Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Januar 2024:
27. Januar 2024 (40 Bilder)
Im Zuge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line wurde in Ratchaburi eine zweite Eisenbahnbrücke über Mae Klong errichtet. - Am 09.Dezember 2023 fuhr der ORD 262 (Hua Hin - Hua Lamphong) über die neue Brücke. Im Bild rechts das nördlich Ende der alten Saphan Chulalongkorn.
Karl Seltenhammer
Am 09.Dezember 2023 war die, infolge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line neu errichteten Ban Kluay Station schon in Betrieb.
Karl Seltenhammer
Am 09.Dezember 2023 war in der ebenfalls vom 2 gleisigen Ausbau der Southern Line betroffene Chet Samian Station noch das alte Aufnahmegebäude in Betrieb.
Karl Seltenhammer
Da die Stationen der SRTET Red Lines mit Bahnsteigsperren versehen sind, jene der SRT Northern und Northeastern Lines jedoch frei zugänglich sind wurden die Don Muang und Rangsit Station in zwei Ebenen errichtet. - Das Bild vom 10.Dezember 2023 zeigt den südlichen Einfahrbereich der SRT-Don Muang Station, eine Etage höher befindet sich die SRTET Don Muang Station.
Karl Seltenhammer
SpExp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.20 2516 als erstes Fahrzeug fährt am 10.Dezember 2023 in die SRT-Don Muang Station ein.
Karl Seltenhammer
SpExp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.60 2525 als letztes Fahrzeug am 10.Dezember 2023 in der SRT-Don Muang Station.
Karl Seltenhammer
22. 01 . 2024 Der gefrorene Schnee wird vom GTW 2/8 hinter sich hergezogen ,....
Karl Heinz Ferk
141 036-4 - Fürth (Bay.) Hbf - 16.08.1991 - N 6260, Nürnberg - Neustadt (Aisch)
Thomas J. Konz
141 007-5 - Fürth (Bay.) Hbf - 16.08.1991 - N 5770, Nürnberg - Bamberg
Thomas J. Konz
110 182-3 - Malching - 06.11.1987 - D 219 Tauern-Express, Ostende - Split
Thomas J. Konz
103 118-6 - Fürth (Bay.) Hbf - 16.08.1991 - IC 722 Mainfranken, München - Dortmund
Thomas J. Konz
Moskau Tram__MTW-82A Nr. 1231 auf Linie 37 in der Bahn-Unterführung beim Hotel 'Leningradskaja' nebst Linienbus, Diesel- und E-Lok ...__10_1977
Klaus-Erich Lisk
Moskau Tram__MTW-82A Nr. 1236 auf Linie 37 am 'Platz der 3 Bahnhöfe'. Hinten das Hotel 'Leningradskaja'__10_1977
Klaus-Erich Lisk
Moskau Tram__T3SU 658 am 'Platz der 3 Bahnhöfe' vor dem Kasaner Bahnhof. Rechts das Hotel 'Leningradskaja'__10_1977
Klaus-Erich Lisk
Moskau Tram__MTW-82A Nr.1344 und 1158 auf den Linien 37 und 32 am 'Platz der 3 Bahnhöfe' vor dem Leningrader Bahnhof.__10_1977
Klaus-Erich Lisk
Moskau Tram__MTW-82A Nr.1317 und 2322 am 'Platz der 3 Bahnhöfe' vor dem Leningrader Bahnhof.__10_1977
Klaus-Erich Lisk
Moskau Tram__MTW-82A Nr.1231 und T3SU am 'Platz der 3 Bahnhöfe' vor dem Jaroslawler Bahnhof.__10_1977
Klaus-Erich Lisk
99 713 vor dem Lokschuppe in Radeburg zum Wassernehmen.27.01.2024 11:39 Uhr.
Siegfried Heße
in die Züge der SDG von Radebeul Ost nach Moritzburg-Radeburg ist ein Spielewagon eingestellt, auf den Tischen gibt es 3 verschiedene Brettspiele. Beim Spielen vergeht die Zeit schnell.
27.01.2024 , zwischen Radeburg und Moritzburg.
Siegfried Heße
99 713 rangiert vor dem Lokschuppen in Radebeul Ost. 27.01.2024 10:27 Uhr.
Siegfried Heße
Der Wasserkran in Radeburg (Sachsen) wird 2x täglich genutzt.
Gleich wird 99 713 zum Wassernehmen eintreffen. 27.01.2024 11:37 Uhr.
Siegfried Heße
Chizu Kyûkô Privatbahn: Ein Expresszug (Serie 7000) aus Tottori am Japanischen Meer kommt durchs Gebirge auf die "Sonnseite" Japans mit Ziel der grossen Städte im Kansai-Gebiet, Kôbe, Ôsaka, und schliesslich Kyôto. Hirafuku, 11.März 2020. Aufnahme aus dem frei zugänglichen Fenster rechts vom Führerstand eines Gegenzugs.
