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Bilder aus Hummelstein



0.7 km
MRCE Lok ES 64 U2 - 067 durchfährt mit einen Containerzug am 30. Juli 2008 den Nürnberger Güterbahnhof.
MRCE Lok ES 64 U2 - 067 durchfährt mit einen Containerzug am 30. Juli 2008 den Nürnberger Güterbahnhof.
Ulrich Slovig

1.04 km
111 174 im Bw Nürnberg Rbf mit 333 xxx im Juli 2008
111 174 im Bw Nürnberg Rbf mit 333 xxx im Juli 2008
Norbert Förster

1.04 km
V 200.21 der EBW am Nürnberger Rbf im Mai 2008
V 200.21 der EBW am Nürnberger Rbf im Mai 2008
Norbert Förster

1.04 km
143 172 am 4.8.2009 am Nürnberger Rbf beim Verlassen des AW Nürnberg
143 172 am 4.8.2009 am Nürnberger Rbf beim Verlassen des AW Nürnberg
Norbert Förster

1.72 km
Hasenbuck, Linie U1/11 (1974) - 

Die ersten U-Stationen in Nürnberg waren reine Zweckbauten. Er liegt am Beginn der Innenstadttunnelstrecke, daher der Lichteinfall von hintern bei der Aufnahme. 

04.03.2006 (M)
Hasenbuck, Linie U1/11 (1974) - Die ersten U-Stationen in Nürnberg waren reine Zweckbauten. Er liegt am Beginn der Innenstadttunnelstrecke, daher der Lichteinfall von hintern bei der Aufnahme. 04.03.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, U-Bahnen in Deutschland

1487 1x1 Px, 14.11.2006

1.83 km
Nachdem 185 365-4 ihren Güterzug vorm Ablaufberg abgegeben hat, ist Sie nun Unterwegs zum Lokgleis 402.
Nachdem 185 365-4 ihren Güterzug vorm Ablaufberg abgegeben hat, ist Sie nun Unterwegs zum Lokgleis 402.
Fabian Drexler

2.04 km
Der Nürnberger Avenio 2008 wartet am 24.04.2025 in der Wendeschleife Gibitzenhof auf die Abfahrt als Linie 11 zum Tiergarten.
Der Nürnberger Avenio 2008 wartet am 24.04.2025 in der Wendeschleife Gibitzenhof auf die Abfahrt als Linie 11 zum Tiergarten.
Christian Ermisch

2.28 km
Frankenstraße,U1/11 (1974) - 

Hier endete ab 1974 für ein Jahr die U-Bahn von Langwasser her kommend. Die Bahnhöfe wurden durch unterschiedliche Farben der Kacheln diffenziert. Zunächst wurden bei der U-Bahn Nürnberg noch Zugabfertigungsstände eingebaut, im Hintergrund erkennbar. 

04.03.2006 (M)
Frankenstraße,U1/11 (1974) - Hier endete ab 1974 für ein Jahr die U-Bahn von Langwasser her kommend. Die Bahnhöfe wurden durch unterschiedliche Farben der Kacheln diffenziert. Zunächst wurden bei der U-Bahn Nürnberg noch Zugabfertigungsstände eingebaut, im Hintergrund erkennbar. 04.03.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, U-Bahnen in Deutschland

2105 1x1 Px, 14.11.2006

2.3 km
Auf der S2 Roth - Altdorf gibt es auch einen Umlauf mit 442-Triebwagen, der hier bei der Überquerung des Main-Donau Kanals zwischen den Stationen Nürnberg-Sandreuth und Nürnberg-Eibach zu sehen ist. Aufgenommen am 29.6.2018 17:50
Auf der S2 Roth - Altdorf gibt es auch einen Umlauf mit 442-Triebwagen, der hier bei der Überquerung des Main-Donau Kanals zwischen den Stationen Nürnberg-Sandreuth und Nürnberg-Eibach zu sehen ist. Aufgenommen am 29.6.2018 17:50
Br111 Fan

2.3 km
Eine S2 Altdorf - Roth überquert gerade den Main-Donau Kanal zwischen den Stationen Nürnberg-Sandreuth und Nürnberg-Eibach. Aufgenommen am 29.6.2018 18:10
Eine S2 Altdorf - Roth überquert gerade den Main-Donau Kanal zwischen den Stationen Nürnberg-Sandreuth und Nürnberg-Eibach. Aufgenommen am 29.6.2018 18:10
Br111 Fan

