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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 24. Februar 2023

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Februar 2023:

24. Februar 2023 (81 Bilder)

ČD Cargo a.s., Praha [CZ]  mit ihrer  388 002-8  [NVR-Nummer: 91 54 7388 002-8 CZ-ČDC] und einem innofreight Holzstamm-Transportzug (leer) Richtung Nordosten am 22.02.23 Durchfahrt Bahnhof Flughafen BER Terminal 5
ČD Cargo a.s., Praha [CZ] mit ihrer "388 002-8" [NVR-Nummer: 91 54 7388 002-8 CZ-ČDC] und einem innofreight Holzstamm-Transportzug (leer) Richtung Nordosten am 22.02.23 Durchfahrt Bahnhof Flughafen BER Terminal 5
Lothar Stöckmann

PKP CARGO S.A., Warszawa [PL] mit ihrer  EU46-517  [NVR-Nummer: 91 51 5370 030-6 PL-PKPC] und einem Containerzug Richtung Frankfurt/Oder weiter nach Polen am 22.02.23 Durchfahrt Bahnhof Flughafen BER Terminal 5
PKP CARGO S.A., Warszawa [PL] mit ihrer "EU46-517" [NVR-Nummer: 91 51 5370 030-6 PL-PKPC] und einem Containerzug Richtung Frankfurt/Oder weiter nach Polen am 22.02.23 Durchfahrt Bahnhof Flughafen BER Terminal 5
Lothar Stöckmann

LOKORAIL, a.s., Bratislava [SK]  mit der  383 212-8  [NVR-Nummer: 91 56 6383 212-8 SK-SPAP] und KLV-Zug Richtung Rostock Seehafen am 22.02.23 Durchfahrt Bahnhof Flughafen BER Terminal 5
LOKORAIL, a.s., Bratislava [SK] mit der "383 212-8" [NVR-Nummer: 91 56 6383 212-8 SK-SPAP] und KLV-Zug Richtung Rostock Seehafen am 22.02.23 Durchfahrt Bahnhof Flughafen BER Terminal 5
Lothar Stöckmann

Interessanter Lokzug mit drei MRCE Drehstrom-Loks, die wenn man ehrlicherweise mal die Zeiträume sich mal genauer betrachtet, die inzwischen vergangen sind eigentlich schon zum  Alten Eisen  zählen, was Fahrkilometer und Erstzulassung angeht. Daher gibt es gerade was auch die älteren BR der Siemens Loks ähnlich wie bei TRAXX Loks von Bombardier Loks der BR 185 + 145 der DB u.a. inzwischen wohl auch bei MRCE Neustrukturierungspläne zum Beispiel der Verkauf älterer Maschinen direkt an die EVU´S in Deutschland + Europa, im Hinblick auf neue BR und die Dual-Loks von Stadler + Siemens u.a. Hier fuhr der MRCE Taurus  ES 64 U2-019  [NVR-Nummer: 91 80 6182 519-9 D-DISPO] + in der Mitte  ES 64 F4-458  [NVR-Nummer: 91 51 5170 032-4 PL-DISPO] +   ES 64 F4-212  [NVR-Nummer: 91 80 6189 212-4 D-DISPO] Richtung Nordosten am 23.02.23 Berlin Buch. Viele Grüße an den Tf. !!!
Interessanter Lokzug mit drei MRCE Drehstrom-Loks, die wenn man ehrlicherweise mal die Zeiträume sich mal genauer betrachtet, die inzwischen vergangen sind eigentlich schon zum "Alten Eisen" zählen, was Fahrkilometer und Erstzulassung angeht. Daher gibt es gerade was auch die älteren BR der Siemens Loks ähnlich wie bei TRAXX Loks von Bombardier Loks der BR 185 + 145 der DB u.a. inzwischen wohl auch bei MRCE Neustrukturierungspläne zum Beispiel der Verkauf älterer Maschinen direkt an die EVU´S in Deutschland + Europa, im Hinblick auf neue BR und die Dual-Loks von Stadler + Siemens u.a. Hier fuhr der MRCE Taurus "ES 64 U2-019" [NVR-Nummer: 91 80 6182 519-9 D-DISPO] + in der Mitte "ES 64 F4-458" [NVR-Nummer: 91 51 5170 032-4 PL-DISPO] + "ES 64 F4-212" [NVR-Nummer: 91 80 6189 212-4 D-DISPO] Richtung Nordosten am 23.02.23 Berlin Buch. Viele Grüße an den Tf. !!!
Lothar Stöckmann

