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Bilder aus Denkendorf

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Denkendorf


0.11 km
DB ICE 3 BR 403 Tz 309 Aalen + Tz 351 Herford (Bj. 2000 + 2005, Siemens / Bombardier) als ICE 529 Dortmund Hbf. - München Hbf., KBS 900.1 Schnellfahrstrecke Nürnberg - München, fotografiert bei Denkendorf am 20.05.2012
DB ICE 3 BR 403 Tz 309 Aalen + Tz 351 Herford (Bj. 2000 + 2005, Siemens / Bombardier) als ICE 529 Dortmund Hbf. - München Hbf., KBS 900.1 Schnellfahrstrecke Nürnberg - München, fotografiert bei Denkendorf am 20.05.2012
Frank Grohe

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 900 Ingolstadt Nord – Nürnberg SFS

904  3 1x1 Px, 23.05.2016

0.25 km
DB ICE 1 Tz 153 Neumünster als ICE 788 München - Hamburg, KBS 900.1 München - Nürnberg / Würzburg, fotografiert bei Denkendorf am 20.05.2012 --> die Neubautrasse der Schnellfahrstrecke verläuft hier direkt neben der Bundesautobahn A 9 Berlin-München
DB ICE 1 Tz 153 Neumünster als ICE 788 München - Hamburg, KBS 900.1 München - Nürnberg / Würzburg, fotografiert bei Denkendorf am 20.05.2012 --> die Neubautrasse der Schnellfahrstrecke verläuft hier direkt neben der Bundesautobahn A 9 Berlin-München
Frank Grohe

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 ganze Züge, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 900 Ingolstadt Nord – Nürnberg SFS

1966  4 1x1 Px, 27.05.2012

0.29 km
DB ICE-T Tz 1178 Warnemünde + Tz 1132 Wittenberge als ICE 1707 Berlin - München, KBS 900.1 SFS Nürnberg - München, fotografiert bei Denkendorf am 20.05.2012
DB ICE-T Tz 1178 " Warnemünde " + Tz 1132 " Wittenberge " als ICE 1707 Berlin - München, KBS 900.1 SFS Nürnberg - München, fotografiert bei Denkendorf am 20.05.2012
Frank Grohe

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 411 · 5 411, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 900 Ingolstadt Nord – Nürnberg SFS

1893  2 1x1 Px, 07.07.2012

0.53 km
DB 101 013-1 mit Werbung Documenta Kassel schiebt RE 4012 München - Nürnberg, München-Nürnberg-Express, KBS 900.1 SFS Nürnberg - München, fotografiert bei Denkendorf am 20.05.2012
DB 101 013-1 mit Werbung Documenta Kassel schiebt RE 4012 München - Nürnberg, München-Nürnberg-Express, KBS 900.1 SFS Nürnberg - München, fotografiert bei Denkendorf am 20.05.2012
Frank Grohe

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Werbeloks, Deutschland / RB-, RE-Linien in BAY / RE 1 ·München-Nürnberg-Express·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 900 Ingolstadt Nord – Nürnberg SFS

1407  2 1x1 Px, 14.06.2012

0.84 km
DB 101 126-1 mit Metropolitan - Garnitur als ICE 1105 Berlin - München, KBS 900.1 Nürnberg - München, fotografiert bei Denkendorf am 20.05.2012
DB 101 126-1 mit Metropolitan - Garnitur als ICE 1105 Berlin - München, KBS 900.1 Nürnberg - München, fotografiert bei Denkendorf am 20.05.2012
Frank Grohe

Deutschland / Regional- und Fernzüge / MET Metropolitan-Züge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 900 Ingolstadt Nord – Nürnberg SFS

1361  2 1x1 Px, 30.05.2012

0.89 km
DB ICE 1 als ICE 880 München - Hamburg, KBS 900.1 München - Nürnberg, fotografiert bei Denkendorf am 20.05.2012
DB ICE 1 als ICE 880 München - Hamburg, KBS 900.1 München - Nürnberg, fotografiert bei Denkendorf am 20.05.2012
Frank Grohe

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 ganze Züge, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 900 Ingolstadt Nord – Nürnberg SFS

2582  8 1x1 Px, 29.05.2012

1.06 km
DB 101 013-1 mit Werbung Documenta Kassel vor RE 4011 Nürnberg - München, München-Nürnberg-Express, KBS 900.1 SFS Nürnberg - München, fotografiert bei Denkendorf am 20.05.2012
DB 101 013-1 mit Werbung Documenta Kassel vor RE 4011 Nürnberg - München, München-Nürnberg-Express, KBS 900.1 SFS Nürnberg - München, fotografiert bei Denkendorf am 20.05.2012
Frank Grohe