2.31 km
S 39624 (S2 Altdorf-Roth) fährt gerade über die Brücke des Main-Donau-Kanals und wird gleich am Haltepunkt Nürnberg-Eibach halten. Als Zuglok dient am 05.10.2012 143 624
S 39624 (S2 Altdorf-Roth) fährt gerade über die Brücke des Main-Donau-Kanals und wird gleich am Haltepunkt Nürnberg-Eibach halten. Als Zuglok dient am 05.10.2012 143 624
Patrick Dankwart

2.32 km
Als die Nürnberger S-Bahnwelt noch halbwegs in Ordnung war, konnte ich 143 855 mit einer S2 nach Roth am Haken bei der Einfahrt Nürnberg-Eibach aufnehmen. In die Gegenrichtung ist noch 445 071 als RE nach Nürnberg Hbf unterwegs.
Als die Nürnberger S-Bahnwelt noch halbwegs in Ordnung war, konnte ich 143 855 mit einer S2 nach Roth am Haken bei der Einfahrt Nürnberg-Eibach aufnehmen. In die Gegenrichtung ist noch 445 071 als RE nach Nürnberg Hbf unterwegs.
Orlabahner

2.32 km
2.35 km
Die BR 155 zieht einen Holzroller Zug hier am Hp Nürnberg - Eibach vorbei.
Nürnberg, 30.05.2020
Die BR 155 zieht einen Holzroller Zug hier am Hp Nürnberg - Eibach vorbei. Nürnberg, 30.05.2020
Grenzlandbahner

2.36 km
2.51 km
Zuerst im Außenbereich - 

1972 wurde Nürnbergs erste U-Bahnstrecke von der Bauernfeindstraße nach Langwasser-Süd eröffnet. Dieser Streckenabschnitt mit vier oberirdischen und drei unterirdischen Bahnhöfen, befindest sich im Außenbereich der Stadt. Dort war auch genügend Platz für einen Betriebshof vorhanden. Das Bild zeigt einen aus Richtung Innenstadt kommenden U-Bahnzug kurz vor der Haltestelle Messe. 

05.03.2006 (M)
Zuerst im Außenbereich - 1972 wurde Nürnbergs erste U-Bahnstrecke von der Bauernfeindstraße nach Langwasser-Süd eröffnet. Dieser Streckenabschnitt mit vier oberirdischen und drei unterirdischen Bahnhöfen, befindest sich im Außenbereich der Stadt. Dort war auch genügend Platz für einen Betriebshof vorhanden. Das Bild zeigt einen aus Richtung Innenstadt kommenden U-Bahnzug kurz vor der Haltestelle Messe. 05.03.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, Bayerrn (ohne München), U-Bahnen in Deutschland

1595 1x1 Px, 10.03.2006

2.81 km
GT6N 1012 verlässt am 11.02.2017 die Wendeschleife Bayernstraße als Fahrschule
GT6N 1012 verlässt am 11.02.2017 die Wendeschleife Bayernstraße als Fahrschule
Lars K.

2.85 km
Der erste redesignte GT6N der VAG Nürnberg ist seit einiger Zeit anzutreffen. Hier ist er am 14.04.2018 als Linie 7 an der Wendeschleife Bayernstraße, welche nicht von Fahrgästen befahren werden darf, aufgrund von Brandschutzmängeln im Tunnel.
Der erste redesignte GT6N der VAG Nürnberg ist seit einiger Zeit anzutreffen. Hier ist er am 14.04.2018 als Linie 7 an der Wendeschleife Bayernstraße, welche nicht von Fahrgästen befahren werden darf, aufgrund von Brandschutzmängeln im Tunnel.
Lars K.

3.01 km
Transped 185 518 mit einem Autologistik-Zug in Nürnberg-Schweinau - 26/09/2012
Transped 185 518 mit einem Autologistik-Zug in Nürnberg-Schweinau - 26/09/2012
Rupprecht von Gersdorff

3.35 km
Hohe Marter, Linie U2 (1986) - 

Die Wände des relativ schmalen, stützenfreien Bahnsteigs zeigen den naheliegenden Fernmeldeturm einmal als Tagesszene und einmal als Nachtszene. 

