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Imágenes de Stefan Wohlfahrt

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Der ASD TPC BDe 4/4 401 auf dem Weg nach Les Diablerets zwischen der Haltestelle Aigle-Place du Marché und Aigle-Château auf dem in der Strasse verlegen Streckenabchnitt. Beachtenswert, der noch aus der Eröffnungszeit stammende Fahrleitungsmast links im Bild. 

1. Sept. 2019
Der ASD TPC BDe 4/4 401 auf dem Weg nach Les Diablerets zwischen der Haltestelle Aigle-Place du Marché und Aigle-Château auf dem in der Strasse verlegen Streckenabchnitt. Beachtenswert, der noch aus der Eröffnungszeit stammende Fahrleitungsmast links im Bild. 1. Sept. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der MOB ABDe 8/8 4002 VAUD auf dem Weg nach Chernex oberhalb von Montreux kurz vor Châtelard VD. 

19. August 2019
Der MOB ABDe 8/8 4002 VAUD auf dem Weg nach Chernex oberhalb von Montreux kurz vor Châtelard VD. 19. August 2019
Stefan Wohlfahrt

Der MOB ABDe 8/8 4002 VAUD wartet in Montreux auf die Abfahrt als Regionalzug 2332 nach Chernex.

Das Bild wurde vom Bahnsteig der Rochers de Naye Bahn aufgenommen.

19. August 2019
Der MOB ABDe 8/8 4002 VAUD wartet in Montreux auf die Abfahrt als Regionalzug 2332 nach Chernex. Das Bild wurde vom Bahnsteig der Rochers de Naye Bahn aufgenommen. 19. August 2019
Stefan Wohlfahrt

Ein SBB RBDe 560  Domino  als Regionalzug 7039 Buttes - Neuchâtel im hier flachen und weiten Val de Travers kurz vor Fleurier. 

4. Sept. 2019
Ein SBB RBDe 560 "Domino" als Regionalzug 7039 Buttes - Neuchâtel im hier flachen und weiten Val de Travers kurz vor Fleurier. 4. Sept. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der RE 18123 von Frasne nach Neuchâtel beim kurzen Halt in Travers.

14. August 2019
Der RE 18123 von Frasne nach Neuchâtel beim kurzen Halt in Travers. 14. August 2019
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RE 18123 von Frasne nach Neuchâtel zwischen Pontarlier und Les Verrières kurz nach La Cluse et Mijoux, im Hintergrund ist das Château de Joux zu erkennen. 
Auf diesem Streckenabschnitt wird der Zug von der französischen Fahrleitung mit dem SBB üblichen 1500 Volt und 16 2/3 Hz gespeist. Interessant auch die kurzen Schienenstücke auf diesem Abschnitt, welche das Herannahen des Zuges akustisch schon von weitem verkünden. 

4. Sept. 2019
Der SBB RE 18123 von Frasne nach Neuchâtel zwischen Pontarlier und Les Verrières kurz nach La Cluse et Mijoux, im Hintergrund ist das Château de Joux zu erkennen. Auf diesem Streckenabschnitt wird der Zug von der französischen Fahrleitung mit dem SBB üblichen 1500 Volt und 16 2/3 Hz gespeist. Interessant auch die kurzen Schienenstücke auf diesem Abschnitt, welche das Herannahen des Zuges akustisch schon von weitem verkünden. 4. Sept. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RE 18123 fährt von Frasne nach Neuchâtel zwischen Pontarlier und Les Verrières kurz nach La Cluse et Mijoux entlang des kleinen Baches La Morte Rau Richtung Schweiz. 

4. Sept. 2019
Der SBB RE 18123 fährt von Frasne nach Neuchâtel zwischen Pontarlier und Les Verrières kurz nach La Cluse et Mijoux entlang des kleinen Baches La Morte Rau Richtung Schweiz. 4. Sept. 2019
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 430 353-2 mit ihrem Postzug auf der Fahrt Richtung Biel/Bienn kurz nach Ligerz.