TXL - TX Logistik AG, Troisdorf [D] mit der Smartron  192 012  [NVR-Nummer: 91 80 6192 012-3 D-NRAIL] und einem Kesselwagenzug (Benzin) am 23.02.23 Berlin Buch.
TXL - TX Logistik AG, Troisdorf [D] mit der Smartron "192 012" [NVR-Nummer: 91 80 6192 012-3 D-NRAIL] und einem Kesselwagenzug (Benzin) am 23.02.23 Berlin Buch.
Lothar Stöckmann

ÖBB - Österreichische Bundesbahnen [A] mit ihrer  1016 028  [NVR-Nummer: 91 81 1016 028-3 A-ÖBB] Richtung Nordosten am 23.02.23 Berlin Buch.
ÖBB - Österreichische Bundesbahnen [A] mit ihrer "1016 028" [NVR-Nummer: 91 81 1016 028-3 A-ÖBB] Richtung Nordosten am 23.02.23 Berlin Buch.
Lothar Stöckmann

EIn Pärchen 5022 auf dem Weg nach Spielfeld Strass. Der Signalachahmer am Bahnsteig des Gegengleises bleibt noch dunkel bis zu nächsten Zugfahrt. 31.01.2023
EIn Pärchen 5022 auf dem Weg nach Spielfeld Strass. Der Signalachahmer am Bahnsteig des Gegengleises bleibt noch dunkel bis zu nächsten Zugfahrt. 31.01.2023
Karl Heinz Ferk

388 003-6 Nex 60111 war am 23.02.23 in Tršnice nach Cheb zu sehen.
388 003-6 Nex 60111 war am 23.02.23 in Tršnice nach Cheb zu sehen.
Alexander Hertel

742 116-7 Mn 87200 war am 23.02.23 bei Nebanice nach Kynšperk nad Ohří zu sehen.
742 116-7 Mn 87200 war am 23.02.23 bei Nebanice nach Kynšperk nad Ohří zu sehen.
Alexander Hertel



Auf der Fahrt von Budapest-Déli pu (HU) an das Balaton-Südufer kam ich auch in Szabadbattyán (HU) vorbei – einem kleinen Dorf mit einem alten, aber gepflegten Bahnhofsgebäude, in dem ein Bahnbediensteter sitzt und die Züge dann per Kelle abfertigt. Hier trennt sich übrigens auch die Balaton-Nordstrecke von der -Südstrecke.
Das Bild entstand aus dem Zugfenster.

🕓 29.8.2022 | 12:33 Uhr
Auf der Fahrt von Budapest-Déli pu (HU) an das Balaton-Südufer kam ich auch in Szabadbattyán (HU) vorbei – einem kleinen Dorf mit einem alten, aber gepflegten Bahnhofsgebäude, in dem ein Bahnbediensteter sitzt und die Züge dann per Kelle abfertigt. Hier trennt sich übrigens auch die Balaton-Nordstrecke von der -Südstrecke. Das Bild entstand aus dem Zugfenster. 🕓 29.8.2022 | 12:33 Uhr
Clemens Kral

Ungarn / Strecken / KBS 30 Nagykanizsa – Székesfehérvár ·Balaton-Südstrecke·, Streifzug durch Südosteuropa | 24.8.–9.9.2022

460 1600x1015 Px, 24.02.2023

Angekommen in Balatonfenyves (HU). 433 333-6 und eine nicht näher bekannte Schwesterlok verlassen fast pünktlich den Bahnhof auf Gleis 3.

🧰 MÁV
🚝 IC 844  Tópart Intercity  Budapest-Déli pu (HU)–Nagykanizsa (HU) [+5]
🕓 29.8.2022 | 13:49 Uhr
Angekommen in Balatonfenyves (HU). 433 333-6 und eine nicht näher bekannte Schwesterlok verlassen fast pünktlich den Bahnhof auf Gleis 3. 🧰 MÁV 🚝 IC 844 "Tópart Intercity" Budapest-Déli pu (HU)–Nagykanizsa (HU) [+5] 🕓 29.8.2022 | 13:49 Uhr
Clemens Kral

Schmalspurbahn Balatonfenyves (HU)
Das Einchecken im Hotel in Balatonfenyves sollte nicht länger als nötig dauern, denn sofort danach ging es zur Schmalspurbahn, die von hier in die Dörfer Somogyszentpál und Csisztafürdő führt. Letztere Strecke wurde inzwischen völlig modernisiert und im Sommer 2021 wiedereröffnet. Auch drei Stationsgebäude (Imremajor, Csisztafürdő und Balatonfenyves) sind dabei saniert worden. Grund genug, dieser Bahn einen Besuch abzustatten.
Im neuen Bahnhof Balatonfenyves GV (HU) auf Gleis 2 steht Kleinlok Mk48 2022 für die Fahrgäste und den Bahnfreund bereit.