04.03.2006 (M)
Hohe Marter, Linie U2 (1986) - Die Wände des relativ schmalen, stützenfreien Bahnsteigs zeigen den naheliegenden Fernmeldeturm einmal als Tagesszene und einmal als Nachtszene. 04.03.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, U-Bahnen in Deutschland

1221 1x1 Px, 18.11.2006

3.44 km
Aufseßplatz, Linie U1/11 (1975) - 

Vom Frankenplatz kommend wurde die erste U-Bahn in Nürnberg 1975 um zwei Stationen bis zum Aufseßplatz verlängert. Hier sollte die früher geplante dritte U-Bahnstrecke kreuzen, für die schon Vorkehrungen getroffen wurden. 

04.03.2006 (M)
Aufseßplatz, Linie U1/11 (1975) - Vom Frankenplatz kommend wurde die erste U-Bahn in Nürnberg 1975 um zwei Stationen bis zum Aufseßplatz verlängert. Hier sollte die früher geplante dritte U-Bahnstrecke kreuzen, für die schon Vorkehrungen getroffen wurden. 04.03.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, Bayerrn (ohne München), U-Bahnen in Deutschland

1912 1x1 Px, 14.11.2006

3.47 km
Am Doku-Zentrum -

Am 12. Dezember 2002 wurde die 1150 m lange Neubaustrecke zum Doku-Zentrum eröffnet. Damit wurden die beiden Linien 6 und 9 miteinander verbunden, die Straßenbahnwagen wechseln hier dann die Lininennummer. 

05.03.2006 (M)
Am Doku-Zentrum - Am 12. Dezember 2002 wurde die 1150 m lange Neubaustrecke zum Doku-Zentrum eröffnet. Damit wurden die beiden Linien 6 und 9 miteinander verbunden, die Straßenbahnwagen wechseln hier dann die Lininennummer. 05.03.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Nürnberg ·VAG·, Straßenbahnen in Deutschland, Bayerrn (ohne München)

1157 1x1 Px, 06.03.2006

3.53 km
U-Bahn-Einfahrt -

Schweinau, Linie U2 (1984). Die Röhren wurden mit rotem Klinker verkleidet, dadurch wirkt der Bahnhof freundlicher als die Station  Rothenburger Straße . Es gibt zwei Querschläge zwischen den Röhren, die eine Metallverkleidung erhielten. 

04.03.2006 (M)
U-Bahn-Einfahrt - Schweinau, Linie U2 (1984). Die Röhren wurden mit rotem Klinker verkleidet, dadurch wirkt der Bahnhof freundlicher als die Station "Rothenburger Straße". Es gibt zwei Querschläge zwischen den Röhren, die eine Metallverkleidung erhielten. 04.03.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Bahn-Impressionen, U-Bahnen in Deutschland

1489  4 1x1 Px, 10.03.2007

3.53 km
Bayerische S 3/6 (18 478) mit Sonderzug Nürnberg Hbf. - Fürth Hbf. - Nürnberg Hbf., anlässlich Dampflokfest im DB Museum Nürnberg, fotografiert am 24.09.2011 auf dem Nürnberger Güterring
Bayerische S 3/6 (18 478) mit Sonderzug Nürnberg Hbf. - Fürth Hbf. - Nürnberg Hbf., anlässlich Dampflokfest im DB Museum Nürnberg, fotografiert am 24.09.2011 auf dem Nürnberger Güterring
Frank Grohe

3.55 km
Schweinau, Linie U2 (1984) -  

Diese Station entstand wiederum in NÖT mit zwei Bahnsteigtunnelröhren. An beiden Enden befinden sich großzügig gestaltete Zugangsbereiche. 

04.03.2006 (M)
Schweinau, Linie U2 (1984) - Diese Station entstand wiederum in NÖT mit zwei Bahnsteigtunnelröhren. An beiden Enden befinden sich großzügig gestaltete Zugangsbereiche. 04.03.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, U-Bahnen in Deutschland

1246 1x1 Px, 17.11.2006

3.57 km
Straßenbahn 1106 nun auf der Linie 6 steht an der Station Nürnberg Doku-Zentrum am 03. November 2018.
Straßenbahn 1106 nun auf der Linie 6 steht an der Station Nürnberg Doku-Zentrum am 03. November 2018.
Klaus-P. Dietrich

3.68 km
Röthenbach, Linie U2 (1986) - 

Die Bahnsteighalle des südlichen Endbahnhofes der U2 wird über Glaskuppeln zusätzlich mit Tageslicht beleuchtet. Der breite Bahnsteig kommt ohne Mittelstützen aus. Die Zugänge wurde wieder räumlich sehr offen ausgeführt. Am Südzugang führt eine lange Rampe zum Zwischengeschoß, am Nordzugang befindet sich oberirdische eine große Umsteigeanlage zu den weiterführenden Bussen.

