Bilder von Markus Engel
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Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 630 (Kassel–) Gießen – Friedberg – Frankfurt ·Main-Weser-Bahn·, Die Main-Weser-Bahn und der Bahnhof Gießen gestern und heute
337 1200x731 Px, 18.01.2021
Die Feldwegbrücke bei Niedermörlen ist ein attraktiver Fotostandpunkt zwischen Butzbach und Bad Nauheim. Im April 2006 ist 140 854 mit einer Schwester vor einem Zug mit Gleisjochen dort unterwegs.
Markus Engel
Markus Engel
Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 630 (Kassel–) Gießen – Friedberg – Frankfurt ·Main-Weser-Bahn·, Die Main-Weser-Bahn und der Bahnhof Gießen gestern und heute
386 1200x793 Px, 18.01.2021
Nur eine kurze Episode im Fernverkehr war EC 112 von Zagreb zwischen Frankfurt und Siegen. Leider machte die berühmte "Fotowolke" die ideale Abendbeleuchtung von 1116 105 und den heute nicht mehr vorhandenen Friedberger Formsignalen am 23.6.2010 zunichte.
Markus Engel
Markus Engel
Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 620 Kassel – Marburg – Gießen (–Frankfurt) ·Main-Weser-Bahn·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Friedberg (Hessen), Die Main-Weser-Bahn und der Bahnhof Gießen gestern und heute
470 1200x625 Px, 18.01.2021
Am Morgen des 23.6.2010 war das Licht perfekt, als EC 113 geführt von 1116 121 auf dem Weg von Siegen nach Zagreb durch Groß Karben eilte.
Markus Engel
Markus Engel
Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 630 (Kassel–) Gießen – Friedberg – Frankfurt ·Main-Weser-Bahn·, Die Main-Weser-Bahn und der Bahnhof Gießen gestern und heute
282 1200x803 Px, 18.01.2021
Selten war, dass ein Railjet-Taurus sich nach Siegen verirrte. Obwohl ein roter Stier sicherlich farblich die vorteilhaftere Version abgegeben hätte, kam mir die Railjet 1116 224 am 24.4.2010 durchaus gelegen.Aufnahme nahe Ostheim bei Butzbach.
Markus Engel
Markus Engel
Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 630 (Kassel–) Gießen – Friedberg – Frankfurt ·Main-Weser-Bahn·, Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus railjet, Die Main-Weser-Bahn und der Bahnhof Gießen gestern und heute
398 1200x769 Px, 18.01.2021
Die Farbgebung einiger 152 war in ihrer ersten Einsatzzeit ziemlich unvorteilhaft und gewöhnungsbedürftig. Im April 2006 passiert 152 118 von Hanau kommend das Einfahrsignal von Friedberg.
Markus Engel
Markus Engel
Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 152 BR 152 ·ES 64 F·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Friedberg (Hessen), Die Main-Weser-Bahn und der Bahnhof Gießen gestern und heute
346 1200x785 Px, 17.01.2021
Am 14.4.2007 begenen sich in Friedberg 140 774 + 810 und die Hanauer Museumslok 50 3552, die im Bauzugdienst tätig war.
Markus Engel
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Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Friedberg (Hessen), Deutschland / Dampfloks / BR 50 DR 50.35-37 ·DR-Rekolok·, Die Main-Weser-Bahn und der Bahnhof Gießen gestern und heute , Dampflokomotiven
308 1200x708 Px, 17.01.2021
Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 630 (Kassel–) Gießen – Friedberg – Frankfurt ·Main-Weser-Bahn·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Friedberg (Hessen), Die Main-Weser-Bahn und der Bahnhof Gießen gestern und heute
345 1200x804 Px, 17.01.2021
Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Friedberg (Hessen), Bahnbetrieb im Taunus, in der Wetterau und im Vogelsberg
279 1200x681 Px, 17.01.2021
Am 19.5.1985 "verirrte" sich eine 601-Garnitur im Rahmen einer BFS-Sonderfahrt auf die Strecke Marburg - Korbach, hier vor einer Gewitterfront bei Itter festgehalten.
Markus Engel
Markus Engel
Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 622 Korbach – Frankenberg – Sarnau, Das "Korbacher Netz"
850 1200x767 Px, 14.01.2021
218 waren eigentlich auf der Strecke Korbach - Frankenberg nicht zugelassen. 1982 wurden jedoch einige regelmäßig zum Feriendorf bei Frankenau verkehrende Sonderzüge aus dem Ruhrgebiet mit Hagener 218 (damals fast alle noch "altrot") bespannt. Die Züge trafen freitags in Frankenberg ein und wurden dort bis zum Sonntagnachmittag abgestellt. So kurze Züge wie dieser im Sommer 1982 mit 218 145 bei Viermünden abgelichtete waren eher die Ausnahme.
Markus Engel
Markus Engel
Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 622 Korbach – Frankenberg – Sarnau, Das "Korbacher Netz"
461 1200x777 Px, 14.01.2021
Nein, diese Schüler warten im Oktober 1982 in Korbach-Süd nicht auf den E 2328 Bad Wildungen - Amsterdam (mit 216 213), der hier durchfährt, sondern auf den kurz darauf in der Gegenrichtung verkehrenden Schienenbus.
Markus Engel
Markus Engel
Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 622 (Wabern–) Korbach – Brilon Wald ·Uplandbahn·, Das "Korbacher Netz"
794 1200x779 Px, 14.01.2021
E 2329 Amsterdam - Bad Wildungen durchfährt mit 216 217 im Juli 1983 den Bahnhof Bergheim-Giflitz.