🧰 MÁV
🚝 R 30856 Balatonfenyves GV (HU)–Csisztafürdő (HU)
🕓 29.8.2022 | 15:06 Uhr
Schmalspurbahn Balatonfenyves (HU) Das Einchecken im Hotel in Balatonfenyves sollte nicht länger als nötig dauern, denn sofort danach ging es zur Schmalspurbahn, die von hier in die Dörfer Somogyszentpál und Csisztafürdő führt. Letztere Strecke wurde inzwischen völlig modernisiert und im Sommer 2021 wiedereröffnet. Auch drei Stationsgebäude (Imremajor, Csisztafürdő und Balatonfenyves) sind dabei saniert worden. Grund genug, dieser Bahn einen Besuch abzustatten. Im neuen Bahnhof Balatonfenyves GV (HU) auf Gleis 2 steht Kleinlok Mk48 2022 für die Fahrgäste und den Bahnfreund bereit. 🧰 MÁV 🚝 R 30856 Balatonfenyves GV (HU)–Csisztafürdő (HU) 🕓 29.8.2022 | 15:06 Uhr
Clemens Kral

Ungarn / Dieselloks | Schmalspur / BR Mk48, Ungarn / Schmalspurbahnen / Balatonfenyves GV, Streifzug durch Südosteuropa | 24.8.–9.9.2022

390 1500x1015 Px, 24.02.2023

Schmalspurbahn Balatonfenyves (HU)
Schmalspur-Personenwagen der 2. Klasse mit Mehrzweckabteil für Fahrräder und der Bezeichnung  BDa-w  (50 55 25-01 615-8 H-START). Er fährt auf der Balatonfenyveser Kleinbahn und wurde im Bahnhof Balatonfenyves GV fotografiert.

🧰 MÁV
🚝 R 30856 Balatonfenyves GV (HU)–Csisztafürdő (HU)
🕓 29.8.2022 | 15:07 Uhr
Schmalspurbahn Balatonfenyves (HU) Schmalspur-Personenwagen der 2. Klasse mit Mehrzweckabteil für Fahrräder und der Bezeichnung "BDa-w" (50 55 25-01 615-8 H-START). Er fährt auf der Balatonfenyveser Kleinbahn und wurde im Bahnhof Balatonfenyves GV fotografiert. 🧰 MÁV 🚝 R 30856 Balatonfenyves GV (HU)–Csisztafürdő (HU) 🕓 29.8.2022 | 15:07 Uhr
Clemens Kral

Ungarn / Schmalspurbahnen / Balatonfenyves GV, Ungarn / Personenwagen | Schmalspur / Ba-w | Sitzwagen 2.Klasse (vierachsig), Streifzug durch Südosteuropa | 24.8.–9.9.2022

666 1600x1015 Px, 24.02.2023

Schmalspurbahn Balatonfenyves (HU)
Blick in das Innere eines Personenwagens der Balatonfenyveser Kleinbahn, bestehend aus Holzbänken, Fenster zum Öffnen und einem Ofen zum Heizen.
Aufgenommen auf halber Strecke zwischen Balatonfenyves und Imremajor.

🧰 MÁV
🚝 R 30856 Balatonfenyves GV (HU)–Csisztafürdő (HU)
🕓 29.8.2022 | 15:20 Uhr
Schmalspurbahn Balatonfenyves (HU) Blick in das Innere eines Personenwagens der Balatonfenyveser Kleinbahn, bestehend aus Holzbänken, Fenster zum Öffnen und einem Ofen zum Heizen. Aufgenommen auf halber Strecke zwischen Balatonfenyves und Imremajor. 🧰 MÁV 🚝 R 30856 Balatonfenyves GV (HU)–Csisztafürdő (HU) 🕓 29.8.2022 | 15:20 Uhr
Clemens Kral

Schmalspurbahn Balatonfenyves (HU)
Eines der drei Gebäude, die entlang der Schmalspurbahn saniert wurden, steht an der Haltestelle Imremajor. Hier teilen sich die Strecken nach Csisztafürdő (2021 wiedereröffnet) und Somogyszentpál auf.

🕓 29.8.2022 | 15:23 Uhr
Schmalspurbahn Balatonfenyves (HU) Eines der drei Gebäude, die entlang der Schmalspurbahn saniert wurden, steht an der Haltestelle Imremajor. Hier teilen sich die Strecken nach Csisztafürdő (2021 wiedereröffnet) und Somogyszentpál auf. 🕓 29.8.2022 | 15:23 Uhr
Clemens Kral

Ungarn / Schmalspurbahnen / Balatonfenyves GV, Streifzug durch Südosteuropa | 24.8.–9.9.2022

446 1500x1015 Px, 24.02.2023

Industriebahn Stuttgart-Münster - Bad Cannstatt -

1926 wurde eine Industriebahn abzweigend von der Schusterbahn am Bahnhof Münster in Richtung Bad Cannstatt fertiggestellt. Vorbei an der damaligen Zuckerfabrick in Münster führte sie über das Steinbruchgelände Schauffele mit 30 Promille am Weinberghang steil hinunter ins Neckartal nach Bad Cannstatt um über die Halden- und Glockenstraße Betriebe im Bereich der Pragstraße zu erschließen. Das Gleis führte fast bis zum Löwentor. Im Tal gab es auch einen Abzweig zum Kraftwerk Münster. Aufgrund der Steilstrecke war die Bahn ursprünglich mit Gleichstrom elektrifiziert. Die Straßenbahnstrecke zum Hallschlag wurde nieveaugleich, rechtwinklig gekreuzt.

