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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 2. August 2026

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im August 2026:

2. August 2026 (98 Bilder)

Gigant auf Schienen: Mit der 127 700-3 steht ein Exponat der letzten Generation von Förderfahrzeugen im Moster Braunkohlengebiet im Podkru¨nohorské technické muzeum bei Most. 152 t schwer, 2520 kW Leistung bei 1500 kV Gleichstrom und 65 km/h schnell nach Fabrikschild ist dieser Klopper von  ¦koda mit der Fabriknummer 8500, fotografiert am 01.08.2026.
Gigant auf Schienen: Mit der 127 700-3 steht ein Exponat der letzten Generation von Förderfahrzeugen im Moster Braunkohlengebiet im Podkru¨nohorské technické muzeum bei Most. 152 t schwer, 2520 kW Leistung bei 1500 kV Gleichstrom und 65 km/h schnell nach Fabrikschild ist dieser Klopper von ¦koda mit der Fabriknummer 8500, fotografiert am 01.08.2026.
Rainer Haufe

Ein Vertreter der tschechischen Schmalspur-Förderbahnen für Braunkohlebahnen ¦koda 17E mit der Fabriknummer 3818 steht  auch im Podkru¨nohorské technické muzeum, fotografiert am 01.08.2026
Ein Vertreter der tschechischen Schmalspur-Förderbahnen für Braunkohlebahnen ¦koda 17E mit der Fabriknummer 3818 steht auch im Podkru¨nohorské technické muzeum, fotografiert am 01.08.2026
Rainer Haufe

Ein Dreiwagenzug mit der führenden slowakischen Brotbüchse 811 020-7 ist am 01.08.2026 offenbar als Reserve auf dem Gelände des an seiner Einsatzstrecke angrenzenden Podkru¨nohorské technické muzeum abgestellt.
Ein Dreiwagenzug mit der führenden slowakischen Brotbüchse 811 020-7 ist am 01.08.2026 offenbar als Reserve auf dem Gelände des an seiner Einsatzstrecke angrenzenden Podkru¨nohorské technické muzeum abgestellt.
Rainer Haufe

Einfahrt des IC2 von Rostock in den Bahnhof Dresden Hauptbahnhof Südhalle mit der führenden 147 581 im Juli 2026.
Einfahrt des IC2 von Rostock in den Bahnhof Dresden Hauptbahnhof Südhalle mit der führenden 147 581 im Juli 2026.
Rainer Haufe

Einer der glänzenden Kesselwagen im Gesamtbild. Das reine Metal ohne Lack erinnert mich stark an die Flugzeuge von American Airlines vor einigen Jahren. VTS Zaens Kessel am 29.07.2026 bei Ostermünchen.
Einer der glänzenden Kesselwagen im Gesamtbild. Das reine Metal ohne Lack erinnert mich stark an die Flugzeuge von American Airlines vor einigen Jahren. VTS Zaens Kessel am 29.07.2026 bei Ostermünchen.
Flo Weiss

BRB Triebköpfe mit Städtenamen Freilassung und Rosenheim.  29.7.26 bei Ostermünchen.
BRB Triebköpfe mit Städtenamen Freilassung und Rosenheim. 29.7.26 bei Ostermünchen.
Flo Weiss

193 850 beacon eurogate rail Hungary am 29.07.26 bei Assling.
193 850 beacon eurogate rail Hungary am 29.07.26 bei Assling.
Flo Weiss

193 850 beacon eurogate rail Hungary am 29.07.26 bei Assling.
193 850 beacon eurogate rail Hungary am 29.07.26 bei Assling.
Flo Weiss

1116 159 Sparda Bank mit dem Nightjet aus Warschau wie schon an den letzten zwei Tagen am 30.07.2026 bei Ostermünchen.
1116 159 Sparda Bank mit dem Nightjet aus Warschau wie schon an den letzten zwei Tagen am 30.07.2026 bei Ostermünchen.
Flo Weiss

193 192 railpool und 193 277 ell, we love to connect als LZ am 30.7.26 bei Ostermünchen.
193 192 railpool und 193 277 ell, we love to connect als LZ am 30.7.26 bei Ostermünchen.
Flo Weiss

SNCB M7 91 88 86-96 030-4 (76030) am 23.Juli 2026 in Bruxelles-Midi.
SNCB M7 91 88 86-96 030-4 (76030) am 23.Juli 2026 in Bruxelles-Midi.
Karl Seltenhammer

SNCB M7 91 88 86-96 030-4 (76030) am 23.Juli 2026 in Bruxelles-Midi.
SNCB M7 91 88 86-96 030-4 (76030) am 23.Juli 2026 in Bruxelles-Midi.
Karl Seltenhammer

SNCB 2809 (186 201-0) am 23.Juli 2026 in Bruxelles-Midi.
SNCB 2809 (186 201-0) am 23.Juli 2026 in Bruxelles-Midi.
Karl Seltenhammer