14. August 2019
Die SBB Re 430 353-2 mit ihrem Postzug auf der Fahrt Richtung Biel/Bienn kurz nach Ligerz. 14. August 2019
Stefan Wohlfahrt

Aus der Gegenrichtung erreicht die SBB Re 420 233-9 ebenfalls mit einem Postzug den Bahnhof von Ligerz. 

14. August 2019
Aus der Gegenrichtung erreicht die SBB Re 420 233-9 ebenfalls mit einem Postzug den Bahnhof von Ligerz. 14. August 2019
Stefan Wohlfahrt

Die von SBB Cargo gemietete ES 64 F4 189 994-7  Sierre  mit ihrem Novelis-Güterzug von Sierre nach Göttigen bei der Durchfahrt in Veytaux-Chillon.

19. August 2019
Die von SBB Cargo gemietete ES 64 F4 189 994-7 "Sierre" mit ihrem Novelis-Güterzug von Sierre nach Göttigen bei der Durchfahrt in Veytaux-Chillon. 19. August 2019
Stefan Wohlfahrt

 Wir feiern unsere neue Lok HG 4/4 704  so die einladende Unterschrift zum Festprogramm der DFB am 31. August in Gletsch; und die eigenwillig gestaltete Lok wurde dann auch von zahlreichen Besuchern empfangen. Der Bildausschnitt zeigt die HG 4/4 704 beim Rangieren in Gletsch.

31. August 2019
"Wir feiern unsere neue Lok HG 4/4 704" so die einladende Unterschrift zum Festprogramm der DFB am 31. August in Gletsch; und die eigenwillig gestaltete Lok wurde dann auch von zahlreichen Besuchern empfangen. Der Bildausschnitt zeigt die HG 4/4 704 beim Rangieren in Gletsch. 31. August 2019
Stefan Wohlfahrt

 Wir feiern unsere neue Lok HG 4/4 704  und so wurde der Stargast nicht nur bewundert, sondern musste auch was tun, z.B. den Festtagszug Gletsch  - Furka (und zurück) bespannen, hier zu sehen bei der Ausfahrt in Gletsch.

31. August 2019
"Wir feiern unsere neue Lok HG 4/4 704" und so wurde der Stargast nicht nur bewundert, sondern musste auch was tun, z.B. den Festtagszug Gletsch - Furka (und zurück) bespannen, hier zu sehen bei der Ausfahrt in Gletsch. 31. August 2019
Stefan Wohlfahrt

Ein Blick ins Archiv: In Neuchâtel wartet die SBB Re 4/4 II 11338 mit dem Nachtzug 425 Paris Gare de Lyon - Interlaken Ost (via Dijon - Pontarlier) auf die Weiterfahrt Richtung Bern. Der Zug besteht soweit ich eruieren kann aus zwei SNCF Bcü und einem SNCF BDü 
(Analoges Bild)

13. Juni 1985
Ein Blick ins Archiv: In Neuchâtel wartet die SBB Re 4/4 II 11338 mit dem Nachtzug 425 Paris Gare de Lyon - Interlaken Ost (via Dijon - Pontarlier) auf die Weiterfahrt Richtung Bern. Der Zug besteht soweit ich eruieren kann aus zwei SNCF Bcü und einem SNCF BDü (Analoges Bild) 13. Juni 1985
Stefan Wohlfahrt

Ein Cisalpino (CIS) ETR 610 auf der Fahrt in Richtung Genève bei der Durchfahrt in Rivaz. 
Die hier zu sehenden, erst vor kurzem ersetzten Weichen, wurden wenige Jahre später entgültig entfernt (ETCS). 