Das Bild zeigt als Relikt einen alten Oberleitungsmasten im oberen Bereich der Trasse zwischen der Zuckerfabrik und dem Travertinsteinbruch. Im Hintergrund der hohe Schornstein des Kraftwerks Münster. Der Fuß- und Radweg folgt hier der früheren Gleistrasse.

23.02.2023 (M)
Industriebahn Stuttgart-Münster - Bad Cannstatt - 1926 wurde eine Industriebahn abzweigend von der Schusterbahn am Bahnhof Münster in Richtung Bad Cannstatt fertiggestellt. Vorbei an der damaligen Zuckerfabrick in Münster führte sie über das Steinbruchgelände Schauffele mit 30 Promille am Weinberghang steil hinunter ins Neckartal nach Bad Cannstatt um über die Halden- und Glockenstraße Betriebe im Bereich der Pragstraße zu erschließen. Das Gleis führte fast bis zum Löwentor. Im Tal gab es auch einen Abzweig zum Kraftwerk Münster. Aufgrund der Steilstrecke war die Bahn ursprünglich mit Gleichstrom elektrifiziert. Die Straßenbahnstrecke zum Hallschlag wurde nieveaugleich, rechtwinklig gekreuzt. Das Bild zeigt als Relikt einen alten Oberleitungsmasten im oberen Bereich der Trasse zwischen der Zuckerfabrik und dem Travertinsteinbruch. Im Hintergrund der hohe Schornstein des Kraftwerks Münster. Der Fuß- und Radweg folgt hier der früheren Gleistrasse. 23.02.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Werksbahnen / Industriebahn Stuttgart-Münster ⨯ Bad Cannstatt, Stuttgart - S-Bahn-, Regional- und Fernverkehr, sowie Güterverkehr

428 715x1024 Px, 24.02.2023

Industriebahn Stuttgart-Münster - Bad Cannstatt - 

Hoch über der Steilwand des Travertinsteinbruches führte das Industriegleis weiter im Bogen in Richtung des Neckartalhanges. Im Hintergrund das Kraftwerk Münster.

23.02.2023 (M)
Industriebahn Stuttgart-Münster - Bad Cannstatt - Hoch über der Steilwand des Travertinsteinbruches führte das Industriegleis weiter im Bogen in Richtung des Neckartalhanges. Im Hintergrund das Kraftwerk Münster. 23.02.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Werksbahnen / Industriebahn Stuttgart-Münster ⨯ Bad Cannstatt, Stuttgart - S-Bahn-, Regional- und Fernverkehr, sowie Güterverkehr

404 664x1024 Px, 24.02.2023

Industriebahn Stuttgart-Münster - Bad Cannstatt - 

Ein Gleisrelikt mit Weiche befindet sich kurz bevor die Bahn am Weinberg steil hinunter ins Neckartal führte. Über diese Weiche wurde der Steinbruchbetrieb Schauffele an die Bahn angeschlossen. Blickrichtung Norden.
Bei nächster Gelegenheit werde ich die Strecke nochmals besuchen und auf Spurensuche gehen.

23.02.2023 (M)
Industriebahn Stuttgart-Münster - Bad Cannstatt - Ein Gleisrelikt mit Weiche befindet sich kurz bevor die Bahn am Weinberg steil hinunter ins Neckartal führte. Über diese Weiche wurde der Steinbruchbetrieb Schauffele an die Bahn angeschlossen. Blickrichtung Norden. Bei nächster Gelegenheit werde ich die Strecke nochmals besuchen und auf Spurensuche gehen. 23.02.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Werksbahnen / Industriebahn Stuttgart-Münster ⨯ Bad Cannstatt, Stuttgart - S-Bahn-, Regional- und Fernverkehr, sowie Güterverkehr

472 1526x904 Px, 24.02.2023

151 017 mit DGS 45630 am 08.02.2023 bei Hagenacker.
151 017 mit DGS 45630 am 08.02.2023 bei Hagenacker.
M. Schmid

111 055 mit einer RB am 08.02.2023 bei Hagenacker.
111 055 mit einer RB am 08.02.2023 bei Hagenacker.
M. Schmid