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Werbeloks, Deutschland / RB-, RE-Linien in BAY / RE 1 ·München-Nürnberg-Express·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 900 Ingolstadt Nord – Nürnberg SFS

1674  2 1x1 Px, 13.06.2012

11.72 km
ICE Gotha rauscht mit Vollgas über die kleine Altmühl Brücke bei Kinding. BIld vom 13.09.2015.
ICE Gotha rauscht mit Vollgas über die kleine Altmühl Brücke bei Kinding. BIld vom 13.09.2015.
Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 415 · 5 415

480 1x1 Px, 15.09.2015

12.07 km
Eine Doppeltraktion ICE 3 Velaro D ( Br 407 006 (Tz 4706) und Br 407 013 (Tz 4713 ) fährt auf der Schnellfahrstrecke Nürnberg - Ingolstadt durch den Bahnhof Kinding(Altmühltal).
Eine Doppeltraktion ICE 3 Velaro D ( Br 407 006 (Tz 4706) und Br 407 013 (Tz 4713 ) fährt auf der Schnellfahrstrecke Nürnberg - Ingolstadt durch den Bahnhof Kinding(Altmühltal).
Jonathan

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 407 · 5 407 ·Velaro D·

413 1x1 Px, 25.09.2023

12.31 km
ICE3 in der grossen Kurve nördlich von Ingolstadt - 26/09/2012
ICE3 in der grossen Kurve nördlich von Ingolstadt - 26/09/2012
Rupprecht von Gersdorff

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403

894 1x1 Px, 03.10.2012

12.83 km
Immer mal wieder kommt Stasicontainer nach Ingolstadt. Hier 155 180 mit dem GA 52869 von Osnabrück Rbf nach Ingolstadt Nord. Am 25.08.16 zwischen Gaimersheim und Ingolstadt.
Immer mal wieder kommt Stasicontainer nach Ingolstadt. Hier 155 180 mit dem GA 52869 von Osnabrück Rbf nach Ingolstadt Nord. Am 25.08.16 zwischen Gaimersheim und Ingolstadt.
Tobi S

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 155 BR 155 DR 250 'Energiecontainer', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen

447 1x1 Px, 28.12.2017

13.96 km
DB ICE-T der BR 411 auf der Neubaustrecke im Altmühltal als ICE München - Hamburg, KBS 900.1 SFS München - Nürnberg, fotografiert bei Kinding am 06.06.2007
DB ICE-T der BR 411 auf der Neubaustrecke im Altmühltal als ICE München - Hamburg, KBS 900.1 SFS München - Nürnberg, fotografiert bei Kinding am 06.06.2007
Frank Grohe

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 411 · 5 411, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 900 Ingolstadt Nord – Nürnberg SFS

1615  3 1x1 Px, 17.08.2012

14.25 km
Ein TW der AGILIS konnte hier in Ingolstadt am 06.01.2013 gegen 13:00 Uhr abgelichtet werden.
Ein TW der AGILIS konnte hier in Ingolstadt am 06.01.2013 gegen 13:00 Uhr abgelichtet werden.
Siegfried Heße

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Agilis Verkehrsgesellschaft mbH und Co. KG

535 1x1 Px, 19.01.2013

15.19 km
MaK 1700BB DH 703 Hafen und Güterverkehr Köln AG am 25.02.09 in Ingolstadt Nordbahnhof gesehen
MaK 1700BB DH 703 Hafen und Güterverkehr Köln AG am 25.02.09 in Ingolstadt Nordbahnhof gesehen
Mike Schwarz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 277 BR 277 ·G 1700, G 1700-2 BB·

773 1x1 Px, 02.03.2009

15.6 km
Die Zuggarnitur übernachtete im alten Beilngrieser Bahnhof, der 200 Meter näher zur Ortsmitte lag. 211 201 schiebt ihre Wagen im September 1987 dorthin. Im Vordergrund das Gleis Richtung Eichstätt, das nur noch bis zum BayWa-Anschluss genutzt wurde.
Die Zuggarnitur übernachtete im "alten" Beilngrieser Bahnhof, der 200 Meter näher zur Ortsmitte lag. 211 201 schiebt ihre Wagen im September 1987 dorthin. Im Vordergrund das Gleis Richtung Eichstätt, das nur noch bis zum BayWa-Anschluss genutzt wurde.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5930 Neumarkt – Schlierferheide ⨯ Beilngries ⨯ Dietfurt ex KBS 871