Peter Ackermann
Die Chizu Kyûkô Privatbahn (Japan): Die westjapanische Stadt Tottori am Japanischen Meer (der «Schattenseite» Japans) besass lange keine gute Verbindung zu den grossen Ballungszentren Kyoto, Osaka und Kôbe auf der «Sonnseite» der japanischen Hauptinsel. Ab 1986 begann man deshalb, eine für relativ hohe Geschwindigkeiten ausgelegte neue direkte Strecke durch wildes Berggebiet zu bauen, und zwar vom Städtchen Kamigoori aus (etwas westlich der Stadt Himeji an der «Sonnseiten»-Hauptstrecke) Richtung Tottori. Diese Bahnstrecke wurde von regionalen Trägern finanziert und konnte als Privatbahn 1994 eröffnet werden, Sie erhielt den Namen Chizu Kyûkô (Chizu Express). Damit können die komfortablen Dieseltriebzüge der Chizu Kyûkô von Kyoto aus zuerst die 165 km lange JR-Strecke über Osaka, Kôbe und Himeji bis Kamigoori durcheilen, um dann dort auf die eigene Gebirgsstrecke zur anderen Seite Japans (der «Schattenseite») abzubiegen. Nach 56, 1 km wird in der Ortschaft Chizu die kaum mehr benützte Imbi-Lokallinie von JR erreicht, auf deren Endstück die Weiterfahrt zum Ziel Tottori erfolgt (31, 9 km). Einige Züge fahren von dort weiter in die Stadt Kurayoshi (39, 8 km). Bedeutsamerweise schreibt der Chizu Express schwarze Zahlen, da der Verkehr nach Tottori ziemlich rege ist. Bild: Lokaltriebwagen 3506 wartet auf der erst 1994 eröffneten Strecke in Hirafuku auf einen entgegenkommenden Express. 7.April 2015, Aufnahme aus dem frei zugänglichen Fenster rechts vom Führerstand eines Gegenzugs.
Peter Ackermann
UP-Zug mit Getreidewagen in der Sullivan's Curve auf der Südseite des Cajon Passes. Cajon Pass, CA, 23.9.2022
Markus Gmür
UP-Zug mit Getreidewagen unterhalb der Sullivan's Curve auf der Südseite des Cajon Passes. Der Zug fährt auf den BNSF-Gleisen der 'mittleren Doppelspur' talwärts (max. 22 Promille Gefälle), unten rechts und rechts im Hintergrund ist das einspurige BNSF-Gleis mit max. 30 Promille Gefälle zu sehen. Cajon Pass, CA, 23.9.2022
Markus Gmür
Dieser Containerzug befindet sich auf der Bergfahrt mitten in der Sullivan's Curve, diese ist eine grosse S-Kurve. An zweiter Stelle ist eine Lok mit einem recht seltenen Anstrich eingereiht. Die Wagen rechts im Hintergrund gehören zum gleichen Zug. Weiter hinten ist der meistens stark befahrene Highway zu sehen. Cajon Pass, CA, 22.9.2022
Markus Gmür
Eine Lok mit diesem Anstrich ist nicht oft zu sehen. Cajon Pass, CA, 22.9.2022
Markus Gmür
Der TPC AOMC/ASD Beh 4/8 592 hat den Halt Aigle Château (vormals Aigle Dépôt) verlassen und macht sich nun als R71 auf den nunmehr verbleibenden kurzen Weg nach Aigle (Bahnhof). Der Zug ist als Regionalzug R71 427 von Les Diablerets nach Aigle unterwegs.
27. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt
TPF-Züge an praktisch der selben Stelle in Broc Fabrique bzw. Broc Cocolaterie: Auf diesem Bild wartet Schmalspur TPF ABe 2/4 - B - Be 2/4 101 auf die Rückfahrt nach Bulle. Das Bild entstand in den letzten Tagen des Meterspurbetriebs der Strecke Bulle - Broc.
3. April 2021
Stefan Wohlfahrt
TPF-Züge an praktisch der selben Stelle in Broc Fabrique bzw. Broc-Cocolaterie: Auf diesem Bild wartet der aus Bern angekommen und abgestellte RABe 527 194 auf seinen Einsatz am Nachmittag als RE nach Düdingen.
24. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt
Am 11.5.93 war Eichstätt Stadt noch ein intakter Bahnhof mit Güterverkehr. Ob der Wagen an der Güterhalle (wie früher an vielen Bahnhöfen üblich) Mineralwasser für die Bundesbahn-Mitarbeiter geladen hatte?
Jörg Schäfer
Vor dem Empfangsgebäude sah es in Eichstätt Stadt am 25.6.06 nicht gerade einladend aus.
Jörg Schäfer
642 088 war am 25.6.06 in Eichstätt Stadt ganz weit zum Prellbock vorgefahren. Rechts die damals schon nicht mehr genutzten Gütergleise.
Jörg Schäfer
13 Jahre vorher gab es noch Güterverkehr und die Loks nutzten das ehemalige Streckengleis nach Beilngries zum Rangieren. (627 105 in Eichstätt Stadt am 11.5.93)
Jörg Schäfer
Als 642 588 am 25.6.06 im Stadtbahnhof stand, lagen die einst umfangreichen Gleise noch, waren aber schon größtenteils "abgeklemmt".
Jörg Schäfer
Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h kommen die Loks der Baureihe 363 mittlerweile vorwiegend im Güterverkehr zum Einsatz. 363 256 zog am 05.01.2024 einen Kesselwagenzug durch Nebanice in Richtung Sokolov.
Michael Brunsch
Zur richtigen Zeit am richtigen Ort: Begegnung zweier BNSF-Zügen mitten in der Sullivan's Curve! Im Hintergrund ist ein Teil der UP-Linie zu sehen. Cajon Pass, CA, 22.9.2022
Markus Gmür