152 138 + 152 1xx mit einem Güterzug am 08.02.2023 bei Breitenfurt.
152 138 + 152 1xx mit einem Güterzug am 08.02.2023 bei Breitenfurt.
M. Schmid

151 170 mit DGS 45631 am 09.02.2023 bei Breitenfurt.
151 170 mit DGS 45631 am 09.02.2023 bei Breitenfurt.
M. Schmid

193 319 + 193 3xx mit einem KLV am 14.02.2023 bei Niederaudorf.
193 319 + 193 3xx mit einem KLV am 14.02.2023 bei Niederaudorf.
M. Schmid

186 440 + 186 281 mit DGS 43821 am 14.02.2023 bei Schaftenau.
186 440 + 186 281 mit DGS 43821 am 14.02.2023 bei Schaftenau.
M. Schmid

Blick auf den Bahnsteig 1 und 2 am 17.02.2023 in Erfurt Nord. Das Bahnsteigdach wurde mit etlichen Schallplatten verschönert.
Blick auf den Bahnsteig 1 und 2 am 17.02.2023 in Erfurt Nord. Das Bahnsteigdach wurde mit etlichen Schallplatten verschönert.
Frank Thomas

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Erfurt (sonstige)

239  1 1200x800 Px, 24.02.2023

DB 401 054-2  Flensburg  als ICE 930 von Berlin Gesundbrunnen nach Frankfurt (M) Hbf, am 20.02.2023 in Erfurt Hbf.
DB 401 054-2 "Flensburg" als ICE 930 von Berlin Gesundbrunnen nach Frankfurt (M) Hbf, am 20.02.2023 in Erfurt Hbf.
Frank Thomas

DB 145 041-0 als  Probefahrt Werk Dessau  war am 20.02.2023 in Erfurt-Bischleben mit einem Kalizug Richtung Eisenach unterwegs.
DB 145 041-0 als "Probefahrt Werk Dessau" war am 20.02.2023 in Erfurt-Bischleben mit einem Kalizug Richtung Eisenach unterwegs.
Frank Thomas

Das ICE Bordrestaurant 93 80 5804 052-9 D-DB im ICE 930 von Berlin Gesundbrunnen nach Frankfurt (M) Hbf, am 20.02.2023 in Erfurt Hbf.
Das ICE Bordrestaurant 93 80 5804 052-9 D-DB im ICE 930 von Berlin Gesundbrunnen nach Frankfurt (M) Hbf, am 20.02.2023 in Erfurt Hbf.
Frank Thomas

Deutschland / Personenwagen / ICE Mittelwagen

410 1200x752 Px, 24.02.2023

Stadtbahnbegegnung am Kraftwerk Münster -

... und die ehemalige Industriebahn Münster - Bad Cannstatt.

Der Abschnitt der ehemaligen Industriebahn zum Kraftwerk Münster verlief unten an der Hangkante in Randlage zur Haldenstraße, also im Bild unterhalb der Fahrspur nach rechts. Links verdeckt durch das Walmdachhaus kreuzte die Industriebahn im spitzen Winkel die Neckartalstraße um dann weiter dieser in Seitenlage zu folgen. 1964 wurde die Straßenbahn in die Neckartalstraße verlegt und damit gab es eine weitere Kreuzung zwischen dieser Industriebahn und der Straßenbahn. 
Bis zum Jahr 2000 war die Industriebahn vom hoch liegenden Bahnhof Münster zum Kraftwerk Münster noch in Betrieb. Ich kann mich gut erinnern, wie die Stadtbahnen der Linie U14 hier über das Gleis rumpelten.

23.02.2023 (M)
Stadtbahnbegegnung am Kraftwerk Münster - ... und die ehemalige Industriebahn Münster - Bad Cannstatt. Der Abschnitt der ehemaligen Industriebahn zum Kraftwerk Münster verlief unten an der Hangkante in Randlage zur Haldenstraße, also im Bild unterhalb der Fahrspur nach rechts. Links verdeckt durch das Walmdachhaus kreuzte die Industriebahn im spitzen Winkel die Neckartalstraße um dann weiter dieser in Seitenlage zu folgen. 1964 wurde die Straßenbahn in die Neckartalstraße verlegt und damit gab es eine weitere Kreuzung zwischen dieser Industriebahn und der Straßenbahn. Bis zum Jahr 2000 war die Industriebahn vom hoch liegenden Bahnhof Münster zum Kraftwerk Münster noch in Betrieb. Ich kann mich gut erinnern, wie die Stadtbahnen der Linie U14 hier über das Gleis rumpelten. 23.02.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Eine eindrückliche Leere - 

... herrscht auf der Pragstraße nach Eröffnung des Rosensteintunnels. Früher ein der am stärksten belasteten Hauptverkehrstraßen in Stuttgart hat hier der Stadtbahnwagen der Linie U13 die Straße für sich allein. Schön wäre es man könnte den Individualverkehr auch ohne aufwändige Straßenneubauten auf nur annähernd so weit reduzieren. Links das Amazonashaus der Wilhelma. 
Die früher Bundesstraße 10 wird weiter zurückgebaut. Hinten an der Kurve wird eine Überfahrt über die Stadtbahngleise gebaut und zwischen dort und ungefähr der Haltestelle Rosensteinpark wird die Stadtbahn in Seitenlage zur dann nur noch zweispurigen Straße verkehren.