SNCB 2808 (186 200-2) am 23.Juli 2026 in Bruxelles-Midi.
SNCB 2808 (186 200-2) am 23.Juli 2026 in Bruxelles-Midi.
Karl Seltenhammer

SNCB M7 91 88 86-96 028-8 (76028) am 23.Juli 2026 in Bruxelles-Midi.
SNCB M7 91 88 86-96 028-8 (76028) am 23.Juli 2026 in Bruxelles-Midi.
Karl Seltenhammer

Diese Maschinen sind die einzigen noch verkehrenden Lokomotiven der MGB. Sie ziehen neben den Autozügen durch den Furkatunnel und einigen Güterzügen nach Zermatt den Glacier Express von Zermatt nach Disentis. Diese Komposition erreicht am 05.07.2026 bald Rueras.
Diese Maschinen sind die einzigen noch verkehrenden Lokomotiven der MGB. Sie ziehen neben den Autozügen durch den Furkatunnel und einigen Güterzügen nach Zermatt den Glacier Express von Zermatt nach Disentis. Diese Komposition erreicht am 05.07.2026 bald Rueras.
Arthur Beusch

Diese Maschinen sind die einzigen noch verkehrenden Lokomotiven der MGB. Sie ziehen neben den Autozügen durch den Furkatunnel und einigen Güterzügen nach Zermatt den Glacier Express von Zermatt nach Disentis. Hier aufgenommen am 05.07.2026 kurz vor Rueras.
Diese Maschinen sind die einzigen noch verkehrenden Lokomotiven der MGB. Sie ziehen neben den Autozügen durch den Furkatunnel und einigen Güterzügen nach Zermatt den Glacier Express von Zermatt nach Disentis. Hier aufgenommen am 05.07.2026 kurz vor Rueras.
Arthur Beusch

Diese Maschinen sind die einzigen noch verkehrenden Lokomotiven der MGB. Sie ziehen neben den Autozügen durch den Furkatunnel und einigen Güterzügen nach Zermatt den Glacier Express zwischen Zermatt und Disentis. Diese hier hat am 05.07.2026 vor kurzem Rueras verlassen.
Diese Maschinen sind die einzigen noch verkehrenden Lokomotiven der MGB. Sie ziehen neben den Autozügen durch den Furkatunnel und einigen Güterzügen nach Zermatt den Glacier Express zwischen Zermatt und Disentis. Diese hier hat am 05.07.2026 vor kurzem Rueras verlassen.
Arthur Beusch

Hoch hinaus ging es in diesem Jahr im Urlaub .  Der Dachstein mit seinen 2990 Metern ist der Höchste Berg der Steiermark . Mit einer Seilbahn kommt man näher an ihn heran . 28. Juli 2026
Hoch hinaus ging es in diesem Jahr im Urlaub . Der Dachstein mit seinen 2990 Metern ist der Höchste Berg der Steiermark . Mit einer Seilbahn kommt man näher an ihn heran . 28. Juli 2026
Karl Heinz Ferk

Bis auf 2700 Meter führt die Dachstein Südwandbahn . 27.07.2026
Bis auf 2700 Meter führt die Dachstein Südwandbahn . 27.07.2026
Karl Heinz Ferk

Auf den  Hunerkogel  gesetzt wurde 1969 die Bergstation der Dachstein Südwandbahn . 27.07.2026
Auf den "Hunerkogel" gesetzt wurde 1969 die Bergstation der Dachstein Südwandbahn . 27.07.2026
Karl Heinz Ferk

Steil Bergauf geht es mit einer der beiden Gondeln auf den Dachstein . 27.07.2026
Steil Bergauf geht es mit einer der beiden Gondeln auf den Dachstein . 27.07.2026
Karl Heinz Ferk

Imposant ist eine Wanderung am Fuße des Felsmassivs während die Seilbahn zahlreiche Besucher zur Bergstation und zurück bringt . 27.07.2026
Imposant ist eine Wanderung am Fuße des Felsmassivs während die Seilbahn zahlreiche Besucher zur Bergstation und zurück bringt . 27.07.2026
Karl Heinz Ferk

Mutige können den Ausblick auf der Gondel Terasse geniessen die sich auf einer der beiden Gondeln befindet . 27.07.2026
Mutige können den Ausblick auf der Gondel Terasse geniessen die sich auf einer der beiden Gondeln befindet . 27.07.2026
Karl Heinz Ferk

Der Glacier Express von Zermatt nach St. Moritz ist ein touristisches Higlight der Schweiz. Diese Komposition erreicht am 05.07.2026 bald Rueras.
Der Glacier Express von Zermatt nach St. Moritz ist ein touristisches Higlight der Schweiz. Diese Komposition erreicht am 05.07.2026 bald Rueras.
Arthur Beusch

Der Glacier Express bringt Touristen von Zermatt nach St. Moritz. Diese Komposition befährt einen recht modernen Viadukt und erreicht am 05.07.2026 bald Rueras.
Der Glacier Express bringt Touristen von Zermatt nach St. Moritz. Diese Komposition befährt einen recht modernen Viadukt und erreicht am 05.07.2026 bald Rueras.
Arthur Beusch