1303 1x1 Px, 25.03.2012

15.75 km
4 Monate später schob 211 201 ihre Wagen in den „alten“ Bahnhof Beilngries. Links das erste Beilngrieser Empfangsgebäude, in dem das Zugpersonal Montag bis Donnerstag übernachtete. Und im Hintergrund der bereits gleislose zweiständige Lokschuppen.
4 Monate später schob 211 201 ihre Wagen in den „alten“ Bahnhof Beilngries. Links das erste Beilngrieser Empfangsgebäude, in dem das Zugpersonal Montag bis Donnerstag übernachtete. Und im Hintergrund der bereits gleislose zweiständige Lokschuppen.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5930 Neumarkt – Schlierferheide ⨯ Beilngries ⨯ Dietfurt ex KBS 871

1165 1x1 Px, 25.03.2012

15.77 km
Der „alte“ Bahnhof Beilngries im Mai 1987. Die Zuggarnitur wurde auf dem ehemaligen Hauptgleis nach Dietfurt abgestellt. Da das Bild an einem Freitagabend entstand, fuhr die V 100 übers Wochenende allein nach Neumarkt zurück.
Der „alte“ Bahnhof Beilngries im Mai 1987. Die Zuggarnitur wurde auf dem ehemaligen Hauptgleis nach Dietfurt abgestellt. Da das Bild an einem Freitagabend entstand, fuhr die V 100 übers Wochenende allein nach Neumarkt zurück.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5930 Neumarkt – Schlierferheide ⨯ Beilngries ⨯ Dietfurt ex KBS 871

1965 1x1 Px, 25.03.2012

15.82 km
Im Mai 1985 wartet 211 321 mit zwei Umbauwagen in Beilngries auf den nächsten Einsatz. Laut Anschrift am Empfangsgebäude konnte während ihres Aufenthalts Gepäck und Expressgut beim Zugführer aufgegeben und abgeholt werden.
Im Mai 1985 wartet 211 321 mit zwei Umbauwagen in Beilngries auf den nächsten Einsatz. Laut Anschrift am Empfangsgebäude konnte während ihres Aufenthalts Gepäck und Expressgut beim Zugführer aufgegeben und abgeholt werden.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5930 Neumarkt – Schlierferheide ⨯ Beilngries ⨯ Dietfurt ex KBS 871

1736 1x1 Px, 25.03.2012

15.82 km
Blick von der Bundesstraße B299 auf den neuen Bahnhof Beilngries. Hinter dem Empfangsgebäude steht die Neumarkter 323, und die Beilngrieser Burg grüßt von der Anhöhe dahinter. (Sept.87)
Blick von der Bundesstraße B299 auf den neuen Bahnhof Beilngries. Hinter dem Empfangsgebäude steht die Neumarkter 323, und die Beilngrieser Burg grüßt von der Anhöhe dahinter. (Sept.87)
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 323/324 BR 323 · 324 ·DB Köf II/Lg II, Köf III·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5930 Neumarkt – Schlierferheide ⨯ Beilngries ⨯ Dietfurt ex KBS 871

1017 1x1 Px, 29.03.2012

15.83 km
Im September 1987 hatte 211 201 die Umbauwagen nach Beilngries gebracht. Blick nach Norden auf den neuen Bahnhof, der erst 1937 mit der Verbindungsbahn nach Eichstätt entstanden ist.
Im September 1987 hatte 211 201 die Umbauwagen nach Beilngries gebracht. Blick nach Norden auf den "neuen" Bahnhof, der erst 1937 mit der Verbindungsbahn nach Eichstätt entstanden ist.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5930 Neumarkt – Schlierferheide ⨯ Beilngries ⨯ Dietfurt ex KBS 871

1753 1x1 Px, 25.03.2012

17 km
Die Neumarkter Bahnhofslok erreicht mit ihren 2 Güterwagen gleich Beilngries. Wo im September 1987 noch Gleise lagen ruht heute das Wasser des Main-Donau-Kanals.
Die Neumarkter Bahnhofslok erreicht mit ihren 2 Güterwagen gleich Beilngries. Wo im September 1987 noch Gleise lagen ruht heute das Wasser des Main-Donau-Kanals.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 323/324 BR 323 · 324 ·DB Köf II/Lg II, Köf III·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5930 Neumarkt – Schlierferheide ⨯ Beilngries ⨯ Dietfurt ex KBS 871

1008 1x1 Px, 29.03.2012

17.37 km
17.37 km
1293 024-6 (Siemens Vectron) zieht Auflieger der türkischen Spedition Ekol Lojistik A.Ş. durch Ingolstadt Hbf auf Gleis 3 in südlicher Richtung. 🧰 ÖBB-Produktion GmbH 🕓 23.5.2024 | 17:30 Uhr
1293 024-6 (Siemens Vectron) zieht Auflieger der türkischen Spedition Ekol Lojistik A.Ş. durch Ingolstadt Hbf auf Gleis 3 in südlicher Richtung. 🧰 ÖBB-Produktion GmbH 🕓 23.5.2024 | 17:30 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Ingolstadt, Deutschland / Güterverkehr / Kombiverkehr-/Sattelauflieger-Züge (KLV), Österreich / E-Loks / BR 1293 ·Vectron MS·, Süddeutschland, Schweiz und Österreich