23.02.2023 (M)
Eine eindrückliche Leere - ... herrscht auf der Pragstraße nach Eröffnung des Rosensteintunnels. Früher ein der am stärksten belasteten Hauptverkehrstraßen in Stuttgart hat hier der Stadtbahnwagen der Linie U13 die Straße für sich allein. Schön wäre es man könnte den Individualverkehr auch ohne aufwändige Straßenneubauten auf nur annähernd so weit reduzieren. Links das Amazonashaus der Wilhelma. Die früher Bundesstraße 10 wird weiter zurückgebaut. Hinten an der Kurve wird eine Überfahrt über die Stadtbahngleise gebaut und zwischen dort und ungefähr der Haltestelle Rosensteinpark wird die Stadtbahn in Seitenlage zur dann nur noch zweispurigen Straße verkehren. 23.02.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

343 1536x904 Px, 24.02.2023

Während ein Offener Tur Tag am Samstag 18 Februar 2023 könnte bei die SGB 1218 fotografiert werden.
Während ein Offener Tur Tag am Samstag 18 Februar 2023 könnte bei die SGB 1218 fotografiert werden.
Leonardus Schrijvers

Stichting CREW 2454 ist mit ein mP 3029 am 18 Februar 2023 in Roosendaal eingetroffen.
Stichting CREW 2454 ist mit ein mP 3029 am 18 Februar 2023 in Roosendaal eingetroffen.
Leonardus Schrijvers

Während ein Offener Tur Tag am Samstag 18 Februar 2023 könnte bei die SGB omC 909  fotografiert werden.
Während ein Offener Tur Tag am Samstag 18 Februar 2023 könnte bei die SGB omC 909 fotografiert werden.
Leonardus Schrijvers

Ganze zwei Gaskesselwagen hat 193 314 als der Mischguterzug 60601 am haken bei durchfahren von Amersfoort am 21 Februar 2023.
Ganze zwei Gaskesselwagen hat 193 314 als der Mischguterzug 60601 am haken bei durchfahren von Amersfoort am 21 Februar 2023.
Leonardus Schrijvers

LEW 20150 / 143 267 im Sommer 22 in Rangsdorf mit einem gedrehten RE5-Park
LEW 20150 / 143 267 im Sommer 22 in Rangsdorf mit einem gedrehten RE5-Park
Maddox Pawletta

ICE 812 211-7 ist am 15.02.2023 in Richtung Frankfurt/M. bei Reilos zu sehen.
ICE 812 211-7 ist am 15.02.2023 in Richtung Frankfurt/M. bei Reilos zu sehen.
Mathias Starke

193 203-7 mit einem Containerzug Richtung Fulda unterwegs,gesehen am 15.02.2023 bei Reilos.
193 203-7 mit einem Containerzug Richtung Fulda unterwegs,gesehen am 15.02.2023 bei Reilos.
Mathias Starke

187 064 zu sehen am 15.02.2023 mit einem Autozug am bei Reilos.
187 064 zu sehen am 15.02.2023 mit einem Autozug am bei Reilos.
Mathias Starke

470 009   Szolnok  16.10.19
470 009 Szolnok 16.10.19
Hansjörg Brutzer

628 120  Szajol  16.10.19
628 120 Szajol 16.10.19
Hansjörg Brutzer

VT 324 der Erfurter Bahn (EB) am 17.2.2023 als RE 12 auf dem Weg von Leipzig Hbf nach Saalfeld/Saale. Hier beim Passieren der LPG-Brücke bei Pößneck
VT 324 der Erfurter Bahn (EB) am 17.2.2023 als RE 12 auf dem Weg von Leipzig Hbf nach Saalfeld/Saale. Hier beim Passieren der LPG-Brücke bei Pößneck
Markus Klausnitzer

VT 320 der Erfurter Bahn (EB) am 17.2.2023 als RE 12 auf dem Weg von Saalfeld/Saale nach Leipzig Hbf. Hier beim Passieren der LPG-Brücke bei Pößneck
VT 320 der Erfurter Bahn (EB) am 17.2.2023 als RE 12 auf dem Weg von Saalfeld/Saale nach Leipzig Hbf. Hier beim Passieren der LPG-Brücke bei Pößneck
Markus Klausnitzer