Diese Maschinen zieht den Glacier Express über einen recht modernen Viadukt Richtung Zermatt. Diese Komposition hat am 05.07.2026 vor kurzem Rueras verlassen.
Diese Maschinen zieht den Glacier Express über einen recht modernen Viadukt Richtung Zermatt. Diese Komposition hat am 05.07.2026 vor kurzem Rueras verlassen.
Arthur Beusch

Belgiën, De Lijn Kust
Triebwagen 9942 mit Anhangwagens 8816+8853 in De Haan aan Zee
1/8/2026
Belgiën, De Lijn Kust Triebwagen 9942 mit Anhangwagens 8816+8853 in De Haan aan Zee 1/8/2026
Philippe Smets

Belgiën, De Lijn Kust
Triebwagen 9985 mit Anhangwagens 8853+8816 in De Haan aan Zee
1/8/2026
Belgiën, De Lijn Kust Triebwagen 9985 mit Anhangwagens 8853+8816 in De Haan aan Zee 1/8/2026
Philippe Smets

Belgiën, De Lijn Kust
Triebwagen 9985 in De Haan aan Zee
1/8/2026
Belgiën, De Lijn Kust Triebwagen 9985 in De Haan aan Zee 1/8/2026
Philippe Smets

Belgiën, De Lijn Kust
Triebwagen 6111 Verstärkungswagen auf Linie KT Blankenberge - Oostende Station, in De Haan aan Zee
1/8/2026
Belgiën, De Lijn Kust Triebwagen 6111 Verstärkungswagen auf Linie KT Blankenberge - Oostende Station, in De Haan aan Zee 1/8/2026
Philippe Smets

Belgiën, De Lijn Kust
Triebwagen 6113 auf Linie KT Knokke - De Panne, in De Haan aan Zee
1/8/2026
Belgiën, De Lijn Kust Triebwagen 6113 auf Linie KT Knokke - De Panne, in De Haan aan Zee 1/8/2026
Philippe Smets

Belgiën, De Lijn Kust
Triebwagen 6126 auf Linie KT De Panne - Knokke, in De Haan aan Zee
1/8/2026
Belgiën, De Lijn Kust Triebwagen 6126 auf Linie KT De Panne - Knokke, in De Haan aan Zee 1/8/2026
Philippe Smets

SBB Cargo - Lok 193 065-0 mit Güterzug bei der durchfahrt im Bhf. Rupperswil am 23.07.2026
SBB Cargo - Lok 193 065-0 mit Güterzug bei der durchfahrt im Bhf. Rupperswil am 23.07.2026
Hp. Teutschmann

SBB Cargo - Lok 193 073-4 mit Güterzug bei der durchfahrt im Bhf. Rupperswil am 23.07.2026
SBB Cargo - Lok 193 073-4 mit Güterzug bei der durchfahrt im Bhf. Rupperswil am 23.07.2026
Hp. Teutschmann

SBB Cargo - Lok 193 548-5 unterwegs in Pratteln am 22.07.2026
SBB Cargo - Lok 193 548-5 unterwegs in Pratteln am 22.07.2026
Hp. Teutschmann

1116 098 war mit einem gemischten Güterzug auf dem Weg nach München. Aufgenommen am 30. April 2026 bei Übersee am Chiemsee.
1116 098 war mit einem gemischten Güterzug auf dem Weg nach München. Aufgenommen am 30. April 2026 bei Übersee am Chiemsee.
Rolf Eisenkolb

Regionalzug von Meiringen nach Interlaken Ost unterwegs in Niederried, gesehen vom Schiff aus. Brienz - Interlaken Ost, 22.7.2026
Regionalzug von Meiringen nach Interlaken Ost unterwegs in Niederried, gesehen vom Schiff aus. Brienz - Interlaken Ost, 22.7.2026
Markus Gmür

Panorama-Express von Interlaken Ost nach Meiringen - Luzern im Bahnhof Brienz, fotografiert vom Kursschiff Interlaken - Brienz aus. Brienz, 22.7.2026
Panorama-Express von Interlaken Ost nach Meiringen - Luzern im Bahnhof Brienz, fotografiert vom Kursschiff Interlaken - Brienz aus. Brienz, 22.7.2026
Markus Gmür

Wir legen bald im Hafen von Brienz an, der Panorama-Express von Interlaken Ost nach Meiringen - Luzern steht immer noch im Bahnhof Brienz. Brienz, 22.7.2026
Wir legen bald im Hafen von Brienz an, der Panorama-Express von Interlaken Ost nach Meiringen - Luzern steht immer noch im Bahnhof Brienz. Brienz, 22.7.2026
Markus Gmür

RXP/RADVE 9903 steht mit zwei Kuppelwagen am 1 Augustus 2026 in Amersfoort.
RXP/RADVE 9903 steht mit zwei Kuppelwagen am 1 Augustus 2026 in Amersfoort.
Leonardus Schrijvers