189 1x1 Px, 23.07.2024

17.42 km
Die letzte ihrer Art..... Die letzte erhaltene Bayerische D XI, die Denkmallok ex DB 98 507, ex Bayern 2730, am 29.12.2016 vorm Hauptbahnhof Ingolstadt. Die Bayerische D XI wurde 1903 von der Lokomotivfabrik Krauss & Comp. AG unter der Fabriknummer 4869 gebaut und als Bay. 2730 an die Königlich Bayerischen Staatsbahn geliefert. 1925 ging sie in die DR über und erhielt die Nummer 98 507, bei der Deutschen Bundesbahn fuhr sie noch bis 1960, bis dahin hatte sie eine Laufleistung von ca. 1,5 Mio. km. Sie war auch die Letzte der Baureihe. Nach der Ausmusterung wurde die Maschine nach Ingolstadt überführt, wo sie 1968 vor dem Bahnhof als Denkmal aufgestellt wurde. Sie ist die einzige erhaltene Exemplar der Bayerischen D XI und wird heute vom Apian-Gymnasium Ingolstadt betreut. Die Lokomotiven der Gattung D XI waren Nassdampf-Lokalbahnlokomotiven der Königlich Bayerischen Staatsbahn. Die Königlich Bayerische Staatsbahn beschaffte 139 Exemplare zwischen 1895 und 1912. Es war der zahlenmäßig stärkste bayerische Lokalbahnlokomotiv-Typ. Sowohl Krauss als auch Maffei lieferten je drei Prototypen und waren später an der Serienfertigung beteiligt. Acht Lokomotiven der gleichen Bauart lieferte Krauss 1900 an die LAG, welche die Lokomotiven später an die Bayerische Staatsbahn verkaufte, wo sie mit den Bahnnummern 2507 bis 2512 eingereiht wurden. Weitere drei Lokomotiven wurden von Krauss an die AG Süddeutsche elektrische Lokalbahnen geliefert, die 1904 von der LAG übernommen wurde, welche die Lokomotiven wiederum an die Staatsbahn verkaufte. Sie erhielten dort die Nummern 2762–2764. Die Maschinen wurden nach dem neuen Bezeichnungsschema als PtL 3/4 bezeichnet, unterschieden sich aber nicht wesentlich von den neueren Maschinen der Gattung D XI. Weitere fünf PtL 3/4 beschaffte die Staatsbahn 1914 und gab ihnen die Nummern 2783–2787. Die Deutsche Reichsbahn übernahm 1925 alle 147 Fahrzeuge als Baureihe 984–5. Die D XI erhielten die Nummern 98 411–556, die PtL 3/4 die Nummern 98 561–568. Etwa die Hälfte der Lokomotiven wurde zwischen 1931 und 1933 ausgemustert. Zwei Maschinen verblieben nach dem Zweiten Weltkrieg in der Tschechoslowakei und vier in Österreich. Letztere waren die 98 500, 514, 546 und 549, die bei der ÖBB die Nummern 791.01–04 erhielten. Sie wurden 1957 ausgemustert. Die Deutsche Bundesbahn übernahm 1945 noch 56 Exemplare. Die letzte Lok, 98 507, war beim Bw Nürnberg Rbf. beheimatet und beendete im Jahre 1960 mit ihrer Außerdienststellung den Personenverkehr auf dem Freystädter Bockel . Anschließend wurde die Maschine nach Ingolstadt überführt, wo sie 1968 vor dem Bahnhof als Denkmal aufgestellt wurde. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Bauart: C1' n2t Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 9.306 mm Dienstgewicht: 40,2 t Reibungsmasse: 32,6 t Radsatzfahrmasse: 10,9 t Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h Indizierte Leistung: 235 kW (320 PS) Treibraddurchmesser: 1.006 mm Laufraddurchmesser hinten: 800 mm Zylinderanzahl: 2 Zylinderdurchmesser: 375 mm Kolbenhub: 508 mm Kesselüberdruck: 12 bar Rostfläche: 1,34 m² Verdampfungsheizfläche: 66,63 m² Wasservorrat: 4,3 m³ Brennstoffvorrat: 1,5 t Kohle