18. August 2009
Ein Cisalpino (CIS) ETR 610 auf der Fahrt in Richtung Genève bei der Durchfahrt in Rivaz. Die hier zu sehenden, erst vor kurzem ersetzten Weichen, wurden wenige Jahre später entgültig entfernt (ETCS). 18. August 2009
Stefan Wohlfahrt

Ein Cisalpino ETR 610 auf Weg nach Milano am letzten Betriebstag der CIS bei der Durchfahrt in Ardon.
Ardon verfügte damals, wohl als einziger Bahnhof der Simplon-Linie, noch über nicht schienfreie Zugänge zu den Gleisen.

12. Dez. 2009
Ein Cisalpino ETR 610 auf Weg nach Milano am letzten Betriebstag der CIS bei der Durchfahrt in Ardon. Ardon verfügte damals, wohl als einziger Bahnhof der Simplon-Linie, noch über nicht schienfreie Zugänge zu den Gleisen. 12. Dez. 2009
Stefan Wohlfahrt

Vom Genfersee der Rhone entlang gefahren, fast bis dort, wo sie entspringt, und dort traf ich im noch schattigen Bahnhof von Gletsch die MGB Dieselloks HGm 4/4 61 (Baujahr 1967), welche den DFB Zug 325 von Realp nach Oberwald bringt.
Über die schöne Diesellok habe ich mir sehr gefreut, sind doch hierzulande von Dieselloks betriebene Reisezüge ziemlich selten.

31. August 2019
Vom Genfersee der Rhone entlang gefahren, fast bis dort, wo sie entspringt, und dort traf ich im noch schattigen Bahnhof von Gletsch die MGB Dieselloks HGm 4/4 61 (Baujahr 1967), welche den DFB Zug 325 von Realp nach Oberwald bringt. Über die schöne Diesellok habe ich mir sehr gefreut, sind doch hierzulande von Dieselloks betriebene Reisezüge ziemlich selten. 31. August 2019
Stefan Wohlfahrt

Von Da Lat nach Gletsch - was für eine Reise! Viel Volk empfängt die stärkste Meterspur-Zahnrad-Dampflok Europas, die von der Vietnamesischen Bahn übernommene HG 4/4 704 (Baujahr 1923 / SLM) bei der Ankunft in Gletsch im Rahmen des Festprograms  Wir feiern unsere neue Lok HG 4/4 704 .

31. August 2019
Von Da Lat nach Gletsch - was für eine Reise! Viel Volk empfängt die stärkste Meterspur-Zahnrad-Dampflok Europas, die von der Vietnamesischen Bahn übernommene HG 4/4 704 (Baujahr 1923 / SLM) bei der Ankunft in Gletsch im Rahmen des Festprograms "Wir feiern unsere neue Lok HG 4/4 704". 31. August 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 4/4

325 1200x842 Px, 31.08.2019

Auf der Rückfahrt, welch freudige Überraschung, stand im MGB Bahnhof von Brig neben der MGB HGe 4/4 II  Monte Rosa  die FO HGe 4/4 36 (Baujahr 1948) mit dem  Glacier Pullman Express .

31. August 2019
Auf der Rückfahrt, welch freudige Überraschung, stand im MGB Bahnhof von Brig neben der MGB HGe 4/4 II "Monte Rosa" die FO HGe 4/4 36 (Baujahr 1948) mit dem "Glacier Pullman Express". 31. August 2019
Stefan Wohlfahrt

Nach so viel Furkabahn zum Abschluss noch etwas RhB: Der Blonay-Chamby Bernina Bahn ABe 4/4 N° 5 verlässt Blonay als Leermaterialzug Richtung Chaulin.

Schon fast Ironie des Schicksals: als ich am andern Tag nach Chaulin fuhr  zog die ex FO HG 3/4 den Zug...