04.03.2006 (M)
Röthenbach, Linie U2 (1986) - Die Bahnsteighalle des südlichen Endbahnhofes der U2 wird über Glaskuppeln zusätzlich mit Tageslicht beleuchtet. Der breite Bahnsteig kommt ohne Mittelstützen aus. Die Zugänge wurde wieder räumlich sehr offen ausgeführt. Am Südzugang führt eine lange Rampe zum Zwischengeschoß, am Nordzugang befindet sich oberirdische eine große Umsteigeanlage zu den weiterführenden Bussen. 04.03.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, U-Bahnen in Deutschland

2023 1x1 Px, 18.11.2006

3.73 km
3.76 km
Die Masten sind anders -

Eingleisige, aufgeständerte Strecke der Nürnberger S3 westlich des Hauptbahnhofes an der 2004 neu eröffneten Hochstation  Steinbühl . 

05.03.2006 (M)
Die Masten sind anders - Eingleisige, aufgeständerte Strecke der Nürnberger S3 westlich des Hauptbahnhofes an der 2004 neu eröffneten Hochstation "Steinbühl". 05.03.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

3.76 km
Landwasser-Mitte, Linie U1 (1972) - 

Er gehört zu den ersten unterirdischen Bahnhöfen in Nürnberg. Die Anlage wurde nach rein zweckmäßig ausgerichteten Kriterien errichtet. Der Bahnhof befindet sich in einfacher Tieflage, wie auch die beiden ähnlichen Nachbarbahnhöfen  Landwasser-Süd  und  Landwasser-Gemeinschaftshaus . 

04.03.2006 (M)
Landwasser-Mitte, Linie U1 (1972) - Er gehört zu den ersten unterirdischen Bahnhöfen in Nürnberg. Die Anlage wurde nach rein zweckmäßig ausgerichteten Kriterien errichtet. Der Bahnhof befindet sich in einfacher Tieflage, wie auch die beiden ähnlichen Nachbarbahnhöfen "Landwasser-Süd" und "Landwasser-Gemeinschaftshaus". 04.03.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, Bayerrn (ohne München), U-Bahnen in Deutschland

1733 1x1 Px, 11.03.2006

3.76 km
Eine S2 Schwabach - Feucht erreicht mithilfe des bekannten Überwerfungsbauwerks den S-Bahn Halt Nürnberg-Steinbühl. Aufgenommen am 29.6.2018 14:25
Eine S2 Schwabach - Feucht erreicht mithilfe des bekannten Überwerfungsbauwerks den S-Bahn Halt Nürnberg-Steinbühl. Aufgenommen am 29.6.2018 14:25
Br111 Fan

3.76 km
Auf einem Parkplatz gegenüber vom Hauptbahnhof war der Tw 858 der Nürnberger Straßenbahn im August 1977 als Denkmal aufgestellt. Was aus dem Fahrzeug später geworden ist, weiß ich leider nicht.
Auf einem Parkplatz gegenüber vom Hauptbahnhof war der Tw 858 der Nürnberger Straßenbahn im August 1977 als Denkmal aufgestellt. Was aus dem Fahrzeug später geworden ist, weiß ich leider nicht.
Horst Lüdicke

3.78 km
Blick auf die  Schaltzentrale  im historischen Stellwerk auf dem Außengelände im Verkehrsmuseum Nürnberg.(Mai 2017)
Blick auf die "Schaltzentrale" im historischen Stellwerk auf dem Außengelände im Verkehrsmuseum Nürnberg.(Mai 2017)
Christian Bremer

3.78 km
Gusseisernes Schild an der Elektrolokomotive E91 99. (Verkehrsmuseum Nürnberg, Mai 2017)
Gusseisernes Schild an der Elektrolokomotive E91 99. (Verkehrsmuseum Nürnberg, Mai 2017)
Christian Bremer

3.78 km
Blick aufs Gleisfeld des Nürnberger Hbf vom ehemaligen Stw 2 aus aufgenommen, das man vom Freigelände des DB Museums anschauen kann, 9.7.2011
Blick aufs Gleisfeld des Nürnberger Hbf vom ehemaligen Stw 2 aus aufgenommen, das man vom Freigelände des DB Museums anschauen kann, 9.7.2011
Daniel Koch