Die letzte ihrer Art..... Die letzte erhaltene Bayerische D XI, die Denkmallok ex DB 98 507, ex Bayern 2730, am 29.12.2016 vorm Hauptbahnhof Ingolstadt. Die Bayerische D XI wurde 1903 von der Lokomotivfabrik Krauss & Comp. AG unter der Fabriknummer 4869 gebaut und als Bay. 2730 an die Königlich Bayerischen Staatsbahn geliefert. 1925 ging sie in die DR über und erhielt die Nummer 98 507, bei der Deutschen Bundesbahn fuhr sie noch bis 1960, bis dahin hatte sie eine Laufleistung von ca. 1,5 Mio. km. Sie war auch die Letzte der Baureihe. Nach der Ausmusterung wurde die Maschine nach Ingolstadt überführt, wo sie 1968 vor dem Bahnhof als Denkmal aufgestellt wurde. Sie ist die einzige erhaltene Exemplar der Bayerischen D XI und wird heute vom Apian-Gymnasium Ingolstadt betreut. Die Lokomotiven der Gattung D XI waren Nassdampf-Lokalbahnlokomotiven der Königlich Bayerischen Staatsbahn. Die Königlich Bayerische Staatsbahn beschaffte 139 Exemplare zwischen 1895 und 1912. Es war der zahlenmäßig stärkste bayerische Lokalbahnlokomotiv-Typ. Sowohl Krauss als auch Maffei lieferten je drei Prototypen und waren später an der Serienfertigung beteiligt. Acht Lokomotiven der gleichen Bauart lieferte Krauss 1900 an die LAG, welche die Lokomotiven später an die Bayerische Staatsbahn verkaufte, wo sie mit den Bahnnummern 2507 bis 2512 eingereiht wurden. Weitere drei Lokomotiven wurden von Krauss an die AG Süddeutsche elektrische Lokalbahnen geliefert, die 1904 von der LAG übernommen wurde, welche die Lokomotiven wiederum an die Staatsbahn verkaufte. Sie erhielten dort die Nummern 2762–2764. Die Maschinen wurden nach dem neuen Bezeichnungsschema als PtL 3/4 bezeichnet, unterschieden sich aber nicht wesentlich von den neueren Maschinen der Gattung D XI. Weitere fünf PtL 3/4 beschaffte die Staatsbahn 1914 und gab ihnen die Nummern 2783–2787. Die Deutsche Reichsbahn übernahm 1925 alle 147 Fahrzeuge als Baureihe 984–5. Die D XI erhielten die Nummern 98 411–556, die PtL 3/4 die Nummern 98 561–568. Etwa die Hälfte der Lokomotiven wurde zwischen 1931 und 1933 ausgemustert. Zwei Maschinen verblieben nach dem Zweiten Weltkrieg in der Tschechoslowakei und vier in Österreich. Letztere waren die 98 500, 514, 546 und 549, die bei der ÖBB die Nummern 791.01–04 erhielten. Sie wurden 1957 ausgemustert. Die Deutsche Bundesbahn übernahm 1945 noch 56 Exemplare. Die letzte Lok, 98 507, war beim Bw Nürnberg Rbf. beheimatet und beendete im Jahre 1960 mit ihrer Außerdienststellung den Personenverkehr auf dem "Freystädter Bockel". Anschließend wurde die Maschine nach Ingolstadt überführt, wo sie 1968 vor dem Bahnhof als Denkmal aufgestellt wurde. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Bauart: C1' n2t Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 9.306 mm Dienstgewicht: 40,2 t Reibungsmasse: 32,6 t Radsatzfahrmasse: 10,9 t Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h Indizierte Leistung: 235 kW (320 PS) Treibraddurchmesser: 1.006 mm Laufraddurchmesser hinten: 800 mm Zylinderanzahl: 2 Zylinderdurchmesser: 375 mm Kolbenhub: 508 mm Kesselüberdruck: 12 bar Rostfläche: 1,34 m² Verdampfungsheizfläche: 66,63 m² Wasservorrat: 4,3 m³ Brennstoffvorrat: 1,5 t Kohle
Armin Schwarz