Am 23 Mai 2026 setzt SBB Historic 10664 sich vor ein Extrazug in Brugg AG.
Am 23 Mai 2026 setzt SBB Historic 10664 sich vor ein Extrazug in Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

Civity NS 3033 steht am 1 Augustus 2026 in Roosendaal.
Civity NS 3033 steht am 1 Augustus 2026 in Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

NEO LOX/ VTG & GATX Schotterwagen in Wuppertal, Juli 2026.
NEO LOX/ VTG & GATX Schotterwagen in Wuppertal, Juli 2026.
Daniel

NMBS 965 (mit CityRail Nummer, aber ohne die blaue Fronten) steht am 16 Augustus 2024 in Mons und wird als L-Trein (RB) nach Tournai abfahren.
NMBS 965 (mit CityRail Nummer, aber ohne die blaue Fronten) steht am 16 Augustus 2024 in Mons und wird als L-Trein (RB) nach Tournai abfahren.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Elektrotriebzüge / AM City Rail

35 1200x800 Px, 02.08.2026

SNCV__Tw vor klassischen Bürgerhäusern, im Original eine Wohltat für die Augen.__13-08-1974
SNCV__Tw vor klassischen Bürgerhäusern, im Original eine Wohltat für die Augen.__13-08-1974
Klaus-Erich Lisk

SNCV Brüssel__Tw 10478 auf Linie 'BW'. Im Hintergrund weitere Züge, und daneben kommt auch der MIV auf den Boden der Tatsachen zurück..._13-08-1974
SNCV Brüssel__Tw 10478 auf Linie 'BW'. Im Hintergrund weitere Züge, und daneben kommt auch der MIV auf den Boden der Tatsachen zurück..._13-08-1974
Klaus-Erich Lisk

SNCV und Trambahn nebeneinander unter der Hochstraße. Man hat schon schöneres gesehen..._13-08-1974
SNCV und Trambahn nebeneinander unter der Hochstraße. Man hat schon schöneres gesehen..._13-08-1974
Klaus-Erich Lisk

SNCV Brüssel__Zweiwagenzug mit Tw 5671 auf Linie 'G' in der City.__13-08-1974
SNCV Brüssel__Zweiwagenzug mit Tw 5671 auf Linie 'G' in der City.__13-08-1974
Klaus-Erich Lisk

SNCV Brüssel__Tw 10450 auf Linie 'BW' in der City. Daneben bzw. dahinter: Alt und Neu auf engstem Raum..._13-08-1874
SNCV Brüssel__Tw 10450 auf Linie 'BW' in der City. Daneben bzw. dahinter: Alt und Neu auf engstem Raum..._13-08-1874
Klaus-Erich Lisk

SNCV Brüssel__Begegnung der Linien 'BW' (Brüssel-Wemmel) und 'G' (Brüssel-Grimbergen) in der City. Deren (architektonischer) Umbau ist in vollem Gange.__13-08-1974
SNCV Brüssel__Begegnung der Linien 'BW' (Brüssel-Wemmel) und 'G' (Brüssel-Grimbergen) in der City. Deren (architektonischer) Umbau ist in vollem Gange.__13-08-1974
Klaus-Erich Lisk

Be 6/8 Flexity 5040  Federer Express , auf der wegen einer Baustelle umgeleiteten Linie 14, fährt am 13.07.2026 zur Haltestelle am Aeschenplatz. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5040 "Federer Express", auf der wegen einer Baustelle umgeleiteten Linie 14, fährt am 13.07.2026 zur Haltestelle am Aeschenplatz. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 154, auf der Linie 10, fährt am 13.07.2026 zur Haltestelle am Aeschenplatz. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 154, auf der Linie 10, fährt am 13.07.2026 zur Haltestelle am Aeschenplatz. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5025, auf der Linie 8, fährt am 04.05.2026 zur haltestelle Schützenhaus. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5025, auf der Linie 8, fährt am 04.05.2026 zur haltestelle Schützenhaus. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Combino 323 mit der Werbung für 20 Jahre Tattoo in Basel, auf der wegen einer Grossbaustelle am Marktplatz verkürzten Linie 6, fährt am 20.07.2026 zur Haltestelle Gewerbeschule. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Combino 323 mit der Werbung für 20 Jahre Tattoo in Basel, auf der wegen einer Grossbaustelle am Marktplatz verkürzten Linie 6, fährt am 20.07.2026 zur Haltestelle Gewerbeschule. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den Be 4/4 501 und 496 zusammen mit dem B4S 1472, auf der wegen einer Grossbaustelle verkürzten Linie 6, fährt am 20.07.2026 zur Haltestelle Gewerbeschule. Aufnahme Basel-
Doppeltraktion, mit den Be 4/4 501 und 496 zusammen mit dem B4S 1472, auf der wegen einer Grossbaustelle verkürzten Linie 6, fährt am 20.07.2026 zur Haltestelle Gewerbeschule. Aufnahme Basel-
Markus Wagner