Re 420 504-3 der WRS durchfährt am 23.02.2023 den Bahnhof Pratteln.
Re 420 504-3 der WRS durchfährt am 23.02.2023 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Lok 412 002-8 der DEG durchfährt am 23.02.2023 solo den Bahnhof Pratteln.
Lok 412 002-8 der DEG durchfährt am 23.02.2023 solo den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Aem 940 003-7 von SERSA durchfährt am 22.02.2023 solo den Bahnhof Pratteln.
Aem 940 003-7 von SERSA durchfährt am 22.02.2023 solo den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Siemens Vectron 475 404-0 der BLS durchfährt am 07.02.2023 den badischen Bahnhof.
Siemens Vectron 475 404-0 der BLS durchfährt am 07.02.2023 den badischen Bahnhof.
Markus Wagner

Siemens Vectron 193 651-7 durchfährt am 07.02.2023 den badischen Bahnhof.
Siemens Vectron 193 651-7 durchfährt am 07.02.2023 den badischen Bahnhof.
Markus Wagner

Re 420 233-9 durchfährt am 26.01.2023 den Bahnhof Rupperswil.
Re 420 233-9 durchfährt am 26.01.2023 den Bahnhof Rupperswil.
Markus Wagner

VBZ - Tram Be 5/6  3015 unterwegs auf der Linie 3 in der Stadt Zürich am 12.02.2023
VBZ - Tram Be 5/6 3015 unterwegs auf der Linie 3 in der Stadt Zürich am 12.02.2023
Hp. Teutschmann

VBZ - Tram Be 5/6 3049 unterwegs auf der Linie 6 in der Stadt Zürich am 12.02.2023
VBZ - Tram Be 5/6 3049 unterwegs auf der Linie 6 in der Stadt Zürich am 12.02.2023
Hp. Teutschmann

VBG - Tram Be 5/6 3073 unterwegs auf der Linie 12 bei der Haltestelle vor dem Flughafen Zürich am 12.02.2023
VBG - Tram Be 5/6 3073 unterwegs auf der Linie 12 bei der Haltestelle vor dem Flughafen Zürich am 12.02.2023
Hp. Teutschmann

Blick auf ein altes HL Signal am Gleisdreieck bei Oranienbaum. Hier in der Verbindung von Oranienbaum nach Dessau. Aufgenommen aus dem Triebzug. Der Führerstand ist nur halb so breit und somit sind auch ganz vorne noch Sitze für Fahrgäste was eine besondere Perspektive auf die Strecke bietet.

Oranienbaum 27.07.2020
Blick auf ein altes HL Signal am Gleisdreieck bei Oranienbaum. Hier in der Verbindung von Oranienbaum nach Dessau. Aufgenommen aus dem Triebzug. Der Führerstand ist nur halb so breit und somit sind auch ganz vorne noch Sitze für Fahrgäste was eine besondere Perspektive auf die Strecke bietet. Oranienbaum 27.07.2020
Dennis Fiedler

Blick  auf den Abweig zum Kraftwerk Vockerode. Links kam das Gleis von Jüdenberg aus.
Aufgenommen aus dem Triebzug. Der Führerstand ist nur halb so breit und somit sind auch ganz vorne noch Sitze für Fahrgäste was eine besondere Perspektive auf die Strecke bietet.

Oranienbaum 27.07.2020
Blick auf den Abweig zum Kraftwerk Vockerode. Links kam das Gleis von Jüdenberg aus. Aufgenommen aus dem Triebzug. Der Führerstand ist nur halb so breit und somit sind auch ganz vorne noch Sitze für Fahrgäste was eine besondere Perspektive auf die Strecke bietet. Oranienbaum 27.07.2020
Dennis Fiedler

An diesem sehr unübersichtlichen Bahnübergang an der Dessau Wörlitzer Strecke sind nur 5kmh erlaubt. Man beachte wie spät der Autoverkehr den Zug erst sehen kann. Aufgenommen aus dem Triebzug. Der Führerstand ist nur halb so breit und somit sind auch ganz vorne noch Sitze für Fahrgäste was eine besondere Perspektive auf die Strecke bietet.

Waldersee 27.07.2020
An diesem sehr unübersichtlichen Bahnübergang an der Dessau Wörlitzer Strecke sind nur 5kmh erlaubt. Man beachte wie spät der Autoverkehr den Zug erst sehen kann. Aufgenommen aus dem Triebzug. Der Führerstand ist nur halb so breit und somit sind auch ganz vorne noch Sitze für Fahrgäste was eine besondere Perspektive auf die Strecke bietet. Waldersee 27.07.2020
Dennis Fiedler

Pause in Wörlitz. Mit dem neuen Fahrplan hat man die lange Standzeit in Dessau nach Wörlitz verlegt. So blieb ein wenig Zeit den Bhanhof genau anzuschauen und das ein oder andere Motiv zu entdecken.

