrund warten zwei VT 612 auf ihre Einsätze nach Erfurt und Bad Kissingen.
"Dieselparadies" Würzburg: BRB VT 171 "Ostallgäu-Lechfeld" (95 80 0622 071-6/671-5 D-BRB) ist am 02.04.2025 als Überführungsfahrt unterhalb der Steinburg in Würzburg auf dem Weg in seine Heimat. Im Hintergrund warten zwei VT 612 auf ihre Einsätze nach Erfurt und Bad Kissingen.
Matthias Kümmel

Ein unerkannt gebliebener ICE-L (Talgo) wurde am 02.04.2025 in Würzburg Hbf von ELL 193 441-3 über die SFS nach Norden befördert.
Ein unerkannt gebliebener ICE-L (Talgo) wurde am 02.04.2025 in Würzburg Hbf von ELL 193 441-3 über die SFS nach Norden befördert.
Matthias Kümmel

Auf Probefahrt: Eingerahmt von zwei Zügen passierte ELL 193 441-3 mit einem 21-teiligen ICE-L (Talgo) am 02.04.2025 den Würzburger Hbf. Unmittelbar darauf fuhr noch ein dritter Zug ins Bild und verhinderte weitere Aufnahmen des spanischen Produkts. Der Zug absolvierte in der zweiten Märzhälfte Mess- und Probefahrten auf verschiedenen Strecken in Deutschland.
Auf Probefahrt: Eingerahmt von zwei Zügen passierte ELL 193 441-3 mit einem 21-teiligen ICE-L (Talgo) am 02.04.2025 den Würzburger Hbf. Unmittelbar darauf fuhr noch ein dritter Zug ins Bild und verhinderte weitere Aufnahmen des spanischen Produkts. Der Zug absolvierte in der zweiten Märzhälfte Mess- und Probefahrten auf verschiedenen Strecken in Deutschland.
Matthias Kümmel

Letzte Sonderfahrt auf den Gleisen der Neuen Weinsteige (und das Wetter hätte sie beinahe nicht ermöglicht): Der übervolle TW 851 (Uerdingen) und BW 1390 waren gezwungen, ihre Fähigkeiten auch noch im hohen Alter vorzuführen.
Letzte Sonderfahrt auf den Gleisen der Neuen Weinsteige (und das Wetter hätte sie beinahe nicht ermöglicht): Der übervolle TW 851 (Uerdingen) und BW 1390 waren gezwungen, ihre Fähigkeiten auch noch im hohen Alter vorzuführen.
Frank Nowotny





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