Be 4/6 Flexity 6004 mit der Werbung für Caffè Latte, auf der Linie 16, fährt am 13.07.2026 zur Haltestelle Hauensteinstrasse. Aufnahme Basel.
Be 4/6 Flexity 6004 mit der Werbung für Caffè Latte, auf der Linie 16, fährt am 13.07.2026 zur Haltestelle Hauensteinstrasse. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

4010.013 als IC713 in Oberaich am 25.07.1994
4010.013 als IC713 in Oberaich am 25.07.1994
Herbert Pfoser

Lok 103 113 mit dem Museums IC „Kap Arkona“ im Ostseebad Binz. Der Zug wird gerade in die Abstellung zurückgesetzt, um dort den Wasservorrat aufzufüllen . - 01.08.2026
Lok 103 113 mit dem Museums IC „Kap Arkona“ im Ostseebad Binz. Der Zug wird gerade in die Abstellung zurückgesetzt, um dort den Wasservorrat aufzufüllen . - 01.08.2026
Gerd Wiese

Lok 103 113 mit dem Museums IC „Kap Arkona“ im Ostseebad Binz. - 01.08.2026
Lok 103 113 mit dem Museums IC „Kap Arkona“ im Ostseebad Binz. - 01.08.2026
Gerd Wiese

 Wölkchen  oder  Genau Ihre Richtung  - DB 112 108-6 | RE 3 | Anklam | Juli 2026 | ich stehe neben dem Gleis am Anschluss Binnenhafen
"Wölkchen" oder "Genau Ihre Richtung" - DB 112 108-6 | RE 3 | Anklam | Juli 2026 | ich stehe neben dem Gleis am Anschluss Binnenhafen
Alexander, R.

ehem. Empfangsgebäude Karnin | Carnin | Usedom | Februar 2021
ehem. Empfangsgebäude Karnin | Carnin | Usedom | Februar 2021
Alexander, R.

203 843-8 | RIS | Überführung | Anklam | Januar 2020
203 843-8 | RIS | Überführung | Anklam | Januar 2020
Alexander, R.

Die beiden SNCF Coradia Polyvalent régional Z 31503 und 31517 in Léman Express Farben sind als RL4 23134 auf dem Weg nach Annemasse und fahren über die 166 Meter lange Jonction Brücke. Im Hintergrund nach den Einfahrvorsignalen von Lancy Pont Rouge ist das Tunnelportal des 1078 Meter langen Bâtie Tunnel zu sehen. 
Heute wird die Strecke von den Léman Express Zügen genutzt, gebaut wurde die Strecke Genève La Praille aber bereits 1949, die Verbindung von Vernein nach Jonction für die SNCF Güterzüge 1959, wobei letztere damals mit 1500 Volt Gleichstrom elektrifiziert war. Das Gleis J21 (bis La Praille) kann heute je nach Bedarf mit 15000 Volt 16 2/3 Hertz oder 25000 Volt 50 Hertz gespiesst werden. 

23. Juli 2026
Die beiden SNCF Coradia Polyvalent régional Z 31503 und 31517 in Léman Express Farben sind als RL4 23134 auf dem Weg nach Annemasse und fahren über die 166 Meter lange Jonction Brücke. Im Hintergrund nach den Einfahrvorsignalen von Lancy Pont Rouge ist das Tunnelportal des 1078 Meter langen Bâtie Tunnel zu sehen. Heute wird die Strecke von den Léman Express Zügen genutzt, gebaut wurde die Strecke Genève La Praille aber bereits 1949, die Verbindung von Vernein nach Jonction für die SNCF Güterzüge 1959, wobei letztere damals mit 1500 Volt Gleichstrom elektrifiziert war. Das Gleis J21 (bis La Praille) kann heute je nach Bedarf mit 15000 Volt 16 2/3 Hertz oder 25000 Volt 50 Hertz gespiesst werden. 23. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Die beiden SNCF Coradia Polyvalent régional Z 31503 und 31517 in Léman Express Farben sind als RL4 23134 auf dem Weg nach Annemasse und fahren durch die Abzweigstation Junction, die ihren Namen jedoch von den unter der Brücke zusammen fliessenden Flüsse Rhone und Arve hat, bzw. vom gleichnamigen Quartier. 

23. Juli 2026
Die beiden SNCF Coradia Polyvalent régional Z 31503 und 31517 in Léman Express Farben sind als RL4 23134 auf dem Weg nach Annemasse und fahren durch die Abzweigstation Junction, die ihren Namen jedoch von den unter der Brücke zusammen fliessenden Flüsse Rhone und Arve hat, bzw. vom gleichnamigen Quartier. 23. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Als ich in Les Marecottes auf meinen Zug nach Martigny wartete, kam aus der Gegenrichtung der TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0)  Le Trient . Nachdem ich mir den neuen TMR Zug angesehen und fotografiert hatte, bemerkte, dass nicht nur Reisende mitfuhren, sondern auch ausstiegen, also fragte ich ob ich auch mitfahren durfte, was mir ohne weiteres gestattet wurde. Somit kam ich zu meiner ersten Fahrt mit einem der neuen TMR/SNCF. 