Markus Engel
Markus Engel
Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Das "Korbacher Netz"
722 1200x774 Px, 14.01.2021
Auch nach Stillegung der Strecke Korbach - Bad Wildungen konnte man in Bergheim - Giflitz an einigen Wochenenden noch Personenverkehr beobachten und zwar im Ausflugverkehr zum Edersee auf der in Bergheim - Giflitz abzweigenden Anschlußbahn zum Kraftwerk Hemfurth (hier 628 434 im August 1996).
Markus Engel
Markus Engel
Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Das "Korbacher Netz"
455 1200x778 Px, 14.01.2021
Der Angler auf der Ederbrücke am Kraftwerk Hemfurt lässt sich von 628 434 nicht stören (August 1996).
Markus Engel
Markus Engel
Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Das "Korbacher Netz"
457 1200x767 Px, 14.01.2021
Im Sommerfahrplan 1983 endete E 2329 von Amsterdam sonntags wegen Betriebsruhe auf der Strecke nach Bad Wildungen bereits in Korbach. Während werktags in Brilon-Wald Lokwechsel von 218 auf 216 erfolgte, blieb sonntags die 218 bis Korbach am Zug (9-1983).
Markus Engel
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Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Brilon Wald, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 622 (Wabern–) Korbach – Brilon Wald ·Uplandbahn·, Bahnbetrieb im Hochsauerland in den 1980er Jahren
600 1200x671 Px, 12.01.2021
Der bereits mit einem Wintersportsonderzug gezeigte Viadukt bei Siedlinghausen hier mit 218 151 und einem planmäßigen Eilzug nach Winterberg am 4.8.1990.
Markus Engel
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Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 438 (Bestwig–) Nuttlar – Winterberg ⨯ Allendorf – Frankenberg, Bahnbetrieb im Hochsauerland in den 1980er Jahren
552 1200x754 Px, 12.01.2021
Als auf der oberen Ruhrtalbahn noch "richtige" Züge verkehrten : 218 149 verlässt am Abend des 4.8.1990 mit einem Schnellzug den Bahnhof Bestwig.
Markus Engel
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Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 435 Schwerte – Arnsberg – Brilon Wald – Warburg ·Obere Ruhrtalbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bestwig, Bahnbetrieb im Hochsauerland in den 1980er Jahren
657 800x856 Px, 12.01.2021
212 307 bringt am 4.8.1990 zwei Kurswagen (was war das noch ?) als Eilzug von Winterberg, die kurze Zeit später einem Schnellzug von Kassel nach Duisburg beigestellt werden.
Markus Engel
Markus Engel
Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 438 (Bestwig–) Nuttlar – Winterberg ⨯ Allendorf – Frankenberg, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bestwig, Bahnbetrieb im Hochsauerland in den 1980er Jahren
579 1200x773 Px, 12.01.2021
218 136, die letzte "altrote" in Hagen, ist am 4.8.1990 mit einem einzelnen Schnellzugwagen von Warburg gekommen und hat sich in Brilon-Wald vor die vier mit einer 216 aus Bad Wildungen eingetroffenen Wagen des damals noch zum Schnellzug aufgewerteten D 2328 nach Amsterdam gesetzt.
Markus Engel
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Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 435 Schwerte – Arnsberg – Brilon Wald – Warburg ·Obere Ruhrtalbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Brilon Wald, Bahnbetrieb im Hochsauerland in den 1980er Jahren
653 800x1152 Px, 12.01.2021
Die eigentlich fotogene Westausfahrt von Brilon-Wald warf immer die Frage auf, was macht man mit dem ungünstig stehenden, schwierig ins Bild zu integrierenden Einfahrsignal. Am 4.8.1990 verlässt 218 148 den Bahnhof mit einem Eilzug nach Hagen.
Markus Engel
Markus Engel
Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 435 Schwerte – Arnsberg – Brilon Wald – Warburg ·Obere Ruhrtalbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Brilon Wald, Bahnbetrieb im Hochsauerland in den 1980er Jahren
625 1200x842 Px, 12.01.2021
Am 19.5.1986 gab es in Messinghausen an der Strecke Warburg - Hagen noch ein ansprechendes Empfangsgebäude, wenn auch bereits ungenutzt und vom Zahn der Zeit angenagt. 218 139 durchfährt den Bahnhof mit einem Schnellzug ohne Halt.
Markus Engel
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Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 435 Schwerte – Arnsberg – Brilon Wald – Warburg ·Obere Ruhrtalbahn·, Bahnbetrieb im Hochsauerland in den 1980er Jahren
529 2 1168x772 Px, 10.01.2021
Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 636 Friedrichsdorf – Friedberg, Bahnbetrieb im Taunus, in der Wetterau und im Vogelsberg
919 1200x710 Px, 10.01.2021
Rodheim v.d.H. im September 1985. Die Gießener 211 179 ist gerade eingefahren, der Schaffner (den "KIN" gabs noch nicht) sichert den Bahnsteigzugang, damit die zwei älteren Herrschaften gefahrlos den Zug erreichen können. Man beachte auch, dass noch Rübenverkehr stattfindet !
Markus Engel
Markus Engel
Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 636 Friedrichsdorf – Friedberg, Bahnbetrieb im Taunus, in der Wetterau und im Vogelsberg
592 1200x689 Px, 10.01.2021