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Nürnberg Hbf ·NN·

1148  6 1x1 Px, 09.07.2011

3.78 km
Die Rangierlokomotive 333 678-1 stand im Juni 2019 auf dem Freigelände des Verkehrsmuseums in Nürnberg.
Die Rangierlokomotive 333 678-1 stand im Juni 2019 auf dem Freigelände des Verkehrsmuseums in Nürnberg.
Christian Bremer

3.79 km
Die Vorserien E10 002 alias 110 002 steht am 06.06.2017 auf dem Außengelände des DB Museum Nürnberg.
Die Vorserien E10 002 alias 110 002 steht am 06.06.2017 auf dem Außengelände des DB Museum Nürnberg.
Laufradsatzlageröler

3.79 km
Die Triebzüge 420 501-9 und 614 005-7 der DB waren Anfang Juni 2019 im Verkehrsmuseum Nürnberg ausgestellt.
Die Triebzüge 420 501-9 und 614 005-7 der DB waren Anfang Juni 2019 im Verkehrsmuseum Nürnberg ausgestellt.
Christian Bremer

3.79 km
Dieser DB-Interregio-Wagen entstand 1991 aus einem Halberstädter D-Zug-Wagen der DR. (DB-Museum Nürnberg, Juni 2019)
Dieser DB-Interregio-Wagen entstand 1991 aus einem Halberstädter D-Zug-Wagen der DR. (DB-Museum Nürnberg, Juni 2019)
Christian Bremer

3.79 km
Der Trans Europ Express im DB Museum Nürnberg, 07.08.10
Der Trans Europ Express im DB Museum Nürnberg, 07.08.10
Maximilian Schön

3.79 km
E44 001 ausgestellt im DB-Museum Nürnberg am 12.09.2020.
E44 001 ausgestellt im DB-Museum Nürnberg am 12.09.2020.
Julian

3.79 km
Ein Dampfkessel war Anfang Juni 2019 auf dem Gelände des DB-Museum in Nürnberg zu sehen.
Ein Dampfkessel war Anfang Juni 2019 auf dem Gelände des DB-Museum in Nürnberg zu sehen.
Christian Bremer

3.79 km
50 622 ausgestellt im DB-Museum Nürnberg am 12.09.2020.
50 622 ausgestellt im DB-Museum Nürnberg am 12.09.2020.
Julian

3.79 km
Der Elektrotriebzug 420 501-9 der S-Bahn München Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.
Der Elektrotriebzug 420 501-9 der S-Bahn München Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.
Christian Bremer

3.79 km
Die Dampflokomotive 45 010 wurde 1941 bei Henschel gebaut und stand Anfang Juni 2019 im DB-Museum Nürnberg.
Die Dampflokomotive 45 010 wurde 1941 bei Henschel gebaut und stand Anfang Juni 2019 im DB-Museum Nürnberg.
Christian Bremer

3.79 km
Der Führerstand der Dampflokomotive 45 010 im DB-Museum Nürnberg. (Juni 2019)
Der Führerstand der Dampflokomotive 45 010 im DB-Museum Nürnberg. (Juni 2019)
Christian Bremer

3.79 km
3.79 km
Frontalansicht der Dampflokomotive 45 010, welche 1941 bei Henschel gebaut wurde. (DB-Museum Nürnberg, Juni 2019)
Frontalansicht der Dampflokomotive 45 010, welche 1941 bei Henschel gebaut wurde. (DB-Museum Nürnberg, Juni 2019)
Christian Bremer

3.79 km
Detailansicht der Preußischen T 18 der DB-Betriebsnummer 78 510 im DB Museum Nürnberg, 07.08.10
Detailansicht der Preußischen T 18 der DB-Betriebsnummer 78 510 im DB Museum Nürnberg, 07.08.10
Maximilian Schön

3.8 km
610 019/519 bei einer Ausstellung im DB Museum Nürnberg. (16.12.14 Abschiedsfahrt Pendolino)
610 019/519 bei einer Ausstellung im DB Museum Nürnberg. (16.12.14 Abschiedsfahrt Pendolino)
San Dro

Deutschland > Bayern > Mittelfranken > Nürnberg > Gartenstadt




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