11. Juli 2026
Als ich in Les Marecottes auf meinen Zug nach Martigny wartete, kam aus der Gegenrichtung der TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient". Nachdem ich mir den neuen TMR Zug angesehen und fotografiert hatte, bemerkte, dass nicht nur Reisende mitfuhren, sondern auch ausstiegen, also fragte ich ob ich auch mitfahren durfte, was mir ohne weiteres gestattet wurde. Somit kam ich zu meiner ersten Fahrt mit einem der neuen TMR/SNCF. 11. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Als ich in Les Marecottes auf meinen Zug nach Martigny wartete, kam aus der Gegenrichtung der TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0)  Le Trient . Nachdem ich mir den neuen TMR Zug angesehen und fotografiert hatte, bemerkte, dass nicht nur Reisende mitfuhren, sondern auch ausstiegen, also fragte ich ob ich auch mitfahren durfte, was mir ohne weiteres gestattet wurde. Somit kam ich zu meiner ersten Fahrt mit einem der neuen TMR/SNCF. 

11. Juli 2026
Als ich in Les Marecottes auf meinen Zug nach Martigny wartete, kam aus der Gegenrichtung der TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient". Nachdem ich mir den neuen TMR Zug angesehen und fotografiert hatte, bemerkte, dass nicht nur Reisende mitfuhren, sondern auch ausstiegen, also fragte ich ob ich auch mitfahren durfte, was mir ohne weiteres gestattet wurde. Somit kam ich zu meiner ersten Fahrt mit einem der neuen TMR/SNCF. 11. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

MECL Lok 34 (Henschel 29892/1948) am 02.08.2026 in Losheim am See beim alljährlichen Dampflok- und Bahnpostfest.
MECL Lok 34 (Henschel 29892/1948) am 02.08.2026 in Losheim am See beim alljährlichen Dampflok- und Bahnpostfest.
Leonhard Groß

Erstmals seit 27 Jahren verkehrten vom 11. Juli bis 23. August 2026 wieder regelmäßig Personenzüge zwischen der Hansestadt Greifswald und dem Seebad Lubmin. Die als „Sommerlinie“ bezeichnete RB29 fuhr an allen Wochenenden während der mecklenburg-vorpommerschen Sommerferien im Zweistundentakt zwischen dem Greifswalder Bahnhof und Lubmin Gbf. Auf der rund 33 minütigen Fahrt lagen die Zwischenhalte Greifswald Süd und Seebad Lubmin. Das Land MV hatte die Pressnitztalbahn (PRESS) mit diesen Zugleistungen beauftragt. Eingesetzt wurden die beiden unternehmenseigenen RegioShuttle 650 075-2 (NVR: 95 80 0650 683-5 D-PRESS) „ZUGBRINGER BB“ („Black Pearl“) und 650 074-3 (NVR: 95 80 0650 681-9 D-PRESS) „Queen Rita“, hier am 02.08.2026 bei Vierow.
Erstmals seit 27 Jahren verkehrten vom 11. Juli bis 23. August 2026 wieder regelmäßig Personenzüge zwischen der Hansestadt Greifswald und dem Seebad Lubmin. Die als „Sommerlinie“ bezeichnete RB29 fuhr an allen Wochenenden während der mecklenburg-vorpommerschen Sommerferien im Zweistundentakt zwischen dem Greifswalder Bahnhof und Lubmin Gbf. Auf der rund 33 minütigen Fahrt lagen die Zwischenhalte Greifswald Süd und Seebad Lubmin. Das Land MV hatte die Pressnitztalbahn (PRESS) mit diesen Zugleistungen beauftragt. Eingesetzt wurden die beiden unternehmenseigenen RegioShuttle 650 075-2 (NVR: 95 80 0650 683-5 D-PRESS) „ZUGBRINGER BB“ („Black Pearl“) und 650 074-3 (NVR: 95 80 0650 681-9 D-PRESS) „Queen Rita“, hier am 02.08.2026 bei Vierow.
Matthias Kümmel