Deutschland / Dampfloks / BR 98.4-5 bayer. D XI PtL 3/4, Dampfrößer meine Lieblinge, Triebfahrzeuge in Bild und Text

1140  5 1x1 Px, 10.01.2017

17.54 km
294 647-3 rangiert am 6. November 2009 im Bahnhofsbereich von Ingolstadt.
294 647-3 rangiert am 6. November 2009 im Bahnhofsbereich von Ingolstadt.
Ulrich Slovig

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Ingolstadt

1330 1x1 Px, 06.11.2009

17.74 km
HGK Lokomotive DH 703, eine MaK 1700 BB, abgestellt am 6. November 2009 in Ingolstadt.
HGK Lokomotive DH 703, eine MaK 1700 BB, abgestellt am 6. November 2009 in Ingolstadt.
Ulrich Slovig

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Häfen - Und Güterverkehr Köln ·HGK·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 277 BR 277 ·G 1700, G 1700-2 BB·

1641 1x1 Px, 06.11.2009

18.76 km
243 936 verlässt mit ihrer Schwesterlok den Bayernoil Werkbahnhof von Vohburg. 8.9.2023 Vohburg/Donau
243 936 verlässt mit ihrer Schwesterlok den Bayernoil Werkbahnhof von Vohburg. 8.9.2023 Vohburg/Donau
Stefan Koller

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243 Private, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 993 Regensburg – Abensberg – Ingolstadt (–Ulm)

224 1x1 Px, 05.01.2024

18.89 km
Freitagabends fuhr die Zuglok allein von Beilngries zurück nach Neumarkt. Blick vom Plankstettener Bahnsteig nach Norden im Mai 1987.
Freitagabends fuhr die Zuglok allein von Beilngries zurück nach Neumarkt. Blick vom Plankstettener Bahnsteig nach Norden im Mai 1987.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5930 Neumarkt – Schlierferheide ⨯ Beilngries ⨯ Dietfurt ex KBS 871

1071 1x1 Px, 29.03.2012

18.96 km
Freitagabends fuhr die Zuglok allein von Beilngries zurück nach Neumarkt. Blick vom Plankstettener Bahnsteig nach Süden im Mai 1987.
Freitagabends fuhr die Zuglok allein von Beilngries zurück nach Neumarkt. Blick vom Plankstettener Bahnsteig nach Süden im Mai 1987.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5930 Neumarkt – Schlierferheide ⨯ Beilngries ⨯ Dietfurt ex KBS 871

1018 1x1 Px, 29.03.2012

18.98 km
Am 22.01.2025 war es an der KBS 990 kurz vor Adelschlag ziemlich kalt und neblig. Der daraus entstehende Raureif gefror an allen Gegenständen im Freien. Das Bild wurde in schwarz-weis nachbearbeitet, nur das Schild behielt seine Farbe.
Am 22.01.2025 war es an der KBS 990 kurz vor Adelschlag ziemlich kalt und neblig. Der daraus entstehende Raureif gefror an allen Gegenständen im Freien. Das Bild wurde in schwarz-weis nachbearbeitet, nur das Schild behielt seine Farbe.
Daniel Bauch

Deutschland / Sonstiges / Stimmungsbilder, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen

76 1x1 Px, 28.11.2025

19.21 km
Am 29.12.2020 gegen 14:14 Uhr fuhr mir 192 003 mit einem Kesselwagenzug in Richtung Regensburg zwischen Manching und Ingolstadt vor die Linse. Der Zug ging wahrscheinlich zu einer der vielen Raffinerien an der Strecke.
Am 29.12.2020 gegen 14:14 Uhr fuhr mir 192 003 mit einem Kesselwagenzug in Richtung Regensburg zwischen Manching und Ingolstadt vor die Linse. Der Zug ging wahrscheinlich zu einer der vielen Raffinerien an der Strecke.
philipp_am_zug

Deutschland / Güterverkehr / Kessel- und Silozüge, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RheinCargo GmbH & Co. KG ·RHC·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 192 BR 192 ·Smartron·

249 1x1 Px, 17.03.2021

19.3 km
19.34 km
Am 28.02.2021 gegen 10:15 Uhr fuhr 159 201 mitsamt einem halben Wald durch meine Fotostelle Nähe Manching über die Paar in Richtung Regensburg. Der Zug wurde wegen Bauarbeiten zwischen Nürnberg und Regensburg vermutlich umgeleitet.
Am 28.02.2021 gegen 10:15 Uhr fuhr 159 201 mitsamt einem halben Wald durch meine Fotostelle Nähe Manching über die Paar in Richtung Regensburg. Der Zug wurde wegen Bauarbeiten zwischen Nürnberg und Regensburg vermutlich umgeleitet.
philipp_am_zug

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Heavy Haul Power International GmbH, Erfurt ·HHPI·, Österreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Eisenbahnbrücken, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 159 BR 159 ·Eurodual·

324 1x1 Px, 17.03.2021

19.35 km
19.4 km
19.79 km
Am 28.02.2021 gegen 11:35 Uhr fuhr 185 538-6 besser bekannt als Goldlok durch meine Fotostelle nähe Manching als Umleiter wegen Bauarbeiten zwischen Regensburg und Nürnberg in Richtung Regensburg.
Am 28.02.2021 gegen 11:35 Uhr fuhr 185 538-6 besser bekannt als Goldlok durch meine Fotostelle nähe Manching als Umleiter wegen Bauarbeiten zwischen Regensburg und Nürnberg in Richtung Regensburg.
philipp_am_zug