Wörlitz 27.07.2020
Pause in Wörlitz. Mit dem neuen Fahrplan hat man die lange Standzeit in Dessau nach Wörlitz verlegt. So blieb ein wenig Zeit den Bhanhof genau anzuschauen und das ein oder andere Motiv zu entdecken. Wörlitz 27.07.2020
Dennis Fiedler

Mit dem Ausbau der Toilette wirkt der 672er innen sehr geräumig und bietet deutlich mehr Platz für Fahrräder an.

Wörlitz 27.07.2020
Mit dem Ausbau der Toilette wirkt der 672er innen sehr geräumig und bietet deutlich mehr Platz für Fahrräder an. Wörlitz 27.07.2020
Dennis Fiedler

Die Baureihe 187 ist auch vermehrt im Wismar zu sehen und sie bringen meistens die Kalizüge nach Wismar- Hafen. So auch die 187 168-0 D-DB.
Die Baureihe 187 ist auch vermehrt im Wismar zu sehen und sie bringen meistens die Kalizüge nach Wismar- Hafen. So auch die 187 168-0 D-DB.
Andreas Plietz

Immer wieder Gast in Wismar sind die Loks der Baureihe 185 der DBAG. Am 23.02.2023 war es die 185 073-4 D-DB.
Immer wieder Gast in Wismar sind die Loks der Baureihe 185 der DBAG. Am 23.02.2023 war es die 185 073-4 D-DB.
Andreas Plietz

3442-201 und 3442-701 bei Testfahrt von Elzach.
(St.Georgen-Elzach) in St.Georgen (31.10.22)
3442-201 und 3442-701 bei Testfahrt von Elzach. (St.Georgen-Elzach) in St.Georgen (31.10.22)
Mike Dusdal

Industrie, Technik und Verkehr - 

... prägen an vielen Stellen das Stuttgarter Neckartal. Die große Anlage des Kraftwerkes Münster links, dahinter das Viadukt der Schusterbahn, die die Güterumgehungsbahn für Stuttgart darstellt. Rechts der bewaldete Hügel ist der Kurpark von Bad Cannstatt. Im Hintergrund dazwischen der Kappelberg oberhalb von Fellbach, den ich von mir zuhause auch immer vor Augen habe.

Lange habe ich gebraucht um aus den zahlreichen Aufnahmen die richtige Position des ICE zu finden, aber auch den besten Bildschnitt. Um unten rechts eine motivliche Leer zu vermeiden und um einen zweiten 'Bahnschwerpunkt' mit der gelben Stadtbahn zu schaffen, habe ich zwei Aufnahmen kombiniert.
Die Stadtbahn auf der Linie U14 hat die Haltestelle 'Kraftwerk Münster' verlassen und fährt weiter das Neckartal hinunter nach Stuttgart-Mühlhausen.

Der ICE wurde aufgrund von Weichenarbeiten im Bahnhof Bad Cannstatt über die Schusterbahn umgeleitet.

23.02.2023 (M)
Industrie, Technik und Verkehr - ... prägen an vielen Stellen das Stuttgarter Neckartal. Die große Anlage des Kraftwerkes Münster links, dahinter das Viadukt der Schusterbahn, die die Güterumgehungsbahn für Stuttgart darstellt. Rechts der bewaldete Hügel ist der Kurpark von Bad Cannstatt. Im Hintergrund dazwischen der Kappelberg oberhalb von Fellbach, den ich von mir zuhause auch immer vor Augen habe. Lange habe ich gebraucht um aus den zahlreichen Aufnahmen die richtige Position des ICE zu finden, aber auch den besten Bildschnitt. Um unten rechts eine motivliche Leer zu vermeiden und um einen zweiten 'Bahnschwerpunkt' mit der gelben Stadtbahn zu schaffen, habe ich zwei Aufnahmen kombiniert. Die Stadtbahn auf der Linie U14 hat die Haltestelle 'Kraftwerk Münster' verlassen und fährt weiter das Neckartal hinunter nach Stuttgart-Mühlhausen. Der ICE wurde aufgrund von Weichenarbeiten im Bahnhof Bad Cannstatt über die Schusterbahn umgeleitet. 23.02.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Tz 9457 (Bundesrepublik Deutschland) als ICE 370 
(Berlin Ostbahnhof-Basel SBB) in Denzlingen (05.02.23)
Tz 9457 (Bundesrepublik Deutschland) als ICE 370 (Berlin Ostbahnhof-Basel SBB) in Denzlingen (05.02.23)
Mike Dusdal