31. August 2019
Nach so viel Furkabahn zum Abschluss noch etwas RhB: Der Blonay-Chamby Bernina Bahn ABe 4/4 N° 5 verlässt Blonay als Leermaterialzug Richtung Chaulin. Schon fast Ironie des Schicksals: als ich am andern Tag nach Chaulin fuhr zog die ex FO HG 3/4 den Zug... 31. August 2019
Stefan Wohlfahrt

TGV Lyria von Paris nach Bern in Travers. Dieser Zug wurde ab dem knapp einem Monat später erfolgten Fahrplanwechsel eingestellt und durch eine Umsteige - Verbindung mit einem SBB RBDe 562 ersetzt. 

19. Nov. 2009
TGV Lyria von Paris nach Bern in Travers. Dieser Zug wurde ab dem knapp einem Monat später erfolgten Fahrplanwechsel eingestellt und durch eine Umsteige - Verbindung mit einem SBB RBDe 562 ersetzt. 19. Nov. 2009
Stefan Wohlfahrt

TGV Lyria von Paris nach Bern verlässt Travers. 

Leider gehören die direkten, internationalen Verbindung durch Val de Travers schon seit einigen Jahren der Vergangenheit an, Doch nun scheint selbst der  Umweg -Verkehr via Basel nicht mehr rentabel genug, so dass zehn Jahre nach Einstellung dieses Zuges Paris- Bern via Pontarlier, Bern komplett TGV-frei werden wird, da der damals hochgelobte TGV Bern - Paris via Basel ab mitte Dezember 2019 entfällt. 

Das Bild wurde am 19. Nov. 2009 aufgenommen.
TGV Lyria von Paris nach Bern verlässt Travers. Leider gehören die direkten, internationalen Verbindung durch Val de Travers schon seit einigen Jahren der Vergangenheit an, Doch nun scheint selbst der "Umweg"-Verkehr via Basel nicht mehr rentabel genug, so dass zehn Jahre nach Einstellung dieses Zuges Paris- Bern via Pontarlier, Bern komplett TGV-frei werden wird, da der damals hochgelobte TGV Bern - Paris via Basel ab mitte Dezember 2019 entfällt. Das Bild wurde am 19. Nov. 2009 aufgenommen.
Stefan Wohlfahrt

Der hier als RE 18124 von Neuchâtel nach Frasne fahrende SBB NPZ RBDe 562 mit EW I AB, EW I B , EW I B und NPZ Bt nutzt unter der mit 25000 Volt und 50 Hz gespeisten Fahrleitung sein Mehrstromsystem. Bis Pontarlier wurde der Zug mit 15000 Volt und 16 2/3 Hertz gespeist, auch auf dem mit SNCF Fahrleitung versehen Abschnitt von der Grenze bei Les Verrières bis nach Pontarlier. 

Das Bild zeigt den Zug kurz nach La Rivière-Drugeon auf einem Hochplateau im französischen Jura (ca. 800 müM) und damit schon bald am Ziel seiner Reise .

21. August 2019
Der hier als RE 18124 von Neuchâtel nach Frasne fahrende SBB NPZ RBDe 562 mit EW I AB, EW I B , EW I B und NPZ Bt nutzt unter der mit 25000 Volt und 50 Hz gespeisten Fahrleitung sein Mehrstromsystem. Bis Pontarlier wurde der Zug mit 15000 Volt und 16 2/3 Hertz gespeist, auch auf dem mit SNCF Fahrleitung versehen Abschnitt von der Grenze bei Les Verrières bis nach Pontarlier. Das Bild zeigt den Zug kurz nach La Rivière-Drugeon auf einem Hochplateau im französischen Jura (ca. 800 müM) und damit schon bald am Ziel seiner Reise . 21. August 2019
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF X 73767 erreicht als TER 895714 von Pontarlier (ab 11:28) nach Dole-Vile (an 12:45) den kleinen Bahnhof La Rivière - Drugeon. 

21. August 2019
Der SNCF X 73767 erreicht als TER 895714 von Pontarlier (ab 11:28) nach Dole-Vile (an 12:45) den kleinen Bahnhof La Rivière - Drugeon. 21. August 2019
Stefan Wohlfahrt

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