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / TX Logistik AG, Troisdorf ·TXL·, Deutschland / Güterverkehr / Güterzüge (sonstige), Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 993 Regensburg – Abensberg – Ingolstadt (–Ulm)

268 1x1 Px, 17.03.2021

19.84 km
1116 045 Hochwassertaurus mit dem Audizug Ingolstadt-Györ, am 4.5.2022 bei Manching
1116 045 "Hochwassertaurus" mit dem Audizug Ingolstadt-Györ, am 4.5.2022 bei Manching
Stefan Koller

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus Werbeloks, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 993 Regensburg – Abensberg – Ingolstadt (–Ulm)

180 1x1 Px, 05.01.2024

20.1 km
BRB VT 346 [9580 1648 346-2 D-BRB] als RB14 (BRB 84065) Eichstätt Stadt - Ingolstadt bei Adelschlag, 05.04.2024
BRB VT 346 [9580 1648 346-2 D-BRB] als RB14 (BRB 84065) Eichstätt Stadt - Ingolstadt bei Adelschlag, 05.04.2024
Stefan Mayer

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 1 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Neue Kopfform

224 1x1 Px, 09.04.2024

20.1 km
21.2 km
In einem sogenannten Eisenbahn-Freilicht-Museum am heutigen Strecken-Endpunkt Eichstätt Stadt wurde die 323 197-3 (Gmeinder N 130) aufgestellt. Sie erinnert an die Strecke über Kipfenberg bis nach Beilngries, die schon seit den 1970er-Jahren nicht mehr existiert. 🧰 Historischer Verein Eichstätt e.V. 🕓 16.2.2023 | 13:10 Uhr
In einem sogenannten Eisenbahn-Freilicht-Museum am heutigen Strecken-Endpunkt Eichstätt Stadt wurde die 323 197-3 (Gmeinder N 130) aufgestellt. Sie erinnert an die Strecke über Kipfenberg bis nach Beilngries, die schon seit den 1970er-Jahren nicht mehr existiert. 🧰 Historischer Verein Eichstätt e.V. 🕓 16.2.2023 | 13:10 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 323/324 BR 323 · 324 ·DB Köf II/Lg II, Köf III·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 991 Eichstätt Bf – Eichstätt Stadt ⨯ Kipfenberg ⨯ Beilngries, Süddeutschland, Schweiz und Österreich

226 1x1 Px, 13.06.2023

21.2 km
Direkt neben dem Hp Eichstätt Stadt steht 323 197-3 (Gmeinder N 130) als Ausstellungsstück unter freiem Himmel. Sie ist früher noch bis Beilngries gefahren. Die Gleise dorthin sind heute abgetragen. 🧰 Historischer Verein Eichstätt e.V. 🕓 16.2.2023 | 13:09 Uhr
Direkt neben dem Hp Eichstätt Stadt steht 323 197-3 (Gmeinder N 130) als Ausstellungsstück unter freiem Himmel. Sie ist früher noch bis Beilngries gefahren. Die Gleise dorthin sind heute abgetragen. 🧰 Historischer Verein Eichstätt e.V. 🕓 16.2.2023 | 13:09 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 323/324 BR 323 · 324 ·DB Köf II/Lg II, Köf III·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 991 Eichstätt Bf – Eichstätt Stadt ⨯ Kipfenberg ⨯ Beilngries, Süddeutschland, Schweiz und Österreich

230 1x1 Px, 13.06.2023

21.24 km
13 Jahre vorher gab es noch Güterverkehr und die Loks nutzten das ehemalige Streckengleis nach Beilngries zum Rangieren. (627 105 in Eichstätt Stadt am 11.5.93)
13 Jahre vorher gab es noch Güterverkehr und die Loks nutzten das ehemalige Streckengleis nach Beilngries zum Rangieren. (627 105 in Eichstätt Stadt am 11.5.93)
Jörg Schäfer

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 991 Eichstätt Bf – Eichstätt Stadt ⨯ Kipfenberg ⨯ Beilngries, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / BR 627.1

316  1 1x1 Px, 27.01.2024

21.24 km
1648 338-9 (VT 338 | Alstom Coradia LINT 41) erreicht das Ende seiner kurzen Zubringer-Fahrt vom Hauptbahnhof ins Zentrum Eichstätts. Aufgenommen hinter dem Zaun am Norma-Parkplatz. 🧰 Bayerische Regiobahn GmbH (BRB) 🚝 RB 84058 (RB14) Eichstätt Bahnhof–Eichstätt Stadt 🕓 16.2.2023 | 13:16 Uhr
1648 338-9 (VT 338 | Alstom Coradia LINT 41) erreicht das Ende seiner kurzen Zubringer-Fahrt vom "Hauptbahnhof" ins Zentrum Eichstätts. Aufgenommen hinter dem Zaun am Norma-Parkplatz. 🧰 Bayerische Regiobahn GmbH (BRB) 🚝 RB 84058 (RB14) Eichstätt Bahnhof–Eichstätt Stadt 🕓 16.2.2023 | 13:16 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 991 Eichstätt Bf – Eichstätt Stadt ⨯ Kipfenberg ⨯ Beilngries, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 1 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Neue Kopfform, Süddeutschland, Schweiz und Österreich