Erstmals seit 27 Jahren verkehrten vom 11. Juli bis 23. August 2026 wieder regelmäßig Personenzüge zwischen der Hansestadt Greifswald und dem Seebad Lubmin. Die als „Sommerlinie“ bezeichnete RB29 fuhr an allen Wochenenden während der mecklenburg-vorpommerschen Sommerferien im Zweistundentakt zwischen dem Greifswalder Bahnhof und Lubmin Gbf. Auf der rund 33 minütigen Fahrt lagen die Zwischenhalte Greifswald Süd und Seebad Lubmin. Das Land MV hatte die Pressnitztalbahn (PRESS) mit diesen Zugleistungen beauftragt. Eingesetzt wurden die beiden unternehmenseigenen RegioShuttle 650 075-2 (NVR: 95 80 0650 683-5 D-PRESS) „ZUGBRINGER BB“ („Black Pearl“) und 650 074-3 (NVR: 95 80 0650 681-9 D-PRESS) „Queen Rita“, hier am 02.08.2026 bei Vierow.
Erstmals seit 27 Jahren verkehrten vom 11. Juli bis 23. August 2026 wieder regelmäßig Personenzüge zwischen der Hansestadt Greifswald und dem Seebad Lubmin. Die als „Sommerlinie“ bezeichnete RB29 fuhr an allen Wochenenden während der mecklenburg-vorpommerschen Sommerferien im Zweistundentakt zwischen dem Greifswalder Bahnhof und Lubmin Gbf. Auf der rund 33 minütigen Fahrt lagen die Zwischenhalte Greifswald Süd und Seebad Lubmin. Das Land MV hatte die Pressnitztalbahn (PRESS) mit diesen Zugleistungen beauftragt. Eingesetzt wurden die beiden unternehmenseigenen RegioShuttle 650 075-2 (NVR: 95 80 0650 683-5 D-PRESS) „ZUGBRINGER BB“ („Black Pearl“) und 650 074-3 (NVR: 95 80 0650 681-9 D-PRESS) „Queen Rita“, hier am 02.08.2026 bei Vierow.
Matthias Kümmel

Erstmals seit 27 Jahren verkehrten vom 11. Juli bis 23. August 2026 wieder regelmäßig Personenzüge zwischen der Hansestadt Greifswald und dem Seebad Lubmin. Die als „Sommerlinie“ bezeichnete RB29 fuhr an allen Wochenenden während der mecklenburg-vorpommerschen Sommerferien im Zweistundentakt zwischen dem Greifswalder Bahnhof und Lubmin Gbf. Auf der rund 33 minütigen Fahrt lagen die Zwischenhalte Greifswald Süd und Seebad Lubmin. Das Land MV hatte die Pressnitztalbahn (PRESS) mit diesen Zugleistungen beauftragt. Eingesetzt wurden die beiden unternehmenseigenen RegioShuttle 650 075-2 (NVR: 95 80 0650 683-5 D-PRESS) „ZUGBRINGER BB“ („Black Pearl“) und 650 074-3 (NVR: 95 80 0650 681-9 D-PRESS) „Queen Rita“, hier am 02.08.2026 bei Kemnitz.
Erstmals seit 27 Jahren verkehrten vom 11. Juli bis 23. August 2026 wieder regelmäßig Personenzüge zwischen der Hansestadt Greifswald und dem Seebad Lubmin. Die als „Sommerlinie“ bezeichnete RB29 fuhr an allen Wochenenden während der mecklenburg-vorpommerschen Sommerferien im Zweistundentakt zwischen dem Greifswalder Bahnhof und Lubmin Gbf. Auf der rund 33 minütigen Fahrt lagen die Zwischenhalte Greifswald Süd und Seebad Lubmin. Das Land MV hatte die Pressnitztalbahn (PRESS) mit diesen Zugleistungen beauftragt. Eingesetzt wurden die beiden unternehmenseigenen RegioShuttle 650 075-2 (NVR: 95 80 0650 683-5 D-PRESS) „ZUGBRINGER BB“ („Black Pearl“) und 650 074-3 (NVR: 95 80 0650 681-9 D-PRESS) „Queen Rita“, hier am 02.08.2026 bei Kemnitz.
Matthias Kümmel

Erstmals seit 27 Jahren verkehrten vom 11. Juli bis 23. August 2026 wieder regelmäßig Personenzüge zwischen der Hansestadt Greifswald und dem Seebad Lubmin. Die als „Sommerlinie“ bezeichnete RB29 fuhr an allen Wochenenden während der mecklenburg-vorpommerschen Sommerferien im Zweistundentakt zwischen dem Greifswalder Bahnhof und Lubmin Gbf. Auf der rund 33 minütigen Fahrt lagen die Zwischenhalte Greifswald Süd und Seebad Lubmin. Das Land MV hatte die Pressnitztalbahn (PRESS) mit diesen Zugleistungen beauftragt. Eingesetzt wurden die beiden unternehmenseigenen RegioShuttle 650 075-2 (NVR: 95 80 0650 683-5 D-PRESS) „ZUGBRINGER BB“ („Black Pearl“) und 650 074-3 (NVR: 95 80 0650 681-9 D-PRESS) „Queen Rita“, hier am 02.08.2026 in Lubmin.
Erstmals seit 27 Jahren verkehrten vom 11. Juli bis 23. August 2026 wieder regelmäßig Personenzüge zwischen der Hansestadt Greifswald und dem Seebad Lubmin. Die als „Sommerlinie“ bezeichnete RB29 fuhr an allen Wochenenden während der mecklenburg-vorpommerschen Sommerferien im Zweistundentakt zwischen dem Greifswalder Bahnhof und Lubmin Gbf. Auf der rund 33 minütigen Fahrt lagen die Zwischenhalte Greifswald Süd und Seebad Lubmin. Das Land MV hatte die Pressnitztalbahn (PRESS) mit diesen Zugleistungen beauftragt. Eingesetzt wurden die beiden unternehmenseigenen RegioShuttle 650 075-2 (NVR: 95 80 0650 683-5 D-PRESS) „ZUGBRINGER BB“ („Black Pearl“) und 650 074-3 (NVR: 95 80 0650 681-9 D-PRESS) „Queen Rita“, hier am 02.08.2026 in Lubmin.
Matthias Kümmel