225 1x1 Px, 13.06.2023

21.25 km
Am 11.5.93 war Eichstätt Stadt noch ein intakter Bahnhof mit Güterverkehr. Ob der Wagen an der Güterhalle (wie früher an vielen Bahnhöfen üblich) Mineralwasser für die Bundesbahn-Mitarbeiter geladen hatte?
Am 11.5.93 war Eichstätt Stadt noch ein intakter Bahnhof mit Güterverkehr. Ob der Wagen an der Güterhalle (wie früher an vielen Bahnhöfen üblich) Mineralwasser für die Bundesbahn-Mitarbeiter geladen hatte?
Jörg Schäfer

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 991 Eichstätt Bf – Eichstätt Stadt ⨯ Kipfenberg ⨯ Beilngries, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / BR 627.1

349 1x1 Px, 27.01.2024

21.25 km
21.25 km
1648 848-7 (VT 348 | Alstom Coradia LINT 41) wartet im Hp Eichstätt Stadt auf Abfahrt. 🧰 Bayerische Regiobahn GmbH (BRB) 🚝 RB 84047 (RB14) Eichstätt Stadt–Eichstätt Bahnhof 🕓 15.2.2023 | 7:43 Uhr
1648 848-7 (VT 348 | Alstom Coradia LINT 41) wartet im Hp Eichstätt Stadt auf Abfahrt. 🧰 Bayerische Regiobahn GmbH (BRB) 🚝 RB 84047 (RB14) Eichstätt Stadt–Eichstätt Bahnhof 🕓 15.2.2023 | 7:43 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 991 Eichstätt Bf – Eichstätt Stadt ⨯ Kipfenberg ⨯ Beilngries, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 1 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Neue Kopfform, Süddeutschland, Schweiz und Österreich

261 1x1 Px, 06.06.2023

21.26 km
642 088 war am 25.6.06 in Eichstätt Stadt ganz weit zum Prellbock vorgefahren. Rechts die damals schon nicht mehr genutzten Gütergleise.
642 088 war am 25.6.06 in Eichstätt Stadt ganz weit zum Prellbock vorgefahren. Rechts die damals schon nicht mehr genutzten Gütergleise.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 991 Eichstätt Bf – Eichstätt Stadt ⨯ Kipfenberg ⨯ Beilngries

236 1x1 Px, 27.01.2024

21.27 km
Als 642 588 am 25.6.06 im Stadtbahnhof stand, lagen die einst umfangreichen Gleise noch, waren aber schon größtenteils abgeklemmt .
Als 642 588 am 25.6.06 im Stadtbahnhof stand, lagen die einst umfangreichen Gleise noch, waren aber schon größtenteils "abgeklemmt".
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 991 Eichstätt Bf – Eichstätt Stadt ⨯ Kipfenberg ⨯ Beilngries

289 1x1 Px, 27.01.2024

21.28 km
BRB-VT 215 fährt am 31.7.13 in Eichstätt Stadt los: Im Vordergrund lagen früher zahlreiche Gütergleise, die nun einem großen Wohn- und Bürokomplex weichen.
BRB-VT 215 fährt am 31.7.13 in Eichstätt Stadt los: Im Vordergrund lagen früher zahlreiche Gütergleise, die nun einem großen Wohn- und Bürokomplex weichen.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Eichstätt, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 991 Eichstätt Bf – Eichstätt Stadt ⨯ Kipfenberg ⨯ Beilngries

1076 1x1 Px, 14.09.2013

21.28 km
Eichstätt Stadt am 31.7.13: Der Triebwagenführer schaut noch einmal auf den Bahnsteig, bevor er den BRB-VT 215 für die Rückfahrt nach Eichstätt Bahnhof startet.
Eichstätt Stadt am 31.7.13: Der Triebwagenführer schaut noch einmal auf den Bahnsteig, bevor er den BRB-VT 215 für die Rückfahrt nach Eichstätt Bahnhof startet.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Eichstätt, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 991 Eichstätt Bf – Eichstätt Stadt ⨯ Kipfenberg ⨯ Beilngries

1039 1x1 Px, 14.09.2013

Deutschland > Bayern > Oberbayern > Landkreis Eichstätt > Denkendorf


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