Erstmals seit 27 Jahren verkehrten vom 11. Juli bis 23. August 2026 wieder regelmäßig Personenzüge zwischen der Hansestadt Greifswald und dem Seebad Lubmin. Die als „Sommerlinie“ bezeichnete RB29 fuhr an allen Wochenenden während der mecklenburg-vorpommerschen Sommerferien im Zweistundentakt zwischen dem Greifswalder Bahnhof und Lubmin Gbf. Auf der rund 33 minütigen Fahrt lagen die Zwischenhalte Greifswald Süd und Seebad Lubmin. Das Land MV hatte die Pressnitztalbahn (PRESS) mit diesen Zugleistungen beauftragt. Eingesetzt wurden die beiden unternehmenseigenen RegioShuttle 650 075-2 (NVR: 95 80 0650 683-5 D-PRESS) „ZUGBRINGER BB“ („Black Pearl“) und 650 074-3 (NVR: 95 80 0650 681-9 D-PRESS) „Queen Rita“, hier am 02.08.2026 in Lubmin.
Erstmals seit 27 Jahren verkehrten vom 11. Juli bis 23. August 2026 wieder regelmäßig Personenzüge zwischen der Hansestadt Greifswald und dem Seebad Lubmin. Die als „Sommerlinie“ bezeichnete RB29 fuhr an allen Wochenenden während der mecklenburg-vorpommerschen Sommerferien im Zweistundentakt zwischen dem Greifswalder Bahnhof und Lubmin Gbf. Auf der rund 33 minütigen Fahrt lagen die Zwischenhalte Greifswald Süd und Seebad Lubmin. Das Land MV hatte die Pressnitztalbahn (PRESS) mit diesen Zugleistungen beauftragt. Eingesetzt wurden die beiden unternehmenseigenen RegioShuttle 650 075-2 (NVR: 95 80 0650 683-5 D-PRESS) „ZUGBRINGER BB“ („Black Pearl“) und 650 074-3 (NVR: 95 80 0650 681-9 D-PRESS) „Queen Rita“, hier am 02.08.2026 in Lubmin.
Matthias Kümmel

Erstmals seit 27 Jahren verkehrten vom 11. Juli bis 23. August 2026 wieder regelmäßig Personenzüge zwischen der Hansestadt Greifswald und dem Seebad Lubmin. Die als „Sommerlinie“ bezeichnete RB29 fuhr an allen Wochenenden während der mecklenburg-vorpommerschen Sommerferien im Zweistundentakt zwischen dem Greifswalder Bahnhof und Lubmin Gbf. Auf der rund 33 minütigen Fahrt lagen die Zwischenhalte Greifswald Süd und Seebad Lubmin. Das Land MV hatte die Pressnitztalbahn (PRESS) mit diesen Zugleistungen beauftragt. Eingesetzt wurden die beiden unternehmenseigenen RegioShuttle 650 075-2 (NVR: 95 80 0650 683-5 D-PRESS) „ZUGBRINGER BB“ („Black Pearl“) und 650 074-3 (NVR: 95 80 0650 681-9 D-PRESS) „Queen Rita“, hier am 02.08.2026 in Lubmin Pbf.
Erstmals seit 27 Jahren verkehrten vom 11. Juli bis 23. August 2026 wieder regelmäßig Personenzüge zwischen der Hansestadt Greifswald und dem Seebad Lubmin. Die als „Sommerlinie“ bezeichnete RB29 fuhr an allen Wochenenden während der mecklenburg-vorpommerschen Sommerferien im Zweistundentakt zwischen dem Greifswalder Bahnhof und Lubmin Gbf. Auf der rund 33 minütigen Fahrt lagen die Zwischenhalte Greifswald Süd und Seebad Lubmin. Das Land MV hatte die Pressnitztalbahn (PRESS) mit diesen Zugleistungen beauftragt. Eingesetzt wurden die beiden unternehmenseigenen RegioShuttle 650 075-2 (NVR: 95 80 0650 683-5 D-PRESS) „ZUGBRINGER BB“ („Black Pearl“) und 650 074-3 (NVR: 95 80 0650 681-9 D-PRESS) „Queen Rita“, hier am 02.08.2026 in Lubmin Pbf.
Matthias Kümmel